工务桥梁作业指导书
目 录
一、制作桥枕 ..................................................... 10 1.作业介绍 ..................................................... 10 1.1作业条件: ................................................. 10 1.2作业时间： ................................................ 10 1.3人员要求： ................................................ 1.4作业机具: ................................................. 1.5配合要求: ................................................. 2.作业流程 ..................................................... 3.作业程序、标准 ............................................... 3.1作业程序 .................................................. 3.2质量标准 .................................................. 4.防护要求 ..................................................... 5.安全风险构成 ................................................. 5.1违章作业风险: ............................................. 5.2从业人员伤害风险: ......................................... 二、单根抽换桥枕 ................................................. 1.作业介绍 ..................................................... 1.1作业条件: ................................................. 1.2作业时间： ................................................ 1.3人员要求： ................................................ 1.4作业机具: ................................................. 1
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1.5配合要求: ................................................. 14 2.作业流程 ..................................................... 14 3.作业程序、标准 ............................................... 15 3.1作业程序 .................................................. 15 3.2质量标准 .................................................. 16 4.防护要求 ..................................................... 17 5.安全风险构成 ................................................. 17 5.1违章作业风险: ............................................. 17 5.2从业人员伤害风险: ......................................... 17 三、桥枕修理 ..................................................... 19 1.作业介绍 ..................................................... 19 1.1作业条件: ................................................. 19 1.2作业时间： ................................................ 19 1.3人员要求： ................................................ 19 1.4作业机具: ................................................. 19 1.5配合要求: ................................................. 19 2.作业流程 ..................................................... 20 3.作业程序、标准 ............................................... 20 3.1作业程序 .................................................. 20 3.2质量标准 .................................................. 22 4.防护要求 ..................................................... 22 5.安全风险构成 ................................................. 22
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5.1违章作业风险: ............................................. 22 5.2从业人员伤害风险: ......................................... 22 四、更换护木 ..................................................... 24 1.作业介绍 ..................................................... 24 1.1作业条件: ................................................. 24 1.2作业时间： ................................................ 24 1.3人员要求： ................................................ 24 1.4作业机具: ................................................. 24 1.5配合要求: ................................................. 24 2.作业流程 ..................................................... 24 3.作业程序、标准 ............................................... 25 3.1作业程序 .................................................. 25 3.2质量标准 .................................................. 26 4.防护要求 ..................................................... 27 5.安全风险构成 ................................................. 27 5.1违章作业风险: ............................................. 27 5.2从业人员伤害风险: ......................................... 27 五、护木修理 ..................................................... 29 1.作业介绍 ..................................................... 29 1.1作业条件: ................................................. 29 1.2作业时间： ................................................ 29 1.3人员要求： ................................................ 29
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1.4作业机具: ................................................. 29 1.5配合要求: ................................................. 29 2.作业流程 ..................................................... 29 3.作业程序、标准 ............................................... 30 3.1作业程序 .................................................. 30 3.2质量标准 .................................................. 33 4.防护要求 ..................................................... 34 5.安全风险构成 ................................................. 34 5.1违章作业风险: ............................................. 34 5.2从业人员伤害风险: ......................................... 35 六、扣件螺栓涂油（松开螺栓） ..................................... 36 1.作业介绍 ..................................................... 36 1.1作业条件: ................................................. 36 1.2作业时间： ................................................ 36 1.3人员要求： ................................................ 36 1.4作业机具: ................................................. 36 1.5配合要求: ................................................. 36 2.作业流程 ..................................................... 36 3.作业程序、标准 ............................................... 37 3.1作业程序 .................................................. 37 3.2质量标准 .................................................. 38 4.防护要求 ..................................................... 38
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5.安全风险构成 ................................................. 39 5.1违章作业风险: ............................................. 39 5.2从业人员伤害风险: ......................................... 39 七、钢结构手工除锈油漆 ........................................... 40 1.作业介绍 ..................................................... 40 1.1作业条件: ................................................. 40 1.2作业时间： ................................................ 40 1.3人员要求： ................................................ 40 1.4作业机具: ................................................. 40 1.5配合要求: ................................................. 40 2.作业流程 ..................................................... 41 3.作业程序、标准 ............................................... 41 3.1作业程序 .................................................. 41 3.2质量标准 .................................................. 43 4.防护要求 ..................................................... 43 5.安全风险构成 ................................................. 44 5.1违章作业风险: ............................................. 44 5.2从业人员伤害风险: ......................................... 44 八、更换明桥面 K 型扣件垫板作业 .................................. 45 1.作业介绍 ..................................................... 45 1.2作业时间： ................................................ 45 1.3人员要求： ................................................ 45
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1.4作业机具: ................................................. 45 1.5配合要求: ................................................. 45 2.作业流程 ..................................................... 45 3.作业程序、标准 ............................................... 46 3.1作业程序 .................................................. 46 3.2质量标准 .................................................. 47 4.防护要求 ..................................................... 48 5.安全风险构成 ................................................. 48 5.1违章作业风险: ............................................. 48 5.2从业人员伤害风险: ......................................... 48 九、支座捣垫砂浆作业（小于50MM） ................................ 49 1.作业介绍 ..................................................... 49 1.1作业条件: ................................................. 49 1.2作业时间： ................................................ 50 1.3人员要求： ................................................ 50 1.4作业机具: ................................................. 50 1.5配合要求: ................................................. 50 3.作业程序、标准 ............................................... 50 3.1作业程序 .................................................. 50 3.2质量标准 .................................................. 52 4.防护要求 ..................................................... 53 5.安全风险构成 ................................................. 53
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5.1违章作业风险: ............................................. 53 5.2从业人员伤害风险: ......................................... 53 十、制作更换人行道板 ............................................. 54 1.作业介绍 ..................................................... 54 1.1作业条件: ................................................. 54 1.2作业时间： ................................................ 54 1.3人员要求： ................................................ 54 1.4作业机具: ................................................. 55 1.5配合要求: ................................................. 55 2.作业流程 ..................................................... 55 3.作业程序、标准 ............................................... 55 3.1作业程序 .................................................. 55 3.2质量标准 .................................................. 57 4.防护要求 ..................................................... 57 5.安全风险构成 ................................................. 58 5.1违章作业风险: ............................................. 58 5.2从业人员伤害风险: ......................................... 58 十一、钢结构喷砂除锈 ............................................. 59 1.作业介绍 ..................................................... 59 1.1作业条件: ................................................. 59 1.2作业时间： ................................................ 59 1.3人员要求： ................................................ 60
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1.4作业机具: ................................................. 60 1.5配合要求: ................................................. 60 2.作业流程 ..................................................... 60 3.1作业程序 .................................................. 61 3.2质量标准 .................................................. 63 4.防护要求 ..................................................... 63 5.安全风险构成 ................................................. 64 5.1违章作业风险: ............................................. 64 5.2从业人员伤害风险: ......................................... 64 十二、钢梁喷漆 ................................................... 66 1.作业介绍 ..................................................... 66 1.1作业条件: ................................................. 66 1.2作业时间： ................................................ 66 1.3人员要求： ................................................ 66 1.4作业机具: ................................................. 67 1.5配合要求: ................................................. 67 2.作业流程 ..................................................... 67 3.作业程序、标准 ............................................... 67 3.1作业程序 .................................................. 67 3.2质量标准 .................................................. 70 4.防护要求 ..................................................... 70 5.安全风险构成 ................................................. 71
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5.1违章作业风险: ............................................. 71 5.2从业人员伤害风险: ......................................... 71 十三、桥隧高空作业 ............................................... 73 1.作业介绍 ..................................................... 73 1.1作业条件: ................................................. 73 1.2人员要求： ................................................ 73 1.3作业机具: ................................................. 73 1.4配合要求: ................................................. 73 3.作业程序、标准 ............................................... 74 3.1作业程序 .................................................. 74 4.防护要求 ..................................................... 79 5.安全风险构成 ................................................. 80 5.1违章作业风险: ............................................. 80 5.2从业人员伤害风险: ......................................... 80
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一、制作桥枕
1.作业介绍 1.1作业条件: 天窗点外。 1.2作业时间： 根据工作量确定。 1.3人员要求： （1）岗位要求
作业负责人为班长及以上人员或指派胜任的桥隧工担任； （2）人员配置
作业负责人1人，作业人员数量根据工作量确定，防护员：0-2人。 1.4作业机具:
防腐油、电线、接线板、电锯、电刨、木工斧、扁铲、斜铲、手锯、水平尺、棕扫、小铁勺、扁油刷、小油桶、信号旗（灯）、通讯设备（对讲机）。
1.5配合要求: 无。 2.作业流程
作业准备----画线----锯槽----挖槽削平---钻螺栓孔----防腐防裂处理----刷油编号----清理料具
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3.作业程序、标准 3.1作业程序 （1）点名分工
作业负责人组织作业人员列队点名,明确作业分工项目、内容及时间，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。根据当日作业项目进行全员安全预想。点名完成后集体呼口号。
（2）工（机）具检查
作业人员对工（机）具性能及安全性的检查确认，防止将损伤的工（机）具带入作业现场，影响作业进度和质量。
（3）人机转移
作业负责人组织所有作业人员在就近安全通道行走至作业地点附近的安全地带；需汽车运输时，乘坐有运营资质的载人汽车，工（机）具搬上搬下、人员上下等，应注意人身安全。
（4）作业准备
根据分工分配工作任务及工料具。 （5）基本作业
①按桥面抄平的资料数据，计算桥枕厚度，保证线路平顺，不产生吊板，根据《铁路桥隧建筑物修理规则》3.1.1条要求设置上拱度。
②选配料。钢轨接头、钢梁端部、温度调节器以及防爬角钢处应选用质量好的桥枕，桥枕安设应大面向上，树心向下，选好桥枕面，并在桥枕头编好记号。
③找平桥枕面划出与钢梁联结杆件及铆钉位置槽口线，划线两端要超长50mm，留作检查挖槽依据。挖槽口先锯开槽口边线，再用平口凿开槽口仔细修平。
④钻螺栓孔及凿挖桥下面勾螺栓方孔，严格控制钻孔中心和垂直偏差。在易观察的同一侧面或顶面用“罗马字”（I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、
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IX、X）凿刻更换年月号。
⑤挖槽、削平、螺栓孔等加工新面应凃防腐油，对桥枕裂缝进行捆扎膩缝。 ⑥检查各部尺寸是否正确。
⑦整理作业：全面检查一次清理工具材料。 3.2质量标准
（1）枕木无通长纵裂；铺轨范围内不得有超过60mm的活节及死节，在全长范围内不得有漏节与腐朽，在铺轨范围内不得有五个以上的直径大于3mm的虫眼。横弯不超过长度4%；不许有5mm以上的锯砍伤痕。
（2）桥枕规格及材质符合《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.14 条和GB154—84 标准，外形尺寸允许公差高度。树心向下、槽口平整，允许刻槽深度不大于30mm，槽口与钢梁翼缘间隙不大于4mm，也不应过紧，与盖板顶缝隙不大于1mm；遇到铆钉是应有纵槽，其大小和深度不大于铆钉头尺寸4mm。
（3）曲线上明桥面的线路外轨超高若利用桥枕调整时，按《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.4条办理，镶垫木板尺寸符合要求，联结牢固，缝隙不大于1mm
（4）桥枕中心线与钢梁中心线垂直，桥枕一头应对齐，净距不超过100～180mm（160km/h时为160mm）。桥枕底面与钢梁联结系有3mm间隙，与横梁间隙不大于15mm。螺栓孔位置正确，垂直误差不超过4mm，孔壁进行防腐处理。
（5）桥枕头用3～3.5mm铁丝捆扎2.5圈，距端头80～120mm，铁丝无重叠、松弛、间隙大于2mm以上现象。
（6）表面腐朽深度大于3mm未削平处所不超过5%，顶面2mm裂缝漏灌处所不超过5%。
4.防护要求
4.1网外作业，可不设防护。
4.2网内且不进入铁路建筑物限界范围内作业时，可只设置1名工地防护。 4.3跨越线路时，设置驻站联络员1人，工地防护1人（联络不畅根据现
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场情况增设中转防护）。
5.安全风险构成 5.1违章作业风险:
机具、料具侵限，造成碰撞事故。 5.2从业人员伤害风险:
（1）作业人员未按规定配戴防护眼镜、口罩、安全帽和手套等劳动保护用品，造成人身伤害。
（2）违章坐卧钢轨、枕木头、道床，违章钻车、爬车，造成人身伤害。 （3）列车通过时，避让距离不够，列车坠物伤人。
（4）搬运重、大、长物（枕木）时未指定专人指挥、协调动作造成人身伤害；
（5）各种机具未制定有切合实际的安全操作规程，机械使用未执行专人专机，机具设备带病或超负荷运转，安全防护装置不齐全，造成人身伤害；
（6）电器设备、线路状态不良，使用未装触电保护器的各种手持式电动工具和移动式设备，维修电器设备未执行持证操作、按规定穿戴好防护用品，造成触电人身伤害；
（7）电力设备作业按规定执行监护制度，不挂“严禁合闸，有人作业”牌等简化作业程序造成触电人身伤害。
（8）需上道或穿越线路时，未按规定设置防护，致使作业人员下道不及时，造成机车车辆伤害。
（9）横越线路未执行“一站、二看、三通过”的规定，上道前未严格执行“手比、眼看、口呼”制度，造成机车车辆伤害。
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二、单根抽换桥枕
1.作业介绍 1.1作业条件: （1）天窗点内 抽换桥枕 （2）天窗点外
工作量调查、划撬、拧紧螺栓。 1.2作业时间： 单线：不少于90分钟。 1.3人员要求： （1）岗位要求
作业负责人为班长及以上人员。 （2）人员配置
防护人员2-4人/组，作业人员不少于4人/组 1.4作业机具:
撬棍、扳手、起钉锤、道钉锤、道尺、枕木钳、榔头、起道机或千斤顶、φ12.5mm摇钻或电钻、电锯、电刨、电线、照明设备、接线板、斧头、钢钎、胶垫板、氟化钠、木塞、安全垫木、麻绳、煤焦油、移动停车信号牌（灯）、区间电话、信号旗（灯）、作业标、通讯设备（对讲机）。
1.5配合要求: 车务、线路工区 2.作业流程
作业准备----防护就位----拆除护木螺栓、木枕扣件----抬高基本轨、护
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轨----换枕----打入道钉、恢复护木、螺栓、扣件-----检查线路几何状态，清理场地-----撤出防护、开通线路
3.作业程序、标准 3.1作业程序 （1）点名分工
作业负责人组织防护员、作业人员列队点名,明确作业内容、主要技术标准、安全事项、作业时间、人员分工、作业人员行走路线，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。根据当日作业项目进行全员安全预想。要明确驻站联络员、现场防护员和两端防护员及联络防护员（根据需要）。点名完成后集体呼口号。
（2）工（机）具检查
作业人员对工（机）具性能及安全性检查确认，防止将损伤的工（机）具带入作业现场，影响作业进度和质量。对安全绳（带）进行检查，与劳务工负责人共同签认。
（3）人机转移
①现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。
②需汽车运输时，乘坐有运营资质的载人汽车，遵守道路交通规则，注意人身安全。
（4）作业准备
①制作新枕木，将新枕按编号排列好，检查换枕工具。将制作好的桥枕运至施工地点，不得侵入限界。
②根据分工分配工作任务及工料具。 （5）上道作业
①作业负责人确认防护已到位，并接到施工命令（命令号、施工起讫时间）
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后，通知作业人员，上道作业。
（6）基本作业
①将制作好的桥枕运至施工地点。
②拆除影响范围内步行板，钉尖向下、放妥。按照《普速铁路工务安全规则》拆下勾螺栓或护木螺栓并及时戴帽放妥。拆下应更换桥枕两端的分开式扣件，旋松应更换桥枕两边前后5～10根桥枕上的轨卡螺栓。串动应更换的桥枕，检查上盖板有无锈蚀，必要时进行去污、除锈并做好防锈处理。
③拆除护木、抬起基本轨、护轨。抬起高度应大于桥枕刻槽深度与栓钉高度之和。撤出铁垫板及防磨垫板，抽出旧桥枕；穿入新桥枕，定位后铺设防磨垫板及铁垫板。落下钢轨，钻道钉孔眼并进行防腐处理，旋紧螺纹道钉，然后安装轨卡螺栓并按规定扭矩拧紧。
④检查线路轨道几何状态，确认符合要求。安装护木并使其平顺、严密。上齐钩螺栓、护木螺栓，螺丝、丝扣、螺母、垫圈应进行除锈涂油，并按规定扭矩拧紧螺栓。安装步行板，运出旧桥枕。
（7）验收
①线路配合人员对作业后的线路回检，不符合要求的及时整改，确保作业后的线路达标。
②严格执行“工完料尽”制度。对不能回收的料具，应堆放整齐，并安排人员看守。
③作业负责人检查是否有工（机）具侵限。
④作业负责人根据质量标准对作业内容进行验收，作好记录。 （8）撤除防护
作业负责人检查工料具及人员下道完毕后，待人员、工（机）具全部到达安全区域后，作业负责人通知驻站联络员开通区间，驻站联络员办理销记手续后，方可撤离。
3.2质量标准
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（1）选用的桥枕要符合铺设标准。
（2）桥枕与铁垫间必须铺设4～12mm防磨胶垫板一层，吊板不得大于2mm，垫板大小与铁垫板一致，无歪斜、串动。
（3）桥枕槽口与钢梁盖板宽窄相应，最大间隙不大于4mm。桥枕与钢梁联结系间空隙大于3mm。
（4）槽口、钉孔、栓孔。裂缝须进行防腐灌缝处理。
（5）桥枕与桥梁中心垂直。护木与新换桥枕扣紧密贴，有缝隙时应小于2mm。
（6）旋入螺纹道钉前要先钻道钉孔，并在孔内注入少量氟化纳粉末，也可以在孔内注入少量防腐油在旋入道钉。旧钉孔应加木楔。
4.防护要求
4.1区间、站内正线作业
设置“三位一体防护”：驻站防护1人、工地防护1人、关门防护员2人。 4.2站内非正线作业
设置“两位一体防护”：驻站防护1人、工地防护1人。 5.安全风险构成 5.1违章作业风险:
（1）无计划或超范围作业，造成行车事故。 （2）高处作业时向下抛掷料具，造成行车事故。 （3）机具、料具堆放不稳固侵入限界，造成行车事故。 5.2从业人员伤害风险:
（1）需上道或穿越线路时，未按规定设置防护，致使作业人员下道不及时，造成机车车辆伤害。
（2）横越线路未执行“一站、二看、三通过”的规定，上道前未严格执行“手比、眼看、口呼”制度，造成机车车辆伤害。
（3）列车通过时，未按规定在避车台内避车，列车坠物伤人。
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（4）搬运重、大、长物（枕木）时未指定专人指挥、协调动作造成人身伤害；
（5）电器设备、线路状态不良，使用未装触电保护器的各种手持式电动工具和移动式设备，维修电器设备未执行持证操作、按规定穿戴好防护用品，造成触电人身伤害；
（6）电气化铁路区段作业人员未严格执行《电气化铁路有关人员电气安全规则》造成作业人员触电人身伤害；
（7）油料与其它物品未分类隔离存放，消防设施及安全警示标志不齐全，造成爆炸火灾事故。
（8）线路上作业未按规定设置防护，作业点超过100米、通信不良或瞭望不良地段未及时增设中间防护员，未严格执行现场防护员与驻站联络员联系制度，出现联系中断或脱节未立即停止作业并组织人员下道，遇六级以上大风未停止作业，造成人身伤害；
（9）各种机具未制定有切合实际的安全操作规程，机械使用未执行专人专机，机具设备带病或超负荷运转，安全防护装置不齐全，造成人身伤害。
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三、桥枕修理
1.作业介绍 1.1作业条件: 天窗点外。 1.2作业时间： 根据工作量确定。 1.3人员要求： （1）岗位要求
作业负责人为班长及以上人员，作业人员经段级培训合格的桥路工或劳务工。
（2）人员配置
作业负责人1名，作业人员数量根据方案确定，防护员2-4人。
1.4作业机具:
腻缝灰刀、木工桶、木块、铁钉、皮老虎、钢筋钩、经防腐处理的木片、浆膏浸麻刀、煤焦油、氟化钠、木工斧、削平扁铲、斜铲、手锯、棕扫、小铁勺、扁油刷、小油桶、紧线器、克丝钳、手锤、撬棍、道钉锤、钢卷尺、直角尺、2.5-3mm 镀锌铁线、石笔、组钉板、扳手、信号旗（灯）、作业标、通讯设备（对讲机）。
1.5配合要求: 车务
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2.作业流程
作业准备----防护就位----桥枕腻缝等整修作业-----质量回检----清理料具-----撤出防护
3.作业程序、标准 3.1作业程序 （1）点名分工
作业负责人组织防护员、作业人员列队点名,明确作业内容、主要技术标准、安全事项、作业时间、人员分工、作业人员行走路线，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。根据当日作业项目进行全员安全预想。要明确驻站联络员、现场防护员和两端防护员及联络防护员（根据需要）。点名完成后集体呼口号。
（2）工（机）具检查
作业人员对工（机）具性能及安全性检查确认，防止将损伤的工（机）具带入作业现场，影响作业进度和质量。对安全绳（带）进行检查，与劳务工负责人共同签认。
（3）设置防护
①防护员必须由经考试合格的职工担任。驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员。
②现场防护员及两端防护员根据要求准备防护备品。 （4）人机转移
①现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。
②需汽车运输时，乘坐有运营资质的载人汽车，遵守道路交通规则，注意人身安全。
（5）作业准备
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根据分工分配工作任务及工料具。 （6）上道作业
①作业负责人确认防护已到位，通知作业人员，上道作业。 ②基本作业
1.分孔逐根调查失修桥枕的工作量，并按修理项目、部位标出符号； 2.按调查的数量准备材料、配制浆膏 3.综合修理 （1）桥枕灌缝
桥枕、护木顶面裂缝（2mm以上）以及侧面向上能进水的裂缝（5mm以上）均应灌缝。
1）较宽的裂缝将塑橡油膏、煤焦油、氟化钠按1:1:0.25的比例加温配制成防腐油膏，进行灌注。
2）宽度较小的裂缝可将将氟化钠、煤焦油按1:1的比例加温配制成防腐浆膏进行灌注，灌缝后在列车振动下防腐浆膏会下沉，则要再灌第二、第三次，直至不再下沉时捣实刮平即可。灌缝之前应将缝内污垢等杂物清除干净。
（2）桥枕防裂处理
1）桥枕端部产生裂纹后，可在桥枕端面钉棘齿组钉板，当裂纹长100～300mm时也可钉C钉或S钉，防止裂纹继续发展。
2）用直径3.5～4.0mm的镀锌铁丝在距枕木头100mm处捆2～3圈，铁线与枕木各边应垂直，铁线两头均应钉固在枕木侧面上，防止松弛。
（3）桥枕削平及挖补
1）桥枕表层因钢轨垫板机械磨损产生毛刺或切入枕面，当铁垫板切入桥枕深度在3mm以上时，应进行削平以利排水，削平范围为垫板外30～60mm。削平面应平顺无积水，并涂刷防腐剂。
2）桥枕磨损或腐朽加剧时，应进行挖补，挖补厚度不超过30mm，并用木螺钉固定。镶木块应做成楔形，并进行防腐处理。侧面应有斜坡、顶面宽，以达到嵌紧密实。
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（7）验收
①严格执行“工完料尽”制度。对不能回收的料具，应堆放整齐，并安排人员看守。
②作业负责人检查是否有工（机）具侵限。
③根据质量标准对作业内容进行验收，并做好记录。 （8）撤除防护
作业负责人检查工料具及人员下道完毕后，待人员、工（机）具全部到达安全区域后，撤离防护。
3.2质量标准
（1）腐朽部分或垫板切入，深度在3mm及以上处所漏修补超过3%。 （2）顶面2mm以上裂缝漏灌处所不超过3%，涂刷防腐油均匀。 （3）镶板联结牢固、缝隙不大于1mm。
（4）端头2mm以上裂缝无漏捆，捆扎不良头数不超过3%。
桥枕削平、腻缝、涂油等质量要求（详见护木削平、腻缝、涂油作业指导书）。
4.防护要求
4.1防护员必须由经考试合格的职工担任。驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员；
4.2现场防护员及两端防护员根据要求准备防护备品。 5.安全风险构成 5.1违章作业风险:
（1）无计划、超范围作业，造成行车事故。
（2）机具、料具堆放不稳固侵入限界造成行车事故。 5.2从业人员伤害风险:
（1）需上道或穿越线路时，未按规定设置防护，致使作业人员下道不及时，造成机车车辆伤害。
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（2）横越线路未执行“一站、二看、三通过”的规定，上道前未严格执行“手比、眼看、口呼”制度，造成机车车辆伤害。
（3）作业人员未按规定穿戴劳动保护用品，特别是高空作业时，未按规定穿戴安全帽、安全带，造成人身伤害。
（4）违章坐卧钢轨、枕木头、道床，违章钻车、爬车，造成人身伤害。 （5）列车通过时，避让距离不够，列车坠物伤人。 （6）高处作业时向下抛掷料具，造成人身伤害；
（7）电气化铁路区段作业人员未严格执行《电气化铁路有关人员电气安全规则》，造成作业人员触电人身伤害。
（8）作业时遇六级以上大风未停止作业，造成行车事故及人身伤害。
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四、更换护木
1.作业介绍 1.1作业条件: （1）天窗点内 更换护木 （2）天窗点外
工作量调查、划撬、拧紧螺栓。 1.2作业时间： 单线：不少于90分钟。 1.3人员要求： （1）岗位要求
作业负责人为班长及以上人员，作业人员经段级培训合格的桥路工或劳务工。
（2）人员配置
作业负责人1名，作业人员数量根据方案确定，防护员2-4人。 1.4作业机具:
电线、照明设备、接线板、起钉撬、道钉锤、枕木钳、起道机或千斤顶、φ12．5mm摇钻、斧头、安全垫木、移动停车信号牌（灯）、扳手、道尺、信号旗（灯）、作业标、通讯设备（对讲机）。
1.5配合要求: 车务 2.作业流程
防护就位----作业准备----卸护螺栓、清理枕面----安装护木-----上螺
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栓、涂油-----连接接头----清理料具、撤出防护
3.作业程序、标准 3.1作业程序 （1）点名分工
作业负责人组织防护员、作业人员列队点名,明确作业内容、主要技术标准、安全事项、作业时间、人员分工、作业人员行走路线，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。根据当日作业项目进行全员安全预想。要明确驻站联络员、现场防护员和两端防护员及联络防护员（根据需要）。点名完成后集体呼口号。
（2）工（机）具检查
作业人员对工（机）具性能及安全性的检查确认，防止将损伤的工（机）具带入作业现场，影响作业进度和质量。对安全绳（带）进行检查，与劳务工负责人共同签认。
（3）设置防护
①防护员必须由经考试合格的职工担任。驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员；
②现场防护员及两端防护员根据要求准备防护备品、移动停车信号牌。 （4）人机转移
①现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。
②需汽车运输时，乘坐有运营资质的载人汽车，遵守道路交通规则，注意人身安全。
（5）作业准备
根据分工分配工作任务及工料具。 （6）上道作业
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①作业负责人确认防护已到位，并接到施工命令 （命令号、施工起讫时间）后，通知作业人员，上道作业。
②基本作业
1.调查确定更换护木的更换长度，制作护木。 2.按需要位置正确钻螺栓孔，并作防腐处理。
3.卸钩螺栓或护木螺栓，把拆卸的钩螺栓帽戴到螺杆上，将拆除的旧护木移出桥面，放于适当地点。
4.清理桥枕面，并根据实际情况作桥枕面及孔眼的挖补和防腐处理。 5.安装护木，各部要密贴卡紧，用锤敲击护木时要垫木块。
6.上紧螺栓，螺栓要涂油防锈，注意整正各种垫圈位置并画箭头标志。 7.接头钉铁皮，应严密无缝，防止漏水、积水。 （7）验收
①线路配合人员对作业后的线路回检，不符合要求的及时整改，确保作业后的线路达标。
②严格执行“工完料尽”制度。对不能回收的料具，应堆放整齐，并安排人员看守。
③作业负责人检查是否有工（机）具侵限。
④作业负责人根据质量标准对作业内容进行验收，作好记录。 （8）撤除防护
作业负责人检查工料具及人员下道完毕后，待人员、工（机）具全部到达安全区域后，作业负责人通知驻站联络员开通区间，驻站联络员办理销记手续后，方可撤离。
3.2质量标准
（1）护木槽口深 20-30mm，并与桥枕密贴卡紧，间隙不大于2mm。 （2）梁端断开，应留有一定空隙，保证梁能自由伸缩。 （3）护木安装顺直，位置正确。
（4）Ⅰ式桥面护木内侧距主轨外侧距离 220-500mm；Ⅱ式桥面护木内侧距
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主轨外侧距离300-500mm。
（5）护木接头左右不允许有10mm错牙，如相邻两孔不能顺直时，应在护木内侧加楔木衔接并用螺栓联牢。
（6）护木接头采用半木搭接设于桥枕上，并由钩护螺栓连接牢固，缝隙不大于2mm。
（7）Ⅱ式时护木与每隔一根木桥枕用直径20mm 或22mm 螺栓联结；护木螺栓上、下均配以 80mm*80mm*(6-8)mm 铁垫圈及上面安装 100mm*100mm*（10-20）mm 倒棱角的木垫圈（或与铁垫圈大小相同的胶垫）；每孔梁两端第一根桥枕与护木必须联结。
（8）螺栓顶不超过主轨顶 20mm，螺栓孔应垂直，偏差不大于 4mm。 （9）护木必须经过防腐处理。 4.防护要求 4.1区间作业
（1）区间封锁作业时，设置“两位一体防护”：驻站防护1人、工地防护1人（视距不足、联系困难地段增设两端防护或中转联络员）。
（2）跨线路搬运材料、机具和未封锁上线作业时，设置“三位一体防护”：驻站防护1人、工地防护1人、关门防护2人。
4.2站内作业
设置“两位一体防护”：驻站防护1人、工地防护1人。 5.安全风险构成 5.1违章作业风险:
（1）无计划或超范围作业，造成行车事故。 （2）高处作业时向下抛掷料具，造成行车事故。 （3）机具、料具堆放不稳固侵入限界，造成行车事故。 5.2从业人员伤害风险:
（1）需上道或穿越线路时，未按规定设置防护，致使作业人员下道不及时，
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造成机车车辆伤害。
（2）横越线路未执行“一站、二看、三通过”的规定，上道前未严格执行“手比、眼看、口呼”制度，造成机车车辆伤害。
（3）作业人员未按规定穿戴劳动保护用品，特别是高空作业时，未按规定穿戴安全帽、安全带，造成人身伤害。
（4）违章坐卧钢轨、枕木头、道床，违章钻车、爬车，造成人身伤害。 （5）列车通过时，避让距离不够，列车坠物伤人。
（6）搬运重、大、长物（枕木）时未指定专人指挥、协调动作造成人身伤害；
（7）电器设备、线路状态不良，使用未装触电保护器的各种手持式电动工具和移动式设备，维修电器设备未执行持证操作、按规定穿戴好防护用品，造成触电人身伤害；
（8）在无人行道桥上拧动护木螺栓及勾螺栓时向桥外方用力，坠落造成人身伤害；
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五、护木修理
1.作业介绍 1.1作业条件: 天窗点外作业。 1.2作业时间： 根据工作量确定。 1.3人员要求： （1）岗位要求
作业负责人为班长及以上人员，作业人员经段级培训合格的桥路工或劳务工。
（2）人员配置
作业负责人1名，作业人员数量根据方案确定，防护员2-4人。 1.4作业机具:
电线、照明设备、接线板、腻缝灰刀、木工桶、木块、铁钉、皮老虎、钢筋钩、经防腐处理的木片、浆膏浸麻刀、煤焦油、氟化钠、木工斧、削平扁铲、斜铲、手锯、棕扫、小铁勺、扁油刷、小油桶、紧线器、克丝钳、手锤、钢卷尺、直角尺、2.5-3mm镀锌铁线、石笔信号旗（灯）、作业标、通讯设备（对讲机）。
1.5配合要求: 车务 2.作业流程
作业准备----防护就位----标记作业内容----分类别修理护木----清理料
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具、撤出防护
3.作业程序、标准 3.1作业程序 （1）点名分工
作业负责人组织防护员、作业人员列队点名,明确作业内容、主要技术标准、安全事项、作业时间、人员分工、作业人员行走路线，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。根据当日作业项目进行全员安全预想。要明确驻站联络员、现场防护员和两端防护员及联络防护员（根据需要）。点名完成后集体呼口号。
（2）工（机）具检查
作业人员对工（机）具性能及安全性检查确认，防止将损伤的工（机）具带入作业现场，影响作业进度和质量。对安全绳（带）进行检查，与劳务工负责人共同签认。
（3）设置防护
①防护员必须由经考试合格的职工担任。驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员；
②现场防护员及两端防护员根据要求准备防护备品。 （4）人机转移
①现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。
②需汽车运输时，乘坐有运营资质的载人汽车，遵守道路交通规则，注意人身安全。
（5）作业准备
根据分工分配工作任务及工料具。 （6）上道作业
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①作业负责人确认防护已到位，通知作业人员，上道作业。 ②基本作业
分孔逐根根据调查失修护木的工作量，按修理项目、部位标出符号。 （一）护木腻缝
1.清缝：用小扁铲、小钢筋钩彻底清除桥枕桥面上和裂缝中的旧腻料及污垢，用毛刷将护木表面清扫，并用皮老虎吹干净。
2.堵缝：用经防腐处理的木片或浆膏浸麻刀填塞较大裂缝，并堵塞通向护木头、孔眼和削平槽口处的裂缝端头，防止浆膏外流。
3.配置浆膏：按质量比1:1称出煤焦油和氟化钠的用量；把煤焦油加热到35摄氏度至 40摄氏度（40 摄氏度开始冒小气泡）；慢慢地加入氟化钠，同时不断搅拌，至均匀为止；煤焦油加热超过35 摄氏度以上时会变稀，氟化钠容易沉淀不好使用，如煤焦油过稠调成的浆膏在刷时不易灌涂，可适当增加煤焦油的比例，一般选用 1:1.5（氟化钠：煤焦油），为防止氟化钠沉淀，使用时应经常搅拌。
4.灌缝：用小油壶或铁勺将浆膏灌入；第一次灌满后，经列车震动后下沉，要灌第二次，第三次直到灌缝无下沉为止，用小抹子将腻子刮平。
（二）护木涂油
1.配置防腐油：氟化钠与煤焦油按 1:（1-1.5）（质量比）搅拌均匀。 2.铲除护木表面污垢、赃物，并清扫干净。
3.气温低时，可将防腐油或煤焦油用水溶法加热至 35 至 40 摄氏度。 4.灌缝、镶补、削平作业完毕。
5.用扁油刷沾防腐油或煤焦油均匀地涂刷于护木顶面，对细小裂纹多刷几遍，使防腐油或煤焦油嵌入缝内。
6.刷防腐油：涂刷时应经常搅拌。 （三）挖补护木
1.画线：画出腐朽损坏部位的长、宽、厚线条，去腐彻底，挖除量要少。 2.开槽：锯凿腐朽部分，并仔细铲修平整，槽口平整。
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3.制作镶板 （锲形或燕尾式）： 按镶补尺寸画线下料。将下好的镶板放在已挖凿好的槽口上比试，并进行细修。
4.防腐处理：各新挖凿面及镶拼面用防腐油涂刷均匀。
5.镶补、钉牢：①镶入新板，用铁钉或木钉钉牢。②镶嵌密贴无缝隙。 （四）护木削平
1.检查护木，对护木螺栓垫圈切入木质深度在 3mm 及以上的，进行削平。 2.画线：清理表面裂缝中的砂石、泥土，以防损坏锯条、铲刃，然后画切口线（以铁垫板两侧边缘各30～60mm处为宜），切口与轴线垂直。
3.锯口：用手锯按切口线轻锯一水平切口，深度比垫板底面底1～2mm，外侧锯口应稍深，以便削出排水坡度。
4.削平：扁铲与木质面约成30度角，用力斜向削平，再找细找平。 （五）护木槽口加楔
1.根据调查的护木空隙情况，劈制相应的木楔，连同斧、刀、锯、凿、铲刀、铁线钉、及小油桶等，放在提篮内上桥作业。
2.用铲刀修整护木槽口并清理油垢。
3.选用相应的木楔、楔形头沾煤焦油后从大空隙两端分别打入。 4.截锯外露木楔、并钉牢，清扫木屑。 5.木楔白茬用煤焦油涂刷，不得污染桥面。 （六）护木捆扎作业
1.画线定位：在护木劈裂处垂直于轴中心线画线。
2.制作铁线钉：用直径 3-3.5mm 镀锌铁线截取 50mm，弯制成 U 型马钉若干个，截取铁线两端时应切成尖形。
3.护木端头有大于 3mm 裂缝及新设置或更换的护木端头，长度超过 300mm 时，应用夹枕器紧夹护木，使裂缝愈合。
4.捆扎时，先将铁线一头弯成 90 度、长 200mm 的弯钩，钉入侧面距顶面 40mm 处，再将铁线绕护木 2-3 圈，用紧线器拉紧铁线，边捆扎边用手锤敲打铁线，使其与护木表面密贴、方正、捆紧。
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5.捆紧后，分别用扒钉将两端钉牢。
6.剪断铁线，为防止松弛，应将铁线弯成后打入另一侧面。 （7）验收
①严格执行“工完料尽”制度。对不能回收的料具，应堆放整齐，并安排人员看守。
②作业负责人检查是否有工（机）具侵限。
③根据质量标准对作业内容进行验收，并做好记录。 （8）撤除防护
作业负责人检查工料具及人员下道完毕后，待人员、工（机）具全部到达安全区域后，撤离防护。
3.2质量标准 （1）护木腻缝
①护木表面无污染，并清扫干净。
②缝饱满，平整顶面 2mm 以上裂纹漏灌处所不超过5%，缝口凹陷深度不超过 3mm。
③浆膏和防腐油或煤焦油按规定比例配置，稀稠程度适中。 ④涂刷均匀、无漏涂、无流淌、不露底。 （2）护木涂油
①护木表面污垢、脏物清除彻底。 ②护木顶面涂油无遗漏。
③涂油表面均匀、无漏涂、不流淌、不露底。 ④防腐油不污染钢梁。 （3）挖补护木
①腐朽损坏部位挖除彻底，木材损失最小，断面尺寸整齐。 ②镶板嵌紧，镶补面平整、密贴，镶拼缝宽小于 1mm。 ③镶拼牢固，钉牢无松动、劈裂。 ④防腐油涂刷均匀，无漏除。
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（4）护木削平
①削平槽口长 150mm，宽 15-20mm。
②槽口切线与护木垂直，削平后锯口无遗痕。
③削平面平整，横向两侧较中间处低 1-2mm，无砍削伤痕及毛刺，铁垫圈四周无积水。
④削平面腻缝平整，涂防腐油均匀，无流淌。 （5）护木槽口加楔
①木楔端头削成楔形，端头楔形长度不超过 30mm，其余部分为直杆，木楔全长为 90mm左右。
②木楔较槽口空隙稍宽，打紧加实。
③打进木楔和外露部分，锯切平整与护木面相平。
④用铁线钉钉牢（用 35mm 或 50mm 铁线钉，根据木楔大小选用） （5）护木捆扎作业
①捆扎位置正确，铁线应垂直于轴线。 ②捆扎铁线紧牢，无松弛，表面裂缝小于2mm。 ③捆扎铁线无重叠、分开、歪斜。 4.防护要求
4.1区间作业时，设置“三位一体防护”：驻站防护1人、工地防护1人、关门防护2人。
4.2站内作业
设置“两位一体防护”：驻站防护1人、工地防护1人。 5.安全风险构成 5.1违章作业风险:
（1）无计划或超范围作业，造成行车事故。 （2）机具、料具侵入限界，造成行车事故。 （3）高处作业时向下抛掷料具，造成行车事故。
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5.2从业人员伤害风险:
（1）需上道或穿越线路时，未按规定设置防护，致使作业人员下道不及时，造成机车车辆伤害。
（2）横越线路未执行“一站、二看、三通过”的规定，上道前未严格执行“手比、眼看、口呼”制度，造成机车车辆伤害。
（3）作业人员未按规定穿戴劳动保护用品，特别是高空作业时，未按规定穿戴安全帽、安全带，造成人身伤害。
（4）违章坐卧钢轨、枕木头、道床，违章钻车、爬车，造成人身伤害。 （5）列车通过时，避让距离不够，列车坠物伤人。
（6）电器设备、线路状态不良，使用未装触电保护器的各种手持式电动工具和移动式设备，维修电器设备未执行持证操作、按规定穿戴好防护用品，造成触电人身伤害；
（7）电气化铁路区段作业人员未严格执行《电气化铁路有关人员电气安全规则》造成作业人员触电人身伤害；
（8）在无人行道桥上拧动护木螺栓及勾螺栓时向桥外方用力，坠落造成人身伤害。
（9）作业时遇六级以上大风未停止作业，造成行车事故及人身伤害。
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六、扣件螺栓涂油（松开螺栓）
1.作业介绍 1.1作业条件: （1）天窗点内 松开螺栓等 （2）天窗点外
工作量调查、拧紧螺栓。 1.2作业时间： 单线：不少于90分钟。 1.3人员要求： （1) 岗位要求
作业负责人为班长及以上人员，作业人员经段培训合格的桥路工或劳务工。 (2)人员配置
作业负责人1名，作业人员数量根据方案确定，防护员2-4人。 1.4作业机具:
扭矩扳手、活动扳手、钢丝刷、除锈刀、油刷、油桶、防腐油、清扫工具、移动停车信号牌（灯）、道尺、信号旗（灯）、作业标、通讯设备（对讲机）。
1.5配合要求: 车务 2.作业流程
作业准备----防护就位----卸螺帽----除锈----刷油----拧紧----清理料具、撤出防护
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3.作业程序、标准 3.1作业程序 (1)点名分工
作业负责人组织防护员、作业人员列队点名,明确作业内容、主要技术标准、安全事项、作业时间、人员分工、作业人员行走路线，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。根据当日作业项目进行全员安全预想。要明确驻站联络员、现场防护员和两端防护员及联络防护员（根据需要）。点名完成后集体呼口号。
(2)工（机）具检查
作业人员对工（机）具性能及安全性的检查确认，防止将损伤的工（机）具带入作业现场，影响作业进度和质量。
(3)设置防护
防护员必须由经考试合格的职工担任。驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员；
现场防护员及两端防护员根据要求准备防护备品、移动停车信号。 (4)人机转移
现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。
需汽车运输时，乘坐有运营资质的载人汽车，遵守道路交通规则，注意人身安全。
(5)作业准备
根据分工分配工作任务及工料具。 (6)上道作业
作业负责人确认防护已到位，并接到施工命令（命令号、施工起讫时间）
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后，通知作业人员上道作业。
基本作业 1.卸下螺帽
2.用钢丝刷、除锈刀和棉纱头将丝口，螺帽及螺杆的铁锈，污垢清除干净。 3.在丝扣上、螺帽、铁垫圈上抹润滑油或防锈油脂。 4.重新安装并拧紧。 (7)验收
严格执行“工完料尽”制度。对不能回收的料具，应堆放整齐，并安排人员看守。
作业负责人检查是否有工（机）具侵限。
根据质量标准对作业内容进行验收，并做好记录。 (8)撤除防护
作业负责人检查工料具及人员下道完毕后，待人员、工（机）具全部到达安全区域后，作业负责人通知驻站联络员开通区间，驻站联络员办理销记手续后，方可撤离。
3.2质量标准
(1)丝口、螺帽和螺杆无锈污垢，涂油均匀。 (2)螺杆顶部不高出基本轨20mm，且无不满帽现象。 (3)各种螺栓拧紧后，扭矩值达到相关规定要求。
(4)各种垫圈符合标准无缺少，歪斜损坏或多层垫圈（人行道支架除外）不超过 5％。
(5)钩螺栓钩头位置正确，螺杆与钢梁翼间隙大于 4mm 者不超过5％。 (6)自动闭塞区间，钩螺栓铁垫圈与钢轨垫板间必须有 15mm 以上的间隙。 4.防护要求 4.1区间作业
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(1)区间封锁作业时，设置“两位一体防护”：驻站防护1人、工地防护1人（视距不足、联系困难地段增设两端防护或中转联络员）。
(2) 跨线路搬运材料、机具时，设置“三位一体防护”：驻站防护1人、工地防护1人、关门防护2人。
4.2站内作业
设置“两位一体防护”：驻站防护1人、工地防护1人。 5.安全风险构成 5.1违章作业风险:
(1)无计划或超范围作业，造成行车事故。 (2)机具、料具侵入限界，造成行车事故。 (3)高处作业时向下抛掷料具，造成行车事故。 5.2从业人员伤害风险:
(1)需上道或穿越线路时，未按规定设置防护，致使作业人员下道不及时，造成机车车辆伤害。
(2)横越线路未执行“一站、二看、三通过”的规定，上道前未严格执行“手比、眼看、口呼”制度，造成机车车辆伤害。
(3)作业人员未按规定穿戴劳动保护用品，特别是高空作业时，未按规定穿戴安全帽、安全带，造成人身伤害。
(4)违章坐卧钢轨、枕木头、道床，违章钻车、爬车，造成人身伤害。 (5)列车通过时，避让距离不够，列车坠物伤人。
(6)电气化铁路区段作业人员未严格执行《电气化铁路有关人员电气安全规则》造成作业人员触电人身伤害；
(7)高处作业时向下抛掷料具，造成人身伤害。
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七、钢结构手工除锈油漆
1.作业介绍 1.1作业条件: （1）天窗点内
限界内的桥梁钢结构除锈、涂漆。 （2）天窗点外
工作量调查、拧紧螺栓及限界外桥梁钢结构除锈、涂漆。 （3）其他限制条件
严禁在雨雪凝露或相对湿度大于80%及风沙天气进行。
环氧富锌、无机富锌、环氧沥青、聚氨酯漆不容许在10度以下施工，其他漆类不容许在5度以下施工。
1.2作业时间： 根据工作量确定。 1.3人员要求： （1）岗位要求
作业负责人由不低于工班长或指派胜任的桥隧工担任，作业人员经段级培训合格的桥路工或劳务工。
（2）人员配置
作业负责人1名，作业人员数量根据方案确定，防护员2-4人。 1.4作业机具:
铲锈刀、除锈锤、钢丝刷、清扫刷、钢丝刷、油漆刷、钢丝筛子（120 目－200 目）、0 号纱布、棉纱头、油漆、松香水、移动停车信号牌（灯）、扳手、信号旗（灯）、通讯设备（对讲机）。
1.5配合要求:
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车务 2.作业流程
作业准备----防护就位----除锈----涂装底漆----涂装面漆----质量验收----清理料具、撤出防护
3.作业程序、标准 3.1作业程序 （1）点名分工
作业负责人组织防护员、作业人员列队点名,明确作业内容、主要技术标准、安全事项、作业时间、人员分工、作业人员行走路线，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。根据当日作业项目进行全员安全预想。要明确驻站联络员、现场防护员和两端防护员及联络防护员（根据需要）。点名完成后集体呼口号。
（2）工（机）具检查
作业人员对工（机）具性能及安全性检查确认，防止将损伤的工（机）具带入作业现场，影响作业进度和质量。对安全绳（带）进行检查，与劳务工负责人共同签认。
（3）设置防护
防护员必须由经考试合格的职工担任。驻站联络员提前 40 分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员。
现场防护员及两端防护员根据要求准备防护备品、移动停车信号牌。 （4）人机转移
现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。
需汽车运输时，乘坐有运营资质的载人汽车，遵守道路交通规则，注意
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人身安全。
（5）作业准备
根据分工分配工作任务及工料具。 （6）上道作业
作业负责人确认防护已到位，并接到施工命令 （命令号、施工起讫时间）后，通知作业人员上道作业。
（7）基本作业 除锈
1.由一端向另一端作业，先上后下，先难后易。
2.使用铲锈刀清除杆件缝隙、边缘、死角及铆钉周围的铁锈污垢和剥落开裂的涂料以及失效的旧腻子。
3.个别凹凸不平处和牢固附着的铁锈可用除锈锤，轻轻敲碎后再行铲刮，然后用钢丝刷清除铁锈。
4.除锈完毕，注意检查有无遗漏和钢梁有无裂纹，用清扫刷，钢丝刷，砂布打磨除锈部位钢料面，清除干净表面的砂粒，粉尘及锈末等，露出金属光泽，然后用松香水擦干净，再做底漆。
涂装
1.检查涂料的名称、规格、性能和出厂日期 （红丹防锈漆储存时间不超过六个月，醇酸面漆不能超过一年）。 涂料使用前应搅拌均匀，如涂料过稠，按此例加入稀释剂 （禁止使用柴油，煤油，汽油作稀释剂）。如发现有皮屑应使用 120 目－200 目的钢丝筛子过滤涂料，以免影响细度。新油漆刷使用前应用松香水洗净。
2.用棉纱头沾上松香水将钢表面擦拭干净。
3.由一端向另一端，先上后下，先难后易，边缘、死角、铆钉周围要注意先用油画笔涂好。
4.少沾多刷，先内后外圈。做到小块圆顺，漆膜均匀光滑，厚度符合要求。 5.涂底面漆时，必须待下层干燥后，才能涂上面一层。
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6.原有钢梁杆件裂纹弯曲标志和其它结构上的标志均应保留或在涂刷完毕后及时照样描绘。
7.钢梁涂装技术要求，施工条件和质量要求按照《铁路桥隧建筑物修理规则》第 3．2．8条和 3．2．9 条规定办理。
（8）验收
严格执行“工完料尽”制度。对不能回收的料具，应堆放整齐，并安排人员看守。
作业负责人检查是否有工（机）具侵限。
根据质量标准对作业内容进行验收，并做好记录。 （9）撤除防护
作业负责人检查工料具及人员下道完毕后，待人员、工（机）具全部到达安全区域后，撤离防护。
3.2质量标准
（1）人行道栏杆、扶手、墩台吊栏、围栏等附属结构及铆钉头、螺栓头或局部维护涂装，使用红丹底漆时，应达到 St3 级。
（2）涂装面清洁，无污垢及失效漆皮。无漏喷、裂纹、斑点、漆皮、鼓泡现象。
（3）每道干漆膜厚度根据涂料不同为 30－40μm。 （4）涂料搅拌、过滤、稀释符合要求。 4.防护要求 4.1区间作业
区间封锁作业或不上线作业时，设置“两位一体防护”：驻站防护1人、工地防护1人（视距不足、联系困难地段增设两端防护或中转联络员）。
跨线路搬运材料、机具时，设置“三位一体防护”：驻站防护1人、工地防护1人、关门防护2人。
4.2站内作业
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设置“两位一体防护”：驻站防护1人、工地防护1人。 5.安全风险构成 5.1违章作业风险:
（1）无计划或超范围作业，造成行车事故。 （2）机具、料具侵入限界，造成行车事故。 （3）高处作业时向下抛掷料具，造成行车事故。 5.2从业人员伤害风险:
需上道或穿越线路时，未按规定设置防护，致使作业人员下道不及时，造成机车车辆伤害。
横越线路未执行“一站、二看、三通过”的规定，上道前未严格执行“手比、眼看、口呼”制度，造成机车车辆伤害。
作业人员未按规定穿戴劳动保护用品，特别是高空作业时，未按规定穿戴安全帽、安全带，造成人身伤害。
④违章坐卧钢轨、枕木头、道床，违章钻车、爬车，造成人身伤害。 ⑤列车通过时，避让距离不够，列车坠物伤人。
⑥电气化铁路区段作业人员未严格执行《电气化铁路有关人员电气安全规则》造成作业人员触电人身伤害；
⑦高处作业时向下抛掷料具，造成行车事故及人身伤害。
⑧各种机具未制定有切合实际的安全操作规程，机械使用未执行专人专机，机具设备带病或超负荷运转，安全防护装置不齐全，造成人身伤害。
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八、更换明桥面 k 型扣件垫板作业
1.作业介绍 1.1天窗点内
撤卸k 型扣件、更换垫板、安装拧紧撤卸k 型扣件 1.2天窗点外
工作量调查、划撬、拧紧扣件。 1.2作业时间： 单线：不少于90分钟。 1.3人员要求： （1）岗位要求
作业负责人为班长及以上人员，作业人员经段级培训合格的桥路工或劳务工。
（2）人员配置
作业负责人1名，作业人员数量根据方案确定，防护员2-4人。 1.4作业机具:
起钉撬棍、起钉器、道钉锤、木折尺或钢尺、4#手锤、道尺、棕扫、灌缝刀、煤焦油桶、防腐浆膏桶、千斤顶或起道机或桥用顶轨器、木工钻、锛斧、移动停车信号牌（灯）、扳手、信号旗（灯）、作业标、通讯设备（对讲机）。
1.5配合要求: 车务 2.作业流程
作业准备----防护就位----检查线路----起道----腻缝、涂油-----垫板、落轨---线路检查、打道钉----质量回检----清理料具、撤出防护
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3.作业程序、标准 3.1作业程序 （1）点名分工
作业负责人组织防护员、作业人员列队点名,明确作业内容、主要技术标准、安全事项、作业时间、人员分工、作业人员行走路线，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。根据当日作业项目进行全员安全预想。要明确驻站联络员、现场防护员和两端防护员及联络防护员（根据需要）。点名完成后集体呼口号。
（2）工（机）具检查
作业人员对工（机）具性能及安全性的检查确认，防止将损伤的工（机）具带入作业现场，影响作业进度和质量。对安全绳（带）进行检查，与劳务工负责人共同签认。
（3）设置防护
防护员必须由经考试合格的职工担任。驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员；
现场防护员及两端防护员根据要求准备防护备品、移动停车信号。 （4）人机转移
现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。
需汽车运输时，乘坐有运营资质的载人汽车，遵守道路交通规则，注意人身安全。
（5）作业准备
根据分工分配工作任务及工料具。 （6）上道作业
作业负责人确认防护已到位，并接到施工命令 （命令号、施工起讫时间）后，通知作业人员，上道作业。
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（7）基本作业
检查正轨轨距、水平、高低划出吊空或落低处所。 起冒、道钉。
抬轨、擂轨、撤垫板。 ④清理。
⑤注氟化钠堵木片、腻缝、涂油。 ⑥垫垫板、落轨。
⑦量轨距、水平、打道钉（拧紧螺纹道钉）。 （8）验收
线路配合人员对作业后的线路回检，不符合要求的及时整改，确保作业后的线路达标。
严格执行“工完料尽”制度。对不能回收的料具，应堆放整齐，并安排人员看守。
作业负责人检查是否有工（机）具侵限。
④作业负责人根据质量标准对作业内容进行验收，作好记录。 （9）撤除防护
作业负责人检查工料具及人员下道完毕后，待人员、工（机）具全部到达安全区域后，作业负责人通知驻站联络员开通区间，驻站联络员办理销记手续后，方可撤离。
3.2质量标准
（1）垫板安放正中，吊空＜2mm，且无连二。 （2）起钉应使用起钉垫，不得损伤桥枕。
（3）撤垫板抬轨，以顶松垫板为宜不得损伤钢轨桥枕。 （4）削补腐朽部位，消除毛刺，桥枕面平整。 （5）双层胶垫板总厚度不超过 15mm 且不超过的 5%。 （6）抽出垫板后、垫板底部枕面进行防腐处理。 （7）螺栓扭矩力（50-70N·m）按规定要求拧紧。
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注：氟化钠 6 克，木片应防腐，涂油均匀。 4.防护要求 4.1区间作业
（1）区间封锁作业时，设置“两位一体防护”：驻站防护1人、工地防护1人（视距不足、联系困难地段增设两端防护或中转联络员）。
（2）跨线路搬运材料、机具时，设置“三位一体防护”：驻站防护1人、工地防护1人、关门防护2人。
4.2站内作业
设置“两位一体防护”：驻站防护1人、工地防护1人。 5.安全风险构成 5.1违章作业风险:
（1）无计划或超范围作业，造成行车事故。 （2）机具、料具侵入限界，造成行车事故。 （3）高处作业时向下抛掷料具，造成行车事故。 5.2从业人员伤害风险:
（1）需上道或穿越线路时，未按规定设置防护，致使作业人员下道不及时，造成机车车辆伤害。
（2）横越线路未执行“一站、二看、三通过”的规定，上道前未严格执行“手比、眼看、口呼”制度，造成机车车辆伤害。
（3）作业人员未按规定穿戴劳动保护用品，特别是高空作业时，未按规定穿戴安全帽、安全带，造成人身伤害。
（4）违章坐卧钢轨、枕木头、道床，违章钻车、爬车，造成人身伤害。 （5）列车通过时，避让距离不够，列车坠物伤人。
（6）搬运重、大、长物（枕木）时未指定专人指挥、协调动作造成人身伤害；
（7）高处作业时向下抛掷料具，坠物造成人身伤害。
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九、支座捣垫砂浆作业（小于1.作业介绍 1.1作业条件: （1）天窗点内 顶梁、垫砂浆、落梁等 （2）天窗点外
工作量调查、清扫、准备砂浆。
50mm）49
1.2作业时间： 不少于90分钟
1.3人员要求： （1）岗位要求
作业负责人为班长及以上人员，作业人员经段级培训合格的桥路工或劳务工。
（2）人员配置
作业负责人1名，作业人员数量根据方案确定，防护员2-4人。 1.4作业机具:
千斤项、撬棍、活口扳手、捣固器、泥抹（灰抹子、皿子、灰池）、长短钢钎、铁铲、灰盘、小撬棍、水桶、竹洗帚、四榜锤、大锤、硬质垫木、模板、移动停车信号牌（灯）、信号旗（灯）、作业标、通讯设备（对讲机）。
1.5配合要求: 车务 2.作业流程
作业准备----防护就位----冒起线路、护轨道钉、钢轨接头----顶起梁跨，临时支垫----清凿支座下混凝土-----拌和砂浆---捣垫砂浆----落梁、线路顺坡-----养护----质量验收----清理料具、撤出防护
3.作业程序、标准 3.1作业程序 （1）点名分工
作业负责人组织防护员、作业人员列队点名,明确作业内容、主要技术标准、安全事项、作业时间、人员分工、作业人员行走路线，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。根据当日作业项目进行全员安全预想。要明确驻站联络员、
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现场防护员和两端防护员及联络防护员（根据需要）。点名完成后集体呼口号。
（2）工（机）具检查
作业人员对工（机）具性能及安全性检查确认，防止将损伤的工（机）具带入作业现场，影响作业进度和质量。对安全绳（带）进行检查，与劳务工负责人共同签认。
（3）设置防护
防护员必须由经考试合格的职工担任。驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员。
现场防护员及两端防护员根据要求准备防护备品，准备移动停车信号。 （4）人机转移
现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。
需汽车运输时，乘坐有运营资质的载人汽车，遵守道路交通规则，注意人身安全。
（5）作业准备
应提前准备镐位。一般应在墩台上设置镐位，如墩台上不能设置，要单独搭设枕木垛或其他形式的镐位。
搭设脚手架，根据计划抬高（或降低）量在邻孔上划出记号，装好顶梁设备及垫木等准备工作，将支座上下座板与钢梁临时联结在一起。
（6）上道作业
作业负责人确认防护已到位，并接到施工命令 （命令号、施工起讫时间）后，通知作业人员上道作业。
（7）基本作业
冒起梁端附近线路钢轨及护轨道钉（松开扣件螺栓）或解开钢轨接头。 顶起梁跨，临时支垫。使用两个及以上顶镐时，要同时起落，支垫要随起随垫。如为钢平板支座，要适当松开另一端的支座锚栓。起梁时，应考虑 1～
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2 毫米左右的沉落量。
清凿支座下混凝土 （必要时先凿除锚栓）， 可先凿除支座外沿的一部分，边凿边用硬木垫紧。清除碎渣，清洗干净，用布搽干。
④拌和砂浆：水泥采用 425 号以上，灰砂比为 1:1－1:2（体积比）， 水灰比用 0.23－0.25拌后颜色一致即能捏成团，而不松散湿手为宜，并在常温下（15℃）40 分钟内用完，夏季在 20min 内用完。
⑤捣垫砂浆：捣垫砂浆前在左、右、后侧三方面垫以坚实硬木板，利用梁压紧作为模板，用水浇湿凿压面，并用水泥浆先在上面刷一遍。捣固器方头大小直接影响捣固质量，捣固方头的面积最好在 45 平方厘米左右 （即 9 厘米×厚 5 厘米）最大不超过 65 平方厘米。捣固器方头厚度应较砂浆厚度小 10 毫米 （有条件的应采用风动捣固器）， 每捣固一次装入的砂浆量以捣实后的厚度（指顺捣方向的厚度）不超过 80 毫米为适合，打锤方法应先上后下，先轻后重，每层打到感觉震手和表面开始呈现潮湿（即冒汁），并用手指甲不能压刻成深痕时即为捣固良好，捣固完毕后，装回锚栓，并在四周抹好排水坡。
⑥落梁、线路顺坡：线路应按照支座起落量及时调整线路几何状态。 ⑦养护：抹好排水坡后应用湿草覆盖，保证润湿七天。 （8）验收
严格执行“工完料尽”制度。对不能回收的料具，应堆放整齐，并安排人员看守。
作业负责人检查是否有工（机）具侵限。
作业负责人根据质量标准对作业内容进行验收，作好记录。 （9）撤除防护
作业负责人检查工料具及人员下道完毕后，待人员、工（机）具全部到达安全区域后，作业负责人通知驻站联络员开通区间，驻站联络员办理销记手续后，方可撤离。
3.2质量标准
原圬工面凿毛洗净。水灰比、砂浆配合比符合规定，拌合均匀，捣固密
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实，周围抹面平整，无裂纹。
与座板间缝隙小于 1 毫米，深度小于 30 毫米。
捣固砂浆四周抹成 1:1．5 流水坡，抹面平整无裂纹空响、积水。 4.防护要求 4.1区间作业
区间封锁作业时，设置“两位一体防护”：驻站防护1人、工地防护1人（视距不足、联系困难地段增设两端防护或中转联络员）。
跨线路搬运材料、机具时，设置“三位一体防护”：驻站防护1人、工地防护1人、关门防护2人。
4.2站内作业
设置“两位一体防护”：驻站防护1人、工地防护1人。 5.安全风险构成 5.1违章作业风险:
（1）无计划或超范围作业，造成行车事故。 （2）机具、料具侵入限界，造成行车事故。 （3）高处作业时向下抛掷料具，造成行车事故。
（4）电气化线路一次起高线路超过 30 毫米，未通知接供电配合，开通前预留接触网调整时间不足，造成行车事故；
（5）支座顶起、落梁和作业操着不当梁体急坠和梁体倾覆，造成行车事故。 5.2从业人员伤害风险:
（1）需上道或穿越线路时，未按规定设置防护，致使作业人员下道不及时，造成机车车辆伤害。
（2）横越线路未执行“一站、二看、三通过”的规定，上道前未严格执行“手比、眼看、口呼”制度，造成机车车辆伤害。
（3）作业人员未按规定穿戴劳动保护用品，特别是高空作业时，未按规定穿戴安全帽、安全带，造成人身伤害。
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（4）违章坐卧钢轨、枕木头、道床，违章钻车、爬车，造成人身伤害。 （5）列车通过时，避让距离不够，列车坠物伤人。
（6）电气化铁路区段作业人员未严格执行《电气化铁路有关人员电气安全规则》造成作业人员触电人身伤害。
（7）高处和双层作业时，向下抛掷料具，造成人员伤害；无隔离设施双层同时垂直作业，造成坠物伤及桥下车、船、人。
十、制作更换人行道板
1.作业介绍 1.1作业条件: 天窗点外。 1.2作业时间： 根据工作量确定。 1.3人员要求： （1）岗位要求
作业负责人为班长及以上人员，作业人员经段级培训合格的桥路工或劳务工。
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（2）人员配置
作业负责人1名，作业人员数量根据方案确定，防护员1-4人。 1.4作业机具:
八磅锤、手锤、铁钻、剁子、钢丝刷、扳手、钢筋弯制工作台、扳柱、克丝钳、钢筋钩子、灰盘、铁锨、磅秤、木抹板、泥抹、捣固工具（铲、锤、钎）、木工工具（斧、锯、刨等）、钢筋、砂布、铁线、水泥（425号）、中砂、碎石、水、木板、方木、铁线钉、米尺信号旗（灯）、作业标、通讯设备（对讲机）
1.5配合要求: 车务 2.作业流程
作业准备----防护就位----检查各部尺寸----钢筋下料----制作模板----拌制沙浆----安装钢筋网----灌注、捣固----收面----养生----拆除模板----作业准备----防护就位 ----拆除破损人行道板----安装新人行道板----勾缝----清理料具、撤出防护。
3.作业程序、标准 3.1作业程序 （1）点名分工
作业负责人组织防护员、作业人员列队点名,明确作业内容、主要技术标准、安全事项、作业时间、人员分工、作业人员行走路线，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。根据当日作业项目进行全员安全预想。要明确驻站联络员、现场防护员和两端防护员及联络防护员（根据需要）。点名完成后集体呼口号。
（2）工（机）具检查
作业人员对工（机）具性能及安全性检查确认，防止将损伤的工（机）具带入作业现场，影响作业进度和质量。对安全绳（带）进行检查，与劳务工负
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责人共同签认。
（3）设置防护
防护员必须由经考试合格的职工担任。驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员。
现场防护员及两端防护员根据要求准备防护备品，准备移动停车信号。 （4）人机转移
现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。
需汽车运输时，乘坐有运营资质的载人汽车，遵守道路交通规则，注意人身安全。
（5）制作钢筋混凝土人行道板
调查步行板的几何尺寸、钢筋下料、除锈、弯制及绑扎。
制作安装模板：尺寸正确、联结牢固、接缝严密，并涂刷肥皂水或机油。 拌合沙浆：用人工拌制混凝土时，应在铁板或其他不渗水的平板上，先将水泥和砂干拌均匀后（至少拌和3次），再加入石子并徐徐加入适量的水反复湿拌（至少3次）均匀，直至石子全部被水泥砂浆包住，使之充分拌合均匀。
④安装钢筋网；放置平整，保护层厚度不大于10mm。 ⑤灌注混凝土：配比准确，搅拌均匀，捣鼓密实。
⑥养生：按规定遮盖洒水，冬季要保温。拆模；达到设计强度50%方可拆模。
（6）上道作业
作业负责人确认防护已到位，并接到施工命令 （命令号、施工起讫时间）后，通知作业人员上道作业。
（7）基本作业
拆除旧人行道板。对有钢结构处应进行防锈处理。 安装新人行道板，要按规定牢固、无滑动、翘头等。
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用沥表麻筋填塞人行道板端头缝隙。 （8）验收
严格执行“工完料尽”制度。对不能回收的料具，应堆放整齐，并安排人员看守。
作业负责人检查是否有工（机）具侵限。
作业负责人根据质量标准对作业内容进行验收，作好记录。 （9）撤除防护
作业负责人检查工料具及人员下道完毕后，待人员、工（机）具全部到达安全区域后，撤离防护。
3.2质量标准
（1）钢筋的种类、直径、根数、布置符合设计要求。 （2）钢筋表面无锈蚀、油污。
（3）钢筋顺直，中心线与直线偏差不超过全长的1%；下料长度、弯曲点及钢筋的误差均不超过5毫米。
（4）钢筋骨架平稳、牢固、方正，外形尺寸正确。
（5）模板接口平直、方正、紧密，支撑稳固，各部尺寸符合要求。 （6）混凝土配合比、水灰比、拌制、灌注及各部尺寸符合要求；捣固密实、表面平整光滑，无蜂窝、麻面、裂纹。
（7）按规定养生，拆模混凝土无损伤。 （8）人行道板支垫牢固，无翘角，无串动。 4.防护要求
4.1网外且不影响行车的作业可不设防护。
4.2网内且不进入铁路建筑物限界范围内的作业，可只设置1名工地防护。 4.3区间进入铁路建筑物限界作业时，设置“三位一体防护”：驻站防护1人、工地防护1人、关门防护2人（视距不足、联系困难地段增设两端防护或中转联络员）；站内作业，设置“两位一体防护”：驻站防护1人、工地防护1
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人。
5.安全风险构成 5.1违章作业风险: （1）违章施工作业风险
（2）无计划或超范围作业，造成行车事故。 （3）机具、料具侵入限界，造成行车事故。 5.2从业人员伤害风险:
（1）需上道或穿越线路时，未按规定设置防护，致使作业人员下道不及时，造成机车车辆伤害。
（2）横越线路未执行“一站、二看、三通过”的规定，上道前未严格执行“手比、眼看、口呼”制度，造成机车车辆伤害。
（3）作业人员未按规定穿戴劳动保护用品，特别是高空作业时，未按规定穿戴安全帽、安全带，造成人身伤害。
（4）违章坐卧钢轨、枕木头、道床，违章钻车、爬车，造成人身伤害。 （5）列车通过时，避让距离不够，列车坠物伤人。
（6）搬运重、大、长物（枕木）时未指定专人指挥、协调动作造成人身伤害；
（7）电气化铁路区段作业人员未严格执行《电气化铁路有关人员电气安全规则》造成作业人员触电人身伤害。
（8）高处和双层作业时，向下抛掷料具，造成人身伤害；无隔离设施双层同时垂直作业时，坠物伤及桥下车、船、人。
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十一、钢结构喷砂除锈
1.作业介绍 1.1作业条件:
（1）对需移动桥枕进行钢梁上盖板除锈需办理封锁手续，天窗施工，设置移动停车信号防护，放行列车不限速。
（2）钢梁上部主桁及上平纵联的除锈，侵入接触网安全距离时应请求停电施工，办理封锁手续，天窗施工，设置移动停车信号防护，放行列车不限速。
（3）对不影响行车的局部钢梁除锈，不需天窗施工。
（4）严禁在雨雪凝露或相对湿度大于80%及风沙天气进行作业。 1.2作业时间： 根据工作量确定。
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1.3人员要求： （1）岗位要求
由经过“施工负责人”岗位培训并考试合格的工班长担任，Ⅲ级作业负责人由职务不低于车间副主任的人员担任，作业人员为桥路工或经培训合格的劳务工。
（2）人员配置
作业负责人1名，防护员4人（天窗作业防护人员4人）必要时增设联络防护员，作业人员不少于10名。
1.4作业机具:
、储风桶（风包或分配器）、（1）压风设备：空气压缩机（3m/min 以上）送风管路。
（2）备砂设备：筛砂机、运砂小车、贮砂库。
（3）喷砂机具：高压橡胶管、油水分离器、贮风桶、盛砂设备、喷砂器、喷砂嘴及连接器、喷砂衣及其他劳动保护用品、供风管、工具袋（内装面罩用备用玻璃、喷嘴、铁线、电工刀、活口扳手、铁线、干、湿膜测厚仪）。
1.5配合要求:
（1）配合专业：车务、供电。
（2）配合内容：区间封锁及开通，侵入接触网安全距离时，应请求停电施工。提前3天向供电送达书面配合通知书商请配合，施工当天必须有供电人员到场签到配合。
2.作业流程
作业准备----作业准备----空压机送风----喷砂器风阀、砂阀----喷砂
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----关砂阀----清扫钢梁----关风阀----质量回检----清理料具、撤出防护3.作业程序、标准
3.1作业程序 （1）点名分工
作业负责人组织防护员、作业人员列队点名,明确作业内容、主要技术标准、安全事项、作业时间、人员分工、作业人员行走路线，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。根据当日作业项目进行全员安全预想。要明确驻站联络员、现场防护员和两端防护员及联络防护员（根据需要）。点名完成后集体呼口号。
（2）工（机）具检查
作业人员对工（机）具性能及安全性检查确认，防止将损伤的工（机）具带入作业现场，影响作业进度和质量。对安全绳（带）进行检查，与劳务工负责人共同签认。
（3）设置防护
防护员必须由经考试合格的职工担任。驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员。
现场防护员及两端防护员根据要求准备防护备品（天窗点作业准备移动停车信号）。
（4）人机转移
现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。
需汽车运输时，乘坐有运营资质的载人汽车，遵守道路交通规则，注意
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人身安全。
（5）作业准备
清理所用的空压机、油水分离器、存风桶、存砂桶、喷砂器、喷砂嘴、工作服及各种阀门、管路等机具设备，必须保持状态良好，使用正常。空压机风压不小于0.5MPa。风砂管为直径 25mm 的压力胶皮管，容量不小于3m/min ，
供喷砂操作人员呼吸的供风管直径不小于 8mm，喷砂嘴为 5～7mm 孔径的高氧化铝陶瓷喷嘴。
喷砂用砂子应为干燥、洁净、无盐分、无沾污、形呈锐角的石英砂或河砂，粒径为0.5～2.0mm。因此，用砂前必须冲洗、干燥，并经过筛选，否则易于发生堵嘴，影响清理效果。
（6）上道作业
作业负责人确认防护已到位，并接到施工命令 （命令号、施工起讫时间）后，通知作业人员上道作业。
（7）基本作业
喷砂操作顺序：风压达0.4 Mpa以上时，开喷砂器风阀→开砂阀→喷砂→关砂阀→关风阀。
喷嘴与钢表面距离随风压大小和喷嘴孔径大小而调整，一般为 150～250mm ，喷射角以45°～80°为宜，移动速度均匀，以能恰当清除漆皮、铁锈、氧化皮并有一定的粗糙度为宜。
喷砂顺序应自上而下，由一端到另一端逐步推进。先喷角落缝隙处，后喷大面宽敞处；先喷边缘处，后喷中间；先喷铆栓头，后喷平面；组合截面杆件先喷内侧，后喷外侧。总之，先难后易，顺序进行，防止漏喷。
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④喷完后还应认真找细，清除残留物，并检查钢材有无裂纹、损伤，才能喷涂防锈涂料，必要时要补喷。
⑤塞砂故障处理：用φ3－5mm 铁线弯成的钩插入砂嘴疏通。 （8）作业结束时，要在里程起点端左侧，用白漆作好标记。 （9）验收
严格执行“工完料尽”制度。对不能回收的料具，应堆放整齐，并安排人员看守。
作业负责人检查是否有工（机）具侵限。
作业负责人根据质量标准对作业内容进行验收，作好记录。 （10）撤除防护
作业负责人检查工料具及人员下道完毕后，撤除现场防护及两端防护。 待人员、工（机）具全部到达安全区域后，作业负责人通知驻站联络员（开通区间），驻站联络员办理销记手续后，方可撤离。
3.2质量标准
（1）电弧喷铝或涂装环氧富锌底漆时，钢表面清理应达到 Sa3.0 级。 （2）涂装酚醛红丹、醇酸红丹底漆时，钢表面清理应达到 Sa2.5 级。 （3）箱形梁内表面涂装环氧沥青底漆时，钢表面清理应达到 Sa2.0 级。 （4）限高防护架、人行道栏杆、扶手、托架、墩台吊篮、围栏等附属结构及铆钉头、螺栓头或局部维护涂装使用红丹底漆时，钢表面清理应达到 St3.0 级 。
4.防护要求
设置驻站防护1名、工地防护1名（轨面以上作业同时设置关门防护2名并封锁区间），通话条件不好时增设联络防护人员。
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5.安全风险构成 5.1违章作业风险:
（1）未严格落实施工作业双调度命令制度，无计划作业或超范围作业造成行车事故；
（2）横越线路未执行“一站、二看、三通过”的规定，上道前未严格执行“手比、眼看、口呼”制度，造成行车事故及人身伤害；
（3）线路上作业未按规定设置防护，作业点超过100米、通信不良或瞭望不良地段未及时增设中间防护员，未严格执行现场防护员与驻站联络员联系制度，出现联系中断或脱节未立即停止作业并组织人员下道，作业时遇六级以上大风未停止作业，造成行车事故及人身伤害；
（4）高处和双层作业时向下抛掷料具，无隔离设施时双层同时垂直作业，坠物伤及桥下车、船、人，造成行车事故及人身伤害；
（5）各种机具未制定有切合实际的安全操作规程，机械使用未执行专人专机，机具设备严禁带病或超负荷运转，安全防护装置不齐全，造成行车事故及人身伤害；
（6）特种设备操作安排未经培训考试合格并取得证书的人员，造成行车事故及人身伤害；
（7）机具、料具堆放不稳固侵入限界造成行车事故。 5.2从业人员伤害风险:
（1）作业人员未按规定戴上防护眼镜、口罩和手套等劳动保护用品，进入作业区未按规定配戴好安全帽造成人身伤害；
（2）在钢轨上、车底下、枕木头、道心内坐卧、站立或行走（另有规定时
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除外），造成人身伤害；
（3）列车通过时，未按规定在避车台面向列车避车，落物击伤造成人身伤害；
（4）搬运重、大、长物时未指定专人指挥、协调动作造成人身伤害； （5）电器设备、线路状态不良，使用未装触电保护器的各种手持式电动工具和移动式设备，维修电器设备未执行持证操作、按规定穿戴好防护用品，造成触电人身伤害；
（6）进行钢梁喷砂除锈、喷漆、喷铝，喷砂嘴、喷射嘴对着人头，带风、带砂修理喷砂设备和更换零件，造成人身伤害；
（7）电气化铁路区段作业人员未严格执行《电气化铁路有关人员电气安全规则》造成作业人员触电人身伤害。
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十二、钢梁喷漆
1.作业介绍 1.1作业条件:
（1）对需移动桥枕进行钢梁上盖板除锈需办理封锁手续，天窗施工，设置移动停车信号防护，放行列车不限速。
（2）钢梁上部主桁及上平纵联的除锈，侵入接触网安全距离时，应请求停电施工，办理封锁手续，天窗施工，设置移动停车信号防护，放行列车不限速。
（3）对不影响行车的局部钢梁除锈，不需天窗施工。
（4）严禁在雨雪凝露或相对湿度大于80%及风沙天气进行作业。 （5）环氧富锌、无机富锌、环氧沥青、聚氨酯漆不容许在10℃以下施工，其他漆类不容许在5℃以下施工。
1.2作业时间： 根据工作量确定。 1.3人员要求： （1）岗位要求
由经过“施工负责人”岗位培训并考试合格的工班长担任，Ⅲ级作业负责人由职务不低于车间副主任的人员担任，作业人员为桥路工或经培训合格的劳务工。
（2）人员配置
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作业负责人1名，防护员4人（天窗作业防护人员4人）必要时增设联络防护员，作业人员不少于10名。
1.4作业机具:
空气压缩机、喷漆枪、油水分离器、压力喷漆桶、干、湿膜测厚仪、4号粘度计、油管、风管等、底漆、面漆、中间漆、稀释剂、160 目筛子等。
1.5配合要求:
（1）配合专业：车务、供电。
（2）配合内容：区间封锁及开通，侵入接触网安全距离时，应请求停电施工。提前3天向供电送达书面配合通知书商请配合，施工当天必须有供电人员到场签到配合。
2.作业流程
作业准备----防护就位----空压机送风----喷第一道底漆----腻缝-----第二道底漆---面漆----关风阀----质量回检----清理料具、撤出防护
3.作业程序、标准 3.1作业程序 （1）点名分工
作业负责人组织防护员、作业人员列队点名,明确作业内容、主要技术标准、安全事项、作业时间、人员分工、作业人员行走路线，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。根据当日作业项目进行全员安全预想。要明确驻站联络员、现场防护员和两端防护员及联络防护员（根据需要）。点名完成后集体呼口号。
（2）工（机）具检查
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作业人员对工（机）具性能及安全性检查确认，防止将损伤的工（机）具带入作业现场，影响作业进度和质量。对安全绳（带）进行检查，与劳务工负责人共同签认。
（3）设置防护
防护员必须由经考试合格的职工担任。驻站联络员提前40分钟到达车站办理登记手续，了解列车运行情况，及时通知现场防护员。
现场防护员及两端防护员根据要求准备防护备品（天窗点作业准备移动停车信号）。
（4）人机转移
现场防护员（联系困难地段增加中间联络员）接到驻站防护员通知后，会同作业负责人，组织所有作业人员在就近安全通道或在路肩上行走至作业地点附近的安全地带。
需汽车运输时，乘坐有运营资质的载人汽车，遵守道路交通规则，注意人身安全。
（5）作业准备 油漆调配
1.领用油漆时应了解名称、牌号、性能和出厂日期，确认附合规定的技术条件，才能使用，各种油漆不得混用。
2.稀释剂应与使用油漆配套产品，严禁使用汽油、煤油、柴油作为桥梁用漆的稀释剂。
3.搅匀后用 160 目筛子进行过滤，除去油皮、渣子。 4.将油漆预热（水容法）到 25℃，用 4 号粘度计测量粘度。
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5.分装型油漆，按油漆厂规定的成份，比例配比；根据施工季节不同适当加稀释剂控制施工粘度，不允许桥上施工临时掺加。
6.为了防止油漆结皮、起泡，调好后的油漆在未使用时及时封闭。 连接配气筒、油水分离器、压力喷漆桶和喷枪上的油管、风管。 检查风压，空气喷漆一般以 0.4-0.6MPa 左右为宜，当风压达到上述要求时，先开风试喷，待喷漆调到满意程度后，才能正式喷漆。再对空试喷，调节喷嘴，保持出漆正常，
（6）上道作业
作业负责人确认防护已到位，并接到施工命令 （命令号、施工起讫时间）后，通知作业人员上道作业。
（7）基本作业
喷砂操作顺序：风压达0.4 Mpa以上时，开喷砂器风阀→开砂阀→喷砂→关砂阀→关风阀。
喷漆：先打开喷枪风阀，把钢梁上的风砂吹干净，喷漆时，喷枪与钢表面应保持重垂直角度，距离以250-300mm为宜，喷漆可采用横喷和纵喷，每次压叠一半，喷漆速度必须前后均匀一致（10-12m/min），边角、栓钉、坑凹等部位，控制轻喷慢移，既不漏喷，又不流淌；要经常摇动喷桶，防止产生沉淀；喷到端部时必须关门，以防流挂。喷漆时特别注意角钢内侧铆钉和隐蔽处所，不宜喷到处所可用油漆刷补刷，这些地方最易漏喷或漆膜过厚，造成锈蚀的产生。发现出漆不匀，及时停喷，查明原因，排除故障，保持正常作业。
钢梁喷漆第一度底漆后进行腻缝，底层喷漆充分干燥后才允许喷涂次层油漆，。
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④在进行一度油漆前，应用铲刀将粘附在漆表面上的灰砂铲除干净，然后用“0”号砂纸轻轻打磨并揩试干净后喷漆，使每层油漆间粘结牢固。
⑤每次喷漆工作完毕后，必须用溶剂将喷漆枪、压力喷漆桶和输油管洗涤干净，妥善保管。
⑥钢梁油漆完毕后，拆除脚手架时对油漆损伤部分应进行防锈补油修理。 ⑦油漆完毕后，应将油漆日期、油漆品种、漆膜厚度、施工单位等标志在钢梁的明显部位。
（8）验收
严格执行“工完料尽”制度。对不能回收的料具，应堆放整齐，并安排人员看守。
作业负责人检查是否有工（机）具侵限。
作业负责人根据质量标准对作业内容进行验收，作好记录。 （9）撤除防护
作业负责人检查工料具及人员下道完毕后，撤除现场防护及两端防护。 待人员、工（机）具全部到达安全区域后，作业负责人通知驻站联络员（开通区间），驻站联络员办理销记手续后，方可撤离。
3.2质量标准
涂装面清洁，无污垢及失效漆皮。无漏喷、裂纹、斑点、漆皮、鼓泡现象。涂料搅拌、过滤、稀释及每道干漆膜厚度应符合《铁路桥隧建筑物修理规则》（铁运【2010】38 号文）钢梁涂装体系标准。
4.防护要求
设置驻站防护1名、工地防护1名（轨面以上作业同时设置关门防护2名并封锁区间），通话条件不好时增设联络防护人员。
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5.安全风险构成 5.1违章作业风险:
未严格落实施工作业双调度命令制度，无计划作业或超范围作业造成行车事故；
横越线路未执行“一站、二看、三通过”的规定，上道前未严格执行“手比、眼看、口呼”制度，造成行车事故及人身伤害；
线路上作业未按规定设置防护，作业点超过100米、通信不良或瞭望不良地段未及时增设中间防护员，未严格执行现场防护员与驻站联络员联系制度，出现联系中断或脱节未立即停止作业并组织人员下道，作业时遇六级以上大风未停止作业，造成行车事故及人身伤害；
④高处和双层作业时向下抛掷料具，无隔离设施时双层同时垂直作业，坠物伤及桥下车、船、人，造成行车事故及人身伤害；
⑤各种机具未制定有切合实际的安全操作规程，机械使用未执行专人专机，机具设备带病或超负荷运转，安全防护装置不齐全，造成行车事故及人身伤害；
⑥特种设备操作安排未经培训考试合格取得证书的人员，造成行车事故及人身伤害；
⑦机具、料具堆放不稳固侵入限界造成行车事故。 5.2从业人员伤害风险:
作业人员未按规定戴上防护眼镜、口罩和手套等劳动保护用品，进入作业区未按规定配戴好安全帽造成人身伤害；
在钢轨上、车底下、枕木头、道心内坐卧、站立或行走（另有规定时除外），造成人身伤害；
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列车通过时，未按规定在避车台面向列车避车，落物击伤造成人身伤害； ④搬运重、大、长物（枕木）时未指定专人指挥、协调动作造成人身伤害； ⑤电器设备、线路状态不良，使用未装触电保护器的各种手持式电动工具和移动式设备，维修电器设备未执行持证操作、按规定穿戴好防护用品，造成触电人身伤害；
⑥进行钢梁喷砂除锈、喷漆、喷铝，喷砂嘴、喷射嘴对着人头，带风、带砂修理喷砂设备和更换零件，造成人身伤害；
⑦电气化铁路区段作业人员未严格执行《电气化铁路有关人员电气安全规则》造成作业人员触电人身伤害；
⑧油料与其它物品未分类隔离存放，消防设施及安全警示标志不齐全，爆炸火灾造成人身伤害。
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十三、桥隧高空作业
桥隧高空作业：在桥隧设备上进行作业，坠落高度基准面2米及以上有可能坠落的高处进行的作业。
1.作业介绍 1.1作业条件:
根据作业位置及施工方案确定作业条件。 1.2人员要求： （1）作业人员要求
作业负责人根据《普速铁路工务安全规则》规定确定,作业人员为身体状况符合高空作业条件职工及劳务工。
（2）人员配置
作业负责人1人，作业人员数量根据工作量确定，防护员：2-4人。 1.3作业机具:
作业架（挂钩、脚手架）、信号旗（灯）、作业标、通讯设备（对讲机）、安全网、安全绳、安全带等根据施工方案需要进行增加。夜间作业，必须严设置足够的照明设施。
1.4配合要求:
根据现场影响设备情况确定配合单位及相关要求。 2.作业流程
调查----安全设施备料----搭设安全设施----作业----拆除安全设施。
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3.作业程序、标准 3.1作业程序
（1）作业前作业地段风险调查。 作业环境调查。
1.对设备缺损及劣化情况核实查证。 2.作业现场设备状态现场调查。
3.周边道路及行人流调查。尤其注意对下穿道路及人流量较大处所采取必要的安全防护措施，避免高空坠物伤人安全风险。
作业安全料具检修及既有设备隐患整修。
1.针对作业环境存在的安全风险采取预防措施，针对设备本身影响安全设施搭设、拴挂处所的隐患进行整修加固，并确认满足安全要求。
2.作业中需使用的电线路搭设必须牢固、整齐，同时做好线路检查，防止发生漏电。禁止在桥底垂直下方位置附近搭设工棚。
3.如现场存放燃油或其他可燃物品时应设置灭火器具。机具摆放不得侵限。 4.桥梁作业，应结合桥梁位置、桥下净空等因素，选取合适的作业平台。对跨江河桥梁、桥下净空较大的旱桥(≥5m)或作业范围较分散的桥梁，可考虑选取移动作业架作为施工平台；对桥下净空较小且作业范围较集中的旱桥(≤5m)，可考虑采用从地面搭设脚手至梁底作为施工平台。
5.施工作业需使用的挂钩、跳板、安全网、安全绳（带）等安全设施进行全面检查，确保安全设施处于安全完好状态。
6.高空作业应注意安全防护网的正确铺设，每幅安全网之间搭接不短于20cm，安全网之间不得留孔隙，安全网需覆盖所有高空作业面。
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（2）点名分工
作业负责人组织作业人员列队点名，明确作业分工项目、内容及时间，所有职工均应按规定使用劳动保护用品。根据当日作业项目进行全员安全预想。安全值日讲话有针对性。
（3）工（机）具检查
作业人员对工（机）具性能及安全性的检查确认，防止将损伤或不符合安全的工（机）具带入作业现场，影响作业安全和质量。
（4）人（机）料转移
作业负责人组织所有作业人员在就近安全通道行走至作业地点附近的安全地带，需上道行走时防护人员加强联络掌握列车运行情况、作业人员严格执行“手比、眼看、口呼”制度。
需汽车运输时，应乘坐有运营资质的载人汽车，工（机）具搬上搬下、人员上下等，应注意人身安全。
（5）桥隧高空作业
使用挂钩或者移动作业架钩挂在桥梁人行道栏杆上时，应详细检查人行道、托架U形螺栓和作业架，同时应对人行道主应力控制点的强度和梁体倾覆稳定性进行检算。未经检查及检算结果不符合有关安全规定时，不得上架作业。移动作业架平台的吊钩材质，应具有一定的强度和刚度，钩挂位置符合要求，作业面的脚手板必须满铺，不得留有空隙和探头板。凌空作业面还应在作业架下端增设安全网，形成安全储备。
桥梁下进行脚手架搭设时，脚手架立杆应放置在稳固平整的地面上，各立杆之间用横杆及斜杆用绳索或铁线捆扎牢固，脚手杆间距应不大于1.5m，脚手板捆（钉）牢在木杆上不得外伸悬臂，脚手板放设时应自下而上，一层一层
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放置，下一层全部并捆钉牢后方可向上放设第二层脚手板。搭设时应注意经常检查各部位，不得侵入建筑限界。铁线捆扎采用平插或斜插法，铁线头与鼻孔相交一般宜拧扭两圈半。吊杆应大头在上，小头向下绑扎。
隧道内作业，轨道车平车上搭设作业平台，作业平台采用φ50钢管脚手架搭设在平板车上，要求搭设牢固、稳定，保证在区间运行无晃动。作业台面用木板铺设，并用铁丝、抓钉绑扎固定，作业台车的搭设尺寸根据施工需求确定，搭设轨面4.0m以上平台部分需在无接触网线路上进行或停电操作。施工作业脚手架设必须牢固，并严禁侵入限界，对脚手架侧面及两端采用薄板进行封闭，防止列车绳索缠绕发生事故。
④隧道内搭设临时作业平台，根据现场施工具体要求，制定作业平台的搭设方案，作业平台必须满足结构安全、稳固，拆、装简单快捷的要求。作业平台护栏的四角用尼龙绳固定于钢轨或者衬砌外漏的锚杆上，防止作业平台倾倒，施工作业时搭设台架位置的道床铺设5厘米厚木板，使作业台架4个脚的橡胶垫坐落在木板上，保证平台底在一个平面上。
⑤作业架搭设完成后由作业负责人对新搭设的作业架作全面检查，确认安全、稳定、不侵入建筑接近限界后方可使用。
⑥作业人员进入作业面时，按照分组进行相互提醒，相互确认安全保护用品是否穿戴齐全，确认无误后方可进入作业位置。凌空跨越时，必须保证作业人员始终拴在安全带上，可使用双头辅助安全带，两人相互配合，一头挂牢固固定的位置，一头和跨越人员安全带连接，人员到达作业架后，将安全带挂好后，配合人员将挂在另一头的辅助安全带挂钩取出。
⑦作业用料不允许任意解锯，拆除时注意轻轻放倒，以免伤。钢制件应做
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好防腐处理，避免撞击、扭曲，造成伤损。木制件上的外露钉头应打弯，拆下的木板线钉应派专人负责拔去或将线钉尖端打入木料内，防止钉头伤人。
⑧作业架撤除，除特殊规定外，应按照自上而下，从一端向另一端本着先绑后拆、后绑先拆的顺序逐层逐块进行，注意搭接端及脚手吊点位置的先后次序，不得上下同时作业，更不得单留一侧或推倒了事。注意防止脚手板翘头或踩空危及人身安全，拆下的材料应堆放并不得侵入限界。
（6）作业过程控制
由作业负责人组织对安全设施和卡控要求进行检查，不符合要求的及时整改，确保高空作业中，安全防护设施始终安全有效。
指定专人检查作业区域的安全控制情况，及时纠正和提醒作业人员的不安全行为。
上下桥必须由桥头或检查梯上下，严禁用绳索或攀爬电杆上下；从桥下转桥上作业时，应首先和桥面上防护人员联系，确认无车时方可上桥。
④在桥梁上、墩台上、检查梯上进行作业前，对步行板、围栏、踏步等安全保护装置的状况进行检查，确认安全后再进行作业。
⑤作业人员必须戴安全帽，上下作业平台不得手持工具、材料。不得负重登高。作业人员应呼唤应答，配合妥当。工具、材料要放置稳妥，传递物件不得抛掷，防止坠落伤人。
⑥采用脚手架作业平台，必须安排专人负责搭拆脚手架安全和日常检查整修工作。脚手架应搭设牢固，作业人员及料具不得超过容许承载能力。脚手架使用的材料必须符合相关规定，步板应满铺并铺设安全网，施工过程中要经常检查整修。
⑦作业人员入网前统一将手机交给工地防护保管，严禁在作业过程中接打
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手机，防护人员手机关机。
（7）作业撤除要求
施工负责人对作业范围的料具、安全设备进行检查确认，并检查警示、提示标志和隔离设施是否完好。
整理放好使用的料具，并全面清点移交给现场料具看守人员。 集中人员进行当日作业的作业回检和安全质量点评，提醒次日作业安全要求和防护人员作业要求。
④集中作业人员返回驻地，护送还需要行走铁路回家的作业人员安全离开铁路。
⑤停止作业现场仍有机具材料时，必须设置现场看守，明确看守人员职责，交代看守人员人身安全事项。
⑥作业人员、工（机）具全部到达安全区域后，现场防护员（中间联络防护员）收到作业负责人拆除现场防护的通知后方可撤离。
⑦在所有人员撤至安全位置后，工地防护拆除作业地点两端作业标。
3.2安全防护设施质量要求
在地面2m以上的高处及陡坡上作业，必须戴好安全帽、系好安全带或安全绳，不准穿带钉或易溜滑的鞋。安全带、安全绳应符合现行国家标准。安全带、安全绳每次使用前，使用人必须详细检查。安全绳左右移动距离不得大于5m。安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固，安全桩应一桩一绳。安全绳应一绳一人，严禁在一个物体上拴挂几根安全带或安全绳，严禁一根安全带或安全绳上拴挂2人及以上。每半年对安全带、安全绳做一次检测，其方法为：静荷载试验：用静荷载3000N的力拉5min不断；冲击试验：固定安全带(绳)
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一端，用800N重物由3m高处自由坠落悬空而不断。
临边作业应设置防护围栏和安全网。悬空作业应有可靠的安全防护设施。未设置隔离设施的高处作业，人员不得垂直施工。使用移动式梯子时，梯脚应坚实，梯子上端应有固定措施。
作业架必须满足工作安全要求，搭设牢固、无空头板，不变形、倾斜、摇晃，脚手板外伸悬臂，应有专人负责，经常检查整修，不得浮起活动。搭拆作业架时，架下不准人员停留或通过。靠近架空电线搭拆脚手架时，应严格按照供电部门的规定留出安全距离(一般动力线2m以上，照明线1m以上)；作业中应时刻注意，防止碰触架空电线。
④作业架所用材料必须坚韧耐用，无腐朽裂损，每平方米荷载不得超过2700N，脚手杆间距不应大于1.5m(经检算许可者除外)。尺寸符合下列规定：立杆有效部分小头直径：木杆不得小于70mm，竹竿不得小于80mm。横杆有效部分小头直径：木杆不得小于80mm，主要横杆不得小于90mm。脚手板厚度不得小于50mm，两端必须固定在横杆上；斜铺脚手板铺设坡度不得陡于1：3，并钉防滑木条。脚手板接头应设置在撑杆上，不得悬空。高度在3m以上的脚手架，其工作边外侧及斜道两侧应安设挡脚板和1m高的防护栏杆。钉脚手板铁钉的长度不得小于100mm；拆下的护木脚手板及模型板上的铁钉，应及时拔掉或打平。采用圆钢弯制成脚手架时，双钩式圆钢直径不小于22mm，单钩式圆钢直径不小于25mm，钢材不得有裂纹、锈蚀等缺陷，并应按规定检查钢钩质量。
4.防护要求
4.1现场防护员必须由经考试合格且取得防护资格的职工担任，并根据作业要求设置好防护标牌。
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4.2现场防护员、中间联络防护员、驻站防护之间应严格执行通话、复诵和确认制度，及时准确掌握行车及安全信息，按规定填写《防护通话记录本》，做好自控、互控、他控。
4.3 进入铁路建筑物限界作业时，设置“三位一体防护”：驻站防护1人、工地防护1人、关门防护2 人（视距不足、联系困难地段增设两端防护或中转联络员）；站内作业，设置“两位一体防护”：驻站防护1人、工地防护1人。
4.4 不进入铁路建筑物限界范围内的作业，驻站防护1人、工地防护1人。 4.5隧道内高空作业须在封锁点内进行，进行接触网安全限界内作业时须停电封锁。
5.安全风险构成 5.1违章作业风险:
无计划或超范围作业，造成行车事故。 机具、料具侵入限界，造成行车事故。 高处作业时向下抛掷料具，造成行车事故。
④防坠落设施设置不到位，致使料具、杂物坠落至线路，造成行车事故。 5.2从业人员伤害风险:
在离地面2m以上的高空作业，未采取高空防坠落措施，安排患有禁忌症人员进行高空作业，造成人身伤害。
安全设施存在安全隐患，未按规定进行隐患消除或采取预防措施，安全设施未安排专人负责经常检查、整修，作业时未确认安全设施和用品完好，造成人身伤害。
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