船舶安全管理知识考核试题及答案

1、热继电器工作时，其发热元件与被保护设备的 电路 联。（） [单选题] * A、主、串(正确答案) B、主、并 C、控制、串 D、控制、并

2、所有电气设备内部的接地线，均应套上不同颜色的塑料管，以识别和绝缘，一般选用的颜色为（）。 [单选题] * A、黑白相间 B、红白相间 C、绿白相间

D、黄绿相间(正确答案)

3、当较大电感的线圈从电源切断时，线圈两端将产生很高的电压，这是由于（）现象产生的。 [单选题] * A、自感现象(正确答案) B、电感值的变化 C、电压的瞬时波动 D、电感线圈阻值太小

4、船舶舵机在线路中一般不设何种保护（）。 [单选题] * A、过载(正确答案) B、短路 C、限位

5、自励发电机在起动后建立电压，是依靠发电机中的（）。 [单选题] *

A、电枢反应 B、剩磁(正确答案) C、漏磁通 D、同步电抗

6、在船舶上,轮机管理人员判断受热部件热负荷高低最实用的方法是（） [单选题] *

A、柴油机的排气温度(正确答案) B、燃烧室部件温度 C、喷油量 D、进气量

7、当柴油机曲轴箱过热或透气管冒出大量油气时正确处理措施是（） [单选题] * A、立即停车、停泵，并打开曲轴箱门检查 B、不允许停车后立即打开曲轴箱门检查(正确答案) C、立即停车并加强冷却

D、立即停车、停泵，待冷却后打开曲轴箱门检查

8、电力起动式柴油机每次持续起动时间一般不允许超过10-15秒, 原因（） [单选题] *

A、起动电机是按短期工作制设计,时间过长会发热烧损(正确答案) B、起动蓄电池组容量有限,不能支持更长时间的大电流放电 C、时间长可能造成起动蓄电池极板损坏

D、起动过程中柴油机各磨擦部位处于缺油状态,时间过长则磨耗大

9、航行中若出现_____的情况,

值班人员可先减速或停止主机运行,并立即报告轮机长和值班驾驶员 [单选题] *

A、主机滑或燃破裂大量油泄漏 B、曲轴箱爆炸

C、主机继续运转会危及人员安全 D、A和B和C(正确答案)

10、在航行值班中对各项设备的运行情况进行巡回检查,其间隙时间：机舱运行设备及舵机不超过_____h 其它设备不超过_____h [单选题] * A、2/1 B、2/2 C、1/1

D、1/2(正确答案)

11、若船上配电板处失火, 应选用下列_____进行扑救较合适 [单选题] * A、清水灭火器

B、CO2灭火器(正确答案) C、化学泡沫灭火器 D、干粉灭火器

12、柴油机起动后, 如润滑油压力在_____秒钟内仍建立不起来应停车检查. [单选题] *

A、10(正确答案) B、20 C、30 D、40

13、柴油机冲车的主要目的是_____ [单选题] * A、检查缸内有无漏水

B、冲出气缸内残水、残气和积油 C、检查燃油供给是否正常 D、A和B(正确答案)

14、造成柴油机排气喉冒火星的原因有_____ [单选题] * A、长期超负荷运转、喷油过迟或雾化不良 B、长期超负荷运转、造成烟道积炭过多 C、燃油质量差或燃烧室密封不良 D、以上三种都是(正确答案)

15、遇到飞车时, 首先要迅速进行紧急停车,

实在不能立即停车的,可用关闭_____或堵死进气口等方法使其停车 [单选题] * A、机油阀 B、起动阀 C、压缩空气 D、燃油阀(正确答案)

16、温度超过一定极限将加速绝缘材料的老化，甚至失去绝缘性能。 [判断题] * 对(正确答案) 错

17、船舶接岸电时，应满足的主要重要条件有：岸电与船电的电制、额定电流、额定频率相同，岸电与船电的相序一致。此外，还应确定船舶所有发电机已脱离电网。 [判断题] * 对

错(正确答案)

18、在三相绝缘的电力系统中运行的电动机，仅定子单项绕组与接地的机壳发生短路，则电动机运动不受影响。 [判断题] * 对(正确答案) 错

19、对电缆截面的选择，既要考虑其流量，有要考虑其电压降。 [判断题] * 对(正确答案) 错

20、带电灭火时应使用不导电灭火剂，例如二氧化碳和干粉灭火剂。 [判断题] * 对(正确答案) 错

21、检查调整气阀间隙应在冷车状态进行。 [判断题] * 对(正确答案) 错

22、柴油机冷却水因缺水而严重过热时应立即停车，不可向系统内灌注大量冷却水。 [判断题] * 对(正确答案) 错

23、冷却系统中冷却水温度越低越好。 [判断题] * 对

错(正确答案)

24、当主机机油压力不低于0.1MPa时可继续短时间低速运行。 [判断题] * 对(正确答案)

错

25、柴油机喷油泵的“零位”检查的目的是为了保证各缸供油量的均匀。 [判断题] * 对

错(正确答案)