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目 录
1 工程简况 ............................................... 1 2 首件工程施工目的 ....................................... 2 3人员配备及机械设备配备 .................................. 3 3.1主要人员及劳动力配备 .................................. 3 3.2主要机械设备配备 ..................................... 4 4施工工序及工艺 ......................................... 4 4.1技术参数 ............................................. 4 4.2施工工艺图 ........................................... 5 4.3施工方法 ............................................. 6 5 施工质量控制 .......................................... 16 6施工安全控制 .......................................... 17 7 施工总结 .............................................. 18
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墩柱首件工程总结报告
1 工程简况
同庆沟大桥位于竹溪县中峰镇同庆沟村境内，属高架桥。本桥位于整体式路段，平面位于R-3800右偏圆曲线上，本桥纵面位于R-20000m凸形竖线和-1.08%下坡路段上。本桥起讫桩号为：K216+803.5-K217+230.5,桥长427米。全桥上部构造采用5×30+4×30+5×30m装配式预应力砼连续-刚构T梁，先简支后结构连续体系，共三联。下部结构桥墩为柱式墩、桩基础。
1.1、工程数量
同庆沟大桥左幅8-2#墩柱φ1.6m，墩高21米。C30混凝土共计42.2m3。墩柱钢筋：Ⅰ级筋：4708.6Kg，Ⅱ级筋：688.7Kg。
1.2、地质情况
桥址区属构造剥蚀低山盆地地貌区，海拔高程一般约为495.0-525.0m，谷城岸桥台位于山前缓坡地带，竹溪岸桥台位于山体斜坡上。桥墩展布于平缓农田之上，桥体跨越的区域地形整体呈“U“型沟谷地形。微地貌主要为民房、农田、河流、公路。
桥址地基覆盖层主要由第四系全新统冲洪积成因的粉质粘土和第四系全新统残坡积成因的角砾土、碎石土主要组成，桥址区下伏基岩为志留系下统梅子垭组（S1m）强-中风化泥质板岩。址区域附近发育（F7）断裂，该断裂为区域断裂竹溪断裂的次级断裂，竹溪断裂展布于竹溪县城至蒋家堰一线，总体呈近东西向直线状展布。该次生断裂破碎宽约20m，要拟建桥址区附近山体尖灭。拟建线路总体地处竹溪
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断裂和（F7）断裂南侧，根据地调资料显示，该桥位于竹溪复式向斜范围内，桥址位于一背斜褶皱中，谷城岸岩层产状64°∠36°，竹溪岸岩层产状240°∠32°，中间为背斜核部，受该褶皱影响，场区内小褶皱极发育，岩体破碎，整体工程地质条件稳定性极差。
1.3、气象水文
工程所在地区属于亚热带季风气候，气候温和，光热充足，雨量充沛，春夏雨热同步，秋冬阳光互补，气候多年均值为摄氏9-16℃，极端最高气温43.4℃，极端最低气温-17.6℃。日照时间长，平均日照时间1890小时。严寒期短，无霜期长，年无霜期一般在230天左右。本区降水多集中在夏季，冬季雨量最少，年平均降雨量920毫米左右，年最大为1750毫米，年最小为470毫米。总的气候条件对项目建设影响不大，但受海拔高度、坡向等地形地貌因素影响，区内山地小气候具多样性，夏季灾害性气候较多，常有干旱、暴雨-强降雨出现，其中暴雨-强降雨可引发山体滑坡、崩塌等地质灾害。
根据钻孔水文地质观测和地表水文点观察，结合地形地貌，岩性和构造条件判断，桥址区沟谷地带有间歇性地表水发育，山体斜坡地带地表水不发育；场区内地下水不甚发育，钻孔揭露地下水位埋深标高467.14-474.96m。地下水为少量孔隙水和基岩列泄水，地下水的补给主要靠大气降水补给，排泄方式主要为渗流、蒸发等方式。 2 首件工程施工目的
通过墩柱首件工程施工，确定劳动力、机械设备等的最佳组合，以及各工序之间的衔接，并以此为依据指导全施工段桥梁墩柱施工，
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确保工程质量。为了能尽快使桥梁墩柱的施工步入正轨，我标段进行了桥梁墩柱首件工程施工，安排工程技术人员全过程旁站，监理工程师参与全过程监控，确保桥梁墩柱进场原材料为合格原材料，钢筋焊接、绑扎，模板安装垂直度均符合规范要求，砼严格按照实验配合比拌制，砼密实度、外观质量均达到设计规范要求。 3人员配备及机械设备配备 3.1主要人员及劳动力配备
编号 1 2 3 4 5 6
姓 名 职 称 高志文 工程部部长 孙亮 安质部长 职 务 工程师 工程师 测量工程师 桥梁工程师 路基工程师 备 注 贺志强 测量队队长 崔蕾 李凯 现场工程师 现场工程师 张志林 施工队负责人
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3.2主要机械设备配备 编号 机具名称 1 2 3 4 5 6 发电机 电焊机 卷扬机 龙门吊 塔吊 振动锤 型 号 60/150t JS150/80t.m DZ90 2KW TW40 单 位 数 量 备 注
台 台 台 台 台 台 台 台 台 1 1 18 2 6 2 9 2 2
7 空气压缩机 8 柴油机 9 钢筋弯曲机 4施工工序及工艺 4.1技术参数
4.1.1、同庆沟大桥采用双向四车道高速公路标准，计算行车速度80km/h。车辆荷载等级：公路－Ⅰ级。桥面总宽24.0米。设计洪水频率1/100，地震动峰值加速度0.1ｇ。
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4.2施工工艺图
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4.3施工方法
4.3.1、 施工组织准备
为保证施工的安全、质量及进度，对原材料及人员、设备进行了具体的施工组织： 1）、 原材料要求
（1）、水泥：采用华新P.O42.5硅酸盐水泥（湖北华新水泥厂）。 （2）、粗骨料：采用小南沟石料场碎石，粒径为4.75-31.5mm，含泥量为0.5%。
（3）、细集料：采用安康汉江桑树沟砂砂，细度模数为2.72，含泥量为1.0%。
（4）、外加剂：通过分析比较及过去在其他工程上的使用，本混凝土用外加剂确定为0.7%
2）、混凝土配合比
本配合比是按照国家现行《混凝土结构工程施工及验收规范》、《泵送混凝土配合比设计规范》中的有关技术要求进行设计的。
3）、钢构件制作加工作业队
负责整个墩身工程所有的钢构件的加工工作，其主要的工作内容包括墩身模板的加工、预埋件加工等。
4）、混凝土拌和站
负责全桥混凝土原材料验收、倒运、保管、混凝土搅拌、混凝土运送等工作，配合各工区现场施工。 5）、施工方案
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为保证柱式墩的外观质量，采用柱式组装模板，泵送混凝土浇筑完成的施工方案。
6）、技术准备 （1）、设计图纸复核
接到设计图纸后，组织全体工程技术人员参加图纸复核，认真阅读设计文件，了解设计意图，熟悉设计内容，结合前期施工调查，准确掌握设计要求，并形成纪要，对设计图纸有疑问时主动与设计部门联系，求得明确答复，据此制订工作计划和工作标准，为墩身施工方案和技术交底奠定扎实的基础。
（2）、编制施工方案和技术交底
组织有关管理人员和技术人员对墩身施工进行深入细致的施工调查、分析、论证，根据调查结果和施工图纸的复核、会审情况，组织技术人员进行墩身施工方案的编制工作，通过审查后报监理工程师和业主审批；业主审批后，根据施工方案、图纸和有关的施工规范进行技术交底，以便工程施工能顺利开展。
4.3.2、施工工序和方法 1）、工艺流程
测量放样---钢筋加工及安装---模板制作及安装---模板检查---混凝土浇筑---模板拆除---养护
2）、测量放样
在完成下部承台、系梁施工后，测量队根据设计图纸墩、台平面位置、坐标等进行施工放样。
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3）、钢筋加工及安装
检验合格的成品钢筋应尽快运往工地安装使用，不宜长期存放，钢筋堆放在仓库或料棚内，距地面高度不小于50cm；成品钢筋的存放须按使用工程部位、名称、编号、加工时间挂牌存放，不同级别的钢筋成品要分别储存，并设以标志，以便于检查和使用；直螺纹连接的钢筋端部螺纹保护帽在存放及运输装卸过程中不得取下。
墩台身钢筋在钢筋加工场地按照施工图放样配料，配好的钢筋用小拖车运至现场。后由钢筋工在现场按施工图加工一次成型。墩柱钢筋与预埋钢筋焊接，接长时采用单面焊或双面焊，并且焊接人员全部持证上岗，以保证焊接质量。
钢筋保护层垫块采用高强砂浆垫块，由物资部门统一购买调拨给各施工分部。
钢筋安装完成后，用4根缆风绳将钢筋笼固定，防止钢筋笼倾覆。并对钢筋的级别、直径根数和间距逐一检查，均应符合设计要求。钢筋骨架位置应定位准确，符合规范要求。加工制作的钢筋骨架不得变形，松脱和开焊，钢筋表面无浮皮铁锈。
主筋纵向连接采用直螺纹连接，直螺纹接头检验合格后方可使用。并符合以下要求：
A、钢筋接头端头距弯曲点不小于钢筋直径的10倍；
B、套筒在厂家加工，要有产品合格证，套筒两端用塑料密封塞扣紧，套筒无裂纹及其他缺陷，要有防锈处理；
C、套筒的材料、尺寸、螺纹规格，公差带及精度等级符合产品设
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计规格的要求；
D、加工钢筋丝头时，应采用溶性切削液，当气温低于0°C时有防冻措施，不得在不加切削液的情况下套丝；
E、钢筋丝头的螺纹应与连接套筒的螺纹相匹配，公差带应符合规范要求；
F、完整螺纹部分牙形饱满，牙顶宽度超过0.25P的秃牙部分，其累计长度不超过一个螺纹周长（P为螺距）；
G、钢筋丝头检验合格后应尽快套上接套或塑料保护帽保护，并分类堆放；
H、接头拼装时用管钳扳手拧紧，使两个丝头在套筒中央位置 相互顶紧；各种直径钢筋连接组装后用扭力扳手校核，要求如下 钢筋直径mm 最小扭矩N.m ≤16 100 18-20 180 22-25 240 28-32 300 36-40 360 I、组装完成后，套筒每端不宜有一扣以上的完整丝扣外露，加上丝头型接头、扩口型及加锁母型接头的外露丝扣数不受限制，但应有标记，以便检查进入套筒的丝头长度是否满足要求。
钢筋施工控制要点
a、钢筋在加工厂按设计及规范要求加工成型后，平板车运至现场绑扎。
b、钢筋表面应洁净，如有油污锈蚀等应清除，同时连接长度应符合规范要求。
c、加工成型的钢筋骨架，其受力钢筋间距偏差应施工规范要求。
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d、保护层垫块采用高强砂浆垫块，按梅花型均匀布置在钢筋骨架外侧，每平米不少于4个，保证砼结构物保护层厚度。
钢筋加工安装完毕后，质检工程师自检合格后报请监理工程师验收。
钢筋安装实测项目
规定值或允检查方法和频率 权值 许偏差 两排以上排距 ±5 梁、板、拱肋 ±10 受力钢尺量：每构件检查21△ 筋间距同排 基础、锚碇、墩台、3 ±20 个断面 (mm) 柱 灌注桩 ±20 箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距尺量：每构件检查2 ±10 2 (mm) 5~10个间距 长 ±10 尺量：按骨架总数3 钢筋骨架尺寸 1 30%抽查 宽、高或直径 ±5 尺量：每骨架抽查4 弯起钢筋位置(mm) ±20 2 30% 柱、梁、拱肋 ±5 保护层厚尺量：每构件沿模板5△ 基础、锚碇、墩台 ±10 3 度(mm) 周边检查8处 板 ±3 项次 检 查 项 目 注:①小型构件的钢筋安装按总数抽查30%。 ②在腐蚀环境中，保护层厚度不应出现负值。 4）、模板制作及安装 （1）模板的制作
墩台身的施工模板采用定型钢模板,由模板生产厂家订制加工。每块模板的面积宜＞2.0平方米，厚度≥5mm。在模板加工完毕运至现场后，必须通过检查验收后，方可投入使用。
（2）模板拼装
不使用模板布的模板面，需涂抹合格的脱模剂，脱模剂涂刷要求
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均匀，模板内应无污物，表面清除干净。在模板安装前，在模板底口外边贴专用止浆海绵条，以防底部漏浆严重。模板竖向及水平接头均采用槽钢加强对接，模板缝用海绵胶黏接，打磨平整，使拼缝严密。组合模板在施工场地现场吊装。吊装顺序自下而上逐节安装。
每节模板安装后认真检查拼装结构、模板拼缝、连接牢固程度、接缝密实等情况。
安装过程中模板的位置要准确，接缝平齐，相邻模板安装后，要及时安装高强螺栓锁紧，严禁使用非标螺栓，使模板连为一个整体。保证接缝密实，防止漏浆。模板和接触面应刷脱模剂，脱模剂选用新机油，脱模剂涂刷要求均匀，薄厚度以模板板面有油感为准。在模板底边贴专用止浆海绵条，模板安装后，沿模板底口用砂浆密封底口，防止底部漏浆严重。
作业队应采取掉线锤等手段，现场对墩柱模板进行调试，从而配合测量队对模板准确、快速定位。测量队对墩柱模板标高严格把关，以保证上部结构的顺利施工。
模板安装加固完成、质检工程师自检合格后报验监理工程师。 5）、模板安装注意事项
A、模板拼装前应打磨，使其接缝处平整光滑，模板内表面无锈； B、接缝处应用海绵胶黏接密实，防止漏浆；
C、在高空连接模板时，模板缝搭接必须密实，保证模板垂直度； D、墩柱模板要用风揽固定，每根墩柱模板采取四根风揽固定； E、模板安装完成后搭设脚手架，为校核模板垂直度及混凝土浇筑
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提供施工平台。
模板检查，模板拼装允许偏差：
项目 模板标高 模板内部尺寸 轴线偏位 模板相邻两板表面高低差 模板表面平整 允许偏差（mm） ±10 ±20 8 2 5 6）、混凝土的浇筑 （1）、原材料选择
泵送混凝土的粗骨料选用连续级配碎石，细骨料采用中砂，掺入缓凝减水剂和粉煤灰，以改善混凝土的可泵性，延长水泥的初凝时间。
按规范要求试验确定理论配合比，批准实施后，现场根据原材料含水量，随时调整每批混凝土的施工配合比。
（2）混凝土的拌制
墩台身采用C30混凝土施工，配合比已经批复。混凝土由拌合楼备料，混凝土运送车运输，混凝土泵车入模。
C30混凝土的配比（千克/方）为：水泥（华新P.O42.5）380：砂756：碎石1089：水172：外加剂2.28。坍落度为120-160mm。砼罐车每车到现场后测砼坍落度。
拌制混凝土配料时，各种衡器应保持准确。对骨料的含水量经常进行检测，雨天施工应增加测定次数，以调整骨料和水的用量。为保证称量的准确性，放入拌和机内的第一盘混凝土材料应含有适量的水泥、砂和水，以覆盖拌和筒内壁而不降低拌和物所需的含浆量。每一工作班正式称量前，应对计量设备进行重点校核。
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混凝土使用机械搅拌，搅拌时，自全部材料装入搅拌筒至开始出料的最短搅拌时间不少于3分钟。混凝土搅拌完毕后，应检测拌和物的各项性能，坍落度应在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，每一工作班或每一单元结构物不应少于两次。同时还应观察混凝土拌和物的粘聚性和保水性。
（3）混凝土的运输
为保证混凝土的均匀性和坍落度，混凝土的运输统一采用搅拌运输车运输，途中以2-4r/min的慢速进行搅动。
（4）混凝土的浇筑
混凝土浇筑施工，质检工程师需全过程旁站。
墩柱砼采用集中拌制，砼罐车车运输，汽车泵或者吊车料斗入模，采用插入式振捣器振捣，水平分层浇筑，浇筑层厚度控制在30cm内。
浇筑过程中严格按照施工配比进行施工，浇筑前及施工中要及时检查混凝土的坍落度，并严格控制。
混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝前浇筑完成上层混凝土。浇筑时，砼泵车泵送入模，其自由倾落高度不能超过2m，防止发生离析。倾落高度超过2m时，应设置串筒。在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1m。
浇筑混凝土采用插入式振捣棒（φ50mm）振捣移动间距不应超过作用半径的1.2倍，振捣棒与模板应保持5-10cm，振捣器操作遵循“快查慢拔”的原则，且应插入下层混凝土5-10cm，振捣过程中严禁振捣棒触及模板。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止，
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密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。严禁“过振”和“欠振”。混凝土的浇筑应连续进行，以使混凝土表面光滑，且无蜂窝、麻面现象。浇筑进程中，应设专人检查模板的稳固情况，并填写好施工记录。
混凝土浇筑标高严格按墩台设计标高控制，混凝土的浇筑应在一天中气温合适时进行，控制混凝土的水化热温度；减小浇筑层厚度加快混凝土散热速度；混凝土用料遮盖，避免日光曝晒，以降低入仓温度；气温低于+5℃，应覆盖保温，不得洒水养护。
混凝土的运输、浇筑及间歇的全部允许时间（min） 混凝土强度等级 ≤C30 ＞C30 （5）、混凝土养护
视气候条件，混凝土采用覆盖麻袋片或洒水的方法养生，气温低于 5℃时，覆盖保温，不得洒水。
混凝土强度达到2.5Mpa前，不得使其承受任何外加荷载。 （6）、施工缝处理
每节墩顶混凝土面充分凿毛，露出新鲜的混凝土，并冲洗干净，在上节混凝土浇前，将混凝土面浇一层1～2cm厚1：1水泥净浆。
7）、拆模与养护 （1）拆模：
按规范要求，当混凝土抗压强度达到2.5Mpa以上时，方可拆模。
气温不高于25℃ 210 180 气温高于25℃ 180 150
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气温较低或冬季施工时，拆模时间必须适当延长。
拆除模板顺序应先拆除上部模板，后拆除下部模板，依先上后下的原则进行拆除。拆模时，大块模板应先加临时支承支顶，防止突然坠落，拆除钢模板时必须站在安全的地方操作，先拆钩头螺栓和内外钢楞，然后拆下锁紧螺栓，再用钢钎轻轻撬动钢模板。使用撬棍时，为了不伤混凝土面，可在撬棍下垫钢头或木块。拆下的模板要及时清理，去除板面上剩余的混凝土，刷油，保存好，对损坏的模板进行修复处理。拆除过程中应注意成品保护，严禁乱撬乱砸，损坏成形混凝土。
（2）养护：
砼浇筑完成待终凝后，采用覆盖和洒水养生。为保持墩台身混凝土湿润，表面蒙一层塑料薄膜，墩台身顶部放置漏水桶，养护期不少于7天。
8）、墩台身实测项目
序检查项目 号 1 混凝土强度 允许偏差 检查方法及频率 边长150 mm的立方体试件在规范时间内做抗压强度。 尺量：每件 吊垂线或经纬仪：测量2点 水准仪：测量3处 全站仪或经纬仪：纵横各测量2点 尺量：检查3个断面 尺量：每节检查4处 2米直尺：检查竖直、水平两个方向，每20m2测1处 在合格标准内 2 预埋件位置（mm） 符合设计规定 3 竖直度或斜度（mm） 0.3%且不大于20 4 柱顶高程（mm） ±10mm 5 轴线偏位（mm） 10mm 6 断面尺寸（mm） ±20mm 7 节段间错台（mm） 5mm 8 大面积平整度（mm） 5mm
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5 施工质量控制
（1）原材料质量控制：把好水泥、碎石、砂等的材料关，坚决做到不合格材料不验收、不使用。
（2）混凝土配料前期使用的细骨料为人工砂，混凝土浇筑的外观光洁度难以保证。为此混凝土配合比中加入泵送剂，混凝土坍落度控制在14~18cm，经试验分析得出新配合比，根据新配合比，墩柱砼外观质量得到很大改善。
（3）混凝土坍落度：混凝土拌合前要根据砂、石子的含水量来调节用水量，并石板测量坍落度，符合要求后在正式拌制混凝土，混凝土到达现场后及时进行坍落度的判定。
（4）混凝土振捣
混凝土浇筑中，采取定人定岗负责振捣。插入式振动器珍奥的移动间距，不超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模板保持5～10cm，振捣时间为20-40秒左右，确保整体振捣密实，要求砼振捣施工时快插慢拔，振动棒插入下层不小于5cm，待砼面无明显的下沉、气泡不再逸出、开始泛浆时方可判定为密实；同时要注意插点要均匀，防止超捣或漏捣；顶面一层砼振捣后，要进行二次复振；在混凝土浇筑时派专人检查模板、预埋件等稳定情况，如有漏浆、变形、松动等，及时处理。
在进行砼浇筑过程中，由试验人员对每批次砼进行塌落度和试件检测，检测频率为：每车砼进行一次坍落度试验，砼坍落度必须符合设计配合比要求，每个墩柱应制作2组试件。
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（5）混凝土养护
混凝土在浇筑15小时后，开始拆模，拆模后用塑料薄膜包裹，同时不断的浇水至薄膜内湿润加强养护，以维持良好的硬化条件，浇水的次数以能使混凝土保持充分的湿润状态为度，养护时间不得少于七天。
6施工安全控制
1）、加强领导，健全组织：项目经理部、施工队、班组成立安全生产领导小组，由 第一管理者亲自抓安全。项目部配备专职安全工程师负责全面的安全管理工作，定期分析安全生产形势，研究和解决工作中存在的问题。
2）、严格安全监督，完善安全检查制度：各级安全生产领导小组要定期组织检查，各级安全监督人样要经常检查，及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞。坚持以自查为主、互查为辅、边查边改的原则，结合工程季节特点，重点查防触电、防高空坠落、防机械车辆事故、防汛、防火等措施的落实，真正把事故消灭在萌芽状态。
3）、按施工组织设计和工艺流程科学组织施工，严格工序衔接，严格操作规程，严禁各种违章指挥、违章作业行为的发生。
4）、加强安全防护：施工人员必须佩带安全帽；高空作业超过2米以上者必须栓安全带；高空置物要放置稳固，严禁乱放，防止坠落伤人。
5）、抓好现场安全管理，坚持文明施工，保障人力、机械和器材的安全。加强电力线路的管理，施工现场内电力线路所经过的建筑物
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和工作点要保持安全距离，同时加大电线的安全系数。各种电动机械设备须有可靠的安全系数，严禁专业人员操作机电设备。
6）、使用组合式安全爬梯施工平台代替传统的腕扣式脚手架施工平台，提高高处施工的安全性。
7）、严禁在行走机械的前方或正在施工作业机械的周围停留或通过，严禁酒后操作各类机械设备。
8）、砼浇筑时，配专人指挥吊机、吊料作业。拆除串筒重新吊入时，墩柱内操作人员先行出来，待串筒安装稳定后爬入墩柱内继续同施工。
9）、模板安装时，配专人进行指挥协调工作，指挥人员指挥吊机配合操作人员装模。不允许外人进入施工作业范围。模板加固牢固，同施工前认真检查，排除隐患，四角拉风基础牢固，不会产生移动。 7 施工总结
（1）墩柱钢模板采用整体拼装成型后，再用吊车吊装就位；拆模时只需沿模板纵向缝拆卸螺栓，将模板一分为二。实践证明，该方法大大缩短了模板安装、拆除时间，提高了模板使用频率。
（2）实践证明采用无操作排架的施工方法是可行的。无操作排架法减少了施工成本投入，缩短了墩柱模板安装施工周期，同时方便模板整体吊装及拆除。
（3）墩柱混凝土配合比加入泵送剂，混凝土坍落度控制在7~9cm。根据新配合比，有效地控制了混凝土浇筑过程中的浮浆偏多及泌水现象，墩柱浇筑成型后的外观质量得到较大改善。
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（4）砼浇筑振捣过程中，采用Φ70插入式振捣器，严格按照快插慢拔，振动棒插入下层不小于5cm，与侧模板保持5～10cm，待砼面无明显的下沉、气泡不再逸出、开始泛浆时方可判定为密实；同时要注意插点要均匀，防止超捣或漏捣；为减少混凝土气泡，顶面一层砼振捣后间隔30分钟，进行二次复振。
（5）砼养护采用薄膜包裹，并向薄膜内部浇水养护，浇水采用塑料袋装水滴灌养生，保证薄膜内部长期湿润。薄膜包裹时注意避免损伤薄膜，如薄膜破损则需要重新包裹或增加薄膜厚度。
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