2018年第31期河南建材2019浅谈公路隧道常见病害防治与处理李超杰翟杨杰（450000）河南省交通科学技术研究院有限公司摘在隧道大量建设的同时，要:近年来，我国公路隧道建设取得了快速的发展，也出现了一系列质量问题，如衬砌渗水、变形、开裂、剥落、坍塌；路面开裂、推移、洞口边仰坡滑塌等。如不及时对这些病害进行排查处及时采取科学合理的维修加固方法和措施，极为重要。理，将会对隧道的安全运营造成严重的威胁，因此，防治；处理关键词:公路隧道；病害；1洞口与明洞的主要病害边仰坡在施工或运营过程中袁出现坍塌的主要原因是防护工程施工不及时尧不到位或措施不当及边仰坡排水设施缺失或措施不当有关遥边仰坡防护工程应随挖随做袁防护措施及范围应科学合理袁符合现场实际情况遥1冤端墙地基不稳固遥主要由于设计地面线与实段出现支护变形过大及先行导洞初期支护出现开裂问题遥要求在小净距隧道施工中袁左右洞应采取前后错位施工袁不应平行作业袁后施工洞应在先施工洞完成二次衬砌后30m袁且强度已达到设计要求强度后袁方可再进行开挖施工遥同时应加强施工过程中的监测工作袁特别应对爆破振动进行重点监测遥际情况不符袁简单按图施工袁超挖后未按规范要求3公路隧道支护中的常见问题隧道工程支护是施工过程中极为重要的环节袁同时也是在施工过程中极易出现问题的工序遥1冤钢架及钢筋网尧锚杆制作尧安装不规范曰2冤喷射混凝土强度尧厚度未达到设计及规范要求袁表面平整度较差曰3冤初期支护与围岩不密实袁未形成整体共同受力袁甚至存在漏喷及空洞现象等遥因此袁在施工过程中袁施工技术人员一定要熟悉规范袁加强对初次支护工序重要性的认识袁在保证工期的同时袁更应重视施工质量袁不能盲目追求施工进度袁忽视施工质量和安全遥同时应查漏补缺袁对未达到设计及规范要求的部位袁及时进行完善处理袁并严格对每道工序验收袁确保上道工序合格的前提下袁再进行下一道施工工序作业遥隧道施工过程中二次衬砌开裂也是一种极为常见的病害袁主要表现为纵向开裂尧环向开裂尧斜向开裂尧交叉开裂等遥二次衬砌开裂对隧道的质量及安全影响较大袁应高度重视遥造成二次衬砌开裂的因素较为复杂袁但归纳起来袁主要有以下几个因素:1冤在强度未达到设计或规范要求的前提下袁过早的进行拆模袁造成养生时间不足曰2冤拱顶部位袁特别是端头部位袁由于混凝土浇筑时不够饱满袁在强度不足的情况下,受到衬砌台车等外力因素的碰撞冲击袁造成拱顶形成月牙状裂缝曰3冤混凝土浇筑不连续袁间歇时间过长袁也会导致出现施工冷缝曰4冤衬砌基底若存在虚渣尧基础厚度达不到设计要求或进一步造成沉降不均匀袁极易出现纵向裂缝尧斜向裂缝曰5冤混生产技术进行处理遥在端墙施工前袁应对端墙基础设计高程进行现场复核袁当出现超挖情况时袁应按照规范及时处理遥同时袁地基必须稳固袁承载能力要满足要求袁保证基础有一定的嵌入深度袁根据现场实际情况袁进行动态设计尧动态施工遥2冤明洞衬砌开裂遥主要由于沉降缝设置不合理袁地基承载能力达不到设计要求遥若存在超挖现象袁应及时进行处理袁同时在基础混凝土浇筑之前袁应对基础底部存在的虚渣尧积水尧杂物进行清理袁另外过早拆模袁也会造成衬砌出现开裂遥因此袁在基础浇筑之前袁必须对基坑进行严格详细的核查验收遥在出现基底超挖时袁应按设计要求对基地进行回填袁同时根据现场地质不均匀情况袁合理调整和增设沉降缝袁保证基础沉降均匀遥2公路隧道开挖中的常见问题隧道在施工过程中出现超挖尧欠挖问题严重袁主要表现为开挖后的轮廓线与设计轮廓线严重不符合袁开挖的轮廓面出现凸凹不平遥一方面由于控制爆破的设计参数不合理袁如炮眼位置尧间距尧装药量等一系列因素曰另一方面由于开挖放样不精确袁未按施工现场实际围岩状况进行调整遥所以要加强现场施工人员与设计人员尧监理人员袁特别是爆破人员与钻孔人员的沟通袁做好动态设计尧动态施工袁才能保证施工切合现场实际情况袁做到科学施工尧精确施工尧安全施工遥小净距隧道常见问题袁主要是施工过程中洞口402019年第3期河南建材聚乙烯醇纤维在水溶液中的分散性研究陆丽薇赵春花唐嵘张杰（401331）重庆科技学院建筑工程学院摘（PVA）但是PVA纤维的要:聚乙烯醇纤维复合的水泥材料是目前建筑产业中具有巨大潜力的材料，不均匀分散性会影响纤维对复合材料的增强作用。为了增强PVA纤维的分散性，文章研究了PVA纤维在进行了多次对比试验，并对数据多种分散剂下的分散效果，以不同分散剂及掺量和纤维长度为研究对象，（PAM）最佳的试验比例为纤维∶作了比较分析。结果表明:使用聚丙烯酰胺对纤维的分散效果最为理想，消泡剂∶分散剂∶水=1∶0.9∶1.5∶400。分散剂关键词:PVA纤维；分散性；湿容积；聚乙烯醇渊PVA冤纤维因高强尧耐酸尧耐碱等特点被人们所重视遥黄军福通过实验得出PVA的掺量和长度对混凝土的影响显著[1]遥赵丽君在研究聚消泡剂[2]遥芦刚使用羟丙基甲基纤维素对短切纤维的分散有明显效果[3]遥李炳良在研究碳纤维的分散烯烃双组分纤维分散性能时袁添加了纤维分散剂和进行实验袁实验表明加入羟丙基甲基纤维素对纤维性时使用了甲基纤维素和羟丙基纤维素进行对比颗粒袁不皂化物臆1.7%曰羟丙基甲基纤维素袁白色粉末袁比重1.2曰聚丙烯酰胺袁固含量逸90%袁水不溶物臆0.2%遥消泡剂采用有机硅消泡粉袁白色粉末状袁密度渊25益冤:1.00依0.10g/cm曰水采用自来水遥1.2制备溶剂和试样1.2.1.溶剂制作取标准水400mL袁添加PVA纤维含量1g袁甲基纤维素尧木质素磺酸钠尧十二烷基甲基苯磺酸钠尧羟丙基甲基纤维素尧聚丙烯酰胺含量分别为0.5g袁1g袁1.5g袁添加等比例的消泡剂袁进行试验遥将400mL水盛入搅拌机中袁依次加入分散剂尧实验[4]遥因此袁采用甲基纤维素尧木质素磺酸钠尧十二胺作为分散剂袁通过剂量的不同变化袁研究了不同种类的分散剂的不同剂量对PVA纤维分散性的影响遥烷基甲基苯磺酸钠尧羟丙基甲基纤维素尧聚丙烯酰试验研究消泡剂袁开机搅拌3min袁使得分散剂和消泡剂溶解在水中袁再加入1gPVA纤维遥然后开动机器袁低速搅拌5min遥1.2.2湿容积测定取得混合溶液后袁将溶液加入容量筒中加塞密封30s内匀速顺时针旋转45次袁将量筒静置10min遥再逆时针旋转一次袁静置10min遥每次静置以后读取纤维与水混合溶液的体积袁单位mL遥两次读数取均值遥1试验1.1试验原料本试验采用日本可乐丽公司生产的PVA聚乙MPa采用长度为12mm尧8mm曰分散剂采用甲基纤维素袁溶解度:20mg/mL袁黏度院4000cp曰木质素磺酸钠淡黄色粉末袁比重0.7曰十二烷基磺酸钠袁白色烯醇纤维袁其纤维直径为2.0dtex袁抗拉强度逸1200凝土强度不足及厚度不足袁在外荷载作用下袁也容易造成边墙尧拱顶出现纵向及斜向裂缝遥收袁才能避免隧道工程出现各种病害问题遥参考文献:[1]交通运输部工程质量监督局.公路隧道工程质量通病防治手册[M].北京:人民交通出版社,2014.[2]朱学辉,王志武,等.隧道施工监理工作手册[M].北京:中国铁道出版社,2011.[3]余洋,徐秋达.隧道施工质量控制要点简析[M].郑州:黄河水利出版社,2014.（第二版）[4]杨林德.公路施工手册隧道[M].北京:人民交通出版社,2005.4结论文章针对公路隧道的常见病害袁包括对洞口及明洞尧施工过程中的开挖尧初次衬砌尧二次衬砌等主要位置及关键工序存在的一些常见的尧突出的尧重要的问题进行了论述遥隧道工程的主体结构多为隐蔽工程袁作业环境较为封闭袁作业时间要求连续性较强袁作业过程循环性也要求较强袁因此袁要加强质量管理尧安全管理尧技术力量管理袁加强施工过程中主要工序质量管控袁强化关键工序质量检测和验41
