公路试验检测存在的问题及完善对策

总413期2016年第35期（12月 中）道路工程公路试验检测存在的问题及完善对策赵俊虎（榆社县交通建设工程质量监督站，山西 晋中 031800）摘要：对公路压实度、混凝土强度和监理单位的抽签试验进行分析，明确了这三项工作内容在公路试验检测中存在的问题，为后续的公路检测提供了条件。通过完善压实度检测、完善混凝土检测和提升试验检测工作管理成效等形式，促进了公路试验检测工作的顺利开展，对提高交通工程建设质量具有重要作用。关键词：公路；试验检测； 压实度；混凝土强度中图分类号：U416.03 文献标识码：B0 引言公路在日常生活中具有重要作用，能够给人们的出行带来便利，具有便利性和广泛性特点，因此，交通运输行业的发展水平得到了人们的密切关注。随着社会经济的高速发展，公路建设也得到了蓬勃发展，建设的数量呈现逐年上涨的趋势，公路数量的增加，加大了公路维护的力度和水平。为了确保公路的安全稳定运行，需要对公路进行试验检测，能够及时发现公路存在的问题，减少公路危险事故的发生几率，对促进公路建设发展具有重要意义。2 公路试验检测存在的问题2.1 压实度存在问题⑴压实度检测是高速公路检测中首要检测的内容，主要是运用直径为150mm的灌砂筒进行检测，检测工作需要耗费大量的人力和物力，检测的时间也较长，对正常的施工造成较大影响，影响公路施工的进度。⑵对压实度进行检测时，需要对标准砂进行标定，标准砂的标定工作是公路压实度检测的前提条件，但是相关的试验人员没有意识到标定标准砂对于公路压实度检测的重要性，导致标准砂的标定工作存在较多的问题，标定的标准砂松方密度不准确，检测出现的数据与实际的数据会存在较多的误差。⑶钻芯取样法是对混凝土路面与混凝土结构物强度检测的重要方法，但是该方法在运用过程中会对路面与结构物造成破坏，影响路面与结构物的使用效果，应该减少此方法在路面与结构物检测中的使用。我国的压实度检测方法还存在较多不足，需要引起公路试验检测人员的高度重视，也是我国公路检测当前需要迫切解决的问题[2]。2.2 混凝土强度检测存在问题混凝土强度检测是我国公路需要重点检测的内容，在实际的检测过程中，存在以下问题：⑴检测人员在对混凝土进行检测时，没有意识到工程质量检测的重要性，检测人员的情绪较为怠慢，工作积极性较差，混凝土检测工作不彻底，检测的有效性无法保障。⑵混凝土的使用效果直接影响着公路工程的建设效果。检测人员在对混凝土进行检测时，对混凝土试压工作认识不到位，只是凭借以往的经验，忽略了工程的实际情况，致使试压的混凝土强度与实际强度相差较大，无法满足车辆的运行要求。1 公路试验检测的必要性公路试验检测主要是检测公路是否存在建设质量问题，能够降低公路安全隐患，对促进公路的安全运行具有重要作用。必须要加强对施工单位的管理，施工单位需要按照规定的检测方法，对公路进行定期检测，有利于加强对工程质量的控制工作。公路试验检测的必要性包括：第一，对提高公路的施工质量，强化公路的控制水平具有重要作用。施工原材料是公路建设的基础，在公路施工前需要对所用的原材料进行检测，确保施工过程原材料满足规范要求，对于质量较差的原材料清除出场严禁使用。检测部门需要加强对施工材料的管理控制，确保施工材料使用的规范性。第二，需要对公路施工成本进行检测。施工中用到的施工材料都属于施工成本的范畴，需要确保施工材料使用的合理性，混凝土的配比是公路试验检测中的重要组成部分，需要加强对混凝土施工材料的合理控制，优化混凝土的合理配比，提高公路工程的施工质量。第三，公路在建设中会存在塌陷和路面不平等情况，都会影响公路的使用质量，采用合理的检测方法，能促进高速公路的健康稳定运行[1]。收稿日期：2016-07-28作者简介：赵俊虎（1967—），男，高级工程师，主要研究道路与桥梁工程。38

⑶混凝土试样装模中需要运用振捣棒，振捣棒的使用位置不合理，管理上缺乏规范性，无法确保检测结果的合理性，检测工作无法得到保障。2.3 监理单位的抽签试验不到位当前，交通行业发展迅速，为了确保交通行业的稳定安全运行，成立了监理单位，主要是对公路工程进行实验检测，能够确保公路施工的合理性，确保公路建设各项工作的高效开展。人们意识到了公路试验检测的重要性，促进了监理单位的发展，监理单位的发展已经由以前的试点起步阶段向全面推广阶段进行发展，越来越市场化，提高了公路建设的质量。监理单位在对公路进行试验检测前，需要与公路建设单位签订一份协议，授予监理单位全面监理职能。监理单位的试验检测方法存在较多不完善的地方，在进行抽签试验检验过程中，由于检测人员的专业技能较差，检测方法存在较多问题，并且不能及时处理在检测中出现的突发情况。检测工作还会受到公路施工单位的干预，无法保证抽签工作的公正性和合理性[3]。3 试验检测工作改进对策3.1 完善压实度检测首先，需要对标准砂的标定和使用情况进行全程记录工作。标准砂的标定要规范、细心，从而准确标定出砂的松方密度。需要设置相关的检测人员对标准砂的管理使用情况做好系统的记录工作，需要对标准砂的标定工作进行全程关注，记录好相关的使用标准和使用参数，能够确保使用的合理性，实现对砂使用情况的全程监控，防止施工各环节出现问题。同时，对灌砂的时间和速度也有一定的要求，需要做好记录工作，在合理的时间段进行砂的灌注，有利于准确检测出取样孔的体积，通过称量取样的重量以及检测得到的试样的含水量，计算得出压实度。其次，需要对每一个试验检测数据进行详细的记录工作，对记录的结果进行系统的分析和整理，能够及时发现在检测中存在的问题，为施工人员提供可靠性数据，确保公路具有良好的压实度[4]。3.2 完善混凝土检测检测人员在进行混凝土施工时，大多采用传统的施工技术，漏洞较多，不能满足当前公路的施工要求。为了确保混凝土的有效施工，需要加强对混凝土施工技术的研究工作，将新的施工技术融入到混凝土施工中来，能够促进施工方法的创新。目前的公路混凝土检测中，最常见的检测方法主要有：标养试块检测评价法、回弹法和钻芯检测法等。其中钻芯检测法是检测人员常用的方法，但是会对公路造成损坏，应该减少该检测方法的使用。由于每个检测方法适用的范围呈现出较大的差异，在实际的检测工作中，要对需要检测的工程进行提前了解，结合不同的情况，选择合理的检测方法，能够交通世界TRANSPOWORLD起到良好的检测效果，确保混凝土检测结果的可靠性和合理性，对提升公路质量具有重要作用。在对混凝土进行检测的过程中，需要严格按照公路试验检测管理制度来进行混凝土检测，能够有效消除混凝土检测中存在的问题，需要确保公路试验检测的规范性，保证试验检测的实时性和有效性，对公路的安全使用具有重要意义。3.3 提升试验检测工作的管理成效监理单位的试验检验人员在检测过程中发挥着重要的作用，影响着公路的检测水平。检测人员的专业能力不强，导致检测监督工作存在较多问题。首先，需要试验检测人员认真履行岗位责任制，明确检测人员的职责范围和权限，选择合理的考核方法和检测方法，提升检测质量，确保检测工作的有序开展。其次，转变检测人员观念，加强思想认识。检测人员在检测过程中具有双重身份，既需要保障检测工作的有序进行，还需要确保检测报告的权威性，需要对公路施工中用到的原材料进行检测和鉴定，需要确保原材料的使用规范和合法性，成为工程质量监督的有效手段[5]。4 结语我国的公路试验检测方法还存在较多问题，影响着公路检测的质量，对公路的正常运行带来较大的影响。主要表现为压实度、混凝土强度和监理单位的检测人员专业技能存在问题，导致检测工作需要进一步完善。为了确保公路检测工作的顺利开展，需要对公路试验检验中存在的问题进行系统分析，针对存在的问题提出解决策略，以确保检测工作的合理性和有效性，完善检测工作的各项环节，确保公路的安全运行。参考文献：[1] 黄华.分析公路试验检测中实际应注意的问题及对策[J].价值工程，2014（3）：103-104. [2] 谢丹.路工程试验检测中存在的问题与对策[J].交通标准化，2014（22）：51-52，55. [3] 龙毅.公路试验检测中应注意的问题及解决对策[J].黑龙江交通科技，2015（2）：56，58. [4] 王景黄，孙健.分析公路试验检测中实际应注意的问题及对策[J].科技与企业，2013（7）：44. [5] 张宗熙.高速公路试验检测技术中存在的问题及解决对策分析[J].广东科技，2013（16）：1，158. （编辑：赵艳）39