基坑开挖交底

2013年9月20日 施管表5

工程名称 子分部工程名称 郑州市京广快速路（渠南路-绕城高速）工程 基坑开挖 分部工程 基础工程 交底内容： 一、基坑开挖前的准备： 1） 严格细致地做好周边情况勘探，保护好地下管网。对开挖中可能遇到的渗水、基坑稳定、涌泥流砂等现象进行技术讨论，提出应急措施并提前进行相关的物资储备。 2） 做好好地面排水及基坑内抽排水系统准备工作，根据防汛应急预案和雨季施工方案进行统筹安排、组织施工。 3） 基坑开挖前必须按设计要求或施工要求平整场地，并对基坑、周围建筑物、地面及地下管线等按照设计要求编制详细的监控和保护方案，预先做好监测点的布设、初始数据的测试和检测仪器的调试等准备工作。 4） 按规定成立专门的量测小组对建筑进行跟踪测量，加强监控，确保基坑开挖工程顺利进行。 5） 考虑到天气、机械使用效率等其它因素的影响，开挖及出土机械设备与劳动力的配备按平均出土量的120%配备。 二、基坑开挖： 1） 承台基坑采用挖掘机开挖，人工配合清土并确保基坑无积水。 2） 本工程的所有桥梁承台基坑开挖均采用放坡开挖。根据规范要求，基坑深5米以内采用1：的坡比；基坑深5米以上采用1：1的坡比且每3.5米设置一道平台，平台宽1米；基坑每边预留0.75米的工作面。将开挖边桩测设到地面上，并撒上白灰线连结各边桩，此封闭线即为开挖边线。 3） 基坑顶周边开挖0.2米宽，深0.3米，坡比1：的倒梯形水沟，防止地面水流入基坑；基坑顶四周设置安全护栏。 4） 基坑开挖应对结构物进行相应的防护，不得进行损坏。 京广快速路（渠南路-绕城高交底单位 速）工程项目部 接收单位 施工人员 交底人 接收人 施工技术交底记录

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工程名称 子分部工程名称 郑州市京广快速路（渠南路-绕城高速）工程 基坑开挖 分部工程 基础工程 交底内容： 5） 挖至设计标高时要保留10～20cm的厚度，人工挖至基底高程，严禁超挖。 6） 基坑底部设置40cm×40cm的集水坑，并配备2寸水泵和水带，下雨有积水时积水将水排至基坑外。 7） 基坑开挖严格按照开挖一段施工一段的原则，禁止出现晾坑的现象；基坑开挖后严格做到坑底不过夜，挖完之后及时浇筑垫层。 8） 基坑开挖采用分层的开挖方法。基坑开挖时，根据基坑所处站位及周边环境，采取开挖一处施工一处的方式进行施工，避免大面积开挖，增加防汛的工程量。 9） 按照设计要求基坑顶部1.5m范围内禁止堆载，3m范围之外地面堆载要求≤20Kpa；施工留置便道时应避开该区域。 10） 如开挖过程中遇到下雨而未及时浇注垫层，此时应准备充足的彩条布对未挖覆盖，并对两侧的排水沟及时进行清理，以便及时排出坑内积水。 11） 土方开挖过程中，加强观察和监控量测工作，以便发现施工安全隐患，并通过监测反馈及时调整开挖程序。 三、基坑监测 1. 基坑监测方法 1）方向线法：用经纬仪监测直线上每个点的变形量。 2）经纬仪小角度法：根据监测点到基准点的距离及夹角求出点位的位移量。 3）收敛法：用钢尺或收敛仪对观测点与（设在非变形区的）基准点的间距进行量距观测，以确定出点位的位移量。 京广快速路（渠南路-绕城高交底单位 速）工程项目部 接收单位 施工人员 交底人 接收人 施工技术交底记录

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工程名称 子分部工程名称 郑州市京广快速路（渠南路-绕城高速）工程 基坑开挖 分部工程 交底内容： 2、竖向（沉降）变形的观测：当监测精度要求较高时采用附和或闭合水准测量的方法；当精度要求较低时可在一个站点对多个监测点进行监测。 3、位移观测点的布置 在边坡坡面埋设两排观测点，间距约2m，上下两排观测点三角形布置。 在基坑四边角设置位移观测的基准点，保证两个基准点的通视连线通过所有的观测点。 4、监测时间与频率 基坑工程监测工作应贯穿于基坑工程施工全过程。监测工作一般应从基坑工程施工前开始，直至承台完成为止。对有特殊要求的周边环境的监测应根据需要延续至变形趋于稳定后才能结束。 5、基坑的巡视 1) 施工工况 （1） 开挖后暴露的土质情况与岩土勘察报告有无差异； （2） 基坑开挖是否与设计要求一致，有无超长、超深开挖； （3） 场地地表水排放状况是否正常； （4） 基坑周围地面堆载情况，有无超堆荷载。 2) 基坑周边环境 (1) 地下管道有无破损、泄露情况； (2) 周边建（构）筑物有无新增裂缝出现； (3) 周边道路（地面）有无裂缝、沉陷； 京广快速路（渠南路-绕城高交底单位 速）工程项目部 接收单位 施工人员 交底人 接收人 施工技术交底记录

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工程名称 子分部工程名称 郑州市京广快速路（渠南路-绕城高速）工程 基坑开挖 分部工程 交底内容： 基坑开挖断面图： 京广快速路（渠南路-绕城高交底单位 速）工程项目部 接收单位 施工人员 交底人 接收人