工程机械液压油污染的原因、控制方法及发动机的维护保养

工程机械液压油污染的原因、控制方法及发动机的维护保养

在国家建设发展过程中，大量的机械设备被应用于工程建造的过程中。面对国家建设的紧迫性，大量的工程机械设备往往在循环的进行工作，这就造成了工程机械液压油的污染。以下我将简要分析工程机械液压油污染的原因、控制方法及发动机的维护保养。

一、工程机械液压油污染的原因、控制方法

（一）液压油污染的原因及危害

1.液压油氧化变质

工程机械在工作时，液压系统由于各种压力损失产生大量的热量使系统液压油温度上升，系统温度过高时液压油容易氧化，氧化后会生成有机酸，有机酸会腐蚀金属元件，还会生成不溶于油的胶状沉淀物，使液压油的粘度增大抗磨性能变差

2.液压油中混入水分和空气

液压油新油有吸水性，含有微量水分，液压系统停止工作时系统温度降低，空气中的水气凝结成水分子混入油中。液压油中混入水分后将降低液压油的粘度，并促使液压油氧化变质，还会形成水气泡，使液压油的润滑性能变差还会产生气蚀。液压油能溶解部分空气，有时还会吸入气泡。空气混入液压油中可加快液压油氧化变质还会引起噪声、气蚀、振动等。

3.液压油中混入颗粒污物

液压系统及元件在加工、装配、储运中将污物混入系统中，使用中漏气或漏水后形成不溶物，使用中金属零部件磨损后产生的磨屑，空气中灰尘的混入等，这些都易形成液压油中的顆粒污物。液压油中混入颗粒污物，容易形成磨料磨损，降低液压油的润滑性能，冷却性能。

（二）液压油污染的控制

为保证工程机械的作业性能，就必须保证液压系统正常可靠的工作，要保证液压系统正常可靠的工作，必须对液压油污染进行控制。

1.控制液压油的工作温度

液压油工作温度过高对液压系统的工作元件不利，同时会使液压油加速氧化。一般机械液压系统的工作温度最好控制在73～85℃以下，工程机械液压系统工作温度以控制在80℃以下。控制液压油的工作温度主要是对液压系统的冷

却器性能的控制，整个液压系统液压油油量的合理控制，液压系统元器件负荷及转速的控制。

2.元件和系统在加工和装配过程中进行清洁

元件在加工制造中，每一工序都必须对加工中残留的污染物进行净化清除，元件装配前必须进行清洁处理，装配后必须进行严格的清洁和检验，油箱和管道在去除毛刺、焊渣等污染物后需进行酸洗以去除其表面氧化物，对初装好的液压系统作循环冲洗，并定时从系统中取样分析循环冲洗直至系统清洁达到要求。

3.防止污染物混入液压系统

油箱要合理密封并装设高效能的空气滤清器以防止尘土、水分的进入，注入新油必须经过有效的过滤，系统的回油也应进行有效的过滤，管路接头等连接处密封严密防止尘土、水分和空气进入液压系统，活动件如液压缸活塞杆端必须装有防尘密封装置

4.液压油的过滤和净化

液压油过滤器滤油器，是液压系统中控制油液污染的重要元件，滤油器的应用必须保证过滤精度符合系统的使用要求，由流体阻力引起的压力损失应尽可能小，并应具有足够的油垢容量，定时对滤油器进行检查和净化。液压系统油液的污染度随着外界污染颗粒侵入率和系统内各种磨损颗粒数的增加而增大，随着过滤比的增大而减小，因此合理选择过滤比可有效地降低系统的污染度。固体颗粒是工程机械液压系统污染的主要来源，通过合理选择滤油器的过滤比是控制系统污染的主要措施。

5.定期检查和更换液压油

液压油在使用过程中，污染物的侵入会对液压系统造成不良的影响，要对液压油污染进行有效的控制，必须定期对各密封处、接头处进行检查处理，对液压系统的液压油进行检查分析，还要定期更换液压油。更换液压油时必须将旧液压油放净，整个液压系统必须先清洁后再注入新的液压油。

二、工程机械发动机维护保养

（一）工程机械发动机维护保养措施及建

1.发动机使用注意事项

发动机是工程机械的心脏，如何在实际工作中对其故障做出正确的判断和维护，对提高设备的使用寿命确保其功能的正常发挥有很大意义。除正常的维护和保养外必须作到“三勤”即“勤看、勤听、勤摸”。特别要注意以下几点

（1）通过听发动机的异响来判断发动机故障。发动机各机件不正常时会发出各种不同的异响，如有发现要及时处理。有一种响声应特别注意，发动机运转时，曲轴箱内有较大的金属机件撞击声，则说明连杆瓦与曲轴间有较大间隙或者是连杆小头的铜套与连杆间、铜套与活塞销间有较大间隙。必须马上停机，否则将会引发连杆击穿缸体的事故，造成总机报废的严重后果。

（2）对于有水滤芯的发动机一定要按时更换水滤芯。因为这种发动机的缸体壁较薄，水滤芯内含有一种活性物质，能调节冷却液的pH值，确保冷却液的防腐性。有曾经因不使用水滤芯而导致缸体锈穿的实例。

（3）发动机不能运转飞轮也撬不动时一般判断为烧瓦或气门掉进缸内顶死了活塞。但应注意另一个因素，即飞轮或齿轮箱被异物卡死。曾经有一辆吊车遇到过这种情况后检查发现飞轮与飞轮壳间掉进了固定飞轮壳用的一个螺母而被卡死，还有过全液压摊铺机的齿轮箱被轴承滚柱卡住的实例。如果是这类问题就不需对发动机进行解体检查。

（4）当发动机温度过高时切记不能立即熄火停止运转，这会造成发动机“粘缸”事故。严重影响发动机的正常运转，也将缩短发动机的使用寿命，当发动机温度过低时，切记不能高速运转，这将加速发动机的磨损也将严重影响发动机的使用寿命。

2.工程施工现场养护措施建议

由于一般的工程施工现场环境都较为恶劣，因此，对于发动机的使用更要有严格的操作章程及使用规范，一旦违章操作轻则引起发动机乃至整台工程机械的严重故障甚至报废，重则有可能引发人身安全事故，进而耽误工程进度及施工质量。为此，对于在工程现场施工的工程机械，一定要重视对发动机的养护，具体而言，可以从以下几个方面加强对施工现场的工程机械发动机的维护保养

（1）平时应重视起动机的维护保养工作定期对传感器，电磁阀，执行器等进行检修，及时排除起动机存在的故障及故障隐患，防止故障扩大，以确保起动机有良好的技术状况。

（2）当发动机因某种故障而出现转动困难，或因天气寒冷、气温较低导致发动机启动阻力过大时，不可强行用起动机拖动发动机的方法启动，也不可用增加蓄电池数量的方法尤其是采用串联蓄电池的方法来启动，除非特殊情况，必须首先查明故障原因，或对发动机进行充分的预热，然后再用起动机启动。当柴油机连续三次不能启动时，应排除故障后再进行启动，防止损坏起动机及蓄电池。

对于现场施工的工程机械发动机的保养维护，一定要严格执行定期检查、定期测试，争取做到故障早发现、早排除以切实提高工程机械发动机的使用寿命，对于必须要进行维修的发动机，在维修时不能仅凭感觉、凭经验要认真地调查和询问根据结构、工作原理及故障现象综合分析对症下药。要询问机手在故障出现前发动机的使用情况、工作和保养情况，故障出现前发动机是否出现过故障，什

么故障，怎样排除的，还要询问故障出现时所产生的一些现象。只有这样，才能缩短维修时间，提高工作效率，降低维修费用并真正排除发动机的故障，达到维护保养的目的。