视频车位诱导与反向寻车系统解决
方案
杭州海康威视数字技术股份有限公司
2015.10
视频车位诱导与反向寻车系统
阅读提示
一、文档类别 移动与交通产品业务部出入口产品基线方案。 二、适用性简述 适用于各类停车场车位诱导以及反向寻车。 方案特点：视频车位诱导，让你在最短的时间内找到停车位；反向寻车，让你在最短的时间内找到自己的爱车。 采用双网口视频车位检测器和诱导管理器，支持多台视频车位检测器和诱导管理器级联，更大程度上节省施工布线成本。 系统同时支持平面车库和机械车库的车位诱导和反向寻车。 可配合停车场出入口管控/收费系统使用。 三、关联可参考文档 1、 出入口、停车场相关清单V4.1标准完整版20150831
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视频车位诱导与反向寻车系统
目录
第1章 背景引述................................................. 6 第2章 系统介绍................................................. 7
2.1 系统简介 ................................................................................................................ 7 2.2 系统功能特点 ........................................................................................................ 8
2.2.1 无需刷卡，方便简单 ......................................................................... 8 2.2.2 探测监控，合二为一 ......................................................................... 8 2.2.3 故障隔离，报警自检 ......................................................................... 8 2.2.4 模糊查询，图片确认 ......................................................................... 8 2.2.5 电子地图，最优路线 ......................................................................... 8 2.2.6 触控体验，新颖华丽 ......................................................................... 8 2.2.7 成像清晰，识别准确 ......................................................................... 9 2.2.8 外形小巧，美观大方 ......................................................................... 9 2.2.9 结构简单，适应性广 ......................................................................... 9 第3章 系统设计................................................ 10
3.1 总体设计 .............................................................................................................. 10 3.2 多种类型车位检测 .............................................................................................. 11
3.2.1 平面车位车辆检测 ........................................................................... 11 3.2.2 机械车库车辆检测 ........................................................................... 13
3.3 系统工作流程 ...................................................................................................... 16
3.3.1 车位诱导 ........................................................................................... 16 3.3.2 反向寻车 ........................................................................................... 17
3.4 功能设计 .............................................................................................................. 18
3.4.1 多车位覆盖 ....................................................................................... 18 3.4.2 智能识别检测算法 ........................................................................... 18 3.4.3 压线报警提示 ................................................................................... 18 3.4.4 车位状态指示 ................................................................................... 18
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3.4.5 车位引导功能 ................................................................................... 18 3.4.6 反向寻车功能 ................................................................................... 18 3.4.7 兼容机械车库 ................................................................................... 19 3.4.8 监控录像功能 ................................................................................... 19 3.4.9 双网口旁路功能 ............................................................................... 19 3.4.10 级联功能 ......................................................................................... 19 3.4.11 广告运营功能 ................................................................................. 19 3.4.12 多种寻车方式 ................................................................................. 19 3.4.13 隐私保护功能 ................................................................................. 20 3.4.14 统一平台接入 ................................................................................. 20 3.4.15 固定车位保护功能 ......................................................................... 20 3.4.16 异常停车报警功能 ......................................................................... 20 3.4.17 手机二维码寻车功能 ..................................................................... 20
3.5 结构组成 .............................................................................................................. 20 3.6 系统性能 .............................................................................................................. 21
3.6.1 系统带宽 ........................................................................................... 22 3.6.2 视频存储 ........................................................................................... 22 3.6.3 系统稳定性 ....................................................................................... 22 第4章 中心管理平台系统建设.................................... 23
4.1 平台概述 .............................................................................................................. 23 4.2 平台运行环境 ...................................................................................................... 23
4.2.1 硬件环境 ........................................................................................... 23 4.2.2 运行软件环境 ................................................................................... 24
4.3 平台系统架构 ...................................................................................................... 25
4.3.1 平台层次结构 ................................................................................... 25 4.3.2 平台参考配置方案 ........................................................................... 25 第5章 主要设备................................................ 26
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5.1 设备清单 .............................................................................................................. 26 5.2 设备参数 .............................................................................................................. 27
5.2.1 视频车位检测器 ............................................................................... 27 5.2.2 诱导管理器DS-TPM300 ................................................................... 31 5.2.3 无线超声波设备（机械车库用） ................................................... 33 5.2.4 室内引导屏IS-TVL121-XX-5SD .......................................................... 35 5.2.5 入口信息引导屏 DS-TVB200 ........................................................... 36 5.2.6 终端查询机US-TPT322-HK .............................................................. 38
5.3 抓拍图片 .............................................................................................................. 39
5.3.1 手机功能界面展示 ........................................................................... 39 5.3.2 130万抓拍效果 ................................................................................. 41 5.3.3 300万抓拍效果 ................................................................................. 41
5.4 现场安装效果 ...................................................................................................... 42
第6章 项目案例................................................ 45
6.1 浙江丽水万地广场停车诱导项目 ...................................................................... 45
6.1.1 项目介绍 ........................................................................................... 45 6.1.2 现场效果 ........................................................................................... 46
6.2 深国投停车诱导项目 .......................................................................................... 48
6.2.1 项目介绍 ........................................................................................... 48 6.2.2 现场效果 ........................................................................................... 49
6.3 浙江报业集团停车诱导项目 .............................................................................. 52
6.3.1 项目介绍 ........................................................................................... 52 6.3.2 现场效果 ........................................................................................... 53
6.4 杭州萧山国际机场案例 ...................................................................................... 55
6.4.1 项目介绍 ........................................................................................... 55 6.4.2 现场效果 ........................................................................................... 56
6.5 贵阳高铁北站项目案例 ...................................................................................... 58
6.5.1 项目介绍 ........................................................................................... 58
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6.5.2 现场效果 ........................................................................................... 59
6.6 上海浦东汇智国际商业中心停车场项目 .......................................................... 62
6.6.1 项目介绍 ........................................................................................... 62 6.6.2 现场效果 ........................................................................................... 63
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第1章 背景引述
伴随着汽车保有量的迅速增加，城市汽车和停车位之间的矛盾也日益突出。在寸土寸金的城市，地下停车场和地面多层停车场等占地少，容量大的场内停车设施越来越多的成为缓解城市停车压力的主要手段。然而，遗憾的是，目前国内大部分的场内停车场内部还处于原始的人工管理阶段，无论对需要停车的车主还是对停车场的运营者都造成了极大地困扰。
目前停车场亟待解决的问题有：
●车主进入停车场后，不知道到底哪里有空余的停车位，只能浪费大量的时间盲目无序的在场内低速流动寻找车位，既容易造成停车场通道的拥堵，又增加车辆的油耗，污染空气。
●车主返回停车场取车时，由于场内空间复杂，结构类似，车主往往会被立柱和已停放的车辆阻碍视线，无法及时发现空余车位，常常误入无车位的死胡同，甚至不断地浪费时间兜圈子。
●停车场内出现常见的停车刮擦，甚至车窗被砸等现象时，无法即使找到责任源，容易造成停车场管理着既损失了金钱，又损失了信誉。
●管理者不能实时获得停车场内的车位占用情况，只能不断的派遣人员进行人工勘察，既浪费人力物力，又无法保证车位信息的准确性和实时性，导致停车场的利用率低下。
●高峰时间，管理者需派遣大量的工作人员进行人工疏导，效率低，成本高。 ●管理者无法实时统计停车场内车位的使用数据，无法根据实际情况及时做成运营调整，优化车位配置资源。
正是基于这些场内停车场存在的问题，我们特别开发了这套停车诱导与反向寻车系统。通过使用海康的诱导与寻车系统，可以提升整个停车场的智能化和信息化程度，将原来需要人工处理的问题交由智能设备处理，既节省了大量的人工成本，又保证了各种数据的及时、准确、有效。车主可以通过各类引导设备快速、自如的找车位、取车，节省大量时间，容易对整个停车场产生良好的印象。
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第2章 系统介绍
2.1 系统简介
一言以蔽之：“诱导”就是帮助车主最快速的找到空车位；“寻车”就是帮车主最快速的定位到爱车所停放的位置。
“诱导”，需要通过各停车场的数据采集模块对各停车场的车位、车牌等相关信息进行采集，并按照一定规则通过数据传输网络将信息送至中央控制模块，由中央控制模块对信息进行分析处理后存放到数据库服务器中，同时分送给信息发布模块，提供诱导与反向寻车服务。
“寻车”，需要通过各停车场的数据采集模块对各停车场的车位与车牌等相关信息进行采集并绑定，并按照一定规则通过数据传输网络将信息送至中央控制模块，由中央控制模块对信息进行分析处理后存放到数据库服务器，同时分送给信息发布模块，提供寻车服务。由车主通过寻车一体化触摸查询机查询车辆信息，系统规划最优寻车路径，完成寻车服务。
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视频车位诱导与反向寻车系统
2.2 系统功能特点
2.2.1 无需刷卡，方便简单
相比于传统的刷卡式寻车系统，本系统停车后无需专门刷卡，避免了车主因为主观因素忘记刷卡而造成寻车功能失效的尴尬。
2.2.2 探测监控，合二为一
系统不但可以发挥视频车位状态检测的优势，实时检测车位占用情况并显示车位占用情况，还可以提供所有车位的高清录像，对于停车场内最常见的因停车刮擦、车窗被砸、盗窃等现象造成的纠纷能起到有效的遏制，使停车安全保障达到最佳效果。
2.2.3 故障隔离，报警自检
全新的系统架构，停车诱导系统具备故障隔离机制。系统内任意一个设备出现故障时，仅影响自身，不对其他设备产生影响，同时系统管理中心周期性监测设备状态，遇到设备故障会提供报警信息，方便快速定位故障设备并进行维护。大大增强了整套系统的可靠性和稳定性。
2.2.4 模糊查询，图片确认
系统支持模糊查询功能，用户可只输入部分车牌号码的字符，系统即可查询到与该车牌号码类似的多组车辆图片和视频片段供车主选择确认，大幅增加了查询的有效性，简单直接。
2.2.5 电子地图，最优路线
用户确认车辆图片后，系统会提供当前停车场的平面地图，并绘制当前查询位置到目标车辆停放位置的最优路线，方便车主快速、准确的找到爱车。
2.2.6 触控体验，新颖华丽
该终端采用触摸屏作为显示界面，无需实体按键即可完成全部操作，让您享
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视频车位诱导与反向寻车系统
受科技快感。
2.2.7 成像清晰，识别准确
视频车位检测器采用最新的视频技术，成像效果清晰自然，分辨率高。配合车牌、车身轮廓智能识别算法，可以快速、准确的识别车辆车牌号码。
2.2.8 外形小巧，美观大方
视频车位检测器采用海螺式的外形设计，美观大方，可以很好的融合与地下停车场内环境，即使大量安装也依然整齐有致，美观大方。
2.2.9 结构简单，适应性广
采用双网口手拉手方式安装，结构简单，布线成本低；同时支持平面车位、立体式车位，适应性广。
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第3章 系统设计
3.1 总体设计
车位诱导与反向寻车系统是将机械、电子计算机、自控设备和智能识别算法等技术有机的结合起来，可实现车辆出入管理、自动计费存储数据、车位引导与反向寻车等功能。本系统提高了停车场的信息化、智能化管理水平，给车主提供一种更加安全、舒适、方便、快捷和开放的环境，实现停车场运行的高效化、节能化、环保化，降低管理人员成本、节省停车时间，使停车场形象更加完美。
车位相机485控制线以太网客户端中心管理服务器交换机手机查询查询机入口信息引导屏……诱导管理器A1……A2A5无线超声波管理器…… B1 B5……………………室内引导屏车位相机A2 A1A8B1B8E1E8无线超声波探测器E16……………… A9A10 A16B9B16E9
系统总体架构图
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系统总体效果图
3.2 多种类型车位检测
3.2.1 平面车位车辆检测
平面车位车辆检测主要用于地下平面车位的检测和指示，通过视频车位检测器实时检测车位信息，根据停放车辆的车牌信息以及车的轮廓来判断所检测车位是否有车辆停放，并将数据实时发送到诱导管理器和管理平台，由诱导管理器及时更新各个交叉路口引导屏的空车位数，指引客户停车。同时根据车位使用情况控制车位指示灯亮不同的颜色，可实时显示红、绿、黄、蓝、品红、青、白七种颜色，其中红色代表所检测车位都被占用，无空车位，绿色代表至少有1个空位，客户在远处即可看到，根据车位指示灯的颜色客户可很快找到空余车位。
对于固定车位（已售车位、长期租用车位、内部使用车位等）可以用蓝色状态指示灯进行指示，同时在车位上安装一个车牌显示屏，用于显示该车位的车牌号码『京A88888』，或者显示『VIP车位』、『私家车位』、『固定车位』等信息，告知该车位为固定车辆停放车位，其他车辆不可停放。当其他车辆占用VIP车位时，系统软件会报警提示管理人员进行人工干预。
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3.2.1.1 系统结构
车位相机485控制线以太网客户端中心管理服务器交换机手机查询查询机入口信息引导屏……诱导管理器A1……A2A5……诱导管理器………………室内引导屏车位相机A2 A1…………A8B1B8E1E8车位相机……………………………… A9A10 A16B9B16E9E16
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3.2.2 机械车库车辆检测
对于升降横移式机械车库一般双层5车位或者双层N车位，由于每一个车位在空间上不是固定的，所以普通的视频车位检测器无法实现对机械车库车位的状态检测和指示。
本系统采用无线超声波探测器结合视频车位检测器的方式来实现对机械车库车位状态的检测。其系统结构和设计原理如下：
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视频车位诱导与反向寻车系统
3.2.2.1 系统结构
车位相机光纤485控制线以太网12-24V电源室内引导屏A8……车位摄像机A3A2A1手机查询入口信息引导屏300万监控3车位300万监控3车位130万监控2车位无线超声波探测器查询机显示器无线超声波管理器诱导管理器交换机中心服务器
3.2.2.2 设计原理
该系统设计方式仍和平面车位基本一致，在每个小型机械车库（双层5车位）安装视频车位检测器，检测停入该机械车库的车辆信息，由机械车库车板感应出停放车辆所在车位号或者在机械车库的车板上安装感应装置用来感应机械车库的车板上是否有车辆停放，将该信息传送给视频车位检测器并和视频车位检测器检测到的车辆信息进行关联，可以确认车辆所停放的立体车位信息，实现对车辆的区域诱导和反向寻车。
当双层5车位全部停满时，视频车位检测器跳变为红色，代表该机械车库无空车位，当任意车位无车时，视频车位检测器为绿色，代表有至少一个空余车位。
对于立体式车位的反向寻车，可以输入车牌号码、车辆停放时间、机械车库号等信息进行查询，将车辆定位到机械车库所在的位置，实现车辆的区域诱导。
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视频车位诱导与反向寻车系统
车辆停放A01库车辆上移车牌被遮挡车辆离开车位相机车牌识别无线超声波探测器检测车位相机车牌识别无线超声波探测器检测浙AXXXXX有车辆状态无车牌识别结果无车辆状态车牌和超声波探测器绑定有状态有车牌号码有状态无车牌号码无状态无车牌号码浙AXXXXX在A01库车辆已离开
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3.3 系统工作流程
3.3.1 车位诱导
车主驾车进入停车场前，可以通过安装在停车场总入口处的“入口信息引导屏”上空车位的显示，了解停车场各层当前的空车位数。
车辆进入停车场后，位于车位内部各个分岔路口的上方，安装有“信息指示屏”，显示该分岔路口所通往的各个方向当前空车位数。
每个车位正上方安装有“车位监控相机”，前置式车位监控相机集成的指示灯为绿色时表示该车位为空车位。当车主将车辆停放到该空车位时，指示灯会由绿色变成红色。表示车位上已经有车辆停放。
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视频车位诱导与反向寻车系统
3.3.2 反向寻车
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车辆停放完毕后，户外及室内的信息指示屏会自动将当前位置的空车位数扣减掉1，完成本次车位引导。 车主进入停车场取车时，通过任一查询机即可根据查询条件（车牌查询、无牌查询、车位查询、停车时间查询）查询自己的车辆状态、所停位置，车牌查询支持模糊查询，如果车主只记住了自己车牌号码的一部分，可根据车牌号码其中几位查询，查询机列出匹配车牌，用户通过查询关联实时视频预览图像，进一步确认当前的查看是否为自己所要查询的车辆，并可规划最优路线。 一旦确定车辆，并由系统规划出最优的寻车路线，按照指示的路线车主可以最快速的寻找到自己的爱车，车辆驶出车位后，户外及室内的信息指示屏会自动将当前位置的空车位数增加1，完成本次反向寻车。 视频车位诱导与反向寻车系统
3.4 功能设计
3.4.1 多车位覆盖 3.4.2 智能识别检测算法
系统采用低照度CMOS视频车位检测器，支持通过车辆轮廓、车牌等智能识别算法，判断车位状态（是否空车位），车位状态检测准确率达到99%以上，车牌识别准确率95%以上。
3.4.3 压线报警提示
系统具有压线状态检测报警功能，当车辆停放不标准并压线停放时，系统可实时检测车辆是否压线，并给出报警提示，可通过车位指示灯黄闪的方式或者语音播报的方式进行报警提示，提醒车主重新停车，可最大化利用停车位资源，方便停车场管理。
3.4.4 车位状态指示
系统采用一体化视频车位检测器，集成红、绿、黄、蓝、品红、青、白七种颜色，可实时检测车位状态，其中红灯表示有车，绿灯表示无车，蓝灯表示固定车位等。
3.4.5 车位引导功能
系统具备车位引导功能，通过入口信息引导屏、室内LED引导屏以及视频车位检测器指示灯引导车辆进入停车场并寻找到空车位进行停放。
3.4.6 反向寻车功能
系统具备反向寻车功能，通过车牌、车身轮廓以及车辆特征识别技术，利用前端视频车位检测器实时检测车位上停放的车辆，从而获取车辆的车牌号码等信息，在查询机上或者扫描二维码通过车牌、车位号、停车时间段等查询车辆所在的位置并规划寻车路线指引车主寻车，从而实现反向寻车的功能。
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视频车位诱导与反向寻车系统
3.4.7 兼容机械车库
系统除可以应用于平面车库外，结合无线超声波探测器和视频车位检测器，可以检测机械车库上车位状态和停放的车辆信息，实现对机械车库的引导和反向寻车。
3.4.8 监控录像功能
系统具备视频监控录像功能，视频车位检测器覆盖到前端每个停车位，可实现对停车场车位的全方位视频监控功能。
系统配置诱导管理器，自带存储硬盘，可实时存储视频车位检测器的录像，一旦车辆发生盗窃或者刮擦等事故，可查询事故发生时间点的录像实现对案件的取证，帮助破案，从而减少车主与停车场管理部门之间的纠纷，进而提高停车场口碑。
3.4.9 双网口旁路功能
视频车位检测器具有双网口，支持8台手拉手级联，可有效节省网线和布线成本；具有旁路功能，即使级联中某一台出现故障，网络自动连通，可有效减少故障率。
3.4.10 级联功能
系统支持级联功能，视频车位检测器可支持8台级联，诱导管理器可支持5台级联，更大程度上节省网络施工和布线成本。
3.4.11 广告运营功能
系统具备广告投放的功能，预留投放广告接口，可在查询机内植入广告，增加停车场的运营收入。
3.4.12 多种寻车方式
系统支持反向寻车，车主可在查询机上通过输入车牌号码、停车时段、车位号、无牌车等方式查询定位车辆，定位到车辆之后系统可自动规划寻车路线，并
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视频车位诱导与反向寻车系统
将停车位置呈现给车主，方便车主找车。
3.4.13 隐私保护功能
系统具备隐私保护功能，用户通过定位车牌号码查询自己停车位置，查询的结果不管以图片或者视频方式呈现，都只会呈现自己查询的那一部分图片或者视频（单相机覆盖2-3车位的情况），最大化的保护用户隐私的功能。
3.4.14 统一平台接入
系统可无缝接入智能楼宇综合性平台，具备同时接入门禁、一卡通、消费、考勤、停车场收费、固定车辆授权、停车场车位管理、视频管理、录像、固定车位保护、车位视频预览等综合性功能。
3.4.15 固定车位保护功能
系统支持固定车位保护功能，对于领导的固定车位，只要预设了对应的车牌号码，非该车位的车辆将无法停车，一旦有其他车牌号码进入该区域，将触发报警，提醒车主重新提车。
3.4.16 异常停车报警功能
系统支持异常停车报警功能，对于不按规定停车的车辆，系统将触发相机的高亮LED指示灯报警，提示用户重新停车。
3.4.17 手机二维码寻车功能
系统支持手机扫描二维码寻车功能，用户通过连接停车场开放式WiFi，扫描停车场内黏贴的查询二维码，即可获取相应的寻车查询界面，即可通过查询界面进行包含用户当前位置、地图、图片及视频预览以及车辆查询等，能够最大程度方便用户取车。
3.5 结构组成
1、诱导部分
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视频车位诱导与反向寻车系统
诱导部分主要由：数据采集模块（包括视频车位检测器、车位指示灯等）、中央控制模块（包括诱导管理器、中心服务器等）、数据库服务器、信息发布模块（包括室内引导屏等）组成。 2、寻车部分
诱导部分主要由：数据采集模块（包括视频车位检测器、车位指示灯等）、中央控制模块（包括诱导管理器、中心服务器等）、数据库服务器、信息发布模块（包括室内引导屏、一体化终端查询机等）组成。
3.6 系统性能
项目 车位引导方式 反向寻车方式 指标 视频检测空车位，显示屏引导车辆停车。 通过车位车牌自动识别，识别记录车辆所在车位，通过车位查询器根据车牌号、车位号、停车时间段等信息查询车位号。 车位检测及车牌识别；包含车位指示灯功能：具有闪烁、车位监控 亮红灯、亮绿灯等功能；70万视频车位检测器覆盖1车位，130万视频车位检测器最大覆盖1-2车位；300万视频车位检测器最大覆盖3车位。 车位状态检测率 抓拍图像及号牌识别时间 车牌识别准确率 ≥99％。 ≤200ms。 包括汉字、字母、数字、颜色。 ≥95%。 车牌类别：民用车牌（除5小车辆），警用车牌，12式新军识别牌照种类 用车牌，07式武警车牌。 车牌颜色：黑、白、蓝、黄、绿。 70万视频车位检测器：960×720 pixel 采集图像分辨率 130万视频车位检测器：1280×720 pixel 300万视频车位检测器：2304×1296 pixel。 存储图像分辨率、格式及占用空间 号牌信息内容 信息发布 本地数据管理 远程管理 数据上传
70万视频车位检测器：960×720 pixel，JPEG，约50KB 130万视频车位检测器：1280×720 pixel，JPEG，约150KB。 300万视频车位检测器：2304×1296 pixel，JPEG，约300KB。 颜色、汉字、字母、数字，长度：≤14Byte。 实时显示区域内剩余的车位数：分为入口信息屏、分层信息屏和分区信息屏三种。 支持本地进行数据查询、备份和维护。 支持远程进行权限设置或维护管理。 支持上传至iVMS-6710-E01智能停车场管理系统；可定制支持上传至其他用户管理系统（需定制）。 第21页
视频车位诱导与反向寻车系统
平均无故障连续运行时间MTBF 供电电源 功耗 工作环境温度 工作环境湿度 ≥20000h。 100VAC~240VAC，50Hz±2Hz。 诱导和反向寻车功耗由配置决定。 无加热、散热装置时，-10℃～+60℃。 < 95%@40℃，无凝结。 3.6.1 系统带宽
每路70万视频车位检测器的带宽为2Mbps； 每路130万视频车位检测器的带宽为2Mbps； 每路300万视频车位检测器的带宽为4Mbps；
每台诱导管理器可接入16路视频车位检测器，最大带宽为4Mbps*16=64Mbps。
3.6.2 视频存储
以2Mbps单路视频图像码流进行存储为例，视频图像分辨率可达1280×720 PAL的效果，25帧。图像存储容量计算如下：
单路高清摄像机视频图像码流为：2Mbps；
单路高清摄像机视频图像码流单位换算：2Mbps÷8（8bit=1B）＝250KB/秒 每路摄像机每小时容量＝3600秒×250 KB/秒＝900000 KB/小时
每路摄像机每小时容量单位换算后：900000 KB/小时÷1024＝879MB/小时 每路摄像机一天 24 小时容量＝24H×879 MB/小时＝21096 MB/天 单位换算后：21096 MB/天÷1024＝20.6 GB/天。
每台诱导管理器可以接入16路视频图像，配有4个4T硬盘接口，则一台诱导管理器理论可存储：16T/（20.6G*16路）≈50天
3.6.3 系统稳定性
系统采用分体式架构，各系统之间互不干涉，形成每个子系统因为网络或其他问题不影响其他子系统的正常运行，视频车位检测器以及诱导管理器具备工业级标准设计，连续无故障时间超过20000小时。
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视频车位诱导与反向寻车系统
第4章 中心管理平台系统建设
4.1 平台概述
iVMS-6710智能停车场管理系统软件平台，是一个基于服务器、操作系统、依托于数据库、架构于网络的服务系统，是支撑起停车诱导和出入口控制系统产品的中央管理平台，一个能够实现设备接入与用户服务的综合软硬件体系。平台利用统一的数据库、软件及服务，接入分散的设备并建立用户、业务接口，以完成分散设备的统一管理并提供用户业务需要的服务。
4.2 平台运行环境
iVMS-6710智能停车场管理系统软件平台架设在完整的服务器体系之上，并通过其操作系统、应用程序等组成的软件架构体系与直接面向用户的浏览器、客户端实现人机交互。就平台需要实现的不同的业务功能以及需要承受的数据以及通信的负荷而言，其对应的服务器体系以及软件体系架构会有所不同。完整的综合管控平台，需要依托于高速、稳定的网络环境，才能够实现高效、安全、可靠的运行。
4.2.1 硬件环境
硬件服务器承担了平台软件的架设、数据的存储与转发等重要任务，因此要求服务器高效、稳定，具备能够承担高吞吐率的大容量硬盘作为存储单元，具备高速处理器，实现平台内外数据的高效、高速、稳定地传输与处理。 以下为能够确保实现平台正常运行所建议的硬件技术参数：
1、 客户端要求：
➢ 处理器：1.6GHz 或更快处理器；
➢ 建议Intel® Core™2 Duo E6600 or AMD Phenom™ X2 8750及以上 ➢ 内存1GB以上内存
➢ 硬盘32 GB可用系统硬盘空间
➢ 视频：DirectX 9 视频卡，1024 x 768 或更高显示分辨率
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视频车位诱导与反向寻车系统
➢ 鼠标：Microsoft 鼠标或兼容的指针设备 ➢ 网卡：建议千兆网卡 2、 服务器端要求：
➢ CPU: 英特尔 Xeon E3-1230 V2
➢ 主板： 英特尔 S1200BTL (Intel C204 （Cougar Point Server Standard) ➢ 内存： 4G
➢ 显卡： Matrox MGA-G200e
注：数据库及存储车辆图片的硬盘空间按项目大小进行配置
4.2.2 运行软件环境
➢ 服务器端操作系统：Windows Server 2003 R2 Edition sp2 32 位系统、 Server 2008 64 位系统
➢ 客户端操作系统：Windows XP/7各系列版本 ➢ 数据库软件： Postgresql 9.2.1 及以上版本数据库 ➢ 客户端浏览器：IE6/7/8
➢ Web服务器和应用服务器：Apache Tomcat 6
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视频车位诱导与反向寻车系统
4.3 平台系统架构
4.3.1 平台层次结构
4.3.2 平台参考配置方案
编号 设备名称 管理中心服务1 器 2 3 件，标配1TB硬盘 需要 服务器显示器 服务器显示 配件 键盘、鼠标、扬声器
1 1 台 用户自备 套 用户自备 性能规格 安装海康管理平台软1 台 根据实际数量 单位 说明 硬盘容量 第25页
视频车位诱导与反向寻车系统
第5章 主要设备
5.1 设备清单
基于车牌识别的视频车位诱导与反向寻车系统（单场1000车位） 序号 设备名称 型号 描述 70万车位相机，双网口，支持8台DS-TCP035(4MM) 级联，支持1车位识别，自带7色LED状态指示灯 视频车位视频车位检测1 器及诱导管理器 检测器 130万4MM镜头相机，双网口，支持DS-TCP135(4MM) 8台级联，支持2车位识别，自带7色LED状态指示灯。 300万4MM镜头相机，双网口，支持DS-TCP335(4MM) 8台级联，支持3车位识别，自带7色LED状态指示灯。 自带4*3T硬盘，支持16路车位相诱导管理器 机接入,覆盖最多48个车位，支持5DS-TPM300(12T) 台级联. 注：机械车库情况下，每台诱导管理器最大接8个车位相机。 无线超2 声波探测类设备 无线超声波探测器 无线超声波管理器 DS-TDS110-S 机械车库车位状态检测，只/车板，无线通讯,只/车板. 车位状态管理、转发，TCP/IP或者DS-TDS210-SX 3G通讯，台/诱导管理器（最大管理100个探测器） 室内双基色单向指示屏 海康威视 海康威视 海康威视 海康威视 海康威视 海康威视 海康威视 只 海康威视 品牌 单位 数量 海康威视 只 海康威视 只 海康威视 只 台 台 块 块 块 台 台 IS-TVL121-4-5SD 室内引导屏 3 IS-TVL121-6-5SD 室内双基色双向指示屏 IS-TVL121-8-5SD 终端查询机 室内双基色三向指示屏 4 US-TPT322-HK DS-TVB200/一个模组 数量根据查询点而定 室外入口信息引导盘，含有一个显示模组，可显示一个区域内剩余车位 入口信5 息引导屏 DS-TVB200/两个模组 室外入口信息引导盘，含有两个显示模组，可显示2个区域内剩余车位 海康威视 套 第26页
视频车位诱导与反向寻车系统
DS-TVB200/三个模组 室外入口信息引导盘，含有三个显示模组，可显示3个区域内剩余车位 6 核心交换机 用户自备，用于诱导管理器到平台 平台软件：iVMS-6710 服务器7 及平台软件 iVMS-6710-E 硬件基本：Intel® Xeon® E3 series；4个内存插槽、双通道、最大支持16GB ECC DDR3 海康威视 路 海康威视 套 其他 台 1066/1333MHz DIMM；支持2块SATAⅡ大容量硬盘。 合计 5.2 设备参数
5.2.1 视频车位检测器
5.2.1.1 70W视频车位检测器DS-TCP035
70W视频车位检测器DS-TCP035是应用于在停车诱导与反向寻车系统用来检测停车位上有无车辆的相机设备，并且相机已集成高亮车位状态指示灯，可实时显示红、绿、黄、蓝、品红、青、白七种颜色，其中红灯表示有车，绿灯表示无车，蓝灯表示预留车位等，单台70W视频车位检测器可支持覆盖1个车位。
相机能够广泛适用于道路、仓库、地下停车场、酒吧、管道、园区等光线较暗或无光照环境且要求高清画质的场所。
项目 车位诱导相机 型号 名称 停车位状态检测、LED指示灯 DS-TCP035 70万1/3 CMOS 半球形网络相机 一体化模式可支持红、绿、黄、蓝、品红、青、白七种颜色。 LED指示灯 分离模式下最多可外接3个指示灯，支持红、绿、黄、蓝、品红、青、
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规格 视频车位诱导与反向寻车系统
白七种颜色显示。支持指示灯闪烁 。 快门 1/3秒至1/100,000秒 4mm,水平视场角73.1° 镜头 6mm,水平视场角46° 调整角度 视频压缩标准 压缩输出码率 最大图像尺寸 帧率 图像设置 背光补偿 存储功能 支持协议 水平:0°~120°,垂直:0°~75° H.264/MJpeg 32 Kbps~16Mbps 960×720 主码流25fps (720P)，子码流25fps (cif) 亮度,对比度,饱和度等通过客户端或者IE 浏览器可调 支持,可选择区域 NAS(iSCSI可选) TCP/IP,HTTP,DHCP,DNS,DDNS,RTP,RTSP,PPPoE,SMTP,NTP,UPnP SNMP,FTP,802.1x,QoS,HTTPS (SIP,SRTP,IPv6可选) 通用功能 通讯接口 指示灯接口 工作温度和湿度 电源供应 尺寸 重量 防闪烁,双码流,心跳,镜像,密码保护,视频遮盖,水印 2个 RJ45 10M / 100M 自适应以太网口，1个RS485，两个报警输出。 3组外接指示灯接口，可控制3个外接车位灯 -20℃~50℃,湿度小于95%(无凝结) 支持DC12V-DC24V宽幅电压供电 Φ100 × 94.1 500g 5.2.1.2 130W视频车位检测器 DS-TCP135
130W视频车位检测器DS-TCP135是应用于在停车诱导与反向寻车系统用来检测停车位上有无车辆的相机设备，并且相机已集成高亮车位状态指示灯，可实时显示红、绿、黄、蓝、品红、青、白七种颜色，其中红灯表示有车，绿灯表示无车，蓝灯表示预留车位等，单台130W视频车位检测器可支持覆盖2个车位。
相机能够广泛适用于道路、仓库、地下停车场、酒吧、管道、园区等光线较
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视频车位诱导与反向寻车系统
暗或无光照环境且要求高清画质的场所。
项目 车位诱导相机 型号 名称 停车位状态检测、LED指示灯 DS-TCP135 130万1/3 CMOS 半球形网络相机 一体化模式可支持红、绿、黄、蓝、品红、青、白七种颜色。 LED指示灯 分离模式下最多可外接3个指示灯，支持红、绿、黄、蓝、品红、青、白七种颜色。支持指示灯闪烁 。 快门 1/3秒至1/100,000秒 4mm,水平视场角73.1° 镜头 6mm,水平视场角46° 调整角度 视频压缩标准 压缩输出码率 最大图像尺寸 帧率 图像设置 背光补偿 存储功能 支持协议 水平:0°~120°,垂直:0°~75° H.264/MJpeg 32 Kbps~16Mbps 1280×720 主码流25fps (720P)，子码流25fps (cif) 亮度,对比度,饱和度等通过客户端或者IE 浏览器可调 支持,可选择区域 NAS(iSCSI可选) TCP/IP,HTTP,DHCP,DNS,DDNS,RTP,RTSP,PPPoE,SMTP,NTP,UPnP SNMP,FTP,802.1x,QoS,HTTPS (SIP,SRTP,IPv6可选) 规格 第29页
视频车位诱导与反向寻车系统
通用功能 通讯接口 指示灯接口 工作温度和湿度 电源供应 尺寸 重量 防闪烁,双码流,心跳,镜像,密码保护,视频遮盖,水印 2个 RJ45 10M / 100M 自适应以太网口，1个RS485，两个报警输出。 3组外接指示灯接口，可控制3个外接车位灯 -20℃~50℃,湿度小于95%(无凝结) 支持DC12V-DC24V宽幅电压供电 Φ100 × 94.1 500g 5.2.1.3 300W视频车位检测器DS-TCP335
300W视频车位检测器DS-TCP335是应用于在停车诱导与反向寻车系统用来检测停车位上有无车辆的相机设备，并且相机已集成高亮车位状态指示灯，可实时显示红、绿、黄、蓝、品红、青、白七种颜色，其中红灯表示有车，绿灯表示无车，蓝灯表示预留车位等等，单300W视频车位检测器可支持覆盖3个车位。
相机能够广泛适用于道路、仓库、地下停车场、酒吧、管道、园区等光线较暗或无光照环境且要求高清画质的场所。
项目 车位诱导相机 型号 名称 LED指示灯 停车位状态检测、LED指示灯 DS-TCP335 300万1/3 CMOS 半球形网络相机 一体化模式可支持红、绿、黄、蓝、品红、青、白七种颜色。 规格 第30页
视频车位诱导与反向寻车系统
分离模式下最多可外接3个指示灯，支持红、绿、黄、蓝、品红、青、白七种颜色。支持指示灯闪烁 。 快门 1/3秒至1/100,000秒 2.8mm,水平视场角86° 镜头 4mm,水平视场角73.1° 调整角度 视频压缩标准 压缩输出码率 最大图像尺寸 帧率 图像设置 背光补偿 存储功能 支持协议 水平:0°~120°,垂直:0°~75° H.264/MJpeg 32 Kbps~16Mbps 2304×1296 主码流25fps (720P)，子码流25fps (cif) 亮度,对比度,饱和度等通过客户端或者IE 浏览器可调 支持,可选择区域 NAS(iSCSI可选) TCP/IP,HTTP,DHCP,DNS,DDNS,RTP,RTSP,PPPoE,SMTP,NTP,UPnP SNMP,FTP,802.1x,QoS,HTTPS (SIP,SRTP,IPv6可选) 通用功能 通讯接口 指示灯接口 工作温度和湿度 电源供应 尺寸 重量 防闪烁,双码流,心跳,镜像,密码保护,视频遮盖,水印 2个 RJ45 10M / 100M 自适应以太网口，1个RS485，两个报警输出。 3组外接指示灯接口，可控制3个外接车位灯 -20℃~50℃,湿度小于95%(无凝结) 支持DC12V-DC24V宽幅电压供电 Φ100 × 94.1 500g 5.2.2 诱导管理器DS-TPM300
停车场诱导管理器DS-TPM300，是海康威视设计开发的新一代嵌入式、高性能的停车场智能管理设备。集成网络交换机功能，方便接入视频车位检测器；壁挂式机柜外形，便于地下停车场安装；可安装4块3.5寸硬盘，满足大容量分布式录像存储需求；可控制LED车位诱导屏，起到停车指引作用。
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视频车位诱导与反向寻车系统
本产品可广泛应用于小区、商业中心、酒店宾馆等场所的大型停车场，节省停车找车时间，提高停车场车位流转率，视频预览和录像功能可以有效消除停车场内治安监控的盲点。
系统参数 处理器 操作系统 操作界面 输入输出参数 网络视频输入 音频输入 音频输出 报警输入 报警输出 电源输出 接口参数 RS232接口 RS485接口 USB接口 HDMI接口 1个RS232接口 3个RS485接口 2个USB2.0，1个USB3.0接口 1个HDMI接口 16路网络摄像机接入 1路音频输入 1路音频输出 4路报警输入 4路报警输出 2路12V电源输出 高性能ARM A9数字媒体处理器 嵌入式Linux操作系统 WEB 第32页
视频车位诱导与反向寻车系统
8个内部100M以太网接口，4个外部10/100/1000M自适应网络接口 以太网接口 光口 功能参数 数据存储 数据上传 一般规范 电源 功率 机械特性 工作环境 AC220V，标准市电 <150瓦 尺寸：370mm（宽）×110mm（深）×500mm（高） 工作温度-20℃～60℃、工作湿度10%～90% 支持存储车位相机的抓拍图片及录像，最大支持4个硬盘 支持数据上传到中心平台，支持视频流转发 1个外接光口 5.2.3 无线超声波设备（机械车库用）
5.2.3.1 无线超声波探测器DS-TDS110-S
无线超声波探测器DS-TDS110-S，采用超声波测距的工作原理，利用超声波发射、被测物体反射、回波接收后的时差来测量被测距离的一种非接触式测量装置，本产品基于MP-SONIC（微功率超声波感应检测）技术，能可靠检测到停车位是否有车，具有防误检功能。
项目 工作温度 保存温度 通讯接口 电源（电池寿命） 物理尺寸 重量 RF频道： RF互连距离： -34°C to +74°C； -40°C to +80°C； ISM频段的无线数据连接； 3.6V，19AH锂电池，可用5年； 115毫米x 90毫米 x 40毫米； < 350g； 16个（2450MHz）频道； 典型值50米； 规格 第33页
视频车位诱导与反向寻车系统
RF传输速率： 外壳材料 250kbps的数据速率； 加强尼龙； 5.2.3.2 无线超声波转发器DS-TDS310-S
无线超声波转发器DS-TDS310-S是专门用于对超声波探测器进行分组管理的装置。通过无线与超声波探测器及无线超声波管理器连接，它具有接收上位机命令，管理下面的超声波探测器的功能，并且能够不断巡检超声波探测器的状态，作为探测器与管理器的中继连接设备，是停车诱导系统中一个重要的设备。
项目 工作温度 环境温度 相对湿度 尺寸 重量 通讯接口 -34°C to +74°C -40°C to +80°C 高达95％（非冷凝） 100宽x 120高x 25深 毫米 400g GPRS/TCPIP RF发射功率：+17 dBm（最大值） RF频道 RF接收灵敏度：-110dBm（典型值） 通讯距离 电源 外壳材料 50米 5V 阻燃外壳 规格 5.2.3.3 无线超声波管理器DS-TDS210-SX
无线超声波管理器DS-TDS210-SX是专门用于对超声波探测器进行分组管理的装置。它具有接收上位机命令，管理下面的超声波探测器的功能，并且能够不断巡检超声波探测器的状态，通过无线接收探测器数据并通过TCP/IP、GPRS通讯接口上传数据，是停车诱导系统中一个重要的设备。
项目 规格 第34页
视频车位诱导与反向寻车系统
工作温度 环境温度 相对湿度 尺寸 重量 通讯接口 -34°C to +74°C -40°C to +80°C 高达95％（非冷凝） 100宽x 120高x 25深 毫米 400g GPRS或TCP/IP RF发射功率：+17 dBm（最大值） RF频道 RF接收灵敏度：-110dBm（典型值） 通讯距离 电源 外壳材料 50米 5V 阻燃外壳 5.2.4 室内引导屏IS-TVL121-XX-5SD
置于停车场入口显示欢迎信息和整个停车场的剩余车位信息，置于停车场内显示有关区域的车位信息并引导司机快速停车。它可显示标准的中文和数字字符，标准的通讯方式为RS232、RS485，可单条或联网使用。
显示内容可以是整个车库的空余车位余数显示，也可以是各区的空车位余数显示。通过管理系统和视频车位检测器可以获知空车位的占用情况，并反映在动态车位指导屏上。驾车者根据动态车位指导屏可以知道空余车位的数量以及前往具有空车位的停车区的行进方向。
功能与特点：
配备标准RS485 通讯方式
灯箱上部分镂空显示“空车位”字样，下部分LED 模组32点阵字符显示动态箭头及剩余车位数
可支持残疾人车位显示
LED 模组支持左移、上移、上展开、下展开、即显、动态箭头6 种显示方式
LED 模组支持红绿双色显示，剩余车位数显示，相应信息可根据系统配置自动切换显示颜色
安装方式为吊装
逻辑组地址范围0~255，物理屏地址0~63
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视频车位诱导与反向寻车系统
室内引导屏
类型 型号 适用范围 工作电压 功耗 显示方式 扫描场频 扫描方式 屏体尺寸（含边框） 显示屏边框 字符显示 显示颜色 发光点直径/间距 通讯方式 每行显示4个汉字，每显示数字 个汉字点阵数：32×32 使用环境 个汉字点阵数：32×32 个汉字点阵数：32×32 644×300×50 最大70W,平均30W 室内单向引导屏 IS-TVL121-4-5SD 室内双向引导屏 IS-TVL121-6-5SD 室内停车场 AC 220V 最大105W，平均45W 最大140W，平均60W 室内三向引导屏 IS-TVL121-8-5SD 即显、左移、上移、上展开、下展开、动态箭头六种显示方式 400Hz 1/16扫描A模式 948×300×50 黑色铝合金边框 支持GB2312字符集，支持32×32点阵常用汉字 红绿双色 3.75/4.75 RS485 每行显示6个汉字，每每行显示8个汉字，每1252×300×50 温度-20℃～50℃、湿度<95% 5.2.5 入口信息引导屏 DS-TVB200
入口信息引导屏置于停车场入口，显示欢迎信息和整个停车场的剩余车位信
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视频车位诱导与反向寻车系统
息，置于停车场内显示有关区域的车位信息并引导司机快速停车。它可显示标准的中文和数字字符，标准的通讯方式为RS232、RS485，可单独或联网使用。显示内容可以是整个车库的空余车位余数，也可以是各区的空车位余数。通过管理系统和视频车位检测器可以获知空车位的占用情况，并反映在入口信息引导屏上。驾车者根据入口信息引导屏可以知道空余车位的数量以及前往具有空车位停车区的行进方向。
项目 工作电源 下行通讯方式 可带模块数 通讯速率 最大通讯距离 单模组 双模组 三模组 四模组 五模组 六模组 七模组 八模组 220VAC RS485、RS232、RJ45 视灯箱 57600波特率/网络通信 （串口1200米）/（网络120m，延长需使用辅助设备） 宽：700 宽：700 宽：700 宽：700 高：高：2000 高：2000 高：2000 2000+ 厚：115 厚：115 厚：115 厚：115 厚：115 厚：115 厚：115 厚：115 高：2000+ 高：2000+ 高：2000+ 高：2000+ 宽：700 宽：700 宽：700 宽：700 外形尺寸（mm） 模组像素组成 模块组尺寸 模组个数 1 2 3 1R1G双色 320×160 (mm) 4 5 6 7 8 第37页
视频车位诱导与反向寻车系统
5.2.6 终端查询机US-TPT322-HK
通过安装在停车场入口处的终端查询机输入自己汽车的车牌，查询机接收指令后会调取服务器的数据，并在屏幕上显示车主当前所在的停车场地图，地图上会标明车主所处位子和其车辆所停放的位子，并根据停车场总体路线情况选择一条最佳取车路线显示在该停车场地图上，从而引导车主取车。
项目 工作电源 触摸屏 硬盘 待机功率/额定功率 接口 网络 分辨率 工作温度 相对温度 显示屏尺寸 参数 100~240v 50/60HZ 22”红外触摸屏 32G固态硬盘 ≤3W/≤120W 1VGA/2LAN/2USB/1RS232/1Audio 10/100/1000Mbps RJ45 1680×1050 0~60℃ 5~95%@40℃(无凝结) 474(W)×300(H) (mm)
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5.3 抓拍图片
5.3.1 手机功能界面展示
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5.3.2 130万抓拍效果
5.3.3 300万抓拍效果
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5.4 现场安装效果
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视频车位诱导与反向寻车系统
第6章 项目案例
该系统目前已成功应用于浙江丽水万地广场、深国投广场、浙江日报集团、杭州萧山国际机场、贵阳高铁北站等项目，并且系统运行稳定，极大地方便了车主，缓解了在停车场内停车难、找车难的问题，提高了业主的运营收入。
6.1 浙江丽水万地广场停车诱导项目
6.1.1 项目介绍
丽水万地广场是丽水乃至浙江迄今投资最大的商贸综合体项目，项目占地170亩，总建筑面积50万方，总投资35亿元，项目规划有超五星级酒店、商贸广场（含国际名品街、IMAX-3D影院、世界500强超市、全国40强百货企业）、甲级写字楼、商住楼盘等，同时超前的规划设置了上千个地上地下停车位。周边配套齐全，交通便捷，商业氛围浓厚，集购物、娱乐、休闲、运动及文化生活为一体，是丽水高档住宅。
该项目运用目前最先进的视频图像处理技术和车牌识别技术，在每1-2个车位间安装一台130万像素视频车位检测器，能够准确、实时、清楚地获取每个停车位的图像信息，实现车位引导与反向寻车功能。本项目设计包含大小停车位共
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视频车位诱导与反向寻车系统
计一千多个。该项目从2014年6月份开始动工建设，于2014年7月份完成项目建设，之后进入试运行阶段，直到目前一直运行正常，客户反馈良好。
本系统支持接入海康威视智能建筑综合管理平台实现停车场管理、安防监控、入侵报警、电子巡更以及门禁一卡通系统的统一管理。
6.1.2 现场效果
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视频车位诱导与反向寻车系统
车位车辆信息
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视频车位诱导与反向寻车系统
反向寻车路径规划界面
6.2 深国投停车诱导项目
6.2.1 项目介绍
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视频车位诱导与反向寻车系统
深国投停车诱导项目位于深圳市福田区深国投广场地下停车场，该项目共计1400多个车位，分别分布在地下三层停车场内。该项目从2014年5月份开始安装调试，于2014年8月初完成建设，之后进入试运行状态，目前稳定运行。
该项目采用视频的方式，通过视频车位检测器覆盖2-3个车位，结合诱导屏、查询机，实现对车辆的正向诱导与反向寻车，方便车主停车、取车，同时具有视频监控的功能，可实现对停车场全天候、全方位的视频监控，有效帮助管理方解决因刮擦、盗窃等带来的纠纷问题，提高停车场的整体运营效率，停车流转率，增加运营收入。
6.2.2 现场效果
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视频车位诱导与反向寻车系统
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视频车位诱导与反向寻车系统
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视频车位诱导与反向寻车系统
6.3 浙江报业集团停车诱导项目
6.3.1 项目介绍
浙江报业集团停车诱导项目位于杭州市浙江报业集团地下停车场内，该项目共计300余个停车位，于2014年5月份开始安装调试，并于2014年6月份完成建设，开始正式运营，截至目前已正常运行4个月左右，系统运行稳定，操作流畅。
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视频车位诱导与反向寻车系统
6.3.2 现场效果
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视频车位诱导与反向寻车系统
6.4 杭州萧山国际机场案例
6.4.1 项目介绍
杭州萧山国际机场（Hangzhou International Airport），位于杭州市萧山区东部，是华东地区重要的干线机场、国际定期航班机场、对外开放的一类航空口岸和国际航班备降机场。国务院确定的大型区域性枢纽机场。 机场于2000年建成运营，至今已成为世界百强机场、中国十大机场，中国四大航空口岸（上海、北京、广州、杭州）之一。2013年机场旅客吞吐量突破2200万人次（预计2014年超过2500万人次，增速居全国十大机场首位）。
本系统运用目前最先进的视频图像处理技术和车牌识别技术，在每3个车位间安装300万像素视频车位检测器，对于侧面或者角落仅有1-2车位的情况安装一台130万像素视频车位检测器，能够准确、实时、清楚地获取每个停车位的图像信息，实现车位引导与反向寻车功能。本项目为海康威视智能停车管理系统在机场、火车站等大型交通枢纽中的典型应用。本方案设计包含T1、T2航站楼地下停车位共计800个。
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视频车位诱导与反向寻车系统
6.4.2 现场效果
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6.5 贵阳高铁北站项目案例
6.5.1 项目介绍
贵阳北站（Guiyangbei Railway Station）位于贵阳市观山湖区大关和阳关片甲秀北路东侧，是中国特大型铁路枢纽站之一，是中国西南省市最大规模的综合性铁路交通枢纽。
本系统运用目前最先进的视频图像处理技术和车牌识别技术，在每2个车位间安装130万像素视频车位检测器，对于侧面或者角落仅有1-2车位的情况安装一台130万像素视频车位检测器，能够准确、实时、清楚地获取每个停车位的图像信息，实现车位引导与反向寻车功能。本项目为海康威视智能停车管理系统在机场、火车站等大型交通枢纽中的又一成功应用。本方案设计包含大小停车位共计1500个。
本系统支持联动车辆进入时的图片抓拍和车牌提取，等到车辆离开停车场时，系统能根据进入的时间以及照片（照片显示在界面上）计算停车费用，实现精确计费。本方案设计包含出入口共计5进5出。
本系统支持统一接入停车场内安防监控系统，接入停车场主要车道、拐角以
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及重要安防区域的监控系统，可实现停车场“全方位、无死角”的安全监管。
本系统支持接入海康威视智能建筑综合管理平台实现停车场管理、安防监控、入侵报警、电子巡更以及门禁一卡通系统的统一管理。
6.5.2 现场效果
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6.6 上海浦东汇智国际商业中心停车场项目
6.6.1 项目介绍
上海浦东汇智国际商业中心地处浦东新区黄金地段张江高科，与直达虹桥、浦东两大国际机场的轨道交通2号线金科路站出口相连，总建筑面积约11万平方米，集星级酒店、大型超市、国际影院、餐饮娱乐、时尚购物于一体。
该项目停车场采用海康威视出入口收费系统和视频诱导与反向寻车系统，项目包含2进2出的出入口收费以及600余个车位的诱导与反向寻车。
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6.6.2 现场效果
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