维普资讯 http://www.cqvip.com 港口科技・信息窗 使连云港港在建设成为南北内贸中转枢纽港的道 路上迈出了坚实的一步。 （程学亮 门鑫玉） 补海事系统危险品管理数据库的空白，并将在更 广的范围内得以推行。 （张起重“巨无霸”在南通启用 ４月２８日，国内最大的９００吨门式起重机在 涛宋艳君） ●科技新成果● 日照港调度中心大屏显示系统通过验收 南通熔盛重工投人使用。这台龙门吊跨径１６４ 近日，由日照港通信公司组织施工的集团调 米，比一个标准体育场的长度还长，净高７６米，相 度中心大屏显示系统顺利通过了集团公司验收。 １３照港集团调度中心大屏显示系统于２ＯＯ６年 ９月１０日开工，１１月２０日交付试运行。系统包括 大屏拼接显示墙、后台视频切换矩阵、图像显示管 理软件及ＡＭＸ集中控制等四部分。其中大屏拼接 显示墙由ｌ８块８ｏ英寸单体箱式背投以２×９拼接， 屏间拼缝小于０．５毫米，达到国际先进水平。 在项目实施期间，１３照港通信公司克服工期 紧、工艺精度要求高等不利条件，精心组织、认真 实施，严格按照验收标准进行组织施工，积极配合 监理、监督人员检查施工质量，使每个环节都达到 规范要求。安装完成后运行效果良好，使生产调 度更加直观、安全、高效，得到了使用单位和集团 公司领导的认可。 （孙国华宋艳君） 日照港资产管理信息系统和日照海事局 “危险品应急数据库”项目开发启动 近日，由日照港通信公司软件公司与青岛威 诺尔数字科技有限公司负责开发的日照港资产管 理信息系统正式启动。 在项目前期工作中，项目组先后到集团资产 管理中心和档案馆调研，准备业务相关的报表和 与土地、建筑物（楼房）、码头、道路等相关的文 件，扫描业务文档和地图，开始初始地图的转化、 制作和总体布局的制作及规划。目前，项目初期 准备工作进展顺利。 另外，由日照港通信公司软件公司负责开发 的日照海事局“危险品应急数据库”项目完成前 期调研，目前项目已进入到设计开发阶段。 开发人员在项目一期已完成了危险品货种相 关数据的输人、组织和查询功能。该项目实施为 日照海事系统业务人员和危险品生产、经营、运输 单位提供危险品相关资料，以及相关应急处理预 案提供信息支持服务。该项目设计完成后，将填 当于２５层普通住宅的高度。整机自重４ ３００吨， 总造价近亿元，最大起重能力可达９００吨，是目前 国内建成的最大起重龙门吊。这台龙门吊由无锡 大力起重机厂建造。此前，国内最大的龙门吊是 三星重工宁波有限公司，起重吨位为８００吨，熔盛 重工９００吨龙门吊的启用，刷新了这一纪录，在世 界上也能排进前五名。江苏熔盛重工是省“十一 五”重点工业项目，总投资４９．６亿元，主要生产 高技术、高附加值的ＬＰＧ船、化学品船和巴拿马 型集装箱船等。大吨位龙门吊是造船工业不可缺 少的起重工具。熔盛重工４月２８日还举行了首 制船人坞建造仪式，首制船为挪威金色海洋公司 委托熔盛重工建造的７５ ５００吨冰区加强型散货 轮，预计明年初交船。 （孙学明） 螺旋桨用新型铝合金开发成功 英国研究人员近期开发出一种船舶螺旋桨用 新型铝合金Ｍｅｒ ｃａｌｌｏｙ。 这种新型铝合金不含普通铝合金中的铁，而 含有锶，因而具有较高的抗冲击强度、延展性，对 于铸造温度不敏感。此外，这种合金还具有更好 的可铸造性能、吸收性能和在负载下更高的抗挠 曲性能。 世界最大超级邮轮建成 由著名的皇家加勒比公司耗费２Ｏ亿美元巨 资打造的“海上解放号”是“世界最大的超级邮 轮”。它长达３３９米，总计ｌ８层楼，相当于泰坦尼 克号３倍，船上不仅有容纳ｌ ３５０人的剧院、３１０ 米长的大街，甚至还有１个高尔夫球场，堪称一艘 极尽奢华的“海上城市”。４月２２日，“海上解放 号”首次亮相英国南安普敦港口，并将于５月ｌ９ 日展开“处女航”。 （京 生） ・４９・ 维普资讯 http://www.cqvip.com 港口科技－信息窗 我国第一艘海上水产干制品Ｊｊｎ－ｒ船启航 建设的集装箱码头将于２００９年４月投产，年设计 吞吐能力为１００万ＴＥＵ。新码头等项目的第一期 投资为５亿美元。这将是迪拜港世界公司在印度 保有的第５个集装箱码头。 我国第一艘海上水产干制品加工船“华盛渔 加１号”４月４日温州瑞安东山渔港码头正式启 航，它将带来降低捕捞生产成本、提高水产品加工 在孟买近郊那瓦合瓦（尼赫鲁港）正在建设 第４个集装箱码头，吞吐能力为６０万ＴＥＵ，将于 ２００８年投产。该港的现有设施也将扩建。 品质，促进产业结构调整，增加渔民收入等一系列 好处。 “华盛渔加１号”船长６５米，宽１４米，高１５ 米，船速８海里，续航能力达４８０小时。船内设三 条具有国际先进水平的自动水产干制品加工流水 线，可以带领七对渔船出海作业，对捕捞渔船的渔 获物在船上进行收购、加工，年加工能力达３ ０００ 吨。同时，它还具有运输、储藏、补给、救生、娱乐等 多种功能，备有先进的海上导航仪等设施，可以为 海上作业渔船与渔民提供全方位的生产、生活服 务。 无纸化远程报检系统技术通过验收 能大大缩短报检时间，提高通过速度的“出口 企业ＥＲＰ检验检疫数据监管系统”３月２２日通过 了北京检验检疫局的专家验收。这一系统的应用， 将在全国首次实现真正意义上的无纸化远程报检。 该系统采用即时交换技术，将企业资源管理系 统中的申报发报等直接传到检验检疫监管系统中， 检验检疫机构能够及时核查、监控企业的生产状 况、出口产品质量及质量管理体系运行状况等，并 将监检结果生成反馈信息显示给申报用户。同时 实现了检验检疫电子监管系统与企业资源管理的 严密对接。系统从今年１月２９日试运行以来，共 发送报检２ ３９３票，报检时间由原来的每票７分钟 缩短到每票１．５分钟。 （林应雄） ●世界港口● 印度建设新集装箱码头 阿联酋迪拜港世界公司在印度西南岸科钦港 ・５０・ 大阪湾四港４月起奖励多港挂靠的远洋船舶 日本大阪湾四港（神户、大阪、坍泉北、西宫 芦屋尼崎）从４月１日起同时采取奖励措施，对在 ４个港口中多个港口挂靠的船舶（远洋集装箱班 轮、远洋渡船班轮、远洋滚装班轮），进港费减少 一半。据近畿地方整备局测算，７ ０００总吨集装箱 船在大阪、神户两港挂靠时，进港费将由原来的共 ３．７８万日元减少到１．８９万日元。 京滨港２００６年外贸箱吞吐量增长６％ ２００６年日本东京港外贸箱吞吐量（进出口合 计，含空箱）比上年增长２．７％，为３７０万ＴＥＵ，其 中出口１７１．６万ＴＥＵ，增长３．１％，进口１９８万 ＴＥＵ，增长２．４％。增长率虽然下降，但是仍然连 续９年居国内首位。 横滨港增长９．２％，为２９７．８万ＴＥＵ，其中出 口１５４．９万ＴＥＵ，增长９．１％，进口１４２．９万 ｒＥＵ，增长９．３％。 两港吞吐量均创历史新高，合计增长６％，为 ６６７万 ｒＥＵ。 ＡＰ摩勒码头公司２００６年集装箱装卸量增长 １８％ 丹麦ＡＰ摩勒一马士基集团营运港口码头的 ＡＰ摩勒码头公司，２００６年装卸集装箱２ ８４０万 ＴＥＵ，比上年增长１８％。营业额增长３７％，为 ２０．６５亿美元，营业利润增长６６％，为３．３３亿美 元，纯利润增长３２％，为９ ９００万美元。 （朱烨）
