道路路基工程施工方案

第一小节 施工准备

第一条 施工调查

在编制本投标文件前，本投标人组织了专业人员对本标段施工环境、地形地貌、水电供应、征地拆迁、当地地材、民俗风情进行了实地调查，掌握了较为详尽的工程、环境、施工技术、材料资源、交通等资料。进场后，项目经理部将根据施工设计资料，并结合本次调查结果进行进一步详细施工调查，以彻底摸清本标段的地质、地形、水文、水电供应、地材供应情况，为工程的顺利开工和各项施工管理工作做好准备。

第二条 施工前期准备

项目经理部选派得力人员尽快与业主、地方、主管部门和相关的协作单位进行沟通，建立密切联系，消除施工障碍，疏通施工渠道，为施工创造一个和谐、融洽的内、外部环境。

(1)与业主和业主代表的协调

项目经理部将向业主代表汇报工作情况，与业主和业主代表协商工作事项、商定议事规则及程序、确立例会制度。同时协助业主办理开工前的各项审批手续及落实现场施工条件。

(2)与地方有关部门的协调

项目经理部还将积极主动的与当地、国土、交通、林业、环保、通信、水利、电力等部门取得联系，向他们通报情况，听取他们的意见，了解及主管部门的最新管理信息，按要求办理相关手续，制度相应的规章制度，取得当地及主管部门的支持、信任与配合。

(3)施工环境的协调

做好施工现场周围环境的调查研究工作，掌握真实情况，增强工作的预见性、针对性和实效性，尽可能减少自然或人为不利因素的影响，为施工顺利进行创造条件。

第三条 施工技术准备

（1）施工测量

中标后，项目经理部立即组织精测队和工程师按业主提供的施工设计资料，对平面控制网进行复测，并将复测成果按规定时间报送监理工程师。复测结果报经监理和业主批复后，组织定位放线，对路基工程、桥梁工程等布设精密导线网、水准网，埋设永久桩和护桩，确保本标段测量桩橛位置准确无误，满足标准规范的精度要求，并测量建设征地界。制定整个标段的测量计划和测量管理制度。

（2）施工工艺试验

根据本标段设计文件中的工程数量、工程特点、施工工期、环保要求以及施工调查收集的有关资料，组织技术人员编写出实施性施工组织设计和工程质量计划，对重点工程和关键工序编制作业指导书、重点工程施工方案、工程质量保证措施，并报监理工程师审批。对重点控制工程的施工方法和施工工艺编制专门的施工操作细则。以确保工程质量，不断提高施工工艺水平。

（3）核对设计文件

接到设计文件后，结合设计技术交底，项目总工程师组织有关技术人员全面熟悉核对设计文件，充分了解设计意图，核对地形地貌、工程地质和水文地质，编写会审记录。如现场与设计不发，及时与设计单位联系，同时抄报监理与业主。

（4）技术交底及人员培训

由项目总工程师组织技术骨干对投标书施工方案进行优化、完善、修正、编制实施性施工组织设计、创优规划和年度施工计划、关键工序作业指导书等下发各部门执行。工程管理部对施工中每道工序下达详细的技术交底书，技术交底书内容包括相应的安全技术交底。

针对本工程标准高、技术新的特点，组织技术人员和相关专家对质检员、安全员等管理人员和技术工人进行培训，培训内容包括：技术标准和施工关键技术，环境保护技术措施、施工组织设计和实施、工程质量验收标准，以及国家、行业、地方现行的有关工程质量、施工安全、环境保护等法律法规。

第四条 资源准备

（1）劳动力组织准备

根据本工程的特点，加强内部劳动力结构的调整，选派专业化施工队伍进场施工；对进场工人进行技能培训考核，施工工艺和操作规程交底，确保施工队伍的有效投入，建立健全劳动纪律和规章制度，形成：“交底-施工-验收”的组织监控体系；加强各专业工种的穿插流水，使施工队伍处于最佳工作状态，提高工作效率。

（2）机械设备准备

遵循先进性和技术性能相匹配及确保选用设备可靠性的原则进行机械设备配备。

针对本标段工程特点，按施工区段的划分情况组织多作业面平行施工，配备的机具及运输车辆保证按节点工期按时进场，尽量到位，对机械及早调试、彻底检修，保证上场机具性能完好。对于重型和大型机械选择合理的便道运输到现场。同时，落实好设备专项资金并抓好材料的组织与管理，确保机具设备的高效率运转。

（3）施工材料准备

尽早与厂家签订自购料采购合同或意向，确定材料的运输和交付方式，确保施工准备及正式工程的材料供应。

若有甲供材料，及时提供供料计划，保证按时供应。

第五条 开工报告

各项施工准备结束并满足开工要求后，及时向监理工程师按程序提交开工报告，一经批准立即开工。开工报告的内容包括对设计文件、施工图纸的审查核对情况，对本标段导线、中线、高程进行复测情况，对原材料鉴定、混凝土和砂浆配合比选定情况，机具、人员进场情况，现场四通一平、完成征地拆迁情况，以及技术交底情况。

第六条 其他准备

开工之前用全站仪和水准仪进行导线点、水准点的复测及加密，并复测中线及原地面线标高，测量和绘制横断面图。在监理工程师核准测量成果后，按图纸要求现场设置用地界桩和坡脚、边沟、护坡道、取土坑、弃土堆等的具体位置桩，标明其轮廓，报请监理工程师检查批准，由监理工程师现场验收合格后，进

行下道工序。

根据现场收集的情况，核实的工程量，按工期要求、施工的难易程度和人员、设备、材料的准备情况编制施工组织设计，报现场监理工程师和项目经理部批准并及时提出开工报告。

修建生活和工程用房，解决好通风、电力和水的供应，修建工程使用的临时便道或便桥以保证施工设备、材料和生活必需品的供应，设立必要的安全标志。

施工前与各种地下管线有关单位联系、落实现状管道位置、覆土深度，进行现场刨验，采取保护措施。施工时请有关单位派员现场监护。

在路基工程施工期间，要防止工程附近农田或建筑物及其它设施受冲刷或造成淤积，要及时修建临时排水设施，以保持施工现场地处于良好的排水状态。临时排水设施与永久排水设施相结合，对于软土地基地段施工要先挖排水沟，路基范围之内人工开挖排水槽，以便将表层水迅速彻底排除到边沟内。各施工层要随时保持2%～4%的泄水横坡，保证各施工层表面不积水。

第二小节 盐池、水塘、沟渠路基处理

第一条 工艺流程

打坝、清淤 铺设土工格栅 铺设土工布 填筑山皮土 铺设土工布 碎石垫层 路基填土 填筑混渣 水泥石灰土 路基预压

第二条 材料要求

(1)土

路基填土应选用液限不大于50，塑性指数不大于26的土质，下列土质不能作为路基填土：

1)沼泽土、泥炭及淤泥；

2)含有树根、树桩、易腐朽物质或有机质含量大于4%的土； 3)氯盐含量大于3%的土； 4)碳酸盐含量大于0.5%的土； 5)硫酸盐含量大于1%的土。 (2)塑料双向土工格栅

1)每延米拉伸屈服力(纵向、横向)：≥45kN/m 2)屈服伸长率(纵向、横向)：≤11% 3)铆接点极限剥离力：≥700N 4)网眼尺寸：≤4cm 5)幅宽：≥4m

(3)高强涤纶经编复合土工布 1)经纬向断裂强度：≥40kN/m 2)经纬向断裂延伸率：≤13% 3)CBR顶破强度：≥0.8kN 4)单位面积质量：≥250g/m2

5)耐酸断裂强力保持率(纵向、横向)：≥80% 6)耐碱断裂强力保持率(纵向、横向)：≥70% 7)幅宽：≥4m (4)山皮土

山皮土应采用较纯净的中风化强度以上的混合开山石料，开山碎石最大粒径不超过30cm，粒径大于10cm小于30cm的颗粒应超过石料总量的70%，并应级配良好，不得采用同一粒径的石料。含土量不得大于30%。

(5)混渣

要求含土量不超过5%，最大粒径不超过10cm,并应级配良好，不得采用统一粒径的石料。

(6)碎石

碎石应采用洁净的、不含植物残体、垃圾、泥土等杂质的石料，级配满足下表级配要求。

第三条 施工方法

(1)打坝、清淤

施工前，首先对池塘进行打坝、降水、清淤，为路基填筑做好前期准备。 打坝采用草袋装土后，沿新建道路红线纵向开始码放，起到挡水和淤泥的作用。降水时用大型潜水泵在两坝体附近抽，直接排往坝体外侧。待水位降至接近池塘底时，再使用集水井集中降水。集水井位于每一清淤段下游河道中间位置，每50延米设置一个，以利降水，井深应为现状池塘底以下1.5～2.0m。

清淤根据现场环境的实际情况，使用2台挖掘机进行清淤施工。为使淤泥不污染周围环境，清淤时，一台挖掘机下垫圆木，下到池塘中挖掘淤泥，并放置其车身后，使其后的淤泥高程增加，另一台挖掘机在池塘岸上，直接装车运走。清淤时沿道路纵向分段进行，池塘岸边线两侧7～10m范围内不准堆放重物，避免滑坡现象的发生。清淤需清至原状土，池塘底压实满足规范及设计要求，方可进行下道工序施工。

(2)铺筑加筋垫层

将盐池的淤泥清除干净，并将各盐池、沟渠间堤埝铲平后，铺一层塑料双向土工格栅后再铺一层高强涤纶经编复合土工布作为承托层，承托层上分层填筑50cm厚的山皮土，每层压实厚度不大于20cm。山皮土顶面采用重型机械压实，压实至顶面无明显轮迹车辙，压实度满足设计要求，再铺一层30cm厚的混渣，从而形成80cm厚的加筋垫层。

(3)路基填土及碎石垫层

在加筋垫层上分层填土至路槽下70cm，每层压实厚度不大于20cm，压实度满足设计要求。接着施作30cm厚碎石垫层。

(4)填筑水泥石灰土

在30cm厚碎石垫层顶面铺筑一层高强涤纶经编复合土工布，接着分层(两层)填筑水泥石灰土(3：5：92)。施工方法如下：

1)将备好的素土用翻斗车倒运至拌料场，顺料场成纵堆堆放好，由试验人员检测含水率，如果达不到暂定的最佳含水率要求，采用挖掘机翻晒的方法降低含水率，每翻晒一遍检测一次，当检测值比暂定最佳含水率大1～2%时停止翻晒，由试验人员检测此时状态下素土的堆积密度。将白灰消解后，用粗筛去除残渣和大颗粒，使白灰颗粒小于15mm，然后运至拌料场，分堆放好后检测石灰的堆积

密度。根据设计给出的石灰与干土质量的比值（3：92）和试验人员检测出料场石灰与素土的堆积密度，可以计算出当时状态下石灰与土的体积比。得出值后用挖掘机斗作为量具按照二者的体积比进行拌和。拌和遍数初步定为3遍，根据现场实际拌和情况再确定拌和的具体遍数，在拌料过程中使大粒径颗粒自然滑落，然后用推土机排压、碾碎，直到灰土拌均匀为止。

2)石灰土按虚铺系数1.25铺筑后，按照10×10m划定方格,然后摊铺水泥。根据设计给出的水泥、石灰与干土的质量比3：5：92，计算出一个方格所需水泥用量。

3)在倒运灰土之前，在支撑层顶面上每隔20～25m放出水泥石灰土的中桩和边桩，边线洒白灰。根据推土机摊铺的经验值。在中桩和边桩上按照此松铺系数在填筑高度的位置绑上红布条。将拌和好的灰土运到道路路槽中，用推土机根据红布条标示高度进行摊铺找平（粗平），摊铺找平完成后将每个方格所需的水泥量人工摊铺均匀，然后用路拌机将水泥石灰土拌和1～2遍，然后用平地机找平。

4)由试验人员检测水泥石灰土的含水率，当混合料含水率比最佳含水率大1～2%时，进行碾压。碾压时用18T振动压路机先静压1遍后，然后挂振2～4遍，然后用三钢轮压路机静压2～4遍结束。碾压时应由两侧向路中心碾压，需重叠1/3轮宽。压路机的碾压速度，头两遍为1.5～1.7km/h，以后为2.0～2.5km/h。碾压过程中随时检测水泥石灰土的压实度，以便指导后续的施工。

严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保证水泥石灰土表面不受破坏，碾压时，水泥石灰土的表面应始终保持湿润，如水分蒸发过快，应及时补洒少量的水，但严禁洒大水碾压。在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使其纵向顺适，局部高出部分刮除并扫出路外，对局部低洼之处，不再进行找补，可留在处理上层时处理。

(5)养护：施工完毕后进行养护，洒水车视具体情况，每天洒水养护。同时路基顶面除洒水车外禁止其它一切车辆通行。

第四条 注意事项

（1）钢塑复合凸结点双向加筋格网的铺筑:

1）加筋格网之间的联结应牢固，在受力方向联结处的强度不得低于材料设

计抗拉强度，且其叠合长度不应小于15cm。

2）加筋格网摊铺以后应及时填筑填料，避免其受到阳光过长时间暴晒，间隔时间不应超过48h。

3）加筋格网上的第一层填料应采用轻型推土机或前置式装载机，一切车辆、施工机械只容许沿路堤轴线方向行驶。

（2）高强涤纶经编复合土工布加筋垫层的铺筑: 1）场地清淤整平：

抽水清淤后，原土整平，在路基填筑范围以外开沟排水。 2）铺设塑料双向土工格栅

土工格栅铺设应垂直于路堤轴线方向

土工格栅之间联结应牢固，在受力方向联结处的强度不得低于材料设计抗拉强度，且其叠合长度不应小于15cm。

土工格栅应避免其受到阳光过长时间暴晒，间隔时间不应超过48h。 3）铺设高强涤纶经编复合土工布

在荆笆片上铺设高强涤纶经编复合土工布，土工布卷应垂直于道路轴线方向展开，土工布不允许有褶皱，尽量以人工拉紧，土工布采用双排尼龙线接缝，缝宽10cm，缝接间距5cm，针距不超过1cm。

借加重或插钉使土工布定位于地面，不得因填土而移动。

铺筑山皮土前检查土工布有无破损，如破洞、撕裂等。如果发现有或撤换不用，或用3倍于破损面积的织物将其缝补好。

铺放好土工布后，应于48h内填筑山皮土。 （3）填筑山皮土、混碴:

1）施工采用与地基条件相适应的机械压实，接地压力不允许过大。 2）自卸车沿土工布边缘卸山皮土，形成交通道，以便于首先使土工布被拉紧，以后卸料要在前面已经铺好的山皮土面上，不要直接卸载土工布上，卸料高度不得大于1m，以免造成局部承载力不足；卸料后立即散铺，避免局部下陷。

3）用轻型推土机或前端装载机散料。

4）在路基两侧建立成交通道后，再填铺交通道间的山皮土，应该平行于路堤轴线，由两侧向中心对称进行，并且始终保持填料成U型。

5）在第一层填料（50cm厚山皮土）上，一切车辆、施工机械只允许沿路堤轴线方向行驶，不允许在填料上回行。车辆、机械大小及重量均应，使其形成的车辙不得大于7-8cm。

6）山皮土的压实，仅靠推土机或前端装载机的运行，当山皮土上的厚30cm的混碴填筑完毕后，才能用平碾等机具压实。

（4）碎石垫层上高强涤纶经编复合土工布的铺筑:

1）高强涤纶经编复合土工布卷材应垂直于道路轴线方向展开，土工布不允许有褶皱，尽量以人工拉紧，土工布采用双排尼龙线缝接，缝宽10cm，缝接间距5cm，针距不超过1cm。

2）插钉使土工布定位于碎石垫层顶面，不得因填土而移动。

3）铺筑水泥石灰土前检查土工布有无破损，如破洞、撕裂等。如果发现有或撤换不用，或用3倍破损面积的织物将其缝补好。

4）铺放好土工布后，应于48h内填筑水泥石灰土。