公路设计应考虑的交通安全因素

公路设计应考虑的交通安全因素

公路交通事故的发生因素中不仅有个人以及车辆的因素，公路设计也是重要的因素，但是这点我们在日常生活中通常忽略不计。我们应合理的设计道路，完善道路基础设施，从设计这一出发点上减少交通事故的损失，提高道路的利用率。本文对公路设计应考虑的交通安全因素进行了探讨。

标签： 公路设计;交通安全;应考虑的因素

引言：

进入到新世纪以来，随着我国市场经济水平的迅速提升，我国城市现代化的建设进程也不断加快，交通基础设施的建设工作也都相继展开了，我国城市的交通环境得到了有利的改善，但是，交通安全仍是一个最为重要的问题。导致交通事故频发的原因有很多，其中人为的操作失误和疏忽肯定是一个重要的原因，而公路设计的不够科学合理也是一个重要的因素，本文便是详细的论述了公路设计工作对交通安全的影响，从而进一步的确定了科学合理的公路设计工作对交通安全的必要性和重要性。

一、造成交通事故的因素

通过对相关交通数据调查分析，我们发现导致交通事故发生的原因有很多，其中大部分原因都是驾驶员自己造成的，但是在我们实际调查当中，交通事故调查的数据的主要是反映了交通事故表面上的成因，没有从其根本因素来对其进行分析。为此，我们就对造成交通事故原因进行详细的数据分析，根据相关的研究分析，造成交通事故发生的主要因素处理驾驶员自身的素质以外，还和公路设计的合理性和安全性有着密切的关系。而大部分的交通事故都是发生在比较复杂的路段，这些路段通常都具有抗滑性较差、交叉口混乱等方面的情况。这就充分的表明了人们在对交通道路进行设计的过程中，设计人员没有对驾驶员的素质方面进行充分的考虑，而且驾驶员在行驶的过程中没有，道路的基本信息数据有着详细的了解，这就使得在以下复杂的交通公路上，交通事故的频繁发生。因此我们在对交通道路进行设计的过程中，设计人员一定要对驾驶人员的习惯进行考虑，而且对其道路的合理性和安全性进行适当的增强，只有这样才能有效的建设交通事故的发生。

二、公路设计应考虑的交通安全因素

1、交通安全设施

交通道路的安全设施作为道路安全工作的基础，它不仅是公路设计的主要内容之一，还有效的发挥公路经济效益的主要配套措施之一，而公路沿线作为交通道路设计的主要安全设施之一，它在公路设计中也有着十分重要的意义。其作用主要体现在以下几个方面：第一，人们可以通过公路沿线来对驾驶员进行相应的

行为规范;第二，如果其道路结构出现了一定的变化，人们也可以通过公路沿线来对驾驶员进行警示或者预告;第三，当驾驶员遇到突发情况时，人们也可以依靠公路沿线，来降低安全事故的发生率。

此外，在对交通安全设施进行设计的过程中，设计人员也要注意以下几个方面的内容：第一，关于道路护栏的设计，这可以有效的防治失控车辆的安全;第二，对于标示符号的使用，这样可以及时的给驾驶人员提供前方的具体情况。第三，在标志支撑物进行选择的过程中，施工人员就要根据公路沿线设置的相关要求，来提高交通道路的安全性，从而有效的降低交通道路安全事故的发生频率。

2、平纵组合

公路线型组合的不可理是导致交通事故的最主要因素。无论是在陡坡长线的设计还是“断背”曲线的形成，都很容易造成驾驶员的判断失误或产生错觉，从而出现操作错误的情况最终导致交通事故的发生因此，在合成坡度的设计过程中，有关设计人员应尽量避免陡坡与急弯的重叠。在平竖曲线的重叠方面，竖曲线应比平曲线稍微短一点，从而在平竖曲线的重叠方面做到平包纵。此外，凹形的竖曲线应与凸形的竖曲线两者之间也要尽量防止反方向平曲线拐点的出现等。另一方面，在曲线的超高值的设计方面，应与当地的气候条件、曲线半径的路面类型、车速等保持平衡。

3、公路平面流线型

道路的平面流线型要与周边的地形地质状况、地理景观、自然状况协调一致，并且要注意平面流线型的持续与均衡，避免出现道路横纵面不和谐的状况。在坡度较陡峭的路段，应充分考虑路段状况，保持前后的协调一致;但是在长直线路段则不需考虑这些，应充分考虑驾驶者的最高时速，不应该增加过多的平面坡。同时，应注重合理使用曲线技术，比如从山区进入平原的路段，曲线技术应该逐渐过渡，设置梯级、环绕型路况，尽量防止突变与急转弯，从而最大限度的保障驾驶者的生命财产安全。

公路线形设计上应该与自然风貌、景观相协调。延拓着自然地形的弯曲状况比直线型美观，并且可以节省道路的施工量，节约道路的施工成本，降低道路施工的难度，从另一角度看可以最大限度的保护周边的自然环境，保护动植物的生活状况。然而，根据经验得知，连续的弯路曲线极容易使驾驶者感到疲倦甚至厌倦，并且对道路状况难以判断，从而加大道路上行驶的风险。从道路设计角度看，弯路段的防护、排水等方面不易处理，增加施工单位的施工难度，这要求设计者留出大块区域以方便施工。

4、平面交叉

平面交叉的方式应根据相交公路的交通量、等级、功能等各方面进行设计。并且在公路平面交叉的设计中，对提高道路通行能力和安全性方面最有效的手段就是把平面交叉渠化，并且要严格规范好。而不同设计者在渠化设计方面的差异

也很大，有的是采取了效率优先的原则，而有的是坚持安全的原则。但不管怎样，渠道化的设计必须满足非机动车和行人的通行需求，从而实现对机动车通行自由度的更好的控制。此外，在控制道路平面交叉方面的最小间距时，有关设计人员还要考虑到交叉口的作用，要连续设置好带，从而防止它对农道或者支路形成实际性的交叉口，并且在不同级别公路的交叉口上尽量避免把它设计公路的弯道上。

5、驾驶者视野开阔程度以及视距

在公路线路设计中，一方面应考虑的是驾驶者视野的开阔程度以及视距长短。视距不仅包括平面方向的视距和坡度上的纵断面视距，这两者直接影响到驾驶者的开车行驶。科学、合理的视距长度，真正可以让驾驶者对道路上的行车状况作出准确、清晰的判断，随之做出合理、妥当的行为。众多周知，开车时驾驶员注视的方向线路应该在道路的中心线上，其高度一般小型客车相当。公路设计师在设计时应该充分考虑停车视距、超车视距和会车视距，将三者紧密结合起来，比如在双车道的公路上超车往往要占用对向行驶的车道，才能做到超车，为了保证驾驶员的安全，应该在双车道公路上设置能够具有超车视距的路段，只有在这种情况下才可以真正做到安全、合理的超车。另一方面要考虑道路周边的开阔程度，清除道路周边的违章建筑，扩大驾驶者的视野范围，使之能够清晰地了解到道路上的车辆行驶情况，特别是在山区的盘山公路应大力清除一些遮挡驾驶者视野的树木，以便驾驶者安全行驶。

三、结束语

公路设计对交通安全是有着非常重要的影响的，我們应充分认识到视距、纵断面线形以及平面线形等因素对交通安全的影响，如果一个公路的设计是科学合理并且质量过关的，那么就能够为驾驶人员提供清晰的行车方向，这也是驾驶员最希望看到的设计效果。在对公路进行设计的过程中，众多的因素都会对交通的安全性产生影响，而对其安全性起到先决的影响作用的因素就是公路的集合设计，通过公路的走向确定了几何路线的形状后，便可以轻松的确定其他项目的几何线形，真正的做好了公路的设计工作对于提高交通安全的管理水平以及促进我国公路交通行业的健康发展都是有着促进作用的。

参考文献：

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[2]李海峰.《浅谈公路设计对交通安全的影响》，交通标准化，2008.

[3]赵书学.《公路设计中应考虑的交通安全因素研究》，兰州交通大学学报，2005.

[4]苏捷峰.《浅析公路设计对交通安全的重要性》，中小企业管理与科技，

2009.