HXD3C型机车停放制动操作使用说明

HXD3C型机车停放制动操作使用说明

中国北车集团大连机车车辆有限公司

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HXD3C型电力机车停放制动操作使用说明 00 20131212 王存兵

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HXD3C型电力机车停放制动操作使用说明

HXD3C型机车停放制动操作使用说明

1. 停放制动工作原理 1.1. 停放制动装置的组成

HXD3C型电力机车停放制动装置主要由停放风缸（A13），停放制动模块（B40），停放制动指示器（B92），停放单元制动缸（C4），停放制动软管（C6），等部件组成。

其中停放制动模块（B40）包括止回阀（.02），1.8mm缩孔（.10），停放制动控制阀（.03），双向止回阀（.04），减压阀（.05），带电信号的停放制动塞门（.06），压力测试接头（.09），压力开关（.07、.11）以及集成气路板等部件组成。

停放制动装置原理图详见图1。

图1 HXD3C型机车停放制动系统原理图

1.2

停放制动装置的特点

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HXD3C型电力机车停放制动操作使用说明 1.2.1

停放制动控制阀（B40.03）是一个由两个脉冲电磁阀驱动的具有记忆功能的控制阀，位于空气制动柜内，失电时能保持原状态，其作用由乘务员通过操纵台上的停放制动“缓解”和“作用”按钮自动控制。在没有电源的情况下，乘务员仍可通过控制阀（B40.03）上的手动按钮来控制停放制动的施加或缓解。该阀见下图：

缓解按钮

制动按钮

B40.03

图2 B40模块安装图

1.2.2

具有空气制动与停放制动的联锁功能，可以避免制动缸产生的制动力与停放制动缸的制动力叠加而使车轮抱死现象发生。该功能由B40.04来实现。

1.2.3

具有停放作用指示器（B92），在机车外部可以很方便观察停放制动的状态。红色为停放制动施加状态，绿色为停放制动缓解状态。停放作用指示器见下图：

停放指示器

图3 停放作用指示器安装

1.2.4

停放单元制动缸为充风缓解，排风制动，当压缩空气泄漏后，停放制动可以自动施加。停放制动缓解见图4，停放制动施加见图5。

压缩空气 压缩空气

图4 停放单元制动缸缓解状态 图5停放单元制动缸制动状态

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HXD3C型电力机车停放制动操作使用说明 1.2.5

停放单元制动缸具有手动缓解装置，在没有压缩空气，停放制动施加后，可以通过该装置机械的将停放制动功能切除。手动缓解装置见图6。

手动缓解装置

图6 手动缓解装置

1.2.6

停放单元制动缸手动缓解后需用风压进行复位，压力需达到480kPa左右，复位时间需要约12s左右。

1.3

停放制动装置控制原理

HXD3C型电力机车第一、六轴上安装有四个停放单元制动缸。 机车控制电源（电钥匙）断电后，停放制动自动实施。

机车停车后通过操作司机室操纵台上的停放作用按扭，可使停放制动控制阀（B40.03）中的作用阀得电，将停放单元制动缸中的压缩空气经停放制动控制阀（B40.03）排出，施加停放制动。

如果机车需要运行，通过操作司机室操纵台上的停放缓解按钮，可使停放制动控制阀（B40.03）中的缓解阀得电，停放单元制动缸充风，使得停放制动缸缓解，机车可以走车。如果压力没有达到弹簧安全缓解压力（该压力由停放制动管路上的压力开关检测），停放制动指示灯亮（位于操纵台上），机车的牵引作用将。

塞门B40.06用于停放制动管路中的软管破裂，停放制动施加，机车牵引后，为避免无法行车造成机破事故，可以将B40.06塞门关闭，手动缓解停放单元制动缸，机车可以继续加载运行。同时，机车主控微机TCMS将记录塞门B40.06的转换状态。

机车运行时，当机车速度高于5km/h后，缓解脉冲电磁阀常得电。可以避免机车运行中由于乘务员误操作使停放制动装置作用，减少误动作。

2

停放制动操作说明

2.1 机车正常牵引时操作

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机车正常牵引时，乘务员需确认机车制动系统状态正常，机车可以提供750kPa~900kPa的总风压力，停放制动装置的各部件功能正常，塞门（B40.06）处于正常工作位置。

2.2.1 当需要行车时，乘务员应按下缓解按钮，当停放制动管路内压力高于480kPa时，观

察停放制动指示灯应熄灭，并且位于机车外部两侧的停放制动指示器应显示为绿色；到车下确认夹钳确实已经缓解，此时机车可以加载行车。具体通路如下： 总风缸→逆止阀（.02） ↗停放风缸（A13）

↘停放制动控制阀（.03）→双向止回阀（.04）→减压阀（.05）→停放塞门（.06）→停放单元制动缸

2.2.2 当机车停止运行后，乘务员应按下作用按钮或机车控制电源（电钥匙）断电后，停放

制动自动实施，当停放制动管内压力低于450kPa时，观察停放指示灯应为红色，并且位于机车两侧的停放指示器应显示为红色。到车下确认夹钳确实已经作用，停放制动可靠实施。具体通路如下：

停放单元制动缸→停放塞门（.06）→减压阀（.05）→双向止回阀（.04）→停放制动控制阀（.03）→大气 2.2

机车无火回送或附挂时停放制动装置的操作

车上操作：

1）单独制动手柄置“运转”位，自动制动手柄置“重联”位。 2）制动系统断电。

3）将EPCP模块上无火回送塞门转到“投入”位。 4）关闭塞门A10(I,II风缸间)（仅HXD3B,HXD3C机车） 5）排放总风缸空气至250KPa以下。

6）关闭停放制动控制塞门（B40.06），应有排风现象。 车下操作：

7）开放端部平均管塞门。

8）连接制动软管，缓慢开放折角塞门，等待制动管压力升至定压。

9）确认停放指示器为红色，制动指示器为绿色，手动缓解停放制动单元，并确认夹钳已缓解。

10）本务机车进行制动与缓解操作，并确认无火机车与本务机车制动状态一致。

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