计划的废止是由通用汽车公司的总裁斯隆和设计师厄尔提出的汽车设计新模式。功能型废止:使新产品具有更多、更新的功能，从而代替老产品。款式型废止:不断推出新的流行风格式样和款式。致使原来的产品过时而遭到消费者淘汰。质量型废止:在设计和生产中预先限定使用寿命，使其在一定时间后无法继续再使用。 有计划的废止制度
就是由通用汽车公司的总裁斯隆和设计师厄尔于 20 世纪 30 年代明确提出的汽车设计新模式。他们主张在设计代莱汽车式样的时候必须存有计划地考量以后几年之间不断地更改部分设计，基本导致一种制度，构成存有计划的式样老化过程，称作存有计划的废除制度，这就是一种通过不断发生改变设计式样导致消费者心理老化的过程，其目的就是使得消费者为了追赶代莱式样潮流，而退出旧有式样、转意崭新式样的积极主动市场降价方式。此方式就是非常典型的美国市场竞争的产物。但是纯粹特别强调式样发生改变，也造成了美国汽车设计从 30 年代一直至 80 年代初重外形二轻功能的问题，使美国汽车逐渐沦为外形华贵性能低落的产品。在 年前后的能源危机中被外形直观但性能出色的日本汽车消灭。该制度也遭环境保护主义者的批评，指出减少了支出，也导致地球资源的浪费，就是一种消费主义恶劣手段。
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