第ｌ１卷 第１期 ２０１２年２月 淮北职业技术学院学报 ＪＯＵＲＮＡＬ ＯＦ ＨＵＡＩＢＥＩ ＰＲＯＦＥＳＳＩＯＮＡＩ ＡＮＤ ＴＥＣＨＮＩＣＡＬ ＣＯＬＬＥＧＥ Ｖｏ１．１１ Ｎｏ．１ Ｆｅｂ。２０１２ 内燃机车无线通讯设备ＤＣ－－ＤＣ电源变换器装置 宋峰 ２３５０２５） （淮北矿业集团公司铁运处，安徽淮北摘要：介绍了ＤＦ４内燃机车无线通讯设备ＤＣ－－ＤＣ电源变换器的研发和工作原理。该装置采用噪声滤波电路、过 压、过流等技术，较好地完成机车ｌ１０Ｖ控制电源通过变换器转为１５Ｖ和５Ｖ电源。其结构新颖，操作简单。 关键词：机车；ＤＣ—ＤＣ电源变换器；装置 中图分类号：Ｕ２６２ 文献标识码：Ａ 文章编号：１６７１—８２７５（２０１２）０１—０１１８—０１ １ 引言 度、快速动态响应、低输出噪音、并且具有很强的抗干扰能 内燃机车无线通讯设备（对讲机、手机等）在地方铁路 的机车作业中使用极为频繁。而其电源极易老化，由于站 厂环境的特殊性，现行ＤＦ４机车逆变器无法对对讲机和手 机及时充电，严重影响正常的行车工作。要彻底解决这个 力和较宽的工作温度范围等特点。 ３．２主要技术参数 （１）输入直流电压 标称值：１１０Ｖ，允许变化范围：９ＯＶ～２４０Ｖ。 （２）输出直流电压 标称值：１５Ｖ／ｌ５ＯｍＡ，５Ｖ／５５ＯｍＡ （３）电压调节范围： ｌ４．５Ｖ～Ｉ６．４Ｖ，４．５～５．５Ｖ 隐患，就必须随时为机车无线通讯设备提供电源，以保证 乘务人员作业时信号清晰、接收及时，为问路式调车和呼 唤应答提供必要的硬件支持。为此我们针对矿区铁路恶 劣的环境等现状自主研发了内燃机车无线通讯设备ＤＣ— ＤＣ电源变换器，有效地解决了这个问题，最大程度地满足 了机车的运行需求。 ２研发方案确定 （４）稳压精度≤±１ （５）效率≥８Ｏ （６）过压、欠压、过流保护点及限流值 过压：（１８±１）Ｖ，（６±１）Ｖ 欠压：（１２±１）Ｖ，（４±１）Ｖ 过流：（１９±１）Ｖ，（７±１）Ｖ 首先，矿区铁路环境恶劣主要体现在路基塌陷、线路 不良等；其次，内燃机车上的工作环境恶劣主要是工作电 压不稳定，运行过程中产生电流波动大、电磁干扰强、环境 温度高等。要解决好这些问题，才能真正确保通信的及 时、准确。我们通过学习、论证与调研，确定了以提高稳压 精度和动态响应速度、降低低输出噪音、强化抗干扰能力 以及扩大工作温度范围等技术要求为着力点，对ＤＦ４Ｂ型 内燃机车的供电电路及变压原理进行分析研究，同时总结 其实际工作特性和机车供电电路的特点，找出最合理的解 决方案，设计出有效的装置，并且争取以较小的制作成本 取得更大的成效。 ３技术概况 ３．１ 主要原理 限流：１５２Ａ～１６０ｍＡ，５５０ｍＡ￣５８０ｍＡ （７）并联工作的均流误差≤±５ ３．３工作原理图 如图１所示。 匝塑 ｌ一］ 厂— 限流电路卜－］ Ｉ． 内燃机车无线通讯设备ＤＣ—ＤＣ电源变换器主要采 用Ｄｃ—ＡＣ—ＤＣ间接变流电路原理，先将１１０Ｖ直流电转 譬Ｉ ｛ Ｉ｛门矍厂薹 ］望垫广１。：！曰ｌｒ］袭： ＝—一一 二二匡 器＋５ｖ Ｉ过、欠压比较Ｉ ｆ 变为交流电，再间接变位１５Ｖ和５Ｖ的直流电，成为适合内 燃机车无线通讯设备充电的电压，为无线通讯设备提供可 丽疆丽 ］广＿＿— ｒ — ｉ Ｊ 均流电路 靠持续的工作电源。变换器内设噪声滤波、过压、过流保 护等电路及散热装置，输入电压１１０Ｖ，输出端为电压 ＤＣ１５Ｖ、电流１５０ｍＡ和电压ＤＣ５Ｖ、电流５５０ｍＡ两个端 图１ 内燃机车无线通讯设备直流电源变换器原理图 （下转第１２５页） 口，分别为对讲机和手机提供电源。整机具备了高稳压精 收稿日期：２０１卜１１－２Ｏ 作者简介：宋峰（１９８１一），男，安徽淮南人。淮北市集团公司铁运处运转车闯副主任，助理工程师。 ・ １ｌ８ ・ 淮北职业技术学院学报 ２０１２年第１期 表５追肥时期对玉米生育期的影响（出苗后天数） 郑９５８ 农大１０８ 处理 抽雄 散粉 吐丝 抽雄 散粉 吐丝 ＣＫ ４１ ４２ ４３ ４３ ４５ ４７ Ｎ追肥１ ４１ ４２ ４２ ４３ ４５ ４６ Ｎ追肥２ ４１ ４２ ４３ ４３ ４５ ４６ Ｎ追肥３ ４１ ４２ ４３ ４３ ４５ ４７ 表６ Ｎ追肥不同处理下的玉米产量性状 品种 处理 有效穗数 单穗重ｋｇ 百粒重ｇ 穗围ｃｍ 穗长ｃｍ 秃尖长ｃｍ Ｎ追肥１ ６５．３３ ０．１６ ２９．８６ １５．９７ １７．６７ ｌ＿８３ 郑９５８ Ｎ追肥２ ６９．００ ０．１７ ３５．６５ １６．１０ １７．５５ １．６５ Ｎ追肥３ ６６．００ ０．１７ ３７．３８ １６．０７ １６，９０ １．３８ Ｎ追肥１ ５４．３３ ０．１７ ３２．４４ １５．６６ １９．９４ ２．１０ 农大１０８ Ｎ追肥２ ５７．３３ ０．１６ ３３．７１ １５．４９ １８．３１ ２．１ｌ Ｎ追肥３ ５４．３３ ０．１６ ３３．６３ １５．７５ １７．９８ ２．６２ ３．４通过对Ｎ追肥１、Ｎ追肥２、Ｎ追肥３三个处理区比 的分析，我们认为Ｎ追肥２（出苗后２３天施入）更有利于作 较，结合产量结果、产量性状和植株吸收养分及肥料利用率 物生长。 责任编辑：肖 月 （上接第１１８页） ４实际运用效果统计 通讯中断造成的隐患，大大增加了安全系数，确保了我处的 ２００６至２００９年ＤＦ４型机车对讲机、手机故障统计表 安全生产。同时强化了设备管理，使对讲机、手机的使用寿 通讯设备 使用前 加装ＤＣ—ＤＣ后 备注 命大大提高。自该设备在我处的内燃机车上安装使用以 手机掉线１８次， 掉线１次，电池 使用ＤＣ—ＤＣ 来，未出现过通讯中断的现象，安全隐患得到了有效的解 （３ 个） 电池没电无 没电无法充 前因通讯问题 决，取得了很好的应用效果。 法充９次 ０次 影响安全运输 参考文献： 对讲机（６ 掉线３８次， 掉线０次，电池 １２次，加装后 个） 电池没电无 没电无法充 未发生１起运 ［１］林聪云．内燃机车电传动［Ｍ］．北京：中国铁道出版 法充１８次 ０次 输事故。 社，１９９８． ［２］ 王连森． 内燃机车检修［Ｍ］．北京：中国铁道出版 ５ 结语 社，２００１． 内燃机车无线通讯设备在矿区铁路的运输生产中起到 ［３］ 张志明． 普通电工学［Ｍ］．上海：高等教育出版 了非常重要的作用，是运输作业的信息传达者，而其电源的 社，１９９３． 老化使信息不能够及时、准确的传达，造成信号中断、盲目 ［４］ 李子贵． 电工电子技术［Ｍ］．上海：高等教育出版 行车等。今年震惊全国的“７．２３”动车追尾事故就是因信 社，１９９５． 号不准确的问题而造成的。无线通讯设备Ｄｃ—ＤＣ电源变 换器的使用有效解决了矿区铁路的这个问题，为乘务人员 责任编辑：訾兴建 的操作、内燃机车的运行提供了可靠的技术支持，杜绝了因 ・ １２５ ・
