桥梁薄壁空心墩施工技术浅述 乐雪萍，刘大鹏 （江西省高速公路投资集团有限责任公司，江西南昌 ３３００２５１ 摘要：本文结合高速公路施工实践，根据现场实际情况选择结构简单、安全可靠、费用低廉的无 支架高墩翻模施工的施工方法，介绍无支架高墩翻模施工工艺，总结质量控制要点，解决了高墩 施工费用高、难度大、安全差的问题。供同类工程施工参考。 关键词：桥梁工程；高墩；薄壁空心墩；翻模；施工技术 ０前 言 随着高速公路在山区的修建，桥墩高度从几十 米到近百米，薄壁空心墩无支架翻模施工技术已经 广泛运用。如何在实际施工中充分发挥其施工速度 快、成本低的独特优势是本文的主题：以下从施工 ２施工方案选择 根据现场施工条件。通过综合考虑．本工程采 用无支架翻模施工。无支架翻模施工时，模板可在 现场制作，成本较低；模板和内外作业平台可一次 安装，并且适用于多种混凝土运输和提升方式，速 度快；能够随时纠正墩身施工误差．便于模板及时 清理、修整、刷油，混凝土表面平整光洁。采用塔吊 方案的选择，工艺流程，施工要点方面结合实际施 工进行阐述。 １ 工程概况 福建省永安至武平（闽粤界）高速公路享堂１ 号大桥，全长７７７。５０ｍ。桥址属丘陵间沟谷地貌，路 线纵向上地形变化较大，地处沟谷呈“Ｕ”字形，大型 提升模板及工作平台，设备简单，经济合理。 ３工艺流程 翻模施工工艺流程见图２。 设备很难运入施工现场。墩高３８ｍ～６５ｍ，跨度４０ｍ， 薄壁厚０．５ｍ，空心墩形状为矩形，宽２．４ｍ、长６．５ｍ。 空心墩混凝土设计标号为Ｃ４０。该桥为全线控制性 工程 （见图１） 加工、吊装钢筋ｒ－—１．１绑扎安装钢筋 一磊 ———— 一 嘉 ６ｍ＋３ｍ 一个循环 幽生 一 绑扎安装钢筋 图１施工现场图片 图２翻模施工工序流程图 作者简介：乐亏薄（１９７６一），女，江西泰和人，大学本科毕业，高级Ｔ程师，主要从事公路桥梁施Ｔ管理与试验检测ｌ¨１ 作。 ・ｌ５・ ４施工技术 根据实际施工条件，在设备的使用上。选择塔 吊作为施工吊装设备，空心墩内外模均采用整体式 钢模板．钢模板１．５ｍ一节．两节为一套，每个循环 两节。大块模板的外模和内模均采用钢模板，翻升 模版由大块模板、支架、内外工作平台组成。施工 时，第一节第二节模板安装后，及时浇筑混凝土；浇 筑完成后及时养生，混凝土同条件试块抗压强度达 到３ＭＰａ以上时。根据现场施工时间为５～ｌ０月份， 气温较高，一般１天就能达到，进行第三、第四节段 的施工。第三节、第四节段的混凝土抗压强度达到 ３ＭＰａ，第一节、第二节段混凝土强度达到ＩＯＭＰａ以 上，绑扎上节墩身钢筋，拆除第一节第二节模板，将 模板表面清理干净后涂上脱模剂，采用塔吊和手动 葫芦配合将其翻升至第五节、第六节再支立模板， 见图３。依此循环向上形成拆模，翻开立模模板组 拼。搭设内外工作平台，钢筋加工安装，灌注混凝 土，养生和测量定位，高程测量的不间断作业，直至 达到设计高度。 图３翻模结构示意图 ４．１ 模板制作和安装要求 模板制作必须保证模板具有足够的强度和刚 度。稳定性要好，能可靠地承受施工过程中产生的 各种荷载，保证结构物各部形状尺寸准确：保证结 构混凝土面平整，各项标准符合规范要求；采用材 料一定要符合国家标准；制作简单，拆模方便，拆卸 时能尽量减少模板和杆件的损伤，以提高模板使用 的周转率。模板制作完成后应检查、测试其是否符 Ｓ１Ｊ０ｎ＿【 ｇ。０ｎ＿【 ｇ。０ ＿【 ｇ。０ ＿【 合设计要求，并进行编号、试拼。内模要采用合页 式，安装时在中部使用横杆支撑：外模使用角钢和 槽钢加固。同时考虑施工方便，可在每节模板上部 加工成一个施工平台。模板板面平整，接缝严密，不 漏浆，每施工一次混凝土都要进行清除模板表面的 杂物。涂上脱模剂，保证模板完好。 模板在安装吊运过程中。严格按照吊装操作规 程进行吊装转运，要保障模板不变形、不散架。要求 按设计图尺寸组合安装。安装模板设置拉杆端头部 分配戴双螺母，以固定模板的准确位置。模板安装 就位后．必须在测量人员指导下调整校核模板位 置。严格控制结构尺寸大小和标高及其轴线的位 置．各种偏差控制在施工规范要求的范围内。 每层模板用２层直径为２５ｍｍ精轧螺纹拉杆 固定．外套直径４０ｃｍ，壁厚≯２ｒａｍ的ＰＶＣ管，拉杆 装配如图４所示。模板拼缝利用螺栓连接并用不干 胶泡沫胶条密封，以防漏浆。 ｌ ‘． ｌ Ｉ ＬＩ厂—］Ｉｌ －．’’ ｊ：： ．．：二 ． ・ ．一。 ｌ．：。：ｔ 厂 １ｌＪ 图４墩身模板拉杆配置图 ４．２钢筋的制作和安装 由于墩柱比较高，主筋均要求机械连接；主筋 的机械连接是质量控制的重点；机械连接工艺一定 要符合规范要求。钢筋原材进场要严格进料检查， 试验合格才能用于实体工程。标识内容包括规格、 型号、安装位置等。对检验不符合要求的材料做好 标识，防止误用。 本工程空心墩设计外圈主筋为（Ｐ２８ｍｍ、内圈 主筋为￣２２ｍｍ．为提高钢筋安装质量及效率，主筋 连接采用镦粗直螺纹联接。钢筋机械接头加工先要 进行极限抗拉试验．试验合格才能进行批量加工。 钢筋采用工厂加工，现场安装，先安装 （Ｉ）２８ｍｍ、￣２２ｍｍ钢筋，同类钢筋接头相互错开，错 开长度《３５ｄ．为施工方便，实际错开均为１ｍ。机械 ・１ ６・ 连接头要求每个拧紧后采用数显式扭力扳手进行 检测．间距及排距和平面位置应符合设计及施工技 术规范要求。主筋安装后进箍筋和加强钢筋的绑 扎。钢筋安装检验合格后进行模板施工安装。 ４。３混凝土施工 ４．３．１ 混凝土的拌制 空心墩墩身混凝土标号为 Ｃ４０，设计配合比每立方混凝土用量为水泥：细骨 料：粗骨料：水＝４２０：７３０：１１００：１６０，为保证混凝土外 观质量，设计坍落度为１２０ｒａｍ～１５０ｍｍ，并掺入 ０．８％的聚羧酸高性能减水剂，搅制时间控制在 ｌｍｉｎ～３ｍｉｎ，混凝土拌和物应拌和均匀，颜色一致， 不得有离析和泌水现象，及时检查拌和物的均匀 性，在搅拌地点和浇筑现场分别取样检测坍落度及 其损失。 ４＿３．２混凝土的浇注混凝土采用拌和站集中拌 制、混凝土由运输车运送，塔吊吊上，插人式振捣器 振捣的施工方法。为保证混凝土的振捣质量，要求 混凝土分层浇注，层厚控制在３０ｅｒａ左右；振捣前振 捣棒应垂直或略有倾斜地插入混凝土中，倾斜适 度，否则会减小插入深度而影响振捣效果：插入振 捣棒时稍快，提出时略慢，并边提边振，以免在混凝 土中留下空洞；振捣棒的移动距离不超过振捣器作 用半径的１．５倍，并与模板保持５ｃｍ～ｌＯｏｍ的距离。 振捣棒插入下层混凝土５ｃｍ～ｌＯｅｍ．以保证上下层 混凝土之间的结合质量：混凝土浇注后随即进行振 捣，振捣时间一般控制在３０ｓ以上．直至混凝土表 面停止沉落或沉落不明显；振捣时不再出现显著气 泡或振动器周围气泡冒出；混凝土表面平坦、无气 体排 ；混凝土已将模板边角部位填满充实。振捣 过程中不得碰撞模板，谨防其移位、损伤。混凝土的 浇筑要保持连续进行，若因故必须间断，间断时间 要小于混凝土的初凝时间。如果问断时间超过了初 凝时间，则必须对混凝土面进行振捣密实，按二次 浇注的要求进行施工。在浇注新混凝土前用水将旧 混凝土表面冲洗干净并充分湿润，但不能留有积 水。根据混凝土保护层厚度采用相应尺寸的垫块， 垫块数量按侧模３个～５个／ｍ 放置 ４．３＿３ 脱模及养护 脱模应该掌握好时间，过早会 使混凝土发生裂纹或丧失强度，过晚会造成脱模困 难，甚至使混凝土局部损伤，同时不利于模板的周 转，用同条件养生试件控制混凝土强度达到３ＭＰａ 时，正常施工中１天时间可以开始拆模。混凝土的 初级养生是保证混凝土早期强度的重要措施，由于 墩柱高，采用薄膜覆盖的方法，进行前期养生，后期 ・１７． 采用自然养生。 ５ 空心墩的施工监测与控制 由于墩高，墩都不可能一次浇筑成型，需 多次并分段浇筑完成。这样施工测量就尤其重要， 通常在每节施工的外模四个角点进行放样控制，四 个角点定位，即用全站仪采用坐标法在己安装好的 外模四个角测出标准点，然后对模板的偏位情况进 行调整。根据偏移量的大小采用风绳或塔吊拉进行 校正，每次每节混凝土浇筑前必须进行测量校验。 ６施工要点总结 ①模板安装全过程测量必须全方位跟踪，墩柱 的偏位控制是质量控制的关键。为消除温差对测量 的影响，对白天温度超过２８℃的天气，墩身中线放 样时间必须在上午８点或下午４点之后进行．同时 尽量在同一温度范围内进行； ②主筋的机械连接是质量控制的重点，因此， 在镦粗接头加工接头的质量控制就很重要，必须按 ３００个接头至少取１组的频率进行抽检做极限抗拉 试验。在机械接头安装后。质检人员要对每个接头 用数显式扭力扳手检查，合格后才能进行箍筋绑 扎： ③同一层混凝土的施工必须尽量均匀对称的 进行。使用插人式振捣器时移动间距不超过振捣器 作用半径的１．５倍。与侧模应保持５ｅｍ～ｌＯｅｍ的距 离，插入下层混凝土５ｅｍ～ｌＯｅｍ；每一处振捣完，应 边振捣边上提振动棒；振动棒不能碰撞模板、钢筋 及其它预埋件： ④针对墩身预埋件多的情况，对不同的预埋件 采用不同的处理措施。如塔吊、电梯的预埋件采用 预埋螺母的形式．拆除后用混凝土锥块加环氧树脂 粘结剂封填：临时同定模板的对拉杆采用塑料管保 护，拆模时一并把拉杆拔出，外露的塑料管切齐混 凝土面： ⑤桥墩高空作业安全防护尤其重要。应制定多 种应急预案和安全管理措施，确保施工人员的人身 安全 首先要解决工人作业的上下问题，其次悬挂 安全网是必须的，防止高空落物；工作人员要系上 安全带，防止千活时坠落；工程中的用电管理是关 键，安装漏电保护器；雨季施工还要注意防洪；工作 人员要严格按照操作规程进行施工；有专职的安全 员随时检查，发现安全隐患及时排除。 （下转第２１页）
