浅谈大型机械设备在沥青混凝土路面工程中的应用

浅谈大型机械设备在沥青混凝土路面工程中的应用

王风山

(新疆道路桥梁总公司第二工程处，新疆昌吉831100)

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／‘腧要]沥青混凝￡路面的施工建机．械化程度较高的工程，大型机前澉备在施工过程的各个环节都发挥着重要作用。

’，联键词]沥青混凝土；路面工程；大型机械设备

1沥青混合料的拌和1．1拌和设备的选型

通常根据项目工程量与工期来选择拌和设备的生产能力和数量：5％左右。

12混合稍咱勺毒半jp

1)拌和前应对拌和设备及其配套设备进行全面检查，使各动态仪

表处于正常的工作状态：定期对计量装置进行校核，保证混合料中沥

青、集料及添加剂用量的偏差满足饭术规筋要求。拌和场生产设备

安置于空旷干燥、运输条件较好的地方，并做好场蛔临时防雨、防水、防火等安全措施，各种矿料按规格分别堆放，矿粉装入储料仓，防止受潮，细堆料用防雨布遮盖，以防雨淋增大含水量。2)沥青混合料温度

要按照合安路面彀术规；苗严格控制，沥青加热温度为150—170％，

矿料加热温度为170～19优，混合料出厂温度在正常范围

155～165℃，超过侣a℃必须废弃。同时要注意目测检查混合料的均

匀性，及时分析异常现象。一旦发现混合料有花白料、冒青烟和离析现

象，如果确定是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。3)每天上午和下午各取一组沥青混合料试样做马歇尔稳定度试验和抽提试验分

析，检验由石比、矿料级配和沥青混凝土的物理力学性质。同时出厂的

沥青混合料应逐车测定出厂温度，避免油石圪不当而产生泛油和松散现象，操作^员必须在试验人员的监督下严格操作。

2沥青混合料运输

沥青混合料采用不小于15t的自卸汽车运输，车厢底部及两侧均

应清洗干净，并用1：3的油水混合液涂刷。车辆装料应由前至后分三

堆装料，每装～斗挪动一下汽车位置，以减少粗细料的离析。运料车用

双层蓬布覆盖，用以保温、防雨、及污染。车辆的运输能力应略大于拌和能力和摊铺能力，确保摊铺机连续均匀不问断地进行摊铺作业。运料

车应在离摊铺机10—30cm左右时挂空挡停车，由摊铺机i吧上去雄铺前

进。运料车在卸料时分3次起斗，防止混合料在卸料过程中落差太大造

成离忻。每台运料车在运料途中出现故障时，及时通知拌和场或者施工现场排除故障。

3沥青混合料的摊铺

3．1辛唯铺机的选配

为了保证路面铺设质量，摊铺机必须连续作业。摊铺机摊铺能力

应与拌和能力相匹配。以ABG423型沥青混凝土摊铺机为例，该机采用液压驱动、电子控制，摊铺宽度范围2．5—12．5m，最大摊铺厚度03m，摊铺能力达500t／h；配有电子找平装置，VDTl21型双夯锤拼装式熨平板；摊铺速度0—16m／min无级变速，可以保证最低稳定速度0．7mlmin，具有较好的低速稳定性。

32摊铺速度的选择

摊铺机的工作速度对摊铺机的作业效率和摊铺质量影响较大。正确选择作业速度是加快施工进度、提高摊铺质量的重要手段。现代摊铺胡都具有较大的速度变化范围，如果摊铺机时快时慢、时开时停，都将导致熨平板受力平衡频繁变化，会对摊铺表面的平整度和密实度产生很大影响。速度过快使铺层疏松、供料困难、离析加重，停机会使铺层表面呈台阶状，且料温下降、不易压实。

3．3混合料的摊铺

为了保证铺筑路面的平整度，基准钢丝的布设，必须十分精细，钢

丝绳的长度以150—200m为宜，过长不易拉紧。钢丝绳张拉力不小于

1kN，1

0m钢丝绳挠度不大于2mm，在直线段每10rn布设～根钢钎，

弯道上加密，5m布设一根。摊铺机就位后，先预热20—30min，使熨

平板的温度在10@以上，按照松铺系数计算出松铺厚度，调整熨平板

高度并用木块垫好，其高度与松铺厚度相等。将摊铺机的电子感应器置于基准钢丝上，接通电源，打开感应器，方可开始铺筑。检查沥青混合料的到场温度，目测混合料的拌和情况。依据拌和能力计算出摊铺机的

行走速度。据测算，下面层的摊铺速度为3．0m／min，并应均匀、连续不断地摊铺，中途不得随意变速或停机，摊铺过程中根据铺层厚度采用中强夯，以保证路面的初始压实度不小于85％。应防止电子感应器传感器横杆滑落钢丝，经过钢钎横杆时要关闭传感器，摊铺中经常检测厚度及标高，一般10～20m检查一个断面，发现异常情况需及时调整。

用摊铺机摊铺的混合料不得随意用人工整修，在特殊隋况下，在现场主管人员的指导下进行整修。摊铺遇雨时应立即停止施工，并清除未压实

的混合料，遭受雨淋的混合料应废弃，不得再进行摊铺。

4沥青混合料的碾压4．1压路积．的选配

压实是沥青混凝土路面施工的最后一道工序，而良好的路面质量最终要通过碾压来体现。压路机的选型与组合至关重要，压路机机型选择受混合料的性质、级配及厚度的限制，必须综合考虑以上因素合理组

合，才能取得较好的压实效果和经济效益，压路机的数量与碾压速度的选择通常以单位时间内的摊铺面积，碾压方式及有效压实时间来确定。

42碾压

1)碾压的3个阶段。碾压可分为初压、复压、终压3个阶段。初压主要是提高沥青混合料的初始密度，起稳定作用。双钢轮压路机应紧

跟摊铺机，一般30—50m为一个工作段，高温碾压能收到良好的压实效果，初压温度125—145℃，不低于”5℃。复压主要是使混合料密

实、稳定、成形，；昆合料的密实程度取决于这道工序，因此复压必须与

初压紧密衔接，在温度允许的范围内尽快完成碾压工作，复压温度”5—135℃，不低于105℃。终压主要是消除轮迹，处理高点，改善

路面的平整度，最终完成碾压工作。终压温度不f氏于105℃，低温施工不低于9S℃。2)碾压的原则。碾压的原则为“紧跟、慢压、高频、低

幅”，碾压时双钢轮压路机驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不

能突然改变而导致混合f'晰lt移。3)按缝处的碾压。接缝压实的程序是

先横向碾压后纵向碾压。接缝处理必须保证接缝紧密、平顺。横向缝的碾压应先用双钢轮压路机进行横向碾压，碾压时压路机应位于已压实的混合料层上，碾压新铺层的宽度为15cm。然后每压一遍向新铺混合料

移动15—20cm，直至全部碾压在新铺层上为止，再改为纵向碾压。当

相邻摊铺层已经成形，同时又有纵缝时，可先用钢轮式压路机沿纵缝碾

压—遍，其碾压宽度为15～20cm，然后再沿横缝作横向碾压，最后进

行正常的纵向碾压。进行纵向接缝碾压时应首先注意热料层与冷料层相接，先在已压实的路面行走，碾压新铺层10一15cm，然后逐渐压实新铺部分，直至全部压完新铺部分为止。其次在注意热料层相接，摊铺时采用梯队作业的纵缝应采用热接缝。施工时应将已铺混合料部分留下

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0—20cm暂不嗫压，作为后摊铺部分的高程基准面，最后再作跨缝碾

压，消除缝迹，形成良好的结合。

5结语

通过科学的进行大型机械设备的选型合理地配置机械设备，有利

于施工作业的组织实施，并获得较大的机械设备的装备能力、利用率和工作效率，同时大大刚氏了机械油料和易损配件费用的消耗，能够产生

较好的经济效益。

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伺时要求其生产能力与摊铺能力相匹配，最好高于摊铺能力