青岛胶州湾大桥怎么走

胶州湾隧道这么跑

为了搭建便捷的交通路网，在胶州湾隧道开建后不久，我市先后启动了多个交通工程，自西向东分别是胶州湾隧道青岛端接线工程、东西快速路三期工程，往北是新疆路高架快速路工程、环胶州湾高速市区段拓宽改造工程（建成后市区段更名为“环湾路”）。

隧道青岛端接线工程：两高架两主隧两匝道

该工程包括两高架、两主隧以及两条匝道，两条高架分别为四川路高架和云南路高架，两条主隧分别为四川路主隧和云南路主隧，两条匝道则是台西三路匝道和团岛二路匝道。从莘县路、云南路和四川路交界口处，高架桥分为两个支线，一条支线沿云南路延伸，一条支线则沿四川路延伸，这两条高架桥就是隧道青岛端接线工程的两条高架，云南路高架桥是出口连接线，四川路高架桥为入口连接线。

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该工程已建成，将于6月30日与隧道一起实现通车。

东西快速路三期：6月30日实现通车

该工程全线采用高架形式，由东西快速路高架、莘县路立交和莘县路高架三部分组成。工程桥面总长度约为3411米，其中东西方向全长约898米，南北向全长1138米，莘县路立交1375米。全线均为双向六车道，桥面标准宽度为25米，其中立交桥桥面标准宽度为9.5米。东端自胶州路与长清路路口，沿沧口路、市场三路之间狭长带，以高架形式跨过胶济铁路后接入莘县路立交；南端在山西路与隧道接线工程对接；北端在上海路接入正在启动建设的新疆路高架快速路。

目前该工程已建成，将于6月30日实现通车。但由于新疆路高架桥还没建成，因此快速路三期北端无法实现通车，其他各上下桥口均可畅行无阻。

新疆路高架快速路工程：明年下半年建成通车

该工程南端与东西快速路三期工程相接，平行胶济铁路西侧，沿冠县路、新疆路、渤海路向北高架，分别跨过普集路、铁路货场后接入昌乐河右岸，向北主线分为两幅，分别沿昌乐河两岸高架，最后经昌乐河立交接入杭州支路-鞍山路快速路。整体工程全长约 3.5公里，整个高架桥标准段为双向六车道。

该工程目前正在建设中，还无法通车。预计明年下半年建成通车，届时市民可以通过辽阳路上杭鞍快速路，然后左拐上进入东西快速路三期到达隧道，也可右拐上环湾大道，驶入

跨海大桥高架路。

环胶州湾高速市区段拓宽改造工程：全线共设立交5座

该工程南起杭鞍快速路，沿现状胶州湾高速公路向北，先后与瑞昌路、大沙路、海湾大桥、太原路、沧海路、汾阳路、双流高架等主要道路相交，北至双高路，全长约15.6公里。全线共设立交5座，其中改造瑞昌路、双埠两座立交，新建大沙路、沧海路、汾阳路三座立交。

目前该工程主线改造已完成，并于去年“十一”通车，剩余立交工程还在建设中，将陆续建成通车。

黄岛端-青岛端方向

自薛家岛端前往青岛端，通过主隧道，有两个出口。此外，为了配合隧道工程，黄岛区开建了胶州湾隧道黄岛端接线工程，既方便了青岛市区前往黄岛的市民，也方便了黄岛市民通过隧道前往青岛市区。

云南路主隧隧道口：

云南路主隧隧道口位于云南路和观城路交界口，为薛家岛至青岛的主出口。车辆可通过云南路主隧道驶出胶州湾隧道，然后直接跨上东西快速路三期高架桥，到达现状东西快速路。也可在云南路主隧道口驶出后，直接到达云南路，然后通过观城路、广州路等分流到中山路、香港路等。

东西快速路三期在落地上并不是采取立交桥的形式，采用的是一段长400米左右的引桥，引桥为双向四车道，直接引向东西快速路，另外还有两个交会的车道。

团岛二路匝道：

该条匝道为黄岛至青岛的出口，位于团岛二路与贵州路交会处，车辆从薛家岛端进入隧道后，在大断面处根据交通指示，可沿着团岛二路匝道驶出隧道，然后可以通过贵州路、台西五路等分流。

胶州湾隧道黄岛端接线：

胶州湾隧道黄岛端接线与青岛端接线不同，并非采用隧道形式，而是采用地面路线形式。海底隧道黄岛端连接线属于滨海公路南段二期工程，包括主线工程和两侧南、北辅道工程项目。其中主线工程东起隧道出口收费广场，西连已建成的滨海公路，全长6.83公里，同时兼具城市主干线功能，设计行车速度80公里/小时。主线设大桥两座，小桥两座，涵洞五道。

黄岛端连接线辅道工程项目的南、北辅道主要服务于凤凰岛旅游度假区和船舶产业区。主线设置半互通立交桥一座，使主线与嘉陵江路、隧道黄岛端连接线南、北辅道相连。隧道黄岛侧出入口位于后岔湾村，周边山区居民从出口出来可进入黄岛端接线，沿嘉陵江路进入

开发区，沿滨海公路便可进入胶南。

胶州湾大桥青岛端、黄岛端、红岛端进出口通道均可进出车辆

驾车出入隧道也有多条路可选

四川路主隧隧道：

四川路主隧隧道为胶州湾隧道青岛至黄岛的主入口，隧道口位于四川路与枣庄路交界处，除了通过与东西快速路三期连接的四川路高架桥进入海底隧道，市民也可直接通过四川路直接进入海底隧道，市民可以通过前海一线道路或市北区西部一带到达四川路，然后进入海底隧道。不少市民问道：“通过快速路三期跨过四川路高架，是不是只能进入隧道呢？”记者从工程建设方了解到，并非如此，市民通过快速路三期不仅能到达四川路主隧道口，还能从右侧分支继续往前行，到达四川路、轮渡一带。这也意味着从东西快速路去轮渡，不用再绕行到中山路、莘县路等西部老市区道路，而是通过高架桥可直达轮渡。

台西三路匝道：

该条匝道为青岛至黄岛的入口，位于团岛路、团岛三路和台西三路交会处，市民可经贵州路、台西三路、团岛路等绕行到该匝道进入海底隧道，到达薛家岛端。 东西快速路三期：

东西快速路三期工程最东端的起点位于胶州路西端 （市立医院西侧附近），市民可通过目前的东西快速路直接上东西快速路三期，然后顺着交通指示牌，通过隧道青岛端接线工程的四川路高架桥进入四川路主隧道内，然后穿过隧道，就到达薛家岛端。

胶州湾大桥这样走

胶州湾大桥青岛端：主线收费口“五进十出”

胶州湾大桥青岛端在李村河口上岸，环湾大道与胶州湾大桥建造有互通立交，记者看到，作为青岛端主线的大桥收费站已经建好。收费站设有“五进十出”收费口，属于不停车收费的“自动缴费ETC”通道已经安装标识牌。

通过互通立交，市民在环湾大道上南北两个方向都可以非常便捷地上下大桥。

胶州湾大桥红岛端： 连接线未完工依然能通行

在胶州湾大桥红岛端，截止到昨日，收费站已经建成并且在6月30日当天可以使用。考虑到目前红岛端得的连接线工程还没有完工，红岛收费站在6月30日通车时将开通“一进两出”收费道口。

据介绍，青岛胶州湾大桥红岛连接线北起双高公路，南接胶州湾大桥红岛收费站，全长9.2公里。记者探访发现，红岛连接线目前还不具备通车能力，本月底还不能完工。不过，6月30日通车后，通过红岛收费站上下桥的车辆可以通过岙东路与胶州湾高速、双高公路路

网往来。

胶州湾大桥黄岛端： 已与济青南线完全衔接

“胶州湾大桥黄岛端已经和济青南线高速（青兰高速）路进行了衔接，6月30日通车后，市民可以驾车在黄岛端通过立交桥融入开发区路网。”青岛胶州湾大桥工程建设指挥部相关负责人表示。

青岛胶州湾大桥红石崖陆上段全长2.5公里，向西接入青兰高速，采用的是双向六车道。6月30日通车后，青岛前往黄岛的车辆，可以直接进入青兰高速，同时可以转到同三高速、济青高速北线等，进入全省高速路网，黄岛端车辆则可以通过胶州湾高速、青兰高速等高速公路上桥。

据介绍，目前胶州湾大桥共有6处收费站，设有37条收费车道，其中大桥青岛端主线收费站还留有海尔路去双埠的免费车道，在环湾大道上设有四处收费匝道，其中在环湾大道上，市区去黄岛走E匝道，从双埠去黄岛走H匝道，从黄岛来市区走D匝道，黄岛去双埠走C匝道，目前已经全部互通，收费系统正在进行调试。

跨海大桥高架路： 7个匝道建成通车

随着胶州湾大桥通车，位于青岛端市区的海湾大桥青岛端接线工程（已正式命名为“跨海大桥高架路”）也将通车。其中高架路上有7条匝道建成通车，其中上桥匝道3条，分别为海尔路南向西、黑龙江路北向西、四流路东向西匝道；下桥匝道4条，分别为海尔路西向南、黑龙江路西向南、株洲路西向南、四流路西向东匝道。

但由于还有25条上下桥匝道未完工，自东向西行驶的车辆中途没有下桥口，只能到达最西端的环湾大道才能下桥。预计到今年年底，所有匝道将具备通车条件，届时市民可自如上下桥。

全线共有四座立交，总共建设32条匝道，目前只有7条建成通车，还有25条未完工。从全线来看，从胶州湾大桥或环湾大道上沿着跨海大桥高架路自西向东行驶的车辆，可在四流路、黑龙江路、株洲路、海尔路沿线匝道下桥，驶入地面道路，其中在四流路匝道下桥车辆可向左、向右行驶，届时路口将设红绿灯调节，其他3个下桥口的车辆只能向右行驶。自西向东看，除了从胶州湾大桥或环湾大道上桥外，其他各个匝道口均无法上桥。另外，自东向西看，车辆可以自海尔路南向北绕行驶上高架路，也可在黑龙江路上自北向南行驶上高架路主线，但上了高架路后，沿线距离约8公里无出口，直接驶往青岛胶州湾大桥收费站，进入收费站后可去往黄岛、红岛方向；或进入环湾路去往太原路西端及城阳双埠方向。（青岛早报 孙静芳 刘延青）