２０１０年第２９期。电力与能源０科技僖●汽轮机过载补汽技术在百万电厂中的运用葛（广东省电力设计研究院蕾广东广州５１０６６３）【摘要】介绍了粤电平海电厂超起临界１０００ＭＷ汽轮机过截补汽技术。采用过裁补汽技术，在额定工况以下补汽阀未开启时机组经济性有很大提高，并具备调频能力。在额定工况以上。补汽网开启时，因节流机组经济性下降。补汽同是一项提高机组调频灵活性、提高效率争可靠性的成熟技术。【关键词】超超临界１０００ＭＷ汽轮机；过裁补汽；额定工况【．削ＪｓｔｒｓｅｔＩＴｈｅｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙｏｆａｄｄｉｔｉｏｎａｌｌｙｓｕｐｐｌｙｉｎｇｓｔｅａｍａｔｏｖｅｒｌｏａｄｓｕｐｐｌｅｍｅｎｔａｒｙｄｅｃｒｅａｓｅｄｄｕｅｓｔｅａｍｖａｌｖｅｔｏｔｏｕｌｔｒａｓｕｐｅｒｅｒｉｔｉｃａｌ１０００ＭＷｓｔｅａｍｔｕｒｂｉｎｅｉｎｕｎｉｔＰｉ｜１９Ｉ“ＰｏｗｅｒＰｌａｎｔｈａｓｂｅｅｎｃｏｒｒｅｓｐｏｎｄｉｎｇｌｙｐｒｅｓｅｎｔｅｄ．Ａｄｏｐｔｉｎｇｓａｉｄｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ｔｈｅｅｃｏｎｏｍｉｃｂｅｈａｖｉｏｒｏｆｓａｉｄｔｈｅｔｉｍｅｏｆｏｐｅｎｉｎｇｔｈｅｓｕｐｐｌｅｍｅｎｔａｒｙｓｔｅａｍｖａｌｖｅａｆｔｅｒｈａｓｂｅｅｎｇｒｅａｔｌｙｅｎｈａｎｃｅｄｂｅｌｏｗｒａｔｅｄｏｐｅｒａｔｉｎｇｃｏｎｄｉｔｉｏｎ，ａｎｄｈａｖｉｎｇｃａｐａｂｉｌｉｔｙｏｆｒｅｇｕｌａｔｉｎｇｆｒｅｑｕｅｎｃｙ．ｂｕｔｔｈｅｉｎｃａ跎ｗｉｔｈｏｕｔ叩ｅＩｌｉｎｇｔｈｅｅｃｏ∞ｍｉｃｂｅｈａｖｉｏｒ０ｆｓａｉｄｕｎｉｔｉｓｔｈｒｏｔｔｌｅａｔｒａｔｅｄｏｐｅｒａｔｉｎｇｃｏｎｄｉｔｉｏｎ．ｎｅｏｖｅｒｌｏａｄｖａｌｖｅｉｓｐｒｏｖｅｎｄｅｓｉｇｎｃｏｎｃｅｐ｜ｗｉｔｈｈｉｇｈｌｙｅｆｆｉｃｉｅｎｃｙａｎｄｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙｉｍｐｒｏｖｅｆｒｅｑｕｅｎｃｙｍｏｄｕｌａｔｉｏｎｆｌｅｘｉｂｉｌｉｔｙｏｆｔｈｅｔｕｒｂｉｎｅｕｎｉｔ．【Ｋｅｙｗｏｒｄｓ］Ｕｌｔｒａ－－ｓｕｐｅｒｅｒｉｔｉｃａｌ１０００ＭＷｓｔｅａｍｔｕｒｂｉｎｅ；Ａｄｄｉｔｉｏｎａｌｌｙｓｕｐｐｌｙｉｎｇｓｔｅａｍｏｖｅｒｌｏａｄ；ＲａｔｅｄｏｐｏｍｆｉＩｌｇｃｏｎｄｉｔｉｏｎ广东粤电平海电厂一期建设２台ｌ０００ＭＷ超超临界汽轮发电机组。汽轮机为引进德国西门子公司技术，由上海汽轮机有限公司（上汽厂）成套供货。根据西门子公司的设计特点，机组无调节级，采用全周进汽方式，采用了过载补汽技术。过载补汽技术是从某一工况开始从主汽阀后、调节汽阀前引出一股新蒸汽（进汽量的５％一１０％），经过载补汽阀节流后低参数（蒸汽温度约降低３００Ｃ）进入高压缸某级动叶后汽室。与主流蒸汽混合后在以后各级继续膨胀做功的一种措施。该技术首次运用是在华能玉环４ｘ１０００ＭＷ超超Ｉ临界机组上，可以提高机组的经济性和运行灵活性。１２过载补汽阀的结构及补汽技术的工作原理过载补汽阀的结构（图１）类同于其它调节汽阀，是一只单阀座的阀门，位于高压缸下部。阀门由电液控制系统调节开度，由弹簧快速关闭。经过过载补汽阀的补汽分２路从高压缸下部的供汽管道进入高压缸（图２）。过载补汽技术的经济性分析汽轮机采取全周进汽时，滑压运行的迸汽压力与流量成正比，即机组仅在最大流量（ｖｗｏ）工况运行时，调节阀后的进汽压力才达到额定值。机组在额定工况（ＴＭＣＲｌ下运行时，调节阀有５％节流。故没有用足额定蒸汽压力，这种能力的丧失随机组设计流量余量的增加而增加。表ｌ为不同进汽流量配置规范的数据对比。表１圈１过载朴汽阙的结构与过载补汽阀相关的高压缸结构是：在高压外缸与内缸之间有一个封闭腔室，该腔室通过高压内缸上的径向孔与高压缸第５级动叶出口相通，其压力相当于高压缸第５级后出口压力。由过载补汽阀来的补汽经过该腔室荐流人高压通流部分。全周迸汽滑压运行时的进汽流量配置从表ｌ可见，按德国电厂的流量配置规范，额定流量基本等于最大流量，即阀门全开时的功率就是额定功率。在夏季高背压或机缎老化时，可充分利用ＩＥＣ规程要求年平均压力不超过额定值的规定，通过短期的超压增加流量。显然，这种配置可以充分、合理地利用主蒸汽压力的潜力，获得较高的经济效益。国内机组流量余量较大。如采用全周迸汽滑压计算，按表１中国规范１和规范２额定工况的迸汽压力分别为额定值的９２．５％和８８％．因额定进汽压力的节流会产生一定的节流损失。根据上汽厂计算。规范２的进汽节流的热耗率增加４５１ｄ／（ｋＷ．ｈ）。要使机组具有调频能力，全周进汽须采取节流调节的方式，这将引起经济性的下降，根据上汽厂的计算。全周进汽５％的节流将使热耗率增加（１２－２０）ＬＩ／（ｋＷ．ｈ）。针对国内的进汽流量配置规范，为了充分发挥机组的经济性，并使机组具有调频能力。上汽厂在１０００ＭＷ超超临界机组上采用了过载补汽技术。过载补汽技术具有以下优点：（１）通过保持一定的漏汽，充分利用补汽温度始终低于主蒸汽温度３０＂Ｃ的特点．对汽缸起到冷却作用，有利于提高高温部件的可靠性；（２）具有提高变负荷速率的功能，有利于提高大电网的稳定性。３结语采取过载补汽技术在机组ＴＭＣＲ以下过载补汽阀未开启时．机组的经济性有很大的提高，机组也具备一定调频能力，但在机组ＴＭＣＲ以上过载补汽阀开启时，由于进汽压力的节流，机组的经济性有所下降。过载补汽阀的开启点设在额定工况（汽轮机低压缸双排汽背压为５．３９／４．４ｋＰａ（ａ），补给水率为０），而过载补汽阀的开启取决于实际运行工况下的背压及补给水率。如机组长期带１０００ＭＷ负荷（下转第３０８页）圈２过载补汽的管道布置万方数据２０１０年第２９期Ｏ建筑与工程。科技信息部位分阶段多次以书面方式交底，不可图省事一次交齐。如果工程的施工工艺很复杂，技术难度大，作业条件很危险，可单独进行工程咨询，以引起施工参与者高度重视。避免安全事故发生。２，２采取制度化、规范化的方式，制定安全管理程序和作业文件。采取组织管理措施控制安全风险。降低安全风险发生的概率。２．２．１制定完整的安全管理体系。要保证施工作业安全必须首先建立完整的安全管理体系来保障各项安全制度和措施的有效运行和控制。建立健全适应工程建设的安全管理机构、安全工作体系和以安全生产责任制为核心的一系列安全管理制度，使安全管理横向到边，纵向到底．层层有人抓，处处有人管，时时有人盯。使拖工作业始终处于受控状态。２．２．２认真落实各项安全管理制度。例如：安全生产责任制度、安全生产检查和验收制度、安全生产培训和教育制度、安全生产考核和奖惩制度、特种作业和危险作业审批翩度和安全操作规程等。２．２．３切实做好施工现场安全检查监管工作。安全检查主要包括定期安全检查、经常性安全生产检查、专业性安全检查及季节性安全检查。在安垒检查中一是要加大施工现场监管力度，做到“四个结合”。即安全专项整治与日常监督工作相结合，告知性检查与突击性检查相结合。综合性检查与专项性检查相结合，常规巡查与层级督查相结合。二是要深入开展专项整治活动，通过对关键环节、重点部位的控制．有效防范事故的发生。２．２．４制定应急救援预案，减少风险损失。工程施工应当根据工程施工的特点、范围对施工现场的部位及环节进行监控。制定施工现场生产安全事故应急救援预案，建立应急救援组织或者配备应急救援人员。配备必要的应急救援器材、设备，并定期组织演练。如果风险损失已发生情况．则应采取各种可能的攒施以遏制损失继续扩大或是其扩展的范围。使损失降到最低限度。例如：施工安全事故发生后对受伤人员立即采取紧急救护措施等。２．３加强安全风险培训与教育，提高安全风险意识。提高全员安全素质。降低人为风险发生的机率。培训与教育是以事故的人为风险因素为着眼点来实施控制的方法。安全教育是面向施工现场的所有人员，它是一个长期的过程，贯穿于施工的各个阶段。通过安全教育使所有人员建立安全意识，掌握本岗位的技术技能；知晓与本岗位有关的重大安全风险；了解违章操作的后果。２．３．１安全教育应着重加强安全思想教育，即对全体人员进行有关安全生产的法律法规、管理制度和纪律的教育，并结合以往的经验教训进行分析讲解。目的是提高安全施工意识。如对从业人员、特别是新进入员、特种作业人员和劳务分包企业人员进行三级安全教育，未经安全教育培讽合格的人员严禁进人工地上岗等。同时，通过黑板报、安全标语、阅报栏等对从业人员进行安全宣传教育。让他们在本职岗位上自觉遵守安全技术操作规程。从而杜绝违章作业和冒险行为。２．３．２加强安全技术教育，即对专业的管理人员、技术工人进行本专业、本工种的安全技术规范和措施的教育。目的是提高安全操作技能。如变换工种的必须进行安全教育；对进入工她的施工人员进行有针对性的安全技术交底．并履行签字手续等。２－４加强安全风险控制，依法为施工现场作业人员办理意外伤害保险。·《建筑法》明确规定：“建筑施工企业必须为从事危险作业的职工办理意外伤害保险，支付保险费。”。工程项目在施工中的风险来自四面八方．不可预测，依法办理意外伤害保险是一件利国利民的大事，同时也是安全风险控制的重要一环。实施职工人身意外伤害保险既可以提高企业的向心力和抗风险能力。又可控制和减少企业损失，保障广大职工生命安全和健康。总之．建设工程项目施工管理的安全风险是客观存在的。只要我们具有安全风险防范意识，科学分析每一个工程施工项目的特点及可能产生安全风险的因素，并有针对性地采取安全风险防控措施，灵活掌握和运用各种安全策略和技巧来加强安全风险管理，就可以最大限度地将安全风险降低剜最低程度，以减少或避免可能发生的损失，从而实现对安全风险的有效控制。●２【责任编辑：常囊飞】（上基第匏５页）３．１发生在断路器本体内部的故障，无论是从环保还是经济的角度出发。建议使用ＳＦ６气体回收装置回收ＳＦ６气体。３．２断路器的检修，必须掌握清洁、密封两个关键性的要求。３．３加强备品备件的管理和配置，确保发生故障时能够及时、顺利地进行处理。证电网的安全运行。６致谢在论文的编写过程中。我得到了变电部生技组在放摩统计、类型分析等方面的大力支持，赵建波班长、廖怀坚班长在论文审阅和修改上给予了支持．变电部领导和各个检修班组对论文提出了宝贵的意４加强日常邂视为了防止发生事故，加强日常的巡视尤为重要。其中包括：检查ＳＦ６气俸压力是否保持在额定表压；检查外部瓷瓶部件有无破损、裂纹和严重污秽现象；检查接头有无发热；检查分、合闸指示及红绿灯信号是否正确；检查机构和端子是否受潮。加热器是否投入运行等等。见，谨此致谢！ｅ【参考文碱】［１］崔景春。袁，杜彦明．￥Ｆ６断路器操动机构的运行可靠性和选型探讨田．高压电器．２００１，３７（２ｌ：ｌ－４．［２］陈化铜．高低压开关电器故障诊断与处理【Ｍｌ北京：中国水利水电出版社，２００６．５结柬语弹簧操动型ＳＦ６断路器在电力系统中已经广泛使用。运行维护中出现的向题。值得我们去深人研究、探讨，对出现的故障进行认真分析，不断地交流、积累检修经验，做好ＳＦ６断路器的日常维护工作，保［３］黎锋ＳＦ６断路器的常见放障及处理方法．广西电业分析与探索，２００９．［责任编辑：张慧］（上接第３３６页）运行时，背压高于５．３９／４．４ｋＰａ（ａ）、补给水率大于Ｏ，过载补汽阀就会处于节流状态．机组的经济性有所下降。平海电厂采用过载补汽技术虽然经过了充分的分析与论证，但实际的应用效果还有力发电，２００７．［３］彭泽瑛，顾德明．补汽调节阀技术在百万千瓦全周进汽汽轮机中的应用．热力透平．２００４．作者筒介：蔫蕾（１９１１０－－＂），★．汉族。贵州遵叉人，电气中级工程师，广东省电力设计研完院．主要从事火力发电厂机务谩计。待于机组投产后进一步验证。ｅ【参考文献】［１］林万超．火电厂热系统节能理论．西安交通大学出版社，１９９４．［２］阵胜军，申橙林，柯文石．华能玉环电厂超超临界汽轮机过载补汽技术．热［责任编辑：汤静】万方数据汽轮机过载补汽技术在百万电厂中的运用
作者：作者单位：刊名：英文刊名：年，卷(期)：
葛蕾
广东省电力设计研究院,广东,广州,510663科技信息
SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION2010(29)
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