第３１卷第２期 ２０１２年６月 青海电力 ＱＩＮＧＨＡＩ ＥＬＥＣＴＲＩＣ ＰＯＷＥＲ Ｖｏ１．３ｌ Ｎｏ．２ Ｊｕｎ．，２０１２ １ ０００ ｋＶ特高压同塔双回路 钢管塔组立方法的选择与应用 曾生伟，袁小玲 （青海送变电工程公司，青海西宁８１０００１） 摘要：文章通过对各种组塔方法的综合比较，确定在特高压Ｔ程双回路钢管塔组立过程中采用安全、可靠、 经济的吊车＋内悬浮内拉线抱杆组立法和落地摇臂抱杆组立法，用以指导现场吊装。 关键词：特高压工程； 双回路钢管塔施工； 组立方法 中图分类号：ＴＭ７２６．１ 文献标识码：Ｂ 文章编号：１００６—８１９８（２０１２）０２—０００４—０４ Ｓｅｌｅｃｔｉｏｎ ａｎｄ Ａｐｐｌｉｃａｔｉｏｎ ｏｆ １ ０００ ｋＶ ＵＨＶ Ｄｏｕｂｌｅ Ｃｉｒｃｕｉｔ Ｓｔｅｅｌ Ｔｏｗｅｒ Ｅｒｅｃｔｉｎｇ Ｍｅｔｈｏｄ ＺＥＮＧ Ｓｈｅｎｇ－ｗｅｉ，ＹＵＡＮ Ｘｉａｏ－ｌｉｎｇ Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ａｃｃｏｒｄｉｎｇ ｔｏ ｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅ ｃｏｍｐａｒｉｓｏｎ ｏｆ ｖａｒｉｏｕｓ ｔｏｗｅｒ ｅｒｅｃｔｉｎｇ ｍｅｔｈｏｄｓ，ｔｈｅ ｐａｐｅｒ ｄｅｔｅｒｍｉｎｅｓ ｔｈｅ ｓａｆｅ， ｒｅｌｉａｂｌｅ ａｎｄ ｅｃｏｎｏｍｉｃａｌ ｃｒａｎｅ ａｎｄ ｉｎｎｅｒ ｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎ ｐｏｌｅ ｗｉｔｈ ｉｎｎｅｒ ｐｕｌｌｉｎｇ ｗｉｒｅｓ ａｎｄ ｓｅａｔｉｎｇ－ｔｙｐｅ ｒｏｃｋｅｒ ｌｉｆｔｉｎｇ ｐｏｌｅ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ ｍｅｔｈｏｄ ｄｕｒｉｎｇ ＵＨＶ ｄｏｕｂｌｅ ｃｉｒｃｕｉｔ ｓｔｅｅｌ ｔｏｗｅｒ ｅｒｅｃｔｉｎｇ ｐｒｏｃｅｓｓ，ｉｎ ｏｒｄｅｒ ｔｏ ｇｕｉｄｅ ｓｉｔｅ ｌｉｔｆｉｎｇ． Ｋｅｙ Ｗｏｒｄｓ：ＵＨＶ ｐｒｏ＂ｅｃｔ；ｄｏｕｂｌｅ ｃｉｒｃｕｉｔ ｓｔｅｅｌ ｔｏｗｅｒ ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎ； ｅｒｅｃｔｉｎｇ ｍｅｔｈｏｄ １ 工程概况 青海送变电工程公司参建１ ０００ ｋＶ淮南一 浙北一上海（皖电东送）特高压交流工程的建设。 此工程起自拟建的安徽淮南变电站，止于上海沪 西变电站，线路总长度为２×６４７ ｋｍ。线路途经 安徽、浙江、江苏、上海。青海送变电工程公司负 １）特高压双回路塔全部采用鼓型塔，平均塔 高１００ ｍ以上，单基塔重２００ ｔ，单件构件长度可 达１２ ｍ，单件重量达５ ｔ，钢管直径最大１ ｍ。具 体塔型示意图如图１所示。 责施工１７ｂ标段，途经浙江省湖州市德清县境内。 线路铁塔全部采用同塔双回路钢管塔，铁塔重量 大、塔基根开大、塔高平均在１００ ｍ以上，钢管塔 单件构件重量大、管径大，全部采用法兰连接，施 工难度大。线路所经江南经济发达地区，多规划 区、鱼塘、河网等，必须采用合理有效的组立塔施 工方法。 图１特高压双回路钢管塔 ２）钢管塔结构连接部位采用“Ｕ型”、“十字 ２ 特高压钢管塔施工方法的选择 ２．１钢管塔的特点 型”、“槽型”３种型式，如图２所示。 ３）钢管采用带颈对焊法兰，如图３所示。 作者简介：曾生伟（１９８１一），男，工程师，从事送电线路施工技术管理工作。 收稿日期：２０１１—０８—２３；修回日期：２０１１—１０—２０ 第２期 曾生伟，等：１ ０００ ｋＶ特高压同塔双回路钢管塔组立方法的选择与应用 ５ 度一般在１０—１５ ｍ，工作幅度大，吊装钢管塔塔 ｉ 腿及塔身构件时就位容易。同时可实现单边起吊 和双边同时起吊，双边吊装时抱杆的受力平衡、稳 定，安全性较好。 ４）落地摇臂抱杆组立钢管塔。对内悬浮摇 臂抱杆组塔方法进行了改进，在整个组塔过程中 抱杆立柱始终立于地面基础之上，可实现内悬浮 图２钢管接头连接型式 摇臂抱杆的全部功能，安全稳定性好。 ５）塔式起重机组立钢管塔。该方法是利用 已成熟的塔式起重机吊装钢管塔，在浇筑基础时 提前浇筑塔式起重机基础或利用起重机自带的可 拆卸式基础，将机身固定在铁塔中心位置。利用 其自身的顶升装置提升抱杆塔身，以实现钢管构 件的吊装。吊装过程中随着高度的增加，可利用 起重机附着支撑与塔身连接，增强起重机的稳定 性。 ２．３ 吊装方法的比较和选择 上述所列的５种组塔方法各有利弊，在实际 施工时应根据现场地形、交通运输条件、安全因素 图３ 带颈对焊法兰示意图 等进行多方面综合性的技术经济比较后确定最适 宜现场施工，有利于保证施工安全的方法。 ２．２钢管塔组立施工方法 １）内悬浮内（外）拉线抱杆组立方式适用范 １）内悬浮内（外）拉线抱杆组立钢管塔。在 围广，对于塔位的地形和交通运输条件要求低，工 铁塔中心悬浮一抱杆，底部通过承托绳系统固定 器具的配置较为简单且购置费用低，是一种既经 在已组立的塔身上。内悬浮外拉线组立塔时，其 济又高效的施工作业方法。但在组立特高压钢管 外拉线通过地锚固定在铁塔以外的地面上，地面 塔尤其是吊装塔腿和下段塔身时，由于抱杆工作 外拉线具有易控制、操作灵活等特点，适用于较平 幅度的制约，无法满足现场施工的需要，需要采用 坦地形。内悬浮内拉线抱杆分解组塔是将抱杆拉 其它的技术措施来弥补该方法的缺陷。 线固定在已组立塔体上端的主材节点处，适用于 ２）汽车吊＋内悬浮抱杆组合方式，在原内悬 场地狭窄等不宜打外拉线的塔位。 浮内（外）拉线组塔方法的基础上，对组立特高压 组塔抱杆一般选用钢抱杆，组合高度为３４— 钢管塔塔腿及下段塔身时工作幅度无法满足要求 ４５ ｍ，断面采用８００ ｍｍ×８００ ｍｍ或９００ ｍｍ× 的缺陷给予了改进，可以完全弥补单一内悬浮抱 ９００ ｍｍ，起吊重量在５—８ ｔ之间。 杆组塔方法的短板，对于塔位现场地形和交通运 ２）汽车吊＋内悬浮内（外）拉线组立钢管塔。 输条件允许的塔位是一个比较理想的钢管塔组塔 钢管塔由于基础根开大，若利用单一的内悬浮抱 方法。 杆组立，在吊装塔腿和塔身下部时就位较为困难。 ３）内悬浮摇臂抱杆组塔方法弥补了内悬浮 为克服这一缺陷，可采用在吊车能够到达的塔位 直立抱杆组塔方法的缺陷，其工作幅度大，可以完 采用５０ ｔ轮式起重机吊装塔腿和塔身下部根开较 全满足现场吊装塔腿和下段塔身的需要。该方法 大的塔段，塔身上部采用内悬浮抱杆进行吊装。 可两侧同时起吊，工作效率是直立抱杆的两倍。 ３）内悬浮摇臂抱杆组立钢管塔。该方法中 但内悬浮摇臂抱杆的缺点是抱杆头部加了两个摇 抱杆由一个垂直的主抱杆和两个可水平转动的摇 臂，使得抱杆头部重量远大于根部，稳定性较差， 臂组成，摇臂通过铰接装置可以上下活动，摇臂长 尤其是在顶升抱杆过程中控制难度大，容易出现 ６ 青海电力 第３１卷 抱杆倾倒的事故。 ４）落地摇臂抱杆组塔既弥补了内悬浮直立 抱杆组立特高压钢管塔的不足，又解决了内悬浮 摇臂抱杆顶升过程控制难的问题，组塔效率高，安 全稳定性好，缺点是机具购置费用高。 ５）塔式起重机组塔安全可靠、效率高，但对 塔位现场地形和交通运输条件要求高，起重机组 装时现场需要有辅助的起重设备吊装，并提前在 基础中心位置浇筑塔机基础。初期的设备购置费 用较大，一般常用于线路大跨越工程施工中。 综合比较，结合标段塔位地处鱼塘、河网地 带，线路距离已带电投运的±８００ ｋＶ向上直流线 路较近的实际情况，在本标段的钢管塔组立施工 中，大吨位吊车能够到达的塔位采用５０ ｔ吊车＋ 内悬浮内拉线抱杆组立方法，对于大吨位吊车不 能到达的塔位采用落地摇臂抱杆组立方法。本次 施工中采用落地摇臂抱杆而不采用悬浮摇臂抱杆 主要是从安全的角度考虑，由于塔位距离带电线 路很近，悬浮摇臂抱杆控制较为困难，为保证施工 安全确定采用落地摇臂抱杆组塔方法。 ３ 内悬浮内拉线抱杆分解组立特高压钢 管塔 ３．１抱杆的选择 根据现场实际的起吊重量、工作高度和吊装 幅度，在本次施工中可选用的抱杆规格如表１所 刁 。 表１抱杆参数 ３．２现场布置 内悬浮内拉线抱杆分解组塔可根据塔体的结 构尺寸、构件重量等条件，采用塔身主材单件起 吊、塔身分片吊装、横担分段吊装或分片吊装。塔 身分片吊装的现场布置如图４所示。 ３．３塔腿吊装 塔腿大斜材和辅材吊装可采取单吊或组片吊 装，利用吊车和已组立起的４个塔腿主材分别吊 装四面大斜材和辅材，如图５所示。塔腿法兰就 位后应及时紧固地脚螺栓。 吊点 一 …● 时地锚 ｉ ： ｌ 如 锚Ｌ一． …．‘ Ｉ２， 图４ 内悬浮内拉线抱杆 分解组塔现场布置示意图 图５塔腿吊装示意图 ３．４塔身吊装 塔身部分吊装严格按照控制起吊重量的要求， 确保每次的起吊重量不超过５ ｔ。塔身下段主材采 用单根吊装时，在主材就位后应打好临时拉线，待 交叉大斜材和辅材安装就位后方可拆除临时拉线。 第２期 曾生伟，等：１ ０００ ｋＶ特高压同塔双回路钢管塔组立方法的选择与应用 ７ 塔身吊装就位后应及时对螺栓进行紧固。 吊装塔身大斜材时要根据其长度确定合理的 施工吊点，防止吊装过程中发生构件由于超长而 变形。吊装就位过程中可根据实际情况增设临时 拉线盒固定装置，以利于进位点安装螺栓。如图 ６所示。 图６构件补强示意图 ３．５横担吊装 １）上横担吊装采用分段吊装方式。由于横 担整体吊装时重量较大，在确保安全的前提下，将 横担分成内外两段分别进行吊装。分段吊装时， 靠近塔身段利用抱杆吊装，外侧段利用辅助抱杆 吊装，如图７所示。 ２）中横担和下横担吊装可根据设计条件在 载荷允许的条件下利用上横担整体起吊中横担和 下横担。上横担设计载荷不允许吊装时，可在上 横担适当部位悬挂转向滑车，然后通过抱杆进行 起吊中、下横担。横担起吊过程中，为了便于就位 起吊时整个吊件基本呈水平状态，在绑扎吊点时 应进行吊件的重心计算并试吊，确认正确后方可 图７导线上横担吊装示意图 继续起吊。横担吊装就位后应及时紧固连接部位 的螺栓。吊装完成图如图８所示。 图８ 导线横担吊装图 ４结束语 １ ０００ ｋＶ特高压钢管塔具有高度高、基础根 开大、单件重量大等特点，施工过程与常规的角钢 塔方法区别较大。在工程实施中采用落地摇臂抱 杆和吊车＋内悬浮抱杆组塔工艺，确保施工现场 安全，提高工作效率，经济性和可行性好，可推广 使用。 参考文献： ［１］Ｑ／ＧＤＷ ３４６－－２００９，架空输电线路钢管塔组立施工 工艺导则［Ｓ］．
