维普资讯 http://www.cqvip.com 山西科技ＳＨＡＮＸＩ ＳＣＩＥＮＣＥ ＡＮＤ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ２Ｏ０７年第６期ｌ１月２０ Ｅｌ出版 ●应用技术 沥青混凝土路面裂缝原因分析及预防措施 刘 勇 （山西省吕梁市交通局） 摘要：文章就沥青混凝土路面最常见的横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝产生的原因进行了分 析，并提出了相应的预防措施。 关键词：沥青混凝土路面；裂缝；原因；预防 中图分类号：Ｕ４１６．２１７ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００４—６４２９（．ａＸｅ７）０６—０１４１—０２ 随着我国公路建设的发展，沥青混凝土路面由于具有表面 ２纵向裂缝 平整、行车舒适、耐磨、噪音小、施工周期短、养护维修简便等特 纵向裂缝产生的原因分析及预防措施如下： 点，而被越来越多地应用到高等级公路建设中，但是沥青混凝 ａ）前后摊铺幅相接处的冷接缝未按有关规范要求认真处 土路面的裂缝问题一直困扰着施工单位。 理，结合不紧密而脱开。预防措施：①采用全路幅一次摊铺，如 现就沥青混凝土路面最常见的横向裂缝、纵向裂缝、网状 分幅摊铺时，前后幅应紧跟，避免前摊铺幅混合料冷却后才摊 裂缝产生的原因进行分析，并对其预防措施提出参考意见。 铺后半幅，确保热接缝。②如无条件全路幅摊铺时，上、下层的 １横向裂缝 施工纵缝应错开１５ｃｍ以上。前后幅相接处为冷接缝时，应先 横向裂缝产生的原因分析及预防措施如下： 将已施工压实完的边缘坍斜部分切除，切线须顺直，侧壁要垂 ａ）施工缝未处理好，接缝不紧密，结合不良。预防措施：① 直，清除碎料后，宜用热混合料敷贴接缝处，使其预热软化，然 合理组织施工，摊铺作业连续进行，减少冷接缝。冷接缝的处 后铲除敷贴料，并对侧壁涂刷０．３ｋｇ／ｍ２～０．６ｋｇ，／ｍ２粘层沥青， 理，应先将已摊铺压实的摊铺带边缘切割整齐、清除碎料，然后 再摊铺相邻路幅。摊铺时控制好松铺系数，使压实后的接缝结 用热混合料敷贴接缝处，使其预热软化；铲除敷贴料，对缝壁涂 合紧密、平整。 刷０．３ｋｇ／ｍ２～０．６ｋｇ，／ｒｒ￣粘层沥青，再铺筑新混合料。②充分压 ｂ）纵向沟槽回填土压实质量差而发生沉陷。预防措施：沟 实横向接缝。碾压时，压路机在已压实的横幅上，钢轮伸入新 槽回填土应分层填筑、压实，压实度需达到要求。如符合质量 铺层１５ｃｍ左右，每压一遍向新铺层移动１５ｃｍ～２０ｃｍ，直到压 要求的回填土来源或压实有困难时，需作特殊处理，如采用黄 路机全部在新铺层为止，再改为纵向碾压。 砂、砾石砂或有自硬性的高钙粉煤灰或热焖钢渣等。 ｂ）沥青未达到适合于本地区气候条件和使用要求的质量 ｃ）拓宽路段的新老路面交界处沉降不一。预防措施：拓宽 标准，致使沥青面层温度收缩或温度疲劳应力大于沥青混合料 路段的基层厚度和材料需与老路面一致，或稍厚。土路基应密 的抗拉强度。预防措施：根据《沥青路面施工技术规范》要求， 实、稳定。铺筑沥青面层前，老路面侧壁需涂刷０．３ｋｇ／ｍ２～ 按本地区气候条件和道路等级选取适用的沥青类型，以减少或 ０．６ｋｇ，／ｒｒ￣粘层沥青，沥青面层应充分压实。新老路面接缝宜用 消除沥青面层温度收缩裂缝。采用优质沥青更有效。 热烙铁烫密。 ｃ）半刚性基层收缩裂缝的反射缝。预防措施：①基层混合 ３网状裂缝 料应在接近最佳含水量的状态下碾压，要防止碾压时含水量过 网状裂缝产生的原因分析及预防措施如下： 小，压实度和强度不足，造成强度裂缝。②对分段施工的基层， ａ）路面结构中夹有软弱层或泥灰层；粒料层松动，水稳性 在碾压时，应预留３ｍ～５ｍ混合料暂缓碾压，待下段混合料摊 差。预防措施：沥青路面摊铺前，对下层需认真检查，及时清除 铺后一起碾压，以利于衔接。对于分层碾压的基层，上下层的 泥灰，处理好软弱层，保证下层稳定，并宜喷洒０．３ｋｇ／ｍ２～ 接头应错开３ｍ～５ｍ，以减少出现裂缝的机会。③合理选择混 ０．６ｋｇ，／ｒｒ￣粘层沥青。 合料的配比，控制细料数量；重视结构层的养护，并及早铺筑上 ｂ）沥青与沥青混合料质量差，延度低，抗裂性差。预防措 层或进封层以利于减少干缩缝。 施：原材料质量和混合料质量严格按《沥青路面施工技术规范》 ｄ）桥梁、涵洞或通道两侧的填土产生固结或地基沉降。预 要求进行选定、拌制和施工。 防措施：桥涵两侧填土充分压实或进行加固处理；沉降严重地 ｃ）沥青层厚度不足，层间粘结差，水分渗入，加速裂缝的形 段，事前应进行软土地基处理和合理的路基施工组织。 成。预防措施：沥青面层各层应满足最小施工厚度的要求，保 证上下的良好连接；并从设计施工养护上采取措施有效地排除 作者简介：刘 勇，男，１９７２年９月出生，１９９５年毕业于北 雨后结构层内积水。 京交通管理干部学院，工程师，０３３０００，山西省吕梁市交通局滨 ｄ）路面总体强度不足，在损坏初期形成网裂，Ｅｌ后裂缝逐 河北西路１８１号 步扩展，缝距缩小。预防措施：路面结构设计应做好交通量调 收稿日期：２Ｏ０７—０９—２１ 查和预测工作，使路面结构组合与总体强度满足设计使用期限 －１４１－ 维普资讯 http://www.cqvip.com 山西科技ＳＨＡＮＸＩ ＳＣＩＥＮＣＥ ＡＮＤ ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ２ＯＯ７年第６期ｌ１月２０日出版 内交通荷载要求。基层必须选用水稳定性良好的有粗粒料的 石灰、水泥稳定类材料。 时有发生，只有在施工中积极采取有效的措施，杜绝以上各种 不利因素发生，严格规范施工，才能彻底解决混凝土路面的裂 缝问题，提高混凝土路面的工程质量。 （校对：安平） 沥青混凝土路面在公路建设中具有很多的优点，但是病害 Ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｎ ｔｈｅ Ｃａｕｓｅｓ ｏｆ Ｃｒａｃｋｓ ｉｎ Ａｓｐｈａｌｔ Ｃｏｎｃｒｅｔｅ Ｐａｖｅｍｅｎｔ ａｎｄ Ｐｒｅｖｅｎｔｉｏｎｓ ￣ｃｒ：Ｔｈｅ ａｒｉｔｃｌｅ ａｎａｌｙｚｅｓ ｔｈｅ ｃａｕｓｅｓ ｏｆ ｃｏｍｍｏｎ ｌｏｎｇｉｔｕｄｉｎａｌ ｃｒａｃｋｓ，ｌａｔｅｒａｌ ｃｒａｃｋｓ ａｎｄ ｍｅｓｈ ｃｒａｃｋｓ ｉｎ ａｓｐｈａｌｔ ｃｏｎｃｒｅｔｅ ｐａｖｅｍｅｎｔ ａｎｄ ｐｒｏｐｏｓｅｓ ８ｏｍｅ ｃｏｒｒｅｓｐｏｎｄｉｎｇ ｐｒｅｖｅｎｔｉｏｎｓ． ＫＥＹ ＷＯＲＤＳ：ａｓｐｈａｌｔ ｃｏｎｃｒｅｔｅ；ｃｒａｃｋ；ｃａｕｓｅ；ｐｒｅｖｅｎｔｉｏｎ （上接第１３９页）同时，这种土即使含有大量水分也能保持一定 的强度。 ２）气候。多雨的秋天、暖和的冬天、骤热的晚春、春融期降 ４）提高路基。根据实际情况加高路基，使路基上部土层远 离地下水或地表积水。路基加高的数值，应根据当地冻土深 度、路基土质和水文情况，以路基最小填土高度或临界高度的 方法确定，以保证路基处于干燥状态。 ５）设置不透水隔离层。用经过沥青结合料处理的土做成 厚２ｃｍ～３ｃｍ的不透水隔离层，用油毛毡则为２层一３层，或用 不易老化的特别塑料薄膜，铺在路基全宽上，做贯通式，或只做 到路面边缘５０ｃｍ一６０ｃｍ处的不贯通式。 ６）增设排水设施。为了不让地下水大量上升到路基上部 雨等都是加剧湿度积聚和翻浆现象的不利气候。 ３）水分。地面排水困难，路基填土高度不足，而且路基附 近的地表积水及浅的地下水，能提供充足的水源，是形成翻浆 的重要条件。 ４）行车。公路翻浆是通过行车重复荷载的作用，最后形成 和暴露出来的。当其他条件相同时，在翻浆季节，交通量大，车 辆愈重，则翻浆也会越多越严重。 ５）养护。不及时排除积水，修补裂缝、坑槽，会促成或加剧 翻浆的出现。 ３．３翻浆的防治 土层，可设法降低地下水：①修建管式渗沟。在路基两旁的边 沟底上，向下挖一道深沟，比现有的地下水位再深一些。在沟 底安放四周带孔的瓦管，管上填满碎石、碎砖或小砾石，最上层 用２０ｃｍ厚的粘土夯实封口，粘土与碎石等粒料之间可铺一层 ３ｃｍ厚的草皮，这样地下水就可经瓦管排走而降低其水位。② 修盲沟。一般在路肩上设横向盲沟，每隔５ｍ一６ｍ设置一道， 沟底宜做成４％一５％的纵坡。如地下水位高，可在边沟底下 设置纵向盲沟，其深度应根据当地土质毛细作用高度及降低水 位多少而定。盲沟应用渗水良好的碎（砾）石填充。③扩大边 路基一旦发生了翻浆，可适当选用下面的方法处治： １）挖换土壤。把翻浆路段上的土挖出来，换填ｄＯｃｍ一 ６０ｃｍ厚的砂性土，压实后重铺路面，此法适用于翻浆较严重的 路段。 ２）换铺粒料。把翻浆路段上的稀泥挖除，填以碎石、碎砖 或炉碴等粒料，表面整平后直接通车，或在下面铺一层水稳性 较好的干土，再铺上粒料，垫平后通车。此法适用于翻浆较严 重的路段。 ３）挖换石灰土。在翻浆已破坏的土路上，可在该路段上撒 铺适量的石灰，并用木棍或木榔头捣夯，使石灰能掺入路基土 中，以形成灰土路，提高路基的水稳性；或在翻浆严重地段，待 沟。扩大边沟适用于边沟有一定的纵坡，能保证排水通畅的路 段。一般边沟可加深至ｌｍ左右，底宽０．６ｍ左右，并用片石或 混凝土预制块加固。 ７）加强路面结构层。此法主要是提高路面的强度与刚性， 扩大其承载能力。如在基层加铺２０ｃｍ一２５ｃｍ厚的石灰土、二 灰碎石等。为提高路基的强度与抗冻能力，也可在路面底层铺 砂垫层。 （校对：安平） 翻浆结束后在原路面上加铺２０ｃｍ一２５ｃｍ厚的石灰土，再重铺 路面，石灰土用６％一８％的石灰剂量。 Ｂｒｉｅｆ Ａｎａｌｙｓｉｓ ｏｎ ｔｅ Ｍａｊｏｒ Ｆａｉｈｌｕｒｅ Ｃａｕｓｅｓ ｏｆ Ｈｉｇｈｗａｙ Ｒｏａｄｂｅｄｓ ａｎｄ Ｐｒｅｖｅｎｔｉｏｎｓ ＡＢＳＴＲＡＣｒ：Ａｆｔｅｒ ａｎａｌｙｚｅ ｉｎ ｄｅｔａｉｌ ｔｈｅ ｍａｊｏｒ ｆａｉｌｕｒｅ ｃａＵＳｅＳ ｏｆ ｈｉｇｈｗａｙ ｒｏａｄｂｅｄｓ，ｔｈｅ ａｒｔｉｃｌｅ ｐｒｏｐｏｓｅｓ ｓｏｍｅ ｃ０Ⅱｌ睽 湘出Ｊ ｐｒｅｖｅｎｔｉｏｍ． ＫＥＹ ＷＯＲＤＳ：ｒｏａｄｂｅｄ；ｆａｉｌｕｒｅ；ａＵｃＳｅ ａｎａｌｙｓｉｓ；ｐｒｅｖｅｎｔｉｏｎ ・１４２・
