新老桥梁上部构造拼接首件工程施工技术方案
第一章 编制说明
一、编制原则
该施工技术方案是结合沪宁高速公路设计资料和毛竹巷小桥的自然地理条件、实际施工条件等诸因素进行编制的毛竹巷小桥拼接施工的指导施工文件之一,也是AK10+000~AK20+000段桥梁拼接首件工程实施性施工技术方案文件,它对该桥的拼接首件工程施工后总结和我标段今后类似工程的施工组织和技术方案的改进具有一定的意义。 二、编制依据
1、沪宁高速公路扩建工程招标文件
2、沪宁高速公路扩建工程两阶段施工设计图(中间资料二) 3、业主、监理的具体要求。 4、路桥集团公路一局施工工法 5、《中华人民共和国建筑法》
6、《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-86
7、《沪宁高速公路江苏段扩建工程桥梁拼接施工指导意见》 8、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 9、《桥梁施工工程师手册》
10、〈〈沪宁高速公路江苏段扩建工程桥梁维修加固施工作业指导书》和《沪宁高速公路扩建工程桥梁维修加固质量验收办法》; 11、《公路施工手册桥涵》上、下册。
第二章 工程概况
一、
工程概况:
1、临时建设及交通状况:
毛竹巷小桥位于青阳港东边和石头湾桥之间,过往人、车甚少,便于施工。 2、地理位置及地质情况:
该施工点距居民区较远,施工过程不会引起河流污染、躁音污染、干扰居民正常生活等问题、矛盾发生。该段地势较平坦,便于现场施工组织安排。
施工单位: 路桥集团公路一局 第1页 监理单位:江苏交通工程咨询监理有限公司
沪宁高速公路(江苏段)扩建工程HN-A2标段 珠巷村小桥墩柱施工技术方案
第三章 施工技术准备
一、施工内容: 1 、工作内容
工作内容包括:场地清理、进场准备、测量放样、技术交底、拼接施工。 a. 场地清理
在开工前,应对桥位处的施工场地和现场进行清理,切割、凿除拼接部位的混凝土、及其他影响施工的结构物。 b.进场准备:
认真组织施工机具进场,做好该桥施工人员、设备的到位工作,落实好原材料的来源、检测、试验、试配等工作。 c.测量放样
测量人员由监理工程师确认的导线点放出桥梁拼接部位。对放出的控制桩位用水泥砂浆加以固定,以便以后施工过程中校核使用。对原图纸提供的各项设计数据进行复核,复核及复测结果做详细记录并上报监理工程师确认。
d.技术交底、技术准备
根据施工规范、质量检验评定标准、施工图纸、招标文件、业主和监理组的要求及指导意见,对现场施工人员、技术人员、质检人员做好技术交底工作。
第四章 施工技术方案
为了提高桥梁拼接施工水平,确保桥梁拼接的施工质量,我们遵照省扩指颁布的〈沪宁高速公路扩建工程桥梁拼接施工指导意见>采用了以同跨径、同桥型的俩侧拼接为住,局部分离为辅的拼接施工方法。具体施工方法如下:
具体施工工艺流程如下:
测量放样→拼接旧桥的维修与 加固 → 原桥边梁拼接部位的混凝土切割与凿除 → 原桥其他相关拼接部位的混凝土切割与凿除→ 植筋 → 拼接 的湿接缝混凝土浇筑 →混凝土养护 一、 测量放样
测量人员由监理工程师确认的导线点放出桥梁拼接位置,确认桩位、柱位,盖梁中心线无偏位或偏位值在规定范围以内后方可进行下一步施工,尤其是拼接新桥的平面控制和纵面控制。
施工单位: 路桥集团公路一局 第2页 监理单位:江苏交通工程咨询监理有限公司
沪宁高速公路(江苏段)扩建工程HN-A2标段 珠巷村小桥墩柱施工技术方案
(1) 桥梁拼接前须复测老桥的坐标和高程,计算并复核其在图纸上的位置和标高是否正确。新拼桥梁的平面控制要求:最终纵向和横向误差不大于2厘米。分部控制如:桩位、柱位,盖梁中心线误差控制按桥梁规范执行,必须确保最终的平面位置偏差,以满足拼接要求。
(2) 高程控制,必须确保老桥沥青混凝土铺装层不小于8厘米,也不得大于9厘米,新品桥梁的桥面部分沥青铺装层控制在8~10厘米以内。
(3) 为了确保平面控制的要求,新拼桥梁桩位放洋时必须双控:即按照施工图纸设计给定的桩位坐标放出桩位,然后将老桥的墩台盖梁的边线延长,边线延长后与按施工图纸实放桩位中心拟合,误差超过范围必须调整坐标确保新桥老桥误差在允许的范围内。对于大中桥要求每3孔拟合一次,以确保桩为准确。
(4) 平面曲线上的桥梁要按径向调整每片梁的架设位置防止出现钢筋混凝土护栏不能完全落在梁板上的现象。
(5) 高程调整在支座垫石上调整到位,浇注支座垫石前对老桥进行高程复查,报监理工程师核查无误获得批准才能浇注支座垫石。
二、拼接旧桥的维修与加固 1、几种常见的老桥病害的维修方法 2、混凝土裂缝修补 3、支座更换
4、其他老桥病害处理
三、原桥边梁拼接部位的混凝土切割与凿除 1. 切割、凿除老桥拼接部分混凝土的施工步骤:
(1).凿除护栏和翼缘桥面板混凝土,对于板结构宜先切除护栏(座)再切除翼缘,.对T 梁、箱梁结构可考虑将护栏、翼缘一起切掉。切除应考虑在横桥向间隔先切若干切口,以保证顺桥向切割完成后形成方快以便吊离。 (2).对于箱梁,要求必须采用切割的方法拆除护栏、翼墙处的混凝土;对于T梁和空心板梁,可采用窃割湖凿除的方法拆除护栏、翼墙处的混凝土,具体工艺方法可根据现场施工情况,由设计代表和监理共同确定。 四、 植筋施工 1. 植筋之前的准备工作
施工单位: 路桥集团公路一局 第3页 监理单位:江苏交通工程咨询监理有限公司
沪宁高速公路(江苏段)扩建工程HN-A2标段 珠巷村小桥墩柱施工技术方案
对要植的钢筋的端面按施工缝要求凿毛处理,施工顺序可安排在现浇层凿槽之后,对作业面进行浮渣清理、清水冲洗。检查作业面是否有缺陷,对切割面及板、梁的顶面进行检查,是否有裂缝,如有裂缝需采取措施修补、加固。 切割、凿除工作完成后,必须经监理工程师检查合格后方可进行下道工序。
2、植筋工艺
准备工作—钻孔—清孔—孔除尘—孔干燥—钢筋处理—配胶—注胶—插钢筋—养生
i植筋的操作要求
①、植筋孔按设计要求布孔定位后,我部配备钢筋探测仪。用钢筋探测仪测定孔位处有无受力钢筋,有钢筋是位置适当变更。尽量避免伤及原有钢筋,植钢筋应控制对原结构物内钢筋破坏低于15%,植钢筋前应检查有无裂缝,在裂缝处不宜植筋。
②植钢筋孔位置和直径除应满足设计要求外,还必须满足下列基本要求:净边距﹥钢筋保护层厚度,并且必须植入原构造箍筋内侧;被植入的钢筋的结构物深度﹥植筋孔深+40厘米。
③植钢筋采用的钢筋,无特殊的要求均采用Ⅱ级钢筋,并要求采取机械切割,端面不允许采用氧割。
④钢筋植入深度以25号混凝土对应控制值进行控制,高于此标号混凝土,仍按此标号控制,植入深度应扣除混凝土表面剥落层基出现裂缝层。
⑤植钢筋时应控制时机,一般宜在连接部位施工之前进行,避免植入钢筋长期暴露锈蚀,否则要采取防锈、除锈措施。必须严格保证所植入钢筋于拼接新结构钢筋能可靠焊接。
⑤施工中会遇到结构尺寸较小的情况,为避免对混凝土工作面产生过大的震动,钻孔时应尽量避免使用依靠凸轮传动的原理工作的电锤,应使用电动、气锤原理工作的冲击钻。
⑥在胶固化期内禁止扰动钢筋。
⑦清孔时不仅要采用吹气筒或气泵等工具,同时也必须采用毛刷等设备清除附着在孔臂上的灰尘;雨天施工时,要用较为清洁的水清洗孔壁,清洗后孔内积水不用排出,但要注意,经长时间浸泡的孔,要用电锤钻头扫一下孔壁后再清孔。
施工单位: 路桥集团公路一局 第4页 监理单位:江苏交通工程咨询监理有限公司
沪宁高速公路(江苏段)扩建工程HN-A2标段 珠巷村小桥墩柱施工技术方案
五、 拼接的湿接缝混凝土浇筑 1.混凝土的技术要求:
(1)板、T梁的拼接湿接缝混凝土采用UEA补偿收缩混凝土;箱梁湿接缝采用钢纤维UEA补偿收缩混凝土,钢纤维必须采用铣削型,骨料粒径不大于25毫米。(2).混凝土最大粒径不超过结构厚度的1/4
(3).应采用半干硬性混凝土,以减少混凝土的收缩徐变。混凝土强度保证率95%
第五章
一、质量检验标准
施工质量管理
植筋分项工程质量检验标准 附表 一
项次 检验项目 植筋孔位(mm) 植筋孔的深度(mm) 植筋孔的直径(mm) 植筋孔的清孔 抗拔力 质量要求 规定值或允质量要求 许偏差 ±5 0.+20 D-2。,D+ (D为植筋的孔径) 无残余尘土和颗粒 大于设计值 符合技术规范要求 检查规定 检验方法和频率 30% 30% 方法 尺量。 尺量。 1 2 3 4 5 30% 30% 1组(3根)/100根 尺量。 洁净软布或毛刷检查 现场抗拔实验 拼接缝混凝土浇注现场质量检验标准 附表 二
项次 1 检验项目 混凝土强度 (MP 拼接面混凝土凿毛后的凸凹度 (mm) 拼接面混凝土凿毛后的外观 拼接缝位置的长度 (mm) 规定值或容许误差 ≥设计要求 检查方法和频率 有关技术规范的方法 2 ≥6 压力水清洗干净,无松散颗粒和浮渣 用尺量3处 洁净软布或毛刷检查,全部 3 4 0,-10 用尺量3处 施工单位: 路桥集团公路一局 第5页 监理单位:江苏交通工程咨询监理有限公司
沪宁高速公路(江苏段)扩建工程HN-A2标段 珠巷村小桥墩柱施工技术方案
5 拼接蜂位置的平整度 (mm) 5 用2米直尺检查 二、、质量保证措施
1、建立和健全质保体系
2、建立质量保证体系和工程质量监控程序,设立质量保证机构。如附表所示。
二、质量目标和方针:
1、企业质量方针:以完善完美的生产和服务,建设精美的工程; 2、本项目的质量方针是:务实创新,制造精品。
3、质量目标是:创国优包部优,分项工程优良品率85%以上,合格品率100%。 施工质量是工程施工的基本也是施工企业的生命,确保工程质量是第一重点。
三、具体措施
1、成立以总工程师为手TQC领导小组,班组建立QC小组,并建立质检工程师制度,设立专职的质检工程师。按合同条款在施工的全过程中检查和控制质量,质检工程师行使否决权,组织施工人员认真学习《技术规范》,并认真做好质量教育工作,开展群众性TQC活动,提高质量意识,是全体人员树立:“质量第一、用户至上、预防为主”的观念。对新工人进行上岗培训,对关键项目或工艺委派具有丰富施工经验的技术员把关。制定各部门、岗位质量责任制,责任到人。企业一把 手是企业质量的的第一责任人,生产、技术、质量管理人员(包括行政领导、技术人员、操作工人)从各种不同的角度和要求承担质量责任并把质量作为年度评比业绩时的一项 重要考核指标。
2、各工队质检部在总工程师领导下开展工作,设立专职质检工程师,按合同条款在施工的全过程中检查,控制质量,监督范围主要有六条:
A.原材料的才质是否合格。 B.工艺和操作方法是否合格。
C.工艺和操作方法是否符合《技术规范》要求,对不合格的工程有权拒绝签证,即质量否决权。
D.对优质工程有权建议嘉奖。 E.原始记录是否及时、准确、完整。
F.计算和试验是否认真,对薄弱环节是否采取有效措施。
施工单位: 路桥集团公路一局 第6页 监理单位:江苏交通工程咨询监理有限公司
沪宁高速公路(江苏段)扩建工程HN-A2标段 珠巷村小桥墩柱施工技术方案
3、狠抓施工现场管理,严格执行挂牌施工,持证上岗制度,做到管理有序、文明施工 。坚持技术施工,质量管理的一直性的统一性,积极开展多种形式的质量检查评比活动,全面促进质量工作,把质量工作抓到实处。
4、 质量管理小组将负责对图纸、施工工艺、施工技术进行交底并解决图纸的问题,拟定施工方案和安排工程进度,施工方案必须切实可行,保证质量和安全,以最佳的施工方案和进度进行施工。
5、在施工中对各种原材料先进行试验和检验,合格后,再清场,进场中随机抽样检查,不合格的材料决不使用,并清出施工现场,施工中的各种配合比及各种数据必须符合规范、规程进行验收。上道工序不合格不能转入下道工序,及时做好隐蔽工程检查验收,严格把守各个质量关以保证工程质量与优良等级。
6、任何工程开工前,对操作人员必须进行安全技术操作规程教育,并通过考试,取得合格资格持证上岗。
7、采取先进的施工机械设备,先进的检测手段,指导控制施工质量。 8、施工质量控制要点
A.要充分做好施工现场准备工作,做好基准点、标高、轴线的校核放样工作,保护、校核放样尺寸。
B.墩柱施工必须严格控制浇注混凝土的质量,并做好高程的控制,保证工程质量。
施工单位: 路桥集团公路一局 第7页 监理单位:江苏交通工程咨询监理有限公司
因篇幅问题不能全部显示,请点此查看更多更全内容
Copyright © 2019- igat.cn 版权所有 赣ICP备2024042791号-1
违法及侵权请联系:TEL:199 1889 7713 E-MAIL:2724546146@qq.com
本站由北京市万商天勤律师事务所王兴未律师提供法律服务