路面及基层施工工程质量控制要点

目 录

1 路面基层施工 ...................................................................................................... - 3 - 1.1石灰稳定土（水泥稳定土）基层 ................................................................. - 3 - 1.1。1材料....................................................................................................... - 3 - 1。1。2拌合运输 ........................................................................................... - 4 - 1.1。3摊铺压实............................................................................................... - 4 - 1.2石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石)基层 ................................................................ - 5 - 1.2.1材料 .......................................................................................................... - 5 - 1。2.2拌合运输............................................................................................... - 5 - 1。2。3施工 ................................................................................................... - 5 - 1.2.4质量检验 .................................................................................................. - 6 - 1。3四合料（石灰、粉煤灰/炉渣、粘土、河砾石）基层 ............................. - 7 - 1.3。1材料....................................................................................................... - 7 - 1。3.2拌合运输............................................................................................... - 7 - 1。3。3施工 ................................................................................................... - 7 - 1。3。4质量检验 ........................................................................................... - 8 - 2 路面面层施工 ...................................................................................................... - 8 - 2.1热拌沥青混合料施工 ..................................................................................... - 8 - 2.1.1施工前准备阶段 ...................................................................................... - 8 - 2.1.2运输与布料 .............................................................................................. - 9 - 2.1.3摊铺作业 .................................................................................................. - 9 -

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2。1。4压实成型与接缝 ............................................................................. - 10 - 2。1.5开放交通............................................................................................. - 11 - 2。2改性沥青混合料(含SMA）面层施工 ..................................................... - 12 - 2.2.1生产和运输 ............................................................................................ - 12 - 2.2.2施工 ........................................................................................................ - 12 - 2.2.3压实与成型 ............................................................................................ - 13 - 2.2。4接缝..................................................................................................... - 13 - 2.2。5开放交通............................................................................................. - 14 - 2.2。6沥青混合料面层施工质量检验要点................................................. - 14 - 2。3水泥混凝土路面施工 ................................................................................ - 14 - 2。3。1原材料 ............................................................................................. - 14 - 2.3.2搅拌 ........................................................................................................ - 15 - 2.3.3运输 ........................................................................................................ - 15 - 2.3。4混凝土面板施工................................................................................. - 16 - 2。3。5养护 ................................................................................................. - 17 - 2。3。6开放交通 ......................................................................................... - 18 -

路面工程主要施工技术及质量检查要点

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1 路面基层施工

1.1石灰稳定土（水泥稳定土）基层

由于两者工法基本一样，仅原材料不同,在此一同表述。 1.1.1材料

⑴宜采用塑性指数10～15的粉质黏土、黏土,塑性指数大于4的砂性土亦可使用，土中的有机物含量宜小于10%.

⑵水泥稳定土用做基层时，对所用的碎石或砾石，应预先筛分成3~4个不同粒级，然后配合，具体见下表。碎石或砾石的压碎值不大于30%。

水泥稳定土的颗粒组成范围

筛孔尺寸筛孔尺寸（mm） 通过质量百分率（％） （mm) 31.5 26.5 19 9。5 4。75 90～100 66～100 ～100 39~100 28～84 2.36 1.18 0。6 0。075 20～70 14～57 8～47 0～30 通过质量百分率(%) ⑶石灰稳定土宜用1级的新石灰，其技术指标应符合规范要求；磨细生石灰，可不经消解直接使用，块灰应在使用前2～3d完成消解，未能消解的生石灰块应筛除，消解石灰的粒径不得大于lOmm。

⑷水泥稳定土可选用普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐水泥和火山灰质硅酸盐水泥，但应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥。水泥稳定中粒土和粗粒土用做基层时，水泥剂量不宜超过6%。

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⑸水:使用饮用水或不含油类等杂质的清洁中性水（pH为6～8）. 1。1.2拌合运输

⑴石灰土（水泥稳定土）配合比设计应准确。通过配合比确定石灰（水泥）最佳含量和石灰土（水泥）的最佳含水量，达到设计要求的7d无侧限抗压强度的要求。

⑵应严格按照配合比拌合，并根据原材料的含水量变化及时调整拌合用水量。

⑶宜采用集中拌合，拌合应均匀，石灰土（水泥稳定土）应过筛.运输时，应采取遮盖封闭措施防止水分损失。 1.1。3摊铺压实

⑴控制虚铺厚度，确保基层厚度和高程，其路拱横坡应与面层要求一致。施工最低气温为5℃。

⑵碾压时压实厚度与碾压机具相适应，含水量宜在最佳含水量的士2个百分点范围内，以满足压实度的要求.

⑶当混合料的含水量为最佳含水量（+1％～+2%）时，应立即用轻型压路机并配合12t以上压路机在结构层全宽内进行碾压。直线和不设超高的平曲线段,由两侧路肩向路中心碾时，应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时,即为一遍。一般需碾压6～8遍。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.5～1.7km/h为宜，以后宜采用2.0~2。5km/h。采用人工摊铺和整形的稳定土层,宜先用拖拉机或6～8t两轮压路机或轮胎压路机碾压1～2遍，然后再用重型压路机碾压。

⑷严禁用薄层贴补的办法找平,纵向接缝宜设在路中线处。

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⑸压实成活后应立即洒水（或覆盖）养护，保持湿润，‘养生期不宜少于7d，养生期应封闭交通。

1.2石灰粉煤灰稳定砂砾（碎石）基层

1.2。1材料

⑴石灰要求同上节1.1.1要求。

⑵粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3总量宜大于70%;在温度为700℃的烧失量宜小于或等于10%。细度应满足比表面积宜大于2500cm2／g，或90%通过0.3mm筛孔．70％通过0。075mm筛孔。

⑶砂砾应经破碎、筛分，级配符合规范要求，破碎砂砾中最大粒径不得大于37.0mm。

⑷水的要求同上节1.1.1要求。 1。2。2拌合运输

⑴宜采用强制式拌合机拌制，配合比设计应遵守设计与规范要求。拌合时应先将石灰、粉煤灰拌合均匀,再加入砂砾（碎石）和水均匀拌合。

⑵应做延迟时间试验，确定混合料在贮存场（仓）存放时间及现场完成作业时间。

⑶应采用集中拌制，运输时,应采取遮盖封闭措施防止水分损失,混合料含水量宜略大于最佳含水量。混合料含水量应视气候条件适当调整，使运到施工现场的混合料含水量接近最佳含水量。 1.2.3施工

⑴应在春末和夏季组织施工，施工期的日最低气温应在5℃以上，并应在第一次重冰冻（-3～-5℃）到来之前一个月到一个半月完成。

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⑵混合料在摊铺前其含水量宜为最佳含水量士2％。摊铺中发生粗、细集料离析时，应及时翻拌。

⑶摊铺、碾压要求同1.1。3节.

⑷混合料施工时由摊铺时根据试验确定的松铺系数控制虚铺厚度,混合料每层最大压实厚度为200mm，且不宜小于lOOmm。

⑸碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压。最后均应碾压至混合料基层表面无明显轮迹。基层压实度应达到设计要求,当设计无规定时，应符合下列规定:

① 快速路和主干路压实度，基层不得小于97％； ② 底基层和垫层不得小于95%； ③ 底基层和垫层不得小于93％。

在碾压中出现“弹簧现象\"时，应即停止碾压，将混合料翻松晾干或加集料或加石灰,重新翻拌均匀,再行压实。碾压时若出现松散堆移现象,应适量洒水，再翻拌、整平、压实。 ⑹禁止用薄层贴补的方法进行找平.

⑺混合料的养护采用湿养,始终保持表面潮湿，也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7～14d。采用喷洒沥青乳液养护时，应及对在乳液面撒嵌丁料。

⑻养护期间宜封闭交通。需通行的机动车辆应限速，严禁履带车辆通行。 1。2.4质量检验

石灰稳定土、水泥稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾等无机结合料稳定基层质量检验项目主要有：集料级配,混合料配合比、含水量、拌合均匀性、基层压实度、7d无侧限抗压强度等，具体检验见《公路工程质量检验评定标准》。

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1。3四合料（石灰、粉煤灰/炉渣、粘土、河砾石）基层

严格各材料的用量,采用“配、拌、闷、摊、压、找、嵌、养”的方针。 1.3。1材料

⑴石灰要求同上节1.1。1要求。

⑵粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3总量宜大于70％;在温度为700℃的烧失量宜小于或等于10%。细度应满足比表面积宜大于2500cm2／g，或90%通过0.3mm筛孔．70％通过0.075mm筛孔。

⑶若采用炉渣，煤渣粒径均匀无结块，过2cm筛孔，烧失量为10％左右。 ⑷河砾石质地坚韧耐磨,粒径2～4cm，压碎值不大于20％。

⑸土质要求粒径小于1。5cm，塑性指数在10～15之间无有机质的亚粘土、粘土.

1.3.2拌合运输

⑴宜采用厂拌式拌制，用装载机配合挖掘机在已选定的料场易地拌和，翻拌次数在四至五遍以上，以保证拌和均匀，含水量接近最佳含水量。拌合时应先将石灰、粉煤灰拌合均匀，再加入河砾石和水均匀拌合。

⑵严格按设计配比进行配料。（石灰：粘土：煤渣：砾石按体积比为1：0.5:2：2）

⑶应采用集中拌制，运输时，应采取遮盖封闭措施防止水分损失，混合料含水量宜略大于最佳含水量。混合料含水量应视气候条件适当调整，使运到施工现场的混合料含水量接近最佳含水量. 1。3.3施工

⑴拌制好的四合料需成堆闷上一周后方可进行摊铺.控制闷料用水，感观要

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求以手握紧团、落地散开为准。

⑵应在春末和夏季组织施工，施工期的日最低气温应在5℃以上,并应在第一次低温(0～-5℃)到来之前一个月到一个半月完成.

⑶混合料在摊铺前其含水量宜为最佳含水量士2%。摊铺中发生粗、细集料离析时，应及时翻拌。

⑷采用推土机配合人工施工。摊铺前，路床必须经验过合格后，对其进行清扫干净,若因行车而被破坏的部份，将另外进行认真处理.并对四合料进行含水量和均匀性等检查,松铺系数一般为1。33左右。

⑸采用先振动压后光轮压的方法进行，碾压中遵循由边至中，由轻到重,由慢到快，轮迹重叠的原则进行,确保压实度。初压时用6～8t小压路机边向中碾压1～2遍，其后立即测量并找补，找补厚度不足5cm时，应将下层刨松,找补后后用12～15t重型压路机重压，直至压到无明显轮迹为止。

⑹碾压成型后,洒水养护,保持湿润。至少养护7天后,才能进行上一层的施工。 1。3。4质量检验

⑴原材料试验项目：确定材料含水量;集料颗料分析；集料的相对密度和吸水率，石料的压碎值，石灰的有效钙镁含量，炉碴的烧失量.

⑵四合料试验项目：最大干密度和最佳含水量、设计及施工配合比、无侧限抗压强度等。

⑶基底的主要施工试验检测项目：压实度、弯沉值、无侧限抗压强度、剂量抽样试验。

2 路面面层施工

2.1热拌沥青混合料施工

2。1.1施工前准备阶段

⑴沥青混合料面层应在基层表面喷洒透层油，在透层油完全深入基层后方可

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铺筑面层。施工中应选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青做透层油.

⑵双层式或多层式热拌热铺沥青混合料面层之间应喷洒粘层油，或在水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层、旧沥青路面上加铺沥青混合料时，应在既有结构、路缘石和检查井等构筑物与沥青混合料层连接面喷洒粘层油。

⑶对于旧沥青路面，施工要点是:旧路面铣刨、清洁与整平,土工合成材料张拉，搭接和固定，洒布粘层油，按设计或规范规定铺筑新沥青面层。 2。1。2运输与布料

⑴为防止沥青混合料粘结运料车车厢板，装料前应喷洒一薄层隔离剂或防粘结剂.运输中沥青混合料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。

⑵运料车轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，施工时发现沥青混合料不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋现象不得使用。

⑶应按施工方案安排运输和布料，摊铺机前应有足够的运料车等候；对高等级道路，开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上。

⑷运料车应在摊铺机前100～300mm外空挡等候，被摊铺机缓缓顶推前进并逐步卸料,避免撞击摊铺机。每次卸料必须倒净，如有余料及时清除,防止硬结。 2.1.3摊铺作业

⑴热拌沥青混合料应采用履带式或轮胎式沥青摊铺机。摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。

⑵铺筑高等级道路沥青混合料时，1台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6(双车道）~7. 5m（三车道以上）,通常采用2台或多台摊铺机前后错开10~20m呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30～60mm左右宽度的搭接，并应避开车道轮迹带，上下层搭接位置宜错开200mm以上。

⑶摊铺机开工前应提前0。 5～lh预热熨平板使其不低于100℃。铺筑时应选择适宜的熨平板振捣或夯实装置的振动频率和振幅，以提高路面初始压实度。

⑷摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，不得随意变换速度或中途停

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顿，以提高平整度，减少沥青混合料的离析。摊铺速度宜控制在2～6 m／min的范围内.当发现沥青混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以及时消除。

⑸摊铺机应采用自动找平方式。下面层宜采用钢丝绳引导的高程控制方式。上面层宜采用平衡梁或滑靴并辅以厚度控制方式摊铺。

⑹热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度，并按现行规范要求执行.例如，铺筑普通沥青混合料,下卧层的表面温度为15～20℃，铺筑层厚度为〈50mm、50~80mm、>80mm三种情况下，最低摊铺温度分别是140℃、135℃、130℃。

⑺沥青混合料的松铺系数应根据试铺试压确定。应随时检查铺筑层厚度、路拱及横坡,并辅以使用的沥青混合料总量与面积校验平均厚度。松铺系数的取值可参考下表。

沥青混合料的松铺系数 ┏━━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━━┳━━━━━━━━━┓

┃ 种类 ┃ 机械摊铺 ┃ 人工摊铺 ┃ ┣━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━┫

┃ 沥青混凝土混合料 ┃ 1。15—1.35 ┃ 1. 25—1。 50 ┃ ┣━━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━━╋━━━━━━━━━┫

┃ 沥青碎石混合料 ┃ 1.15—1。30 ┃ 1. 20—1. 45 ┃ ┗━━━━━━━━━━━┻━━━━━━━━━━┻━━━━━━━━━┛

2.1.4压实成型与接缝

⑴沥青路面施工应配备足够数量、状态完好的压路机，根据摊铺完成的沥青混合料温度情况严格控制初压、复压、终压（包括成型）时机。压实层最大厚度不宜大于lOOmm,各层应符合压实度及平整度的要求。

⑵碾压速度做到慢而均匀,初压宜采用钢轮压路机静压1～2遍。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从外侧向中心碾压:在超高路段和坡道上则由低处向高处碾压。复压应紧跟在初压后开始,不得随意停顿。碾压路段总长度不超过80m.

⑶密级配沥青混合料复压宜优先采用重型轮胎压路机进行碾压,以增加密水性，其总质量不宜小于25t。相邻碾压带应重叠1／3~1／2轮宽.对粗骨料为主的混合料，宜优先采用振动压路机复压（厚度宜大于30mm)，振动频率宜为35～

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50Hz，振幅宜为0。3～0. 8mm。层厚较大时宜采用高频大振幅，厚度较薄时宜采用低振幅，以防止骨料破碎。相邻碾压带宜重叠100～200mm.当采用三轮钢筒式压路机时，总质量不小于12t，相邻碾压带宜重叠后轮的1／2轮宽，并不应小于200mm。

⑷终压应紧接在复压后进行。终压应选用双轮钢筒式压路机或关闭振动的振动压路机，碾压不宜少于2遍,至无明显轮迹为止。

⑸为防止沥青混合料粘轮，对压路机钢轮可涂刷隔离剂或防粘结剂,严禁刷柴油。亦可向碾轮喷淋添加少量表面活性剂的雾状水。

⑹压路机不得在未碾压成型路段上转向、掉头、加水或停留。

⑺沥青混合料路面接缝必须紧密、平顺。上、下层的纵缝应错开150mm(热接缝）或300～400mm（冷接缝）以上。相邻两幅及上、下层的横向接缝均应错位Im以上。应采用3m直尺检查，确保平整度达到要求。

⑻采用梯队作业摊铺时应选用热接缝,将已铺部分留下100~200mm宽暂不碾压,作为后续部分的基准面，然后跨缝压实。如半幅施工采用冷接缝时，宜加设挡板或将先铺的沥青混合料刨出毛槎，涂刷粘层油后再铺新料，新料重叠在已铺层上50～lOOmm，软化下层后铲走，再进行跨缝压密挤紧。

⑼高等级道路的表面层横向接缝应采用垂直的平接缝,平接缝宜采用机械切割或人工刨除层厚不足部分，使工作缝成直角连接。清除切割时留下的泥水，干燥后涂刷粘层油，铺筑新混合料接头应使接槎软化，压路机先进行横向碾压，再纵向充分压实,连接平顺。 2.1。5开放交通

热拌沥青混合料路面应待摊铺层自然降温至表面温度低于50℃后，方可开

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放交通。

2.2改性沥青混合料（含SMA）面层施工

2。2。1生产和运输

改性沥青混合料的生产运输除遵照普通沥青混合料生产要求外，尚应注意以下几点:

⑴改性沥青混合料混合料生产温度应根据改性沥青品种、黏度、气候条件、铺装层的厚度确定，改性沥青混合料的正常生产温度根据实践经验选择。通常宜较普通沥青混合料的生产温度提高10～20℃.

⑵改性沥青混合料宜采用间歇式拌合设备生产.间歇式拌合机每盘的生产周期不宜少于45s(其中干拌时间不少于5～lOs）.改性沥青混合料的拌合时间应适当延长。

⑶改性沥青混合料的贮存时间不宜超过24h；改性沥青SMA混合料只限当天使用。 2。2。2施工

⑴改性沥青混合料的摊铺在满足普通沥青混合料摊铺要求外，还应做到:摊铺在喷洒有粘层油的路面上铺筑改性沥青混合料时，宜使用履带式摊铺机.摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。SMA混合料施工温度应经试验确定，一般情况下,摊铺温度不低于160℃。

⑵摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺.改性沥青混合料的摊铺速度宜放慢至1～3m/min。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因,予以及时排除.摊铺系数应通过试验段取得,一般情况下改性沥青混合料的压实系数在1。05左右。

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⑶摊铺机应采用自动找平方式，中、下面层宜采用钢丝绳或铝合金导轨引导的高程控制方式，铺筑改性沥青混合料和SMA混合料路面时宜采用非接触式平衡梁。

2.2.3压实与成型

⑴改性沥青混合料除执行普通沥青混合料的压实成型要求外，还应做到：初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度应不低于90℃。

⑵摊铺后应紧跟碾压，保持较短的初压区段，使混合料碾压温度不致降得过低。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从路外侧向中心碾压.在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压.

⑶改性沥青混合料路面宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不宜采用轮胎压路机碾压。OGFC混合料宜采用不超过12t钢筒式压路机碾压。

⑷振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即紧跟在摊铺机后面，采取高频率、低振幅的方式慢速碾压.如发现SMA混合料高温碾压有推拥现象,应复查其级配是否合适。不得采用轮胎压路机碾压，以防沥青混合料被搓擦挤压上浮，造成构造深度降低或泛油.

⑸施工过程中应密切注意SMA混合料碾压产生的压实度变化，防止过度碾压.

2.2。4接缝

⑴改性沥青混合料路面冷却后很坚硬，冷接缝处理很困难，因此应尽量避免出现冷接缝。

⑵摊铺时应保证充分的运料车，以满足摊铺的需要，使纵向接缝成为热接缝.在摊铺特别宽的路面时,可在边部设置挡板。在处理横接缝时，应在当天改性沥

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青混合料路面施工完成后，在其冷却之前垂直切割端部不平整及厚度不符合要求的部分（先用3m直尺进行检查），并冲净、干燥，第二天，涂刷粘层油，再铺新料。其他接缝做法执行普通沥青混合料路面施工要求。 2。2。5开放交通

热拌改性沥青混合料路面开放交通的条件应同于热拌沥青混合料路面的有关规定。需要提早开放交通时，可洒水冷却降低混合料温度。 2。2。6沥青混合料面层施工质量检验要点

⑴沥青混合料面层施工外观质量要求是：表面应平整、坚实,不得有脱落、掉渣、裂缝、推挤、烂边、粗细料集中等现象；用lOt以上压路机碾压后，不得有明显轮迹；接缝应紧密、平顺，烫缝不应枯焦；面层与路缘石及其他构筑物应接顺,不得有积水现象。

⑵施工质量检测与验收项目:压实度、厚度、弯沉值、平整度、宽度、中线高程、横坡、井框与路面的高差等。

⑶沥青混合料面层施工质量验收主控项目：原材料(沥青混合料的矿料级配、沥青含量、马歇尔稳定度等试验,合格率应不小于90%）、混合料，压实度（试验室马歇尔密度的96％，其合格率不得低于90％），面层厚度,平整度(一级公路达到1. 2mm,城市一般道路达到2.5mm），弯沉值。

2.3水泥混凝土路面施工

2.3.1原材料

⑴城市快速路、主干路应采用42.5级以上的硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥;其他道路可采用矿渣水泥,其强度等级宜不低于32。5级。水泥应有出厂合格证，出厂期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验,合格后方可使用。

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⑵粗集料应采用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、砾石、破碎砾石，技术指标应符合规范要求;宜使用人工级配，粗集料的最大公称粒径,碎砾石不得大于26.5mm，碎石不得大于31。5mm，砾石不宜大于19。Omm；钢纤维混凝土粗集料最大粒径不宜大于19.Omm。

⑶宜采用质地坚硬、度模数在2。5以上、符合级配规定的洁净粗砂、中砂. ⑷外加剂应符合国家标准《混凝土外加剂》GB 8076的有关规定，并有合格证。使用外加剂应经掺配试验，确认符合国家标准《混凝土外加剂应用技术规范> GB 50119的有关规定方可使用。

⑸钢筋的品种、规格、成分，应符合设计和国家标准规定。钢筋不得有锈蚀、裂纹、断伤和刻痕等缺陷。

⑹传力杆（拉杆）、滑动套材质、规格应符合规定。胀缝板宜用厚20mm，水稳定性好,具有一定柔性的板材制作，且经防腐处理。填缝材料宜用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类填缝材料,并宜加入耐老化剂. 2.3。2搅拌

⑴应提前标定混凝土的搅拌设备，以保证计量准确.

⑵每盘的搅拌时间应根据搅拌机的性能和拌合物的和易性、均质性、强度稳定性确定。

⑶严格按照规范控制总拌合时间和纯拌合时间,最长总拌合时间不应超过最高限值的两倍。 2。3。3运输

应根据施工进度、运量、运距及路况,选配车型和车辆总数.不同摊铺工艺的混凝土拌合物从搅拌机出料到运输、铺筑完成的允许最长时间应符合规定。如施

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工气温10~19℃时，滑模、轨道机械施工2.0h，三辊轴机组、小型机具施工1.5h； 20～29℃时，前者1.5h，后者1。25h；30~35℃时，前者1。25h,后者1．Oh. 2。3.4混凝土面板施工

2。3。4.1模板

⑴宜使用钢模板，钢模板应顺直、平整，每1m设置1处支撑装置。模板制作偏差应符合规范规定要求。

⑵模板安装应符合：支模前应核对路面标高、面板分块、胀缝和构造物位置；模板应安装稳固、顺直、平整，无扭曲，严禁在基层上挖槽嵌入模板；使用轨道摊铺机应采用专用钢制轨模；模板安装检验合格后表面应涂脱模剂或隔离剂，接头应粘贴胶带或塑料薄膜等密封。

2。3.4。2钢筋设置

钢筋安装前应检查其原材料品种、规格与加工质量，确认符合设计要求与规范规定;钢筋网、角隅钢筋等安装应牢固、位置准确。钢筋安装后应进行检查，合格后方可使用；传力杆安装应牢固、位置准确。

2。3.4。3摊铺与振动

⑴三辊轴机组铺筑混凝土面层时，辊轴直径应与摊铺层厚度匹配，且必须同时配备一台安装插入式振捣器组的排式振捣机；当面层铺装厚度小于150mm时，可采用振捣梁。

设有纵缝、缩缝拉杆的混凝土面层，应在面层施工中及时安设拉杆；三辊轴整平机分段整平的作业单元长度宜为20～30m,振捣机振实与三辊轴整平工序之间的时间间隔不宜超过15min；在一个作业单元长度内，应采用前进振动、后退静滚方式作业,最佳滚压遍数应经过试铺段确定。

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⑵采用轨道摊铺机铺筑时,最小摊铺宽度不宜小于3.75m，并选择适宜的摊铺机；坍落度宜控制在20～40mm，根据不同坍落度时的松铺系数计算出松铺高度；轨道摊铺机应配备振捣器组，当面板厚度超过150mm,坍落度小于30mm时,必须插入振捣。

2.3。2.4接缝

⑴普通混凝土路面的胀缝应设置胀缝补强钢筋支架、胀缝板和传力杆。胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直;缝宽必须一致，缝中不得连浆。缝上部灌填缝料,下部胀缝板安装传力杆。

⑵横向缩缝采用切缝机施工，切缝方式有全部硬切缝、软硬结合切缝和全部软切缝三种.应由施工期间混凝土面板摊铺完毕到切缝时的昼夜温差确定切缝方式.对已插入拉杆的纵向但缔缝．切缝深度不应小于1/3～1/4板厚，最浅切缝深度不应小于70mm，纵横缩缝宜同时切缝。缩缝切缝宽度控制在4～6mm,填缝槽深度宜为25～30mm,宽度宜为7~lOmm。纵缝施工缝有平缝、企口缝等形式。混凝土板养护期满后应及时灌缝.

⑶灌填缝料前，缝中清除砂石、凝结的泥浆、杂物等，冲洗干净.缝壁必须干燥、清洁。缝料灌注深度宜为15～20mm,热天施工时缝料宜与板面平，冷天缝料应填为凹液面。填缝料养护期间应封闭交通。 2。3。5养护

混凝士浇筑完成后应及时进行养护，可采取喷洒养护剂或保湿覆盖等方式，可采用保温膜、土工毡、麻袋、草袋、草帘等覆盖物洒水湿养护方式，不宜使用围水养护;一般宜为14～21d.应特别注重前7d的保湿（温）养护。

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2.3.6开放交通

在混凝土达到设计弯拉强度40%以后，可允许行人通过。混凝土完全达到设计弯拉强度后,方可开放交通。

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