谈三峡工程之利与弊

三峡的利与弊

四平三中 七年一班 曲哲玄

长江三峡水利枢纽工程，简称三峡工程，是中国长江中上游段的大型水利工程项目。它是世界上规模最大的水电站，也是中国有史一来建设的最大型的工程项目。 利:防洪：“万里长江，险在荆江”。荆江流经的江汉平原和洞庭湖平原，沃野千里，是粮库、棉山、油海、鱼米之乡，是长江流域最为富饶的地区之一，属国家重要商品粮棉和水产品基地。荆江防洪问题，是当前长江中下游防洪中最严重和最突出的问题。三峡水库正常蓄水位175米，有防洪库容221.5亿立方米。对荆江的防洪提供了有效的保障，对长江中下游地区也具有巨大的防洪作用。

发电：三峡水电站装机总容量为1820万kW，年均发电量847亿kW·h。三峡水电站若电价暂按0.18～0.21/（kW·h)计算，每年售电收入可达181亿～219亿元，除可偿还贷款本息外，还可向国家缴纳大量所得税。三峡地下电站布置于枢纽右岸，利用弃水发电，可以提高工程对长江水能资源的利用率。地下电站6台机组投产后，加上大坝左、右电站26台机组，三峡电站总装机容量将达2250万千瓦，年最大发电能力达1000亿千瓦时。

航运：三峡工程位于长江上游与中游的交界处，地理位置得天独厚，对上可以渠化三斗坪至重庆河段，对下可以增加葛洲坝水利枢纽以下长江中游航道枯水季节流量，能够较为充分地改善重庆至武汉间通航条件，满足长江上中游航运事业远景发展的需要。三峡升船机布置在枢纽左岸，主要用于为大型客轮提供一个“电梯式过坝”的快速通道，将成为三峡双线五级船闸“楼梯式过坝”的有效补充，大大提高船舶过坝效率。

弊: 对生物多样性的影响：三峡水库工程改变了河流的水文状态，长江流域曾是洄游鱼类理想栖息地，三峡水库落成后，长江中上游激流变成缓流，使适应激流性鱼类失去生存环境。而修建鱼道成本大，难度高，加之认识不统一，目前我国所修大坝都没有考虑鱼道。媒体曾报道过许多洄游鱼类撞死在坝堤上的惨剧。

对通航的影响：库区每天形成的大雾天气，极不利于通航。三峡水库蓄水后，三峡两线五级船闸的通过能力马上得到饱和，运行的实践证明，三峡两线五级船闸的单向通过能力不可能达到每年五千万吨，最多只能保证单向通过能力每年三千万吨左右。客轮过船闸的平均时间为七小时，造成长江客运和三峡旅游事业的萎缩。

文化遗产：三峡库区蓄水后，长江沿岸的千年古镇人文遗失，如涪陵白鹤梁、忠县石宝寨、丁房双阙——无名阙、云阳张飞庙、丰都鬼城、奉节白帝，那些古调古歌等非物质文化遗产失去了赖以发展的土壤。

这个世界上，没有一样事物是十全十美的。三峡工程在为我们服务建设的同时把珍贵的文物埋于江底、周边的人民不得不放弃了世世代代生活的地方„„这让我们既心痛又无奈啊！综上所述，我还是认为三峡工程利大弊少。

如果是弊大于利，我们国家又怎么会同意兴建呢？愿我们能好好利用这项伟大工程，让它能更好地发挥其给我们带来的最大作用.