目 录
一、编制依据 ²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²² 1 二、工程概况 ²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²² 2
2.1工程概述 ························································································· 2 2.2工程主要特点 ··················································································· 3 三、主要施工技术方案 ²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²² 3
3.1预制厂布置及主要设备配置 ································································· 3
3.1.1预制厂布置 ·············································································· 3 3.1.2主要设备配置 ··········································································· 7 3.2箱梁梁段预制总述 ············································································· 8
3.2.1短线匹配预制工艺 ····································································· 8 3.2.2箱梁预制施工测量 ····································································· 9 3.2.3总体预制顺序 ··········································································11 3.2.4预制施工的总体操作程序 ···························································11 3.2.5标准梁段预制程序 ··································································· 12 3.3预制施工工艺流程 ··········································································· 13 3.4主要施工方法 ················································································· 13
3.4.1箱梁模板 ··············································································· 13 3.4.2钢筋骨架的绑扎与入模 ····························································· 19 3.4.3混凝土施工 ············································································ 21 3.4.4梁段转运和存放 ······································································ 26 3.4.5梁段出运检查 ········································································ 267 3.5预制线型控制 ················································································· 28
3.5.1模板精度控制 ········································································· 28 3.5.2匹配梁段定位 ········································································· 28 3.6质量检验标准 ················································································· 31 四、组织体系 ²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²² 32 五、资源及进度计划 ²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²² 33
5.1人力资源计划 ················································································· 33
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5.2机械设备计划 ················································································· 34 5.3主要材料计划 ················································································· 35 5.4原材料检验计划 ·············································································· 36 5.5进度计划 ······························································· 错误！未定义书签。 六、质量、进度施工措施 ²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²² 39
6.1质量保证措施 ················································································· 39 6.1.1质量保证组织措施 ······································································· 39 6.1.2工程质量保证措施 ······································································· 41 6.2进度保证措施 ················································································· 42 七、安全、环保及文明施工措施 ²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²² 42
7.1安全保证措施 ················································································· 43 7.1.1安全保证组织措施 ······································································· 48 7.1.2龙门吊的安全 ············································································· 48 7.1.3起重安全···················································································· 48 7.1.4施工现场安全 ············································································· 49 7.1.5设备安全管理 ············································································· 49 7.1.6施工用电安全管理 ········································································ 49 7.2施工期环境保护及文明施工措施 ························································· 43 7.2.1施工期环境保护措施 ···································································· 50 7.2.2现场文明施工 ············································································· 51
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一、编制依据
1、《崇明至启东长江公路通道工程（江苏段）跨江大桥CQ-A2标段施工招标用图纸》（中交公路规划设计院有限公司，2008年12月）
2、《崇启长江公路大桥(江苏段)跨江大桥工程施工项目CQ-A2合同标段招标文件》 3、国家和交通部现行有关标准、规范、规程、办法等，主要有： 1）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 2）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004） 3）《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）
4）《海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范》（JTJ275－2000） 5）《工程测量规范》（GB50026—93） 6) 项目相关部门批准的相关文件
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二、工程概况
2.1工程概述
崇启长江公路大桥江苏段是沪(崇)苏公路越江通道的北段,是交通部规划的上海至西安国家高速公路的重要组成部分，全长4.76km，由南引桥、主桥、北引桥组成。南、北引桥共有50m跨钢筋混凝土连续箱梁120跨（双幅），其中南引桥96跨（双幅），北引桥24跨（双幅）。采用短线法节段预制、架桥机逐孔拼装施工工艺，总计预制箱梁节段1820榀。
箱梁为单箱单室斜腹板截面结构，在中跨墩顶设2.5m厚中横梁，边跨墩顶设2.4m厚端横梁，其余部位均不设横隔梁。箱梁顶板宽15.8米，底板宽7.2米，腹板厚度从70cm变化至40cm，顶板厚度为28cm，底板厚度从65cm变化至25cm，翼缘板长度为3.467m，梁中心高为3m，长度有3.7m、3.4m、3m、2.6m等几种，梁段重量从78.978t至212.716t不等，具体几何构造参数及数量统计表见表2.1：
预制梁段几何参数及数量统计表 表2.1 序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 型 号 A B B’ C C’ D D’ E E’ F F’ G G’ H H' I J J' K K' 合 计 长 度 （cm） 底板厚度 （cm） 腹板厚度 （cm） 重 量 （t） 数 量 （件） 备注 370 300 300 300 300 340 340 300 300 340 340 340 340 340 340 340 260 260 260 260 65 65 65 45 45 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 25 65 65 65 65 70 70 70 70 70 55 55 55 55 55 55 40 40 40 40 40 70 70 70 70 212.716 103.368 103.368 93.595 93.595 .508 .508 78.978 78.978 .203 .203 82.605 82.605 82.605 82.605 82.605 174.616 174.616 .523 .523 100 100 100 120 120 100 100 20 20 120 120 120 120 140 140 200 20 20 20 20 1820 0号块 墩顶块 墩顶块 中交第二航务工程局有限公司
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2.2工程主要特点
梁段预制施工主要具有以下特点：
（1）梁段预制施工时间跨度较长，且预制厂区位于东南沿海区域，全年中各种不利气象条件均会对梁段的预制产生一定的影响。如夏季的高温、冬季的严寒对预制梁段养护的影响，7级以上大风对测量仪器、起吊设备带来的影响，6月至10月可能产生的台风对整个预制场区的影响等。
（2）50m箱梁采用短线匹配法预制、架桥机逐孔拼装施工工艺，对梁段的预制、拼装在工艺及线型控制方面的精度要求相当高。
（3）崇启大桥工程位于长江入海口，外界环境对桥梁结构有较大影响，对梁段混凝土耐久性提出了很高的要求。
（4）本工程工期紧，质量要求高，对施工现场管理提出了很高的要求。
三、主要施工技术方案
3.1预制厂布置及主要设备配置 3.1.1预制厂布置
中交二航局崇启大桥预制厂位于距苏通大桥桥轴线上游约200m处，整体呈南北向布置，总平面为一狭长梯形，其中南北向长约430m，东西向的南端宽140m，北端宽223m，总面积约为78000m2。
短线法梁段预制各工序流水作业特征明显，为减少各工序相互间的干扰，厂区内设三条平行生产线，每条生产线自北向南依次布置钢筋绑扎区、箱梁预制区、箱梁修整区、箱梁堆存区。考虑到梁段的出运采用船舶运输方式，在1号生产线南端设置有用于梁段出运的专用钢栈桥和码头。辅助生产区布置于生产区东、西两侧，东侧与预制生产区相对应自北向南依次设置1#钢筋堆场及加工车间、试验室及现场仓库、2#钢筋堆场及加工车间、其他材料堆场，西侧自北向南依次设置地磅房、箱式变电站、砂石料堆场和搅拌站。预制场总平面布置见图3.1。
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图3.1 崇启大桥预制厂总体平面布置图
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钢筋绑扎区：设在生产线北端，钢筋施工采用先将梁段钢筋在绑扎台座上绑扎成整体骨架，用10吨龙门吊整体吊放入模的施工工艺。钢筋绑扎台座由I16、I12.6、[12、[10、L75³5及脚手架构成。I16主要用于底板及腹板顶部四角点下方的支撑，L75³5用于腹板下支撑，[10用于翼缘板和顶板支架，[12用于走道板和顶板支架的支撑，I12.6则用于底板和顶板钢筋的横向分配梁，其余部分则采用Ф48³3.5mm脚手管。详见图3.2：
图3.2 钢筋绑扎台座图片
在钢筋台座搭设过程中，对顶、底板平面尺寸、对角线及相互间的高差均要进行认真的计算和复核，以确保尺寸精确（以上尺寸为扣除钢筋净保护层的尺寸）。根据工程进度和预制台座的数量，钢筋绑扎台座与每条生产线的预制台座数量一致，一号生产线布置4个，二、三号生产线各布置5个，共计14个。
预制台座区：节段梁预制区，一号生产线布置4个预制台座，二、三号生产线各布置5个预制台座，共计14个预制台座。为保证冬期施工的箱梁质量和施工进度，预制台座区修建开启式空调养生房。见图3.3：
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图3.3 开启式空调养生房
修整区：梁段从预制台座首先转运至修整台座对匹配面、预留预埋管件进行清理，修复混凝土缺陷。修整台座用三个高为80cm的混凝土柱将待修整梁段支撑起来，修整完毕后吊运至存梁区。一、二号生产线各设6个修整台座，三号生产线设置5个修整台座。
存梁区：梁段修整完毕后严格按存梁规则堆存于存梁区，一、二号生产线各设72个存梁台座，三号生产线设置60个存梁台座，共计204存梁台座。拼装前梁段存放期不少于3个月。
测量塔：测量塔是短线匹配法预制线型控制的主要设施，必须满足“精度高，变形小、无明显沉降”的条件要求。场地内共布置15个测量塔（具体布置见预制厂总体平面布置图）。两测量塔控制点间连线与其所控制的预制台座上的待浇梁段的中轴线相重合。测量时，一个塔作测量塔，另一塔作目标塔。测量塔基础采用Φ800钢管桩，入土深度约10m，塔身钢管桩外露高度约6米，为减小塔身在风力作用、车辆动载影响下的颤动，桩内浇注填芯混凝土。为防止在阳光照射作用下塔身阴阳面因温差而产生变形，测量塔塔身采用土工布双层包裹。测量塔塔身四周不接触其它任何物体，包括人员上、下的楼梯、操作平台。为了给测量作业创造良好作业环境，提高测量精度，操作平台除预留仪器观察窗外其余均进行封闭。详见图3.4：
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图3.4 测量塔
3.1.2主要设备配置
根据施工生产需要，预制厂内配置的大型设备主要有：（1）10吨龙门吊6台，主要用于钢筋骨架入模、混凝土浇筑及小型构件转运；（2）160吨龙门吊2台及120吨龙门吊1台，主要用于箱梁梁段吊运；（3）160吨桥吊1台，主要用于箱梁梁段出梁装船；（4）50m3/h搅拌站2台；（5）另外还配备了一系列相应的配套机械设备。龙门吊及桥吊结构见图3.5、图3.6、图3.7。
3600Ⅰ16014501450Ⅰ600I-I剖面图图3.5 10吨龙门吊结构示意图
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图3.6 160吨龙门吊结构图片
图3.7 160吨桥吊结构图片
预制厂施工用电由设在预制厂生产区西侧的箱式变电站提供，箱式变电站至各用电控制柜间铺设地下电缆，各用电控制柜至用电设备则采用明敷线路，龙门吊采用滑线触取电。
3.2箱梁梁段预制总述 3.2.1短线匹配预制工艺
根据箱梁的结构型式及成桥的线形特点，箱梁梁段选用短线匹配法进行预制，即在预制场设置多个台座，各台座同时作业，所有梁段都在预制台座上进行浇筑。浇筑时，除墩顶块和每跨梁段预制起始梁段采用一端固定端模，一端活动端模进行浇筑外，其余梁段则采用一端为固定端模，另一端为已浇的前一梁段做匹配梁段进行浇注，确保了相
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邻梁段匹配接缝的拼接精度，当新浇梁段初步养生、拆模后，匹配梁段即运走存放，而把新浇梁段转移到该位置上作为新匹配梁段，完成下一箱梁梁段的预制，并依此循环完成整跨梁段的预制。 3.2.2箱梁预制施工测量
首先以测量塔为基准在预制台座上建立施工测量控制基线及横纵向控制基准点（均设于固定端模上，并经常校核），然后在测量塔上的测量控制点采用全站仪、精密水准仪以及经鉴定的钢尺控制测量预制梁段端线、横纵轴线以及几何尺寸，精确控制预制梁段平面位置及高程。
每个预制梁段需要不断的调整和校正，因后一梁段安装的线型控制是依赖于前一梁段接缝线形控制的，故施工测量必须非常精确，测量的微小差错可能对最后拼装完成的结构产生很大影响。底模设置为可调整形式，以适应桥面竖曲线和预制梁段预拱度变化。
为满足设计要求的几何尺寸及线形，在每个梁段上设立控制测点，这些控制点用作每个匹配梁段的定位以及决定每个刚浇筑好梁段的实际浇筑位置，每个梁段布置六个控制测点。测量塔测量控制点及测量塔测量校核控制点的基础采用桩基，确保其稳定性。箱梁预制施工测量控制平面布置示意图见图3.8，图中黑色小圆点为梁段预制、拼装控制测点（用刻有十字丝的圆钢或螺丝头制作，梁段混凝土浇筑完成后，但未初凝前埋设），图中小红点为固定端模校核点。
施工测量计算采用专业的控制软件，平曲线段以及竖曲线段箱梁采取分段计算，首先将大桥采用的绝对坐标转换成预制台座相对坐标，建立相对坐标系，以便于预制箱梁放样，严密计算曲线要素以及每个预制梁段六个控制测点三维坐标（相对坐标及挠度值），精密控制预制箱梁线形及轴线。在预制梁段上标出梁号、中轴线以及横轴线。现场测量控制点布置见图3.9、3.10。
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图3.8 箱梁预制施工测量控制平面布置示意图
图3.9 现场测量控制点布置图
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图3.10 测量控制塔布置立面图 3.2.3总体预制顺序
崇启大桥预制梁段箱梁每跨设有两条15cm宽湿接缝，梁段预制时，以每跨为一个单元、按拼装顺序进行预制。墩顶块安排在几个台座分阶段单独预制，其中边跨墩顶块在一个台座上一次性预制完成，中跨墩顶块穿插于标准梁段预制过程中进行。
为了不影响施工总进度及工序间的合理衔接，梁段预制施工的总体顺序为：南引桥主1～1#墩左幅桥跨由北至南和南引桥43～1#墩右幅由北至南桥跨的梁段同时开始预制。北引桥主7＃～60＃墩由南至北桥桥的梁段延后3个月开始预制，先预制左幅后预制右幅梁段。最后预制南引桥43＃～主1＃右幅由南至北桥跨梁段。 3.2.4预制施工的总体操作程序
箱梁梁段预制施工的总体操作程序如下（以一跨为例）：
（1）立模、测量调整定位模板、吊装钢筋骨架、浇筑起始梁段。
（2）拆除起始梁段模板（侧模﹑内模及移动端模），将起始梁段编号后运走堆存。 （3）立模、测量调整定位模板、吊装钢筋骨架、浇筑下一梁段（以下称y1梁段）。 （4）拆除y1梁段模板（侧模﹑内模及移动端模），将y1梁段移出作匹配梁，立模、吊装钢筋骨架、浇筑下一梁段（以下称y2梁段）混凝土。
（5）拆除y2梁段模板，将y2梁段与y1梁段分离，y1编号后运走堆存。 （6）将y2梁段移出至匹配位置作匹配梁，同时进行养护。
（7）立模、测量调整定位模板、吊装钢筋骨架、浇筑下一梁段y3混凝土。 （8）拆除y3梁段模板，将y3梁段与y2梁段分离，y2编号后运走堆存。 （9）按以上步骤完成该跨的预制。
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（10）按以上程序完成所有跨的梁段预制,墩顶块与每跨起始梁段施工程序相同。 3.2.5标准梁段预制程序
标准梁段预制的程序（一个循环）示意见图3.11。
图3.11 标准梁段预制程序（一个循环）
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3.3预制施工工艺流程
短线法预制箱梁的主要施工工艺流程见图3.12。 混凝土配合比设计 拆除模板 匹配梁段转运存放 新浇梁段移至匹配梁位置 内模就位 固定端模复测 混凝土浇筑、养护 测量控制 台车及模板系统加工 端模、底模、外侧模安装 匹配梁段定位 钢筋骨架吊装 钢筋绑扎、波纹管及预埋件安装 图3.12 短线法箱梁梁段预制工艺流程图
3.4主要施工方法 3.4.1箱梁模板
与预制台座相匹配，箱梁梁段预制共投入十四套模板系统进行施工，模板全部为钢模。为了方便操作，模板系统配置了液压千斤顶与顶伸螺杆装置。钢模板系统委托专业厂家设计、制造。模板系统包括底模、侧模、固定端模和内模，其总体结构型式示意见图3.13。
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图3.13 模板系统图
模板的安装顺序为：底模安装、侧模安装、（吊入钢筋骨架）、内模安装。由于固定端模的位置是固定的，每次模板安装时，测量校核其平面位置、水平度及垂直度即可。墩顶块和每跨起始梁段预制时，两端均需端模（固定端模和移动端模），其他梁段的端模为固定端模和匹配梁段的端面。
模板脱模剂选用优质液压油，并视其粘度及气温条件掺入适量的柴油。 3.4.1.1端模
待浇梁段的端模包括固定端模和匹配梁段的匹配面（墩顶块和每跨起始梁段除外）。 （1）固定端模
固定端模由δ10mm钢板做面板，加劲后与固定在地面的支撑锚固支架连接。 固定端模上设有剪力键，由于预制梁段所处位置不同，剪力键数量也会出现差异。因此对需要更换的部分剪力键设计为螺栓固定，便于拆卸。其余部分则采用焊接固定。
在整个模板系统中，固定端模的精度要求最高，安装固定端模时必须注意以下几点： 1）端模模面与待浇梁段中轴线垂直，且在竖向保持铅直。 2）端模上翼缘要进行标高检测，确保其水平度。 3）端模支撑必须牢固，模板自身具有足够的刚度。
中线控制：在固定端模上顶面及内腔的下底面各设一个轴线控制点，测量时，要求该两个控制点与两测量塔之间的测量基线重合。
垂直度控制：测量上、下两个中线控制点至测量基点（测量仪器架设点）的水平距离，并调整使其距离相等，确保竖向中轴线垂直（水平距离相等）。测量对称设置在固定端模翼缘板两侧的标高兼平面位置控制点至测量基点的距离并调整使其相等，确保固定端模与待浇梁段中轴线成90°。（水平距离相等）。
水平度控制：测量对称设置在固定端模翼缘板两侧的2个标高兼平面位置控制点的
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相对标高，控制固定端模顶面水平度。
固定端模安装调整见图3.14。
图3.14 固定端模安装
（2）匹配梁段的定位
匹配梁段定位是短线匹配梁施工中的重要一环，其定位步骤如下：
1）测量人员根据新浇梁段测量的数据以及新浇梁段与匹配梁段相互位置关系，通过专业程序计算出下一梁段预制时新浇梁段作为匹配梁段所应处的位置。
2）测量人员提供匹配梁段匹配面与固定端模的位置距离。
3）现场施工技术人员根据测量人员提供的数据，对匹配梁段实行初步定位。 4）测量人员观测匹配梁段，指挥人员操作底模台车上的油压千斤顶进行纵、横向及水平标高精确定位。
5）定位后旋下底模上的四个螺旋撑脚，并使其受力，卸落底模台车千斤顶，完成受力支点的转换。
6）复测匹配梁段控制点坐标，并输入数据至监控程序，精度达到要求并通过误差校核则合拢侧模，如达不到要求，则顶升千斤顶重新定位。
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3.4.1.2底模及台车
底模面板采用δ10mm厚钢板，纵、横向设加劲肋。每个预制台座配备两套底模（分别用于匹配梁段和待浇梁段），它们之间相互换位，移出时采用底模台车，移进时采用龙门吊。底模台车安装有竖、横向各4台液压千斤顶，可用于底模和匹配梁段的三维位置调整。底模板和底模台车见图3.15。
图3.15 底模和底模台车
3.4.1.3侧模
侧模采用δ8mm厚的优质钢板，配纵、横向肋，通过钢结构支架进行支撑，支架上设螺旋调节系统，可进行水平和竖向调整。
侧模通过支架支撑上的螺旋调节装置进行移动及调位，调位完成后，顶口和底部通过对拉杆对拉。侧模支架栓接在台座基础的预埋件上。
侧模在安装过程中需注意以下几点：
（1）侧模就位后通过精轧螺纹钢筋与预制台座台座板可靠连接。
（2）侧模与底圆弧段与直线段相接处的加工精度一定要确保，以保证该处过渡平顺，接缝严密。
（3）侧模与固定端模及匹配梁间的拼缝要严密，与匹配梁接缝间应设置止浆装置。 侧模安装见图3.16。
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图3.16 侧模安装
3.4.1.4内模
（1）标准内模系统
内模由δ6mm钢板制成，设加劲肋。为了适应各梁段内腔尺寸的变化及方便装拆操作，内模设计成小块的组合模板，组合模板分为标准块和异型块，根据各梁段预制需要进行组合。内模主要由顶板底模、腹板内侧模及角模组成，各模板之间采用螺栓连接，由可调撑杆支撑。整个内模系统固定在滑梁上，可由液压系统完成竖直方向伸缩及横向开启、闭合，并通过专用台车移动，利用卷扬机牵引。
内模和内模支架见图3.17
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图3.17 内模及内模支架
在端模、底模及侧模调校到位后，用龙门吊吊入钢筋骨架并定位。利用内模台车将内模移入钢筋骨架内腔（利用卷扬机牵引），用安装在滑梁上的液压系统将内模展开形成箱梁预制内模，再调节可调撑杆支撑、固定内模。
（2）快易收口网模板
快易收口网模板主要用于墩顶块等需二次浇筑梁段的预制。快易收口网模板在钢筋骨架绑扎过程中就安装于钢筋骨架内，在钢筋骨架吊放入模后，以两端的钢内模为依托，用脚手管对收口网模板进行加固。 3.4.1.5模板拆除
箱梁混凝土经养护达到其设计强度的50％后，开始拆除模板。模板拆除顺序为：内模拆除 → 外侧模拆除 → 匹配梁段移开 → 新浇梁段移到匹配梁位置。
利用内模系统的液压设备收缩内模，用卷扬机牵引内模台车将内模系统移出。松开侧模顶口及底口的对拉螺杆以及侧模与预制台座间的精轧螺纹锚固钢筋，调节侧模桁架支撑上的螺旋调节装置使侧模同时产生水平和竖向位移将侧模与混凝土分离。
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松开匹配段底模与新浇段底模之间的螺栓，利用底模系统上的液压千斤顶将匹配段支撑住，再松开底模上的4根顶伸螺杆使其悬空，匹配梁的重量由千斤顶承受，然后利用卷扬机牵引将匹配梁段与新浇梁段的分离。
将匹配梁段吊开后，再将底模台车移至新浇梁段下，按移出匹配梁同样的方式将新浇梁段移到匹配梁位置作为下一梁段预制的匹配梁。
模板组件（可拆卸部分）拆除后，须立即将其清理干净并涂刷液压油，然后吊运至模板堆场内分类整齐堆放，减小模板堆放期间的变形。 3.4.2钢筋骨架的绑扎与入模
本工序的主要工作内容有：钢筋骨架绑扎、预应力管道安装及定位、预埋件安装及定位、混凝土垫块安装、钢筋骨架吊环安装。 3.4.2.1钢筋骨架绑扎
（1）骨架绑扎
为了加快施工进度，避免钢筋绑扎时对已安装模板的污染，梁段钢筋采取先绑扎成型、再整体吊装入模的施工工艺。钢筋绑扎在固定的钢筋绑扎台座上完成，钢筋绑扎时，在台座上定点放样绑扎，钢筋骨架的几何尺寸、钢筋型号、数量、规格、等级、间距及搭接长度及钢筋接头位置的布置均要满足设计及规范要求。
钢筋骨架绑扎时，须对预埋管道及预埋件位置进行放样，以及时调整钢筋位置避免互相冲突。
（2）预埋管件的安装、定位
在钢筋绑扎的同时，进行所有预埋管件的埋设。主要包括：体内预应力波纹管（锚垫板）的埋设、预制梁段临时吊点预埋件、预制梁段临时预应力预埋件、体外预应力束限位装置预埋件、墩顶梁段临时固结预埋件、其它附属设施预埋件及通气孔的埋设。
波纹管进场后应核对其类别、型号、规格及数量，并相关进行试验检验。安装时，要准确定位，管道要平顺，按设计给定的曲线要素安设，采用“#”字型钢筋定位，定位筋在直线段按0.5m的间距设置，曲线段按0.3m的间距设置。锚垫板要与管道中心线垂直。垫板与波纹管接头处用胶带严密包缠防止混凝土浇注时漏浆堵塞管道。当预埋管（特别是预应力管道）位置与钢筋位置发生冲突时，可以适当移动普通钢筋。
为保证波纹管位置及对接口的准确，在固定端模上按波纹管设计位置钻孔，通过螺栓固定硬塑料塞的办法来精确控制波纹管口位置。匹配面处待浇梁段与匹配梁段相应波纹管用PP－R内衬管确保其连接顺直。
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预埋件（钢板、劲性骨架等）埋设前，检查预埋件的尺寸、规格是否符合设计要求，焊缝质量是否满足其技术规范。安装时进行测量放样，确保位置准确。预埋件固定时要与钢筋骨架主筋可靠地焊接。
（3）混凝土垫块安装
混凝土保护层垫块采用梅花形砂浆垫块，根据设计图纸垫块的尺寸分两种，内模30mm、外模按45mm。安装时，垫块按梅花型布置，间距需满足垫块受力要求，并用镀锌铅丝固定牢固，底板与腹板交接处适当加密。垫块表面洁净，不能受到油污的污染，垫块颜色与结构混凝土外表一致，强度不低于箱梁混凝土强度。钢筋骨架绑扎见图3.18。
图3.18 钢筋骨架绑扎
3.4.2.2 钢筋骨架入模
绑扎成型的钢筋骨架经验收合格后即可吊装，吊装由10吨龙门吊完成（墩顶块钢筋骨架重量较大，采用160吨龙门吊吊装）。为防止变形，钢筋骨架采用专用吊具多点平衡起吊。吊运前，调整各吊点吊绳使其受力均匀。钢筋骨架上的吊环用Φ16的圆钢弯制而成，吊环与钢筋骨架的主筋焊接。吊装时，保护好各种预埋管件不受损伤。入模时，检查各预应力管道的堵头塑料塞有无松动或掉落。
对于不能及时入模的钢筋骨架要用彩条布或其他覆盖物遮盖，防止钢筋锈蚀。 钢筋骨架入模见图3.19。
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图3.19 钢筋骨架入模
3.4.3混凝土施工
3.4.3.1混凝土技术性能参数
箱梁混凝土为C55高性能海工混凝土，原材料、混凝土性能要求、混凝土配合比须符合《崇启大桥混凝土耐久性设计技术要求》的相关规定。梁段预制施工前，其配合比由试验室严格试配，混凝土性能必须满足设计及规范要求，并满足现场施工的需要，其主要技术、性能参数为：
（1）每方砼配合比：水泥：粉煤灰：矿渣粉：砂：碎石：水：减水剂=320：：96：720：1081:144:3.6。
（2）材料：胶凝材料为按配方要求掺配并拌制均匀的混合料，5～16mm、16～25mm连续级配碎石，赣江中砂，博特超高效减水剂；
（3）初凝时间6～8小时； （4）坍落度为12～19cm；
（5）3天强度达到设计强度80％以上，28天强度不小于设计强度；
（6）拌制好的砼应均匀，颜色一致，具有良好的和易性，无泌水、离析等现象。
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3.4.3.2凝土的拌制、运输
混凝土由设置于一号生产线西侧南端的搅拌站拌制，配置两台50m3/h搅拌能力的搅拌站，搅拌站堆场总面积4550平方米，其中砂堆场1885平方米，碎石堆场2665平方米，按平均堆高2米计算，可堆存砂：1885X2X1.5=5655吨，可浇筑砼约8171方，碎石：2665X2X1.5=7995吨，可浇筑砼约7268方，按每片梁段40方砼计算，堆场一次备料最少可以浇注180榀梁，满足计划的每月120榀梁的要求，另外，为满足春节期间的施工需求，在堆场后方平整了一块面积约1800平方米的场地，作为临时存料用。胶凝材料储存量方面，在搅拌站原水泥筒仓后方增设三个水泥筒仓，通过三通管与原有水泥输送管相连后将胶凝材料输送至搅拌机内。搅拌站布置见图3.20。
图3.20 搅拌站布置示意图
水泥、粉煤灰、矿粉等采用陆上运输方式运至搅拌站筒仓内储存，砂石料由船运输至供应商码头后用车转运至搅拌站砂石料堆场内储存。所有材料均需取样检验合格后才能投入使用，砂石料由试验人员到船上取样检验合格后才卸船。
箱梁预制开工前，对拌和站的各种计量设备进行标定。在使用过程中要定期检定，经大修或搬迁后，也需重新检定。
混凝土拌制前，试验室对骨料含水率进行测定，并计算施工配合比，提交混凝土配料通知单到搅拌站，搅拌站作业人员严格按照试验提供的施工配合比配料通知单配料。雨天施工时，要对骨料的含水率要经常进行检测，并根据实测情况调整骨料和水的用量。严格控制混凝土搅拌时间，每盘混凝土搅拌时间不少于2min，拌和物应均匀，颜色一致，不得有离析、泌水现象。
混凝土通过混凝土搅拌运输车运输至前场，经卸料到吊罐内后，由龙门吊吊送入模。
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3.4.3.3混凝土的浇筑
（1）底板浇注
对实行二次浇注的梁底板采用串筒从挖空的顶板方孔直接布料浇注。对具有标准内模系统的梁段则采用在固定端模顶面挂设串筒并经溜槽输送至底板上进行浇筑。
底板浇筑时以插入式振捣器振捣为主。在底板与腹板交接处的钢筋密集区，在底板两端各加装2台附着式振捣器辅助振捣。
底板浇筑时采取往两侧浇注。浇注腹板时，适当降低混凝土坍落度1～2cm，以防止混凝土向底板上翻。
（2）腹板浇注
腹板采用两边对称下料。振捣以插入式振捣器振捣为主，在腹板底部可借助附着式振动器辅助振捣。对于有底板锚固块的梁段，需特别注意底板锚固块内混凝土的振捣，确保该位置混凝土密实。
（3）顶板浇注
顶板混凝土由一侧向另一侧连续浇筑，采用插入式振捣器振捣。
混凝土浇筑时两侧均匀布料，严格控制分层厚度在30cm以内，振捣时严格按“快插慢拔”的技术要领操作，并注意观察混凝土表面气泡排出情况，掌握好振捣时间，确保混凝土密实。
在混凝土浇筑过程中，严禁振捣棒直接碰撞波纹管、预埋管、预埋件，防止预留预埋管件变位。同时注意布料时严格控制下料速度，防止混凝土对预留预埋管件造成过大的冲击。
（4）特殊季节或气候条件下施工
冬季混凝土施工根据气温条件和热工计算，确定冬季混凝土施工措施，确保混凝土入模温度满足规范要求，并加强混凝土振捣质量控制。混凝土浇筑成型后利用空调养护房保证混凝土养护条件，防止出现温度裂缝。
雨季施工时主要是加强原材料含水量监测，根据实测含水量调整材料用量。利用养护房顶棚作防雨设施。注意收听天气预报，避免在大雨天气条件下浇筑混凝土。
根据设备使用安全规定，当遇大风情况时起重机械停止作业。 3.4.3.4测量埋点埋设
在混凝土终凝前，进行测量测点埋设。测点共设有6个，2个轴线控制点，4个标高控制点。轴线控制点为U形钢筋埋件，标高点为“十”字头镀锌螺栓。在混凝土终凝
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后梁段拆模前，及时对测点进行测量并输入线形监控程序。 3.4.3.5混凝土养护
混凝土浇筑完成初凝后应及时进行养护，养护方法要适应施工季节的变化。 （1）一般情况下的养护
一般情况下采用洒水养护，使混凝土表面的潮湿状态保持在15天以上。混凝土浇注完毕终凝后开始洒水养护，在箱梁顶板及底板上覆盖土工布，并使土工布保持潮湿，模板未拆除前向模板表面洒水降温。箱梁梁段吊入修整区后，如果养护时间还不足15天，则需要对其继续洒水养护。
（2）冬期施工期间的养护
为了减少拆模等待时间，避免因温差过大而产生裂缝，尽快使箱梁梁段达到抗裂所必需的强度，冬期施工期间，梁段预制采用暖棚养护。暖棚墙为37砖墙，顶棚为启闭式活动顶棚，为保证室内采光屋顶采用透明阳光瓦。每个预制台座暖棚内设三台空调，并设置温度湿度计监测室内温度和湿度，以保证室内养护条件满足冬期施工要求。 3.4.3.5非标准梁段预制
非标准节段主要指不能利用标准内模一次性进行预制的节段（如A类、J类、J＇类及设有转向块的梁段），非标准节段均需两次浇注才能完成。
考虑到墩顶块（A类、J类、J＇类梁段）重量较大（A类梁段重212t、J类、J＇类梁段重175t），现场起重设备起重能力为160t，不能满足起重要求，故设计将该类梁段横隔梁部分进行挖空预制。挖空后尺寸见图3.21。
图3.21 墩顶块挖空尺寸图
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第一次浇注范围为：底板50cm（总厚度65cm），腹板50cm（总厚度70cm），翼缘板及横隔墙以外的顶板。
第一次浇注时，底模、固定端模及侧模的安装、定位与标准节段的方法相同。内模系统则有所不同，标准节段的内模系统由钢模板、液压装置、顶撑杆、滑梁及台车组成；而A类及J类、J＇类梁段的内模由部分钢模板、顶撑杆及折板式钢网组成，横隔墙范围以外的内模用钢模板，并用顶撑杆支撑，横隔墙范围内的腹板内侧模板用折板式钢网，并用脚手管支撑，脚手管水平方向按30cm间距布置，竖向按60cm间距设置。横隔墙钢筋穿过折板式钢网进行预留（便于二次浇注混凝土钢筋接长），混凝土浇注顺序与标准节段浇注顺序一样，先底板，再腹板，然后浇注顶板及翼缘板。第一次浇注完成的A类及J类、J＇类梁段成品如图3.21：
图3.22 墩顶块第一次浇注成品示意图
第二次浇注是在箱梁节段安装定位后进行（第一次浇注好的混凝土作为第二次浇注的外模），接长横隔墙钢筋，完成二次钢筋绑扎，安装二次模板，浇注二次砼。如图3.23 及图3.24：
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图3.23 墩顶块二次钢筋绑扎示意图 图3.24 墩顶块二次模板安装示意图 对于设有转向块的梁段，通过采用滚轧直螺纹接头并利用标准内模系统浇注的方法进行。具体为：将转向块预埋钢筋的接头处制作成滚轧直螺纹接头，并安装滚轧直螺纹套筒，套筒端面配带塑料螺杆。模板安装时，套筒端面塑料螺杆顶在内模上，保证模板拆除后套筒端面外露。拆模板后，用螺丝刀拧下塑料螺杆，接长转向块钢筋，安装转向器并支模浇注转向块混凝土。如图3.25
图3.25 转向块模板安装示意图
根据设计要求，梁段预制后需在堆场内存放三个月以后才能安装，为防止二次浇筑部分的外露钢筋锈蚀，在模板拆除后立即对所有外露钢筋刷水泥净浆防护处理。 3.4.4梁段转运和存放
当匹配梁段完成匹配任务后，即可转运及存放。匹配梁段转运时，先利用布置在底模上的千斤顶将其与新浇梁段分离，再利用运行小车通过牵引系统将其牵引至合适的位置，然后利用龙门吊起吊吊运至储存区存放。
梁段转运起吊采用专用吊具，各梁段的吊点位置严格按设计的要求布置（若有变动，将提交设计单位批准）：对于墩顶块（包括部分相邻梁段），采用预埋精扎螺纹粗钢筋；
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对于其它梁段，则采取预留孔道。
箱梁梁段分三层存放，单块箱梁梁段存放于相邻的两个堆存台座上，考虑到箱梁断面尺寸较小，为避免在堆存过程中产生过大的拉应力使箱梁损伤，支点采用条形支垫形式。
箱梁梁段堆放规则为：
（1）梁段堆放时梁底应放置均布支承垫块，均布支承垫块可采用橡胶垫板或其他能使梁段堆放时匀布承重的材料。
（2）腹板厚度为40cm～55cm类型的预制梁段上面只能堆放一层腹板厚度为40cm类型的梁段，不允许堆放其它类型的梁段；
（3）腹板厚度为70cm类型的梁段上面可堆放两层预制梁段；
（4）预制梁段堆放尽量遵循由下至上梁段重量递减、腹板厚度递减的原则。 （5）存梁区共有存梁台座204个，按照以往施工经验，大约可以存放500榀梁，可以满足设计要求。梁段堆放见图3.26：
图3.26 梁段堆放图
一般情况下，由于先堆存的梁段在安装时需先安装，为了按顺序出梁，防止梁在出运时上、下层梁反复倒腾，梁按每相邻两梁段堆存一次，即一梁段在作为匹配梁段施工完下一梁段时，吊到修整台座上临时存放和修整，待下一相邻梁段作为匹配梁施工完成后，先将下一相邻梁段吊至堆存区台座上进行堆存，然后再将修整台座的梁段吊至其上面进行堆存，从而减少梁段在出运时的倒运。 3.4.5梁段出梁前检查
所有梁段出梁前均需由专人检查，经监理工程师确认合格后才能运输到拼装现场，主要检查内容包括：
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1）预应力孔道位置及畅通情况，锚垫板型号及表面水泥浆清理情况； 2）预埋件规格、型号、位置及表面清理、防腐处理情况； 3）梁段混凝土缺陷修复情况； 4）匹配面隔离剂及杂物清理情况；
5）箱室内垃圾、箱梁外表面污染清理情况。 3.5预制线型控制
箱梁梁段预制线型控制主要集中体现在箱梁模板精度控制和匹配梁段定位两个环节上。
3.5.1模板精度控制
模板精度控制主要体现在对固定端模的精度控制上。
固定端模——固定端模模面须保持竖向垂直并与预制单元中线成90°，端模上缘须保持水平。端模标高应以靠近腹板处的两测量控制点进行检查。水平误差和与中线的垂直度误差必须控制在2mm之内。
固定端模上总共设4个控制点：2个轴线控制点，2个水平标高兼平面位置控制点。2个轴线控制点位于固定端模板的顶面和内腔底面正中，通过仪器观察两点是否与基线重合以及两点到基点的水平距离是否相等，可以控制固定端模竖向垂直度并使其中线居中，通过对对称设置在腹板位置处的两个水平标高点兼平面位置控制点到基点的距离以及相对标高的测量，可控制固定端模整个模面与待浇梁段的中轴线垂直并使其顶面水平。
每次梁段浇筑完成后，在下一梁段浇筑前，均需对固定端模精度进行校核。一般情况下，固定端模是不需移动的，但如果过程中经过测量发现固定端模出现达不到精度要求时，则必须调校合格后方能进行下一道工序施工。
底模——对于等高箱梁，底模须水平安置并与固定端模下缘良好闭合。底模中线必须在水平及竖向与固定端模模面成90°。
外侧模——要检查它和固定端模闭合是否良好。 3.5.2匹配梁段定位
匹配梁段的定位主要通过6个控制测点来实现的，测点设置见图3.27。其沿梁段中心线的两个测点（FH＆BH）用来控制平面位置，而沿腹板设置的四个测点（FL，FR，BL＆BR）用以控制标高。所有的控制预埋件都在匹配梁段作为浇筑梁段时砼凝结前安放在梁段顶板上。它们由镀锌十字头螺栓和U型圆钢组成。这些预埋件必须尽量设置在所规
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定的位置。但是它们的位置不需要绝对的正确，因为它们只是用作相对位置的参考。
图3.27 测量控制点布置示意图
匹配梁段初步定位：匹配梁段的初步定位主要是通过卷扬机和底模台车来完成的。 定位时，启动卷扬机，通过设置于地牛上的导向滑车和设置于底模台座端面上的动滑车牵引底模台车作纵向较长距离的移动，使梁段行至待处的大致位置。此时梁段的平面位置主要是通过钢卷尺丈量匹配梁匹配端至固定端模的距离来实现的。
匹配梁段精确定位：匹配梁段的精确定位主是通过测量仪器观察梁段顶面上的6个控制点，并通过手拉葫芦和底模台车上的8个油压千斤顶进行调整来实现的。手拉葫芦主要是精确控制其纵向距离的微调，8个油压千斤顶主要是精确调整梁段标高和轴线偏角。整个调整过程由专人统一指挥，每一步调整操作均要求缓慢、细致。
在梁段精确定位后，测量人员对梁段的控制点进行两组的测量，并取平均值。测量数据按专业软件中的表格填写，测量数据经经监理工程师检查复核后，将测量数据的平均值输入到专业软件程序中，电脑自动算出匹配梁段（新浇梁段）的位置。
计算新浇梁段作为匹配梁段时的位置，需测量（新浇梁段混凝土凝固后移动前测量）的数据包括：
XFH,XBH：固定端模和U型圆钢之间的X方向距离
XFL,XBL,XFR,XBR：固定端模和镀锌十字头螺栓之间的X方向距离 YI1,：端模中线和预制单元中线之间的Y方向距离（须保持零） YFH，YBH：端模中线和U型圆钢之间的Y方向距离
YFL,YBL,YFR,YBR：端模中线和镀锌十字头螺栓之间的Y方向距离
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ZLI1,ZRI1：测量控制点标高
ZFL，ZBL，ZFR，ZBR：测量镀锌十字头螺栓标高 SL,SR：新浇梁段左右边长度
在这此数据输入程序后，程序自动对梁段所达到的精度进行验证判断，如能达到要求，程序则显示通过，对超出精度要求的，程序则要求重新调整定位，对符合精度要求，但偏差值较大的，程序则会以红色数字警示，以使在下个梁段时进行更正调整。
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3.6质量检验标准
现场模板质量检验标准 表3.6-1
项次 1 2 模板标高（m） 模板轴线偏位（m） 实测项目 固定端模 固定端模 腹板厚 模板内部尺寸（长度指端模之间或端模与匹配梁之间长度）（mm） 顶板厚 底板厚 长度 4 5 6 相邻板面高低差（mm） 模板表面平整度（mm） 匹配梁定位 高程（m） 平面位置（m） 规定值或允许偏差 ±0.002 0.002 +5，0 +5，0 +5，0 0，-10 1 2 ±0.002 0.002 检查方法和频率 检查2处 1处 用尺量，测量变化处的代表值 用尺量，测量变化处的代表值 用尺量，测量变化处的代表值 用尺量，测量变化处的代表值 用尺量 用2m检测尺检查 匹配梁检查4处 4个测点 3 钢筋骨架制安质量检验标准 表3.6-2
项次 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 外观 情况 加工钢筋 （mm） 检测项目 受力筋纵长 弯起筋各部分尺寸 箍筋各部分尺寸 主筋级别/直径/根数 两层以上受力筋层距（mm） 同排受力筋间距 弯起点位置 安 装 箍筋及横向水平筋间距 钢 长 筋 钢筋骨架尺寸 （mm） 宽；高 保护层厚度 主筋连接方式及接头错开长度 骨架稳定性怎样？ 锈污除净否？ 搭接长度或焊缝尺寸多少？ 规定值或 允许偏差 ±10 ±20 ±20 ±5 ±10 ±20 ±10 ±10 ±5 0，+10 检验方法和频率 用尺量查5个点 用尺量 用尺量5～10个点 用尺量，每构件检查2个断面 用尺量，每构件检查2个断面 用尺量5～10个点 用尺量5～10个点 用尺量1～2个点 用尺量1～2个点 用尺量，沿模板周边检查8处 用尺量 中交第二航务工程局有限公司
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梁段质量检验标准 表3.6-3
规定值或 检验方法 项次 检 测 项 目 允许偏差 和 频 率 1 混凝土强度（MPa） 在合格标准内 按JTG F80/1-2004附录D检查 2 梁段长度(mm) ±10 用尺量3处 梁板顶宽 ±12 3 宽度（mm） 用尺各量3处 梁板底宽 ±8 4 高度（mm） 箱梁 ±5 用尺量2处 5 箱梁顶、底板、腹板厚度（mm） +5,0 用尺各量4处 6 平整度（mm） 2 用2m直尺检测 四、组织体系
总负责：吴圣兵 技术负责：高纪兵 生产负责：叶强 试 工质测合船物劳后验 程检量约机资安勤室 部 部 队 部 部 部 部 部 ： ： ： ： ： ： ： ： ： 曾何李刘肖李莫匡陈 运承晓伟邦文建志序 飞 志 鹏 勇 生 峰 民 明 工段长：陈洁、郑勇 钢砼 加模机电起杂筋 工板务工重工组 组 组 组 组 组 组 组
图4.1 现场组织结构框图
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五、资源及进度计划
5.1人力资源计划
主要人员计划表 表5.1
序号 职务及工种 人数 主要责任人 1 总负责 1 吴圣兵 2 生产负责人 1 叶 强 3 技术负责人 1 戴书学 4 工程技术人员 3 郭志飞、沈子琅、邱广军 5 质检员 2 熊杰、程敏 6 专职安全员 2 肖仁树 7 管理人员 20 杨洪 8 测量员 4 刘小鹏、周亮 9 试验员 5 曾序 10 工长 3 陈洁、郑勇、龚南飞 11 焊工 20 宋碧权 12 电工 2 徐庆 13 钢筋工 45 丁勇 14 木工 36 宴良军 15 混凝土工 20 余登文 16 起重组 10 余石勇 17 机械操作 30 张贵强 18 修理工 4 李朝红 19 杂工 20 李雪松 合计 229
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5.2机械设备计划
机械设备计划表 表5.2
序号 设备名称 型号 单位 数量 1 陆上搅拌站 50m3/h 台 2 2 钢筋加工机具 套 3 3 交流电焊机 500型 台 40 4 龙门吊 10T 台 6 5 龙门吊 160T 台 2 6 龙门吊 120T 台 1 7 运梁车 台 3 8 桥吊 160T 台 1 9 箱梁模板 套 14 10 60t千斤顶 套 4 11 卷扬机 5t 台 8 12 手拉葫芦 3t 只 100 13 热水锅炉 台 1 14 养生空调 3.5P 台 42 15 插入式振动器 台 30 16 附着式振捣器 台 140 17 装载机 ZL50 台 2 18 罐车 8 m3 台 4 19 割炬 50型 套 10 20 全站仪 TC1800 台 1 21 经纬仪 台 2 22 水准仪 NA2 台 2 23 25T汽车吊 辆 2 24 平板车 10吨 辆 2 25 地磅 50t 台 1 中交第二航务工程局有限公司
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5.3主要材料计划
预制箱梁主要材料数量表 表5.3
序号 材料名称 规格 单位 数量 备注 1 混凝土 C55 m3 83395 2 普通钢筋 HRB335 吨 173 3 普通钢筋 R235 吨 246 4 精轧螺纹钢筋 φ32,JL785 吨 40.5 5 钢绞线 φ15.2 吨 652.2 6 锚下垫板 M15－27 件 3160 包括弹簧筋 7 锚固端 M15－27 件 360 包括弹簧筋 8 锚下垫板 M15－15 件 2160 包括弹簧筋 9 锚下垫板 BM15－3 件 12320 包括弹簧筋 10 锚固端 BM15－3 件 12320 包括弹簧筋 11 锚具 YGM 套 4320 包括弹簧筋 12 塑料波纹管 Φ90（内） m 31810 13 塑料波纹管 60X22mm m 180118 14 转向器 套 8420 15 镀锌预埋件 吨 61 16 钢板 Q235 吨 213 17 预埋管 m 100000 18 快易收口网 m2 7800
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5.4原材料检验计划
原材料及混凝土取样根据现行施工技术规范及招投标文件中的相关规定执行。 原材料检验计划表 表5.4 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 5.5进度计划
崇启大桥A2标箱梁预制场改扩建工程自2009年3月1日开始，至2009年7月10日完成。箱梁预制计划2009年4月开始首件预制，6月开始批量正式预制，至2010年9月全部预制完成。
根据以往工程经验，钢筋制作与绑扎可以提前施工，不占用箱梁预制周期时间。其余各工序施工周期大致如下：匹配梁调位：1h；钢筋骨架入模：0.5h；模板支立：6h；混凝土浇筑4h；模板拆除前混凝土养护：18～48h（根据气温条件而变化）；模板拆除及更换：4h；各工序可以交叉、平行作业，正常情况下一榀梁段施工周期为2.5～3.5d，
检测内容 C55HPC砼 HRB335 R235 精轧螺纹钢筋 波纹管ø90 扁波纹管 砂 碎石 水泥 粉煤灰 矿粉 减水剂 数量 83395m3 173吨 246吨 41吨 31810m 180118m 57709吨 94153吨 26686吨 5337吨 8006吨 500吨 自检检测频率 砼每200m3或每工作班取样2组 分直径分批次每60吨取一组 检测数量 30 290 分直径分批次每60吨取一组 15 或每月取一组 分直径分批次每100吨一次 每10000m取一次 每10000m取一次 每600吨或400m3检一次 每600吨或每批检一次 每500吨或每批检一次 每200吨或每批检一次 每400吨或每批检一次 每50吨或每批检一次 2 4 20 97 135 27 20 10 中交第二航务工程局有限公司
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根据苏通大桥B2标施工经验，全年平均每个台座每月可生产梁段9榀。按此计算，14个预制台座箱梁预制进度与计划的3台架桥机拼装进度是相互匹配的，满足招标文件对施工进度的要求。
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崇启大桥A2标预制箱梁进度计划横道图
2009年 2010年 工作内容 工期(d) 工程量 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 预制场改建及出梁码头建设 130 1项 首件预制及总结 10 1榀 左幅主1~1#跨 480 728榀 右幅43~1#跨 637420 榀 182榀 182榀 91榀 左幅主7~60#跨 200 右幅主7~60#跨 200 右幅43～主1#跨 60 中交第二航务工程局有限公司
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六、质量、安全、进度、环保及文明施工措施
6.1质量保证措施 6.1.1质量保证组织措施
为确保工程施工质量，确保本工程预制箱梁施工顺利完成和施工质量，在项目经理部内部建立一套完整的质量保证体系，这套体系能够在工程施工中起到监督保证及督促作用，监督各个工序、各个环节按相关规程和技术规范操作，做到各项工作规范有序地进行。
以项目经理为质量第一负责人的管理职责及职权体系，由项目总工程师负责该体系运行。
项目经理（吴圣兵） 业主 副经理（叶强） 副经理（韩超） 总工程师（高纪兵） 监 理 安 全 部 (匡 建 民) 设 备 部 (李 邦 生) 物 资 部 (游 德 明) 办 公 室 (蒋 梅) 合 约 部 (肖 伟 荣) 工 程 部 (何 运 飞) 质 检 部 (李 承 志) 测 量 队 (刘小朋) 试 验 室 (曾 序) 各作业班组
图6.1 质保组织机构图
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质量保证体系 组织 保证 施工全过程 质量保证 工作质量 保证 项目 创优 领导 小组 施工准 备阶段 设计 施工 图纸 分级 会审 施工 组织 设计 保证 划分 质量 验收 项目 安全 质量 措施 保证 施工 阶段 竣工 阶段 质量 监督 安全质量措施 思想 教育 TQC 教育 质量 管理 部 施工 作业 人员 保证 施工 技术 力量 保证 施工 机械 设备 保证 原材 料 保证 施工 工艺 保证 施工 工序 质量 保证 材料 供应 质量 保证 资料 整理 保证 工作 程序 保证 创优 方针 管理 流程 各 QC 小组 外协 件质 量 保证 竣工 文件 保证 检查 质量管理办法 工作 规划 创优 规划 工作 标准 保证 经济 责任制 质量 责任制 施工 技术 总结 交工 质量 保证 质量 评比 工 程 质 量 检 查 质 量 评 定 制 度 质量 竞赛 质量 考核 工作 效率 保证 评奖 制定 劳动 竞赛 奖罚 保证 分级 测量 保证 创优工作模式化 质量组织系统化 创优工作 规范化 实现质量目标 图6.2 质量保证体系图
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（1）加强组织领导，明确岗位职责。 （2）开展创优意识，教育和技术培训。 （3）加强质量综合治理。
（4）加强内部监察工作，严格检查制度、签证制度、作好验评工作。 （5）深入开展QC小组活动和群众性“双革活动”，认真开展QC小组登记注册和选题工作。为使QC小组活动落到实处，项目经理部每半年结合全标段质量工作会议，对登记注册的质量小组活动情况进行评价，视情况给予适当奖励。
（6）以经济手段对工程质量实行控制管理，使质量安全与经济挂钩。 6.1.2工程质量保证措施 6.1.2.1技术管理措施
开工前，按照《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）的规定，并结合工程特点进行分项、分部和单位工程划分，经业主和建立工程师批准执行。
本工程按照业主要求，实行首件认可制度。在各分项工程实施前，按监理工程师要求制作试验段，并进行工艺评定，只有试验段通过监理工程师验收后，才能开始正式施工。
按规定随时将对材料及工程质量的检验与试验报告报送监理工程师审查，采用质量动态管理方法，随时将检测结果、取样地点、试验项目、试验方法、试验员姓名、试验结果，及合格与否的评定意见输入计算机，建立工程质量数据库，并将各项试验结果逐日绘制工程质量指标管理图，同时随施工的进展分阶段绘制施工质量直方图和正态分布曲线，送监理工程师审查。
建立完善的施工监控系统是保证施工质量的必须措施。根据本工程特点，委托经历丰富、技术水平高的单位承担施工监控工作，监控数据及时提交监理工程师。
6.1.2.2测量精度控制措施
因短线匹配梁对测量精度要求较高，为降低和减少不利因素对测量精度的影响，主要采取措施：
（1）避免在6级以上大风进行测量作业。 （2）避免在高温时段进行测量作业。
（3）对测量塔实行土工布包裹，防止阳光直射，壁免阴阳面产生温差变形。 （4）在测量塔上搭设遮阳棚，壁免阳光直照仪器。
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（5）测量塔采用钢管桩，四周采用混凝土包裹，以减少地基沉降对测量塔的影响。
（6）定期对测量塔进行校核。
（7）观察时采取两人单独观测，获取两组数据，并取平均值，以降低测量误差，提高精度。
（8）采用莱卡测量仪器，对在超出其测量精度要求的气象条件下工作能够提示警示，并自动停止工作。
（9）按测量规范规定定期对测量仪器进行检查和校正。 6.1.2.3工序质量控制措施
（1）严格控制钢筋加工与安装、模板加工与拼装精度，按方案中的要点进行质量控制，确保其施工质量满足质量检验评定标准的要求。
（2）钢筋骨架吊运时确保各吊点受力均匀，减小吊运过程中的变形。入模时调整好位置，确保钢筋保护层满足要求。
（3）加强预埋管件各类及安装位置检查，确保各类数量无误，位置准确。 （4）混凝土搅拌站严格按实验室提供的配料通知单配料，控制好混凝土搅拌时间，确保混凝土搅拌均匀，各项性能参数满足要求。
（5）严格按要求布料，控制混凝土分层厚度。严格按“快插慢拔”的振捣操作要领操作，加强锚垫板后方位置振捣，确保混凝土浇筑质量。
（6）箱梁模板拆除时细心操作，防止因拆模而造成的箱梁边角缺损。 （7）箱梁吊时严格执行起重操作、指挥的相关规定，保证各吊杆受力均匀，起、放要慢速操作，防止箱梁吊运、堆存时碰撞。
（8）加强成品保护，防止物体碰撞箱梁造成梁体缺损。严格按堆存规则存梁。
6.2进度保证措施
（1）增加预制台座，增加设备、人员投入。
（2）确保箱梁安装开工时间和安装进度，避免预制厂因安装进度影响停工。 （3）根据安装进度制定箱梁梁段预制进度计划，加强进度监控，及时调整资源配置，配置足够数量的熟练操作工人。
（4）加强工序衔接调度，缩短工序等待时间，加快台座周转。 （5）提高混凝土早期强度，缩短混凝土浇筑后拆模等待时间。
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（6）加强设备维护保养工作，减少设备故障停工时间。
七、安全、环保及文明施工措施
7.1安全保证措施 7.1.1安全保证组织措施
安全责任重于泰山，在施工过程中，坚决自始至终坚持“安全第一，预防为主，科学管理，狠抓落实”的安全工作方针，建立健全安全保证体系，（安全保证体系见下表），并从技术上、制度上、思想上、组织上加强安全管理，制定并落实好安全预控措施，防患于未然。具体如下：
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项目经理：吴圣兵 副经理：叶强 劳安部：匡建民 工程部：何运飞 物资部：游德明 质检部：李承志 办公室：蒋梅 计经部：肖伟荣 财务部：蒋成富 后勤部：陈志明 设备站：袁刚云 吊装工段：龚南飞 土建工段：陈洁 船舶调度：张贵强 机修组：罗伟 加工组：宋碧权 电工组：周兴爽 木工组：晏良军 钢筋组：刘华佑 砼 组：余登文 起重组：范本君 测量组：刘晓鹏 实验室：陶建飞 驾驶组：尹严虎 仓 库：卢小瑜 船机：王玉波 现 场 作 业 人 员 船员 图7.1 安全管理组织机构图
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思想保证(刘加兴） 项目部季度安全教育 班组每周安全活动 安委会 组织保证(宋祥云) 安监处 项目经理安全责任制 项目部安全领导小组 项目部安全监督部 部门安全责任制 国家、省部、地方安全生产法律法规 安全保 证体系 制度保证 (吴圣兵） 公司安全生产规章制度 项目安全工作标准 计划 教育 检查 岗 位安全责 任 制 奖罚 特殊工种、特种设备、关键工序安全操作规施工组织设计安全保证措施 技术保证(高纪兵) 应急避险安全技术措施 分部、分项工程安全技术交底 安全QC小组 P D C A 施工现场安全防护措施 资源保证 （匡建民） 施工现场安全警示标志 作业人员劳动保护用品 图7.2 安全保证体系
1)项目经理安全职责
① 项目部生产安全工作第一责任人，负第一责任。
② 贯彻、落实国家及上级机关关于安全生产的方针、和法规。 ③ 在计划、布置、检查、总结、评比生产工作的同时，必须同时计划、布置、检查总结、评比生产安全工作。
④ 审批安全措施计划，合理安排经费，认真组织实施。
⑤ 事故发生后，及时组织调查，坚持“四不放过”的原则，分析事故原因，撰写整改措施，对事故责任者进行处理和报上级审批。
2)总工程师、副总工程师安全职责
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① 贯彻执行党和国家的安全生产方针、和安全技术标准、规范。 ② 在编制施工组织设计和审核单项施工方案时，按照“五同时”精神，认真编写安全生产和劳动保护的内容和条款。
③ 审核安全技术措施计划，并督促实施。 ④ 向全体职工进行安全技术教育。
⑤ 参与伤亡的技术性问题调查、分析、提出处理意见和整改措施。 3)副经理安全职责
① 对项目部的生产安全承担直接责任。
② 执行公司的各项安全生产规定，贯彻、执行项目部的安全规章制度。 ③ 审查施工方案中提出的安全技术保障措施。 ④ 提出安全生产的奖惩意见。
⑤ 事故发生后，组织事故的调查、分析、处理和上报工作。 ⑥ 参与事故的调查、处理，整改隐患。 4)劳安部安全职责
① 对项目经理部的生产安全工作承担直接责任。 ② 组织生产安全培训，落实施工现场的生产安全措施。 ③ 组织生产安全检查工作，组织每月的安全专题会议。 ④ 贯彻上级和项目部的生产安全规章制度。
⑤ 提出生产安全的奖惩意见，对做出成绩的职工奖励，处罚违章指挥、违章操作的人员。
⑥ 负责对民工进行生产安全教育和管理。 5)专职安全员安全职责
① 贯彻执行公司、项目部的安全制度和规定。
② 负责检查和督促每天的安全生产工作，监督职工在施工现场中正确使用安全“三件宝”。
③ 参与生产安全检查，落实整改措施。
④ 在施工生产中坚守岗位，严格执行，不询私情。
⑤ 参与对职工、民工的安全培训和安全教育，按时参加安全会议。 ⑥ 对违反安全操作规程的行为及时进行制止和批评教育，正确行使安全的否决权。
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⑦ 参与生产安全事故的调查。 6)工程部安全职责
① 对项目部的生产安全负技术责任。
② 编制施工方案的同时，编制详细的安全技术措施；提出实施该措施的具体要求。
③ 组织安全技术交底，对违反安全技术要求的行为应予以制止。 ④ 配合领导和安全人员加强安全管理，提出对职工在安全生产中的奖惩意见。
7)计划经营部安全生产职责
① 制下达生产计划，把安装安全防护装置,采取安全措施列入生产工序，根据工程特点，气候条件安排生产计划，并提出安全要求及注意事项。
② 把安全卫生工程和安全技术措施项目纳入年度生产计划优先安排，在检查生产计划的同时，检查安全卫生安全技术措施项目部完成情况。
③ 把工程所需安全措施费用列入预算。
④ 严格把好分包工程点，分包单位必须具有法人资格和相应的等级资格及安全认证。
⑤ 施工生产合同符合国家劳动安全卫生法规，明确安全生产职责。 8)财务部安全职责
① 正确提取、合理使用安全技术措施计划经费。
② 有权监督劳动保护用品的采购和发放工作，有权拒付不符合财务制度的劳保费用。
③ 负责执行项目部领导和安全人员对违章罚款的手续办理。 9)船机部安全职责
① 认真落实公司及项目部关于设备管理的规章制度。 ② 加强设备的科学管理，确保设备使用安全。 ③ 对违反设备操作规程及时提出处理意见。 ④ 负责对设备安全事故提出分析和处理意见。 10)物资部安全职责
① 认真执行项目部的指领和规章制度。
② 采购安全用品和个人劳保用品时，做到“货比三家”。坚决不采购不合格
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的安全用品和个人劳保用品，采购人员不得擅自作主购买安全和劳保用品。
③ 及时采购、发放材料，仓库管理员不得无故离开工作岗位。
④ 加强对油品库的管理，做到24小时不得离人，保证随时可以领工程用油。采取严格有效的措施，禁止在油库区域内吸烟，杜绝一切火源，以保证油库的安全。
11)办公室安全职责
① 组织项目部开展安全生产活动，协助组织召开安全会议，传达学习贯彻党和生产方针、、决议、规定等。
② 注意了解收集安全生产状况和职工安全思想动态，及时向领导提供安全生产信息和工作建议。
③ 制定项目部年度工作计划和年度工作目标时把安全工作列入重要内容。 ④ 负责公务车辆及驾驶员的安全管理工作。 ⑤ 密切注意天气预报，按时公布天气预报信息。
施工前，项目部有关职能部门和人员对参建人员进行安全技术交底，并按 “安保体系”的要求做好参与交底人员的签字工作。
施工过程中，配备专职安全员，对施工过程进行全程安全监控。 7.1.2龙门吊的安全
龙门吊的稳定性和强度须满足施工要求，龙门吊的布置要符合设计工况的要求，龙门吊上下爬梯应设护栏。
（1）龙门吊设计由相关资质的设计单位设计。
（2）施工临时用结构物（龙门吊检修车）均按相关规范要求计算并专人复核。
（3）龙门吊的行走轨道要平、稳、直；雨天注意防滑。
（4）龙门吊安装前要对操作人员做专门的技术交底，安装完成后进行整机调试，各项试吊合格后，报专业部门进行检验，得到当地安全部门颁发的使用许可证后，方可使用。 7.1.3起重安全
（1）起重用工索具严格按相关规范要求取用安全系数，保证其使用安全。 （2）定期对工索具进行检查。
（3）由于箱梁梁段重量重，在起吊中应严格执行安全操作规程，指挥起吊
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时，信号必须统一，手势明显，哨音清晰，不得含糊。
（4）起吊箱梁梁段前对工索具进行认真的检查，做到安全可靠，万无一失。 （5）吊物时，被起吊物下严禁站人，对违反操作规定和不安全的作业及时加以纠正或制止。
（6）认真做好防台工作，风力7级以上严禁作业，并固定好龙门吊。 7.1.4施工现场安全
本工段主要为陆上作业，必须切实加强陆上作业的控制，陆作业要求如下： （1）严格执行安全规定，严格执行系好安全带、戴好安全帽、不准穿拖鞋的规定。
（2）在安装龙门吊的过程中，系好安全带，并加工好临时施工平台，保证施工安全。
（3）施工过程中应严防铁件、钢丝绳等杂物坠落。
（4）认真执行氧气、乙炔的防爆安全规定，并进行严格管理。 （5）电焊机的设备必须符合安全要求，防止潮湿漏电。 （6）随时检查用电线路、工用具是否完好，确保生产安全。
（7）严格执行电器安全操作规程，经常安排有关人员对整个施工现场的电器设备进行安全检查，值班人员值班时不得离开岗位，确保用电安全。
（8）夜间作业应有足够的照明，用电用火要防止触电及火患。
（9）对防台、防汛、防自然灾害、重大安全事故实行应急救援预案，提前做好防范措施。 7.1.5设备安全管理
（1）特种设备操作人员必须持证上岗，上岗前须经安全培训，熟悉所操作机械的性能。
（2）每次操作前应检查设备状况，严禁设备“带病工作”。严格遵守各设备安全操作规程。
（3）操作中注意观察周围环境，听从指挥人员指挥。
（4）非设备操作人员严禁操作设备，严禁无关人员乘坐设备。
（5）用电设备使用过程中发生故障或暂停工作时，应切断电源，并挂明显标志牌，严禁无关人员合闸。 7.1.6施工用电安全管理
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（1）根据劳动部《漏电保护器安全监察规定》，建筑施工场所，临时线路的用电设备必须在设备负荷线的道端处设置漏电保证装置。
（2）选购的电动建筑机械，手持电动工具和用电安全装置，要符合国家标准，专业标准和安全技术规程，并且要有产品合格证和使用说明书，每一台电动建筑机械或手持电动工具的开关箱内，除应装设过载短路，漏电保护装置外，还必须装设隔离开关。
（3）起重机械的电气控制设备应按照规定装设，操作人员要持证上岗，每日工作前要对起重机械的行程、限位、紧急停止，驱动等各种电气自动控制开关进行运行检查，正常运转后方可使用，露天作业的电动机械控制牌，必须采用防雨安全措施，操作人员必须按规定穿戴劳保用品。
（4）焊接机械应放装置在防雨和通风良好的地方，焊接现场不准堆放易燃易爆品。交流电焊机要求一次电源线进线处必须装设防护罩，二次线宜用橡皮护套铜芯多胶软电缆，焊接线不得有破损。焊工必须持证上岗，焊接作业要戴电焊手套，穿绝缘鞋。
（5）施工现场使用的各种手持工电动工具及机具，必须按规定装设漏电保护器，负荷线不得有接头，潮湿场所和水下机具的负荷线必须采用防水橡皮护套电缆，并不得承受拉力。
（6）现场照明一般选用额定电压220V。单相回路照明开关箱内必须装设漏电保护接零，手持照明设备必须使用安全电压、安全电压必须由双绕变压器降压获得，而不可由自耦变压器或电阻分压器获得。手持照明设备要保证手柄坚固，绝缘良好。
（7）每台用电设备应有各自专用的开关箱，必须实行“一机一闸”制。 （8）如遇突然停电时，要切断所有用电设备的电源，以防突然来电造成事故。
（9）施工现场内的起重机，井字架及龙门吊等机械设备，若在规定范围内，必须装防雷装置。
7.2施工期环境保护及文明施工措施 7.2.1施工期环境保护措施 7.2.1.1控制扬尘污染
（1）砼搅拌站所用砂石料适当洒水降尘，灌装水泥要确保输送管道密封不
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泄漏，搅拌机要盖好盖子。
（2）生产、生活区道路要定期清扫，洒水降尘。
（3）根据施工场地整体规划，生产及生活区周边进行适当绿化，种植抗粉尘树种（乔木）如、女贞子、柏树等，树距3米。
（4）施工过程中受大气污染最为严重的是施工人员，对于施工人员，我们采取防护和劳动保护措施，减轻其危害。如搅拌站人员戴防尘口罩。 7.2.1.2水污染的防治措施
（1）施工机械运转中产生的油污水，采取隔油池等措施处理，不得超标排放。
（2）其他生产污水，须进行过滤沉淀后排放。 （3）养护水通过预制厂排水沟排放至指定区域。
（4）试验时所用试剂专人管理，未用完的试剂要妥善保管，并做好使用记录。
（5）生产用油料必须严格保管，油库派专人管理，防止油料泄漏污染环境。 7.2.2现场文明施工
（1）项目部成立以项目经理为组长的现场文明施工领导小组及考评小组，负责整个项目部现场文明施工的考评工作。并根据实际情况制定文明施工管理细则。
（2）加强宣传教育工作，提高管理人员及各班组文明施工的意识和自觉性。 （3）考评小组将按照考评内容及考评标准，定期对现场进行一次考评，对每次考评结果予以公布，并对未能达到考评标准的部门，发出整改通知，予以处罚。
（4）做好施工现场总平面设计，报监理工程师审批，施工中严格按平面布置，不得随意更改，同时根据工程进度，适时对施工现场进行调整。
（5）施工现场入口设置大门，配置门卫，大门外侧悬挂标语牌告示，写上工程名称、开竣工日期和工程建设、设计、监理、承包单位等名称，大门各种标牌保持整洁而且美观。
（6）做好施工现场管理，周围居民和闲杂人员不得进入施工区域内，未经业主同意批准，外部任何单位和个人不得进入工地。
（7）现场生活区要求整洁干净，认真制定生活和环境卫生管理制度搞好职
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工宿舍和食堂饮食卫生，加强污水的排放管理及垃圾处理工作。
（8）全体职工穿戴整齐，行为文明。佩带工作证，工作证应标明姓名、职务、身份及编号。工作证用不同颜色以区别管理人员、特种作业人员、普工等，便于业主、监理现场监督。
（9）预制生产区按规定对各类区域及重点要害部位设立标志，要求明显、清晰。同时各生产车间设备、材料、工具摆放必须整齐、合理。
（10）生活区内道路两侧种树、植草、并设置花坛以美化环境。 （11）加强施工设备的管理和保养工作。
（12）高空作业要加强现场设备、材料管理，设置安全、便利的人员通道，加强夜间施工现场照明和施工标志设立。
（13）项目部将通过有效的技术手段及管理措施将施工噪声控制到最低程度，在夜间不安排噪声大的施工机械。
（14）项目部设立卫生所，并会同有关医院定期对职工进行身体检查、保证职工身体健康。
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