主桥悬浇箱梁施工测量监控要点

主桥悬浇箱梁施工测量监控要点

【摘 要】：结合一干河特大桥的设计和施工特点，简述悬浇桥梁施工的测量监控方法及高程的监控监测方 法，保障桥梁施工安全，确保成桥后线形与理想状态相一致，其误差控制在规范和设计要求放 范围之内。 【关键词】：悬浇施工；测量监控，高程监测监控

1 工程概况

一干河特大桥中心桩号K8+409.486，桥梁净宽2×15.25m，上下行分离。主桥悬浇变截面预应力混凝土连续箱梁，引桥第四联、第五联为现浇预应力混凝土连续箱梁，其余引桥采用25m装配式部分预应力混凝土连续箱梁。 主桥跨越一干河采用（50+85+59）m三跨悬浇变截面预应力混凝土连续箱梁，错孔布置。箱梁在其中心线处墩顶梁高4.9m，跨中梁高2.4m，抛物线过渡。悬浇板长3m，底板宽10.9m，直腹板，单箱双室；顶板等厚28cm，底板跨中厚28cm、墩顶附近厚75cm，其顶、底板均按抛物线变化。近跨中部分腹板厚度40cm，主墩中心线两侧各2.15m范围内增厚至70cm，板厚变化在一个节段4m长度范围内完成。箱梁在墩顶0#块处设置厚度为3.0m的横隔梁。箱梁底板水平，2%横坡由顶部倾斜形成。

主桥连续箱梁采用挂篮悬臂浇筑法施工，除0#块在支架上现浇外，其余分为10对梁段，均采用对称平衡悬臂逐段浇筑法施工。箱梁纵向悬浇分段长度为（5×4m+3×3.5m+2×3m），箱梁墩顶现浇块件（0#块）总长10m，中跨及边跨合拢段长度为2m，50m边跨现浇段长度为6.5m，59m边跨现浇段长度为15.5m。 2 标高测量网的建立

待0#梁段施工完成后，在其墩顶设置水准点，以此作为箱梁悬臂施工的高程控制点，即在各主墩0#节段顶面主墩中心线处，沿桥宽方向设置3个水准基准点，如图1所示。左右幅共计12个水准控制点。

主墩中心线图1水准基准点布置示意图

各墩上0#节段箱梁顶面水准点位置严格定位，并在下述情况下进行复测： （1）0#梁段预应力束张拉后； （2）5#梁段施工结束后； （3）10#梁段施工结束后； （4）边跨合拢束张拉后； （5）主桥临时支撑拆除后；

（6）根据施工线形控制的要求需要进行复测时。 3、基准点和梁段监测点的埋设要求 高程监测点布置在离节段前段10cm处，采用16钢筋在垂直方向与顶板的上下层钢筋电焊牢固，并要求竖直。测点露出箱梁表面约2cm，钢筋头外露长度不宜过长，以免在施工过程中被撞歪或损坏，钢筋头顶面应磨平并用红漆标记。挂篮底模测点设置在挂篮模板前端。如图2、图3所示。

主墩中心线图2 各悬浇梁段标高测点布置示意图

图3 主梁各节段标高监测点纵桥向布置示意图

4、各节段浇筑前后的监控测量

各节段浇筑前，在底板、顶板监测点布设完成后，对节段立模标高进行复测，立模高程误差控制在±5mm之内，同时测量底板、顶板监控点并记录。待混凝土浇筑完成24h后，对节段顶板、底板监测点进行测量，数据结果与浇筑前进行对比，得出挂篮的变形值，并将数据反馈给施工现场及检测单位，为结构行为控制提供理论依据。 5、桥面张拉监测点的监控测量

各节段浇筑前，在各节段边腹板顶面埋设张拉控制点（不影响挂篮的前移），如图4所示。

图4 桥面张拉监控点

节段浇筑后，对该节段及前面2各节段的桥面张拉监控点进行测量，以3#节段为例；3#节段浇筑后，对1#、2#、3#节段的桥面张拉监控点进行测量并记录，待3#节段张拉后，对1#、2#、3#节段的张拉监控点进行测量，数据结果与张拉前进行对比，以得到箱梁各节段实际累计变形。

桥面的张拉监控点在桥梁边跨、中跨合拢时也起到关键作用，测量步骤如图5所示。

图5 边跨、中跨合拢后桥面监测点的测量

通过对桥面监控点的观测，数据计算分析，能够为后续性施工提供合理的控制措施，为结构行为控制提供理论依据，正确指导施工。 6、主墩沉降观测

由于悬臂施工过程中梁段自重均由主墩承受，为监测墩身基础的不均匀沉降和累计沉降，在左右幅主墩承台设置位移沉降观测点，每个主墩分别布设4个沉降测点。考虑到承台较低（在水中），将其测点位置布设在墩身上。 7、总结

在箱梁悬臂施工过程中，控制测量应选择在清晨8：00（春、冬季）和7：00（夏、秋季）之前完成，因为在该时间段内，悬臂箱梁正好处于晚上温度降低上挠变形停止和白天温度上升下挠变形开始之前，是悬臂箱梁温度及挠度变形的相对稳定阶段。 通过对一干河特大桥悬浇箱梁施工的控制测量，较为理想的控制了大桥的线形，给大桥的施工过程提供了决策性的技术依据，确保了最终成桥质量和施工安全。

参考文献

[1]孔祥元等.第2版控制测量学.武汉：武汉大学出版社，2002 [2]公路桥涵施工技术规范JTT041-2000

[3]工程测量规范GB50026-2007.北京：中国计划出版社，2008

近三年工作简历：2008.09—2010.09，包头—固阳一级公路 测量队 2010.09—2011.11，江六高速南京一标 测量队 2011.11 — 至今，溧马高速2标 测量队