自卸车底板总成焊接工装[实用新型专利]

(12)实用新型专利

(10)授权公告号 CN 205817165 U(45)授权公告日 2016.12.21

(21)申请号 201620755096.7(22)申请日 2016.07.18

(73)专利权人 重庆双专汽车制造股份有限公司

地址 400900 重庆市双桥经开区工业园区(72)发明人 陈伟　何文涛　(51)Int.Cl.

B23K 37/04(2006.01)

权利要求书1页 说明书2页 附图1页

CN 205817165 U(54)实用新型名称

自卸车底板总成焊接工装(57)摘要

本实用新型公开了一种自卸车底板总成焊接工装，包括用于放置自卸车底板的工作平台，在工作台的边缘设有调节支承架，在调节支承架的顶部设有竖向支杆，在竖向支杆的顶部设有压紧横板，压紧横板的中部通过旋转轴连接在竖向支杆上，在竖向支杆与压紧横板的外侧端底面之间设有压紧气缸，在工作台上设有条形滑槽，调节支承架包括C型滑块和移动块，在C型滑块的顶面设有移动槽，移动槽的方向与工作平台的边缘相垂直，移动块活动设置在移动槽内，竖向支杆的底部固定在移动块的顶部。本实用新型的结构简单，操作便捷，可以保证焊接的稳定性，可以根据需要进行位置调节，大大提高其适用范围，使用稳定性好且适用性强，实用性好。

CN 205817165 U

权　利　要　求　书

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1.一种自卸车底板总成焊接工装，包括用于放置自卸车底板的工作平台，其特征在于：在所述工作台的边缘设有调节支承架，在所述调节支承架的顶部设有竖向支杆，在所述竖向支杆的顶部设有压紧横板，所述压紧横板的中部通过旋转轴连接在所述竖向支杆上，在所述竖向支杆与所述压紧横板的外侧端底面之间设有压紧气缸，在所述工作台上设有条形滑槽，所述调节支承架包括C型滑块和移动块，在所述C型滑块的顶面设有移动槽，所述移动槽的方向与所述工作平台的边缘相垂直，所述移动块活动设置在所述移动槽内，所述竖向支杆的底部固定在所述移动块的顶部。

2.根据权利要求1所述的自卸车底板总成焊接工装，其特征在于：在所述竖向支杆的侧面上设有均匀设有竖向成直线的凹孔且所述凹孔的方向与压紧横板同向设置，还设有T型限位板，所述T型限位板的竖杆设置在所述凹孔内。

3.根据权利要求2所述的自卸车底板总成焊接工装，其特征在于：在所述竖向支杆上还设有与所述凹孔相连通的调位孔，在所述调位孔内设有调位螺杆，所述调位螺杆的端部抵压在所述T型限位板的竖杆端部。

4.根据权利要求3所述的自卸车底板总成焊接工装，其特征在于：在所述T型限位板与所述凹孔之间设有复位拉簧。

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说　明　书

自卸车底板总成焊接工装

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技术领域

[0001]本实用新型属于自卸车底板组装加工设备技术领域，具体涉及一种自卸车底板总成焊接工装。

背景技术

[0002]自卸车底板总成主要是由底板、纵梁和横梁等组焊而成，传统的焊接方式是将底板水平放置在焊接平台上，然后再按照图纸上找出对应的纵梁与横梁装套再焊接，其虽然可以实现底板总成的焊接固定，但是其由于采用人工压紧再焊接，从而会影响焊接的效率

容易出现虚焊等问题，从而会影响自卸车底板总成的使用寿命。和焊接的稳定性，

发明内容

[0003]本实用新型的目的是提供一种结构简单、可大大提高焊接效率与焊接稳定性的自卸车底板总成焊接工装。

[0004]实现本实用新型目的的技术方案是一种自卸车底板总成焊接工装，包括用于放置自卸车底板的工作平台，在所述工作台的边缘设有调节支承架，在所述调节支承架的顶部设有竖向支杆，在所述竖向支杆的顶部设有压紧横板，所述压紧横板的中部通过旋转轴连接在所述竖向支杆上，在所述竖向支杆与所述压紧横板的外侧端底面之间设有压紧气缸，在所述工作台上设有条形滑槽，所述调节支承架包括C型滑块和移动块，在所述C型滑块的顶面设有移动槽，所述移动槽的方向与所述工作平台的边缘相垂直，所述移动块活动设置在所述移动槽内，所述竖向支杆的底部固定在所述移动块的顶部。

[0005]在所述竖向支杆的侧面上设有均匀设有竖向成直线的凹孔且所述凹孔的方向与压紧横板同向设置，还设有T型限位板，所述T型限位板的竖杆设置在所述凹孔内。[0006]在所述竖向支杆上还设有与所述凹孔相连通的调位孔，在所述调位孔内设有调位螺杆，所述调位螺杆的端部抵压在所述T型限位板的竖杆端部。[0007]在所述T型限位板与所述凹孔之间设有复位拉簧。[0008]本实用新型具有积极的效果：本实用新型的结构简单，操作便捷，不但可以通过压紧横板夹压纵梁，从而可以保证焊接的稳定性，同时还设有调节支承架，可以根据需要进行位置调节，从而可以大大提高其适用范围，使用稳定性好且适用性强，实用性好。附图说明

[0009]为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中：[0010]图1为本实用新型的结构示意图。具体实施方式

[0011](实施例1)

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说　明　书

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图1显示了本实用新型的一种具体实施方式，其中图1为本实用新型的结构示意

图。

[0013]

见图1，一种自卸车底板总成焊接工装，包括用于放置自卸车底板的工作平台1，在

所述工作台1的边缘设有调节支承架2，在所述调节支承架2的顶部设有竖向支杆3，在所述竖向支杆3的顶部设有压紧横板4，所述压紧横板4的中部通过旋转轴5连接在所述竖向支杆3上，在所述竖向支杆3与所述压紧横板4的外侧端底面之间设有压紧气缸12，在所述工作台1上设有条形滑槽6，所述调节支承架2包括C型滑块21和移动块22，在所述C型滑块21的顶面设有移动槽23，所述移动槽23的方向与所述工作平台1的边缘相垂直，所述移动块22活动设置在所述移动槽23内，所述竖向支杆3的底部固定在所述移动块22的顶部。

[0014]在所述竖向支杆3的侧面上设有均匀设有竖向成直线的凹孔7且所述凹孔7的方向与压紧横板4同向设置，还设有T型限位板8，所述T型限位板8的竖杆设置在所述凹孔7内。设有T型限位板，可以保证纵板等位置稳定可靠，不容易发生倾斜或偏移。[0015]在所述竖向支杆3上还设有与所述凹孔7相连通的调位孔9，在所述调位孔9内设有调位螺杆10，所述调位螺杆10的端部抵压在所述T型限位板8的竖杆端部。[0016]在所述T型限位板与所述凹孔之间设有复位拉簧11。[0017]本实用新型的结构简单，操作便捷，不但可以通过压紧横板夹压纵梁，从而可以保证焊接的稳定性，同时还设有调节支承架，可以根据需要进行位置调节，从而可以大大提高其适用范围，使用稳定性好且适用性强，实用性好。[0018]显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。

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说　明　书　附　图

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图1

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