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一种LNG气化站低温储罐接口阀组系统[发明专利]

来源:爱go旅游网
(19)中华人民共和国国家知识产权局

(12)发明专利申请

(10)申请公布号 CN 112197170 A(43)申请公布日 2021.01.08

(21)申请号 202011141068.3(22)申请日 2020.10.22

(71)申请人 长春燃气热力设计研究院有限责任

公司

地址 130000 吉林春市朝阳区延安大

路421号(72)发明人 宋朋飞 庞璐 刘芷含 王振宇 (74)专利代理机构 长春市盈创中成知识产权代

理事务所(普通合伙) 22215

代理人 柳维军(51)Int.Cl.

F17D 1/02(2006.01)F17D 1/08(2006.01)F17D 3/01(2006.01)F17D 5/00(2006.01)

权利要求书1页 说明书4页 附图1页

()发明名称

一种LNG气化站低温储罐接口阀组系统(57)摘要

一种LNG气化站低温储罐接口阀组系统,其特征在于,包括进液总管部分、出液总管部分,进液总管部分包括两个支路,其中一个支路接LNG储罐增压进液管,阀(4)设置在储罐增压器进液总管并连接到接口(B),另一个支路设置启动紧急切断阀(3),在阀(3)处设有ZSOV和VIC,在阀(3)下游设置阀(1)和阀(2)分别通向储罐上、下进液总管并连接到接口(C)和接口(D),接口(C)与储罐的上进液口连接,接口(D)与储罐的下进液口连接;气相管通过接口(E)与储罐的气相口连接,气相管为双向通气管,进气方向的进气管通过与储罐增压器连接的接口(I)并在接口(I)下游设置阀(7)然后再连接到接口(E)并与储罐连接。

CN 112197170 ACN 112197170 A

权 利 要 求 书

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1.一种LNG气化站低温储罐接口阀组系统,其特征在于,包括进液总管部分、出液总管部分,进液总管部分包括两个支路,其中一个支路接LNG储罐增压进液管,阀(4)设置在储罐增压器进液总管并连接到接口(B),另一个支路设置启动紧急切断阀(3),在阀(3)处设有ZSOV和VIC,在阀(3)下游设置阀(1)和阀(2)分别通向储罐上、下进液总管并连接到接口(C)和接口(D),接口(C)与储罐的上进液口连接,接口(D)与储罐的下进液口连接;气相管通过接口(E)与储罐的气相口连接,气相管为双向通气管,进气方向的进气管通过与储罐增压器连接的接口(I)并在接口(I)下游设置阀(7)然后再连接到接口(E)并与储罐连接,出气方向设置阀(8)和阀(9)、阀(10)、阀(11)组合,阀(8)为阀(9)、阀(10)、阀(11)组合的旁通路,即阀(8)与阀(9)、阀(10)、阀(11)组合并联关系,阀(11)为检压阀,如果高于设定值则阀(11)自动开启并通过接口(J)与BOG管道连接将气体倒入BOG管道内;接口(F)将出液管与储罐出液口进行连接,在出液管下游设置紧急切断阀(5),阀(5)为启动阀门,在阀(5)处设有ZSOV和VIC,在阀(5)的下游设置阀(6),阀(6)为手动阀门,再与接口(H)连接,接口(H)通向出液总管;安全阀组(21)设置在进液总管紧急切断阀(3)的上游,管道压力高于设定值时安全阀组(21)开启,少量低温液体进入放散管内,放散管通过接口(G)与放散总管连接;在阀(3)与阀(1)、阀(2)之间设置安全阀组(22),管道压力高于设定值时安全阀组(22)开启,少量低温液体进入放散管内,放散管通过接口(G)与放散总管连接;在阀(5)与阀(6)之间设置安全阀组(23),管道压力高于设定值时安全阀组(23)开启,少量低温液体进入放散管内,放散管通过接口(G)与放散总管连接;在气相管下游设置多个并联的安全阀组,当气相管压力高于设定值时多个安全阀组同时开启,将多余气体排入放散管并通过接口(G)与放散总管连接,如果其中一个安全阀组故障则其它安全阀组仍能确保正常工作并保证系统安全。

2.一种LNG气化站低温储罐接口阀组系统的控制方法,其特征在于,管道内压力高于安全阀设定值时,安全阀组(21)开启,少量低温液体通过安全阀组(21)进入放散汇总管内汇总至阀组撬接口(G);由于当气动紧急切断阀门(3)和手动截止阀(1)和(2)同时关闭时,中间形成封闭管段内的LNG自然气化,有可能使管道内压力达到管道设计压力甚至高于设计压力,所以在气动紧急切断阀门(3)和手动截止阀(1)和(2)之间的管道上设置安全阀组(22),管道内压力高于安全阀设定值时,安全阀开启,少量低温液体通过安全阀进入放散汇总管内汇总至阀组撬接口(G);由于当气动紧急切断阀门(5)和手动截止阀(6)同时关闭时,中间形成封闭管段内的LNG自然气化,有可能使管道内压力达到管道设计压力甚至高于设计压力,所以在气动紧急切断阀门(5)和手动截止阀(6)之间的管道上设置安全阀组(23),管道内压力高于安全阀设定值时,安全阀开启,少量低温液体通过安全阀进入放散汇总管内汇总至阀组撬接口(G);在阀组撬接口(E)下游设置手动截止阀(12)以及安全阀组(24)和(25)为确保LNG储罐安全,防止安全阀故障,故设置两组安全阀组,即安全阀组(24)和安全阀组(25),手动截止阀(12)、安全阀组(24)和安全阀组(25)三个呈并联关系,当储罐内压力高于安全阀设定值时,安全阀开启,大量低温气体通过安全阀进入放散汇总管内汇总至阀组撬接口(G),需要手动给储罐泄压时手动开启手动截止阀12,通常情况下手动截止阀(12)常关状态,大量低温气体通过安全阀进入放散汇总管内汇总至阀组撬接口(G),以实现为储罐降压的功能;以上放散汇总管接至阀组撬接口(G),接口(G)接至场站EAG放散总管;接口(A)与LNG运输槽车的出液口连接,接口(B)与系统之外的储罐增压器的液相进口连接,(G)与放散总管连接,(H)与出液总管连接,(I)与储罐增压器的气相出口连接。

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说 明 书

一种LNG气化站低温储罐接口阀组系统

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技术领域

[0001]本发明涉及一种LNG气化站低温储罐接口阀组系统,属于LNG气化站控制系统领域。

背景技术

[0002]目前常规LNG气化站内储罐进出口管线纵横交错,管线平铺水平宽度在1000mm~1400mm之间,阀门操作困难,需要单独做管线跨梯,影响整体美观且存在安全隐患。发明内容

[0003]为了解决上述存在的不足之处及缺点,本发明专利提出了一种LNG气化站低温储罐接口阀组系统。

[0004]本发明为解决技术问题所采用的技术方案如下:

一种LNG气化站低温储罐接口阀组系统,其特征在于,包括进液总管部分、出液总管部分,进液总管部分包括两个支路,其中一个支路接LNG储罐增压进液管,阀4设置在储罐增压器进液总管并连接到接口B,另一个支路设置启动紧急切断阀3,在阀3处设有ZSOV和VIC,在阀3下游设置阀1和阀2分别通向储罐上、下进液总管并连接到接口C和接口D,接口C与储罐的上进液口连接,接口D与储罐的下进液口连接;气相管通过接口E与储罐的气相口连接,气相管为双向通气管,进气方向的进气管通过与储罐增压器连接的接口I并在接口I下游设置阀7然后再连接到接口E并与储罐连接,出气方向设置阀8和阀9、阀10、阀11组合,阀8为阀9、阀10、阀11组合的旁通路,即阀8与阀9、阀10、阀11组合并联关系,阀11为检压阀,如果高于设定值则阀11自动开启并通过接口J与BOG管道连接将气体倒入BOG管道内;接口F将出液管与储罐出液口进行连接,在出液管下游设置紧急切断阀5,阀5为启动阀门,在阀5处设有ZSOV和VIC,在阀5的下游设置阀6,阀6为手动阀门,再与接口H连接,接口H通向出液总管;安全阀组21设置在进液总管紧急切断阀3的上游,管道压力高于设定值时安全阀组21开启,少量低温液体进入放散管内,放散管通过接口G与放散总管连接;在阀3与阀1、阀2之间设置安全阀组22,管道压力高于设定值时安全阀组22开启,少量低温液体进入放散管内,放散管通过接口G与放散总管连接;在阀5与阀6之间设置安全阀组23,管道压力高于设定值时安全阀组23开启,少量低温液体进入放散管内,放散管通过接口G与放散总管连接;在气相管下游设置多个并联的安全阀组,当气相管压力高于设定值时多个安全阀组同时开启,将多余气体排入放散管并通过接口G与放散总管连接,如果其中一个安全阀组故障则其它安全阀组仍能确保正常工作并保证系统安全。

[0005]一种LNG气化站低温储罐接口阀组系统的控制方法,]管道内压力高于安全阀设定值时,安全阀组21开启,少量低温液体通过安全阀组21进入放散汇总管内汇总至阀组撬接口G;由于当气动紧急切断阀门3和手动截止阀1和2同时关闭时,中间形成封闭管段内的LNG自然气化,有可能使管道内压力达到管道设计压力甚至高于设计压力,所以在气动紧急切断阀门3和手动截止阀1和2之间的管道上设置安全阀组22,管道内压力高于安全阀设定值

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说 明 书

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时,安全阀开启,少量低温液体通过安全阀进入放散汇总管内汇总至阀组撬接口G;由于当气动紧急切断阀门5和手动截止阀6同时关闭时,中间形成封闭管段内的LNG自然气化,有可能使管道内压力达到管道设计压力甚至高于设计压力,所以在气动紧急切断阀门5和手动截止阀6之间的管道上设置安全阀组23,管道内压力高于安全阀设定值时,安全阀开启,少量低温液体通过安全阀进入放散汇总管内汇总至阀组撬接口G;在阀组撬接口E下游设置手动截止阀12以及安全阀组24和25为确保LNG储罐安全,防止安全阀故障,故设置两组安全阀组,即安全阀组24和安全阀组25,手动截止阀12、安全阀组24和安全阀组25三个呈并联关系,当储罐内压力高于安全阀设定值时,安全阀开启,大量低温气体通过安全阀进入放散汇总管内汇总至阀组撬接口G,需要手动给储罐泄压时手动开启手动截止阀12,通常情况下手动截止阀12常关状态,大量低温气体通过安全阀进入放散汇总管内汇总至阀组撬接口G,以实现为储罐降压的功能;以上放散汇总管接至阀组撬接口G,接口G接至场站EAG放散总管;接口A与LNG运输槽车的出液口连接,接口B与系统之外的储罐增压器的液相进口连接,G与放散总管连接,H与出液总管连接,I与储罐增压器的气相出口连接。[0006]本发明所达到的有益效果是:将储罐接口14个阀门和4组安全阀(安全放散+手动放散)组合成系统,系统内采用真空管保温,将管道及阀门分层设置,即满足功能需要,又减小空间,便于操作。附图说明

[0007]附图用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本发明的实施例一起用于解释本发明,并不构成对本发明的。在附图中:

图1是本发明的示意图。具体实施方式

[0008]下面将结合附图对本发明的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。[0009]在本发明的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的。[0010]在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。[0011]此外,下面所描述的本发明不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。[0012]实施例1

如图1所示,一种LNG气化站低温储罐接口阀组系统,包括进液总管部分、出液总管部

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说 明 书

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分,进液总管部分包括两个支路,其中一个支路接LNG储罐增压进液管,阀4设置在储罐增压器进液总管并连接到接口B,另一个支路设置启动紧急切断阀3,在阀3处设有ZSOV和VIC,ZSOV用于气动紧急切断阀控制(控制室内可以远程控制阀门开关),VIC用于气动紧急切断阀阀位反馈(控制室内可以观察阀门开关状态),在阀3下游设置阀1和阀2分别通向储罐上、下进液总管并连接到接口C和接口D,接口C与储罐的上进液口连接,接口D与储罐的下进液口连接;气相管通过接口E与储罐的气相口连接,气相管为双向通气管,进气方向的进气管通过与储罐增压器连接的接口I并在接口I下游设置阀7然后再连接到接口E并与储罐连接,出气方向设置阀8和阀9、阀10、阀11组合,阀8为阀9、阀10、阀11组合的旁通路,即阀8与阀9、阀10、阀11组合并联关系,阀11为检压阀,检测气相管内气体的压力,如果高于设定值则阀11自动开启并通过接口J与BOG管道连接将气体倒入BOG管道内,实现为储罐降压的功能;接口F将出液管与储罐出液口进行连接,在出液管下游设置紧急切断阀5,阀5为启动阀门,在阀5处设有ZSOV和VIC,在阀5的下游设置阀6,阀6为手动阀门,再与接口H连接,接口H通向出液总管;安全阀组21设置在进液总管紧急切断阀3的上游,管道压力高于设定值时安全阀组21开启,少量低温液体进入放散管内,放散管通过接口G与放散总管连接;当阀3、阀1、阀2同时关闭的时候,在阀3与阀1、阀2之间产生封闭管道,管道有超过设计压力的可能,所以在阀3与阀1、阀2之间设置安全阀组22,管道压力高于设定值时安全阀组22开启,少量低温液体进入放散管内,放散管通过接口G与放散总管连接;当阀5和阀6同时关闭的时候,在阀5与阀6之间产生封闭管道,管道有超过设计压力的可能,所以在阀5与阀6之间设置安全阀组23,管道压力高于设定值时安全阀组23开启,少量低温液体进入放散管内,放散管通过接口G与放散总管连接;在气相管下游设置多个并联的安全阀组,优选为两个,即安全阀组24和安全阀组25,当气相管压力高于设定值时安全阀组24和安全阀组25同时开启,将多余气体排入放散管并通过接口G与放散总管连接,如果其中一个故障则另一个仍能确保正常工作并保证系统安全;

系统放散流程:管道内压力高于安全阀设定值时,安全阀组21开启,少量低温液体通过安全阀组21进入放散汇总管内汇总至阀组撬接口G;由于当气动紧急切断阀门3和手动截止阀1和2同时关闭时,中间形成封闭管段内的LNG自然气化,有可能使管道内压力达到管道设计压力甚至高于设计压力,所以在气动紧急切断阀门3和手动截止阀1和2之间的管道上设置安全阀组22,管道内压力高于安全阀设定值时,安全阀开启,少量低温液体通过安全阀进入放散汇总管内汇总至阀组撬接口G;由于当气动紧急切断阀门5和手动截止阀6同时关闭时,中间形成封闭管段内的LNG自然气化,有可能使管道内压力达到管道设计压力甚至高于设计压力,所以在气动紧急切断阀门5和手动截止阀6之间的管道上设置安全阀组23,管道内压力高于安全阀设定值时,安全阀开启,少量低温液体通过安全阀进入放散汇总管内汇总至阀组撬接口G;在阀组撬接口E下游设置手动截止阀12以及安全阀组24和25为确保LNG储罐安全,防止安全阀故障,故设置两组安全阀组,即安全阀组24和安全阀组25,手动截止阀12、安全阀组24和安全阀组25三个呈并联关系,当储罐内压力高于安全阀设定值时,安全阀开启,大量低温气体通过安全阀进入放散汇总管内汇总至阀组撬接口G,需要手动给储罐泄压时手动开启手动截止阀12(通常情况下手动截止阀12常关状态),大量低温气体通过安全阀进入放散汇总管内汇总至阀组撬接口G,以实现为储罐降压的功能;以上放散汇总管接至阀组撬接口G,接口G接至场站EAG放散总管;接口A与LNG运输槽车的出液口连接,接口B与

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系统之外的储罐增压器的液相进口连接,G与放散总管连接,H与出液总管连接,I与储罐增压器的气相出口连接。

[0013]最后应说明的是:以上所述仅为本发明的优选实施例而已,并不用于本发明,尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。

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说 明 书 附 图

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图1

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