SCICIYF&作0叫IODV俐F}T10工程技术浅析沥青混凝土路面施工工艺《广东省长大公路工程有限公司)摘要;广惠高速公路B段扩建工程沥青混旋土路面，分三层施工，通过试验路和正式路面开工，总结了沥青混和料的摊铺、碾压及对碾压后问题的处理格施.此加宽最特别的地方是全线的纵向接缝，新建路面要与旧路面接顺，这对施工提出了较高的要求。关键词沥青混凝土路面施工工艺中图分类号:TU7文献标识码:A文童编号:1672-3791(2007)09(c卜0076-02刘胜春青混凝土广惠高速公路沥青面层结构为三层式沥.总厚度16cm，其每一层都要与旧路不合格的混和料是不能出场的。我们的拌和楼产最约200t/h,提前产料，存放在热料仓中，面接顺，接缝处为台阶式，也i是每一层错开存满后才放到自卸车上运到施工现场.l0cm,设计宽度分别是下面层4.3m，中面层4.4m，上面层4.5m。下面从基层控制开始分3沥青混和料的运输别论述施工中的重要工艺。20m'此段沥青混和料由的自卸车装运，装料前应少盆徐防粘液，12-20辆可载l7m'一1基层控制可考虑植物油或者柴油与水的混合物。装料此段高速公路加宽基层分三层摊铺，分别时自卸车要移动，避免混和料发生离析。装为底基层、下基层和上荃层，每层都用钢狡好料后必须用帆布将其完全授盖，以保证热天线做基准线控制标高，摊铺机采用徐工，运行不造成氧化和防止冷天混和料温度的降低，还速度控制在2-4m/min，以保证连续摊铺和有个重要的作用是在广东夏天夭气变化不定足够的压实效果.通过三层标高控制，其强的情况下保证不淋到雨水。度和平整度都能满足《公路沥青路面施工技术规范》要隶。4沥青混和料的摊铺2沥青混和料的拌和4.1摊铺前的准备工作在摊铺之前，对上基层要进行清扫、清沥青混和料的拌和是影响沥青路面质量的一个只要环节，拌和时的温度、油石比、洗，待路面干操后，进行乳化沥青透层油的喷及材料的级配要控制的非常准确。试验人员洒，在乳化沥青完全乳化后才可以进行沥青面层的摊铺。要随时抽检，温度、油石比及级配，特别注意在混和料到达摊铺现场之前摊铺机就要由于下雨等特殊情况引起的混和料的不均匀，先加热在料斗内喷洒防止枯结的柴油，并根吸压阶段雄压温度初压(1台)}}胶轮压路机静压碾压遥数及颇序1遥吸压速度卜3七./h140-150'C里压钢轮振压1遍一胶轮t遮一钢钢轮3--40台胶轮t台双轮振压‘遏一胶轮t遥一钢to/h大干130C钥轮撅动)转振压轮撅压t1遮遏一胶轮1遮一钢胶轮3-5to/h大干13。℃终压(t台)光轮压路机骼压1-2遏1\"tn/h}so-[ooc银压阶段}胶轮压路机静压碾压遮数及顺序t遮}初压(I台)}峨压速度2-3kn/h]I}碾压温度大于1500菠压钢轮I撅压1遏一胶轮1遥一钢钢轮3-4kn/h大干t30C(I台胶轮!台双轮笼撅压1遮一胶轮1遏一钢钢轮振动)轮之轮资峨压t遮一胶轮t遥一钢胶轮3-5kn/h大于l301C终压(I台)}顺压I遮光轮压路机辞压1-2遮13-4kn/h}90-I00C上面层稚压阶段}稚压遮效及顺序吸压速度初压(t台)胶轮压路机静压1遮2-3kn/h}」裱压温度复压遮~胶轮I连一钢}大干150C钥轮昌派压t钥轮3-4kn/h大于130'C(1台胶轮I台双袭镇城压龙遥一胶轮I遮一钢钠轮抓动)轮{轮{眼压峨压tt遮遮一胶轮l遮一钢胶轮3-Sko/h大于1301C终压(I台)1l光轮压路机价压一1-2遇1}曰Wit}140-100C76SCIENCE及TECHNOLOGYINFORMATION据试验路的试验结果，确定摊铺厚度，然后在熨平板下面垫上相应厚度的木板。广惠扩建下面层压实厚度是6cm,摊铺速度在3一6m/nun之间，此速度和拌和楼产最相对应，并根据4.2情况随时调整沥青面层的摊铺.近中央分割带一侧采用走钢丝绳法，在混和料广惠扩建下面层采用ABG423摊铺，在靠到来前先挂好线，自动找平感应装置放在钢丝上每IOm一个桩，.铺筑时在钢丝将摊铺机的上移动，钢丝线要拉紧，尽fit减少绕度，保证平整顺直，施工人员应在摊铺前对标高进行抽检，靠近旧路面一侧用找平仪沿旧路面自己找平，保证和旧路面接顺。中面层和上面层在靠近中央分割带一侧则采用浮动基谁梁作为自动找平装哭的基准线。其最大优点可以跨接于熨平板的两边并且将已摊铺好压实的沥青层和新摊铺末压实的沥裔层共同作为基准面，尤其是自动找平系统能检测捅铺机刚刚铺过的沥青层的平整度，很大程度上能提高沥青层的平整度。沥青混和料到达摊铺现场之时.不要立刻摊铺，一般都是从第二车开始摊铺的，而要等多几车，保证可以连续摊铺，开始摊铺时速我们度要慢点，给摊铺机仪器一个反应时间.摊铺进行时必须缓慢、匀速、连续的摊铺，不能随便急剧变速更不能突然停顿。摊铺过程中看仪器的必须时刻注意标高变化和钢杆及钢丝线是否有人碰撞而导致标高的偏差.5沥青面层的碾压沥青混和料的碾压是形响路面质量好坏的重要环节之一。在碾压之前就要对摊铺路面进行检查，对局部离析要及时叫人工用细料修补。5，碾压顺序以为配合比等不同，所以碾压程序也要随之改变。下面层我们用三台压路机碾压，最前面是一台25t胶轮压路机，之后是18t钢轮压52路机震压，碾压遍数最后面是用tat钢轮压路机光面。方案也就胶轮静压一遍—根据试验路三种试验方案，钢轮震压一遍一我们选择最优一胶轮静压一遍一一钢轮震压一遍—胶轮静压一遍—钢轮震压一迫—胶轮静压一追—钢轮震压一遍，然后光轮t一2迫光面的碾压方案，也就是钢轮紧跟在胶轮后面震压，这样简单易记压路机手容易操作。在碾压时，两台压路机要保持一定的距离，前进时前面的压路机要尽量往前，后退时后面的压路机要尽量退后，以免产生碰植，同时确保不会泥压。工程技术FENCE乙TEd矛汇几0二丫旧「〔旧M八:ION浅析商品混凝土的使用和预防开裂(1.脚坊市第二市政工程有限公司河北脚坊贾桂红，085000;2范海英河北建设集团有限公司2河北保定072150)对提高工程的施工质最提供了有利的保障。摘要:对商品硷在使用过程中应住意的问题进行了分析，从如何确保硷在施工质t方面预防开裂进行了论述，提出了预防开裂的方法，关谧词商品价中圈分类号;TU7朴质是预防开裂文献标识码:A文章编号:1672-3791(1007)09(c)-0077-01混凝土工程施工是目前建筑工程的一个(2)33的平均坍损时间为1.5-2h〔时间从追以上，尤其对路面或地面以及顶板等大平面搅拌卸料开始)，因此硷运至浇筑地点时，应及作用。混凝土的质是直接影响到工程的质重要组成部分.在施工过程中起着十分重要的水平结构.必要时用铁筒压两遍以上，以消除时浇筑，以免因时间的延误而影响硷的施工浇潜在的裂缝，防止塑性收缩或干缩裂缝的产t，而如何正确的使用和预防硷的开裂则成了筑质量。生。硷施工的重要环韦。所以我们有必要对商品0)硷搅拌运翰车在给泵喂料前t应中、高(7)浇筑后的硷，应在规定时间内按要求及硷在使用过程中应注意的问题进行分析，最大速旋转拌筒，使硷搅拌均匀，严禁在施工现场时进行扭盖。保湿养护、以避免硷因失水过快限度的避免硷在施工过程中由于不正确使用随意往搅拌车硷中加水，以免影响硷的质里。而产生收缩裂缝。而造成的不利影响.)’(硷浇筑前，润管用的水泥砂浆应分散布(8)在浇筑墙体和水池时，拆模不应过早，进行，保证工程质量。本文根据商品硷工程从而确保工程施工的顺利施工的特点，对商品硷在使用过程中应注意的料，不得集中浇筑在同一处。(5)施工过程中按规定要求进行振捣，使硷以免因硷失水过快而引起开裂。对商品硷开裂的控制，是个涉及硷质里及问题进行了分析提出了预防开裂的方法，中诸多因素的课题需要硷搅拌站和为了确保商品硷的施工质量，保证工程有得以充分密实，以免因施工不当导致硷开裂或施工质t出现其它质t问题。施工单位的共同努力，精心配合才能奏效，各效的施工，根据商品硷的特性和浇筑时的气温(6)根据硷所浇筑的部位，认真傲好硷面层施工单位应与硷搅拌站加强预防和配合。情况，在使用商品硷时，依浇筑部位的不同，要的处理工作，对振捣后的竖向结构，其上部的做好以下几点工作(1)认其做好施工前的准备工作，:砂浆层应予以处理以免引起硷的沉降裂缝和以免影响干缩裂缝，对浇筑后水平结构的硷表面应在硅的浇筑质1.浇筑后硷终凝前适时用木抹子磨平、搓毛两碾压时紧跟在摊铺机后面，尽量做到摊多坏在摊铺过程投那么明显，而在碾压过程却很果更好，原因就是碾压时新沥青混和料可以挤少压多少。由于沥青温度高有粘结性，对于容易显现出来，如在碾压时出现推移、松入旧路面，形成更高的密室度，同时看起来也、胶轮我们采用涂花生油的方法，对于钢轮采用散、隆起等如出现这些问题，要及时把这些更舒服而不是一条直线那么明显.喷水的方法。胶轮一有少量粘轮就要涂油，部位的沥青混和料全部铲掉，再叫人工用细料涂油时胶轮慢慢行走，工人边走边涂，对于钢补好。还有，在碾压过程中出现的轮印采用7结语轮，喷水要少量但要连续均匀在前进转后退横向碾压或者斜向碾压的方法可以消除达到绘上所迷，影响沥青面层质最的方面很或者后退转前进时要关掉喷水，以免在那个位很好的效果。多，首先是前场的产料方面级配、油石比、置留下很多水，同时慢慢停顿，然后换档。在5.5开放交通砚压过程中也要随时检查，发现有粘轮及其他任何机械不得在未压实和冷却前的沥青温度的控制，现象几十处理。碾压时顺序由高至低，重盈路面上行走，停顿，同时要保持碾压过程中的影响再然后是施工过程中施工技术的影然后是运输过程中对料的各方面响，最后是施工完后未开放交通前的养护等.1/2轮宽，并且绝对不能急刹车、掉头，在未和碾压结束冷却前沥青路面的整洁、干净。压实的沥青面上严禁停机.静压、震压完成沥青路面冷却后方可开房交通，对于急需开放为了达到设计要求，我们要做好施工组织设计，并严格要求各方面，做到人人做好本分工后，5.3如果没有什么问题，碾压温度速度和长度的控制就要进行终压光面了。交通的路段，可在碾压结束后洒水降温。作，把责任落实到具体人身上。同时做到以人接缝的处理为本，规范施工，科学管理，善于总结，引进和碾压温度要从出场温度开始控制，井且根8改善施工方法、新技术、新材料，新设备等，据路程和天气情况适当调整，碾压温度对质t我们采用最优方案，也就是下面层初压且和扩建路面一样长要高度保持警觉性建路段旧路面与新路面的接缝是非常重要，这里在最后才说明接缝的处理，是因为扩只有通过这些努力，我们才能更好的完成工的影响非常大，要非常重视。通过试验路的.而程，给后人留下优良和持续发挥作用的工程.检验，随温度在140-150℃之间，复压温度大于1300,时注意纵向接缝的处理工作.对于这个接缝终压温度在80-1000之间，中面层初压温度宜要专门派一个负责的工人进行修补，在刚摊铺控制在压在，0-100150℃以上，复压在之间，上面层与中面层一样。碾130一140之间，终完之后就要用细料修补，然后第一遍碾压后又要立刻进行修补，否则压过几遍后就算修补也压速度要和摊铺机摊铺速度配合好，尽量做到不好了，路面已压实而且料也冷了.随摊随压，速度太快，遍数就要增多，才能保证对于施工横缝，要用小型压路机进行横向压实度达到要求。碾压长度也要由天气情况碾压，压路机离开旧路面约10cm,整个压路机和沥青混和料的情况确定。碾压长度太短，压路机频公停顿、换档，影晌路面平整度，若料挤压入相邻的冷结合缝内从而产生较高的至于热沥青混和料上这样可以将热沥青混和碾压长度过长.沥青混和料降温，导致碾压效果不好，同时注意往前砚压折回时位置必须错密室度。横向接缝可用切割机切掉，然后清除沥青碎末，用水冲洗干净，然后才涂上乳化5.4开，为便于理解，列出下表砚压过程中对峡陷的处理:。沥青，采用此方法时先用6田直尺检查，将平整沥青混和料比如配合比和各种级料的好度超过3mm的部分切除，也可人工切成毛接缝，根本人经验,采用人工切成的毛接缝效科技资讯SCIENCE乙TECHNOLOGYINFORMATION77
