第ｌ期（总第１１８期） ２０１７——３－２５ 市政设施管理 Ｓｈｉ ｚｈｅｎｇ Ｓｈｅｓｈｉ Ｇｕａｎｌ ｉ 经验交流 涵洞过水桥恢复施工技术应用 口［摘黄健昂 要］ 在河道附近施工过程中，会遇到施工通道为涵洞过水桥的施工场地，因河水上涨，涵洞过水桥被冲毁，施 工场地被淹时，涵洞过水桥恢复及施工场地挡水堤坝的砌筑就尤为紧急。本文介绍了涵洞过水桥恢复及场地围堰挡水堤 坝的施工技术，为类似施工场地提供借鉴。 ［关键词］ 涵洞过水桥挡水堤坝施工技术 ２０１４年９月７日，西安地区大面积持续强降雨， 至９月９日中午，、７产河出现特大洪流冲击欧亚经济 论坛三期酒店工程的唯一施工通道（涵洞过水桥）， 水位离桥面不足５０ ａｍ，大量洪水涌入施工现场， 采用二底二面。水中钢管及钢构件采用氯磺化聚乙 烯漆二道防腐。每根钢管内外壁防腐情况是否合格 都要通过电火花试验来验证，做到点点具到，有漏 必补。 从材料的性能、施工、造价及使用效果等全面 衡量，环氧煤沥青涂料一玻璃纤维布涂覆层是现今城 市污水处理工程埋地管道较为理想的防腐方法。从 技术性能看，熔结环氧涂层是一种值得推广的防腐 方法。在使用中还应注意以下几点：采用阴极保护 单独的外防腐层在使用过程中往往存在不可预见的 破坏，造成管道的局部腐蚀，采用阴极保护不仅能 更有效地提高防腐能力，而且可以在地面上监控管 道的腐蚀和运行状况、准确设计和预测管道的寿命， 更适宜于城市污水处理工程应用。实施阴极保护时， 在铁路和电气设施附近的管段增加牺牲阳极的数量 环氧防腐体系涂层是我国在耐油、耐水、耐污 水腐蚀方面经常采用的常规防腐体系。在这些系统 中，采用的环氧防腐体系使用寿命为５～８年。埋地 钢质管道外壁防腐绝缘层，采用石油沥青为防腐基 料加玻璃纤维进行加强。但这些材料有一定的缺陷。 通过筛选，选择了聚酰胺无溶剂环氧煤沥青漆做管 外壁防腐层。该漆由改性环氧树脂、环氧活性稀释 剂、煤沥青、特种助剂、聚酰胺树脂、填料组成， 是一种新型的具有优良防腐性能和抗机械损伤的防 等；在酸、碱性较强和盐份含量高的土壤、过河管 段等采用加强或特别加强防腐；穿过公路、铁路的 管段应在管道外设置套管保护；管道埋地前，管沟 内应铺垫细砂，回填时宜首先填充细砂和软土，避 免用石块、砖块直埋。 腐涂料。该产品是双组分、无毒、重防腐蚀防护涂 料，具有良好的机械性能、优异的防腐蚀性、良好 的施工可操作性等。聚酰胺无溶剂环氧沥青漆在油 田集输油埋地管上做外防腐，环氧粉末防腐涂层上 补伤补口等方面应用，经检验证实，该材料的性能 已达到国内先进水平。 涂装前须将物体面灰尘、油物、氧化皮、等处 理干净；达到Ｓａ ２．５级，以保证涂刷质量；施工中 ６结语 管道防腐是污水处理厂至关重要的一个环节。 管道防腐也要因材而异，不同水质选择不同的材料， 不同的材料选择不同施工方案，做到一个中心，多 个因素，全面着手，落实到位，防腐做好了才能保 严禁带入水份。施工配比方法为：将甲组打开，将 乙组按比例加入甲组内，充分搅拌均匀。熟化３０ ｍｉｎ 即可进行涂装。此材料要求随配随用，配比后的涂 料须在８ ｈ之内用完。未配完的材料要密封保存。 阴雨天或相对温度大于７５９６时应停止施工。对于腐蚀 介质严重的部位，建议多道涂刷。产品应存放在阴 凉干燥处，防止日光直接照射，隔绝火源，远离热 证污水处理厂的使用寿命，才能为人类社会创造更 多美好的环境。 （收稿日期：２０１７—０１－０５） 源。贮存期为十二个月，期满后应检验各项技术指 标，如达到指标要求可继续使用。 第 ２０１７篓 １ ８期’ ０３—２５ 黄健昂：涵洞过水桥恢复施工技术应用 … 一…’’。。一… ’一 。 川１人， 挖机做除河 ２．２．２汹竹消 市政设施管理 Ｓｈｉｚｈｅｎｇ Ｓｈｅｓｈｉ Ｇｕａｎｌ ｉ 淹没地 道汹洲 ，Ｊ‘ Ｊ Ｉ水， 筑，情况紧急， ｌ。 ，挖 人概６ ｍ 通道，成功排放 洲 水 增人， Ｉ， （１）…ｒ洪水『ｆｌｌ刷，路坫…脱松动、埘塌， 通道的混凝ｆ：路 （６．ｏ ｉｉｌｘ ６．ｏ Ｉｌｌ×０．：ｊ［ｉｉ） ｆ入缺 嘤采川镐 机破碎消川 。 （２）洪水７＇１ 的涵 ； ｝ 缺ｌ Ｉ Ｉ】 ｆ ，挖ｆＪ【忖 够，厄法操作， 嫂 Ｊ１ Ｊ ２５ ｔ ｆｆｊ，施Ｉ 人 穿钢丝绳ｌｔ，Ｊ‘必须穿救， 农、 ｒＩｔｆｔｒ－ 发个 Ｈ｝。 ２．２．３｝ＪＩ！！ ＿ｌｊＩ ｌ ２（）ｌ ｌ １ ９川１＿…堍２３ ， 水化 １ ’】Ｊ，流ｔ 剑１｛ ｌ０ Ｉ］１３／Ｓ（数 Ｉ｝ｉｌ 道僻 ¨提供）， 允挖…ｔ ６【】】 通道无法满足洪流摊放， 仃 ｊ分流入地卜审， ‘ 危急，／ｆ 游洲道 流，¨水水化逐渐降低。 将 通涵洲 路…挖…人概２２ ｍ 泄洪通道，联系斗１１＿父 『］ （１）第‘遍抛 的 块人小 该摔制 ｌ００ ｋｇ 防ＩＬ被水流冲止，采川挖机操作，先 筑迎 １ 施工部署 Ｕ Ｊ紧急， 址进入施 仆『』【ｌ Ｊ， 快恢复施 咳澜７『Ｉ１】过水桥 安 水嘶他置，满钏 采川 ｝ ／ｆ 料机械 艾，ｘ，ｊ Ｏ ｌ ｌＪ 饿流，以脱察ｌ 段缺［Ｊ『ｆ勺情 ， 便ｌｌＩ】填。 （２）抛 ‘ 人．￣：．Ｊ－一ｈＩ！．ｃ艘 制 １．０ Ｉｌｌ Ｉ，－ ， ： 采川 ＩＩ 料机械Ｊｌ ，逐 【ｌｌ『Ｉ坝，ｌ｝』Ｉ填 －■ ｉ ｊ‘涵１０：的底 ｌ５ｆ 置。 场的唯‘她１道，急 修复， 的ｆ）Ⅱ｛＝址卜， ＿ｌｆ、¨ｉｉＪ恢 作为小办案的指导思想， （１）将堵 ｌ，Ｉ｛１Ｊ 洲｝Ｊ杂 进仃消除。 （２）将 ｝ｌｆ『逝 洮凝 块、洪水冲坏的 ｊ Ｉ’； ｌ ｔｆｊ ｝物进｛ｊ 做ｌ蜍。 （：｛）Ｊｌ Ｊ人 块将 侧道路 “ ｊ６＿ｊ陷 分坝 ， 抛 Ｊ 】Ｊ１ ｝，Ｊ 『 十ｌ｛拟Ｉ现场十 ｝ ０定。 （３） 缺【ｊ 游（迎水 化置）填筑的宽Ｊ 心 该趟…缺【ｌ外１．ｏ ｍ以 ｎ 缺【１ 游ｆ 置， 力‘便卜‘道 施 破洪水冲ｆ１１｝Ｉ 的坑，【Ｉｔ ｔ 水化较 ，厄法【Ｉ ＪＩ填，待水化卜降 撤｛１‘脱场 丈 情况洲祭，进仃 ｝久施Ｉ 。 ２．２．４拆除涵篱 （ １） ｌ７ｆ尔侧的６愀涌竹， Ｉ｝ｌ：【 Ｉ填恢 通道 ＩＩ、 １』Ｊｊ＿澜竹，以俅 水 ｌ 。 底 被 ｔｉ水冲怂Ｊ／ ，Ｊ涌竹必须拆除， １填 ＩＪ尢 ２ ，埸发，Ｉ 塌。采』ｔ Ｊ Ｊｌｉ机 介人ｌ 拆除， 分解成 函竹采川汽ｆ 放 指定化 ， ｌ ｛ ＿ ｛ Ｉ 《 ｌ 图１涵洞过水桥冲毁图 ２施工方案 ２．１施工工艺 图２ 涵洞过水桥平面图 ２．２．５浇捣复 堵术汹洲ｌ Ｉ尔 进｝ 除一混凝 块、破 澜竹 一 边缺ｌ １抛 ｌ填一底挪被洪 （１）怂 ｎ勺涵臀拆除 的 化，采』Ｉ Ｊ 块【ｉｉＩ填 ¨ｉ 。 水冲怂１ ，Ｊ澜竹拆除一浇捣涵竹琏础、 原涵 （２）采¨Ｊ ２００ ＩＩ１［１１ Ｊｒ Ｃ２０ 凝｝ 浇捣涵 ； （３） 新增 引ｉ＝涌竹． ．１ ：、＿Ｉ Ｉ （护 ）一；ＦＸｉｌ； 域ｆ 部件 ・１填 实、 抛 域 Ｉ．１ｊ路 … 艾一浇捣汹洲过水桥 一人 （４） ｉ汹铯 ，澜竹排放剑ｆ ， 淌 之ＩＪｉ Ｊ ：ｌ３、 擞 ｝｝…一 凝ｆ 路 ｔ 【｛，Ｉ．；…ｌ［Ｉｌ￣ｔ ．１ １，ｉ勺 隙采川（ ２Ｏ泓凝｝ 缝护 ，渖 茔， 嫂 制 涌Ｉ ｎ，Ｊ ‘。、卜ｒ 』叟，确 ｔＣＦｉｌ； 『定／１ 移 ， 恪Ｉ ４。 道、 ” 发个 施 。 ２．２施工步骤 ２．２．１ 消除 【！ｌ Ｊ将 ≮ｌ１，Ｊ 『 ｌｌＩ ｉ】力 ０（进ｊ Ｊ： Ｉｊ除。 ２．２．６［１】］填浇捣 （１）抛彳 ×：域…填 』 ，ｆ 挪 川级 砂／ｆｉ 第１期（总第１１８期） ２０１７－０３－２５ 市政设施管理 Ｓｈｉｚｈｅｎｇ Ｓｈｅｓｈｉ Ｇｕａｎｌ ｉ 经验交流 城市下穿隧道露天泵站改造分析 口郝晓跃 ［摘要］ 传统的城市下穿隧道露天泵站由于存在诸多问题，已经不能满足现有隧道泵站日常管理要求。本文对城市 下穿隧道露天泵站改造方案进行分析，根据泵站自身特点及泵站周边环境情况，因地制宜的对既有露天泵站进行相应的改造。 ［关键词］ 城市下穿隧道露天泵站 改造站房修建 由于历史原因，个别城市下穿隧道泵站为露天 于２００２年建成通车，属于成都市较早投入运行的下 设置，电气设备运行环境较差，人员雨天操作存在 安全隐患，需要加盖站房以进行改造。 穿隧道。隧道紧邻府南河，其配套泵站位于河边绿 道绿化带内。由于历史原因，该泵站为露天泵站， 不利于设备运行及维护，见图１。 １存在问题 成都市锦江宾馆下穿隧道位于城市中心区域， 回填压实。 水墙。 （２）用１：３水泥砂浆进行双面粉刷。 、 ｛１ （３）实施长度大约７５．０ ｍ的挡水墙。 ， …－ １． ● －＿●＿＿＿＿＿一ｌｉ●＿＿●■＿●●—■●Ｉ ２．２．９注意事项 ０－＿・ 靠－Ｗ，ｏ—＿—・・＿＿＿－。 ｏ・・ｌ・～－ｆ 、、 聃 ㈣一 （１）快速恢复通车、恢复总体工程的施工：混 凝土路面浇捣２４ ｈ后（强度达到５０％左右）就马上 在上面回填３：７灰土，１．８ｍ左右的回填高度所产生 图３ Ａ＿Ａ平面图 图４ Ｂ－｜｜平面图 （２）涵管灌缝护邦固定后，在涵管的上部空隙 采用碎石填缝密实。 （３）斜坡（迎水面）做石料浆砌护坡处理。 （４）排放钢筋，配筋为： ２０＠２００双层双向 布置，在涵管端部做锚固处理。保护层控制在５０ ｍｍ。 （５）采用３００ ｍｍ厚Ｃ３０混凝土浇捣涵洞过水 桥混凝土路面。 ２．２．７恢复通车 应力分散，可以在回填完成后立即通车，不会压坏 下面的混凝土。 （２）洪水来临时，挖除上面的灰土即可满足泄 洪要求，只要水位稍微下降，即可通车恢复施工（可 在涵洞过水桥的混凝土路面上直接通行，回填灰土 后通车也省事省力），基本不会影响总体工程施工。 ３结语 在河道附近施工过程中，可能会遇到通道为涵 洞过水桥的施工场地，当河水上涨，涵洞过水桥被 冲毁，施工场地被淹时，要想方设法恢复施工通道。 涵洞过水桥恢复过程体现了方案的可操作性强，成 本投入较少，可为类似施工场地提供借鉴。 涵洞过水桥混凝土路面浇捣２４ ｈ后，可以采用 ３：７灰土回填并压实，回填高度应超过原通道路面 １００ ｍｍ为宜。上述工序完成后通车，恢复主楼裙房 的正常施工。人行道、栏杆、路灯等安全设施亦同 步恢复。 ２．２．８挡水堤坝施工 涵洞过水桥最低处标高为３７９．２０，最高处标高 为３８１．Ｏ０，高差为１．８ ｍ；地下车库西边围堰道路 的标高为３８０．Ｏ０，与涵洞过水桥最低处的高差只有 ０．８ ｍ，为了确保河水不会倒灌地下室，在地下车库 西边围堰道路处需要做挡水堤坝，做法如下： （１）采用２４０ １１１１１１厚×５００ ｍｍ高的实心砖砌挡 （作者单位：上海建工五建集团有限公司， 收稿日期：２Ｏ１ ７－０１－１ ６）
