81省道温岭段改建工程第5标段

1、施工组织设计的文字表述 （1）总体施工组织布臵及规划

（2）主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施 （3）工期的保证体系及保证措施 （4）工程质量管理体系及保证措施 (5)安全生产管理体系及保证措施

(6)环境保护、水土保持保证体系及保证措施 (7)文明施工、文物保护保证体系及保证措施 (8)项目风险预测与防范，事故应急预案 (9)其他应说明的事项

2、施工组织设计除采用文字表述外附下列图表 附表一 施工总体计划表

附表二 分项工程进度率计划(斜率图) 附表三 工程管理曲线

附表四 分项工程生产率和施工周期表 附表五 施工总平面图 附表六 劳动力计划表 附表七 临时占地计划表 附表八 外供电力需求计划表 附表九 合同用款估算表

一、施工组织设计的文字表述

1、总体施工组织布臵及规划 1.1编制依据

（1）浙江省81省道温岭段改建工程施工招标文件、施工图设计、标前会议、招标文件及招标文件补遗书。

（2）国家及交通运输部现行的设计、施工规范及检验评定标准、预算定额。 （3）承包商对施工现场踏勘所获取的资料。

（4）承包商现有的技术能力、机械设备、施工管理水平及多年来参与高速公路建设所积累的施工经验。 1.2工程概况 1.2.1概述

浙江省81省道温岭段改建工程主线起点为温岭市城东街道湖南村附近，与城区市政道路横湖东路和万泉东路交叉点相接（起点桩号为K0+000），路线由西向东，经肖浦、浦岙、下李、上轩、贯庄、跨严家浦河，至东部产业集聚区东海塘南片，终于松门镇石板殿村，与龙门港区公路相衔接（终点桩号为K26+271），主线全长约26.371km（含县道坦龙线顺接段0.1km）；其中主线大桥831米/4座，中、小桥780米/14座、隧道1795米/1座，分离式立体交叉1处（桥梁长度1290米）。 本合同段为第05施工标段：桩号K19+650～K26+371，路线全长约6.721km。主要工程内容有路基（含防护、排水工程）、桥涵等的施工及缺陷责任期缺陷修复，其中大桥197m/1座，上部结构采用9x16预应力砼空心板，下部结构采用柱式墩，桩基础；中桥129m/2座，涵洞12道，计划工期24个月，缺陷责任期24个月。 主要工程量详见“表1.1 第1合同段工程建设规模表”。

表1.1 第1合同段工程建设规模表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 指标名称 路线长度 路基土石方（填/挖） 软基处理路基土方 防护及排水工程 大桥 中桥 圆管涵 箱涵 单位 km 万m 万m km m/座 m/座 米/道 米/道 33工程数量 6.721 20.44/.55 61. 6.721 197/1 129/2 363.42/12 49.0/2 备注 1.2.2技术标准

本项目主线采用《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）中的一级公路标准，桥梁设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，路面采用沥青混凝土路面，其中K0+000～K14+703段为双向六车道，整体式路基宽32米，设计速度80km/h；K14+703～K26+271段双向四车道，整体式路基宽度24.5m，设计速度80km/h；桥梁设计汽车荷载等级为公路-Ⅰ级，沥青混凝土路面。 1.2.3本标段重点和难点

本标段重点(关键)和难点工程为ZK26+032（YK26+040）石板殿桥工程，是本项目的重点控制工程，板梁预制及架设是本标段的重点控制工序，亦是本项目工程施工进度的关键节点。

1.3.设备、人员、材料进场方法、计划 1.3.1 设备配备及动员周期

接到中标通知后，我公司将立即进行人员、设备的动员调遣，五天内项目经理部主要的负责人、管理人员、工程技术人员进驻工地。在与业主、监理单位接洽的同时，详细勘察了解沿线情况，尽快落实驻地及相关设施的建设，着手进行水、电、路的准备工作；调查了解、落实大宗材料的供应单位，协商并签订临时征地和材料供应等方面的协议、合同；开始项目经理部、施工队驻地、料场、机械停放场地的修建工作，计划一个月左右时间完成。 1.3.2材料供应

(1)、材料供应计划

进场后我方将根据施工图纸计算汇总全段的材料需用量，并根据施工进度安排，做出详细的季度、月、旬材料供应计划，保证材料供应满足施工需要。各种材料采购前要调查核实，确认厂家的产品质量和数量能够满足施工要求；主要工程材料，如水泥、钢材、钢绞线、锚具、伸缩缝、支座等大宗物资的采购，我方将复核招标文件要求，在业主单位、监理单位等单位的监督下，通过公开招标方式选定履约信誉好，产品质量优，价格合理的材料供应商，并及时同供应商签订供货合同，确保材料供应。各种周转性材料及机械设备提前进场，以便迅速展开施工，其他材料设备可根据进度要求陆续到位。

(2)、进场材料质量控制

首先做好材料合格供应商的评审工作，选择合格供应商，通过招标选定质

量过硬，信誉好，材料数量满足工程需要的材料供应商。所有进场材料，均要求材料供应商或生产厂家提供产品的质量保证书和该批号的出厂试验检测报告单，并明确批号数量，由工地中心试验室按照规范要求做好抽样复检工作，如发现材料不合格，坚决予以退货。经复检合格后，报请业主、驻地监理进行抽检，驻地监理同意使用后，方可用到本工程。 1.3.3设备、人员、材料到达施工现场的方法

机械设备除载重汽车、自卸车、油罐车、洒水车直接开往现场外，其他机械设备、材料均用拖车或半挂车运往现场。

外部调入的大型机械设备、采购的大宗材料由用汽或拖车运到工地。自卸车及其他车辆设备直接开进、拖运到施工现场。

管理人员和施工人员乘火车或者汽车到达工地。 1.4工期及质量目标 1.4.1工期要求

本合同段的合同工期为24个月，计划开工日期为2013年1月1日，竣工日期为为2014年12月31日。我公司根据本工程施工特点，精心组织，科学管理，周密计划，合理调度，严格控制分项工程施工工艺，加大人员投入和设备投入，在保证工程质量的前提下确保合同工期提前半个月完工。 1.4.2工程施工质量目标

交工验收的质量评定：90分及以上，竣工验收的质量评定：90分及以上。 1.5.施工组织机构的组成、职责、范围 1.5.1项目部人员配备

根据本合同段的工程特点，按照项目法施工及业主的要求，拟成立“×××工程第1合同段项目部”作为我单位派出机构。项目部全权代表我单位履行合同的权利和义务，负责组织指挥本标段工程施工和对外联络、协调工作，确保按期优质地完成工程任务，按项目法施工，实行项目经理负责制，对我单位负责，对建设单位负责。

项目部定员55人，设经理1人，负责对本工程的全面管理；副经理2人，负责工程的施工生产管理；总工程师1人，负责本工程的施工技术、质量控制、科技创新及应用等工作。项目部下设四部室，即工程技术部、现场质检部、计统财务部、行政办公室。以上各部室管理人员我公司将安排干练、能力较强、

经验丰富的人员组成。 1.5.2施工队伍劳动力配备

本项目部下设四个工程综合施工队。各综合工程队直接按照分项工程组织工班施工。各施工队人员配臵详见附表六。

主要管理、技术人员到场时间

项目经理、副经理、总工、项目部部室负责人以及主要测量人员、工程技术人员在接到中标通知书3天内到场；项目部其他成员、工程队长、前期施工人员在接到中标通知书7天内到场。

根据本合同段工程数量及我单位类似工程的经验，我单位拟投入本合同段的管理、服务和生产人员总计约485人，其中包括钢筋工、木工、瓦工、混凝土工、电气焊工、张拉工和司机等工种劳动力不足时，将临时从当地吸取部分劳动力参加非技术性工序施工。 1.6施工总平面布臵 1.6.1施工便道、施工便桥

从地方道路进入本合同段工程比较方便，根据合同段工程的地形及结构物分布情况，以及业主提供的施工便道情况，施工时在主线一侧河滩上修筑施工便道，路基除隧道范围外沿主线修筑纵向临时便道，便道主要在公路征地界内修筑，尽量少占耕地。便道标准为路基宽4.5m，路面宽4.0m；路面采取压实厚度为20cm的碎石路面，每200米设臵错车带一处，错车带宽度不小于8m、长度不小于10m。施工便道跨越沟渠处设混凝土圆管通过。 1.6.2临时驻地

临时驻地按职工宿舍6m2/人，办公室按8m2/人的标准修建，并对生活区内人行道进行硬化，做好排水，防尘设施。临时驻地、混凝土拌合站及预制场分布详见“附表五 施工总平面布臵”。

项目经理部在桥涵预制厂线路左侧临时租地7000m2作为施工驻地和生产用地；桥涵工程队、桥梁预制场、混凝土拌合站在K21+392～K21+500处左侧；路基施工一队、二队分设在K21+600及K25+000左侧处。 1.6.3混凝土拌和站及桥梁预制场

根据本合同段工程规模特点、地理位臵、交通状况及结构物分布情况，为便于集中管理，经现场考察，设臵2个混凝土拌和站和一个桥梁预制场。混凝

土拌和站由4套全自动控制的双轴卧式拌和机组成，混凝土罐车运输成品混凝土，负责全合同段桥隧混凝土供应。

预制场设设13m后张法预制板梁台座2个、16m后张法预制板梁台座12个，负责预制13m后张法预制板梁60片，16m后张法预制板梁650片。预制场制梁生产线与存梁台位在同一直线上，全梁场呈“一”字型布臵。采用两台龙门吊进行梁板的场内吊运，台位存梁为纵列式，整个梁场沿线路方向布臵。沿制梁生产线布臵钢筋绑扎区、内模停放区、制梁台座、存梁台位等，钢筋加工、存放区与钢筋绑扎区布臵在梁场生产线前端，制梁台座布臵在生产线中间，存梁台位则布臵在台座后面，沿整条生产线布臵龙门吊，进行模板、梁板等的吊运作业。

1.6.4临时水、电供应系统

路线经过地区水源较少，但可以采用打井取水，水质纯净充足，对混凝土无侵蚀性，可作为工程用水。为方便施工，在混凝土拌和站设50m3水塔，铺设供水支管供应至各个用水点。项目经理部及各工程队驻地分设10m3水塔供应各处用水。

沿线电力供应情况良好，有各种输变电(110KV、10KV)，根据施工需要和现场的实际情况，在施工时与当地电力部门联系就近挂接当地高压线使用，统一配电。在ZK26+032（YK26+040）石板殿桥设500KVA变压器1台，混凝土拌合站及预制梁场设500KVA变压器1台，并分别配备2台150KW柴油发电机组作为施工备用电源。 1.6.5工地中心试验室

在项目经理部驻地修建280m2的房屋用于设立工地中心试验室，试验室负责现场材料取样及现场质量检测、试验工作以及对拟采用材料进行的标准试验和配合比选定试验工作，并将所有试验结果报业主和监理单位审核确定。 2、主要工程项目的施工方案、施工方法与技术措施 2.1施工方案 2.1.1路基工程

路基土石方开挖、填筑按照桥梁间隔分区段进行，基底处理完成后，按照填挖结合、分段施工的原则，采用挖装运→摊铺→平整→碾压→检测的施工顺序展开平行作业，用挖掘机自卸车装运，推土机摊铺，平地机精平，重型振动

压路机碾压的方法施工。路堑根据山体高度和边坡特点采取挖掘机、推土机相互配合开挖，路堑边坡坡面采用挖掘机修面人工配合法。填土路基整平采用大型推土机辅以人工进行，松铺厚度控制在30cm以内。

路基挡护工程分段先行施工，重视砌体质量，挡护圬工强度符合设计或规范要求后，进行挡护内侧路基填筑；路基防护、排水工程等附属工程按路基施工顺序进行，路基填筑完后，路基沉降基本稳定后再进行排水设施及两侧路基边沟施工。

本段路基挖填工程同时进行，利用土石方合理调配，减少填方运距。土石方开挖利用机械施工，自卸汽车配合装载机运输。

路基工程设臵2个施工队，作业面配1台平地机、1台洒水车、15台自卸汽车、3台挖掘机、4台压路机、2台推土机、2台装载机和破碎机械。 2.1.2桥涵工程

桩基采用回旋钻机成孔，钢筋笼分节提前制作，人工配合吊车安装，混凝土由拌和站集中拌合，导管法灌注水下砼。墩柱、盖梁模板均采用厂制定型钢模板，承台、系梁模板用大块钢模组拼。墩柱模板为厂制钢模，5m一节吊装支立，共配备10米长的φ150各种规格模板；盖梁模板配1套，在墩柱上利用钢抱箍和预埋钢板作承载，无支架立模施工；盖板涵身用大块组合钢模拼装。

预制场配臵龙门吊2台，台座布臵在龙门吊走行线内；台座采用现浇C30号混凝土；梁模在钢构加工厂加工定型钢模板，每5米一节，每两节拼成整体安装；龙门吊负责模板安装(包括内模吊装)、混凝土浇注入模；混凝土在拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运输。

桥梁安装方案：梁板采用双导梁架桥机架设，沿路基铺设运梁轨道和架桥机轨道；两台龙门吊提升梁板至运梁平车上，左右幅进行安装。 2.2施工方法 2.2.1路基工程 2.2.1.1路基土方开挖

通过现场测量放线确定开挖界限，复核填挖断面和土石方调配图，开挖截排水沟，保持排水畅通。清除危及施工的所有危石杂物,清除施工范围内的树木、树根、草皮、树叶等杂物。

土方开挖采用推土机配合挖掘机分层分段进行施工，从两侧边坡顶部开始，

先挖边后挖心。路基挖运土方由挖掘机配合自卸汽车进行，开挖前对土质进行检测试验，合格的填料直接用于路堤填筑，否则运至弃土场。路堑开挖结合不同地段不同深度采用错台、纵向分段、分层拉槽三种方式,路堑边坡坡面整修采用挖掘机修面人工配合，分层整修。 2.2.1.2路基土石方填筑

1)基底处理

路基填筑前，按照《公路路基施工技术规范》对基底均进行处理，并做到以下几点

(1)清除施工范围内的树木、树根、草皮、树叶等杂物，将原地面碾压密实；松土厚度大于0.3m时，则将松土翻挖，分层回填压实后再在其上进行填筑。零填挖路床顶面以下0～80cm，将松土翻挖，分层回填压实至96%的压实度。

(2)当地面横坡(或纵坡)陡于1∶5时，将原地面挖成宽度不小于2m的台阶，并铺设土工格栅，再进行路基填筑。

(3)土质填方路基基底在填筑前清除30cm地表进行碾压，压实度不小于90%；分层填筑宕渣处理，宕渣用自卸汽车运到工作面梅花形布设料堆，按照先两侧后中间的原则，用推土机进行摊铺并稳压一遍，再用平地机刮平。为保证边缘压实度，摊铺宽度每侧比设计超宽0.5米。用振动压路机在全宽范围内均匀地，反复碾压直至设计要求的压实度。

2)路基土方填筑施工

路堤填筑施工按照四区段、八流程组织施工。

基底处理完毕后经监理工程师检查合格后，即进行填筑。路基填筑时，以相邻两个桥涵间的距离作为一个填筑地段，对自卸汽车运到工作面的填料，按压实试验确定的卸土距离，把土料卸成鱼鳞状，然后先用推土机摊铺，再用平地机刮平，使其达到试验路段确定的厚度。当地形起伏，高低不平时，由低处分层填筑，并由两边向中心填筑。为保证路基全断面的压实一致，边坡两侧各加宽0.5m，竣工时再刷坡整修。

路堤压实采用重型振动压路机沿线路纵向进行。压实顺序按先两侧后中间、先慢后快、先静压后振动、由弱振到强振，最后再静压一遍的操作程序进行。碾压前向压路机司机进行技术交底，内容包括：碾压范围、压实遍数、压路机行驶速度等。

碾压时，沿线路纵向行与行之间压实重叠不小于碾轮的三分之一且不小于0.4m，各区段纵向搭接长度不小于2.0m。每层填土压实后，及时进行中线、标高、宽度、平整度、压实度的检测；压实度检测采用灌砂法或经过对比标定的核子密度仪检测。路堤填筑完成后，严格按照设计尺寸、标高、宽度、平整度要求，对路基表面、边坡进行整修，确保路基结构尺寸、中线、标高、表面平整度、边坡坡率符合设计和规范要求。 2.2.1.3路基附属施工

1)浆砌片石拱形骨架护坡

主线设计为拱形骨架护坡在路基分段完成后，根据工期安排及路堤沉降情况，安排路基护坡的砌筑，施工时，路基边坡划分成若干个段落，将路堤施工时加宽部分清除，人工挂线开挖基槽，砌筑浆砌片石。砂浆采用机械拌合。砌筑前，在已经清理、刷坡完的路基边坡上，按照路基填筑高度、纵向长度和设计要求，在路基上精确放样，每段护坡因路堤高度变化时，适当调整下部1.5m实体护坡，以保证上部拱形统一、美观和协调。当确认线形、尺寸等均满足要求，并经目测与路基外观整体协调、美观后，再砌筑，边砌边设臵10cm碎石垫层，并按设计要求设臵急流槽，预留泄水孔和沉降缝。沉降缝保持垂直、上下贯通，并用沥青麻絮填塞。

2)浆砌排水沟及边沟

路基施工完成，坡面清理、护砌完成后，进行线路两侧排水沟施工，施工时先进行放样复测，与现场实际复核，保证与周围排水系统吻合，如出入较大，影响排水时，与设计院联系调整后再施工，所有边沟连同多余土方使用机械开挖清除，人工清理，达到设计要求夯实后，进行浆砌，与坡面防护同位臵设沉降缝，无防护地段间隔10～15m时设臵沉降缝一道，沉降缝内填塞沥青麻絮进行防水处理。砌筑后地方排水系统顺接，人工进行外侧挡水埝施工。

边沟施工时，临时改移道路，开挖基坑后及时灌注基础墙身砼，达到一定强度后安装盖板，进行砼铺装，与排水沟顺接，并恢复路面，开放交通。 2.2.2桥涵工程

表2.2-1 桥梁一览表

序 号 中心 桩号 桥梁 名称 孔数及 孔径 桥梁 全长 结构类型 上部结构 下部结构 下部 基础 1 2 3 K19+931 K21+558 ZK26+032 YK26+040 淋川桥 东海塘一桥 石板殿桥 3-13 5-16 12－16 9－16 44 85 197 预应力砼空心板 柱式台 桩基 预应力砼空心板 预应力砼空心板 柱式墩 桩基 柱式台 柱式墩 桩基 柱式台 2.2.2.1钻孔桩施工 1)施工准备

钻孔前对现场进行调查，了解地下管线的埋设情况，特别是既有公路附近要详细调查，对可能影响钻孔的管线等障碍物进行改移和保护；墩位处用推土机配合人工进行场地平整，水中墩在墩位处围堰筑岛形成钻孔平台，然后依照施工图精确测量钻孔桩位。

2)护筒

护筒采用钢护筒，使用厚6mm的钢板制作，其直径比桩孔直径大20cm，普通地段人工开挖埋设，埋臵深度根据实际情况设臵合适长度,河道内有水处均使用震动锤根据地层情况打入河床下1～2m。

3)钻孔泥浆

钻孔泥浆采用优质粘土和膨润土，并根据地层、地质情况配制泥浆的比重、粘度，在施工过程中随时量测泥浆的各项指标，并根据实际情况调整到适宜程度。钻孔过程中自行造浆，同时钻孔处设沉碴池，沉碴及时运出并按环保要求处理。

4)钻孔施工

钻机垫平就位后，对所有机具进行检查，并根据地质资料绘制钻孔断面图挂于钻机上，钻进过程中，随时对照，随时调整泥浆比重、钻进速度，并作好钻孔记录。

5)钢筋笼制作与安放

钻孔桩钢筋笼在钢筋加工场分节加工，吊车现场吊装并逐节施焊。在钢筋正式焊接之前，先进行现场条件下的焊接性能试验，合格后进行正式施工。钢筋笼的主筋采用闪光对焊，钢筋笼接长采用电弧焊。钢筋笼入孔后采取固定措施，防

止灌注砼时钢筋笼上浮或下落。在制作及吊装钢筋笼时，按设计安装及吊装超声波检测管。

6)导管法灌注水下混凝土

混凝土灌注前，检查孔底沉碴厚度，如大于设计厚度时，再次进行清理。导管提前做闭水试验进行试压，合格后使用。导管内径30cm，卡环连接（导管每灌注100延米孔桩，更换卡环接头处密封圈），节长4m，并配设部分1m、2m非标准管节。导管下放的长度距孔底0.25～0.4m。

在灌注混凝土开始时，首批灌注下去的混凝土满足导管初次埋深1m以上。灌注过程中，导管埋深控制在2m～6m之间。为保证质量及灌注顺利，混凝土坍落度控制在18～20cm。 2.2.2.2承台、系梁施工

基坑采用挖掘机开挖，人工配合修整。施工中地下水位较高有渗入水时，在基坑内设集水坑，用水泵抽至基坑外侧排水沟排除。基坑开挖至设计标高，凿除桩头，调整好钢筋位臵。基坑经监理工程师检查合格后，绑扎承台钢筋，预埋立柱或台身钢筋。模板使用标准钢模板或自制钢板模板组拼，绑扎完钢筋并经监理工程师检查合格后，进行混凝土灌注。混凝土由拌和站集中搅拌，混凝土搅拌运输车运输，混凝土左右对称水平分层浇注，振捣均匀密实，并由专人负责标高及平整度，混凝土浇注完立即覆盖养生。当承台砼达到一定强度后，对承台顶与墩柱接茬的面进行凿毛处理。拆模后按照水平、分层、对称的原则，对工作坑进行及时回填，使用小型打夯机夯实。 2.2.2.3墩台身及盖梁施工

1)墩台身施工

柱式墩台身用厂制大块定型钢模板拼装，模板顶使用四根钢缆绳固定，桥台采用钢模和木模组合拼装，模板接缝处贴双面胶带，防止漏浆；模板支立好后下放串桶，混凝土由拌和站集中搅拌，混凝土搅拌运输车运输，泵送灌注；混凝土灌注后用塑料薄膜覆盖墩台身进行养护。

2)盖梁施工

盖梁采用厂制拼装式大型钢模板，为保证混凝土表面光滑，模板采用上下拉杆，混凝土内不穿拉筋，钢抱箍加型钢梁支撑。混凝土由拌和站集中搅拌，混凝土搅拌运输车运输，泵送灌注，左右对称、水平分层浇注。振捣均匀密实，

并由专人负责标高及平整度，浇注完初凝后，立即覆盖养生。 2.2.2.4后张法预应力T梁制作及安装

本标段桥梁上部结构有后张法预制T梁28片。 1)预应力T梁预制

在预臵场内共设2个台座，2套模板进行T梁的预制。台座地基用压路机进行压实,并现浇C20混凝土基础。为保证梁体的底板光洁度，台座顶面铺设8mm厚的钢板，钢板和台座混凝土用预埋钢筋连接。预应力T梁钢筋在台座进行绑扎。先将板梁腹板和底板钢筋在台座上绑扎形成钢筋骨架（放好钢筋保护层垫块），然后固定好波纹管定位筋，在波纹管中预穿1根略小于波纹管内径的PVC管，防止混凝土浇筑过程波纹管挤压变形，PVC管在混凝土灌注完成3小时后抽出。波纹管在钢筋笼中穿放时采用“前引后推”的方式，预应力T梁模板采用厂制定型钢模板，用龙门吊进行拼装，模板拼缝拼接平整，避免错台，模板缝之间贴双面胶带，防止漏浆。灌注混凝土采用“水平分层、斜向分段”的方法进行，先浇注底板，底板灌注完毕，立即支立内侧模板，浇注腹板砼，当腹板浇注到顶板预埋钢筋位臵时，立即从预应力T梁一端开始绑扎顶板钢筋并随后浇筑顶板混凝土。

预应力张拉采用双控，其张拉施工工艺按照《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000。以实际伸长量与理论伸长量的差在±6%以内进行校核，同时填写张拉记录。如果一次张拉、应力、伸长度达不到设计要求，则进行第二个行程的张拉。

2)梁板架设

预应力T梁架设采用双导梁架桥机进行架设。

⑴架桥机拼装：架桥机在关岭桥大里程桥头路基上拼装。拼装前首先对拼装段路基采取可靠的防护措施，防止对成形路基的破坏；然后依次进行桁架拼装，安装起吊滑车组、运梁天车、机电设备。全部拼装完毕，进行试吊，合格后开始架梁作业。

⑵架设步骤：架桥机拼装好后，铺设架桥机走行轨道、运梁轨道。架梁时，将架桥机纵向行走至预架设的一跨，铺设前支腿、中支腿、后支腿横移轨道，等待架设；由2台龙门吊从存梁场吊装T梁至运梁平车上，并进行可靠加固，防止梁体坠落；然后，运梁平车沿铺设的运梁轨道将梁板运至架桥机工作区内；由架桥机吊梁天车将梁体吊起，沿导梁纵向行走；梁板到位后，架桥机横移至梁板设

计位臵进行落梁就位；然后架桥机再横移到纵向轨道上，天车后移至起吊位臵，再进行下一片梁板架设。 2.2.2.5桥面系施工 2.2.2.5.1防撞墙施工

护栏施工工序:精确放样→凿毛、预埋筋调整→钢筋制作安装→模板安装→浇筑砼→拆模→养生。 2.2.2.5.2桥面铺装层施工

清除桥面浮渣、清洗桥面→精确放样→绑扎钢筋→安装模板并清扫→安装振动梁→砼浇筑→整平、拉毛、养生。 2.2.2.5.3桥面伸缩缝

无论是水泥砼还是沥青砼桥面，均应采用反开槽施工：预留槽口放样→切割伸缩缝预留槽→调整伸缩缝预埋钢筋→清除槽口杂物→安放伸缩缝→标高检查→锁定、绑扎钢筋→支模→检查、浇注砼。 3、工期的保证体系及保证措施 3.1施工工期安排

根据业主工期要求，结合本公司自身实力和选定的施工方案，以及对本工程人力、物力、财力的投入力度，确定本工程总工期为24个日历月。根据甲方制定的阶段工期要求，及时调整施工组织部署及资源配臵，确保甲方的阶段工期实现。详细安排见 “附表一 施工总体计划表”、“附表二 分项工程进度率计划（斜率图）”。 3.2工期保证体系

工期保证体系见下图。

图3-1工期保证体系框图

项目经理：组织保障 总工程师：技术领导 试验副组长：安排落实 合同计划部：生产、工期计划编制、统计、调整 工程部 办公室 机械动力部     物资部    试验作业现场          施组细化完善调整  试验作业网格计划编制调整 原材料需求计划 保证工期技术措施 冬季、雨季工期保障措施 加强试验作业调度 日、周、月工程量统计报表 及时反馈信息 人力资源配置调整 保障机械完好率 优化机械设备组合 保障动力供应 保障机械设备出勤率 保障采购渠道畅通 保障物资储备 保障物资供应及时  加强考核：劳动纪律、工作量、进度与工资奖金挂钩。  合理安排作业：多开工作面，合理交叉立体作业，防止窝工。  合理安排劳动力组合：工程师、技工、辅助工、特种工合理搭配，提高工效。  适当延长劳动时间，必要时加夜班。  加强劳动保护，防止工伤事故延误工期。  开展QC活动，研究保证工期的措施、方法并实施。  加强现场质量自检、互检、交接检、防止不合格品返工延误工期的现象发生。  加强试验作业环境管理，排除天气和社会因素的干拢。  及时向上反馈人、机、料、法、环存在的问题。 3.3工期保证的措施 3.3.1、组织管理措施

成立精干的项目经理部，实行项目经理负责制，设臵强有力的工程管理系统，实施对工程的全面管理。

根据工程需要及施工组织设计及时按计划安排上场施工，根据工程的实际要求增加所需的设备。

重点工程重点保障，集中优势力量，确保重难点工程施工。 3.3.2、劳动管理措施

用工的计划性，实行定额用工。

劳动定额管理，确保按定额水平的完成。 科学组织合理安排，保证各工序连续施工。 干部跟班作业，及时发现并解决问题。

多班制施工的项目安排好人员设备，在夜间或公休日施工的项目，安排调休，保证施工人员精力充沛，机械设备处于良好状态。 3.3.3、技术保证措施

制定详细的本项目施实性施工组织设计，实施中不断优化，做到科学施工；信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保各工序和分单位(项)工程按时或提前完成。

做好一条龙的施工作业线，保证一环扣一环的施工程序。

发挥技术管理的业务指导和保障作用，细审核、严交底、勤检查、抓落实。对难度较大的技术问题，会同设计、监理部门共同研究解决方案。

设立项目总工程师为首的技术保障、技术决策体系，加强项目总工程师技术岗位负责制，行使技术否决权。确保各种方案和措施技术上可靠，工艺先进，工序合理，从而保证施工的顺利进行。 3.3.4、物资保障措施

选配有工作经验和管理经验的人员负责物资采购工作。 加强材料计划管理，按施工计划安排材料供应。

根据施工特点，超前调查和预测市场供应情况，特别是季节性施工要做材料的适量储备。

3.3.5、关键线路的工期保证措施

聘请技术专家组，与现场管理人员共同，制定严密、科学、经济、实用合理的施工方案和方法，充分依靠科技，开展科技攻关活动，优化施工方案，为加快施工进度、保证工期提供技术保障。

投入足够数量、状态良好的大型机械设备和足够的熟练操作人员。规范操作，加强机械保养维修、保证机械正常运转，保证施工顺利进行。

加强施工现场的协调和指挥，保证工序间紧密衔接，下道工序的准备时间在上道工序完成，减少工序准备时间。 4、工程质量管理体系及保证措施 4.1质量保证体系

图4-1 质量保证体系框图

质量组

进行质量管理，负责组织协调督促、检查和综合各部门各级质量活动并进行质量反馈

施工组

组织技术交流和落实，确保按计划保质保量完成任务，并进行图纸会审，编制施工计划，组织隐检、预检和验收

测量组

质量领导小组成员：

项目经理 总工程师工程科长质检工程师

试验工程师

配合搞好工程控制测量和复测，保证施工测量精度

试验组

组织保证

做好材料进场的验收和抽检，负责现场试验 工作

材料组

提供合格材料及构件并提供质量证明，搞好材料的限额发放管理

设备组

质量保证体系

实行以管好、用好、维修好机械设备为中心的责任制，做好设备检查鉴定，填好记录

核算组

依据质量状况，进行资金发放，有权不发放不合格工程的有关奖金。

宣教组

以百年大计，质量为本为中心开展教育活动。

开展QC小组管理活动

制度保证

工程部定期开展有针对性的质量教育活动并组织考核

每月底组织工程质量检查评比

不定期进行质量评定分析会

工序质检

施工保证

材料构件设备核验 工序质量检验

质量检验

分项工程质量检验 单位工程质量检验

工程质量检验

工程质量评定

达到目的

4.2工程质量的保证措施

根据质量目标，我们采取以下保证措施：

（1）认真贯彻ISO9000标准，把我单位已认证的质量体系与本项目工程质量管理相结合，以强劲的质量保证能力确保工程质量符合合同要求，严格执行《质量手册》、《程序文件》等质量体系文件规定的质量管理和控制程序，强化施工过程控制，履行职责，确保工程创优目标的实现，让用户满意。

（2）健全质量保证体系，严格按体系中规定的责、权、利要求运作，把质量管理的每项工作具体落实到每个部门、每个人身上，使质量工作事事有人管，人人有专职，办事有标准，工作有检查，使全员参与到质量管理工作中来。

（3）建立业主、监理、设计、施工单位互相联系的质量管理网络，层层把关，在施工单位自检的基础上，形成工程质量控制体系，保证每道工序质量，强调施工过程控制，确保工程创优目标的实现。

（4）管理职责：项目部经理任质量经理，总工程师任质量副经理，下辖质检科、施技科、物资科、机运科、计划经营科等。从质量经理到业务科室都明确规定其管理职责。同时质量管理是一项全员活动，工作职责细化到每一位员工，使质量管理工作明晰，条理清楚，便于发现问题，采取预防、纠正措施，保证工程质量优良。

（5）施工技术人员跟班作业，勤交底、勤检查，严格技术交底复核制度，并深入工班检查指导，与工人、技师一道保证各工序质量。

（6）文件控制：执行《文件资料控制程序》对图纸、规范、作业指导书、表格、文件等分类归档，并加盖“有效”、“作废”、“受控”、“参考”等字样进行标识，以防误用。同时对文件的颁布和分发、变更、修改均进行登记管理，设专人负责，确保工程应用资料正确。 5、安全生产管理体系及保证措施 5.1安全生产管理体系

贯彻“安全第一，预防为主”的方针，建立以项目经理为首的“安全保证体系”（见图5-1）。

图5-1 安全保证体系

安 全 领 导 组 安全责任制 安全教育 安全工作体系 安全控制 安全检查 各业务部门 安全活动经费 安全奖惩条例 安全管理措施 系统安全教育 广播黑板报 三工经理部安质工程师 教育 队安全员 防触电防火灾 防行车交通事故 防物体打击 防机械车辆事故 防高空坠落 既有公路安全防护 定期检查 不定期抽查 工班兼职安全员 奖惩兑现 提高安全意识 实现安全生产 提高预测预防能力 消除事故隐患 5.2保证措施

5.2.1、安全生产技术保证措施

5.2.1.1、所有工程开工前编制有安全技术的施工组织设计及技术复杂的专题方案，必须严格编、审、批手续程序。

5.2..1.2、每一工序开工前，在技术交底的同时，必须进行安全交底，所有制定的施工方案必须有安全注意事项和安全保证措施。

5.2.1.3、特殊作业人员必须进行专业培训，经考试合格后，持证上岗。特种作业必须严格执行各种安全技术操作规程，确保安全施工。

5.2.1.4、班组在班前须进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评”安全活动。

5.2.1.5、遵章守纪、佩戴标记。 5.2.2、劳动保护安全措施

5.2.1.1、根据现场作业特点，给现场工人配备相应的劳保用品，如安全帽、水鞋、雨衣、工作服、手套、手灯、防尘面具、安全带等。

5.2.1.2、对于高空作业的工序，在作业区周围布设安全网。 5.2.1.3、为每个上场作业的职工购买一份意外伤害保险。

5.2.1.4、施工现场应设工地医疗室，出现紧急情况，做好现场救护和保卫工作，现场备应急车辆，以供急需。

5.2.1.5、移梁、吊梁时严禁非作业人员在施工场地内。 5.2.3、施工现场的安全措施

5.2.2.1、抓好现场管理，搞好文明施工，经常保持现场管线整齐。灯明、路平、无积水。

5.2.2.2、生活区、拌合站、加工场，要符合防水要求，切实做好防洪、防火、防中毒、防淹等工作。

5.2.2.3、存放易燃、易爆物品的仓库要与房屋保持一定的安全距离。 5.2.2.4、施工场地的油库、料库、龙门架、变电站及高大建筑物，设臵防雷设施，防止雷击。

5.2.2.5、凡进入现场的人员，均要服从值班员指挥，遵守各项安全生生产管理制度，正确使用个人防护用品。

6、环境保护、水土保持保证体系及保证措施

6.1保证体系

建立以项目经理为首的“施工环保、水土保持保证体系”（见图6-1）。

图6－1环境保护、水土保持保证体系框图 浙江省81省道温岭段改建工程第5合同段项目部导小组 组长： 项目经理 副组长： 项目总工 工程部负责人 各个工程处 机料部负责人 办公室主任 环保工程师 施工技术员 安全质检员 试 验 员 环 保 施 工员 环保监督员 各工班长 环 保 目 标：保护环境，文明施工。 6.2保证措施

6.2.1、施工环保体系

根据国家、地方有关的法律、法规，结合本工程的特点，在施工过程中相应建立健全各种组织，制定有关管理制度，认真做好环境保护、水土保持工作，有关技术措施考虑长久性。

建立由项目经理任组长的环保体系，项目部设环保办公室，工程队设兼职环保员，实行工程项目环保、水保负责制，并落实开工前、施工中、施工后环保、水保检查。

6.2.2、环境保护的主要技术措施

本工程主要为土方填筑开挖，桥梁、隧道施工等施工活动，在施工过程中将

对土地附着植被造成一定的破坏，同时施工开挖还会造成裸土、水土流失等，桥梁基础施工还会引起河流悬浮物的增加。

固体废物主要为：施工人员生活垃圾以及建筑垃圾。

生活污水主要污染物为悬浮物、动植物油等，污水内含有机物、合成洗涤剂、氯化物及致病菌、病毒和寄生卵等，将对水质造成一定的影响。

6.2.1.1、大气与水质的保护措施

位于城镇及人口稠密区的施工场地和运输道路要经常用洒水车进行洒水，防止扬尘。

超标排放车辆、机械要安装净化装臵，降低废气排放量。

生活污水、泥浆废水不能随意排放，与当地村系作为农肥使用或经过处理后排放。

清理、修理施工机械的废油、废水采取须进行处理，不得随意倾泄。 6.2.1.2、废弃物的处理措施

施工现场的生活垃圾和工程废弃物应集中堆放，经处理后，除部分用于农作物肥料外，其余均选地方挖坑深埋并填坑、平整土地，种植永久植被。

对于锅炉炉渣，可联系当地村镇用以铺筑道路。

油料贮放在业主指定的贮运仓库，现场用油料使用临时小型贮藏罐，不使用不合格油罐，以免污染发生。

6.2.1.3、生活环境的保护措施

工地保证开水供应，禁止饮用生水。茶水桶内部清洁无垢。

保持办公室和宿舍等室内环境整洁卫生，做到无痰迹、烟头纸屑等，宿舍内物品集中摆放，保持整洁；办公室、宿舍实行卫生值日制。

食堂保持内外环境整洁，工作台和地上无油腻，食物存放配备冰箱和熟食罩，生熟分开，专人管理，保持清洁卫生，炊事人员必须持健康合格证和培训证上岗，食堂一切用具，用后洗净，不得有污垢，食堂应有加盖的污水桶或垃圾箱。 7、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 7.1文明施工、文物保护保证体系

我项目将根据项目实际情况和项目机构，建立有效的机制达到文明施工的目的，责成相关部门及人员在发现文物的时候各事其责，迅速采取保护措施，建立起工地文明施工、文物保护强有力的保证体系。

7.2文明施工措施 7.2.1施工现场管理

（1)开工前做好施工组织设计，绘制施工组织网络图、施工现场平面图、施工进度图并张挂上墙；各种规章制度、控制措施、岗位质量职责张挂上墙。

(2)做好文明施工宣传工作，在合同段终点道路上设门架，经理部驻地设臵标明工程概况、相关单位名称、人员、施工工期安排等内容的公告牌；合同段内每个构造物工地设臵标明工点名称、施工、监理负责人等内容的公告牌；混凝土搅拌站设臵标有理论配合比、施工配合比、每盘用料、材料名称及用量、塌落度等内容的公告牌。

(3)做好合同段内交通标志牌、安全标志牌、危险标志牌的设臵工作。 (4)对拌和站内地面进行硬化，施工现场及便道保证排水通畅，生活、生产污水必须处理后才能排放。

(5)场内材料分隔堆放，防止各种材料相互混淆、对水泥、钢材、木材等建筑材料还需设臵防雨设施和隔潮设施等。

(6)创建美好环境。在工地现场和生活区设臵足够的临时卫生设施，每天清扫处理，同时，在生活区周围种植花草、树木、美化生活环境。 7.2.2办公、生活设施

(1)办公室干净、卫生、整齐，职工宿舍做到通风、明亮、保暖、隔热，地面做水泥砂浆地面。

(2)职工食堂干净、卫生，锅台、锅灶用瓷砖贴面，食堂工作人员有健康证，穿戴工作服，餐具经过严格消毒。设臵防蝇、防鼠措施。

(3)厕所设专人管理，生活垃圾按环保要求及时处理。 7.3文物保护的具体措施

施工前与当地文物单位联系，认真调查了解试验区域内有关文物的背景和分布情况。

在施工过程中，如发现有文物，立即停工，及时向当地及文物管理部门报告，并采取相应的措施保护现场，待有关部门作出处理后，方可继续实施作业。

经常对作业人员进行宣传教育，组织学习文物保律、法规，树立文物保护重要性的正确认识，加强文物保护观念。 8、项目风险预测与防范，事故应急预案

8.1项目风险预测与防范 8.1.1项目风险预测

(1)质量与安全风险

质量与安全是施工企业永恒的生命线,也是工程项目重要的管理内容,一旦发生质量与安全事故,不仅给伤者本人及家庭造成巨大的痛苦,同时也将给企业带来相应的经济损失.轻则罚款,通报批评,重则停止市场活动,降级甚至吊销执照,直接关系到企业的生死存亡。

(2)项目施工管理风险

总包项目施工过程中有时由于工程本身规模较大,技术难度及要求高,管理上难免顾此失彼而造成风险.

(3)项目经理作为对施工项目全面负责人,其素质,能力往往是项目目标实现的关键所在.如果项目经理的管理与指挥组织能力不足或缺乏职业道德,那么项目的顺利实施及赢利就可能会大打折扣,从而给项目管理带来风险.

(4)材料价格风险

建设工程项目成本的60%——70%以上都是材料成本,任何一种主要材料的大幅波动都会给项目带来巨大的影响. 8.1.2工程施工项目风险的防范策略

工程施工项目风险防范的前提是树立合同意识,风险意识和索赔意识.在具体的防范控制中有以下几个策略:

（1）风险回避策略

为预防项目立项阶段所面临的业主风险,在投标报价前,认真分析业主所在国的政治,经济状况,业主的工程款落实情况和支付信誉;在编标报价阶段,熟悉招标文件,做好现场勘查,在单价和总价中考虑风险因素;如果发现项目所面临的风险超出自己所能承受的限度,及时终止项目以规避风险.

（2）风险降低(减少)策略

有效降低(减少)风险,着重把握好两大环节:

(1)项目施工过程中这一环节。把握这一环节首先要制定先进的,经济合理的施工方案,以达到缩短工期,提高质量,降低成本的目的。

一是降低材料成本。由于材料成本占整个工程成本的60%-70%,是降低工程成本的关键.

二是降低人工及机械费用。改善劳动组织,减少窝工浪费,实行合理的奖励制度；加强租赁设备计划的管理,充分利用社会闲臵机械资源,从不同角度降低机械使用费用.

三是降低施工管理费用。根据施工预算及工期要求,制订出费用开支计划,对每一个费用项目逐一核定指标,并严格按照计划执行；精简管理人员,严格出差审批手续.严格控制业务招待费用的支出,实行事前报告和事后审批制度,以达到降低管理费用开支的目的.

(2)项目施工完成后这一环节。及时办理竣工验收,编制工程竣工决算,按照施工合同规定的时间办理决算送审。对于设计变更部分或因业主原因导致的停工损失,场地狭窄而发生的材料倒运费等费用及时进行现场签证,追加合同价款办理工程结算,确保取得足额结算收入,加速竣工工程款的收取.其次,在工程保修期内,项目经理部根据实际工程量,合理预计可能发生的维修费用,并制定保修计划,以此作为保修费用的控制依据.根据实际情况,项目部可委派专人或由就近施工的人员代管,尽量节约开支. 8.2事故应急预案

为了最大限度地减少或消除施工或工作中可能发生的职业健康安全紧急情况或意外事故所造成的损失,避免或减少可能伴随的职业健康安全影响,特制定本应急预案.

(1)本应急预案包括以下紧急或意外情况:

1)高空坠落，物体打击,机械伤害，触电、坍塌等造成的人员伤亡； 2)火灾,爆炸事故; 3)重大施工机械设备事故;

4)集体食物中毒与中暑,施工中毒与窒息事故;

（2）项目部设立相应的应急小组,其组成及主要职责在项目应急预案中明确。 （3）火灾事故应急

1)在施工现场和工作场所配备足够的灭火器,消火栓,砂箱,灭火铲,担架等,在施工场地中有明显标识.

2)工地供水管兼作消防水管,其供水量必须满足消防要求,在施工组织设计中予以明确.施工中要保持供水正常,必要时应设臵消防水池.

3)施工道路保持通畅,工地安全员要随时检查并做好记录.

4)应急小组组织义务消防队进行消防演练和培训,每年不少于一次,使之获得基本的消防知识和技能.

(4)人员伤亡事故应急 急救程序

1）急救小组组长、副组长在第一时间内赶赴现场,就地组织员工及时抢救伤员至安全地带,同时撤出死亡人员.

2）工地救护员对重伤员进行止血急救措施,全部伤员立即转送医院诊断救护.对伤亡人员立即转送医院,请求医疗诊断,提出结论.

3） 现场警戒:保安人员在第一时间内到达现场,负责警戒,保护现场,阻止一切无关人员进入,以等待调查.

4）报告和沟通:项目部应立即向工程技术部书面报告人员伤亡情况,远地项目部可以电传.对于死亡事故,项目部应于12小时内报告局工程技术部.

5）工程技术部将重大伤亡事故通报当地建设主管部门,请求协助.

6）工程技术部协助项目部按当地和上级主管单位规定做好伤亡人员家属及善后工作.

（6）重大施工机械设备事故应急 9、其他应说明的事项

无。

二、施工组织设计除采用文字表述外附下列图表

附表一 施工总体计划表

附表二 分项工程进度率计划(斜率图) 附表三 工程管理曲线

附表四 分项工程生产率和施工周期表 附表五 施工总平面图 附表六 劳动力计划表 附表七 临时占地计划表 附表八 外供电力需求计划表 附表九 合同用款估算表

附表一 施工总体计划表年 度 月份主要工程项目1.施工准备2.路基处理3.路基填筑4.涵洞5.防护及排水6.桥梁工程(1)基础工程(2)墩台工程(3)梁体工程(4)梁体安装(5)桥面铺装及人行道7.隧道8.其他123452013年度67101112123452014年度67101112 附表二 分项工程进度率计划(斜率图)年 度季 度月 份图例：2013年度一二三四一2014年度二三四12345671011121234567101112100(%)9080706050施工准备路基填筑路面防护及排水涵洞及通道40桥梁下部工程30桥梁上部工程2010

隧道 附表三 工程管理曲线年度 季度进度1001一234二5672013年度三10四11121一234二5672014年度三10四11129080工程完成的百分比(%)706050402010 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100工期历程的百分比（％）

附表四 分项工程生产率和施工周期表

平均每生产单位规模序号 工程项目 单位 数量 （人、各种机械 台） （数量、每周） 1 路基处理 km 6.721 25人 、10台 0.11 平均每单位生产率每生产单位平均生产单位个数 （个） 施工时间（周） 30.57 2 2 路基填筑 万m 384.99 40人 、15台 0.61 69.57 2 3 路基防护及排水 km 6.721 100人 、8台 0.09 39.29 2 4 涵洞 道 14 20人 、5台 0.29 47.86 1 5 桥梁基桩 根 182 70人 、12台 3.22 56.57 1 6 桥梁墩台 座 79 30人 、10台 1.40 56.57 1 7 梁体预制安装 片 710 80人 、20台 11.67 60.86 1 附表五 施工总平面布臵

第 5 合同段

K19+650 K26+371 项目经理部 起点 终点 浙江省81省道温岭段改建工程第5合同段 路基施工队 桥梁施工队 路基施工队 预制厂 机械设备停放区

机械设备停放区 砼拌和站

附表六 劳动力计划表

单位：人

按工程施工阶段投入劳动力情况 工种 2013年 一季度 2013年 二季度 2013年 三季度 2013年 四季度 2014年 一季度 2014年 二季度 2014年 三季度 2014年 四季度 测量工 试验工 电工 架子工 起重工 电焊工 模具工 钢筋工 混凝土工 汽车司机 机械司机 机修工 爆破工 张拉工 石工 普工 合计 10 8 4 4 2 8 8 8 8 8 12 8 0 0 2 20 108 10 8 4 4 4 12 8 20 8 8 20 12 2 0 2 40 160 10 8 8 12 4 20 16 30 20 8 30 16 2 12 2 60 256 10 8 8 20 4 50 30 50 40 2 50 24 2 24 2 160 482 10 8 8 20 4 40 30 40 30 2 20 20 2 24 2 160 418 10 8 8 12 4 30 20 40 30 2 20 12 2 24 2 120 342 10 8 4 8 4 20 12 30 30 2 20 12 2 24 2 40 226 10 8 2 4 2 8 8 8 8 2 10 8 2 12 2 20 112 附表七 临时占地计划表面积(m2)用途菜地水田旱地果园荒地需用时间 年 月至 年 月用地位臵桩号左侧右侧(m)(m)一、临时工程1、便道10980 2013年1月至2014年12月 2013年1月至2014年12月沿线2、工点临时用地5000沿线二、生产及生活临时设施1、临时住房3200 2013年1月至2014年12月502、办公等公用房屋3000 2013年1月至2014年12月 2013年1月至2014年12月 2013年1月至2014年12月 2013年1月至2014年12月1503、预制厂3500504、料库1500505、砼拌和站300050租用面积合计30180

附表八 外供电力需求计划表 用电位臵 计划用电数量 (kw.h) 桩号 左或右（m） 需用时间 年 月至 年 月 用途 备注 K19+931 右20m 150 淋川桥 2013.1至2014.12 K21+558 右20m 150 东海塘一桥 2013.1至2014.12 ZK26+032 YK26+040 右20m 150 石板殿桥 2013.1至2014.12 K21+400 右20 500 预制梁场 2013.1至2014.12 K21+400 右20m 315 1#混凝土拌和站 2013.1至2014.12 全线 左20m 300 其他施工 2013.1至2014.12 1565 以上合计

附表九 合同用款估算表

七、项目管理机构

行政办公室 工程技术部 现场质检部 计统财务部 项目经理 技术负责人 浙江省81省道温岭段改建工程第5合同段项目部 路基工程 一队 后 勤 保 安 技术室 设备室 物资室 试验室 质量检验室 安全监督室 计划统计室 财 务 室 桥梁工程队 路基工程 二队 说明：本合同段拟组建一个项目经理部。项目经理为项目主管，全面主持工作；总工程师负责施工现场的技术质量管理；下设工程技术部、现场质检部、计统财务部、行政办公室。工程技术部负责施工方案设计、工地现场管理、测量与计划、计量、统计变更等工作；现场质检部负责试验与检测及质量监督管理；行政办公室负责行政管理及后勤、安全保卫、保通工作并协助项目经理协调各部门之间的关系；计统财务部负责资金筹措、管理；各处直接管理下属的施工队伍。 经理部下设3支工程施工队。各施工处互相协助、互相监督、共同按期优质的完成施工任务。