宁波中小企业物流模式选择分析

宁波市中小企业物流模式选择探析

06物流2班 061110204 陈莹莹

技术设备落后、信息不畅、人才匮乏，面对诸多企业生存的恶劣条件，融资、担保难无疑是中小企业生存发展的首要难题。作为中小企业发展最具活力和潜力的地区之一，宁波市通过政府和中介机构两个层面的扶持，促进中小企业的快速健康发展。来自市经委的统计，宁波现有中小型工业企业9.2万家，占全市工业企业总数的99.9%。去年全市中小型工业企业完成工业总产值和工业增加值分别占全市84%和86.6%，实现利税和出口交货值占全市86.5%和88%。全市有230万人在中小企业就业，占全市工业企业就业人员总数的94%以上。中小企业已经成为支撑宁波市经济社会持续快速发展的重要力量。资金不足是宁波市中小企业发展中最为突出的问题之一。近年来，宁波市通过加快企业信用体系建设，完善担保管理制度，初步建立了政府引导、民营为主、企业化运作的中小企业融资担保服务体系。至今年6月底，全市共有中小企业信用担保机构25家，注册资本金4.13亿元，已累计为中小企业提供贷款担保86亿元，受保企业达到3267家次。因此如何提高中小企业的物流效率，降低物流成本，选择适合企业实际的物流模式，对中小企业起着举足轻重的作用。

通过调查知道，宁波中小企业物流运作模式共有三种：自营物流模式、第三方物流模式、物流联盟。

一、企业物流模式分析与比较

1 . 企业自营物流模式。企业自营物流是指企业自身经营物流业务，组建全资或控股的子公司完成企业物流配送业务。如海尔集团成立自己的物流公司，实现本公司和社会双重

服务。对于有自营物流能力的企业来说，企业物流系统自营不仅可以对企业内部一体化物流系统运作的全过程进行有效的控制，还可进一步延伸到供应链物流管理过程中，即通过内部信息系统与Internet，使企业内部产供销物流协同及其与上下游企业的物流协同，以较快的速度解决物流活动管理过程中出现的问题，在完成配送业务的同时降低物流成本。

通过海尔自营物流模式分析,企业自营物流的主要优势在于：（1）对供应链各个环节有较强的控制能力，易与生产和其他业务环节密切配合，全力服务于本企业的经营管理，确保企业能够获得长期稳定的利润。对于竞争激烈的产业，有利于企业对供应和分销渠道的控制。如多数汽车工业拥有自己的汽车销售公司和营销服务网络系统。（2）可以合理地规划管理流程，提高物流作业效率，减少流通费用。对于规模较大、产品单一的企业而言，自营物流可以使物流与资金流、信息流、商流结合更加紧密，从而大大提高物流作业乃至全方位的工作效率。 （3）可以使原材料和零配件采购、配送以及生产支持从战略上一体化，实现准时采购，增加批次，减少批量，调控库存，减少资金占用，成本降低，从而实现零库存、零距离和零营运资本。

但是，不是每一个工业企业都适合自营物流模式，企业自营物流也存在许多缺点：（1）增加了企业投资负担，削弱了企业抵御市场风险的能力。企业为了自营物流，就必须投入大量的资金用于仓存设备、运输设备以及相关的人力资本，这必然会减少企业对其他重要环节的投入，削弱企业的市场竞争能力。对于一些规模较小的企业，甚至会出现对物流的投资比重过大而导致企业无法正常运转的情况。（2）企业配送效率低下，管理难于控制。对于绝大多数企业而言，物流部门只是企业的一个后勤部门，物流活动也并非为企业所擅长。在这种情况下，企业自营物流就等于迫使企业从事不擅长的业务活动，企业的管理人员往往需要花费过多的时间、精力和资源去从事辅助性的工作，结果是辅助性的工作没有抓起来，关键性业务也无法发挥出核心作用。如沃尔玛是世界上具有高效益物流配送体系的零售商，84%的货物是自己的体系去配送的，其物流体系被众多的零售商家所效仿。前

不久，沃尔玛宣布将旗下的配送子公司——麦莱恩公司（McLane Company）以14.5亿美元卖给巴菲特的波克夏·哈萨维公司（Berkshire Haltaway）。其理由是“将力量进一步集中到核心的零售业务上”。（3）规模有限，物流配送的专业化程度非常低，成本较高。对于规模不大的企业，其产品数量有限，采用自营物流，不能形成规模效应，一方面导致物流成本过高，产品在市场上的竞争能力下降；另一方面，由于规模有限，物流配送的专业化程度非常低，不能满足企业的需要。（4）无法进行准确的效益评估。由于许多自营物流的企业采用内部各职能部门彼此独立的完成各自的物流，没有将物流分离出来进行独立核算，因此企业无法计算出准确的产品的物流成本，无法进行准确的效益评估。（5）企业配送的产品单一，主要配送本企业生产的产品。多数自营物流只是企业的后勤，主要服务于本企业的产品配送，而且配送的品种也较单一。如生产水泥的厂家只配送水泥，生产洗衣机的厂家只配送洗衣机等。

2 . 第三方物流配送模式。第三方物流是指由供方和需方外的物流企业提供的物流服务、承担部分或全部物流运作的业务模式，在特定的时间段内按照特定的价格向使用者提供的个性化的系列物流服务，是专业化、社会化和合同化的物流。第三方物流的发展程度反映和体现着一个国家物流业发展的整体水平。第三方物流近年来在我国得到了快速的发展，是现代物流服务发展的必然趋势，也是中小企业降低物流成本的重要途径。

第三方物流模式优势：

（一）、企业集中精力于核心业务。由于任何企业的资源都是有限的，很难成为业务上面面俱到的专家。为此，企业应把自己的主要资源集中于自己擅长的主业，而把物流等辅助功能留给物流公司。

（二）、灵活运用新技术，实现以信息换库存，降低成本。当科学技术日益进步时，专

业的第三方物流供应商能不断地更新信息技术和设备，而普通的单个制造公司通常一时间难以更新自己的资源或技能；不同的零售商可能有不同的、不断变化的配送和信息技术需求，此时，第三方物流公司能以一种快速、更具成本优势的方式满足这些需求，而这些服务通常都是制造商一家难以做到的。同样，第三方物流供应商还可以满足一家企业的潜在顾客需求的能力，从而使企业能够接洽到零售商。如美国赖德专业物流公司向一家床垫制造商西蒙斯公司(Simmons)提供一种新技术，使得后者彻底改变了自己的经营方式。在合作前，西蒙斯公司在每一个制造厂储存了20000到50000个床垫来适时满足客户的时尚需求。合作后，赖德在西蒙斯的制造厂安排一个现场物流经理。当定单到达时，该物流经理使用特殊的软件来设计一个把床垫发送给客户的优化顺序和路线。随后这一物流计划被发送到工厂的楼底，在那里按照确切的数量、款式和顺序制造床垫，并全部及时发送。该项物流合作从根本降低了西蒙斯对库存的需求。

（三）、减少固定资产投资，加速资本周转。企业自建物流需要投入大量的资金购买物流设备，建设仓库和信息网络等专业物流设备。这些资源对于缺乏资金的企业特别是中小企业是个沉重的负担。而如果使用第三方物流公司不仅减少设施的投资，还解放了仓库和车队方面的资金占用，加速了资金周转。

（四）、提供灵活多样的顾客服务，为顾客创造更多的价值。假如你是原材料供应商，而你的原材料需求客户需要迅速的货源补充，你就要有地区仓库。通过第三方物流的仓储服务，你就可以满足客户需求，而不必因为建造新设施或长期租赁而调拨资金并在经营灵活性上受到限制。如果你是最终产品供应商，利用第三方物流还可以向最终客户提供超过自己提供给他们的更多样的服务品种(如提供本企业一时不能满足客户要求的暂时缺货、短时的仓储管理等服务)，为顾客带来更多的附加价值，使顾客满意度提高。

当然，与自营物流相比较，第三方物流在为企业提供上述便利的同时，也会给企业带

来诸多的不利。主要有：企业不能直接控制物流职能；不能保证供货的准确和及时；不能保证顾客服务的质量和维护与顾客的长期关系；企业将放弃对物流专业技术的开发等。比如，企业在使用第三方物流时，第三方物流公司的员工经常与你的客户发生交往，此时，第三方物流公司会通过在运输工具上喷涂它自己的标志或让公司员工穿着统一服饰等方式来提升第三方物流公司在顾客心目中的整体形象从而取代你的地位。

同时第三方物流模式也存在劣势：尚未形成真正的行业巨头；物流整合实施能力较差；服务质量与企业诚信备受质疑。第三方物流市场的现状也影响了物流外包业务的发展，有以下原因： (1)服务质量不高。第三方物流公司的内部管理水平较低,服务质量不高影响了外包业务的开展。目前大多数物流公司在处理外包时,不以服务为导向, 把短期利润作为业绩考核的指标。在这种情况下,第三方物流公司一心想得到更多的客户,扩大规模,获取更多的收入,在履行完毕一个合同前就经常签订或转移到另外一个项目上,过分强调业务的数量,而忽视了完成业务的质量。 (2)工作范围划分不明确。工作范围即对物流服务要求的明细,它对服务的环节、作业方式、作业时间、服务费用等细节做出明确的规定,工作范围的制定是物流外包最重要的一个环节。在投标的过程中,许多物流服务供应商都知道其重要性,但一部分第三方物流公司却没能在客户要求的时间内去完成,或者只是为完成而完成,并没有认真对待,进而影响到中小企业实施物流外包的积极性。

3.物流联盟模式。物流联盟 (Logistics Alliance)是指两个或两个以上的经济组织为实现特定的物流目标而采取的长期联合与合作，其目的是实现联盟参与方的“共赢”。物流联盟具有相互依赖、核心专业化及强调合作的特点，是一种介于自营和外包之间的物流模式，可以降低前两种模式的风险。物流联盟是为了达到比单独从事物流活动更好的效果而使企业间形成相互信任、共担风险、共享收益的物流伙伴关系。企业之间不完全采取导致自身利益最大化的行为，也不完全采取导致共同利益最大化的行为，只是在物流方面通过契约形式形成优势互补、要素双向或多向流动的中间组织。联盟是动态的，只要合同结束，双

方又变成追求自身利益最大化的单独个体。

二、从企业实际出发选择物流模式

物流模式的选择要适应企业的实际与社会环境。中小企业必须根据企业、行业的具体特色设计适合企业的物流解决方案，才能有利于中小企业物流平稳、健康发展。不同企业乃至不同顾客对物流的具体要求不尽相同，各有其侧重点，要适合自身企业的实际，不同的企业需要有不同的物流配方。中小企业要科学地推进企业物流管理的建设与企业物流的重组，必须按照企业物流发展的一般规律，认真分析企业生产、经营、管理现状，以科学的物流理念指导企业的物流实际，参考企业长远发展目标，合理选择企业物流改造切入点，循序渐进推进企业物流建设。

中小企业由于自身综合实力有限，采用自营物流方式往往物流成本过高，难以与大企业抗衡，近阶段采用物流联盟模式可能是较好的策略。物流联盟将众多的中小企业以契约方式形成相互信任、共担风险、共享收益的集约化物流伙伴关系，使分散物流获得规模经济和物流效率。从企业经济效益上看，由于通过物流战略联盟使众多中小企业的集约化运作，降低了企业物流成本。从社会效益来看，由于采用第三方物流机构作为同盟，统筹规划、统一实施，减少了社会物流过程的重复劳动。当然，不同商品的物流过程不仅在空间上是矛盾的，可能在时间上也是有差异的。企业可以通过第三方物流机构的集约化处理，来解决这些矛盾和

差异。而且，联盟成员共担风险，降低了风险与不确定性；还可从第三方物流机构得到过剩的物流能力与较强的物流管理能力。现代市场竞争的激烈已经迫使企业发展自身的战略联盟。近年来第三方物流在我国得到快速发展，第三方物流企业的成本也不断降低，从发展的角度来看，选择第三方物流将成为未来广大中小企业物流模式的主要选择。

三、总结

由于中小企业为数众多，企业内部情况与企业环境差别很大，企业要根据自己企业的具体情况，选择适合自己的物流模式，达到经济效益与社会效益的最大化。随着企业发展阶段的不同，以及整体经济形势的变化，企业对自己的物流模式要进行调整，以适应自身和外界环境的变化。中小企业要科学地推进企业物流管理的建设与企业物流的重组，必须按照企业物流发展的一般规律，认真分析企业生产、经营、管理现状，以科学的物流理念指导思维转变和物流重组——根据企业的物流实际，参考企业长远发展目标，合理选择企业物流改造切入点，循序渐进推进企业物流建设。