第１２卷 第１期 ２０１２盔 中 国水运 Ｖｏ１．１２ Ｊａｎｕｒｙ Ｎｏ．１ １月 Ｃｈ ｉ ｎａ Ｗａｔｅｒ Ｔｒａｎｓｐｏｒｔ ２０１２ 浅析船闸大修闸门工程施工工艺及关键部位技术措施 －江苏省解台二号船闸大修工程 胡志超 （江苏省淮安船ｌ￣＇－Ｊ管理所，江苏淮安２２３２００） 摘要：文中主要介绍船闸在大修过程中闸门工程的主要施工项目和工艺流程，重点介绍顶枢修理、底枢修理、闸 门加固及变形杆件更换、承压条更换、止水修理，同时也着重介绍关键部位和难点工序的施工技术措施。 关键词：船闸大修；闸门工程；施工工艺；技术措施 中图分类号：Ｕ６４１ 工程概况 文献标识码：Ａ 文章编号：１００６—７９７３（２０１２）０１—０１６１—０３ 过程中穿插进行。 三、闸门修理主要项目及工艺： １．顶枢修理 一、解台二号船闸位于江苏省徐州市贾汪区大吴镇，该闸于 ２００２年１０月建成通航，为ＩＩ级船闸，设计通过最大船舶为 ５００吨级，货物年通过能力为２，５００万吨。船闸基本尺度为 （长×宽）为２３０ｍ×２３ｍ，口门宽度２３ｍ，门槛水深５ｍ。 目前通过船舶吨位最大为２，ｏｏｏｔ／艘，货物年通过量最大为 ６，７００万吨，经过９年的使用，闸、阀门门体已经严重锈蚀， 状态较为单薄，结构强度日趋减弱，闸、阀门止水件和运转 件也已经磨损、老化严重，鉴于以上情况，江苏省交通厅航 道局决定于２０１１年４月２６日正式停航大修。本文着重介 绍船闸大修中闸门工程的施工工艺及技术措施。 １．闸门的结构型式： 一（１）准备工作 测量顶枢开关门拉杆的原始长度，测量闸门在开关过程 中斜接柱端任一点门头跳动量，拆除顶枢及顶枢拉杆轴的止 动板。拆除顶枢轴的加道等。 （２）拔顶枢轴、顶枢拉杆轴及移去拉杆 在顶枢轴顶部焊接中１００的全牙螺丝，在螺丝顶部配安 只铁扁担，旋上螺母，用两只５０ｔ液压千斤顶架立于Ｔ型 拉马下或铁扁担下，操作人员同时压油顶，如液压千斤顶顶 紧上力后，顶枢轴（拉杆轴）仍然不动，需用大锤在Ｔ型拉 马上敲击振动，直至顶枢轴在轴耳内移动，不断顶高螺丝拉 马，顶枢轴将从轴耳内徐徐拔出。采用同样的方法拆除顶枢 解台二号船闸的上、下游均为液压直推式钢质横梁式人 字门，几何尺寸分及重量别为：上游７．５×１３．５８４Ｘ １．３６ （ｍ）、总重３９（Ｔ），下游：１２．５×１３．５８４×１．３６（ｍ）、 拉杆轴，拆除顶枢拉杆轴前必须用钢丝绳保险好拉杆，用手 拉葫芦把拉杆移开。 ６６（Ｔ）。如图１—２所示。 图３拔顶枢轴、顶枢拉杆轴示意图 图１ 关闭的双扇闸门 图２打开的单扇闸门 （３）拉杆安装 ２．闸门工程维修主要内容：顶枢修理、底枢修理、支承 先安装拉座轴，用手动葫芦将上、下拉杆就位至拉座处， 止水修理、门底限位修理、门顶导卡修理、闸门加固及变形 杆件更换、浮箱检测、闸门调试。 二、闸门工程施工工艺流程： 采用手动葫芦和螺旋千斤顶调整好拉杆轴孔与拉座耳板孔的 同轴度，用钢直尺检查两孔的内壁的同轴度，安装前在拉座 轴上涂抹一层润滑油，利用轴销的自重使轴销进入拉座耳板 内，如有卡阻现象用，用大榔头敲击轴销，使轴销慢慢进入 拉座耳板，两只拉座轴全部安装后，调节花兰螺母，将上下 拉杆均调节至设计长度，同时调节两根拉杆轴套孔同时对准 顶枢座耳板孔，用螺旋千斤顶调整拉杆的水平度，同轴度和 水平度满足要求后方可安装顶枢轴，用安装拉座轴同样的方 闸门检修平台就位一抄平保险闸门一门轴柱端工作桥局 部拆除一拔顶枢轴及移去拉杆一顶高闸门移位一底枢蘑菇头 钢帽及蘑菇头更换一闸门就位一顶枢安装一门轴柱端工作桥 局部恢复一止水及支承安装调整一试门调整一联合调试 闸门加固及门体除锈、喷锌等工程可在上述项目的施工 收稿日期：２０１１—１１－０１ 作者简介：胡志超，江苏省淮安船闸管理所工程师。 第１期 胡志超：浅析船闸大修闸门 １６３ 底横梁处承压条到斜接柱端板的距离，用锯弓在分别在顶、 底横梁处 １６钢筋上锯出刻槽，拉好两条通长直线，作为闸 门全关到位承压条调整的依据。利用承压条的顶头螺丝和双 头螺丝进行调整，保证承压条背面与斜接柱端板的间隙，从 下向上逐步调整，注意两块承压条之间的接缝必须在允许范 围内，一扇闸门整条承压条调整完毕后，关闭另一扇闸门， 确定最初的关门位置，在门顶及门底部位用角钢把两扇闸门 暂时封牢，以调好的一扇闸门通长直线为基准调整另一扇闸 门承压条。另一扇闸门的每块承压条紧贴于已调好的承压条， 用塞尺检测两扇门之间承间条的间隙，必须将间隙控制在充 许误差范围内。用塞尺检查两条承压条的间隙，保证间隙在 规定范围内。承压条调整后，经全面检验合格后，所有螺栓 均紧固到位，在两扇闸门关到位，用快干水泥砂浆堵塞住承 条两侧的挡板及用电焊修补部分调整后的螺丝孔。等水泥砂 浆有一定的强度后分段进行环氧树脂浇注。 五、止水修理 １．止水拆除 闸室抽干水后，把闸门运行至接近全开位置，拆除止水 橡皮及压板铁，拆除止水橡皮时，注意门体与橡皮之间的调 整平板橡皮垫，记录下每段的调整量，将所拆卸下来的止水 压板做好标志，按次序摆放在适当的位置，作为新压板铁配 制的依据。 ２．止水压板及止水橡皮的配制 按原压板规格配备止水压板铁，长度视闸门的大小及转 角位置定尺寸，压板铁钻眼以拆除下的旧压板铁放样配钻， 止水橡皮按闸门止水线的实际长度定尺，每条止水均为整条 止水，不允许有接头，止水橡皮的打眼以所配制的压板铁为 准，新钻孔的压板铁覆盖于止水面的直线段上，按安装顺序 在止水橡皮上号眼，在每个位置用有色笔做好标志，做好保 护，把橡皮置于木板上，用榔头敲击橡皮冲冲出止水螺孔。 ３．止水橡皮安装调整 止水橡皮安装应从底枢部位开始向门头逐步安装。在底 枢座部位新增的螺孔，按底枢座上的孔配钻。止水转角处应 平滑顺直，无明显台阶，整条止水线安装后，关闭闸门检查 止水间隙，如有部分间隙过大，进行部分调整，松动止水压 板与门体联接的螺栓，在橡皮与门体之间加垫平板橡皮，使 整条止水线与止水埋件间隙符合规范要求。关门检查止水用 塞尺检查止水间隙，如不满足要求需重新调整，反复进行， 直至符合规范要求。 六、闸门调试 １．闸门调试的一般性要求：闸门运行平稳、无抖动、无 异常响声、闸门开关到位。 ２．闸门斜接柱水平跳动量允许偏差、检验数量和检验方 法。 表１ 闸门斜接柱允许偏差 ３．门体调试 人字闸门的开、关门可借助人力来推动（或者利用卷扬 机钢丝绳穿过定向滑轮牵引闸门运行）。在斜接柱端贴有用来 测视水平跳动量的固定基准点（一般用米格纸），然后在闸首 靠近底枢处架设Ｓ１水准仪，尽量保证闸门运行至任何位置 时，测量距离相等，以等距测量保证测量的精度，观测闸门 在开门、关门、中间三个不同位置固定基准点的读数，即闸 门运行的水平跳动量，制作专用扳手，扳手的开口尺寸和闸 门的花兰螺母相配套，转动花兰螺母调节左右旋拉杆的长度， Ｓ１水准仪测量开门、中间、关门三个状态时的数据，直至闸 门运行至仍一状态时米格纸读数均在规范要求２．５ｍｍ之内 为止。同闸首两扇闸门调试好后，同时关闭两扇闸门，检测 中缝支承及底、侧止水到位情况，均应符合要求，如有一点 不符合要求，再对开关门花兰进行重新调整，直至全部满足 要求为止。同时保证闸门斜接柱端在开门、关门、中间状态 时读数在２．５ｍｍ之内，闸门调试好后，要求闸门运行平稳， 无异常响声，闸门开关到位０止水及支承均满足安装要求， 闸门调试完毕后，经检查符合要求后，顶枢拉杆花兰螺母需 有可靠的防松动措施，拧紧花兰螺母两侧的拼帽，并在上下 花兰之间绑焊 ２０的元钢。因万年闸船闸本次中修中边缝承 压条不更换，所以在闸门调试过程中，要保证中边缝止水间 隙，可能闸门门头跳动量不能满足规范２．５ｒａｍ之内。到验 收时需要监理确认。 四、关键部位和难点工序的施工技术措施 本工程关键部位和难点工序主要有：闸门顶底枢修理、 闸门顶底枢修理、闸门顶高移位。 １．闸门顶枢修理 本工程需将顶枢轴及轴套、拉座轴更换，施工时用Ｔ型 拉马结合ｌＯＯｔ油顶将轴拔出，压出顶枢轴套，实量轴孔内 径后再加工新轴套。拉杆安装时用高压气吹通轴上加油孔， 安装后调整拉杆长度使闸门门头跳动量在２．５ｒａｍ内，调整 拉杆水平度使符合要求。 表２门头跳动量（舯）： 实测两顶枢高差： 上游闸门：６．７ｍｍ；下游闸门：６．５８ｍｍ ２．闸门底枢修理 闸门顶高移位后拆除原蘑菇头挡圈，移去蘑菇头，将原 枢飞机头铰制螺栓压出，翻转飞机头将钢帽拔出，其中下游 两新钢帽为实配加工，钢帽安装时预先安装好顶部。型油封， 并在安装好后落门前将油孔吹通。蘑菇头底调整垫板及挡圈 螺孔为实配加工，施工时按原调整垫板和挡圈放样钻孔，施 工时发现新旧垫板外形尺寸有偏差，遂改成按旧垫板尺寸重 新加工。 安装好后两底枢蘑菇头高差（ｍｍ）： 上游闸门：０．５ 下游闸门：１．０ 以上仅是本人参加江苏省解台船闸大修监理过程中根据 自己工作经验，结合施工单位一些具体的施工工艺和措施总 结出来的的观点，对文章中存在的不当之处请各位专家、读 者批评指正。
