基坑开挖施工方法

基坑开挖施工方法 基坑开挖准备

按设计规定的技术标准、地质资料以及周围建筑物和地下管线等的详实资料，严格细致地做好基坑施工组织设计（包括周围环境的监控措施）和施工操作规程，对开挖中可能遇到的渗水、边坡稳定、涌泥等现象进行技术讨论，提出应急措施预案并提前进行相关的物资储备。准备好地面排水及基坑内抽排水系统。

按设计要求购置钢支撑，备足钢支撑并将支护所需的周转材料运至施工现场，备好现场存土、出土、运输和弃土条件，确保连续开挖。

对基坑周边30m范围内的建筑物进行调查，并对基坑、周围建筑物、地面及地下管线等编制详细的监控和保护方案，预先做好监测点的布设、初始数据的测试和检测仪器的调试工作、检测工作准备就绪。

配备足够的开挖及运输机械设备，做好机械的检测、维修保养等工作，确保机械正常作业。在基坑开挖前完成坑内降水及修建地面排水沟。 1.1.1.1基坑开挖流程

基坑开挖与基坑支撑施作交叉作业，开挖到首次开挖面预定标高后，进行挂网喷混凝土的施工，接着安装钢支撑。安装结束后按照“先支撑，后开挖”的原则接续开挖下层土方。主体基坑开挖与支撑体系交叉施工流程图见《主体基坑开挖与支撑体系交叉施工流程框图》。

主体基坑开挖与支撑体系交叉施工流程框图

场地清理 施工冠梁 地基加固(如有) 降水至设计要求

基坑开挖与支护施工工艺流程为：第一步土方开挖→施工墙顶顶冠梁及挡土墙、护栏，施工第一道支撑→第二步土方开挖、安装第二道支撑→依次开挖和安装其他支撑，直至基坑底30cm→人工清底至坑底。 1.1.1.2基坑井点降水

管井降水施工阶段流程见《管井施工工艺流程框图》。

管井施工工艺流程框图

钻孔 清孔 下滤管及井管 井壁回填粗砂及封井口 洗井 试抽 水位等施工监测 正式抽水

降水检测阶段和停止降水阶段施工工艺见《降水检测阶段和停止降水阶段施工工艺流程框图》。

降水检测阶段和停止降水阶段施工工艺流程框图

1.1.1.2.1 降水(压)井设置

为保证基坑开挖在无水条件下作业，在基坑内实行深井井点降水，井点埋设深度为L＝h+4.5m(h-对应井点里程处的基坑深度)根据具体位置的地质情况作相应调整，避免井点管伸入承压水层。降水井数量根据抽水试验增减。

1.1.1.2.2 测放井位

根据降水井井位平面布置图测放井位，当布设的井点受地面障碍物或施工条件影响时，现场可作适当调整。

调节降水流量 观测降水深度 观测周围构筑物沉降 降至设计水位 调节降水量、分批关闭降水井 观测降水深度 观测周围建筑物沉降 恢复到自然水位 停止降水 埋设护口管，护口管底口应插入原状土层中，管外应用粘性土封严，防止施工时管外返浆。 1.1.1.2.3 钻孔施工

旋挖钻应安装稳固水平，钻杆对准孔中心。

钻杆轻压慢转，以保证成孔的垂直度。成孔施工采用孔内泥浆护壁，钻进过程中泥浆密度控制在1.10～1.15，当提升钻具或停工时，孔内必须压满泥浆，以防止孔壁坍塌。

清孔换浆：钻孔钻至设计标高后，在提钻前将钻杆提至离孔底0.5m，进行冲孔清除孔内杂物，同时将孔内的泥浆密度逐步调至1.10，孔底沉淤＜30cm，直到返出的泥浆内不含泥块为止。 1.1.1.2.4 管井施工

下放井管：下管前必须测量孔深，孔深符合设计要求后，开始下井管。下管时在滤水管上下两端各设一套直径小于孔径5cm的找正器，以保证滤水管能居中。井管联接要牢固、垂直。下到设计深度后，井口固定居中。

填充砾料：填充砾料（绿豆砂或瓜子石）前，在井管内下入钻杆至离孔底0.30m～0.50m，井管上口应加闷头密封后，从钻杆内泵送泥浆进行边冲孔边逐步稀释泥浆，使孔内的泥浆从滤水管内向外由井管与孔壁的环状间隙内返浆，使孔内的泥浆密度逐步稀释到1.05，然后开小泵量按前述井的构造设计要求填入砾料，并随填随测填砾料的高度，滤料应大于滤网的孔径，一般为3～8mm的细砾石，砾石滤料必须符合级配要求，其含杂质量不得大于3%，回填至地面以下2.0m处。

填粘性土：围填粘性土时应控制填筑速度及数量，沿着井管周围少放

慢回填，围填粘土厚度为地面下2.0m。

井口封闭：为防止泥浆及地表污水从管外流入井内，在井口周围砌30cm高宽12cm的砖壁。

洗井：采用真空泵抽水洗井，抽出管底沉淤,直到抽出清水为止。 1.1.1.2.5 试抽

试抽：降水井施工结束后，在井内及时下入深潜水泵、铺设排水管道、电缆等，抽水与排水系统安装完毕，即可开始试抽水。

洗井后，对井管进行单井试抽，如有异常情况，重新洗井，并再次进行抽水试验。洗井结束后，待水位恢复可按设计下泵，下入深度宜在滤水管下半部分，以保证足够的降深。排水管道及电源线路一定要先连接好，试抽3小时，测定井内水位及观测孔水位变化，安装水表测流量，预估降水试验运行途径，等水位恢复后，积极配合抽水试验。 1.1.1.2.6 排水

排水：洗井及降水运行时应用管道将水排至场地四周的明渠内，通过排水渠将水排入场外市政管道中。降水井结构如《降水井构造详图》所示。

降水井构造详图

降水系统施工完毕后，应试运转，如发现井管失效，应采取措施使其恢复，如无法恢复，则须报废，另埋设新的井管，以保证降水的正常运行。

降水施工方案经监理审批后实施，由专人负责抽水、观测，做好观测记录，及时反馈信息；

降水运行开始阶段是降水工程的关键阶段，为保证在开挖时及时将地下水降至开挖面以下0.5～1.0米，在洗井过程中，洗完一口井即投入一口，尽可能提前抽水；

在降水运行阶段应经常检查泵的工作状态，一旦发现不正常应及时调泵并修复，无法修复的应及时更换；

降水工作应与开挖施工密切配合，根据开挖的顺序、开挖的进度等情况及时调整降水井的运行数量；

降水运行阶段，要有备用电源，如遇电网停电，采用备用发电机发电，确保降水正常进行；

按降水监测要求做好监测记录，根据水位、水量变化情况及时采取调

整措施。

抽水时每天24小时派人值班，并做好记录，每天报水位、流量情况。记录内容包括降水井涌水量Q和水位降深S，并现场绘制S－T、Q－T、S－Q曲线与基坑开挖深度附近监测资料绘于同一图上，了解其相关关系，以掌握抽水动态，指导降水运行达到最优。选择有代表性的井及时抽干井内的水，观测恢复水位，以准备掌握水位降深，又不过大影响降水正常运行。抽水运行期间还必须注意观测沉井进展情况，记录沉井标高，注意收集沉井监测资料变化情况。进入正常后，每天向监理报降水日报。 1.1.1.2.7 井点监测

沿基坑周围布设Ф100mm的降水观测孔，利用水位计进行水位量测； 降水开始前，所有抽水井、观测井统一联测静止水位，统一编号； 选择有代表性的一排观测孔，从降水开始按抽水试验观测要求，进行水位观测；

根据水位变化情况与预测计算分析，及时发现问题，调整抽排水系统，并与基坑其它岩土工程临测资料进行对比分析，及时建议、确定采用的防治措施。

1.1.1.3基坑开挖方法

根据车站开挖区域的工程地质、水文地质、施工场地情况，综合考虑工期要求、施工总体安排等各种因素，确定施工顺序及方法，并配备充足的施工机械设备和劳动力，确保工期目标的实现。 1.1.1.3.1 基坑放线

进行土方工程的测量定位放线，设置龙门板、放出基坑挖土灰线、上

部边线、底部边线和水准标志。桩点设置要有利于保存，灰线、标高、轴线进行复合无误后，进行场地平整和基坑开挖。 1.1.1.3.2 分层挖土

基坑开挖示意图

龙门吊自卸车挖掘机围护结构钢支撑挖掘机汽车龙门吊基坑开挖方向挖土时基槽分多层开挖，每层厚度不大于2m，第一层土方去除表层的杂土并外运；下层土方取土质较好的留作回填之需。

挖至基槽底时，为了避免扰动原状土，预留300mm厚左右，人工配合清槽，测量工自始至终进行现场监测，防止基槽超挖。

水平支撑及立柱支撑附近土方采用挖槽法人工配合小型机具开挖，严防机械碰撞支撑。

主体基坑从车站中间向两端两个作业面对称开挖，两边的开挖方法与

出土方式基本相同。

纵向分段、竖向从上到下分层开挖，随开挖施作砼支撑。 中间开槽，反铲装土，自卸汽车直接运走。

进入基坑中部及深基坑部分土石方开挖时，利用龙门吊吊斗垂直出入，自卸汽车直接运走。

为确保基坑稳定，垫层施作完立即进行防水施工，6天之内将钢筋砼底板浇筑完毕。

开挖时在基坑底部设截流沟和排水沟，渗水及雨水及时泵抽排走。 开挖过程中，按既定的监测方案对基坑及周围环境进行监测，以反馈信息指导施工。 1.1.1.3.3 基坑支护

开挖必须同支护紧密配合，边挖边支护，每开挖一层，及时进行支护。放坡开挖紧随开挖面及时施作钢筋网喷射砼护坡面。

砼支撑必须达到设计强度后，方可继续进行下层土方的开挖。 1.1.1.3.4 基坑内排水设施

基坑开挖必须保证无水作业，故降水施工应在基坑开挖前进行，并满足降水水位要求。当车站整体框架结构浇注封闭完成后，砼达到设计强度后，方可停止降水。在基坑范围内均匀布置降压井。

分层开挖至预定深度后，即使施工基坑内明排水沟及集水井，确保基坑开挖出于无水开挖状态。 1.1.1.3.5 验槽及地基处理

基槽挖至要求标高后，立即按要求进行钎探，钎探点按梅花型布置，

间距为2.0m，深度1.5m，绘制钎探平面图。

钎探完成后要详细、准确的记录数据，并整理结果，会同建设、设计、监理、勘察部门进行验槽，对于需处理的地基按设计要求处理，并做好记录，验槽完成后，将钎孔灌砂密实。 1.1.1.3.6 出渣

基坑土方出土根据不同位置、不同的基坑深度，选择利用龙门吊或挖掘机直接装车出土方式。并在基坑外装入自卸汽车运输至弃土场。外运弃土在夜间规定的时间内进行，白天基坑开挖的土方堆放在临时堆土场内，淤泥晾晒后运走。弃土场地按要求设置，并作好挡护、平整及夯实。

制定弃土、弃碴、弃泥浆的排放施工方案，方案要征得监理工程师的批准，并遵守武汉市的有关规定。 1.1.1.3.7 基坑弃土外运

本项目明挖基坑出土量大，每天平均出土量大，外运弃土受出土时间，运距等影响较大，合理组织安排弃土是一个关键环节。

由于明挖基坑弃土量大（考虑天雨、特殊情况造成的工期滞后等因素及外部环境的影响，最大弃土量按最大开挖出土量的150%计），弃土车流密度大，综合考虑到运距等其它因素，则配备大吨位的自卸汽车运输。场地内土方倒运配备2辆1T的小型翻斗车。

弃土场地按要求设置，并作好挡护、平整及夯实。

制定弃土、弃碴、弃泥浆的排放施工方案并征得监理工程师的批准。