电控总练习题含答案
电控试题
第一篇 电控发动机专用仪器
第一章 汽车专用万用表
一、填空
1、专用万用表的组成
_____________.________________.______________.____________.
2、汽车专用万用表是一种阻抗大于___________的数字式多用表。
3、常
见的汽车专用万用表有____________、
____________、____________、____________、____________、____________、____________、____________、____________等。
二、选择题
1. 汽车万用表内阻高的主要目的是 B
A、为了提高测量精度 B、为了防止测试中产生瞬时高电压 C、为了增强测试功能 2. 汽车专用万用表不可以测的是 B
A、交流电 B、起动机启动时的电流 C、温度 D、发动机转速
3. 检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表，这是因为数字式万用表[ A]
2
电控试题
A.具有高阻抗 B.具有低阻抗 C.测量误差大 D.可以直接读数
4. （11、13）利用汽车专用万用表测量喷油器占空比时，其红表笔应接 A
A．喷油器的信号线 B．喷油器的电源线 C．蓄电池的正极 D．蓄电池的负极
5. 汽车专用万用表测量发动机的转速时，不需要选择（14） C
A．发动机气缸数 B．发动机冲程数 C．点火系的高压线 D．以上都不对
6. 汽车万用表测量氧传感器信号电压是（15） A A、直流电压 B、交流电压 C、交直流成分均存在 D、脉冲电压
7. 汽车专用万用表上表笔插孔一般有（15） A
A、2个 B、6个 C、1个 D、4个 三、判断题
1. （09）用汽车专用万用表不能直接测量出电控喷油器的喷油脉宽。×
2. （13）汽车专用万用表REL按键的功能是用于读数选择。√
3. （13）长时间不使用汽车专用万用表时，须将内置电
3
电控试题
池取出。√
4. 当汽车专用万用表测量需重新选择测量档位时将其中一支表笔脱开。
应
5. 汽车专用万用表FUNCTION按键的功能是用于选择转速、占空比、脉冲宽度和频率的测量。 √ 6. RPM IP发动机转速的测量方法是将感应式夹钳夹在一缸高压线上。 √
四、简答题
1. （10）写出使用汽车专用万用表测量电控喷油器占空比的步骤。
答：①仪表开机，将选择开关转至RPM(DUTY FREQ DWELL)挡；（1分）
②按下功能键FUNCTION，直至占空比符号%出现为止；（2分）
③黑色表笔一端接万用表“COM”插孔，另一端接蓄电池负极搭铁。红色表笔一端接万用表“RPM V/Ω/Hz”插孔，另一端接喷油器电插的信号线；（2分） ④起动发动机，从万用表显示器上即可读出占空比数值。（1分）
2. （11）写出使用汽车专用万用表测量电控发动机转速的步骤。
4
电控试题
3. 汽车专用万用表有哪些部分组成？
4.
简述汽车专用万用表的功能？
第二章 解码器
一、填空
1、解码器的作用是：
____________________________________________________________。
2、常见的专用型解码器有__________________、____________________
、
______________
、
_________________、_________________等。
5
电控试题
3、常见的通用型解码器有_________________、_____________________________________
、、
__________________________________
、、
__________________、________________等。 4、解码器的功能分为基本测试功能与特殊测试功能，其中基本测试功能是_____________、______________。 5、解码器其结构有___主机电源___、____测试接头___、___软件测试卡______和___测试线______组成。 6、静态数据流是在车辆____________，发动机____________状态下进行。
7、解码器基本设定功能可对汽车上的____________系
统进行基本设定。
二、选择题
1、（10）甲说解码器可以读取故障码和消除故障码，但不能读取数据流；乙说解码器除了读取故障码、消除故障码外还可以对电控系统进行基本设定。你认为 B A．甲对 B．乙对 C．甲乙都对 D．甲乙都不对
2、（11、13）根据解码器读取的故障码，可以判定故障在 D
A．传感器或执行器 B．ECU C．控制线路 D．以上都有可能
6
电控试题
3、（13）TECH-2是 A 车系专用解码仪。 A．美国通用 B．德国大众 C．法国雪铁龙 D．广汽丰田
4、（14）STAR-2000是 A 车系专用解码器。 A．德国奔驰 B．德国大众 C．法国雪铁龙 D．广汽本田
5、（14）利用 A 可读取汽车运行过程中的某些实时数据，可帮助用户进行故障监测，便于疑难故障诊断。 A．数据流功能 B．图表功能 C．表格功能 D．图画功能
6、（15）解码器开机后，显示屏上H字符的提示含义是 B
A．高度调整功能 B．帮助功能 C．温度调整功能 D．适度调整功能
7、（15）金德K18解码器上 8、K18解码器上 A、屏幕显示翻页 B、操作确认键 C、辅助键 9、汽车故障码由（A）读取。 A.KT600 B.万用表 C.示波器 D.试灯 三、判断题 7 电控试题 1. （09）解码器V.A.G1552是一种通用解码器，可适用与任何车型。× 2. （10）431ME电眼睛、美国OTC诊断仪都属于通用型解码器。 3. （11）不同的车系具有相同的自诊断插座，但测试接头都是不相同的。× 4. （12）通用型故障诊断仪是汽车生产厂家提供和指定的。 5. （13）解码器只有读取和清除电控发动机故障码的功能。× 6. （14）测试不同的车系必须选用相同的测试接头。× 7. 解码器上可同时插两个测试卡，以便对不同车系的车辆进行检测。× 8. 根据解码器提示的故障信息可直接判定传感器的性能。 √ 9. 专用解码器的性能比通用型解码器的性能更强大。 √ 10. 动静态数据流的分析，更有利于电控发动机疑难故障的分析。 √ 11. 按故障码提示完成维修作业后，发动机ECU即可自动删除所存储的故障信息记忆。× 12. 读取静态数据流时 四、简答题 8 不需要启动发动机。 × 13. 利用解码器可准确判断具体的故障部位。 ( ×) 电控试题 1. （09、12、15）简述解码器有哪些功能？ (1）读取故障码；（1分） （2）清除故障码；（1分） （3）动态数据流测试；（1分） （4）执行元件测试；（1分） （5）基本设定和控制单元的编码。（1分） 2. （11）写出韩国现代轿车故障码的读取方法。 第三章 汽车专用示波器 一、填空 1、对于电控单元的输入、输出信号讲，分为_____________和___________。 2、示波器主要由____________、____________、____________和____________组成。 3、示波器几种主要类型____________、____________、____________、____________。 4、汽车专用示波器的功能可分为____基本功能 _____ 和____附加功能_____。 9 电控试题 5、示波器至少具有_________通道显示，有的为______通道，W18为_________通道。 二、选择题 1、（12）国产金德W18汽车专用示波器为 B 通道。 A．2 B．3 C．4 D．5 2、（13） D 不是金德W18汽车专用示波器的组成部分。 A．液晶显示器 B．功能按键 C．主机接口 D．打印机 3、（14）电瓶测试，属于汽车专用示波器中 D 测试范围。 A．传感器 B．空气 C．点火系统 D．电气系统 4、（15） D 是金德W18汽车专用示波器的组成部分。 A．液晶显示器 B．功能按键 C．主机接口 D．A、B、C都是 5、（15）空气流量传感器测试，属于汽车专用示波器中 B 测试范围。 A．传感器 B．空气/燃油 C．点火系统 D．电气系统 6、汽车示波器有几部分别组成 A A 、4部分 B、3部分 C、6部分 10 电控试题 D、5部分 7、在示波器使用过程中使用测试探头拾取传感器波形时严禁用手指（ ） B A 接触探头任何部位 B 接触探头金属部位 C 接触探头与示波器连接线部位 8、汽车用示波器不可测量（B）。 A.电压 B.电流 C.点火波形 D.传感器波形 9、 占空比可用（D）来测试。 A. 电压表 B.电流表 C.解码器 D.示波器 10、爆震传感器压电晶体的测试中 测试范围 A 属于汽车专用示波器 A.点火系统 B.传感器 C.电气系统 D.空气燃油系统 三、判断题 1. （10）汽车专用示波器可以显示数字信号但不可以显示模拟信号。 × 2. （11）金德W18汽车专用示波器不具有信号锁定功能。× 3. （12）发动机的性能测试属于汽车专用示波器的基本功能。× 11 电控试题 4. （13）汽车专用示波器只能对汽车电控系统中的数字信号进行波形显示。× 5. （15）在使用测试探头拾取传感器波形时，严禁用手指接触探头金属部位。√ 6. 汽车电控系统中约有80%模拟信号和20%的数字信号。√ 7. 汽车专用示波器具有提供故障信息的功能。× 8. 汽车专用示波器的万用表功能和专用万用表的功能一样强大。× 9. 从汽车专用示波器上拆下测试线之前线从测试点断开。√ 四、简答题 须先将测试 1. 简述汽车专用示波器的功能。 第四章 发动机性能分析仪 一、填空题 1、发动机性能分析仪的常见型号，进口____________________________________等 ，、 ______________________，________________________ 。 国 内 ____________________ 12 电控试题 ________________________________________________。 、 2、发动机性能分析仪信号提取装置的任务________________________________________________________。 3、发动机性能分析仪对点火系统的检测包括_______________、_______________、_______________、_______________。 4、发动机性能分析仪测试测试发动机起动过程中的主要数据包括______________、______________、______________、______________、______________。 二、选择题 1. （10）发动机性能分析仪的同步触发信号夹头一般夹在 A A．1缸高压线上 B．中央高压线上 C．点火线圈低压正接线柱上 D．点火线圈低压负接线柱上 2. （11）在进行发动机平衡测试时，发动机性能分析仪的F6探针应接到 B A．蓄电池的正极 B．蓄电池的负极 C．一缸高压线 D．一缸低压线 3. （11）发动机性能分析仪的功能有 D 13 电控试题 A．无外载测功 B．点火系统分析 C．传感器分析 D．以上都是 4. （12）发动机性能分析仪和发动机之间的连接，必须在 B 情况下进行。 A．起动发动机 B．点火开关关闭 C．中等负荷 D．打开点火开关 5. （14）气缸压力平衡测试时，F6探针应接到 B A．蓄电池正极 B．蓄电池负极 C．一缸高压线 D．信号线 6. 发动机性能分析仪一般有（ ）组成 A.5部分 B.6部分 C.7部分 7. 在进行发动机平衡测试时，若某缸断缸后 发动机的转速降低较少（ ） B A.说明某缸工作性能良好 B.说明某缸工作性能较差 C.基本不反应该缸工作性能 三、判断题 1. （09）国产元征EA1000发动机性能分析仪与发动机连接时，必须关闭发动机。√ 2. （10）发动机分析仪的无外载测功，可以很精确的测出发动机的实际输出功率。 × 3. （11）解码器功能属于发动机性能分析仪的标准配 14 电控试题 置。× 4. （13）使用发动机性能分析仪时，应确保其电源系统可靠接地。√ 5. （14）机柜不是金德K100发动机性能分析仪的组成部分。× 6. （15）发动机性能分析仪与发动机连接时，必须在发动机起动的情况下进行。× 7. （15）在进行发动机平衡测试时，若某缸断缸后发动机的转速降低较少，说明某缸工作性能良好。× 8. 电控发动机各传感器的输出信号均可直接输入到发动机性能分析仪的计算机中。 × 9. 发动机性能分析仪拾取电压信号和脉冲信号，是通过电容性和电感性感应夹完成的。√ 10. 所有形式的发动机均可通过发动机性能分析仪实施断缸压力平衡测试。 × 11. 传感器性能测试，是通过波形分析实现的。√ 12. 发动机性能分析仪可打印检测结果分析报告。 √ 四、简答题 1. 汽车发动机分析仪组成。 2. （11、13、14）简述汽车发动机分析仪的使用方法。 15 电控试题 3. 简述汽车发动机分析仪的功能和使用注意事项。 第五章 电控发动机概述 一、填空题 1. 发动机电控系统主要有_____________、_____________、_____________、_____________等组成。 3. 电子控制系统主要有____________ 、____________ 和____________组成。 4. 按燃油喷射位置可分为__________________、________________。 5. 按喷油器安装部位可分为__________________、___________________。 6. 汽油发动机燃油供给系统按汽油喷射时序的不同可分为___________________、___________________、___________________。 16 2. 电子控制系统的核心部件是_____________。 电控试题 7. 车用汽油发动机喷射系统按喷射放式不同可分为_______________、_______________。 8. 按汽油喷射的控制方式的不同可分为___________________、___________________、___________________。 9. 电控燃油喷射系统按空气量的检测方式不同可分_____________和______________，其中L型空气流量计有＿_______________、_______________、_______________、_______________等。 二、选择题 1. （14）下列选项中，对于电控汽油发动机的优点描述不正确的是 D A．怠速平稳 B．减少排放污染 C．经济性能好 D．燃油消耗量高 2. （14）车用汽油发动机喷射系统按喷射部位的不同可分为 B A．连续喷射和间歇喷射 B．缸内喷射和缸外喷射 C．分组喷射和顺序喷射 D．间歇喷射和分组喷射 3. 按喷射方式不同可分为（ ） A、缸内喷射和缸外喷射 B、单点喷射和多点喷射 17 电控试题 C、连续喷射和间歇喷射 4. 发动机电子控制系统由( B ) A.喷油器、电控单元和执行器三部分组成 B.传感器、电控单元和执行器三部分组成 C.传感器、喷油器和执行器三部分组成 D.传感器、电控单元和喷油器三部分组成 5. 电控汽油发动机进气不必预热的主要原因< > A．使用的汽油牌号高 B、高压细雾状喷射，汽油雾化性好 C、空气流速大，有利于混合气形成 6. ECU对顺序喷射式控制系统中（ ） A、一个指令一个喷油器 B、一个指令一组喷油器 C、一个指令所有喷油器 7. C、同时喷射方式 8. 普通节气门由（ ）控制 C、蓄电池 9. ( D ) A.分组喷射 B.同时喷射 C.顺序喷射 18 A、连续喷射方式 B、间歇喷射方式 A、ECU B、油门踏板 电控试题 D.连续喷射 10. 驾驶员驾驶电控发动机（ ）对进气量进行控制。 A、制动踏板 B、汽油量 C、油门踏板 11. 电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为（ ） Ａ、7～103kpa Ｂ、207～275 kpa Ｃ、62～69 kpa 12. 在MPI气缸内 三、判断题 1. （08）在多点喷射中，为了消除进气脉动及各缸配气2. （09）进气管包括进气总管和进气歧管。√ 3. （15）电控汽油发动机的主要优点是燃油消耗量高。× 4. 发动机空气流量和转速为汽油发动机电子控制系统的控制核心。 （X ） 5. 多点喷射和单点喷射喷油器安装位置相同 6. 多点喷射系统优于单点喷射系统 ( C )。 A、燃烧室内 B、节气门后部 C、进气歧管 D、 不均匀，所以进气总管容量大，歧管过渡圆滑。 19 电控试题 7. 多点喷射系统是在节气门上方安装一个中央喷射装置。（X ） 8. 四冲汽油机多采用缸外喷射 9. 缸外喷射系统油压比缸内喷射油压高 10. 缸外喷射的汽油压力一般为0.3～0.4kpa。( ) 11. 顺序喷射按发动机各缸的工作顺序喷油。（√ ） 12. 14. 和顺序喷射两种方式。 15. 直接喷射和缸内喷射三种。 四、名词解释 1. （09）汽油机缸外喷射:汽油机缸外喷射是通过喷油器将具有一定压力的汽油，喷射到气缸外进气管内的相应部位。 2. 缸内喷射 3. （09、11、14）同时喷射:指发动机运转期间，由ECU 20 13. 顺序喷射不需要设置喷油正时。 16. 在电控汽油喷射系统中只有一种方式测量进入汽 电控试题 的同一个喷油指令控制所有喷油器同时动作，各缸喷油器同时开启和同时关闭。（3分） 4. （10）单点汽油喷射系统:指安装在节气门体上的一只或两只喷油器，向进气歧管中喷射汽油，与高速流动的空气混合形成可燃混合气。 5. 多点汽油喷射系统 6. (10、12、15）顺序喷射:是指喷油器按照发动机的工作顺序，在各缸排气行程上止点前某一曲轴转角顺序轮流喷射。 7. （13）电控发动机分组喷射 五、简答题 1. （08）电控发动机主要有哪些组成？ 答：电控发动机主要由空气供给系统、燃油供给系统、点火系统和电子控制系统组成。 2. （11）简述电控汽油发动机的优点。 第六章 电控汽油发动机燃料系统 21 电控试题 第一节 空气供给系统 一、填空题 1. 进气管包括_________ 和_________. 2. 目前广泛应用的是_____________式怠速控制系统。 旁通空气 3. 空气供给系统的组成_______________、____________________________________________。 4. EFI--D 、、 ___________________________ 、、 型空气供给系统主要组成包括 ______________、______________、______________、______________、进气管道¸气缸等组成。 二、选择题 1. （08）关于电控发动机的混合气形成：甲说进气时在进气歧管产生；乙说在节气门体后的总管内产生。谁对 （ A ） A．甲对 B．乙对 C．甲乙都对 D．甲乙都不对 2. （11）节气门体是控制发动机进气量的主要部件之一，安装在 与进气总管之间。 A．空气滤清器 B．进气歧管 C．怠速通道 22 电控试题 D．怠速控制阀 3. （14）节气门体安装在空气滤清器与 B 之间。 A．进气歧管 B．进气总管 C．喷油器 D．压力 4. （14）旁通空气阀的作用是增大或减小 B 的流通面积。 A．直通空气道 B．旁通空气道 C．真空室 D．膜片室 5. 节气门体安装在( ) A进气总管 上 B进气歧管 C空气滤清器 D空气滤清器和进气总管 6. 节气门体的基本结构不包括( ) C怠速调整阀 7. B A、是用来调节汽油喷射器的供油量 B、是用来调节混合气的浓度 C、以上都正确 D、以上都不正确 三、判断题 A空气滤清器 B节气门位置传感器 1. 一般混合气在进气歧管形成＜ ＞ 23 电控试题 2. 怠速电控汽油机的空气供给由节气门控制。 ( × ) 3. 四、简答题 目的是为了对节气 门体进行冷却。 ( × ） 1、空气供给系统的作用？ 第二节 燃料供给系统 一、填空题 1. 燃油供给系统的组成_____________、____________、____________、_____________、___________、____________、 2. ____________ 给燃油系统足够的具有规定压力的汽油。系统油压一般为 。 3. ____________。 4. 喷油器的喷油量取决于喷油器的____________ 、____________和____________ 。 5. 喷油器分为 ____________和____________ 两种。 6. 对于一定型号的喷油器，其喷孔大小是一定的，如果 24 电控试题 喷空内外的压强差一定，则喷油量的多少便可由电脑控制____________的长短来控制。 二、选择题 1. （14）燃油供给系统由 D 组成。 A．汽油箱 B．电动汽油泵 C．主喷油器 D．以上都对 2. （08）电控发动机的燃油滤清器壳体上标有“→”记号，甲认为安装时箭头指向燃油流动方向；乙认为应（ C ） A．甲对 B．乙对 C．甲乙都对 D．甲乙都不对 3. 安装滤清器时，甲说应注意安装方向。乙说不用注意（ ） A．甲对 B、乙对 C甲乙都不对 4. （08）关于燃油压力调节器的作用：甲说主要是保证燃油压力与进气管真空度之间的压力差为恒定值；乙说主要是保证电动汽油泵供油压力趋于恒定值。谁对（ A ） A．甲对 B．乙对 C．甲乙都对 D．甲乙都不对 25 指向燃油压力调节器。谁对 电控试题 5. （10）当节气门后方真空度降低时，汽油压力调节器将汽油压力 A A．提高 B．降低 C．保持不变 D．不确定 6. （10）进行燃油压力检测时，按正确的顺序应该首先进行 C A．断开燃油蒸发罐管路 B．将燃油压力表连到电控燃油喷射系统的回油管路上 C．在将燃油压力表连接到电控燃油喷射系统上以前先将管路中的压力卸掉 D．拆下燃油分配管上的进油管 7. （12）电控发动机在工作过程中，能够调节燃油系统的供油压力的是 A．喷油嘴 B．燃油滤清器 C．喷油器 D．燃油压力调节器 8. （13）燃油压力调节器的作用是保持 A 之间的压力差为恒定值。 A．汽油压力和进气真空度 B．汽油压力和大气压 C．进气真空度和大气压 D．以上都不对 9. 燃油压力调节器是通过内部弹簧弹力与引自真空管 26 电控试题 的真空吸力及内部油压三者相互作用从而调节燃油系统中油压保持在规定范围，这三个力之间的关系是（ ） A 、P油=P弹力—P真空 B 、P油=P弹力+P真空 C 、P弹力=P油XP真空 10. 汽油滤清器上标有“IN”的应接 。 A、出油管 B、进油管 、C进、出油管均可。 11. 浸没在油箱中的电动汽油泵，汽油对永磁式电机的电枢起到______作用。 A、润滑 B、清洁 C、冷却 12. 关于燃油泵安装位置。甲说安在油箱中。乙说安在管路中 A、甲对 Ｂ、乙不对 Ｃ、甲乙都不对 D、甲乙都对 13. 电控燃油喷射系统中，甲说油压在0.2~0.3MPA。乙说油压为0.2~0.3KPAL< > A、甲对 Ｂ、乙对 Ｃ、甲乙都不对 14. 电控汽油喷射系统燃油工作压力一般为 A、0.5MPa B、0.2~0.3 MPa C、0.3~0.5 MPa D、0.5~0.6 MPa 15. 电动汽油泵单向阀的设置是为了( )。 A.防止管路内油压过高 B.便于发动机下 27 电控试题 一次起动 C.防止管路内油压过低 D.防止气阻 16. (15)发动机关闭后（ ）使汽油喷射管路中保持残余压力。 A、电动汽油泵的单向阀 B、汽油滤清器 C、喷油器 D、回油管 17. （10）将电动汽油泵置于汽油箱内部的主要目的是 C A．便于控制 B．降低噪声 C．防止气阻 D．便于布置 18. （12）电动汽油泵的主要组成部分不包括 A．泵体 B．风扇继电器 C．壳体 D．永磁式直流电动机 19. 滚子泵在工作的过程中滚子室的体积不断变化，若在进油口处容积增大形成一定的真空，此时油泵完成（ ）过程 C 即不吸也不压 20. （13）脉动阻尼器的作用是C A．增大油路中油压的波动 B．减小气路中气体的波动 C．减小油路中油压的波动 D．增大气路中气体 28 A 吸油 B 压油 电控试题 的波动 21. （13）喷油器的喷油量取决于 D A．喷油孔截面积 B．喷油压力 C．喷射持续时间 D．以上都对 22. 喷油器的喷油量取决于三个因素，喷油孔截面、喷油压力大小和喷油持续时间，但电控单元主要控制 A、喷油孔截面 B、喷油压力大小 C、喷油压力大小和喷油持续时间 D、喷油持续时间 23. （09）当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于 A A．喷油持续时间 B．点火提前角 C．工作温度 D．弹簧张力 24. 在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的( ) A、针阀升程 B、喷孔大小 C、内外压力差 D、针阀开启的持续时间 25. 能改善发动机的低温启动性能的装置不包括（ ） A 冷启动喷油器 B 恒温进气装置 29 电控试题 C 脉动阻尼器 三、判断题 1. 喷油器、 EGR阀、活性碳罐电磁阀都是执行器。 （ × ） 3. 的控制。 4. MPI喷油脉冲宽度为2—7ms。 5. 喷油量的多少取决于燃油压力和喷油脉冲宽＜ ＞ 6. (10)将燃油泵测量端子跨接到12V电源上，点火开关置ON位置，若听不到油泵工作声音，则应检查或更换油泵。 √ 7. 电子控制系统中的信号输入装置是各种传感器。(√ ) 8. 汽油滤清器可过滤去直径大于0.01mm的杂质＜ ＞ 9. （11）汽油滤清器能把含在汽油中的固体杂物过滤掉。 10. ( × ) 11. 压过高时能自动减压。 30 2. (08) 电控发动机喷油器对燃油具有增压作用。 ECU 电控试题 12. 电动汽油泵的安全阀的作用是将系统压力限制在 13. （11）拆卸燃油系统油管时，不需卸压即可拆除。 14. （09）燃油压力调节器的作用是使燃油分配管内压力保持不变，不受节气门开度的影响。× 15. 压力调节器的作用是使燃油压力相对大气压力或进气负压保持一致。(√ ) 16. 燃油压力调节器上腔通过一根软管连接到进气管，如果软管破 油压会降低＜ ＞ 17. 与进气歧管压力之差保持常数。 18. 燃油压力调节器上的真空管的作用是保证发动机恒定值。 19. 燃油压力调节器工作不良时可对其进行维修来保证它能正常工作。( ) 20. （08）现代电控发动机供油系统不再设置冷起动喷油器及温度时间开关。 （ √ ） 21. 通过冷起动喷油器可获得喷油增量。（√ ） 22. 冷起动喷油器只在发动机低温起动时工作。 23. 在 拆 卸 燃 油 系 统 内任 何元件时，都 必 须首先 释 放 燃 油 系 统 压力。( ) 24. 当喷油器断电的时候也就停止了喷油。 四、简答题 31 电控试题 1. 燃油供给系统的的工作过程？ 2. （15）简述电控汽油发动机燃油供给系统的作用及组成。 3. 燃油压力调节器的作用？ 答：1.压力调节器的作用是使燃油压力相对于大气压力或进气管负压保持一定，即保持喷油压力与喷油环境压力的差值一定。EFI发动机所要求的燃油喷射量，是根据ECU加给喷油器的通电时间的长短来控制的。只有喷油压力一定时，才能做到通电时间长，喷油量多，通电时间短，喷油量少。 4. 燃油压力调节器性能检测方法？ 32 电控试题 5. （13）燃油系统中的主喷油器的性能如何检测？简述其检测过程。 6. 燃油供给油路中燃油压力泄压的方法有 五、问答题 1. （09）电动汽油泵总成上的安全阀和单向阀分别有什么作用？ 安全阀的作用是将燃油系统压力限制在规定的范围内（3分），以防系统压力过高造成输油管路泄漏和发动机油耗量增加。（2分） 33 电控试题 单向阀的作用是在发动机熄火后，避免输油管路中的汽油倒流（2分），保持一定的残余压力，以便于发动机下次起动。（2分） 2. （12）简述电动燃油泵最大压力的检测步骤。 第三节 电子控制系统 1. 下列原件中不是执行器的是< > A 、喷油器 B、空气流量计 C、怠速控制阀 D、电子点火器 2. （08）电控发动机有哪些传感器？ 答：空气流量传感器（1分）或进气压力传感器（1分），节气门开度传感器（1分），进气温度传感器（1分），发动机转速传感器（1分），氧传感器（1分），爆振传感器（1分），机油压力传感器、水温传感器，燃油油箱传感器、大气压力传感器（1分），霍尔传感器（1分）。 空气流量传感器 一、填空题 34 电控试题 1. 空气流量计分类由____________、____________、____________和____________。 2. 卡门旋涡式空气流量计按检测方式分为____________ 、____________ 。 二、选择题 1. （08）甲认为叶片式空气流量传感器由于进气阻力大，目前已淘汰；乙认为国产轿车多采用热线式或热（ C ） A．甲对 B．乙对 C．甲乙都对 D．甲乙都不对 2. （08） 关于电控发动机空气流量传感器：甲说检测的是进入进气总管的空气流量；乙说检测的是进入进（ A ） A．甲对 B．乙对 C．甲乙都对 D．甲乙都不对 3. （09） 空气流量计中，还装有进气温度传感器和油泵控制触点。 A A．翼片式 B．卡门旋涡式 C．热线式 D．热膜式 4. （09）甲说热膜式空气流量计和热丝式空气流量计的 35 膜式空气流量传感器。谁对 气总管的混合气的流量。谁对 电控试题 工作原理基本相同；乙说卡门旋涡式空气流量计分为光感应式和超声波式两种。谁对 C A．甲对 B．乙对 C．甲乙都对 D．甲乙都不对 5. （13）L型电控汽油喷射系统中，使用 A 传感器来测量发动机吸入的空气量。 A．空气流量 B．进气歧管压力 C．扭矩 D．压力 6. （15）关于空气流量计上的怠速调整螺钉，一下说法正确的是 B A．是用来调节怠速时汽油喷油量的供油量 B．是用来调节怠速工况下的混合气浓度 C．是用来调节怠速时进气温度 D．是用来调节弹簧预紧力 7. 热线式空气流量计感知空气流量的是( )。 A.热线 B.冷线 C.热线与冷线 D.温度传感器 8. 超生波卡门漩涡式 空气流量计的卡门漩涡数与空气流速成（ ）比。 A、正 B、反 C、无关系 9. 下列空气流量计中属于体积流量型的是（ ） A、热线式 B、卡门旋涡式 36 电控试题 C、热膜式 10. ECU 2500转/分后停机时 1000度烧1--2s A、坚固 B、清洁 C、预热 11. 桑塔纳2000GSi发动机空气流量计为[D ] A、进行歧管绝对压力传感器B、叶片式 C、卡门旋涡式 D、热膜式 三、判断题 1. （10）空气流量计可应用在L型和D型电控燃油喷射系统中。 × 2. （11）空气流量传感器是将吸入气缸内的空气量转换成电信号送至ECU。 3. （12）空气流量计与进气管绝对压力传感器相比，检测的进气量精度更高一些。√ 4. （14）L型电控汽油喷射系统是利用空气流量传感器直接测量发动机吸入的空气量。 5. 进气歧管绝对压力传感器与空气流量计的作用是相当的,所以一般车上这两种传感器只装一种。 6. 在电控汽油喷射系统中只有一种方式测量进入汽缸的空气量。 7. 空气流量计的作用是将吸入的空气量直接送至ECU。 8. 卡门漩涡式空气流量传感器是间接测量发动机进气 37 电控试题 量。 9. 卡门旋涡式空气流量传感器是利用超声波或光电信号，通过检测旋涡频率来测量空气流量的一种传感器。 10. 反光镜检测方式的旋涡检测装置由反光镜、发光二极管和光敏晶体管、板弹簧等组成。 11. 点火开关“ON”时，光电感应卡门漩涡式空气流量计，电控单元输出一信号电压使发光二极管点亮，光 12. 叶片式空气流量计的常见故障只有电位计滑臂与镀膜电阻接触不良。 四、简答题 1. （15）空气流量传感器的作用是什么？按其结构分有哪几种空气流量传感器？ 答：空气流量计的作用是将吸入气缸内的空气量转换成电信号输送给电控单元。 热膜式空气流量计、卡门旋涡式空气流量计。 2. 如何检修叶片式空气流量计？ 答：(1) 就车检测 点火开关置于\"OFF\" ，拔下该流量传感器导线连接器，用和表电阻档测量连接器 38 电控试题 内各端子间的电阻。其电阻值应符合标准；如不符，则应更换空气流量传感器。 (2) 单件检测 点火开关置于\"OFF\"，拔下空气流量传感器的导线连接器，拆下与空气流量传感器进气口连接的空气滤清器，拆开空气流量传感器出口处空气软管卡箍，拆除固定螺栓，取下空气流量传感器。首先检查电动汽油泵开关，用万且表电阻测量 E1－FC端子；在测量片全关闭时，E1－FC间不应导通，电阻为；在测量片开启后的任一开度上，E1－FC端子间均应导通，电阻为0。 然后用旋具推动测量片，同时用万用表电阻档测量电位计滑动触点VS与E2端子间的电阻；在测量片由全闭至全开的过程中，电阻值应逐渐变小，且符合下表所示；如不符，则须更换空气流量传感器。 进气压力传感器 1. （09）检测到进气歧管绝对压力传感器的参考电压为零，甲说可能是传感器和ECU间线束断路；乙说可能是ECU有故障。谁对 C A．甲对 B．乙对 C．甲乙都对 D．甲乙都不对 2. （15）D型(间接计量)电控汽油喷射系统中用到的传感器是 D 39 电控试题 A．翼片式空气流量传感器 B．热膜式空气流量传感器 C．卡门旋涡式空气流量传感器 D．进行歧管绝对压力传感器 3. 进气压力传感器用在（ ）电控燃油喷射系统中 A、L型 B、D型 C、M型 4. 半导体压敏电阻式进气压力传感器中硅膜片受到的 例 A、大 … 正比 B、大 … 反比 C、小 … 正比 D、小…反比 5. 通过进气压力来测量进气量属于< >进气系统 A、L型 B、D型 C、A和B都不对 D、A和B都对 6、半导体压敏电阻式进气压力传感器的压力转换元件 节气门位置传感器 一、填空题 1、节气门位置传感器是将节气门打开的_________信号转换成_________。 有_________和_________两种形 40 电控试题 式。 二、选择题 1. （09）关于皇冠3.0轿车用可变电阻式节气门位置传感器，甲说其信号电压随节气门开度的增大而减小；乙说其信号电压随节气门开度的增大而增大。谁对 B A．甲对 B．乙对 C．甲乙都对 D．甲乙都不对 2. （09）关于开关式节气门位置传感器，甲说在节气门全闭时怠速触点应导通；乙说当节气门全开或接近全开时怠速触点应导通。谁对 A A．甲对 B．乙对 C．甲乙都对 D．甲乙都不对 3. （13）节气门位置传感器安装在 A A．节气门体上 B．机体上 C．仪表板上 D．轨道上 4. A、空气流量计 B、水温传感器 C、氧传感器 D、节气门位置传感器 三、判断题 1. （08）可变电阻式节气门位置传感器可对节气门开度进行全程检测。 （ √ ） 41 电控试题 2. （09）节气门位置传感器是用来检测节气门开度的。√ 3. 节气门位置传感器是不需要调整的。（） 发动机转速传感器 一、填空题 1. 发动机转速传感器根据其工作原理可分为___________、__________、___________。 2. 电磁感应式发动机转速传感器具有_______套信号发生系统，即具有一个凸起的_______转子、_______信号线圈，以及具有24个齿的 _______转子、_______信号线圈。 3. 凸轮轴/曲轴位置传感器可分为____________ 、____________ 和____________三种类型。 二、选择题 1. （08）下面哪个不属于电控发动机转速传感器的类型 （ D ） A．磁脉冲式 B．光电感应式 C．霍尔式 D．干簧式 2. （09） 是Ne信号。 C A．凸轮轴转角信号 B．车速传感器信号 C．曲轴转角信号 D．空调开关信号 3. （10）丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器一般安装在 42 电控试题 D C．曲轴靠近飞轮处 D．分电器内部 4. G信号是活塞运行到上止点位置的判别信号，它是由（ ）产生的脉冲信号 C 车速传感器 5. Ne信号指发动机（ ）信号。 C A. 凸轮轴转角 B.车速传感器 C.曲轴转角 D.升空调开关 6. 霍尔信号是输送给电控单元的 强度 D、电压大小 7. 霍尔传感器触发叶轮的叶片数（ ）气缸数。 A、大于 B、小于 C、等于 8. 桑塔纳2000GSi ( A ) A.曲轴位置传感器 B.凸轮轴位置传感器 C.冷却液温度传感器 D.进气温度传感器 三、判断题 A．曲轴皮带轮之后 B．曲轴皮带轮之前 A 凸轮轴位置传感器 B 曲轴位置传感器 A、电流强度 B、电阻阻值大小 C、磁场 1. 当光电感应式发动机转速传感器的遮光盘挡住发光 43 电控试题 2. （08）目前轿车上所用的磁脉冲式转速传感器的磁隙是不可调整的。 （ √ ） 3. （15）发动机转速传感器的作用是检测汽车行驶的速度并将速度信号输入ECU. 四、名词解释 1、霍尔效应： 五、简答题 1. 霍尔式曲轴位置传感器是根据什么原理工作的? 答：原理：ECU通过电源使电流通过霍尔晶体管，旋转转子的凸齿经过磁场时使磁场强度改变，霍尔晶体管产生的霍尔电压放大后输送给ECU，ECU根据霍尔电压产生的次数确定曲轴转角和发动机转速。 2. 霍尔电压是怎样产生的 生一个与电流大 小和磁场强度成正比的霍尔电压。 六、问答题 1. （10）如图3所示，试分析电磁感应式发动机转速传感器的检测方法。 44 电控试题 图3 发动机转速传感器电路图 答：①电阻检测：关闭点火开关，拔下传感器上的电插，用万用表的电阻挡分别测量G1-G-、G2-G-、Ne-G- 之间的电阻。冷态和热态应符合规定值。（3分） ②输出信号检查：拔下传感器电插，发动机转动时，用万用表电压挡检测发动机转速传感器上G1-G-、G2-G-、Ne-G- 端子间是否有脉冲电压信号。若没有信号输出，应更换该传感器。（3分） ③感应线圈与正时转子间隙的检查：用塞尺测量正时转子与感应线圈突出部分的空气间隙，其间隙应符合标准，若不符合要求则须调整或更换分电器。（2分） ④示波器检测：用电压表只能检测到平均电压，可用示波器检测传感器的感应波形。（2分） 水温/进气温度传感器 一、填空题 45 电控试题 4. 进气温度传感器随着进气温度的增高，其热敏电阻的阻值____________ 。 5. 进气温度传感器的电阻值大时，表示进气温度__________。反之，表示进气温度__________。 6. L型EFI中，进气温度传感器一般安装在____________ 内。 二、选择题 1. （08、14） 甲说正温度系数的热敏电阻随温度升高阻值下降；乙说负温度系数的热敏电阻随温度升高阻值 升 高 。 谁 （ D ） A．甲对 B．乙对 C．甲乙都对 D．甲乙都不对 2. （10）进气温度传感器和水温传感器大多数采用负温度系数的热敏电阻，其阻值随温度的升高而 B A．升高 B．降低 C．不受影响 D．先高后低 3. (11)负温度系数的热敏电阻传感器的电阻值随温度升高而 A．升高 B．降低 C．不受影响 D．先高后低 4. （12）D型电控汽油喷射系统中，进气温度传感器安 46 对 电控试题 装在 A．空气流量传感器内 B．空气滤清器的壳体内 C．进气道内 D．节气门体后方 5. （12）电控汽油发动机在工作过程中，当冷却液温度传感器向ECU输出的电压信号小于0.3V时，冷却液温度传感器的工作是 状态。 A．正常 B．良好 C．故障 D．以上都不是 6. 冷却液温度传感器一般采用 D、半导体晶体管式 三、判断题 （ √ ） 2. （09）在D型电控燃油喷射系统中，进气温度传感器安装在空气滤清器的壳体内。√ 3. （15）水温传感器多采用负温度系数的热敏电阻。 √ 4. 水温传感器安装在发动机水套上，与冷却水直接接触。 四、问答题 1. （09）如何对冷却水温度传感器的电阻进行就车检测和车下检测？ 47 A、扩散电阻式 B、绕线电阻式 C、热敏电阻式 1. （08）进气温度传感器采用负温度系数的热敏电阻。 电控试题 就车检测：关闭点火开关，拔下冷却液温度传感器上的电插（1分），用数字万用表的欧姆挡，测量传感器两端子间的电阻值（2分），应与温度成反比（1分）。 车下检测：关闭点火开关，拔下传感器上的电插，从发动机上拆下传感器（1分）。将传感器置于烧杯内的水中，加热杯中水，（2分）用数字万用表的欧姆挡，测量在不同水温下传感器两端子间的电阻值，和标准值相比较（2分）。 氧传感器 一、填空题 1. 氧传感器可分为 __________ 和__________ 两类。 氧化钛和氧化 2. 氧传感器实质是根据______与______的氧浓度之差而产生电动势的一种电池。 二、选择题 1. （08）关于氧传感器：甲说混合气浓时输出高电压； A．甲对 B．乙对 C．甲乙都对 D．甲乙都不对 2. (08)甲认为目前电控发动机都采用闭环控制；乙认为都采用开环控制。谁对 （ A ） 48 乙说混合气浓时输出低电压。谁对 A 电控试题 A．甲对 B．乙对 C．甲乙都对 D．甲乙都不对 3. (08)氧传感器有积炭、油泥时，甲说应用汽油清洗； A．甲对 B．乙对 C．甲乙都对 D．甲乙都不对 4. （15）电控汽油发动机中氧传感器安装在 上。 A．进气歧管 B．进气管 C．排气管 D．节气门 5. 氧化锆式氧传感器只有在＜ ＞以上的温度时才能正常工作 Ａ、９０ Ｂ、 ４０ Ｃ、２００ Ｄ、５００ 6. 向ECU输入空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制的传感器是[D ] A、节气门位置传感器 B、发动机转速传感器 C、曲轴位置传感器 D 、氧传感器 三、判断题 1. （09）氧传感器失效时会导致混合气过稀，不会导致混合气过浓。× 2. （09）起动模式时对发动机空燃比进行闭环控制。× 3. （13）氧传感器输出电信号的强弱与工作温度无关。 49 乙说应用酒精进行清洗。谁对 D 电控试题 √ 4. 氧传感器安装在进气歧管上。 5. ( ∨ ) 6. 电控发动机采用氧传感器反馈控制能进一步精确控制点火时刻。 四、简答题 1. （12）氧传感器的功用是什么？ 2. 氧传感器的检测？ 爆震传感器 1. 爆震传感器一般安装在发动机的 _______。 2. 爆震传感器的作用是用来检测发动机工作时的_______情况，并将其转变成为_______信号输送到_______电控单元根据爆震传感器的信号发出指令控 50 电控试题 制___________ 3. （13） 爆震传感器一般安装在 B A．机油箱上 B．发动机机体上 C．仪表台上 D．水泵上 4. 下列哪一个传感器能向ECU输入爆震信号[C ] A、氧传感器 B、缸序判别传感器 C、爆震传感器 D、大气压力传感器 5. （11）如图2所示，试分析丰田皇冠3.0轿车2JZ-GE发动机爆震传感器的检测方法。 图2 爆震传感器的控制电路 1-1号爆震传感器；2-ECU；3-2号爆震传感器 车速传感器 51 电控试题 1. 车速传感器给ECU提供车速信号，用于____________ 控制和____________ 控制。 2. 向ECU输入车速信号，控制发动机转速，实现超速断油控制的传感器是[C ] A、起动信号开关联能 B、水温传感器 C、车速传感器 D、进气压力传感器 3. （09）车速传感器给ECU提供车速信号，用于控制发动机的负荷。× 4. （12）车速信号主要用于发动机怠速和汽车加速、减速期间的空燃比控制。√ 5. （14）车速传感器的作用是什么？ 其余信号检测 1. 当打开汽车空调时发动机的怠速将< > D、变为零 2. （08）关于自动变速器的空挡开关：甲认为只有在（P）挡时，才能起动发动机；乙认为只有在（N）挡时才能 起 动 发 动 52 A 、升高 B、降低 C、不变 机。谁对 （ C ） 电控试题 A．甲对 B．乙对 C．甲乙都对 D．甲乙都不对 3. （14）制动器开关信号是表示制动器是否工作的信 号。√ 4. （13）简述起动信号的检测方法。 第七章 ECU与电子控制 第一节 电控单元（ECU） 一、填空题 1．传感器给ECU输入的信号有两种，分别是 和 2．发动机集中系统使用的ECU主要由___________ 、____________ 、____________ 和输出回路组成。 二、选择题 1．（10）福特汽车公司称其发动机电控单元为 B A．ECM B．EEC C．TCCS D．ECCS 2．(10、11)ECU一般至少有 B 条接地线，以确保ECU总是有良好的接地。 A．一条 B．两条 C．三条 D．四条 3．（11）电控单元是电控发动机的控制核心，主 53 电控试题 要由 组成。 A．输入、输出回路 B．A/D转换器 C．微型计算机 D．以上都对 4．30．（11）拆下蓄电池电缆后，会对电控系统计算机内的 部件造成影响。 A．RAM B．ROM C．A/D D．EPROM 5．（12）电控发动机在工作中给ECU输入的信号有 A．模拟信号 B．数字信号 C．A和B都对 D．A和B都不对 6．（12）在电控单元中，读出命令并执行数据处理任务的是 A A．CPU B．ROM C．RAM D．以上都不是 7．（13）电控燃油喷射系统中的一系列控制程序、喷射脉谱图、点火控制脉谱图等，一般都是存储于 A A．只读存储器 B．随机存储器 C．ECU D．RAM 8． 微 型 计 算 机 的 作 用是 根 据 汽 油 机 运 行工 况 的 需 要，把 各 种 传 感 器 输 送来 的信号用 ( )中的 处 理 程 序 和 数 据 54 电控试题 进 行运算处理，并把处理结果送到( ) A、中央处理器„„A／D C通路 三、判断题 转换出 通 器； B、内存„„A／D转换器； 、 内 存 „ „ 输 路； D、中央处理器„„输出 1．（13）拆装发动机ECU时，将点火开关置于OFF位置，不必将蓄电池搭铁线断开。 2． 中的故障代码。 3．ECU给给传感器器提供的参考电压有2V、5V、9V、12V等。 4．传感器给ECU输入的模拟信号微机不能直接处 A/D 转换器转换成数字信号后输入微机。 四、简答题 1． ECU所具备的功能是什么 55 电控试题 第二节 电动汽油泵的控制 一、选择题 1．（09） 甲说所有电动汽油泵的运转都受ECU控制；乙说所有电动汽油泵的运转都不受ECU控制。谁对 D A．甲对 B．乙对 C．甲乙都对 D．甲乙都不对 2．ECU控制 C、油泵开关控制 D、发动机ECU和油泵开关共同控制 3．起动发动机前如果点火开关位于“ON C A、持续运转 B、不运转 C、运转10s后停止 D、运转2s后停止 二、判断题 A、点火开关控制 B、发动机 1．电动汽油泵的控制方式有ECU控制和油泵开关 三、简答题 76．（10）如图2所示，写出发动机起动过程中ECU控制的油泵电路。 56 电控试题 图2 发动机ECU控制的油泵电路 ．答：当接通点火开关时，主继电器线圈通电产生磁力触点闭合，ECU接到点火开关闭合信号后，由于无转速信号，只控制汽油泵短时间工作（2～4秒），使供油管路中油压增高，为发动机起动做好准备。 起动发动机时，点火开关转到起动挡，接通断路继电器磁化线圈L2，断路继电器触点闭合，接通油泵电路，电路为：蓄电池正极-主继电器触点-断路继电器触点-油泵电机-搭铁回到蓄电池负极。(2分) 发动机起动后，ECU接受到分电器内转速信号，使晶体管VTr导通，断路继电器中磁化线圈L1通电，断路继电器触点保持闭合状态，电动汽油泵继续工作。(2分) 第三节 燃油喷射控制 一、选择题 1．（08）关于电控发动机的“高速断油”功能：甲说是在节气门突然关闭处于急减速时，当发动机转速高于2400r/min时，ECU令喷油器停止供油；乙说是在 57 电控试题 行驶中发动机转速超过设定最高转速时停止供油。谁对 （ B ） A．甲对 B．乙对 C．甲乙都对 D．甲乙都不对 2．（10）发动机在起动工况的喷油量主要取决于 C A．进气压力信号 B．进气温度信号 C．冷却液温度信号 D．发动机转速信号 3．（10）发动机冷起动过程中需要增加汽油喷射量，甲说可以用ECU直接控制喷油器，通过延长喷油时间来实现；乙说可以通过冷起动喷油器，对所有气缸的进气总管喷入一部分附加汽油来实现。你认为 A．甲对 B．乙对 C．甲乙都对 D．甲乙都不对 4．（11）ECU对喷油器的控制方式有同时喷射控制、分组喷射控制和 A．顺序喷射控制 B．间歇喷射控制 C．连续喷射控制 D．点动喷射控制 5．(11)讨论EFI系统时，甲说，ECU通过控制燃油压力提供合适的空燃比；乙说，ECU通过控制喷油器脉冲宽度提供合适的空燃比。你认为 A．甲对 B．乙对 58 电控试题 C．甲乙都对 D．甲乙都不对 6．（12）L型电控燃油喷射的主控信号来自于 A．空气流量计和转速传感器 B．空气流量计和水温传感器 C．进气压力和进气温度传感器 D．进气压力和转速传感器 7．(13)为了实现发动机中的最佳燃烧，必须根据运行工况和环境条件及时调节 A．喷油时刻 B．喷油量 C．电流大小 D．电压大小 8．汽油机电控燃油喷射系统的断油控制不包括( )。 A.限速断油 B.清除溢油控制 C.减扭断油控制 D.下坡断油 9．向ECU输入空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制的传感器是[ ] A、节气门位置传感器 B、发动机转速传感器 C、曲轴位置传感器 D 、氧传感器 10．采用氧传感器进行的空燃比反馈控制称（ ） C、一般控制 二、判断题 59 A、开环控制 B、闭环控制 电控试题 1．(08) 同时喷射的喷油器，曲轴每转360°都喷一次燃油。 （ √ ） 2．（11）ECU控制汽油喷射时间的对策和方法，不同的生产厂家是相同的。 3．（13）冷车起动时，必须延长喷射时间，增大喷射量。 4． 油器将暂时停止喷油。 5．在电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。 6．在同时喷射系统中，喷油正时与发动机进气、压缩、作功、排气四个循环有很大关系。（X ） 7． 同时喷射不需要气缸判别信号，且喷射驱动回路通过性好。（√） 8．分组喷射方式中，发动机每一个工作循环中，各喷油器均喷射一次。（X ） 9．相对于同时喷射的发动机而言，分组喷射的发动机在性能方面有所提高。（√） 10．采用同时喷射方式的电控喷射系统，曲轴每转两圈各缸同时喷油一次。（X ） 11． 入空气质量进行计算。 60 电控试题 12．喷油器的实际喷油时刻比ECU发出喷油指令的时刻要晚。 13．冷车起动时，必须延长喷射时间，增大喷射量。 14．在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。( √) 三、名词解释 1．（11、13）燃油停供 2．喷油器的开阀时间：从喷油器电磁线圈获得搭铁信号到针阀达到最大升程状态所需要的时间。 3．(08) 空燃比：进入气缸中混合气中（1分）的空气与燃油的质量比叫空燃比（2分）。 4．(08) 闭环控制 发动机电脑通过氧传感器（1分），爆振传感器检测参数（1分），对发动机基本喷油量进行修正调整的控制。（1分） 四、简答题 1．（12）电控汽油发动机ECU在什么情况下执行断油控制? 61 电控试题 2．为什么发动机启动的时候要增加喷油量。 五、问答题 1．简述发动机超速断油控制？ 第四节 点火控制 一、填空题 1．ECU根据转速___ _ ___和___ _的信号确定实际工况的最佳点火提前角。 2．辛烷值较低的汽油抗暴性较____差______。点火提前角则应____减小_____。 3．微机控制汽油机点火系统主要 62 电控试题 由 、 、 、 和 组成。 4．基本点火提前角是由电控单元根据发动机的 、 所确定的点火提前角 5．电控点火系统有有分电器点火和 分电点火和 点火。 二、选择题 1．（09）甲说初始点火提前角的大小随发动机不同类型而异；乙说某一机型的初始点火提前角是固定不变的。谁对 C A．甲对 B．乙对 C．甲乙都对 D．甲乙都不对 2．（10）电控汽油发动机在工作时，ECU确定基本点火提前角不需要 D 传感器信号。 A．空气流量计 B．进气绝对压力 C．发动机转速 D．爆震 3．（14）传统点火系统通常采用 A．开磁路点火线圈 B．闭磁路点火线圈 C．开放回路 D．总线 4．（10）有分电器的电控点火系统不需要 C 信号。 63 电控试题 A．IGt B．IGf C．IGd D．G、Ne 5．（12）在丰田皇冠汽车无分电器同时点火系统中，其点火提前角和闭合角由ECU根据 信号决定。 A．Ne B．G1 C．G2 D．以上都不是 6．（14）无分电器单独点火方式特别适合在 气门发动机上应用。 A．三 B．四 C．五 D．六 7．（10）讨论发动机爆震时，甲说避免爆震可以采用抗爆性好的汽油和改进燃烧室的结构；乙说避免爆震的方法有加强冷却液循环和减小点火提前角。你认为 C A．甲对 B．乙对 C．甲乙都对 D．甲乙都不对 8．下列不是由ECU确定的有 提前角 C、修正点火提前角 D、实际点火提前角 9．下列由ECU确定的有( ) A、初始点火提前角 B、基本点火提前角 C、修正点火提前角 64 A、初始点火提前角 B、 基本点火 电控试题 10．电控点火系统的点火线圈多采用B圈 11． A 开磁路点火线圈 B 闭磁路点火线 C A、 0.35—0.45mm B、 0.6—0.8mm C 、1.0—1.2mm D 、1.2—1.4 mm 12．电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。 A、ECU B、电子点火器 C、分电器 D、转速信号 13．点火闭合角主要是通过( )加以控制的。 A、通电电流 B、通电时间 C、通电电压 D、通电速度 14．ECU制。 C、爆燃传感器 D、车速传感器 15．发动机工作时，ECU根据发动机（ ）信号确定最佳闭合角。 A、转速信号 B、电源电压 C、冷却液温度 D、A和B 16． A、水温传感器 B、曲轴位置传感器 ( D ) 65 电控试题 将不能点火。 D、上止点 17．下列说法正确的是 [A ] A 、发动机转速升高，点火提前角应增大 B、发动机转速升高，点火提前角应减小。 D、发动机负荷小，点火提前角小 三、判断题 A、进气量 B、水温 C、转速 C、发动机负荷大，点火提前角大 1．（08）电控发动机点火电压可达30000V左右。 （ √ ） 2．（08）喷油器的喷油时刻与火花塞的点火时间是一致的。 （ × ） 3．（09）采用双缸同时点火方式，取消了传统点火系统中的点火线圈。× 4．（09）无分电器单独点火系统中每个气缸的火花塞配用两个点火线圈。× 5．（09）进气温度信号和发动机转速信号是ECU确定基本点火提前角的主要依据。× 6．（12）闭合角是指点火线圈一次侧电路导通对应的曲轴转角。 7．爆燃传感器控制的闭环系统通过减小点火提前 66 电控试题 8． 9． 发动机喷油及点火时刻发生变化。( ) 10．影响点火提前角的因素除转速和歧管真空度外，还有燃烧室形状、发动机温度、空燃比等因素。 11．电子点火器的作用是按照点火的电压脉冲信号，定时接通和切断点火线圈的次级电路，从而产生高 12．开磁路的磁阻小、漏磁少、能量损失多、能量转换效率高。× 13． 14． 点火提前角增大。× 15．无分电器电控同时点火方式中的点火线圈中设置高压二极管的作用是防止一次侧电路切断时的误 16．最理想的点火时机应该是将点火正时控制在 17．闭合角指点火线圈初级电路截止对应的曲轴 67 ECU将使 电控试题 18． 19． 20．(√ ) 四、名词解释 1．（10）闭合角:指点火线圈一次侧电路导通对应的凸轮转角。 2．（08、14）占空比 一个脉冲循环（1分）内通电时间所占的比例（2分）。 3．（09、10、15）爆燃/爆震燃烧:指气缸内混合气被火花塞点燃后，火焰在燃烧室内不断向前传播进行燃烧，火焰在传播过程中，如果气缸内压力出现异常升高，一些部位的混合气不等到火焰传到，就自行着火瞬间燃烧的现象。 4．（12）点火提前角：点火提前角是从火花塞发出 电火花，到该缸活塞运行至压缩上止点时曲轴转过的角度。 五、简答题 68 电控试题 1．电控点火系统是如何分类的？ 2．简述电子点火器的作用。 3．（14）发动机爆燃的主要危害是什么？ 4．如何避免爆燃的产生 5．无分电器电控点火系统和单独点火方式的优点 69 电控试题 6．影响点火提前的因素有哪些？ 7．发动机起动后基本点火提前角是如何确定？ 第五节 发动机怠速控制 一、选择题 1．（08） 关于怠速控制：甲认为可以通过控制旁通气道的空气流量来达到；乙认为目前多是通过节气门开 度 直 接 控 制 。 谁 （ C ） A．甲对 B．乙对 C．甲乙都对 D．甲乙都不对 2．(08)在发动机怠速运转时，将燃油压力调节器上的真空管拔掉，甲认为发动机转速会升高；乙认为转速 会 降 低 ， 甚 至 熄 火 。 谁 （ A ） A．甲对 B．乙对 C．甲乙都对 D．甲乙都不对 3．（09）在关闭汽车点火开关后，甲说步进电动机式怠速控制阀应处于全闭状态，乙说步进电动机式怠速控制阀应处于全开状态。谁对 B A．甲对 B．乙对 C．甲乙都对 D．甲 70 对 对 电控试题 乙都不对 4．(10)电控汽油喷射系统的发动机怠速空气流量通常是由 C 控制的。 A．自动阻风门 B．怠速调整螺钉 C．步进电机 D．继电器 5．（12）发动机起动时，步进式怠速控制阀处于 状态。 A．0步 B．65步 C．90步 D．125步 6．（13）ECU控制步进式怠速控制阀有 个位置。 A．０ B．65 C．90 D．125 A、测量进气压力 B、测量进气流量 C、测量进气质量 D、自动调整怠速 8． 旋转电磁阀式怠速控制执行机构中，阀门的开启程度及方向由控制线圈的 控制。 A、电压大小 B、电流大小 C、电阻大小 D、电流方向 9．(14)动力阀的开启状态受 和真空控制阀的控制。 71 7．电控汽油发动机步进电动机的作用 。 电控试题 A．真空电磁阀 B．空调开关 C．进气歧管 D．进气总管 二、判断题 1．（11）发动机怠速是指发动机在无负荷情况下的稳定转速。 2．（12）怠速控制的实质是对怠速时充气量的控制。 3．旋转电磁阀型怠速调整装置是控制占空比信号来工作的。 4．石蜡式辅助空气阀根据水温控制补充空气量的多少，当水温较低时，阀门是关闭的，空气流量较少。 三、名词解释 1．（09）怠速:指发动机在无负荷情况下的稳定转速。 四、简答题 1．（13）电控汽油发动机怠速控制系统的基本类型有哪些 2．（11）写出旋转滑阀式怠速控制方式。 72 电控试题 第六节 排气净化与排放污染 一、选择题 1．36．（10）在讨论汽油机排放控制时，甲说二次空气喷射是向排气管内喷入新鲜空气，使废气进一步燃烧；乙说废气再循环是将废气引入发动机吸入的新鲜空气中，进入燃烧室重新燃烧。你认为 C A．甲对 B．乙对 C．甲乙都对 D．甲乙都不对 2．（10）讨论电控发动机废气再循环，甲说电控柴油发动机废气再循环目的是减少NOx排放量；乙说电控汽油发动机废气再循环目的是减少CO、CH的排放量。你认为 A A．甲对 B．乙对 C．甲乙都对 D．甲乙都不对 73 电控试题 3．（11）废气再循环系统是将一部分废气引到吸入的新鲜空气中，返回气缸内进行再循环的方法，目的是减少 的排量。 A．NO B．CO C．CO x2D．HO 24．（12）汽车尾气中有毒气体成分主要是 D A．CO B．NOx C．HC D．以上都是 5．（14）废气再循环能够减少 的排放量。 C A．HC B．CO C．NO D．CO X26．（11）活性炭罐的作用是A A．吸附汽油蒸气 B．吸附汽油中的杂质 C．吸附汽油中的水分 D．提高汽油的纯度 7．装有_________制方式属于闭环控制方式。 A、氧传感器 B、节气门位置传感器 C、进气温度传感器 D、曲轴位置传感器 8． 74 B 电控试题 信号进行比较，从而修正输出信号的控制系统称为闭环控制。 C、输出与输出 9． 动时 C.氧传感器起效应时 D.节气门全开或大负荷时 10．（08）关于空燃比：甲说空燃比大于14.7时为稀混合气；乙说空燃比小于14.7时为稀混合气。谁（ A ） A．甲对 B．乙对 C．甲乙都对 D．甲乙都不对 11．能有效抑制Nox生成的辅助控制系统是 A、三元催化器 B、废气再循环 C、燃油蒸汽排放系统 D、增压控制系统 二、判断题 A、输入与输入 B、输入与输出 C A.怠速运转时 B.发动机起 对 1．(08) 三元催化转化器只有混合气的空燃比保持稳定时，才能具有良好的废气转化效率。 2．（12）装备有三元催化转化器的电控发动机可 75 电控试题 以使用含铅汽油。 3．（13）汽油发动机排放物中的有害物质主要是C。 4．（13）过度的废气再循环会影响发动机的正常工作。 5．（14）二次空气喷射系统是为了消除排气管中未完全燃烧的炭烟设置的。 6．（15）二次空气喷射系统是为了消除未完全燃烧的HC和CO而设置。 7．（15）汽油发动机在所有工况下都进行理论空燃比的反馈控制，以便把空燃比控制在14.7附近。 8．二次空气喷射是将新鲜空气喷人排气管中以减少HC的排放量。 9．三元催化转化器中的催化剂使用的最佳温度范围是400~1000℃。 ( ) 10．EGR废气再循环装置是为了减少发动机的CO的 11．工作在理论空燃比附近三元催化装置的转换效率最高。 12．电控发动机采用氧传感器反馈控制能进一步精确控制点火时刻。( ) 13．废弃再循环的目的是为了减少发动机排气中 76 电控试题 NOX。 14．参与再循环的废气量一般控制在6%--13%。 15．只要发动机运转，EGR阀就一定要打开，以降低NOx排放。 四、名词解释 1．(08) 废气再循环 将一部分废气引到吸入的新鲜空气或混合气中（1分），返回气缸内进行再循环的方法（1分），以减少NOx的排量（1分）。 五、问答题 1．(08) 汽车的排放污染物有哪些？ 答：汽车的排放污染物有CO（1分）、CO（1分）、2HC（1分）、NOX（1分）、及少量SO2（1分）。 2．三元催化转化器的作用是什么？ 3．（09）汽车上装用的排放控制系统都有哪些？ 有三元催化转换系统与氧传感器与闭环控制系统（1分）、汽油蒸汽排放控制系统（1分）、废气再循环系统（1分）、二次空气供给系统（1分）、曲轴箱强制通风系统（1分）。 第七节 进气控制 一、选择题 77 电控试题 1．（10）对于进气谐波增压控制系统，当发动机转速高时，进气管长度应 B A．变长 B．变短 C．不变 D．变长变短均可 二、判断题 1．（14）进气谐波的波长与进气管道的长度无关。 三、简答题 1．（12）简述电控汽油发动机进气系统的功用与组成。 2．简述废气涡轮增压控制系统的工作原理。 第八章 汽油发动机自诊断系统 一、选择题 1．（11）随车自诊断系统OBD-Ⅱ采用统一形式的16端子诊断插座，并统一将诊断插座安装在 A．发动机舱内 B．驾驶室仪表板下方 78 电控试题 C．驾驶室座椅下方 D．以上都不对 2．（09）甲说当不正常信号持续一定时间或多次出现时，ECU将判定出现故障；乙说当发动机电控系统的故障排除后，应进行清除故障码。谁对 C A．甲对 B．乙对 C．甲乙都对 D．甲乙都不对 3．（09）甲说不同车型清除故障码的方法可能会不同。乙说所有车型的故障码都可以通过解码器进行清除。谁对 A A．甲对 B．乙对 C．甲乙都对 D．甲乙都不对 4．（11）丰田系列汽车的诊断插座安装在发动机舱内和驾驶室的 A．仪表板下 B．座椅下 C．控制面板下 D．扶手下 5．（12）解码器在使用过程中，故障码不能通过 方法清除。 A．拔下EFI保险丝 B．断开ECU电源 C．拆下蓄电池负极 D．关闭点火开关 6．（12）在电控汽油机上，“CHECK ENGINE”警告灯的功能是 79 电控试题 A．检查功能 B．警告显示功能 C．闪烁输出故障码功能 D．以上都是 7．（13）韩国现代轿车的自诊断插座是一个 孔插座。 A．6 B．8 C．12 D．11 8．（14）自诊断系统不具有 功能。 A．行车记录 B．记忆 C．28端子统一诊断插座 D．数据通信传输 9．（14）北京切诺基汽车故障代码的读取和清除方法不同于 A．纽约人 B．太阳舞 C．王朝 D．奔驰 二、判断题 1．（09）在有些情况下，发动机电控系统即使有故障症状出现，也不一定有故障码。√ 2．（10）福特轿车故障代码可以通过电压表的摆动读取。 √ 3．（11）电控发动机自诊断系统触发后，警告灯闪烁及间隔时间为1秒。 4．（11）故障信号的出现，不一定是传感器或执 80 电控试题 行器本身出现故障。 5．（12）当电控发动机的备用系统启用时，可以使发动机在最佳状态下工作。 6．(14)汽油发动机电子控制系统中，都设有故障自诊断系统。 7．发动机正常工作中，如果偶然出现一次不正常的信号，电控单元ECU自诊断系统不会判断为故障。 三、简答题 1．（10）写出韩国现代轿车和韩国大宇轿车故障码的清除方法。 答：韩国现代轿车故障代码清除的方法是：拆除蓄电池负极搭铁线15秒以上。（3分） 2．韩国大宇轿车故障代码清除的方法是：将点火开关置于“OFF”位置，拔下“EFI”熔断器10秒以上。 3．（12）OBD-Ⅱ诊断座的优点有哪些？ 4．（13、15）OBD-Ⅱ自诊断系统的主要特点是什么？ 81 电控试题 5．（14）电控汽油发动机自诊断系统有哪几种显示方式？ 第九章 汽油常见故障及诊断 一、选择题 1．（14）发动机不能起动，诊断其故障应首先检查 A．该车是否有防盗系统 B．起动机是否能转动 C．油路是否畅通 D．开关是否良好 2．（12）诊断电控发动机不能起动的故障时，首先应该检查 A．蓄电池存电量是否充足 B．起动机是否能启动 C．该车是否有防盗系统 D．P/N挡开关是否良好 3．（11）在车上使用电弧焊时，应先断开 82 电控试题 A．蓄电池正极连接线 B．蓄电池负极搭铁线 C．点火开关 D．起动电缆 4．(10)讨论电控系统检修注意事项时，甲说拆下传感器和信号开关前，应先将点火开关置于OFF位置；乙说如果发动机有故障码，可以先将ECU拆下来再读取故障码。你认为 D A．甲对 B．乙对 C．甲乙都对 D．甲乙都不对 5．(10)某电控汽油喷射系统的汽油压力过高，可能的原因是 B A．电动汽油泵的电刷接触不良 B．回油管堵塞 C．汽油压力调节器密封不严 D．以上都正确 6．（12）在讨论电控汽油发动机不着火时，甲说点火线圈初级绕组断路将会导致发动机无法点火，乙说燃油滤清器堵塞将会导致发动机无法点火，你认为 A．甲对 B．乙对 C．甲乙都不对 D．甲乙都对 7．（13）讨论蓄电池的拆卸注意事项时，甲说拆卸之前应先读取故障代码，乙说应先拔下车钥匙，你认 83 电控试题 为 A．甲对 B．乙对 C．甲乙都对 D．甲乙都不对 8．对电控发动机诊断时，在未找到故障前错误的操作是＜ ＞ Ａ、看 Ｂ、听 Ｃ、询问 Ｄ、摸 Ｅ、拆 二、判断题 1．（15）拆卸燃油系统油管前应首先卸压，以防高压燃油喷出。 三、简答题 1．（13）电控汽油发动机常见故障的类型有哪些？ 2．试述发动机怠速过高故障的检测步骤。 84 电控试题 四、综合题 1．(14)写出汽车减速或停车时发动机自动熄火故障的检测步骤。 第十章 电控柴油发动机 一、选择题 1．(11)柴油发动机喷射系统的电子控制分配式喷油泵喷油提前角的控制由 来实现的。 A．时间控制器 B．脉冲控制器 C．速度控制器 D．流量控制器 2．（11）分配式电控喷油泵系统中，转子式电磁执行器转子的旋转范围是 A．0～30 B．0～45 C．0～60 D．0～90 3．（11）日本电器公司ECU-U2系统是 A．高压共轨式系统 B．喷油泵-喷油器系统 C．中压共轨式喷射系统 D．分配式电 85 电控试题 控喷油泵系统 4． （12）捷达电控柴油发动机新喷油嘴的喷油压力 为 A．80~100bar B．190~200bar C．150~180bar D．100~1200bar 5．（12）在讨论柴油机与汽油机电控系统故障自诊断的功能时，甲说柴油机与汽油机故障自诊断的功能基本相同，乙说柴油机与汽油机故障自诊断的功能完全不同，你认为 A．甲对 B．乙对 C．甲乙都对 D．无法确定 6．（12）柴油发动机电子控制系统的控制方式是 A．开环控制 B．闭环控制 C．开环控制—闭环控制 D．以上都是 7．（12）美国Caterpillar公司的HEUI系统是 A．高压共轨式系统 B．喷油泵-喷油器系统 C．分配式电控喷油泵系统 D．中压共轨电控液压感式喷射系统 8．（13）分配式电控喷油系统的喷油量是由ECU控制电子调速器中的 的位置来 实现的。 86 电控试题 A．控制扳手 B．控制螺钉 C．控制套筒 D．控制螺母 9．（13）日本电器ECD-U2系统是一种 系统。 A．分配式 B．高压共轨式 C．中压共轨式 D．喷油泵-喷油器 10．（13）开环控制系统的结构特点是用 取代喷油提前角调节装置。 A．传感器 B．调节阀 C．控制阀 D．电子控制装置 11．（13）对捷达电控柴油发动机电控单元编码时，输入“00003”车型编码代表 车型。 A．四轮驱动 B．自动变速器 C．手动变速器带应急切断 D．手动变速器不带应急切断 12．（13） 不属于电控柴油发动机诊断方法。 A．振动测试 B．压力测试 C．转速测试 D．传感器测试 13．(14)对捷达电控柴油发动机电控单元编码时，输入“00001”车型编码代表 车型。 A．自动变速器 B．四轮驱动 C．手动变速器带应急切断 D．手动变速器不带应急切断 87 电控试题 14．(14)电控柴油发动机喷油量控制根据ECU的指令由齿杆或 的位置进行控制。 A．齿圈 B．齿轮 C．溢油环 D．溢油杆 二、判断题 1．(10)影响电控柴油发动机供油量及喷油正时的因素只有转速和负荷两个方面。 × 2．(10)为了适应日益严格的排放法规，电控柴油发动机的燃油喷射压力也逐渐增大，以减少NOx和微粒的排放。 √ 3．(10)分配式电控喷油泵中，ECU控制电子调速器中的控制套筒的位置实现喷油量的控制。√ 4．（12）柴油发动机电子控制系统由信号输入装置、电控单元和执行器三部分组成。 5．（12）直列柱塞式电控喷油泵系统中，喷油提前角的控制是由时间控制器来完成。 6．(14)影响柴油发动机供油量的因素只有转速和负荷两个方面。 7．(14)针阀升程传感器信号用来确定喷油阀喷油始点信号。 8．（15）在高压共轨式电控喷射系统中，供油压力与发动机的转速、负荷无关，是可以独立控制的。 88 电控试题 四、简答题 1．(14)柴油发动机电子控制系统由哪几部分组成？ 各部分的作用是什么？ 2．（15）在对电控柴油柴油发动机故障诊断时，为了 防止人员受到伤害，或对喷油及预热系统造成损坏，需要注意的事项有哪些？ 89 电控试题 64．（08）我国汽车均可通过17孔标准检测端子进行故障检测。 （ √ ） 65．（08）汽车故障检测程序是：联接仪器、调取故障码、排除故障、消除故障码。（ √ ） 66．（08）用拔掉高压线方法检查高压线是否跳火，（ × ） （ × ） 68．（08）电气线路故障检查时，一律不能使用“短路”法进行检查。 （ √ ） 76．（08）一辆BJ1021型吉普车点火钥匙在起动挡时，发动机能顺利着火，当钥匙转到正常运转位置时发动机 90 对氧传感器有影响，对三元催化转化器无影响。 67．（08）用试灯法可以检查一切接线端子。 电控试题 熄火，试分析故障原因。 答：故障原因是附加电阻丝断了（3分）。三柱式点火线圈的“起动”接线柱的电流，由起动机直接供电，不是由串联在电路中的附加电阻通过点火钥匙供电；所以点火钥匙在起动档能顺利起动发动机（3分）；当点火开头钥匙转到运行档后，起动接线柱电流就断开了。这时电流由点火接线柱→附加电阻→点火线圈（一）极（3分）。此时，如果附加电阻断了，就会出现上述情况。 27．（09）甲说不要用测试灯去测试任何与ECU相连着的电子装置；乙说在靠近ECU的地方不能进行电弧焊作业。谁对 A A．甲对 B．乙对 C．甲乙都对 D．甲乙都不对 29．（09）甲说当节气门内腔有积垢后，可用砂纸将其清除；乙说不可以用清洗剂清洗节气门位置传感器。谁对B A．甲对 B．乙对 C．甲乙都对 D．甲乙都不对 30．（09）甲说在进行发动机真空测试时，发动机应预热并在正常怠速状态下运转；乙说应将真空表连接到位于节气门下方的真空源上来测量发动机的真空。谁对 91 电控试题 C A．甲对 B．乙对 C．甲乙都对 D．甲乙都不对 63．（09）在点火开关接通时，不允许拆开任何12Ｖ64．(10)发动机集中控制系统中，一个传感器信号输入66．(14)克莱斯勒的曲轴位置传感器是霍尔式传感器。 6、 14 种控制功能集中到一个控制单元上。(√ ) 17、电路短路故障可通过测量连接器端子与车身或搭铁线之间是否导通来检查。( √) 18、在拆卸旧发动机控制模块和安装新发动机模块之前都应接好蓄电池。(× ) 19、在维修中尽量不要拔下高压线的方法进行试火或断缸实验。(√ )24、柴油机电子控制模式的功用与组成与汽油机电子控制模式有很大区别。(× ) 1.发动机怠速时，用手触摸喷油器，应有振动感。（√） (× ) 电器装置的连接线路。√ ECU 可以作为几个子控制系统的控制信号。 √ 92 电控试题 ３9、一位顾客将一辆汽车送去修理，在测试过程中，氧传感器电压值一直都低，然而，在测试中，传感器功能却是正常的。下面哪项是最可能的问题？（ ） A、节气门体处漏气 B、燃油泵压力高C、喷油器漏油 D、空气滤清器滤芯太脏 93 因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容