(12)发明专利申请
(10)申请公布号 CN 111572956 A(43)申请公布日 2020.08.25
(21)申请号 202010425827.2(22)申请日 2020.05.19
(71)申请人 浙江大学
地址 310013 浙江省杭州市西湖区余杭塘
路866号(72)发明人 吴迪 黄伟男 段愿 孙崇德
陈昆松 (74)专利代理机构 杭州知见专利代理有限公司
33295
代理人 张华(51)Int.Cl.
B65D 25/02(2006.01)B65D 25/14(2006.01)B65D 81/18(2006.01)B65D 81/38(2006.01)
权利要求书1页 说明书3页 附图4页
(54)发明名称
一种可快速充冷的冷链物流蓄冷保温箱(57)摘要
本发明涉及一种可快速充冷的冷链物流蓄冷保温箱，解决现有目前的蓄冷保温箱、保温介质需要频繁更换和长时间充冷，影响了蓄冷保温箱的流通效率的问题。本装置包括箱体，所述箱体底部设有蓄冷宝，所述蓄冷宝包括壳体，壳体的相对两侧分别设有充冷进口和充冷出口，所述充冷进口和充冷出口均穿透箱体侧壁并配套设置有可拆卸的保温封盖，充冷进口内侧设有进口格栅，充冷出口的内侧设有出口格栅，进口格栅和出口格栅的栅条均竖向设置，进口格栅和出口格栅之间上下分层架设有多层保持架，所述保持架上嵌设有若干蓄冷胶囊，所述蓄冷胶囊内填充有蓄冷介质。本发明能够不开箱更换蓄冷模块实现快速、反复充冷，大大提高了冷链流通的效率和灵活性。
CN 111572956 ACN 111572956 A
权 利 要 求 书
1/1页
1.一种可快速充冷的冷链物流蓄冷保温箱，包括箱体，其特征在于：所述箱体底部设有蓄冷宝，所述蓄冷宝包括壳体，壳体的相对两侧分别设有充冷进口和充冷出口，所述充冷进口和充冷出口均穿透箱体侧壁并配套设置有可拆卸的保温封盖，充冷进口内侧设有进口格栅，充冷出口的内侧设有出口格栅，进口格栅和出口格栅的栅条均竖向设置，进口格栅和出口格栅之间上下分层架设有多层保持架，所述保持架上嵌设有若干蓄冷胶囊，所述蓄冷胶囊内填充有蓄冷介质。
2.根据权利要求1所述的一种可快速充冷的冷链物流蓄冷保温箱，其特征在于：所述保持架包括相互平行的上架板和下架板，上架板均匀开设有若干上定位孔，下架板均匀开设有若干下定位孔，上定位孔和下定位孔孔径相同并一一对齐，蓄冷胶囊为球形，所述上定位孔和下定位孔的孔径小于蓄冷胶囊的外径，所述蓄冷胶囊夹设相互对齐的上定位孔和下定位孔之间。
3.根据权利要求1所述的一种可快速充冷的冷链物流蓄冷保温箱，其特征在于：蓄冷胶囊为球形，上下相邻的两层保持架的高度差为蓄冷胶囊外径的0.7-1.3倍。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种可快速充冷的冷链物流蓄冷保温箱，其特征在于：所述蓄冷胶囊在保持架上呈多行、多列的矩阵排列。
5.根据权利要求4所述的一种可快速充冷的冷链物流蓄冷保温箱，其特征在于：上下相邻的两层保持架的高度差为蓄冷胶囊外径的0.7-1倍，上下相邻的两层保持架的蓄冷胶囊在行向和列向均错位排列。
6.根据权利要求1或2或3所述的一种可快速充冷的冷链物流蓄冷保温箱，其特征在于：所述进口格栅和出口格栅相对的侧面对齐设置有架设保持架端部的卡槽。
7.根据权利要求1或2或3所述的一种可快速充冷的冷链物流蓄冷保温箱，其特征在于：所述蓄冷宝在进口格栅和出口格栅之间为方形截面，在充冷进口和进口格栅之间为均匀增大的方漏斗型口，在出口格栅和充冷出口之间为均匀缩小的方漏斗型口。
8.根据权利要求1或2或3所述的一种可快速充冷的冷链物流蓄冷保温箱，其特征在于：所述蓄冷胶囊的为外径10-30mm之间的球形囊体。
9.根据权利要求1或2或3所述的一种可快速充冷的冷链物流蓄冷保温箱，其特征在于：所述箱体在蓄冷宝的上方垫设有衬板，所述衬板为不锈钢孔板。
10.根据权利要求1或2或3所述的一种可快速充冷的冷链物流蓄冷保温箱，其特征在于：所述箱体为顶面开口的方形箱体，箱体顶部设置箱盖，箱体和箱盖均为保温材料制成。
2
CN 111572956 A
说 明 书
一种可快速充冷的冷链物流蓄冷保温箱
1/3页
技术领域
[0001]本发明属于物流运输领域，涉及一种冷链蓄冷保温箱，特别涉及一种可快速充冷的冷链物流蓄冷保温箱。
背景技术
[0002]蓄冷保温箱是20世纪80年代初开始发展起来的一种高效绿色物流技术，其优点在于：无需机械制冷、可反复利用、节能、环保且可以实现常温、冷冻、冷藏货物的同车混装运输，充分利用同一运输方向上的货运能力。随着冷链物流行业的急速发展，研究蓄冷保温箱保温性能对冷藏运输及冷链“最后一公里”具有重大意义。目前蓄冷保温运输主要是“泡沫箱+冰袋”的包装方式，这种包装方式虽然成本低廉，但是保温效果差，温度波动大，导致了冷藏运输过程中的品质劣变快、损腐率高等问题。市面上以聚氨酯和真空板保温结构的箱体，通过放置蓄冷板的方式进行蓄冷，蓄冷板的充冷需要在产地或者配送地的冷库进行，充冷时间通常需要12h以上，而且更换蓄冷板需要进行开箱操作会产生温度波动，并会导致箱体内部的物资产生碰撞等机械损伤，尤其在果蔬的运输时，果实机械损伤还会导致腐烂。另外，频繁更换蓄冷板和充冷的时间过长，影响了蓄冷保温箱流通效率。发明内容
[0003]本发明的目的在于解决现有目前的蓄冷保温箱、保温介质需要频繁更换和长时间充冷，影响了蓄冷保温箱的流通效率的问题，提供一种可快速充冷的冷链物流蓄冷保温箱，可以不开箱对蓄冷模块进行快速充冷，无需开箱、无需更换蓄冷板。[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种可快速充冷的冷链物流蓄冷保温箱，包括箱体，其特征在于：所述箱体底部设有蓄冷宝，所述蓄冷宝包括壳体，壳体的相对两侧分别设有充冷进口和充冷出口，所述充冷进口和充冷出口均穿透箱体侧壁并配套设置有可拆卸的保温封盖，充冷进口内侧设有进口格栅，充冷出口的内侧设有出口格栅，进口格栅和出口格栅的栅条均竖向设置，进口格栅和出口格栅之间上下分层架设有多层保持架，所述保持架上嵌设有若干蓄冷胶囊，所述蓄冷胶囊内填充有蓄冷介质。本装置在保温箱的箱体底部设置蓄冷宝，蓄冷宝两侧通过充冷进口和充冷出口，内部均匀设置蓄冷胶囊，并通过保持架对蓄冷胶囊进行定位，使蓄冷胶囊之间存在充冷流体流通的间隙。蓄冷胶囊可以选用如中国专利公布号为CN105542051A或CN110205103A的专利文献中所记载的方案，也可以蓄冷介质采用相变蓄冷材料，胶囊壳体采用橡胶、塑料或者其他有机材料。通过蓄冷胶囊的密集排布，蓄冷材料和流通间隙的空间占比可以达到1：0.7～1：3之间，而目前常用的蓄冷板是通过作为热量载体的蓄冷材料与作为骨架的基质材料复合或者相互掺杂成型，虽然看似蓄冷板板材较薄，但蓄冷材料的空间占比与本申请相比并不占很大优势。本方案充冷可使用风冷式充冷和水冷式充冷两种形式，通过散布式的“蓄冷胶囊”的结构设计实现分散化的强化传热，大大减少蓄冷剂充冷的时间。通过传热学知识可知，蓄冷胶囊设置成10~30mm直径的圆球，充冷时间可控制在30min以内。本方案的优点如下：1、能够不开箱更换蓄
3
CN 111572956 A
说 明 书
2/3页
冷模块实现快速的充冷，大大提高了冷链流通的效率，减少开箱后的温度波动和机械碰撞。2、蓄冷宝可拆卸更换，为不同物资不同的运输温度需求的提供了多温区运输的可能，可以根据需求更换不同蓄冷温区的蓄冷宝。3、改变了传统的两点式冷链模式，可适应新兴的配送模式，通过在沿途站点及产地、销地配置充冷桩（常规的制冷机组就可实现，安装简单）的模式，可实现多点式物流模式。4、各地物流节点设置充冷桩，蓄冷宝的充冷进出口（通过法兰或者快速接口）可快速实现与充冷桩的连接和拆除，可以根据需要选择风冷或者水冷方式进行充冷。
[0005]作为优选，所述保持架包括相互平行的上架板和下架板，上架板均匀开设有若干上定位孔，下架板均匀开设有若干下定位孔，上定位孔和下定位孔孔径相同并一一对齐，蓄冷胶囊为球形，所述上定位孔和下定位孔的孔径小于蓄冷胶囊的外径，所述蓄冷胶囊夹设相互对齐的上定位孔和下定位孔之间。[0006]作为优选，蓄冷胶囊为球形，上下相邻的两层保持架的高度差为蓄冷胶囊外径的0.7-1.3倍。当倍数为1时，上下蓄冷胶囊对齐状态下，蓄冷胶囊上下相接，同一层蓄冷胶囊侧边抵靠，此时蓄冷胶囊与流通间隙之比为0.52：0.48。[0007]作为优选，所述蓄冷胶囊在保持架上呈多行、多列的矩阵排列。[0008]作为优选，上下相邻的两层保持架的高度差为蓄冷胶囊外径的0.7-1倍，上下相邻的两层保持架的蓄冷胶囊在行向和列向均错位排列。上下层的蓄冷胶囊错位设置，可以让保持架高差更小，蓄冷胶囊空间占比更大，但是流通间隙减小，充冷时间增加。[0009]作为优选，所述进口格栅和出口格栅相对的侧面对齐设置有架设保持架端部的卡槽。
[0010]作为优选，所述蓄冷宝在进口格栅和出口格栅之间为方形截面，在充冷进口和进口格栅之间为均匀增大的方漏斗型口，在出口格栅和充冷出口之间为均匀缩小的方漏斗型口。
[0011]作为优选，所述蓄冷胶囊的为外径10-30mm之间的球形囊体。[0012]作为优选，所述箱体在蓄冷宝的上方垫设有衬板，所述衬板为不锈钢孔板。[0013]作为优选，所述箱体为顶面开口的方形箱体，箱体顶部设置箱盖，箱体和箱盖均为保温材料制成。
[0014]本发明有益效果如下：1、能够不开箱更换蓄冷模块实现快速的充冷，大大提高了冷链流通的效率，减少开箱后的温度波动和机械碰撞。2、蓄冷宝可拆卸更换，为不同物资不同的运输温度需求的提供了多温区运输的可能，可以根据需求更换不同蓄冷温区的蓄冷宝。3、改变了传统的两点式冷链模式，可适应新兴的配送模式，通过在沿途站点及产地、销地配置充冷桩（常规的制冷机组就可实现，安装简单）的模式，可实现多点式物流模式。4、各地物流节点设置充冷桩，蓄冷宝的充冷进出口（通过法兰或者快速接口）可快速实现与充冷桩的连接和拆除，可以根据需要选择风冷或者水冷方式进行充冷。附图说明
[0015]下面结合附图对本发明作进一步的说明。[0016]图1是本发明的一种分解结构示意图。[0017]图2是本发明的图1中A处结构示意图。
4
CN 111572956 A[0018]
说 明 书
3/3页
图3是本发明一种组合结构示意图。
[0019]图4是本发明的进口格栅的结构示意图。
[0020]图5是本发明第一种相邻层保持架位置关系示意图。[0021]图6是本发明第二种相邻层保持架位置关系示意图。[0022]1、箱体，2、箱盖，3、蓄冷宝，4、充冷进口，5、充冷出口，6、保持架，7、衬板，8、蓄冷胶囊，9、上架板，10、下架板，11、进口格栅，12、出口格栅，13、保温封盖，14、栅条，15、卡槽。具体实施方式
[0023]下面通过具体实施例并结合附图对本发明进一步说明。[0024]实施例：一种可快速充冷的冷链物流蓄冷保温箱，如图1、3所示。本装置包括方形箱体1，箱体顶面开口并设置有可扣合的箱盖2。箱体和箱盖均为保温材料制成。箱体1底部设有蓄冷宝3，所述蓄冷宝包括壳体，壳体的相对两侧分别设有充冷进口4和充冷出口5，所述充冷进口4和充冷出口5均穿透箱体1侧壁并配套设置有可拆卸的保温封盖13。充冷进口4内侧设有进口格栅11，充冷出口5的内侧设有出口格栅12。进口格栅和出口格栅结构相同并对称设置，如图4所示，进口格栅和出口格栅的栅条14均竖向设置，进口格栅11和出口格栅12之间上下分层架设有多层保持架6，进口格栅和出口格栅相对的侧面对齐设置有架设保持架端部的卡槽15，所述卡槽在进口格栅11和出口格栅12的左、中、右三处栅条14上设置，三处栅条上的同一层的卡槽水平对齐。蓄冷宝3在进口格栅11和出口格栅12之间为方形截面，在充冷进口4和进口格栅11之间为均匀增大的方漏斗型口，在出口格栅12和充冷出口5之间为均匀缩小的方漏斗型口。箱体1在蓄冷宝3的上方垫设有衬板7，所述衬板为不锈钢孔板。
[0025]所述保持架6的结构如图2所示，保持架6包括相互平行的上架板9和下架板10，上架板9和下架板10间嵌设有若干蓄冷胶囊8，所述蓄冷胶囊8内填充有蓄冷介质。上架板9均匀开设有多行、多列呈矩阵排列的上定位孔，下架板10上开设有与上定位孔一一对应的下定位孔，上定位孔和下定位孔孔径相同并一一对齐，蓄冷胶囊8为球形，所述上定位孔和下定位孔的孔径小于蓄冷胶囊8的外径，每一对相互对齐的上定位孔和下定位孔之间均夹设有蓄冷胶囊。蓄冷胶囊的球径为25-30mm。同一层保持架的蓄冷胶囊之间的间隙、相邻层保持架的蓄冷胶囊之间的间隙均形成流通间隙。[0026]图5为一种保持架6设置结构，同一层蓄冷胶囊8的侧壁相互抵靠，上下相邻的两层保持架6a、6b的高度差为蓄冷胶囊8外径的1.05倍。此时蓄冷胶囊和流通间隙的空间占比约为1：1。
[0027]图6为第二种保持架6设置结构，同一层蓄冷胶囊8的侧壁相互抵靠，上下相邻的两层保持架6c、6d的高度差为蓄冷胶囊8外径的0.8-0.9倍。此时蓄冷胶囊和流通间隙的空间占比大于1：1。蓄冷密度更高，但是充冷效率降低，适用于球径更小的蓄冷胶囊。[0028]本装置能够不开箱更换蓄冷模块实现快速的充冷，使用方式更加灵活，只要物流路线中设置更多的充冷点，可以反复充冷，可以不受保温箱蓄冷时长的限制。充冷可以根据充冷点的情况进行水冷和风冷。本装置的蓄冷宝看似流通间隙占用了箱体内的空间，实际上，现有的蓄冷板并非全由蓄冷介质压制而成，而是需要有一定强度的基材作为骨架支撑蓄冷板强度，防止变型，因此本装置的蓄冷介质的蓄冷密度更高。
5
CN 111572956 A
说 明 书 附 图
1/4页
图1
6
CN 111572956 A
说 明 书 附 图
2/4页
图2
图3
7
CN 111572956 A
说 明 书 附 图
3/4页
图4
图5
8
CN 111572956 A
说 明 书 附 图
4/4页
图6
9
因篇幅问题不能全部显示，请点此查看更多更全内容