编号：HC-交底-08
工程名称 地点 扬州港江都港区海昌公用码头工程 时间 2010年3月1日 参加人员 现场施工人员、测量人员等 内容： 本码头为下横梁和上横梁两个部分，其中下横梁在桩基完成后进行，上横梁在纵向梁系安装完成后进行，本工程码头部分共有横梁108榀，本工程引桥部分横梁共有63榀。 1、施工流程 码头横梁施工工艺 ⑴、下横梁 横梁施工需在一个排架的PHC管桩和钢管桩打设完成以后，且距离超过后续打桩影响范围后进行。根据下横梁设计要求，下横梁混凝土分二次浇筑，第一次为安装靠船构件的端部下突部分，第一次浇筑下横梁到+2.65m。第二次浇注下横梁标高至纵梁搁置面部分，施工流程详见附图2-1，码头下横梁施工工艺流程图。 第1页共12页
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工程名称 续上页： 扬州港江都港区海昌公用码头工程 放设横梁底标高 时间 2010年3月1日 夹设钢抱箍 监理检查验收 达到设计强度后拆除底模板 监理检查验安装侧模板 监理检查验混凝土搅拌 横梁中部钢筋绑扎 监理核准 横梁端部混凝土浇筑 水泥、砂石进场试验 监理检查验监理核准 安装端头侧模板 桩芯混凝土灌注 混凝土配合比设计 监理检查验收 铺设木格栅和底板 架设承重型钢梁 安装靠船构件 钢筋进场试验 横梁端头钢筋绑扎 监理核准 下横梁混凝土浇筑 混凝土养护、隔天侧模板拆除 附图2-1 第2页共12页
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扬州港江都港区海昌公用码头工程 时间 2010年3月1日
①、下横梁底模平台搭设
在沉桩完成后，进行钢抱箍的夹设。主梁采用32#和36#槽钢，本工程横梁宽度为2.0m底模承重量比较大，同
时考虑到本工程码头前沿A、B排桩标高较低，受水位影响，不便于夹钢包箍，拟采取吊筋反吊的方式架设横梁底模，在A、B桩顶端设置4根Φ30mm吊筋，反吊槽钢在最前沿A排桩选用双拼［32槽钢，B排桩反吊槽钢选用单拼［32槽钢。码头75~108排架G、H排桩亦考虑采取相同措施。
其余每根管桩采用一道抱箍，并在桩顶加二至三道Φ28mm圆钢反吊，吊筋丝杆与下部双拼槽钢连接加强。抱
箍的夹设施工利用适宜的潮位进行，施工时要根据测放的标高不得超高，平台主梁安装靠船构件的端部采用双拼［36槽钢作为下横梁底模平台受力主梁，中间下横梁底模平台主梁采用双拼［32槽钢，在槽钢主梁面按照间距25cm固定100×100mm方木格栅，上铺设1.5cm厚木板，作为底模。详见附图2-2：码头横梁底模布置图。
底模平台形成后，在钢筋未绑扎之前，底板不可全部封死，留设2~3个0.5×0.5m的孔，以避免潮水作用整个
底模所受的浮力过大。 ②、桩芯混凝土浇注
在横梁底模平台形成后，将预先加工好的桩芯钢筋笼安放到位，桩芯采用反吊底模，底模用双层15mm厚木
板，木板下设木方。桩芯混凝土浇筑前须将管桩内部积水用水泵抽至混凝土浇注面以下。桩芯混凝土浇筑可结合在其他横梁混凝土浇筑完成后或浇筑前进行，混凝土采用现场搅拌站拌制的混凝土，由固定泵输送到浇筑位置，振捣采用70型振捣棒，要求分层下灰，振透振实，顶面拉毛。 ③、下横梁钢筋的绑扎
下横梁钢筋可先期在钢筋棚中下料，弯曲成型。在底模平台形成后，相应的靠船构件安装到位，桩芯混凝土
浇筑完成以后进行，根据总体施工工艺横梁混凝土分二次浇筑，相应钢筋也分二次绑扎。
第一次绑扎横梁端部安装有靠船构件的下突部分，钢筋绑扎时，先将弯曲成型钢筋用扒杆船吊上底模平台，先进行下横梁下突部分钢筋绑扎，将箍筋安放到位，然后绑扎下部主筋和侧面架立钢筋，第一次混凝土浇筑位置以上的箍筋上部临时绑扎固定钢筋。
第二次浇筑下横梁混凝土在下横梁端部第一次浇筑的混凝土达到一定的强度以后进行。钢筋绑扎前，现对第一次浇筑混凝土时的预留钢筋进行调整、清理，然后再进行上部钢筋的绑扎，钢筋绑扎要求注意钢筋起弯点的位置和箍筋间距，焊接要保证焊接的长度与焊缝的饱满度，绑扎完成后将底模冲洗干净。下横梁钢筋绑扎时，由于上横梁还不能完成绑扎到位，所以，要设置纵向临时固定钢筋，以保证混凝土浇筑过程中，外伸的上横梁钢筋不变位。
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工程名称 续上页： 扬州港江都港区海昌公用码头工程 时间 2010年3月1日 4M24高强螺栓钢包箍支臂加强撑钢包箍支臂双拼25#槽钢钢包箍夹桩示意图 ④、下横梁侧模板制作和安装 横梁侧模板采用帮包底的形式，采用定制的钢模板，背后设双横的［10槽钢直楞，间距0.7m，顶面和底部各设一道Φ16mm的对拉螺栓。详见附图2-4，下横梁侧模构造图。 模板纵向以1.0m左右为一块，在底板侧面与侧模交接处两块侧模之间粘贴止浆海绵，以保证横梁混凝土浇筑过程中，不出现漏浆现象。 模板在木工棚加工后，运抵现场，模板安装由小型起重船配合进行，安装前需在模板上刷涂脱模剂。 双拼10#槽钢间距0.7mΦ16mm对拉螺栓间距700mm定制钢模版15mm厚木底板100×100mm方木搁栅+1.95mΦ16mm对拉螺栓间距700mm下横梁侧模构造图 第4页共12页
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工程名称 续上页： ⑤、混凝土浇筑 扬州港江都港区海昌公用码头工程 时间 2010年3月1日 在模板安装完成后，经检查无误后，即可进行混凝土浇筑，混凝土浇筑时间，选择在退潮时分，江水退至底模面以下开始。利用现有引桥或搭设临时支架的方法，设置混凝土输送通道，混凝土由岸上的集中搅拌站拌制，由专用的混凝土运输车运抵现场，通过混凝土输送泵输送至浇筑位置。 下横梁混凝土浇筑采取以30cm为一下灰层，从尾端向前端进行浇筑，斜面向前推进分层下灰，分层振捣，振捣采用70型振捣棒，不漏振不过振。隔1~2天后拆除侧模，拆模用起重船配合。 拆卸下来的模板进行清理、整修，以便再次安装。 底模在横梁混凝土达到100%的强度后，由小型船舶配合拆除底模。 ⑵、上横梁 上横梁在相邻二跨纵梁纵向梁系梁安装完成后进行。具体的施工流程详见附图2-5，上横梁施工流程图。 ①、钢筋绑扎 上横梁钢筋绑扎前，首先对下横梁外伸钢筋进行清理，清除下横梁混凝土浇筑过程中溅在钢筋上的砂浆，可采用钢丝刷进行清理，同时，对有变位的钢筋进行调直复位。 相邻两跨纵梁安装完成后对纵梁的外伸钢筋进行调直处理，然后进行焊接连接，要求焊缝饱满，焊缝要求满足规范要求，要求把焊渣清除干净。上横梁钢筋先在钢筋加工场进行下料加工，弯曲成型，运抵现场绑扎，由于钢筋以水平分布钢筋居多，绑扎施工时要注意避让纵梁的主筋，钢筋绑扎要求横平竖直，铅丝绑扎头要弯向梁内。 ②、模板 采用定制的钢模板，背后设双拼［10槽钢直楞，间距0.6m，上中下共设三道Φ16mm的对拉螺栓。 上横梁模板在钢筋检查验收后进行安装，安装前将下横梁顶面的疏松混凝土凿除并清理干净，下横梁顶面与上横梁模板接触面要粘贴海绵止浆，模板拼缝之间也要粘贴海绵止浆，下口要弹线，上口要弹绑扎线，以保证模板安装时的顺直。具体模板构造图详见附图2-6，上横梁模板示意图。 第5页共12页
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工程名称 续上页： 扬州港江都港区海昌公用码头工程 下横梁外伸钢筋调整 时间 2010年3月1日 钢筋进场试验 水泥、砂石进场试验 纵梁端部外伸钢筋焊接 监理核准 上横梁钢筋绑扎 混凝土配合比设计 监理检查验收 监理核准 安装侧模板 监理核准 监理检查验收 混凝土搅拌 上横梁混凝土浇筑 混凝土养护，隔天拆除侧模板 监理检查验收 附图2-5 上横梁施工流程图 双拼10#槽钢间距600mmΦ16mm对拉螺栓间距600mm定制钢模版2.01mΦ16mm对拉螺栓间距600mm下横梁上横梁模板示意图 附图2-6 上横梁模板示意图 第6页共12页
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工程名称 续上页： ③、混凝土浇筑 扬州港江都港区海昌公用码头工程 时间 2010年3月1日 侧模板安装完成后，监理工程师检查无误后，即可进行混凝土浇筑。 混凝土采用搅拌站自拌的混凝土，由混凝土运输车运抵现场，由于距离岸侧比较远，采用固定泵接力的形式，输送至混凝土浇筑位置。 混凝土坍落度控制16~18cm，浇筑从横梁尾端向前端进行，以30cm为一下灰层，斜面向前推进分层下灰，分层振捣，振捣采用70型振捣棒，插入间距为30cm范围内，要求不漏振不过振，对与纵梁交接处的钢筋密集点要加强振捣，振捣棒可以斜面的插入，横梁顶面为避免出现松顶现象，采取二次复振的方法，复振时间根据气温情况，控制在0.5~1.0h，对面板的搁置面要求用铁板经过3~4次收水，并抹光。 浇筑完成后顶面立即覆盖无纺土工布进行养护，在混凝土终凝后，配备专人进行覆盖保温养护，隔2~3天后拆除侧模。 三、引桥横梁施工工艺 本工程引桥部分横梁共有63榀，引桥横梁长度9.65m~16.8m。下横梁宽度2.0m，下横梁高度1.3m。引桥桩基有钻孔灌注桩和PHC管桩两种桩基。 ⑴、引桥横梁 引桥横梁施工需在一个排架的PHC管桩或钻孔灌注桩施工完成以后，距离超过码头后续打桩影响范围后方能进行引桥横梁浇注施工。根据引桥横梁设计要求，横梁混凝土分二次浇筑，第一次为安装空心板或实心板之前的下横梁浇注，第一次浇注下横梁标高至空心（实心）梁板梁搁置面部分。待第一次浇注的混凝土强度达到设计强度的80%以后进行引桥空心板梁或实心板梁安装，安装完成后方可进行引桥横梁第二次浇注，施工流程详见附图3-1，引桥横梁施工工艺流程。 第7页共12页
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工程名称 续上页： 扬州港江都港区海昌公用码头工程 放设横梁底标高 时间 2010年3月1日 夹设钢抱箍 架设承重型钢梁 钢筋进场试验 铺设木格栅和底板 桩芯混凝土灌注 横梁钢筋绑扎 监理核准 混凝土配合比设计 水泥、砂石进场试验 附图3-1 引桥横梁施工工艺流程图 监理检查验收 监理核准 安装侧模板 监理检查验监理核准 横梁首次混凝土浇筑 混凝土搅拌 安装梁板 横梁上部钢筋绑扎 监理检查验安装侧模板 监理检查验横梁二次混凝土浇混凝土养护、隔天侧模板拆除 监理检查验收 达到设计强度后拆除底模板 第8页共12页
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工程名称 续上页： 扬州港江都港区海昌公用码头工程 时间 2010年3月1日 ①、引桥横梁底模平台搭设 首先进行引桥PHC管桩钢抱箍的夹设。底模槽钢采用双拼［32槽钢，本工程引桥横梁宽度为2.0m底模承重量比较大，引桥PHC管桩夹设钢抱箍的同时桩顶需增加一道Φ28mm圆钢反吊底模。同时本工程引桥桩一部分为钻孔灌注桩，对于桩基为钻孔灌注桩的引桥横梁，岸侧部分直接浇注10cm厚混凝土垫层作为横梁底模，位于滩地部分的每根钻孔灌注桩桩顶上设置3道Φ28mm圆钢反吊底模槽钢。同码头横梁底模相同，在槽钢主梁面按照间距25cm间距固定100×100mm方木格栅，上铺设1.5cm厚木板，作为底模。详见附图3-2：引桥横梁底模布置图。 1010木方间距底模木板厚度引桥横梁底模布置图双拼槽钢， 附图3-2：引桥横梁底模布示意置图 引桥横梁桩间跨度最大达到6.4m，对于跨度超过5.6m的桩间距，在双拼［32a槽钢的基础上在增加一根［32a槽钢。如下图所示： 大于三拼说明：引桥横梁桩间跨度超过5.6槽钢槽钢 的增加一根32槽钢，即三拼附图3-3：引桥横梁桩间大跨度底模槽钢示意图 第9页共12页
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工程名称 续上页： 扬州港江都港区海昌公用码头工程 时间 2010年3月1日 ②、桩芯混凝土浇注 对于引桥PHC管桩桩基，需在下横梁施工之前浇注桩芯混凝土，施工方法及同码头横梁桩芯混凝土施工，在此不再赘述。 ③、引桥横梁钢筋的绑扎 引桥横梁钢筋可先期在钢筋棚中下料，弯曲成型。在底模平台形成后，桩芯混凝土浇筑完成以后进行，根据设计要求，引桥横梁混凝土分二次浇筑，相应钢筋也分二次绑扎。 第一次绑扎横梁至梁板搁置面部分，钢筋绑扎时，先将弯曲成型钢筋用扒杆船吊上底模平台，先将箍筋安放到位，然后绑扎下部主筋和侧面架立钢筋，第一次混凝土浇筑位置以上的箍筋上部临时绑扎固定钢筋。 在引桥横梁端部第一次浇筑的混凝土达到设计强度的80%以后进行引桥空心梁板及实心梁板的安装。梁板安装好以后进行引桥第二次钢筋绑扎。钢筋绑扎前，先对第一次浇筑混凝土时的预留钢筋进行调整、清理，然后再进行上部钢筋的绑扎，钢筋绑扎要求注意钢筋起弯点的位置和箍筋间距，焊接要保证焊接的长度与焊缝的饱满度，绑扎完成后将底模冲洗干净。 ④、引桥横梁侧模板制作和安装 横梁侧模板采用帮包底的形式，采用钢框胶合板，背后设双横的10X10方木直楞，间距0.7m，顶面和底部各设一道Φ16mm的对拉螺栓。详见附图3-4：引桥横梁侧模构造图。 竹胶板?16螺栓1010方木钢抱箍（h＝500）引桥横梁侧模示意图 模板在木工棚加工后，运抵现场，模板安装由小型起重船配合进行，安装前需在模板上刷涂脱模剂。 第10页共12页
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工程名称 续上页： ⑤、混凝土浇筑 扬州港江都港区海昌公用码头工程 时间 2010年3月1日 在模板安装完成后，经检查无误后，即可进行混凝土浇筑，混凝土由岸上的集中搅拌站拌制，由专用的混凝土运输车运抵现场，通过混凝土输送泵输送至浇筑位置。 横梁混凝土浇筑采取以30cm为一下灰层，从尾端向前端进行浇筑，斜面向前推进分层下灰，分层振捣，振捣采用70型振捣棒，不漏振不过振。隔1~2天后拆除侧模，拆模用起重船配合。 拆卸下来的模板进行清理、整修，以便再次安装。 底模在横梁混凝土达到100%的强度后，由小型船舶配合拆除底模。 四、施工进度计划 根据总进度计划，为满足二号泊位、三号泊位、一号泊位的交安工期要求和总工期要求，各泊位横梁施工时间安排如下： 2#泊位下横梁施工时间：2010年3月10日~2010年4月15日； 2#泊位上横梁施工时间：2010年4月10日~2010年6月5日； 3#泊位下横梁施工时间：2010年3月20日~2010年4月30日； 3#泊位上横梁施工时间：2010年4月28日~2010年7月11日； 1#泊位下横梁施工时间：2010年3月23日~2010年4月30日； 1#泊位上横梁施工时间：2010年4月30日~2010年7月13日； 引桥横梁施工计划安排如下： 2#引桥横梁施工时间：2010年3月10日~2010年4月20日； 3#引桥横梁施工时间：2010年3月30日~2010年5月30日； 1#引桥横梁施工时间：2010年4月20日~2010年6月10日； 工程器具管理 施工中应用的文件、图纸、资料、报表应采用国家法定计量单位。 各类工程测量、试验、质量评定等使用的计量器具，其种类、规格及精度应满足施工规范和质量检验标准的要求。 由项目部经理部专职计量员负责施工用计量器材的周期检定、校验工作。 第11页共12页
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工程名称 续上页： 扬州港江都港区海昌公用码头工程 时间 2010年3月1日 现场计量器具必须确定专人保管、专人使用，并建立使用台帐。他人不得随意动用，以免造成人为损坏。 所有计量器具（包括经纬仪、水准仪、钢卷尺等）要定期进行校对、检定，损坏的计量器具必须及时申报修理调换，不得带病工作 安全文明施工 （1）安全施工 本工程施工区域紧靠长江主航道，因此安全施工工作一定要引起足够的重视。为了保证施工安全，施工区域内须设立警示灯和警戒旗，施工船舶、抛锚艇等工程船舶锚泊设施、航灯、减速旗等要齐全有效，安排专人24小时值班。 安全生产是体现企业管理水平的重要标志，施工必须保证安全。在安全管理上，实行三级管理，经理部项目经理作为安全施工的第一责任人，常务副经理全面负责安全生。工程部负责处理日常事务，主要进行安全技术方案的确定、负责安全技术交底，日常的安全检查考核，施工段是日常安全管理主体，负责施工过程中的安全控制，负责日常的安全检查督促；操作班组设兼职安全员，负责施工过程中各项安全技术措施的落实。安全管理是全员、全过程的管理，由于各工序交叉作业多，因此必须建立合乎自身的特点安全管理控制网，各个环节都有管理责任人。 （2）文明施工 施工现场以项目经理为第一责任人，由分管安全生产及文明施工项目副经理负责文明施工交底工作，并将分包队伍纳入文明施工管理体系。 施工船舶上生活垃圾设置垃圾箱统一集中处理，委托海事部门认可的垃圾收集船 只统一收集处理。 工地保证开水供应，禁止饮用生水。茶水桶内部清洁无垢。 保持办公室和宿舍等室内环境整洁卫生，做到无痰迹、烟头纸屑等。 宿舍内工具、工作服、鞋等定点集中摆放，保持整洁。床上生活用具堆放整齐，床下不得随意堆放杂物。 工地配备急救药箱，医务人员每周一次巡视工地，做好季节性防病卫生宣传工作。兼职卫生员要协助医务人员抓好防病和食堂卫生工作，做好记录，高温季节每天到食堂验收食品，防止食物中毒。生活污水、垃圾等由环卫部门定期外运。 交底人 被交底人 第12页共12页
附件1：
吊筋同管桩法兰钢板焊牢28吊筋28吊筋28吊筋28吊筋28吊筋28吊筋28吊筋双拼【槽钢双拼25#槽钢反压槽钢，15厚木底板1010方木双拼槽钢，翼板双拼槽钢，双拼槽钢，吊筋螺栓孔口加强处理
码头下横梁槽钢底模工艺示意图（立面） 附图2-2 -1 码头下横梁底模布置图（立面）
附件2：
吊筋丝杆双拼32#槽钢靠船构件单拼32#槽钢双拼槽钢，双拼槽钢，双拼槽钢，双拼槽钢，双拼槽钢，靠船构件吊筋丝杆双拼槽钢，双拼槽钢，双拼槽钢，双拼槽钢，
码头下横梁槽钢底模工艺示意图（平面）
说明：1、图中的尺寸除标高以米计外，其他均以毫米计；2、横梁底板槽钢之下采用吊筋与钢抱箍支撑；3、钢抱箍规格为?1000（）；4、钢抱箍采用高强度螺栓；5、由于横梁前沿端悬挑段靠船构件太重，故采用桩顶上焊吊筋的工艺，具体另见详图；6、横梁采用二次浇注而成，第一横梁端头至标高2.65，第二次浇注至标高4.0、槽钢的规格长度分别为：前沿端为双拼36槽钢，长度为9，中间两段为双拼32#槽钢长度为9.附图2-2 -2 码头下横梁底模布置图（平面1~74排架）
对于长度为31.5m码头横梁须将码头后沿底模槽钢增加为3拼32#槽钢。 ，码头后沿段为双拼32槽钢，长度为12
附件3：
吊筋丝杆双拼32#槽钢单拼32#槽钢单拼32#槽钢双拼6槽钢，9靠船构件双拼槽钢，双拼槽钢，双拼槽钢，双拼槽钢，靠船构件吊筋丝杆双拼槽钢，双拼槽钢，双拼槽钢，双拼槽钢，双拼6槽钢，75~108号排架码头下横梁槽钢底模工艺示意图靠船构件靠船构件9
附图2-2 -2 码头下横梁底模布置图（平面75~108排架）
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