斜拉桥施工-施工设计方案

目 录

第一章 编制依据及原则 .................................................................................. - 1 - 1.1编制依据 ........................................................................................................ - 1 - 1.2编制原则 ........................................................................................................ - 1 - 第二章 工程概况 ............................................................................................... - 2 - 2.1工程简介 ........................................................................................................ - 2 - 2.2桥型概况 ........................................................................................................ - 2 - 2.3地质、水文、气候条件 ............................................................................. - 6 - 2.4 主要技术标准 .............................................................................................. - 9 - 2.5主要工程数量表 ......................................................................................... - 12 - 第三章 施工部署 ............................................................................................. - 14 - 3.1组织机构 ...................................................................................................... - 14 - 3.2施工场地布置、大临设施布置 .............................................................. - 15 - 3.3人员、材料、设备配备 ........................................................................... - 16 - 3.4施工准备 ...................................................................................................... - 17 - 3.5总体施工进度计划 .................................................................................... - 18 - 第四章 测量控制 ............................................................................................. - 20 - 4.1施工测量的组织 ......................................................................................... - 20 - 4.2测量设备的配备与管理 ........................................................................... - 20 - 4.3控制测量 ...................................................................................................... - 20 - 4.4施工图审核 .................................................................................................. - 21 - 4.5施工测量放线 ............................................................................................. - 21 - 4.6变形测量 ...................................................................................................... - 22 -

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4.7竣工测量 ...................................................................................................... - 22 - 4.8施工测量的质量保证措施 ....................................................................... - 23 - 第四章 工程特点、工程重点及难点 ......................................................... - 24 - 4.1工程特点 ...................................................................................................... - 24 - 4.2工程重点及难点 ......................................................................................... - 25 - 第五章 总体施工方案 .................................................................................... - 26 - 5.1方案概述 ...................................................................................................... - 26 - 5.2施工步骤 ...................................................................................................... - 26 - 第六章 主要工程项目施工方案、方法与技术措施 ............................... - 31 - 6.1路基施工 ...................................................................................................... - 31 - 6.2桩基施工 ...................................................................................................... - 34 - 6.3承台施工 ...................................................................................................... - 44 - 6.4墩柱施工 ...................................................................................................... - 61 - 6.5主梁施工 ...................................................................................................... - 65 - 6.6主塔塔柱施工 ............................................................................................. - 75 - 6.7斜拉索施工 .................................................................................................. - 82 - 6.8附属工程 ...................................................................................................... - 88 - 6.9监控方案 ...................................................................................................... - 95 - 第七章 冬、雨期施工及应急预案 ........................................................... - 109 - 7.1冬期施工措施 .......................................................................................... - 109 - 7.2雨季施工措施 .......................................................................................... - 111 - 7.3其它不良条件下施工保证措施 ........................................................... - 113 - 第八章 工期目标及保证措施 .................................................................... - 114 - 8.1工期保证措施 .......................................................................................... - 114 -

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8.2施工计划的保证 ...................................................................................... - 115 - 8.3人员的保证 ............................................................................................... - 115 - 8.4技术保证措施 .......................................................................................... - 115 - 8.5施工设备和材料的保证 ........................................................................ - 116 - 第九章 质量保证体系 ................................................................................. - 117 - 9.1建立质量管理体系 ................................................................................. - 117 - 9.2质量保证措施 .......................................................................................... - 118 - 9.3监控测量体系 .......................................................................................... - 119 - 9.4试验检测体系 .......................................................................................... - 119 - 9.5“三检”质检体系 ........................................................................................ - 120 - 第十章 安全保证措施 ................................................................................. - 120 - 10.1安全目标 ................................................................................................. - 120 - 10.2保证体系及职责 ................................................................................... - 121 - 10.3安全保证制度 ........................................................................................ - 122 - 10.4安全保证措施 ........................................................................................ - 125 - 第十一章 文明施工保证措施 .................................................................... - 128 - 11.1文明施工目标 ........................................................................................ - 128 - 11.2文明施工措施 ........................................................................................ - 128 - 第十二章 施工现场环保及水保措施 ...................................................... - 131 - 12.1环保及水保目标 ................................................................................... - 131 - 12.2生态环境防护措施 ............................................................................... - 132 - 12.3大气环境保护措施 ............................................................................... - 133 - 12.4固体废弃物处理措施 .......................................................................... - 133 - 12.5降低噪音的环境保护措施.................................................................. - 134 -

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第十三章 职业健康安全保障措施 ........................................................... - 134 - 13.1管理目标 ................................................................................................. - 134 - 13.2管理体系 ................................................................................................. - 134 - 13.3法律法规识别 ........................................................................................ - 134 - 13.4识别职业健康危险源 .......................................................................... - 135 - 13.5职业健康安全保障措施 ...................................................................... - 135 - 附表一：拟投入本标段的主要施工设备表 ........................................... - 137 - 附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 .............................. - 139 - 附表三：劳动力计划表 ............................................................................... - 143 - 附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图 .................................. - 144 - 附表五-1：施工总平面图 ........................................................................... - 146 - 附表五-2：主桥立面示意图 ...................................................................... - 147 - 附表六：临时用地表 .................................................................................... - 149 -

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第一章 编制依据及原则

1.1编制依据

1.1.1六合新城龙池路跨滁河大桥及连接线工程(主桥、引桥、连接线及附属)工程施工设计图纸及设计说明。

1.1.2现行公路桥涵施工规范及质量验收标准。

1.1.3现行公路钢筋混凝土工程施工质量检验评定标准，《公路工程质量检验评定标准》。

1.1.4施工现场的实际调查情况及我单位的现有施工管理水平、施工机械设备及以往类似工程的施工经验。

1.1.5现场勘察资料

1.2编制原则

1.2.1严格按照业主提出的工期要求，科学的安排施工进度、作业流程，认真组织劳动力，采取平行和交叉作业的施工方法，控制施工进度，确保施工工期，满足业主创优要求。

1.2.2严格按照GB/T19001-2008质量认证体系的要求组织施工，强化施工管理，使各项工作落到实处，确保工程质量目标的顺利实现。

1.2.3施工中坚持安全第一的原则，尽可能地杜绝一切安全隐患，确保施工安全。 1.2.4合理配置生产力资源，采用先进的技术装备，做好机具选型配套，提高施工机械化水平，实施标准化作业，降低工程成本支出。

1.2.5严格遵守国家、交通运输部、南京市规定，按照有关文件要求，做到安全生产、文明施工。

1.2.6由具有丰富的类似工程施工经验的管理人员和工程技术人员调集具有同类施工经验的专业队伍，组织专业化施工。

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第二章 工程概况

2.1工程简介

六合新城龙池路跨滁河大桥及其连接线工程西起金穗大道，东至规划西陈路， 道路全长为1100m （其中有两座桥梁，龙池路跨滁河大桥桥梁长度为 661m， 毛营河桥长度为 20m），道路宽度为 40m。

六合新城龙池路跨滁河大桥共分为六联，跨径组合为：（3x30）（A1 联） + （3x30）（A2 联）+（31+54+31）（A3 联）+（100+85）（A4 联）+（3x30）（A5 联）+（3x30）（A6 联）=661m。其中 A4 联为主桥（采用独拱塔双索面斜拉桥），A1联、A2 联、A5联、A6联为引桥（采用等截面连续箱梁桥），A3 联为引桥（采用变截面连续箱梁桥） 。见图附1：主桥立面图

本桥主桥采用椭圆型钢箱混凝土塔柱空间双索面斜拉桥，墩塔梁固结体系。 100m跨索距采用5m，85m 跨索距采用4m。

2.2桥型概况

2.2.1主塔

斜拉桥塔柱采用钢箱砼结构，单个截面横桥向宽度为3m，纵桥向截面宽度为塔顶为4.5m、桥面处为6.5m、承台顶为7m，外包钢板厚20 毫米，内填充C50微膨胀砼，斜拉索采用φ7mm 的平行钢丝，冷铸锚体系，塔上设张拉端，为便于施工控制梁上为也设置为张拉端锚具。张拉施工完毕封锚后需对外表面进行美化处理。

本次设计综合考虑受力、景观等因素，采用椭圆型钢箱混凝土塔。

本桥主塔塔高自桥面以上为66m。主塔的椭圆型造型比例协调、结构简洁流畅。

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图2：主塔横断面图示意图

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2.2.2斜拉索

斜拉索采用塑包平行钢丝束，钢丝采用φ7高强钢丝，护套采用双层，斜拉索表面采用抗风雨振措施。100m跨索距采用5m，85m 跨索距采用4m。

斜拉索两端锚具均采用张拉端冷铸锚锚具。 2.2.3主梁

主桥上部梁体采用双边箱结构，边箱采用预应力混凝土单箱双室斜腹板连续箱梁。从景观方面考虑，箱梁中腹板采用铅垂形式，外侧腹板采用斜腹式+倒圆弧形式。

边腹板斜度为 4：1，在悬臂下缘线和腹板之间倒半径为1m的圆角，在底板下缘线和腹板之间倒半径为0.2m的圆角。箱梁顶板设1.5%横坡，底板保持水平，采用纵、横双向预应力体系。

图3：主梁示意图

2.2.4引桥上部结构

桥共有 A1、A2、A3、A5、A6 五联，均为预应力混凝土单箱双室斜腹板连续箱梁。

A1、A2、A5、A6联跨径布置为3×30m，箱梁高度为等厚1.8m（中心梁高），采用单箱双室断面形式，顶板宽18.5m，箱梁悬臂长4m，悬臂端部厚25cm，悬臂根部（虚交点）厚60cm；顶板厚度25cm；跨中底板厚度22cm，支点横梁附近通过5m 过渡段线性过渡至50cm 厚度；跨中腹板厚度45cm，支点横梁附近5m 范围内等厚75cm，端横梁及中横梁附近均采用平行过渡形式，过渡段长度为3.6m。每联箱梁在桥墩处设置厚度为2m 的中横梁，端部设厚度为1.5m 的端横梁，其余部位不设置横梁。

A3联箱梁采用单箱双室断面形式，顶板宽18.5m，底板宽度根据边腹板高度变化而变化；箱梁悬臂长4m，悬臂端部厚25cm，悬臂根部（虚交点）厚60cm；顶

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板厚度28cm在横梁附近局部加厚为50cm；跨中腹板厚度为50cm，主墩墩顶横梁两侧各 13.5m范围内腹板厚度80cm（靠近墩顶处腹板加厚为140cm），过渡段长度3.6m，线性过渡。端横梁附近5m范围内腹板等厚80cm，过渡段长度为3.6m。跨中底板厚度28cm，主墩墩顶附近底板厚度55cm，变化规律按二次抛物线变化。主墩处设置厚度为 2.5m 的中横梁，过渡墩墩顶设置厚度1.5m的端横梁，主跨跨中设置厚度为0.35m的横隔板；中横梁及跨中横隔板上均设置人孔；在边墩附近底板设置Φ80cm 检修孔。

图4：引桥结构示意图

2.2.5桥梁下部结构

主引桥交接桥墩采用双柱式花瓶墩，与引桥整体风格一致。墩身设圆倒角。 墩身下接矩形承台，主塔下承台尺寸为19.6m×14.4m，交接墩承台尺寸均为 7.1m×6.5m。主墩承台厚度为5m，交接墩承台厚度为2.5m。主墩承台下设2m的钻孔灌注桩，交接墩承台下设1.5m的钻孔灌注桩。桩基均按照摩擦桩设计。

2.2.6引桥下部结构

桥桥墩采用双柱式花瓶墩，除A3联中墩墩底断面尺寸 1.8m（横桥向）×1.8m（纵桥向）外，其余桥墩墩底断面尺寸均为1.8×1.6m。墩身设圆倒角，伸缩缝处桥墩墩顶纵桥向因放置支座需要加宽至2.4m，加宽段长度为3m。墩顶横桥向采用圆弧加宽至 2.3m 形成曲线造型，加宽段高度为 3m。墩柱顶部设置纵桥向宽度 1.3m 弧形横系梁，系梁中部高度1.2m，与墩柱连接处高度1.5m。

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墩身下接矩形承台，A3联中墩承台尺寸为10.5m×6.5m，其余承台尺寸均为 7.1m×6.5m。引桥桥墩承台厚度为2.5m。A3联中墩承台下设6根Φ=1.5m的钻孔灌注桩，其余承台下设 4 根Φ=1.5m 的钻孔灌注桩。桥台为组合重力式桥台，承台厚度为 1.5m，桥台基础采用8根直径1.2m钻孔灌注桩基础。桩基均按照摩擦桩设计。

2.2.7毛营河桥 上部结构

桥梁上部跨采用L=19.96m，h=95cm后张法预应力砼空心板梁，单块中板宽度为1.25m。本桥处于圆曲线上，板梁采用10.5°斜交角度，边板悬臂采用不等宽，随道路线形变化以增加桥梁景观性。全桥共有中板20片, 边板8片。

下部结构

下部采用桩基接盖梁形式，桩基础采用直径为1.0m钻孔灌注桩基础。桩基均按照摩擦桩设计。

图5：空心板梁截面图

2.3地质、水文、气候条件

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2.3.1地质情况

项目区位于南京市六合区主城区东部，宁启铁路南侧，西起规划金穗大道，东至规划西陈路，路线全长为1.1km。场地地貌类型属滁河漫滩地貌单元，场地地势稍有起伏，地表标高在6.40m～12.30m 之间。

根据地质报告显示，地层主要分为4个大层，现分别描述如下：

0层:水。厚度:0.10～2.10m,平均0.83m；层底标高:4.35～6.78m，平均5.72m；层底埋深:0.10～2.10m，平均0.83m。

1层，耕土:灰褐色，结构松散，含植物根茎等，以软塑状粉质黏土及稍密状粉土充填，为新近堆填，局部为素填土，压缩性很不均匀。 场区普遍分布， 厚度:0.40～3.00m,平均0.98m;层底标高:4.92～8.11m，平均6.93m;层底埋深:0.40～3.00m,平均0.98m。

1-1层，淤泥:深灰色，流塑状，有腐臭味，主要分布在河塘底部，属软土。厚度:0.20～2.60m,平均1.04m；层底标高:3.80～6.58m,平均 5.51m；层底埋深:0.20～2.60m,平均 1.04m。

2-1层，粉土:灰黄色，很湿～湿，稍密～中密，无光泽，含云母碎屑，干强度及韧性低，摇振反应中等，属中压缩性地基土。场区普遍分布，厚度:0.40～3.10m,平均1.92m；层底标高:3.93～5.82m,平均 4.71m；层底埋深:1.90～3.80m,平均 2.79m。

2-2层，淤泥质粉质黏土:深灰色，流塑为主，局部软塑，含少量腐植物，切面无光泽，干强度中，韧性中，属高压缩性地基土，属软土。场区普遍分布，厚度:3.70～14.90m,平均10.16m；层底标高:-10.50～0.36m,平均-5.45m；层底埋深:6.10～17.50m,平均12.77m。

3层，粉质黏土:灰褐色、褐黄色，可塑～硬塑，含少量Fe，Mn质结核及浅灰色高岭土团块，切面稍有光泽，干强度中，韧性中，属中压缩性地基土。场区普遍分布，厚度:2.30～29.30m,平均 20.13m；层底标高:-37.19～-8.36m,平均-29.15m；层底埋深:14.80～45.00m,平均36.47m。

3-1层，粉土:灰黄色，湿，稍密～中密，局部夹粉质黏土，呈透镜体状分布，无光泽，含云母碎屑，干强度及韧性低，摇振反应中等，属中压缩性地基土。厚

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度:4.40～14.80m, 平均10.73m；层底标高:-25.04～-20.60m, 平均-22.97m；层底埋深:27.00～31.70m,平均29.54m。

4层，含砾中砂:灰褐色，含砂质卵砾石，粒径0.2～3.5cm不等，含量约10%～20%。属中偏低压缩性地基土。场区普遍分布，厚度:4.00～8.40m,平均6.13m;层底标高:-42.60～-36.29m,平均-40.11m;层底埋深:45.00～50.30m,平均47.20m。

4-1层，粉质黏土:灰色，软塑，含少量腐植物，呈透镜体状分布，切面无光泽，干强度中，韧性中，属中偏高压缩性地基土。厚度:2.90～4.10m,平均 3.35m；层底标高:-40.39～-39.61m,平均-39.96m；层底埋深:48.30～49.10m,平均 48.68m。

5-1层，强风化砂岩:灰黄色，灰白色，风化强烈，呈砂土状，手捏易碎，遇水软化，其中间或夹有中风化岩块。岩体基本质量等级为V级。场区普遍分布，厚度:1.80～5.50m,平均3.79m；层底标高:-45.26～-42.23m,平均-44.13m；层底埋深:49.00～53.70m,平均51.22m。

5-2层，中风化砂岩:砖红色，岩芯呈短柱状、柱状，手掰不易断，锤击可断，取芯率约85%～95%，RQD约80%～90%。岩体基本质量等级为V级。该层未穿透。

沿线无不良地质土层分布，特殊性岩土为软土，即1-1层淤泥和2-2层淤泥质粉质黏土。

2.3.2水文

本线路内地表水系较发育，主要地表水体为滁河及沿线的河塘等，河流比降较小，水流缓慢，受人工灌排调节影响，常年水位变化较大。

根据地下水的赋存条件、水理性质和水力特征，该区地下水主要为松散岩类孔隙潜水。各类松散岩类孔隙水主要赋存于1层耕土及2-1层粉土中，属孔隙潜水， 该层土透水性较好，受大气降水给。排泄方式主要为蒸发，地下水位变化受季节性降水控制。

2.3.3区域气候特征

南京属亚热带季风湿润气候区，主要特征是四季分明，夏热冬冷，春秋两季历时短暂，春湿多变，秋高气爽，梅雨显著，夏雨集中。各项主要气象资料如下：

（1）气温

年平均气温15℃，7～8月最热，最高气温32～38℃，极端高温43℃；一月份

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最冷，一月最低平均气温-1.5℃，极端低温-14℃。全年日照1989.20小时左右，无霜期约230天，最大积雪深度约15cm，最大冻土厚度9～10cm。

（2）降水

年平均降雨量1038.70～1124mm，降水日124.2 天。6～8月降雨量占全年50％以上，6～7月为梅雨季节多阴雨。

（3）风向、风力与相对湿度

常年主导风向为东北风。冬季（10～3月）主导风向、风频以北东、东北东风为主，平均风速16.30～23.80m/s，相对湿度73～75％。夏季（4～9月），主导风向以东南东风为主，高温季节（7～8 月）则以西南风为主，风速21～27m/s，相对湿度75～80％。

2.4 主要技术标准

2.4.1技术标准

表1：技术标准

项 目 公路等级 技 术 标 准 龙池路主线道路等级为城市主干路。龙池路与滨河路匝道（A线）道路等级为城市支路。 主线计算行车速度为50km/h。 匝道（A线）计算行车速度为20km/h。 桥梁纵坡≤3.5％。 V级航道净空≥5m（滁河最高通航水位9.4m，最低通航水位4.0m）；机动车道净空≥4.5m； 100年 道路交通量达到饱和状态时道路设计年限：20年。 道路路面结构设计使用年限：15年。 龙池路跨滁河大桥设计使用年限：100年。 毛营河桥设计使用年限：50年。 道路设计荷载：BZZ-100； 桥梁汽车荷载：城-A级，人群荷载按照CJJ 11-2011第10.0.5条取值。 P=1%，按百年一遇洪水位设防，设计洪水位为10.81米。 地震基本烈度为7°，地震动峰值加速度0.1g。抗震措施等级提高一度。 平面坐标采用南京地方坐标系，高程系统采用吴淞高程系。 计算行车速度 纵坡控制 净空要求 桥梁设计基准期 设计使用年限 设计荷载 滁河防洪标准 抗震标准 坐标及高程系统 word资料

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沉降控制 路面设计使用年限内（15年）一般路段的工后沉降：≤0.3m,桥梁台后工后沉降：≤0.1m。 稳定控制：稳定验算的安全系数：K＞1.2。采用考虑固结的固结有效应力法进行验算。 一级 1.1 按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 （JTJ D62-2004）中 1.0.7规定的 I 类环境取用。 SB、SBm级。 结构安全等级 结构重要性系数 结构耐久性设计要求 防撞护栏防撞等级 2.4.2横断面设计 （1）桥梁接线道路标准段路幅分配为：

3.0m（人行道）+1.5（绿化带）+4m（非机动车道）+3.5m（机非分隔带）+16.0m（机动车道）+3.5m（机非分隔带）+4m（非机动车道）+1.5（绿化带）+3.0m（人行道）=40.0m。

（2）主桥路幅分配为：

3m（人行道含栏杆）＋4.0m（非机动车道）＋3.5m（拉索区侧分带）＋16m（机动车道）＋3.5m（拉索区侧分带）+4.0m（非机动车道）+3m（人行道含栏杆）=37m。

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（3）引桥按照两幅桥设计，路幅分配为：

3m（人行道含栏杆）＋4.0m（非机动车道）＋3.5m（侧分带）＋16m（机动车道）＋3.5m（侧分带）+4.0m（非机动车道）+3m（人行道含栏杆）=37m。

（4）匝道（A线）横断面设计图

A线道路标准段路幅分配为：

2.5m（人行道）+10m（车行道）+2.5m（人行道）=15.0m。

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2.5主要工程数量表

全桥主要工程数量统计见下表：

表2：主要工程数量统计表

项目工程材料 C50砼 C40砼 C30砼 C30砼（水下） 主桥 钢筋（HRB335） 钢筋（HPB235） 冷轧带肋焊接钢筋网 钢绞线 精轧螺纹粗钢筋 单位 m³ m³ m³ m³ kg kg kg kg kg 数量 10298.7 355.2 4173.3 5991.2 3087360.03 66013.14 131591.7 342270.6 174092.22 word资料

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斜拉锁 导索钢管 型钢 锚具 C50砼 C30砼 C15砼 钢绞线 引桥 钢筋（HRB335） 钢筋（HPB235） 金属波纹管 锚具 支座 其他钢材 C50砼 C40砼 C30砼 C30砼（水下） 毛营河桥 C20砼 钢筋（HRB335） 钢筋（HPB235） 钢绞线 锚具 kg kg kg 套 m³ m³ m³ kg kg kg m 套 个 kg m³ m³ m³ m³ m³ kg kg kg 套 201230.4 38804.1 575658.3 1480 259.8 9880.9 2875.3 782620 4758383.52 141736 75544 4222 80 25949.3 346.4 59.8 644.1 722.6 29.7 133870.86 25132.02 12848 224 word资料

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第三章 施工部署

3.1组织机构

现场成立“六合新城龙池路跨滁河大桥及连接线工程(主桥、引桥、连接线及附属)项目经理部”，项目经理全权负责本工程项目的组织、实施管理。项目部设项目经理、项目总工程师各1人，项目副经理1人，下设五部一室。

针对本工程成立专家委员会。专家委员会由我公司具有类似工程丰富施工经验的专家和教授级高级工程师组成，负责重点、关键工序施工方案的审核，指导方案的实施，提供技术保障，对施工中遇到的技术问题加以研究解决。

图8：组织机构框图

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3.2施工场地布置、大临设施布置

3.2.1场地建设

在滁河东西岸选择比较开阔的场地作为施工临时用地，详见施工现场平面布置图。

（1）西岸约90m范围内（宽80m，面积7200㎡），布置生产及生活临时设施。主要包括项目部业务部门办公和生活房屋、工人生活房屋、混凝土拌合站、砂石料存放场、水泥库、钢筋加工场地、临时材料库，主要为A1联、A2联、A3联引桥以及毛营河桥施工生产提供人员、材料和设备等。

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（2）东岸约100m范围内（宽100m，面积10000㎡），布置生产及生活临时设施。主要包括项目部业务部门办公和生活房屋、工人生活房屋、混凝土拌合站、砂石料存放场、水泥库、钢筋加工场地、临时材料库，主要为主桥、A5联、A6联引桥施工生产提供人员、材料和设备等。

（3）主桥主塔基础及上部结构施工需在滁河河道内搭设水上施工平台及通向西岸的施工便桥。

3.2.2施工道路

本合同段位于南京市六合区，与金穗大道相接，交通十分便利，在施工场地内设2条临时施工便道分别与场外道路连接。场内道路沿桥体两侧布置。

3.2.3施工用水

施工用水通过接入自来水管网解决。 3.2.4施工用电

施工用电：在现场安装变压器，供现场施工用电，以满足各生产、生活点用电需要，另配备1台320kw,2台200kw静音发电机作为备用电源。

3.2.5通讯设施

现场管理人员配备移动电话，项目经理部引入程控电话及传真机，并开通宽带网线。

3.2.6环保、水保设施

在施工驻地修建沉淀池集中处理生活污水,在机械检修保养场地修建隔油池、沉淀池处理产生的含油废水。临时设施要做好环境保护、水土保持工作。

3.2.7安全防火设施

坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，在醒目处设置安全宣传牌，施工现场配备足够的安全防火设施，定期发放安全防护用品。

具体布置见附图一：施工总平面图。

3.3人员、材料、设备配备

3.3.1人员配备

根据本标段的工程规模、工期要求及我单位劳动力资源状况，高峰期配备包括管理人员在内共1000余人的施工队伍。根据施工进度计划安排，分批安排作业人员

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进场。

3.3.2材料供应

本工程所需材料除甲控料外其余均自行购买，就近选择质量优良、价格适宜的大型材料供应商供应，全部砼采用商品砼，选用经总监办批准，质量稳定，信誉良好，具备一定生产能力的拌合站，选定3家。

3.3.3主要机械设备配置

见附表一：拟投入本标段的主要施工设备表

3.4施工准备

3.4.1技术准备

1、在专家小组的指导下，编制施工组织设计、施工方案并向上级领导单位和监理报批。

2、向作业人员进行安全技术交底，组织全体作业人员进行安全教育培训，挖孔作业前专业分包负责人必须向全体作业人员进行详细的安全技术交底，并记录形成文件。

3、认真学习和熟悉施工图纸、施工规范、岩土工程勘察报告，明确掌握设计、规范施工要求。

3.4.2施工场地准备

施工前将桩位附近的地面平整，清除杂物，使道路通畅、排水良好，具备“三通一平”；现场四周设置临时防护和安全照明，并将施工用的临时设备准备就绪；探明施工现场距桩基施工较近的地上地下构筑物和现况地下管线，插牌明示，标明管线走向、管径、种类、埋深、产权单位及联系人，桩基影响范围内的及时联系相关部门改移。

3.4.3 测量准备工作

1、测量工作执行的标准：《工程测量规范》（GB50026）。当设计部门对工程主要结构、关键部位有特殊精度要求时，以设计规定为准。

2、施工中所有桩位都采用极坐标定位，1级导线点复测。现场由测量人员根据图纸测放桩位坐标，经监理验收合格后确定桩位轴线的定位点和水准点高程，并拴

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桩保护。

3.4.4试验准备

本标段工程将按照业主要求设立临时试验室，并且报南京市公路质量监督站验收。试验室设采用统一的彩钢复合板房。积极筹备砼配合比试配工作，进行原材的抽检、送检。

3.5总体施工进度计划

3.5.1总工期

根据招标文件要求，计划开工日期为2013年2月1日，计划竣工日期为2015年1月31日，总工期730日历天。我方计划从2013年2月1日开工，至2015年1月31日竣工，共计730日历天，符合招标文件的工期要求。

3.5.2施工顺序

针对本工程特点和施工条件，将本工程划分为3个施工区段：（1）主桥段；（2）引桥段及毛营河桥；（3）连接线及配套附属工程。具体施工步骤：

本工程控制工期的关键工序为：

主塔桩基→主墩承台→主桥梁体→桥塔→斜拉索施工→引桥→毛营河桥及连接线→桥面系施工。

3.5.3具体工期安排如下：

（1）施工准备 2013年2月1日—2013年2月28日 28天 （2）主塔施工

钻孔桩 2013年3月1日—2013年6月30日 122天 承台施工 2013年7月1日—2013年7月31日 31天 主塔施工 2013年8月1日—2013年11月30日 122天 （3）主桥施工

主梁支架现浇段 2013年7月1日—2013年8月15日 45天 主梁悬浇段 2013年7月1日—2014年1月15日 198天 （4）斜拉索施工 2013年7月15日—2014年2月10日 211天

索力调整 2014年2月11日—2014年3月31日 49天

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（5）引桥施工

基础、下部工程施工 2013年3月1日—2013年6月30日 122天 梁部施工 2013年7月1日—2014年3月31日 274天 （6）毛营河桥及连接线施工

基础、下部工程施工 2013年7月1日—2013年8月31日 62天 梁部预制 2013年7月1日—2013年9月30日 92天 梁体安装 2013年10月1日—2013年10月31日 （7）路基及连接线施工 2013年4月1日—2013年12月31日 （8）全路段路面工程 2014年1月1日—2014年4月30日 （9）排水及路灯等附属工程 2014年5月1日—2014年10月31日 （10）现场清理及外观处理 2014年11月1日—2014年12月31日 （11）竣工验收 2015年1月1日—2015年1月31日

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31天 275天 120天 184天 61天 31天 .

第四章 测量控制

4.1施工测量的组织

项目部设专职测量组，其成员由测量工程师和测量员、测量工构成，负责全过程的施工测量放线与内部测量复核工作。

4.2测量设备的配备与管理

为满足施工测量需要，确保测量控制及测量放线的质量，配备足够的测量设备，主要由一台全站仪、两台水准仪。测量设备及工具只有在通过有资格的计量检查部门检验合格后方可使用，测量设备的检验合格证及其附件的影印件和复印件应随设备进入项目部存档，同时报送一份复印件给专业监理工程师。

4.3控制测量

1、平面控制系统的建立

（1）开工前，对业主或设计部门提供的施工区平面控制起始座标点（应不少于三个点）采用全站仪接多边形导线网或四等导线测量的技术要求和精度指标进行联测复核，联测点复核完成并经内业平差计算，测量精度指标达到相应的技术要求后，按工程监理部规定报表格式填写联测复检成果报告，报送工程监理部专业测量监理工程师和项目总监签认。

（2）起始平面控制座标网点经联测复核合格并经工程监理部签认后即可进行平面控制座标点加密测量。

2、高程控制系统的建立

（1）对业主或设计部门提供水准基点（不应少于2个点）进行水准联测复核，复核测量水准基点时采用精密水准仪配双面水准尺，按四等水准测量的技术要求进行，复核测量结果报送监理部签认。

（2）水准点加密测量

在施工区间范围内，沿线路两侧且距桥中心30m以外的稳定位置埋设水准点标志桩并与业主或设计部门提供的水准基点形成符合或闭合水准路线，相邻两加密水准点间距离控制在50－100m，以确保在进行施工测量高程放样时能引测高程。

对已测设完成的加密高程控制网应随施工进度的推进，进行定期的复核测量，

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以确保施工全过程中高程测量系统的统一，复核测量时按初测时的技术要求进行，复核测量成果应报送监理部确认。

4.4施工图审核

工程开工施工放线之前，对整个工程施工图中给出所有测量放线起始数据进行认真的复核计算，并以表格或附图的形式形成书面资料，对经过复核计算与施工图不符的测量放样数据，连同原图纸给定的数据以及其所在施工图的位置记录一起报送监理、业主，以便及时处理，这些数据有明确答复和确认后才可作为测量放线的依据。

4.5施工测量放线

以上测量放线工作一经完成，应及时进行报验，只有经监理工程师复核确认后方可作为施工的定位依据或进行下道工序施工。

1、基础施工定位放线：

（1）依据已布设的平面控制加密导线控制点座标和经复核计算无误的各钻孔桩中心座标，反算出待测桩位至测站控制点的水平距离及方位角，然后安置全站仪检测站控制点、精确定向，采用极坐标法放样出待定桩位的中心桩。

（2）采用正交线法检定出该桩位的外方向线控制桩，供护筒安装及机具定位使用。

（3）每个桩的护筒安装就位后，应测量护筒顶标高，供检测孔深度、桩底标高时使用。

2、基础承台、墩桩施工定位放线

（1）当承台基坑开挖时，应及时进行坑底标高测量放线，确保基坑不致超挖。主塔承台施工时，应保证钢吊箱底标高完全满足设计要求，以确保承台标高。

（2）基底施工完后，根据施工图给定的平面几何尺寸标定出边线，供模板、钢筋安装定位时使用。

（3）在进行墩柱模板安装时，应确其两个方向垂直度偏差符合规范要求，其检测方法可用悬吊铅垂线法或用经纬仪校正，确保墩身高度与设计相符。

主塔施工测量是本工程测量重点，在施工时制订专门的测量工艺及方法来实施，

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以精确保证塔身位置、垂直度和高程等。

3、桥梁支座及支座垫石施工定位放线

（1）依据设计施工图给定的支座在墩柱顶帽上的平面位置几何尺寸，计算出各支座的中心点座标，并反算出其至测站控制点的平面距离和方位角。

（2）全站仪按极座标法测设备支座中心点于顶帽面，并将其切法向方向线用墨线标定出来，供支座垫石施工及支座安装定位时使用。

（3）支座垫石及支座顶面标高及水平度控制：所有支座安装就位后其顶面标高需与设计标高一致，其误差不得大于设计、规范要求。

4.6变形测量

1、变形观测以经复测合格的施工区精密导线点和精密水准点为起始依据。 2、本工程变形测量的主体是主梁标高及主塔位移。 3、技术要求及观测方法

（1）水平位置观测采用全站仪按精密导线测量的技术要求和精度指标进行。 （2）垂直位移（沉降）观测采用精密水准仪按国家四等水准测量的技术要求和精度指标进行。

4、观测周期

施工阶段水平位移及垂直位移（沉降）观测周期随施工工序的变更及时跟踪观测，上部结构施工完成至交工阶段按划分的时间区段进行观测。

5、成果的整理及报验

每项观测完成及时进行观测成果即内业整理，按规定的表式报送工程监理部复核、确认。

4.7竣工测量

1、竣工测量的内容

（1）桩基施工竣工测量：桩的平面布置、桩顶、桩底标高及桩径。 （2）基础承台施工竣工测量：承台的外形尺寸、中心座标及底、顶面高程。 （3）桥墩柱、索塔柱施工竣工测量：墩心座标、外形尺寸、垂直度。 （4）墩顶帽施工竣工测量：外形尺寸、垫石及支座中心座标、顶面高程。

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（5）桥面施工竣工测量：中线偏差、桥面标高、线形、索力。 2、竣工测量的方法及技术要求

（1）竣工测量所采用的坐标系统、高程系统及图式等应与原施工测量相同，其测量的基本方法和精度要求要与施工测量相同。

（2）对施工过程中已变更施工设计的项目实测实量其实际竣工平、立面位置。 3、竣工测量成果整理

（1）每一分部分项工程竣工测量完成后，应及时编制竣工测量成果表，编绘竣工图和单项工程竣工测量报告。

（2）整个区段工程（承建部分）各分项工程施工完成并进行竣工测量后，依据分项工程竣工图、编绘工程竣工测量总图。

4.8施工测量的质量保证措施

为使大桥施工各项技术指标符合设计及相关规范要求，确保施工测量质量和精度要求，制定本标段施工测量质量措施：

1、施工测量严格按设计图纸及相关技术规范、标准规定的技术要求进行施测，满足规定的精度要求。

2、健全施工测量质量保证体系，加强管理，明确职责。

3、施工测量人员在施工测量放线前，须熟悉与施工测量放线有关的施工图纸及说明，并对施工设计图纸给出的放样定位数据认真复核，无误后，方用于施工测量放线。

4、加强复核、双检制：做到放样数据要反复核实，放样点位应进行换人复测，确保放样出的平面及高程点位准确性。

5、各项测量严格健全测量记录，现场测量按统一格式和表式进行记录和计算，做到清晰、签署齐全，原始记录不得涂擦更改。

6、工程所有测量设备与器具必须定期进行检校。测量设备送检及现场测量设备的保管及维护遵照ISO9002质量体系程序文件《计量设备管理程序》之相关规定，执行保证测量设备长期处于良好状态。

7、每项测量放线工作完成之后，及时按工程监理部规定的报验表式及程序申请报验和办理监理工程师签认。

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8、做好各项施工测量成果资料的整理、保管与归档。

第四章 工程特点、工程重点及难点

4.1工程特点

4.1.1六合新城龙池路跨滁河大桥及其连接线工程西起金穗大道，东至规划西陈路，道路全长为1100m，其中包括两座桥梁，龙池路跨滁河大桥桥梁长度为661m，毛营河桥长度为20m，道路宽度为40m。

4.1.2本桥主桥采用椭圆型钢箱混凝土塔柱空间双索面斜拉桥，墩塔梁固结体系。100m跨索距采用5m，85m跨索距采用4m。单个截面横桥向宽度为 3m，纵桥向宽度塔顶为4.5m、桥面处为6.5m、承台顶为7m。

4.1.3主塔、箱梁、主墩及空心板梁均采用C50砼，桥墩采用 C30，桩基采用C30（水下）砼；主引桥人行道、承台、桥台、护栏、搭板采用C30砼，桥面铺装采用C40砼；毛营河桥人行道、搭板采用C30砼、桥面铺装采用C50砼；主塔内以及梁后浇段均采用C50微膨胀砼。

4.1.4主因引桥均为单箱双室斜腹板连续箱梁，单箱顶板宽18.5m，箱梁悬臂长4m，悬臂端部厚25cm。

4.1.5毛营河桥上部跨采用L=19.96m，h=95cm后张法预应力砼空心板梁，单块中板宽度为1.25m。本桥处于圆曲线上，板梁采用10.5°斜交角度。

4.1.6主引桥采用 GPZ（2009）JZ系列减震型盆式橡胶支座，毛营河桥采用GYZ250x49mm圆形板式橡胶支座。

4.1.7斜拉索规格多。

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4.2工程重点及难点

4.2.1主墩桩基直径2m，孔深59m，属大直径深孔桩基；施工难度大，质量要求高。

4.2.2本工程10#主墩承台为大体积混凝土施工，一次性浇注方量达3204m3，其施工组织和温度、变形裂缝控制难度大。

4.2.3主塔钢箱拼装、劲性骨架设计、安装，塔柱的测量控制，索塔合拢前双柱的附加应力及变形控制是该桥的重点。

4.2.4钢箱内混凝土须掺入适量的微膨胀剂，以保证混凝土与钢箱间的密贴，钢箱作为外模板抵抗浇注钢箱内混凝土时产生的侧压力，其变形应符合相关要求。微膨胀的掺量应由专门试验确定，施工组织及工艺控制要求高。

4.2.5本桥斜拉索工程量较大，单根索长最长为106.7628米，重量最大为5.2吨，最大索力为12790KN，故挂索及张拉作业（箱内张拉、倒顶）难度大，张拉控制精度要求高，索力变化大，调整索力难度大。

4.2.6工期紧、任务重，施工场地狭窄，紧临居民区及城市主干道，施工干扰大也是本工程的难点之一。

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第五章 总体施工方案

5.1方案概述

施工准备完成后，首先进行主塔的施工，完成梁体浇筑，拉索安装。 本工程主桥与引桥采用现浇法施工。引桥上部梁体结构均采用支架现浇，主桥100m跨上部梁体结构采用悬臂浇筑，主桥85m跨上部梁体结构采用支架现浇。

引桥各联施工顺序相互不影响；主桥与相邻引桥（A3联合A5联）施工有一定影响，需先施工主桥上部梁体结构，再施工相邻联引桥上部梁体结构。

调整索力，完成主梁及边跨的合拢张拉，完成体系转换。 毛营河桥上部结构的空心板梁采用汽车吊方式架设。

5.2施工步骤

第一步：

施工准备：包括施工便道、主塔施工水上工作平台、护筒埋设及其他大小临时工程的修建，征地拆迁、设备及人员进场、就位。

第二步：

1、主塔基础钻孔施工； 2、主塔承台施工；

3、采用自升式塔吊直接在墩位处分节吊装组拼主塔钢结构，浇筑混凝土。 4、搭设支架，全断面浇筑85m跨主梁。

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第三步：

1、利用支架现浇，完成0#块梁体浇筑并完成养生，张拉斜拉锁S1，张拉阶段预应力筋及横向预应力束。

2、安装挂篮，浇筑1#块，充分养生后张拉斜拉锁S2，张拉阶段预应力筋及横向预应力束。

3、拆除塔下支架。

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第四步：

1、通过移动挂篮，完成100m跨主梁的浇筑，充分养生后张拉斜拉锁，张拉阶段预应力筋及横向预应力束。

2、移动拆除挂篮，支架浇筑主跨现浇段，充分养生，张拉阶段预应力筋及横向预应力束。

第五步： 1、 2、

调整索力，安装主跨合拢支架，主跨合拢。 按施工控制要求调整拉索索力。

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第六步： 1、 2、

拆除塔吊及支架。 荷载试验

第七步：

1、引桥支架浇筑施工。 2、架设毛营河桥空心板梁。 2、进行桥面工程及附属结构工程。

3、全面进行一次索力检查和调整，使之达到设计要求。

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第八步：

收尾配套及竣工验收。

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第六章 主要工程项目施工方案、方法与技术措施

6.1路基施工

6.1.1概述

本工程需要路基处理地段419m,挖方17993.31m³，填方22331.37m³，另包括清除淤泥填方10744m³，翻松30cm掺灰6%处理土方8431m³。

路基按设计要求必须密实、均匀、稳定，机动车道路槽底面土基设计回弹模量不小于35Mpa，非机动车道路槽底面土基设计回弹模量不小于30Mpa；设计高程为路中交点设计标高；机动车道、非机动车道路面横坡为1.5%，人行道横坡反向2%；全路段不设置超高。

6.1.2路基处理方案

1、为使路基获得足够的强度、稳定性和抗变形能力，保证路基路面的综合服务水平，路基压实度应符合《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）的要求并结合《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）的有关规定。路基压实标准采用重型击实标准，路基压实度、最小强度以及填料尺寸要求见下表：

主线道路路基压实度一览表

填挖类型 填 方 上 路 床 下 路 床 上 路 堤 下 路 堤 上 路 床 下 路 床 路床顶面以下深度（m） 0~0.30 0.30~0.80 0.80~1.50 ＞1.50 0~0.30 0.30~0.80 压实度（%） ≥95 ≥95 ≥93 ≥92 ≥95 ≥93 零填及挖方路基 A线道路路基压实度一览表 填挖类型 填 方 上 路 床 下 路 床 上 路 堤 下 路 堤 上 路 床 下 路 床 路床顶面以下深度（m） 0~0.30 0.30~0.80 0.80~1.50 ＞1.50 0~0.30 0.30~0.80 压实度（%） ≥94 ≥94 ≥92 ≥91 ≥94 — 零填及挖方路基 路基填方材料最小强度和最大料径表 项目分类(路床表面深度以下深度) 路堤 上路床 (0～30cm) 填料最小强度(CBR) (%) 8.0 填料最大粒径(cm) 10 word资料

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路堑 下路床(30～80cm) 上路堤(80～150cm) 下路堤(150cm以下) 零填及路堑路床(0～80cm) 5.0 4.0 3.0 8.0 10 15 15 10 路基填料种类选择： 泥炭、淤泥、冻土、强膨胀土、有机土及易溶盐超过允许含量的土等，不得直接用于填筑路基；液限大于50%、塑性指数大于26的细粒土，不得直接作为路堤填料。

2、路基边坡

填方路基：填方边坡率一般采用1：1.5，填土高度不大于4m时采用一级护坡形式，填土高度大于4m时采用两级护坡形式。

挖方路基：挖方边坡坡率一般采用1：1.5。 一般护坡采用三维土工网垫+植物防护（喷草籽）。

河塘路段边坡采用1：1.75，采用30cm厚M10浆砌片石护坡。 3、清除表土和填前压实

施工前需全部清除干净1层(耕土)以及1-1层(淤泥)层。根据地质报告显示，路基设计时按照平均清除1层(耕土)厚度为0.98m、平均清除1-1层(淤泥)厚度为1.04m。

4、一般路段路基

① 挖方段及低填段（H＜（h+80）cm）路基：机动车道及非机动车道保证80cm路基加固层，路床底向下翻松30cm掺灰6％处理。

② 高填段路基：当填土高度H≥（h+80）cm时，机动车道及非机动车道保证80cm路基加固层，原土继续向下翻松30cm掺灰6％处理，路床中部回填采用素土；

③人行道保证原土向下翻松30cm掺灰6％处理后分层压实回填素土至结构层底。

5、软土路基处理

场地软土分布较深且连续，结合类似道路地基处理成功经验，本次施工软基处理拟采用钉形水泥土双向搅拌桩进行加固，并基本打穿软土层。水泥采用42.5R级普通硅酸盐水泥，水泥掺量参不小于15%，水灰比为0.55。

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结合土层情况及南京地区经验，钉形水泥土双向搅拌桩90d芯样无侧限抗压强度不小于1.0MPa。具体设计详见图纸部分。

6、河、塘路段路基

局部路段如碰到河塘、暗塘以及特殊地质路段的地基处理，应根据现场的实际情况进行处理。清淤后，河、塘陡坎挖成大于1米宽，0.7米高，内倾3％的台阶，清淤后回填50cm碎石土，其碎石含量应>80%(重量比), 在碎石土铺压后，塘内即可摊铺双层土工塑钢格栅，并在其上回填6%石灰土至路槽底面，要求塘与塘之间狭窄堤挖除，预防沉降不均。

7、桥头路段路基设计

为控制桥头沉降以及台后土压力数值，对毛营河桥以及龙池路跨滁河大桥两侧桥台台后6m范围钉形水泥土双向搅拌桩桩顶至路面结构层底之间范围采用固化粉煤灰填筑路基。

粉煤灰质量要求

分项 指标（%） SiO2+Al2O3 ≥75 烧失量 ≤15 细度(0.9mm筛余量) ≤80 JNS粉煤灰增强固化剂质量要求 分项 性能指标 备注 固化剂：粉煤灰 75：1320 抗压强度 f7d≥0.5MPa 细 度(0.9mm筛余量) ≤12.5 在试验室按质量控制要点进行试验 粉煤灰施工需分层浇捣：每层厚度不超过30cm，顶层控制在15～20cm为宜。 6.1.2路基施工方法

（1）做好场地临时排水工作，特别注意基底换填期间的排水，开挖临时排水沟，降低地下水位。

（2）新路基在填筑前应对场地、耕植土进行清除；压鱼塘、河沟地段，应清淤干净彻底。应特别注意对暗塘的处理。

（3）路基填筑时，必须根据设计断面进行分层填筑和压实，分层松铺的最大厚度应通过实验确定。路堤分层的最大松铺厚度不应超过30cm，路床的分层压实厚度不应超过20cm，层顶最后一层的压实厚度不应小于10cm。每填一层，经过压实试

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验检验符合规定要求之后，再填上一层。

（4）为保证均匀压实，应注意压实顺序，并经常检查土的含水量、掺灰剂量和均匀性。

（5）若路基分成几个作业段施工，当两段交接处不在同一时间填筑时，则先填地段应按1：1坡面分层留平台。若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度不应小于2m。

（6）为减少桥头路基产生不均匀沉降而导致桥头跳车，对桥头各30m长度路基范围内的特别压实区，分层压实厚度不应超过20cm。预留缺口时应留2m宽台阶，缺口回填应分层交叠填筑。构造物回填及特别压实区的压实度宜比同层位路基的压实度提高1%。

（7）路堤与桥台、横向构筑物连接处应设置过渡段，路基压实度不应小于96%。过渡段长度按2～3倍填土高度确定。

6.2桩基施工

6.2.1工程概况

主墩承台下设2m的钻孔灌注桩，交接墩承台下设1.5m的钻孔灌注桩。引桥中A3 联中墩承台下设 6 根Φ=1.5m 的钻孔灌注桩，其余承台下设 4 根Φ=1.5m 的钻孔灌注桩。桥台基础采用 8 根直径 1.2m 钻孔灌注桩基础。

毛营河桥桩基础采用直径为1.0m钻孔灌注桩基础 6.2.2钻孔桩施工

1、钻机的选用钻机的选型

根据施工设计图提供的地址资料，该区土质主要为粉质粘土及砂岩层，同时考虑工期要求和现场实际情况，所以钻孔桩采用旋挖钻机，其特点：成孔速度快，护壁效果好，无污染是世界先进机械成孔方法之一。

2、旋挖钻灌注桩施工工艺流程

施工准备—桩位测放—埋设钢护筒—钻机就位—钻进—清孔—安装钢筋骨架—安装导管—灌注桩身混凝土—桩基检测

3、质量控制标准 钢筋检查项目

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钢筋骨架的制作和吊放的允许偏差为：主筋间距±10mm；箍筋间距±20mm；骨架外径±10mm；骨架倾斜度±0.5%；骨架保护层厚度±20mm；骨架中心平面位置20mm；骨架顶端高程±20mm；骨架底面高程±50mm。

4、钻孔灌注桩质量目标

（1）钻孔桩Ⅰ类桩95%以上，杜绝Ⅲ类桩。 （2）桩基分项工程评定在90分以上。 （3）加强质量预控管理，避免施工断桩。

（4）质量标准符合《公路工程国内招标文件范本》第五篇表405-2的各项要求。 6.2.3旋挖钻孔桩施工工艺及方法

平整场地 测定孔位 制作护筒 加工钻头 挖埋护筒 钻机就位 钻 进 中间检查 终 孔 清 孔 测孔深、孔径 钢筋笼制作 清理、检查 测 孔 安放钢筋笼 安放导管 必要时二次清孔 灌注混凝土 凿桩头 桩基检测 检查泥浆比重及沉渣厚度 制作混凝土试件，测量混凝土面高度和导管埋深深度 挖泥浆池、沉淀池 泥 浆 制 备 泥浆循环、滤碴、补浆、测指标 测孔深、泥浆比重、钻进速度 测孔深、孔径、孔斜度 注清水、换泥浆、测比重 填表格、监理工程师签字认可 填表、监理工程师签字认可 图10：旋挖钻灌注桩工艺流程图

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1、施工准备 （1）平整场地。

（2）钻孔桩施工前先对桩位进行放样，用设计院所交的点作为控制点，现已经完成导线点的复测工作，测量成果见附表。同时，与施工设计图核对其平面位置是否有出入，找出各种管线的具体位置，以便成孔施工时加以妥善保护。

（3）护筒制作：

直径1.0m钻孔桩，护筒采用壁厚为δ=10mm的钢板制作，其内径大于设计桩径0.3m。

直径1.2m钻孔桩，护筒采用壁厚为δ=10mm的钢板制作，其内径大于设计桩径0.3m。

直径1.5m钻孔桩，护筒采用壁厚为δ=12mm的钢板制作，其内径大于设计桩径0.3m。

（4）检查钻机钻头及各部件：钻机钻头必须满足设计桩径，施工前检查钻机各部件是否能正常工作。

（5）对导管进行试压以检查导管的密封性、承压性和接头抗拉等试验。 （6）桩机定位后，由施工监理对桩位进行复核确认。 2、护筒埋设

（1）护筒的埋深，以能有效地保证护筒在整个钻孔桩施工中的稳定为标准，将护筒埋置在较坚硬密实的土层中至少0.5m；并高出施工地面0.3m。本工程设计要求为钢护筒，长4m。并在顶部加焊加强筋和吊耳，开出水口。

（2）埋设时，护筒底部及四周用粘土填筑，并分层夯实处理。

（3）护筒埋设后检查平面位置和倾斜度，中心位置偏差不大于3㎝，倾斜度不大于0.5%。

3、泥浆的拌制

钻孔过程中，采用泥浆护壁、浮碴。

钻孔泥浆采用美国优质膨胀土调制，必要时，则掺用添加剂改善泥浆性能，添加剂品种、掺用量由试验确定。

调制好的泥浆，其性能应符合下列要求：

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表6：泥浆性能表

钻孔 方法 旋挖钻 泥浆性能指标 地层 情况 一般地层 易坍地层 卵石土 相对密度 1.02～1.06 1.06～1.10 1.10～1.15 粘度(Pa°s) 16～20 18～28 20～35 含砂率(％) ≤4 ≤4 ≤4 胶体率(％) ≥95 ≥95 ≥95 失水率(ml／30min) ≤20 ≤20 ≤20 泥皮厚(mm/30min) ≤3 ≤3 ≤3 静切力(Pa) 1～2.5 1～2.5 1～2.5 酸碱度(pH) 8～10 8～10 8～10 在施工过程中，根据土质的变化，随时调整泥浆配合比。 4、钻进

（1）钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，不得产生位移或沉陷。钻机锤头中心与钢护筒中心位置平面偏差不得大于2㎝。

（2）开始钻进施工时，应控制进尺速度，待泥浆均匀后方开始正常施工。进尺要适当控制，对护筒底部，应慢速进行，使底脚处有较坚固的泥皮护壁。至护筒底部以下1米后，则可按土质情况以正常速度施工。

（3）在旋挖钻进施工过程中，应经常注意土层的变化，对不同的土层采用不同的速度、泥浆比重和泥浆量。每进尺2m或在土层变化处应捞取渣样，判断土层，记入施工记录表并与地质柱状图核对。如地质情况与原钻探资料不符应立即通知设计监理部门及时处理。

（4）钻孔作业必须保持连续性，不得中途停顿，钻孔至设计深度后，经监理确认后，应立即进行清孔，之后对孔位、孔深、孔径和孔形进行检查。孔径：不小于设计孔径；孔的深度必须满足设计的最小深度。

（5）操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制和交接班制，随时填写钻孔施工记录，交接班时应详细交待本班施工情况及下一班需注意的事项。

5、清孔

清孔采用换浆方法，钻至设计桩底标高后立即丈量孔深以确定实际桩底标高和确认沉渣厚度的起算点，根据地质情况自然沉淀3小时左右测回升值，以确定沉淀的速率，以此估计在下笼、下导管时间段的回升值。自然沉淀后用双底捞渣钻头清孔到第一次实际桩底标高，根据沉淀的速率和回升值确定捞渣的次数，这是第一方案。采用第一方案后下笼、下导管，灌注前沉渣厚度仍超过设计要求，用高压泥浆

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泵循环泥浆使沉渣悬浮起来，使沉渣厚度至达到设计要求，这是第二方案，也是备用方案。为了提高测量的精度用细钢丝测绳。

清孔后从孔底提出泥浆试样，进行性能指标试验，技术要求如下： 泥浆相对密度（桩孔顶、中、底取样的平均值）：1.03~1.10；

泥浆粘度（桩孔顶、中、底取样的平均值）：17~20s； 含砂率（桩孔顶、中、底取样的平均值）：<2%； 孔底沉淀厚度：不大于5cm；

胶体率（桩孔顶、中、底取样的平均值）：>98%。

各项指标满足上述要求后，确认清孔完成，报监理检查，合格后方可进行下一道工序。

6、成孔质量检查

孔深：采用验孔器械测定深度，其值与测绳测量结果之差即为沉渣厚度。 垂直度：采用双向垂球或孔锥测定，钻孔垂直度偏差应小于1%。

孔径：清孔后采用等于钻孔桩钢筋笼直径加20mm（但不得大于钻头直径），长度不小于4-6D的钢筋检孔器吊入钻孔内检测。

沉淀层厚度：钻孔结束后实测孔底标高，通过计算得出沉淀层的计算基点标高(为实钻孔底标高加上二分之一钻头高)。等清孔工作完成后，测得沉淀层的顶面标高(考虑锥头部分沉降)，两者的差值即为沉淀层厚度。

7、钢筋骨架的制作与安放

为节约下钢筋笼时间，防止因成孔时间过长造成塌孔，本桥桩基础所有钢筋笼均按照一节制作，主筋之间的连接采用闪光对焊或直螺纹连接。长钢筋笼采用大吊车进行吊装。

本桥桩基加长钢筋采用闪光对焊或直螺纹套管连接工艺。具体技术措施如下： a、钢筋下料时，必须采用切割机进行切断，切口端面与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或挠曲；

b、镦粗头不得有与钢筋轴线相垂直的横向表面裂纹； c、采用闪光对焊时保证焊接质量符合设计及规范要求。 接头质量要求：

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a、接头拼接时用管钳扳手拧紧，应使两个丝头在套筒中央位置相互顶紧； b、拼接完成后，套筒每端外露丝扣不得超过规范要求； c、丝头加工现场检验及套筒出厂检验必须满足相关要求标准。 钢筋笼制作：

现场设置钢筋加工场，钢筋笼在场内制作。所用钢材必须有产品合格证和现场抽检复查资料，并满足有关规范要求和试验检测要求。钢筋笼加工确保主筋位置准确，为保证钢筋保护层厚度，在钢筋笼外侧焊接保护层钢筋耳。

钢筋笼安装时用专用的起吊工具卡起吊，起吊前检查钢筋骨架编号、尺寸，对号入座。下笼时由人工辅助对准孔位，保持垂直、轻放、慢放，就位后使钢筋笼轴线与桩轴线吻合，并保证桩顶标高符合设计要求；安装到位后及时固定，防止脱落。

钢筋笼安放：

a、钢筋笼运至现场后吊入孔内，按照分段时编号在孔口进行套管接长。 b、入孔后的钢筋笼应保持顺直，钢筋笼入孔后应牢固定位，以免在灌注混凝土过程中发生浮笼现象。

c、钢筋骨架用吊车起吊，第一段放入孔内后用钢管或型钢临时搁支在护筒口，再起吊另一段，校正位置连接后逐段放入孔内至设计标高。

d、钢筋骨架在下放时应注意防止碰撞孔壁，如放入困难，应查明原因，及时处理。

e、钢筋骨架安放后的顶、底面标高应符合设计要求，其误差不得大于±5㎝。 8、导管安装

（1）使用φ300mm快速卡口垂直提升导管。导管使用前进行水密承压和接头抗拉试验，并组装编号。

（2）导管安装时导管接口要连接牢固。 （3）注意接口防水，不得有漏水现象。

（4）导管在吊入孔内时，其位置应居中、轴线顺直，稳步沉放，防止卡挂钢筋骨架和碰撞孔壁。

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. 护筒导管架卡口 图11：导管架示意图 9、浇注水下混凝土 （1）混凝土的灌注采用导管法。灌注混凝土前应将灌注机具如储料斗、溜槽、漏斗等准备好。

（2）采用商品混凝土。混凝土到达现场后，对混凝土进行坍落度测试，坍落度要求在18~22Cm，对不符合要求的混凝土予以清退。

（3）灌注首批混凝土时，导管下口至孔底的距离控制在25㎝～40㎝，且使导管埋入混凝土的深度不小于1m，确保一次封底成功。灌注开始后，应连续地进行，并尽可能缩短拆除导管的间隔时间，中途不宜停顿。

（4）初次斗容量根据规范

D2 V≥

4(H1H2)d24h1

其中：Ｖ－灌注首批混凝土所需数量（m3） Ｄ－桩孔直径（ｍ）

Ｈ１－桩孔底至导管底端间距，取0.4m

Ｈ２－导管初次埋置深度（m） ｄ－导管内径（m）

ｈ１－桩孔内混凝土达到埋置深度Ｈ２时，导管内混凝土柱平衡导管外压

力所需的高度即ｈ１＝Ｈｗγｗ／γｃ

Ｈｗ－井孔内水的深度

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γｗ－井孔内水的重度

γｃ－混凝土拌合物的重度（取24kN/ m3）

（5）灌注过程中应经常用测深锤探测孔内混凝土面位置，及时调整导管埋深。 （6）当混凝土面接近钢筋骨架底部时，放慢灌注速度，以减小混凝土的冲击力,防止钢筋骨架上浮。

（7）在砼灌注过程中，应设专人经常测量导管埋入深度，指导导管的提升，并作好水下混凝土灌注记录。

（8）水下砼灌注面宜高出桩顶设计高程不小于80Cm，以便清除浮浆，确保砼的灌注质量。

（9）全部混凝土灌注完成后，拔除钢护筒，清理场地。 10、检测桩基

为了保证钻孔灌注桩的施工质量，除施工部门应精心施工，严格管理外，钻孔过程中应严格遵守有关技术规范的规定外。1～６号墩每根桩基均绕桩周等距离布设四根内径53mm声测管，供成桩质量检测使用。主塔基础应抽取2根钻孔桩进行钻芯取样检查。

6.2.4旋挖钻灌注桩的质量保证措施 1、质检流程

①班组自检→②互检→施工员组织验收→④质检员复验→⑤监理工程师验收。 2、质量保证措施

（1）严格依照设计提供的图纸和文件、变更设计图纸及技术规范、标准、法规施工。

（2）合理地组织和调配材料、机械设备、运输、劳动力，做到均衡生产，使工程优质、高效、低耗。

（3）作好自身的施工监督检查工作，设专职质检员，建立严格的班组自检制度。 （4）自觉接受业主、监理及当地质监部门的检查和监督。

（5）凡构成永久性工程组成部分的材料，都必须符合图纸和规范的要求，必须经质量检查合格并经批准后才能进场，分规格分批存放，设立醒目的标志，以利检查和使用。水泥、钢材在取得出厂合格证的同时需分批分规格进行检验合格后才能

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使用。焊接试件等应按规范规定的数量送到有资质证书的检测机构进行复试。砂 、石、混凝土外加剂等材料需按设计要求及技术规范试验合格后才能使用。

（6）加强工程试验工作，建立标养室，并对相关人员进行技术交底和培训，共同把好质量关。

（7）加强测量复核工作，在施工中按规范进行中线和水平测量复核，确保工程位置及尺寸准确。

（8）砼工程施工采用商砼，试验人员跟班作业，宜使用普通硅酸盐或硅酸盐水泥，水泥强度不低于42.5；粗集料选用卵石，最大粒径不大于导管内径的1/6-1/8和钢筋最小间距的1/4，同时不大于40mm；每立方米水下混凝土的水泥用量不小于350Kg。

（9）随时检查混凝土的坍落度,保证混凝土拌和物具有良好的和易性，保证其坍落度值在180~220mm之间，并按规定制作试件。

6.1.5质量通病及预防措施 1、出现“卡钻”现象的处理方法

根据施工设计图提供的地址资料，该区土质主要为粉质粘土、卵石层填土，所以钻机的钻头被“探头石”和因穿过岩层突变处导致的卡钻较少，主要是由于机械故障导致钻头在浓泥浆中滞留时间过长造成的钻头无法提升现象，应采取插入高压水管置换泥浆的方法进行处理。

2、钻孔偏斜及缩孔的处理方法

（1）认真调整机架并保证底座平稳，使钻凿作业系统对准桩中心且呈铅垂状作业，不产生倾斜移位现象。

（2）在有倾斜的软硬地层钻进时，采取减压低速钻进。

（3）钻杆、接头逐个检查，及时调整。遇有斜孔、偏孔时，用检孔器检查探明孔偏斜和缩孔的位置情况，在偏孔、缩孔处上下反复扫孔。偏孔、缩孔严重时回填砂粘土重钻。

3、塌孔的处理方法

(1)保证钻孔时泥浆质量的各项指标满足规范要求。

(2)保证钻孔时有足够的水头高度，在不同土层中选用不同的转速和进尺。

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(3)起落钻头时对准钻孔中心插入。

(4)回填砂和粘土的混合物至坍孔处以上1~2m，重钻。 4、钢筋笼上浮的预防办法 (1)在孔口固定钢筋笼上端。

(2)灌注混凝土的时间尽量加快，以防止混凝土进入钢筋笼时其流动性过小。 (3)当孔内混凝土接近钢筋笼底时，保持埋管深度并放慢灌注速度。

(4)当孔内混凝土面进入钢筋笼1～2m后适当提升导管，减小导管埋置深度，增大钢筋笼在下层混凝土中的埋置深度。

(5)在灌注将近结束时，由于导管内混凝土柱高度减小，超压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土的稠度和比重增大。如出现混凝土上升困难时，在孔内加水稀释泥浆，也可掏出部分沉淀物，使灌注快速完成。

5、卡管的处理方法

(1)由于混凝土质量造成的导管堵塞，可以少量（根据堵管前测量及计算的导管埋深结果在保证导管最小安全埋深确定）提升导管而后快速下落的方法或加大一次性灌注混凝土数量而后快速提升再迅速下放，以冲击疏通导管的方法进行处理。

(2)由于混凝土冲击力不足造成的，应及时加长上部导管的长度，而后，以一次性较大量混凝土冲击灌注达到疏通导管的目。

(3)采取“二次砍球法”进行处理。具体操作方法：将导管插入已灌注混凝土中0.5～0.8m，而后按照水下封底的操作方法实施二次封底。

(4)以上几种方法处理不能奏效应立即停止，认为已断桩。 6、断桩的防治

(1)严格控制商品混凝土的质量，其塌落度及粗骨料粒径符合设计和规范要求。 (2)拔管时掌握导管埋深，避免导管脱离混凝土面。

(3)当导管堵塞，混凝土尚未初凝时，可吊起一节钢轨或其它重物在导管内冲击，把堵塞的混凝土冲开，使混凝土继续浇注。

(4)如果混凝土发生断桩，可用比原桩稍小的钻头，在原桩位钻孔，至断桩部位以下适当深度时，重新清孔，在断桩部位增加一节钢筋笼，其下部埋入新钻孔中，然后继续浇注混凝土。

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(5)如果导管接头法兰挂住钢筋笼，钢筋笼埋入混凝土又不深，则可提起钢筋笼，转动导管，使导管与钢筋笼脱离。

(6)施工期间密切注意天气变化情况，尽量避开异常恶劣天气影响。 7、出现断桩后采取的处理方法

(1)断桩截面位置处于设计桩全长的三分之一以下时，采取冲击钻清除已灌注部分，再实施原位恢复。

(2)断桩截面位置处于设计桩全长的三分之二以上且距离孔口深度不大于10m时，先进行钻孔壁加固，而后进行钻孔桩的接长比较经济。

(3)断桩截面位置处于设计桩全长的三分之一与三分之二之间的，应对各种处理方法进行对比，选择经济、可行的处理方法。墩(台)桩布置有条件变更，桩布置改变造成的损失较小的，应积极与设计单位联系争取变更设计；桩布置无法改变但可以增加桩的，最好由设计单位提供增加桩方案，实施增加基桩；不具备以上两类情况的一般应及时采取冲击钻处理后原位恢复。

(4)桩长大于50m的桩出现的断桩情况，应对处理方案详细论证后着手，切勿盲目操作以免带来较大的损失。

6.3承台施工

6.3.1主墩承台 概述：

主桥墩身下接矩形承台，主塔下承台尺寸为19.6m×14.4m，交接墩承台尺寸均为 7.1m×6.5m。主墩承台厚度为 5m，交接墩承台厚度为2.5m。墩身下接矩形承台， A3 联中墩承台尺寸为10.5m×6.5m，其余承台尺寸均为7.1m×6.5m。引桥桥墩承台厚度为2.5m，均采用C30砼。

主塔承台，基坑周边采用直径1.0m，桩长为20.5m的桩基进行防护。防护桩采用旋挖钻成孔，按水下桩基灌注方法浇注混凝土。防护桩桩顶设置140×100cm的锁口冠梁，冠梁闭合形成整体。桩间土采用锚喷混凝土防护。

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图22：主墩承台示意图

1、主要工程数量

表8：主要工程数量表

工程项目 材料 钢筋 数量 185039.68 7940 3204 单位 kg kg m3 主桥 钢筋网 砼（C30） 钢筋 引桥 无缝钢管 word资料

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砼（C30） 2、工序衔接情况： 10号墩下部结构为32根ф2.0m钻孔灌注桩，有效桩长为60m，采用C30水下混凝土进行灌注。施工时，桩孔桩伸入承台不少于10cm。

混凝土浇筑前，下塔柱钢筋应伸入承台，并做好钢筋加固措施，保证钢筋验收质量。

做好综合接地的导线焊接。 3、主要施工工序流程图如下：

主桩及防护桩施工完毕 防护桩冠梁施工 承台钢筋加工 基坑开挖及锚喷施工 破除桩头 人工清底 碎石垫层换填 桩基检测 混凝土垫层施工 原材检验 钢筋绑扎及冷却水管布设 承台钢筋隐蔽检查验收 坡脚部位模板施工 养护池制作 混凝土浇筑 承台放样及报验验收 混凝土养护

图23：主要施工工序流程图

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4、施工方法 （1）基坑开挖

10号主墩桩基及防护桩混凝土灌注完成且混凝土强度达到100%后，进行基坑开挖， 基坑采用2台300挖掘机分层分段配合开挖，2台小蜻蜓挖掘机配合清底和桩间土开挖，1台长臂挖掘机进行最后的收底甩土施工；开挖深度为碎石垫层换填上顶面高程，高程标高H=-4m，下部为人工清底。

由于基坑范围内为粉土、和砂卵石层，其水份易挥发，干燥后经风吹

或雨淋极易下部出现流沙，造成塌方； 图24：基坑开挖示意图

此外，基坑开挖时接近雨季，如有大雨，也会造成边坡滑移、塌陷，危害人员安全、影响施工进度，项目部采用采用 C20混凝土+钢网+锚杆支护体系进行基坑支护。锚杆采用长2.0米ф22mm螺纹钢筋，沿基坑边坡垂直方向设置，钢筋间距1.5米，梅花状排列。为保证桩基位置不侵蚀承台，对桩基混凝土面层进行清理并清洗，在桩基位置可喷射约3-5cm厚C20早强混凝土，在基坑土壤位置满铺钢丝网，喷射不小于50mm厚C20早强混凝土，并保证整体里面有足够的平整度、垂直度。

（2）破除桩头

通过测量高程，利用风镐破除桩头，凿除桩头预留混凝土至桩设计标高，预留桩基高度伸入承台不少于10cm；破除桩头时采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有5cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身混凝土。凿除后将桩头用吊车吊离。

（3）人工清底

桩头凿除完毕后，利用人工挖土对基坑进行清理，减少对基坑基础的扰动。场控制标高H=-4m。

（4）碎石垫层换填

人工清底完成后，对铺设碎石垫层并进行夯实，保证地基有足够的强度，碎石

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垫层厚度为：30cm。

（5）混凝土垫层施工及桩基验收。

浇筑C15混凝土垫层至承台底标高作为施工承台的底模，垫层厚度为10-15cm。 （6）桩基验收

将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，并将外露的桩头钢筋按照钻孔桩施工技术交底将箍筋安装好，复测桩位和桩顶高程， 请有资质的质检站检测人员进行检测，检测合格后方可进行下道工序施工。

（7）垫层施工

桩基检测合格后立即浇筑基础垫层混凝土，承台垫层采用20cm厚的C15混凝土，垫层混凝土顶面高程控制为：H=1m，浇筑过程中，保证混凝土有足够的平整度。 混凝土达到足够强度后，方可进行承台放样，经监理验收合格后方可进行钢筋绑扎作业。

（8）绑扎钢筋及布设冷却水管 ①钢筋工程

10#墩承台共有钢筋185039.68kg，其钢筋尺寸主要为HRB335及HPB235钢筋，施工难度较大。钢筋接头连接采用闪光对焊进行连接，其余钢筋连接采用搭接焊接,应按设计图要求进行绑扎安装。

承台钢筋采取在施工现场进行加工，由汽车吊配合进行绑扎安装的施工方法。具体要求如下：

1）钢筋进场时，应具备制造厂家的质保书或试验报告单，工地试验室应按有关规定进行抽样检查，其技术要求应符合《钢筋混凝土用钢筋》（GB1499—1998）有关规定。

2）钢筋加工弯制前，其表面的油渍、漆污、浮皮、铁锈应清除干净，钢筋应顺直，无局部折曲，加工后，表面无削弱钢筋截面的伤痕。

3）钢筋加工和安装时，应按设计图纸和规范要求进行成形和绑扎。绑扎钢筋时，钢筋位置、混凝土保护层厚度，均应符合设计要求，钢筋骨架应绑扎牢固并有足够的刚度，且在混凝土灌注过程中，不发生任何松动或变形。

4）每根钢筋在加工场接长时，均采用闪光接触对焊接头，接头质量及工艺要求

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必须符合现行国家标准的有关规定。

5）承台钢筋绑扎的接头位置应相互错开，在一个水平平面内的钢筋接头数量不得超过总钢筋数量的1/2。

6）承台钢筋绑扎时，钻孔桩钢筋与承台钢筋相抵触时，可适当移动承台钢筋。 7）塔身预埋钢筋要按设计要求预埋准确，连接牢固。塔身钢筋如与承台顶面钢筋相碰，必须保证预埋筋的正确位置，适当调整承台钢筋的位置。塔身预埋筋：按设计图纸要求埋设塔身预埋筋并制作支架固定牢固，固定支架随塔身钢筋一起预埋浇筑于承台内。

8）承台主筋上每隔一米设置同标号混凝土垫块，承台钢筋保护层厚度为50mm，同时在承台钢筋里面设置顶撑防止承台钢筋移位。

9）综合接地钢筋应充分利用桩基、承台、下塔柱钢筋进行焊接，焊接位置应焊接饱满，连接可靠并做好标记。

②冷却管布设及要求

冷却水管按图纸要求进行安装布置，其进出水都引入承台顶。

1）冷却水管的水平间距和上下层间距基本间距为1m，水管间的间距误差不得超过±5cm。

2）水管内通水流量为16～20 L/min。冷却水的进水口水温以10C～20C为宜。 3）通水冷却从水管被混凝土覆盖后开始，覆盖一层混凝土通水冷却一层，至5～7天结束，具体结束时间视混凝土温升、温降情况而定。

4）冷却水管应采用导热性能好的无缝钢管，管径为32mm，引水管选用直径为46mm的钢管，进、出水管用直径57mm的钢管，水管安装应保证质量，安装后应通水检查，防止管道漏水或阻塞。

5）应确保通水期间的水源和流量，中途不得发生停水事故。为此采用50方的水池进行集中供水，每根冷却水管配备一台水泵对流量进行控制。

6）施工承台设置温度传感器，绑扎在钢筋上面，最外层温度传感器距离模板2cm，施工过程中，要求传感器进行保护。

（9）模板支护

承台顶部变坡面采用反压拼装模板，其余部分利用围护桩及锚喷做模就地浇注。

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制作和安装模板时注意事项如下：

1）模板及配件应按批准的加工图加工，模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆。

2）模板与钢筋安装工作配合进行，与钢筋冲突的模板待钢筋安装完毕后安设。 3）模板用拉杆固定，并在模板外设立支撑。

4）砼抗压强度达2.5MPa时方可拆除模板，试验室做好砼试件。 （10）混凝土浇注 ①准备工作

1）机具设备检查、维修、调试，确保所用各种机具设备的完好状态。 2）混凝土配合比的设计按照大体积混凝土的要求设计，考虑水化热的因素其配合比应尽可能多使用掺和料，采用双掺技术，掺入粉煤灰、矿粉和缓凝高效减水剂，降低水化热，延缓砼的初凝时间，推迟砼水化热峰值的出现。

降低水泥活性，混凝土塌落度控制在160±20cm,水泥用量控制在300kg/m3以内,为延缓水化热的时间，混凝土初凝时间不小于12小时，其配合比由试验室确定。

3）C30承台混凝土质量要求:强度：设计为C30；初凝时间：12～16h；

表10：C30大体积混凝土配合比表

项目 每m3砼用材料（kg） 配合比 水泥 细骨料 粗骨料 水 减水剂 粉煤灰 粒化高炉矿渣粉 80 0.381 210 1 768 3.66 1060 5.05 185 0.47 7.0 0.033 100 0.476 4）落实搅拌站混凝土各项原材料的备料情况，保证各项原材料的连续供应，特别是砂、石料应有专人在砂、石场检查备料数量及质量。

5）根据承台尺寸，搭设灌注工作平台，布置混凝土分配装置。 6）当各项准备工作就绪后，根据气象预报情况确定开盘时间。 ②混凝土灌注

1）承台砼浇筑按一次浇筑完成，现场安排足够的振捣人员采用插入式振捣器振

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捣，并划定每个人的振捣区域，严格按规范振捣保证砼浇筑质量。

2）承台属于较大体积混凝土结构，按大体积混凝土施工工艺进行施工，砼浇注过程中，由专职技术人员在现场进行全过程控制，并作好砼浇注记录。试验室按照规定在施工现场制作混凝土试件，对试块进行养护以及日后的压力实验。

3）承台混凝土采用水平分层灌注，每层混凝土灌注时，其厚度不宜过大，根据所用振捣器的作用深度及混凝土的和易性确定，一般应控制在0.3～0.5m左右，以便分层表面散热面能充分散热，减小混凝土内外温差。分层厚度按0.3m计时，灌注一层约需472 m3，按照每小时240m3(现场布置四台泵，预备一台，每处60 m3),则灌注一层混凝土约需2h，满足下层混凝土初凝前灌注一层混凝土的施工要求。

4）由于承台灌注面积较大，混凝土分层浇注时，从中间向两侧进行推进展开，直至完成分层混凝土灌注。

5）混凝土灌注过程中，应保持混凝土均匀上升，避免过大高差，同时加强振捣，防止漏振，但也不能过振，确保混凝土的密实度。

6）施工过程中选择适宜温度浇筑，尽量避开高温、大风天气。 7、大体积承台混凝土裂缝控制、养护及温度监控技术措施

为保证混凝土浇筑质量，对混凝土进行温度应力计算见附件2，根据温度与应力计算结果，提出以下温控标准：

（1）混凝土的内表温差应小于25℃，表面温度与外部环境温度应不大于25℃； （2）当实测混凝土内外温差≥25℃，应加快冷却水管的流量，加快内部散热，直到将内外温差控制在标准范围内。根据工地现场的实际情况，制订以下具体的温控措施：

1）在满足混凝土设计强度的前提下，尽量优化配合比，减少水泥用量，确保水化热绝热温升不超过规定的温控标准。

2）尽可能应选用低热水泥，掺用30%左右的粉煤灰，采用缓解水化热效果好的外加剂，降低混凝土的水化热温升。

3）改善骨料级配，在现场条件许可和保证质量的前提下，可选择较大粒径的骨料及减少砂率。

4）调整施工时间，应尽量选择气温较低的日子施工，同时安排每一浇筑层的中

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下部混凝土在夜间和早上浇筑，表面在白天浇筑。

5）降低入仓温度，使混凝土的浇筑温度控制在小于25℃范围之内。 6）水泥提前入罐，让其自然冷却，确保拌和前的水泥温度不高于50℃。 7）当气温较高时,采用搭凉棚，堆高骨料、底层取料和用凉水喷淋骨料等方法降低骨料温度。

8）当气温较高时，用地下水或冰水拌合混凝土。

9）加快运输和入仓速度，减少混凝土在运输和浇筑过程中的温度回升。当白天气温较高时，在混凝土输送管上覆盖保温布，并洒水降温，夜间必须再揭开保温布散热。

10）为有效对承台混凝土进行监控，在承台内预埋测温元件对混凝土内部和表面温度进行监控，在承台的表面，承台顶下0.5m、1.5m、2.5m、3.5m、4.5m、5.5m、6.5m、7.5m八个断面分别设置3个测点，温度传感器呈环形布置，其中在混凝土中心部额外增加五个测试点。

11）承台混凝土表面在初凝前应对表层混凝土进行再次收浆处理，若养护期间最低温度高于10℃以上，可直接采取在承台顶蓄水养护，

并在承台上方设有喷淋管， 图25：温度传感器布置图 以充分利用现场水资源，深度为80cm-100cm；混凝土上方要覆盖塑料薄膜、麻袋等进行表层保湿处理。养护期间要对水温应及时测量，确保水温在控制范围内。表面蓄水宜用从冷却水管流出的温水，这样可减小内表温差。拆模时间应在7天龄期之后，若遇温度骤降，还应在拆模后加挂保温材料。混凝土侧面应加强养护，使其始终保持湿润状态。

8、承台施工安全注意事项

10#墩承台大体积混凝土灌注是一项多工种、跨部门密切配合的联合作业，持续的时间较长，而且要连续不断进行，因此施工前要做好各项准备工作，从原材料供应，机具设备状况，劳动力组织等方面一一落实，并且对所有参加人员进行全面的

11.111.18.618.6温度传感器布置图7.287.2word资料

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技术安全交底，分工要明确，协调一致，做到统一指挥。

（1）施工前必须与工务部门签订协议取得工务部门配合，详细调查承台范围管线情况。

（2）工作坑开挖过程及完毕后，在工作坑坡顶设置安全警戒线，在工作坑四周设立护栏，架设照明及夜间警示灯。在警戒线范围内不得堆置土方料具和工程材料，同时不允许工程机械驶入警戒线以内，以确保安全。靠近路侧需设置刚性护拦与围堰焊接固定，避免人员掉入坑内。

（3）路侧安排专人值班，指挥交通，该处限速为5kM/小时，以确保交通安全和基坑安全。

（4）承台施工期间做好交通疏导工作，大型车辆禁止通过。 （5）围堰稳定性、位移变形观测

技术人员在防护桩上作好标记点，在施工范围外作固定观测点，开挖基坑施工后，技术人员每天分三次观测，基坑开挖到位后，应随时观察基坑底是否有隆起现象，如若发现不正常位移变形，应立即报技术主管、项目总工、项目经理，共同制定补救方案并实施。

（6）提前3天了解天气变化情况，有5级以上大风或大雾、阴雨天气，不宜进行混凝土灌注。混凝土灌注过程中，应备好防雨布，并制度有效的防雨、防渗措施，严防雨水或渗水流入混凝土中。

（7）事先与交管及供电部门取得联系，保证施工期间，道路的安全畅通和正常供电，发电机要保持良好状态，随时备用。

（8）所有作业人员必须严格遵守有关安全规定，提高安全意识，消除不安全因素。

（9）基坑内外、上下均要有足够的照明设备，并安全可靠不漏电，防止触电事故发生。

（10）所有施工机具设备均要事先进行检修，并保持良好状态。加强施工期间的维修和保养，以确保施工正常进行。

（11）上、下基坑爬梯均应焊接牢固，并设置好防护栏杆，灌注平台上要铺好脚手板，因基坑较深，作业人员上、下时，要做到“手不抓紧脚不松，脚不踩稳手不

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放”，以策安全。

（12）建立高度统一的指挥系统，以便统一指挥，指导施工，要求通讯联系畅通、信息传递，快捷，资料真实可靠，信号指挥要规范、明确和统一。

（13）应有专人指挥运渣车辆，避免出现交通事故，对运土车辆实行覆盖，避免运输过程中出现洒落造成污染。

6.3.2其余承台 1、主要施工方案

承台施工主要包括基坑开挖、桩头处理及桩身检测、垫层及钢筋工程、模板施工、混凝土养生、模板拆除、基坑回填。

（1）基坑开挖

承台内最后一根桩基浇筑完5天后，测量人员对基坑位置进行放线，经测量监理工程师复核确定无误后，开始开挖承台基坑，5米深以内的承台基坑开挖时按照1:0.3-0.5的坡比（根据地质情况）进行放坡。基坑四周用土堆成30cm高土坝，防止地面水流入基坑，冲刷坑壁，距基坑边2m处设置30cm深，下口宽30cm，上口宽40cm的截水沟。基坑开挖成型后，周围外设置围栏，并用密目网封闭。同时在基坑周边以及施工临时便道设置警示标志。基坑排水采取在基坑四周设排水沟及集水坑，并由专人负责排除基坑积水，严禁积水浸泡基坑。放坡开挖时，为了不扰动原土层，坑底预留10cm人工清底。开挖底标高按照承台底向下20cm控制，承台下现浇20cm厚C15混凝土垫层。开挖范围从结构物每侧向外1.0m为控制标准，满足立模施工空间要求，见承台开挖立面图所示。

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图26：承台开挖立面图 （2）桩头处理及桩身检测

凿除桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注高程线，以防桩头被多凿，造成桩顶伸入承台内高度不够10cm。破除桩头时采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有5cm由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身混凝土。凿除后将桩头用吊车调离。对于不符合质量要求的桩头应继续往下予以凿除，直至露出混凝土骨料，达到规范要求，当出现桩顶标高低于设计标高时，则严格按照相关规定进行接桩，以保证桩头质量。将伸入承台的桩身钢筋清理整修成设计形状，并将外露的桩头钢筋按照钻孔桩施工技术交底将箍筋安装好，复测桩位和桩顶高程，进行桩基检测。检测合格后方可进行下一步施工,检查标准如下表所示。

表11：桩基质量检查标准

项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 按JTJ071-98附录D检查 用经纬仪检查纵、横方向 声测管：第3方100%1 混凝土强度（Mpa） 在合格标准内 2 3 桩位（mm） 桩基完整性检群桩 永久桩基 图纸要求 word资料

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测 临时墩钻孔桩 （3）垫层及钢筋工程 检测 低应变：10%自检 承台基坑开挖至设计基底高程经检验合格后，立即浇筑基础垫层混凝土，垫层混凝土不得超过承台底面高程。承台垫层采用20cm厚的C15混凝土，垫层范围：大于结构边每侧20cm。待垫层铺好后，四周预埋钢筋，用于承台模板、顶撑和支腿加固。

垫层混凝土达到一定强度后进行，在绑扎承台钢筋前，先进行承台的平面位置放样，在垫层面上弹出钢筋的外围轮廓线，并用油漆标出每根钢筋的平面位置。承台钢筋在钢筋场集中加工，Φ12以上的螺纹钢接长采用闪光对焊连接。钢筋绑扎时底层承台钢筋网片与桩身钢筋绑扎牢固，利用马凳绑扎、定好上层承台钢筋。预埋于承台内的墩身钢筋底端坐落在钢筋支架上，钢筋支架与预埋加固钢筋焊接牢固，在承台顶层钢筋网上焊接墩柱钢筋定位筋，墩柱钢筋和定位筋绑扎牢固，如墩柱深入承台钢筋加固示意图所示。

图27：墩柱深入承台钢筋加固示意图

临时墩钢管柱局部承压钢筋网和预埋件通过1.6m*1.6m矩形钢筋架架立，钢筋

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架与承台底层钢筋焊接，并设斜撑，钢筋网层之间用钢筋马凳保证其间距，钢板之间通过沿钢板四周均匀焊接16根32钢筋头保证其间距。如临时墩钢筋网及预埋件加固示意图所示。

为确保钢筋保护层厚度，用同标号混凝土垫块绑扎在钢筋上，同时在承台钢筋里面设置顶撑防止承台钢筋移位。线间临时墩承台（L2内、L3外）预留无声爆破孔道，其它临时墩承台任选两个预留无声爆破孔道做实验。

图28：临时墩钢筋网及预埋件加固示意图

（4）模板施工

承台模板采用大块定型钢模板及组装钢模板。为确保模板稳定牢固、尺寸准确，承台浇注时不发生跑模、涨模现象，承台模板加固内侧采用对拉螺栓，模板外侧使用方木或方钢作为立肋，间距为600mm。水平肋采用槽钢，间距800mm。采用方木或钢管配合顶撑支撑于边坡上，支撑之间用连接杆连接，与边坡接触处用楔形垫块。（见模板支撑示意图），墩身预埋钢筋的绑扎在模板立设完毕后进行，根据模板上口尺寸控制其准确性，采用与承台钢筋焊接，形成一个整体骨架以防移位。

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方木垫木可调支撑钢模板槽钢钢模板方木方木可调支撑垫木对拉螺栓预埋短钢筋头厚混凝土垫层预埋短钢筋头

图29：模板支撑示意图

（5）混凝土施工

混凝土浇筑前，必须对承台范围内的杂物、积水进行全面清理，对模板、钢筋及预埋件位置进行认真检查，确保位置准确。经验收合格后浇筑混凝土。

混凝土采用商品混凝土，使用混凝土泵车浇筑混凝土，为控制承台砼的浇筑速度及保证工程质量，计划采用两台混凝土输送泵车进行泵送混凝土，采取水平分层，倾斜分段的浇筑方法，混凝土浇筑要连续，使用插入式振捣器振捣，一次浇筑成型。分层厚度控制在30-50cm，层内从承台短边开始，由两边向中间浇筑。并在前层混凝土初凝之前，将次层混凝土浇完毕，保证无层间冷缝发生。振捣采用Φ50及Φ70插入式振动棒，操作中严格按振动棒的作用范围进行，严禁漏捣，振捣时严禁碰撞钢筋和模板，振动棒插入下层混凝土中5～10cm，移动间距不超过40cm，与侧模保持5～10cm距离，对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再冒出气泡，表面出现平坦泛浆。

承台混凝土顶面进行二次抹面，第一次粗抹找平，初凝前进行第二次抹面压光。 （6）混凝土的养生

在混凝土初凝后，及时覆盖并洒水养生。覆盖材料采用棉毡或无纺布，待拆除模板后，对外露混凝土及时遮盖，并定时喷水，确保混凝土面始终保持湿润，养生

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期不少于7天。

（7）模板拆除

承台混凝土浇筑完成后，混凝土强度达到5Mpa以上时，可以拆除模板，拆模时避开混凝土内部高温和大风天气，防止产生裂缝。混凝土内外温差偏大时，4周贴5cm厚泡沫板保温，拆除模板后应及时隐检和回填。

（8）基坑回填

拆除模板后开始基坑回填，承台基坑从底向上分别采用原土、砂砾、灰土进行回填。基坑下部用开挖出的原土回填，在离地表面1米处用砂砾回填，表层回填20cm三七灰土或二灰土，基坑四周同步进行；回填土分层回填，每层厚度15～20cm，用小型震动压路机或冲击夯碾压夯实，原状土压实后承载力要求达到200KPa,沙砾压实后承载力要求达到400KPa,回填时由试验室派专人负责试验。第一次回填高度以低于承台顶面10cm为宜，待墩身混凝土施工露出地面线后再将整个基坑回填。如基坑回填图所示。

图30：基坑回填示意图

6.3.3承台施工控制要点

1、基坑开挖时注意做好基坑的排水工作，防止雨水浸泡基坑底。

2、钢筋闪光对焊应调整控制好电压、电流，调整长度、闪光、预热、顶锻等工艺参数。钢筋切口要平齐，以免接头发生偏斜、偏移、不同轴的毛病。

3、配筋时钢筋接头应错开，同一截面接头数量不超过50％。

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4、要注意按设计要求及规范要求的质量标准，安设好各类预埋件。

5、安装模板前，要做好清除杂物，焊接或修整模板的定位预埋件，做好测量放线工作，模板打磨平整并涂脱模剂，模板缝隙间用双面海绵胶条填塞，并拼装紧密，表面平整。为防止烂根，模板底部与垫层混凝土接触处采用1:2砂浆抹边。

6、混凝土浇筑时，振捣密实。

7、基坑回填时，20cm一层，分层夯实，要求最上层地基承载力达到400KPa。

6.4墩柱施工

6.4.1概述

桥桥墩采用双柱式花瓶墩，除A3联中墩墩底断面尺寸1.8m（横桥向）×1.8m（纵桥向）外，其余桥墩墩底断面尺寸均为1.8×1.6m。墩身设圆倒角，伸缩缝处桥墩墩顶纵桥向因放置支座需要加宽至 2.4m，加宽段长度为 3m。墩顶横桥向采用圆弧加宽至 2.3m 形成曲线造型，加宽段高度为 3m。墩柱顶部设置纵桥向宽度 1.3m 弧形横系梁，系梁中部高度 1.2m，与墩柱连接处高度 1.5m。

主引桥交接桥墩采用双柱式花瓶墩，与引桥整体风格一致。 1、墩柱施工的要点

墩柱拟采用常规支架模板法施工。采用大块整体钢模板，保证模板的强度和刚度以及墩柱外观质量。墩身砼采取一次灌注成型。模板采用吊车安装的方案。砼施工采用商品拌合站集中生产，砼输送泵施工的方法。

2、墩柱施工工艺流程见图

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测量放线 绑扎钢筋 立墩身模板 灌砼养护 拆墩台身模板 复测垫石标灌注垫石砼 取试件 垫石砼养护

图31：墩柱施工工艺流程图

注砼 取试件 墩台身二次养护

3、墩柱施工方法 （1）施工准备

1）操作人员提前进行培训；模板提前进行试拼、调整。

2）模板安装好后，检查轴线、高程符合设计要求后加固，保证模板在灌注砼过程中不变形、不移位。模板内干净无杂物，拼合平整严密。支架结构的立面、平面均应安装牢固，并能抵抗振动时的偶然撞击。支架立柱应在两个相互垂直的方向加以固定，支架支承部分必须安置在可靠的地基上。模板检查合格后刷脱模剂，所有墩柱使用同一品种，保证外观色泽一致。

3）根据桥墩砼强度设计要求，提前一个月进行试验选好配合比与外加剂掺量。 4）墩台身施工前，应将基础顶面冲洗干净。整修墩身钢筋。在基础顶面测定中线、水平，划出墩台底面位置。

（2）钢筋加工

钢筋的加工、绑扎应遵循规范的要求，在施工时要特别注意钢筋调直，位置准

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确，接头焊接牢固。

（3）模板

模板四周用四根揽风绳固定。揽风绳采用Φ 12钢丝绳。揽风绳固定于最上层模板的槽钢上。墩身一次性浇注成型。

表12：模板尺寸表

墩柱号 1# 2# 3# 5# 6#

墩柱模板总高度（m） 6 7.5 9.8 5.5 4 墩柱模板分节（m） 0.5+1+2+2.5 2+2+2+1.5 0.8+0.5+1+2+2+2+1.5 2+2+1.5 0.5+1+2.5 墩柱截面 规格（m） 3*2.5 3*2.5 3*2.5 3*2.5 3*2.5 墩柱混凝土高度（m） 6 7.5 9.8 5.5 4

图32：墩柱模板示意图

（4）灌注砼

1）砼采用商品拌合站拌合，砼输送车运输，输送泵泵送入模。

2）砼灌注要分层进行，一般以层厚不超过30cm为宜，浇筑前用清水湿润承台

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顶面。采用导管导落，砼的自由落差控制在2m以内。

3）采用插入式振捣棒捣固，捣固砼要密实，不得漏振、过振和捣固过深。 4）砼施工时，全面检查模板、钢筋及预埋部件的位置和保护层的尺寸，确保其位置正确不发生变形。

5）砼浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑时间，允许间断时间经试验确定。若超过允许间断时间，须采用保证质量措施或按施工缝处理。

6）采用覆盖洒水养护或薄膜养护，养护期不少于14天。每天洒水次数视环境湿度与温度控制，洒水以能保证砼表面经常处于湿润状态为度,若为高温天气，采用塑料薄膜覆盖养护。

6.4.2临时墩管柱 1、临时墩管柱施工要点

采用钢管柱，预埋法兰盘于承台，吊装拼装。钢管柱内下部填充1.5m高自密实混凝土，上部用沙子填满。

图33：临时墩示意图

2、结构预埋

预埋件由专业公司统一定做，吊装埋入临时墩承台。临时墩承台浇注时避免预埋件的偏位，若发生偏位及时纠正。承台浇注完成立即对预埋件进行复测。

3、钢管柱拼装

在加工厂整体预制，现场吊装拼接。 4、钢管柱填充

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钢管柱中填充1.5m高的自密实混凝土保证其刚度。

混凝土浇筑前一个月进行试验选好配合比与外加剂掺量，保证自密实混凝土的性能。施工现场须对自密混凝土进行坍落扩展试验（T50试验）、抗离析试验（V型漏斗试验）。自密混凝土的填充能力和抗离析性能须达到规范要求。

待自密实混凝土达到早期强度后填充沙子并捣实。

6.5主梁施工

6.5.1施工方案

本桥主梁为2跨预应力混凝土连续梁，全长185m。根据设计方案，本桥主梁施工分为2段，10号墩西侧100m部分主梁采用悬臂浇注，首先安装劲性骨架，采用支架现浇完成0#号段的浇筑施工，完成0#段的养生后张拉斜拉锁S1，张拉阶段预应力筋和横向预应力束；安装挂篮，依次悬臂浇筑剩余梁体部分，充分养生后张拉斜拉锁，张拉阶段预应力筋和横向预应力束。浇注完15#块后，移除挂篮，支架浇筑主跨现浇段，充分养生后张拉阶段预应力筋和横向预应力束，最后完成合拢。

10号墩东侧部分采用支架现浇施工，施工时搭设临时墩，搭设支架，进行预压，消除非弹性压缩，分节段全断面浇筑该部分梁体。

分段见下图： （1）

（2）

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（3）

（4）

（5）

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图34：主梁分段示意图

6.5.2施工方法

主梁施工主要包括平整场地及地基处理、支架搭设、支架预压、模板安装、钢筋绑扎、混凝土施工、预应力张拉。

1、平整场地及地基处理

承台基坑回填，原地面1.0m以下部分可采用普通土填筑，但需严格按分层填筑夯实进行施工，分层厚度不得大于20cm，否则改用改良土进行填筑。地面以下1.0m范围内采用灰土(白灰参量5-8％)或碎石土进行分层填筑，松铺厚度不宜超过20cm，顶部2层最好采用大型振动压路机振动碾压（松铺厚度30cm）。支架范围内废弃的检查井及较小的坑穴采用C15混凝土填充，大的坑穴同承台基坑。场地采用推土机平整后（可向两侧留2%的横坡），用振动压路机振动碾压不少于三遍。压实度不少于90%，支架基础采用15cm厚C20混凝土，顶面抹平，平整控制在5mm之内，支架底座直接置于基础混凝土顶面上，换填基础顶面标高根据梁底标高及碗扣支架底撑及顶托的可调高度确定。支架基础两侧顺桥方向设临时排水沟，排水沟截面尺寸上口40cm，下口20cm，深25cm。

2、支架搭设

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地基处理 排架搭设 剪力撑设置 检查梯设置栏杆并挂安全网 墩顶方木支垫 图35：支架搭设施工流程图

采用WDJ碗扣式钢管脚手架搭设满堂膺架。承重支架立杆间距，箱体处为60×90cm，腹板范围处为60×60cm，翼缘板处为60×90cm，非承重支架为90×90cm，水平横杆步距首层及顶层为60cm，其余为120cm。。支架每侧宽出梁体1.1m，作施工作业平台，支架横桥方向每6排设一道剪力斜拉杆（扫地斜撑），两侧设通长斜拉杆，倾角控制在45°到60°之间。四周顶部设1.5m高的防护栏，剪力撑、斜拉杆及防护栏均采用Φ48脚手架钢管。采用KTZ-60、KTC-60可调式底座和顶托。脚手架顶托上分别布置纵向15×12cm承重方木，横向布置10×10cm的方木（间距20cm）

摆放底座及搭设首层立杆和横杆时需放线、挂线及找平，首层立杆纵横向偏差需控制在5mm之内。顶层立杆控制在15mm之内，首层横杆高差需控制在5mm之内。底座调整高度不宜超过35cm。底座与承接面要完全密贴，否则用半干性砂浆填充找平。

3、支架预压

根据设计文件及规范要求，并为了确保现浇施工的安全运行，现浇支架需在混凝土施工之前进行模拟加载试验。以检验临时支架各部分的承载能力及受力变形情况。临时支架的下沉量及弹性、塑性变形采用高精度水准仪测量。同时通过临时支架的挠度变形情况，对本支架的安全性进行综合评价。

铺设底模前，取一承重单元支架（20米）进行加载预压，最大加载重量为本区间梁体重量的1.2倍，按50％、80％、100％、120％四级进行加载，测取其地基和支架的朔性及弹性变形，绘出变形曲线以便指导后续现浇梁段的施工。

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4、模板施工

梁侧模、底模采用10～12mm优质竹胶板做面板，35mm的压面木板为背板，内模采用18mm厚竹胶板；底模安装完毕后进行外侧模板安装，外侧模板采用10×10cm方木作竖向肋条，用［10作水平背楞，间距1.0m；内模采用10×10cm方木作肋条，也用［10作背楞；腹板用φ20的钢筋作对拉杆进行加固，并在两个腹板之间设置通拉杆，在内模搭设满堂碗扣支架支撑内模结构，模板一次加工成型，施工期间不倒用。在底模铺设时应按照支架结构体系的不同预留下沉量。

5、钢筋绑扎

用经过检测合格的钢筋在钢筋加工区加工成型，运输到位后，利用汽车吊机提吊至施工作业面，按照如下顺序进行绑扎：

(1)底模就位后，绑扎腹板箍筋，绑扎底板下层钢筋网。 (2)安装底板管道定位网片。

(3)绑扎底板上层钢筋网，及锯齿板钢筋、锚垫板螺旋筋，安装波纹管，上下层钢筋网采用Π型钢筋垫起焊牢，防止人踩变形。

(4)绑扎腹板钢筋，安装竖向预应力管道、预应力钢筋及锚具，用定位钢筋网固定牢固，再绑扎腹板下倒角斜筋。

(5)绑扎顶板和翼缘板下层钢筋。

(6)安装顶板管道定位网片，顶板锚垫板及螺旋筋，穿顶板波纹管。

(7)绑扎顶板上层钢筋，用Π形立筋焊在上下网片间，使上下网片保持规定的间距。

(8)绑扎顶板桥面系预埋钢筋。

(9)预埋件严格按照设计位置埋设准确无误，无遗漏。 6、混凝土施工

本桥梁段混凝土设计强度等级为C50混凝土，每段梁浇段混凝土采取一次性灌注，最大浇筑方量为3000方。浇筑原则是：倾斜分层，水平分段，底板－腹板－顶板，先两侧后中间，先浇筑腹板混凝土, 待浇筑至腹板约1米高度时,用串筒下料将底板混凝土补满,然后接着浇筑腹板,最后浇筑顶板和翼缘板。如下图所示。

现浇混凝土商品混凝土，由混凝土运输车运送到施工现场，再经混凝土输送泵

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车泵送到箱梁指定位置。采用6台48m以上泵车同时进行混凝土浇筑，以保证灌注作业在20小时内完成，混凝土添加缓凝剂，初凝时间控制在20-24小时。

混凝土灌注完成后，应及时进行养护，养护时间28天，考虑梁施工不在冬季，采取晒水保湿养护。混凝土浇注完初凝后，应立即用潮湿的麻袋盖好，并洒水自然养护，保持湿润。

箱梁混凝土属于大体积混凝土，必须保证混凝土芯部与表面温差不超过规范规定，灌注混凝土前必须埋设测温片，在灌注中和养护期内进行测温，根据测温结果分析，采取相对应的养护措施，确保混凝土不开裂。

7、预应力施工

在预应力施工前，钢绞线、钢筋、锚具（含连接器）、波纹管及张拉用千斤顶、电动油泵及压力表等需委托有相应资质的检查单位定期进行检验及校验，检验合格后方可使用。

本桥主梁上有纵向预应力，横向预应力和竖向预应力。纵向预应力束为ø15.2，最大张拉应力1335MPa，计划用4台650T和4台400吨千斤顶；横向预应力束主要为ø15.2，张拉应力为1350MPa，计划用4台25吨千斤顶；竖向预应力为ø32精扎螺纹粗钢筋，采用单端张拉,计划用两台100t千斤顶。早期防裂钢束在混凝土达到C45时，立即进行张拉以防止梁体发生早期裂缝，张拉值初步确定为50%，待混凝土强度和弹性模量达到设计值时进行终张拉，其它钢束待混凝土强度及弹性模量达到100%，并且龄期达到10天后按照图纸中预应力钢筋张拉顺序进行张拉。

(1)钢绞线的下料、编束和穿束

钢绞线一定要按设计提供的下料长度并考虑现场张拉千斤顶的型号、工作锚、锚垫板、工具锚及穿束、张拉方式下料。采用砂轮切割机切割，在切口处20cm范围内用细铁丝绑扎牢，梳直理顺后，每隔一米绑扎一道铁丝，防止钢束松散，互相缠绕。下料时间安排在箱梁节段混凝土灌注完成后进行。精扎螺纹钢根据需要，提料时直接提成各种长度多少根，由厂家按所顶长度组织进货。

下料后钢绞线要根据设计钢束编号编束，挂牌存放，以防混用。其中横向预应力、有连接器连接的后一节段纵向预应力筋在安放波纹管同时需先穿上。中短钢束穿入端绑扎紧密后用人工穿入管道，长钢束采用卷扬机拖拉穿束，具体方法是：在

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长束穿入端套一锥形套环，在钢束中打入一钢锲，将钢束与套环锲紧，穿入端在编束时事先留钢绞线，将卷扬机钢丝绳拉过管道另一端，钢丝绳与钢束穿入端的钢绞线联接，开动卷扬机，将钢束拉过管道。也可将几根钢绞线端头错落摆放，并穿入一根引线，采用焊接方法将整束钢绞线与引线焊接为一体，引线长度大于管道长度2～3m。

word资料钢绞线下料、编束 清理修正管口 穿束 检查砼强度、弹性模量 安装工作锚 安装限位板 安装千斤顶（千斤顶前端正口应对准限位板）

安装工具锚

油泵配套安装

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图37: 预应力钢绞线张拉操作工艺框图

在张拉钢束前，从焊接接头后20cm处将焊接接头切割。同时在钢绞线焊接时，要在焊接处附近的钢绞线上洒水降温。

(2)张拉前的准备工作

○1检查梁段混凝土强度及弹性模量、龄期是否达到设计要求。 ○2检查锚垫板下混凝土是否有蜂窝和空洞，必要时采取补强措施。

○3计算钢束理论伸长值，根据张拉控制应力及超张拉应力换算张拉油压表读数。 ○4准备记录表，按表中要求记录项目逐项记录有关数据。

○5提前对管道摩阻、喇叭口摩阻、锚头等引起的摩阻损失进行实际测定，根据实测结果计算张拉控制力与设计对照修正。

(3)操作程序

○1各节段张拉程序为先纵向，再横向，后竖向，

封锚 孔道压浆 关闭油泵，张拉缸顶压缸全部复位 锚固 补拉到σk 100%σk（持荷2分钟） 初张拉（划量测伸长值记号） 张拉油缸回油，工具锚松脱 依次卸下工具锚、千斤顶 word资料

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○2纵向预应力筋图纸部分采用两端对称张拉，部分采用一端张拉。张拉人员用对讲机互相联系，互报压力表读数和伸长值，以保持油压上升速度一致，并尽量使两端伸长量相等。锚固时，一端先锚固后，看另一端油压表读数是否一致，若下降予以补足，再行锚固，张拉要两侧对称进行。

○3对于预应力钢筋，如设计需要冷拉时，首先进行冷拉，冷拉也要实行应力、伸长量双控制，冷拉后，放松，再张拉至设计控制应力，用伸长值校核应力，符合时，拧紧轧丝锚，再用扁铲锤子予以打紧。

(4)张拉伸长值校核

张拉采用张拉力为主、张拉伸长量作为校核的原则进行双控，当实际伸长值与理论伸长值不相符，并超过±6%时，应停止张拉，查明原因，可采用中性肥皂在钢绞线两端进行涂抹，以减小孔道摩阻力，但在靠近张拉端的锚具2ｍ范围内不得涂抹。

(5) 滑、断丝的处理

在张拉过程中，如发现滑丝，断丝，立即停止操作，查明原因，作好记录。若滑丝、断丝的数量超过有关规定时，经监理工程师检查同意后重新换束。

预应力钢束张拉应符合以下规定：

○1在顶塞锚固后，量测两端伸长量之和不得超过计算值的±6%。

○2全梁断丝、滑丝总数不得超过钢丝总数的5‰，且一束内断丝不得超过1丝。 (6) 管道压浆

○1张拉后，应立即进行压浆。压浆前要用高压风将管道冲洗干净并吹干管内水珠。压浆时间以张拉完毕不超过24h为宜。同一管道压浆作业要一次完成，不得中断。

○2管道压浆采用桶装成品灌浆剂与水泥拌制而成，水灰比不大于0.4,根据设计要求，强度不低于梁体混凝土强度。

8、合拢段施工

在浇注完15号块后，进行主跨现浇段的模板支立、钢筋绑扎，预埋波纹管等，用预埋型钢将两箱梁连成整体，同时依据日气温差进行实测出来合拢前每摄氏度混凝土梁变形情况和采取措施后变形情况。做好浇筑混凝土的一切准备工作。在浇筑混凝土前一天对箱梁表面、箱内进行洒水降温，两端的混凝土充分凿毛处用水冲洗

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干净，合拢段的混凝土浇筑时间选在一天中气温较低、温差变化比较小的午夜前后。混凝土采用C50微膨胀混凝土。浇筑完后对混凝土进行养护，由专人负责养护，保持混凝土面24小时湿润。当合拢段混凝土的强度达到100%时，即可按设计张拉顺序进行张拉，使桥体成一个整体。

为保证合拢段砼的质量，采取的措施如下：

（1）合拢状态时的施工荷载及其他情况应符合设计要求，此时除加压等物体外应将施工机具等全部清除，保证应力状态与设计相符。

（2）为防止砼浇筑前后，砼从初凝至达设计强度约80％期间，梁体受温度反复变化和日照不均等因素影响，在结构中引起变形和次内力，为两悬臂端在施工时即为设计时的应力及应变状态，应予以临时固定。此时应设置固定悬臂端的内外刚性支撑。

（3）为防止浇筑跨中合拢段砼时，箱梁两悬臂端的错动变形破坏新老砼的结合，采取在两悬臂端分别临时压重的措施，在浇筑合拢段时根据混凝土施工速度分次卸除。

（4）合拢段混凝土在处于年平均气温状态下的日期中的较低温度时浇筑，一般在凌晨进行，使混凝土在强度增长时刚好处于气温回升时为宜。同时该合拢段混凝土的标号应高于设计一个标号以便于及早张拉。

6.5.3主梁施工控制要点

1、地基处理后采用动力触探进行承载力检测，计算出相应的承载力，确保地基承载力不小于450KPa。

2、底模在每一节最低处设置5个排污口，尺寸20cm见方，在浇筑混凝土前，用吹风机将底模上的木楔、焊渣清理干净，然后用木胶板将排污口补齐。

3、加强对模板的检查，保证节段间错牙符合要求，无漏浆。

4、严格按箱梁砼浇筑作业指导书中确定的砼浇筑顺序、下料及振捣工艺进行施工，保证砼层与层间时间间隔及振捣到位，防止混凝土对波纹管的冲击。砼浇筑采用从两侧到中间合拢，避免接头处因初凝而受振开裂。一个节段的桥面板砼，力求在箱梁砼初凝前浇完。

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5、加强对波纹管位置及数量的检查，定位筋位置要准确，钢筋焊接时要在波纹管上覆盖物件防止电焊火花伤及波纹管。

6、注意腹板及各倒角处的振捣，防止产生狗洞。

7、在梁体砼灌注时，在波纹管内放小一号的塑料管，间隔一定时间来回抽拨，防止堵管。

8、管道压浆时，一定要注意相邻管道是否串浆，每次压浆后，用通孔器对相邻管道进行孔道检查，如有串浆及时采用高压风冲洗干净。

9、纵向管道压浆时，一定要有专人在设有三通管的作业面负责观测三通管是否已经出浆，如已出浆，要及时封闭，以防浆液通过三通管进入其它管道发生堵管。

10、压浆完成后，要及时将机械设备、压浆管、拌合设备等清洗干净，并妥善保管，以便下次压浆时使用。

11、压浆时要密切注意压浆泵压力表，如出现异常要及时停止压浆，以防压浆管爆裂伤人。

6.6主塔塔柱施工

6.6.1工程概况

斜拉桥塔柱采用钢箱砼结构，单个截面横桥向宽度为3m，纵桥向宽度截面为变宽度（塔顶为4.5m，桥面处为6.5m，承台顶为7m），外包钢板厚20毫米，内填充C50微膨胀砼，斜拉索采用φ7mm 的平行钢丝，冷铸锚体系，塔上设张拉端，为便于施工控制梁上为也设置为张拉端锚具。张拉施工完毕封锚后需对外表面进行美化处理。

本次设计综合考虑受力、景观等因素，采用椭圆型钢箱混凝土塔。

本桥主塔塔高自桥面以上为 66m。主塔的椭圆型造型比例协调、结构简洁流畅。 主塔示意图：

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6.7.2施工方案

主塔钢结构采用自升式塔吊直接在墩位处分节吊装组拼， 钢箱每节高度不宜大于4米，将索塔分为15节。

每节钢结构安装就位后，安装定位螺栓必须全部上足拧紧，校正高差和竖直度，满足设计要求后才能进行电焊对接。焊接完成后才能进行下一节钢结构的安装工作。工地对接焊缝质量也要按规范检查验收，写出书面报告。

施工时每安装一节钢箱，即浇注钢箱内混凝土（混凝土顶面应低于钢箱顶面约 40cm），然后再安装第二节钢箱，浇注第二节混凝土，以次类推，直至全部完成。浇注钢箱内混凝土时，应采取有效措施，保证钢箱作为外模板抵抗浇注钢箱内混凝土时产生的侧压力，其变形应符合《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2011）的相关要求。钢箱内混凝土须掺入适量的微膨胀剂，以保证混凝土与钢箱间的密贴，微膨胀的掺量应由专门试验确定。钢箱顶端合龙时，利用避雷针预埋连接钢板处作为混凝土浇注口。

6.7.3施工方法 1、施工准备

（1）所有机具均应在浇筑混凝土前进行检查，同时配备专职技工，随时检修。 （2）在混凝土浇筑期间，要保证水、电、照明不中断。为了防备临时停水停电应备足供振捣棒使用的小发电器，以防出现意外施工缝。

（3）各种专业预埋预设完成，钢筋隐蔽、模板预检已通过。 （4）施工人员的通道架设、泵管的架子已搭设完毕。

（5）振动棒调试正常及备有足够的振捣棒，每根柱子混凝土浇筑不少于4根振捣棒。

（6）放料处与浇筑点的联络信号已准备就绪。 （7）劳动力安排已妥当，名单已上报。

（8）检查模板接缝是否严密，支撑系统强度、刚度是否满足要求。 （9）柱内是否清理干净，如铁丝、木屑、铁钉、钢筋污染处清理干净。 2、施工工艺

（1）施工时采用微膨胀混凝土。钢-混凝土柱宜采用地泵配布料杆浇筑。

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（2）泵管的选择及布置

混凝土泵管直径125mm，混凝土输送管水平段每隔2米设一个钢管支架，竖直段输送管固定在护坡上，管的上端设排气阀，用钢管脚手架支撑混凝土输送管道的固定应定期检查，特别是弯管及连接部位防止爆管。

3、混凝土的浇筑 （1）浇筑第一节钢箱混凝土

A.每次混凝土泵启动后，应先泵送适量水湿润输送系统与混凝土直接接触的部分，用泵送水检查确认混凝土泵和输送管线中无异常情况后，泵送与混凝土相同配比的水泥砂浆润滑混凝土泵和输送管线内壁，混凝土浇筑即将结束时应正确计算所需的混凝土量，及时通知搅拌站，泵送完毕后将混凝土泵和输送管线清洗干净。

B.柱子采取分层浇筑施工，施工操作上控制浇筑层厚度，不大于500mm。 C.振捣时应在300-400mm，插点距模板不大于200m。

D.在砼浇筑过程中，为了使上下层不产生冷缝，上层砼振捣实，应在下层砼初凝前完成，且振捣棒下插5cm。

E.振捣要采取快插慢拔的原则，防止先将上层砼振实，而下层砼气泡无法排出，且振捣棒略微上下抽动，使振捣密实。插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振捣作用半径的1.5倍(一般为30～40cm)。振捣上一层时应插入下层5～1Ocm，以使两层砼结合牢固。

F.振捣时间不要过长，一般控制在表面出浮浆且不再下沉为止。

G.在浇筑和振捣过程中，上浮的泌水和浮浆顺混凝土面流到坑底，随砼向前推进，由集水坑或后浇带处抽排。 （2）浇筑第二节钢箱混凝土

A.施工缝处须待已浇筑混凝土的抗压强度不小于1.2Mpa时，才允许继续浇筑。B.混凝土剔除到钢套筒下端标高处。

C.在继续浇筑混凝土前，施工缝混凝土表面应凿毛，剔除浮动石子，并用水冲洗干净充分湿润后，先抹一层同配比水泥砂浆，然后继续浇筑混凝土，应细致操作振实，确保新旧混凝土连接牢固。

D.浇筑过程中注意避免碰触钢套筒上的各种构件。

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E.混凝土浇筑方法与第一节浇筑方法相同。

F.利用此方法完成索塔14节钢箱的拼装，钢箱顶端合龙时，利用避雷针预埋连接钢板处作为混凝土浇注口。

4、质量标准：

（1）要求符合《钢筋混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002的规

定。

（2）要求符合《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205—2002）的规定。 （3）钢-混凝土柱范围内严禁出现裂缝，混凝土应振捣密实，不得有蜂窝、孔洞露筋、缝隙、夹渣等缺陷。

（4）混凝土拆模需在强度达到1.2MPa时进行，混凝土养护需在浇筑完的12小时内进行，包塑料薄膜养护，混凝土设专人进行养护。

（5）确保斜拉索预埋管道位置准确，其锚固点位置偏差不得超过±5mm （6）现浇混凝土应达到的质量标准：

现浇结构尺寸允许偏差和检验方法

轴线位置 垂直度 项目 墙、柱、梁 ≤5m 层高 >5m 全高(H) 层高 全高 允许偏差(mm) 8 8 1O H／1000且≤30 ±10 ±30 标高 5、应注意的质量问题： （1）为防止砼离析，底部振捣应认真操作。

（2）注意清理模板；不能拆模过早,砼强度达到1.2MPa时才能拆模。 （3）浇筑过程中，现场必须有木工及有关人员看护，发现问题必须立即采取措施，不得发生胀模。钢筋上所裹塑料布不得脱落。浇注完后及时清理污染钢筋。

（4）施工中严禁出现蜂窝、麻面、漏筋、孔洞等质量问题。 （5）钢套筒的埋置位置准确，在允许误差范围内。 6、安全措施

（1）操作工人必须戴好安全帽，系好下颚带，遵守施工现场的一切规章制度。

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（2）使用振捣器，先检查电源电压，操作人员带绝缘手套穿绝缘鞋。 （3）出料口严禁对着人。

（4）夜间施工必须保证充足照明，不得擅自接线，要由项目专业电工操作。 （5）现场施工人员精力集中，遇问题及时向管理人员反映，不得擅自处理，服从管理。

（6）严禁酒后作业，现场不得打闹、嬉戏、严禁吸烟。 （7）特殊工种必须持证上岗，塔吊吊物下严禁站人。 6.7.4主要机械设备配置

根据本工程主塔特点，施工的主要机械设备有塔吊、汽车泵、拖泵等。 1、

塔吊

索塔施工结合钢锚梁、斜拉索安装需要，主塔共配备2台塔吊，一台2700kN·m塔吊塔吊臂长45m，2700kN·m塔吊满足最大吊重16t；一台16000kN·m，最大吊重10t。塔吊布置在塔柱西侧承台顶面，距离桥中线24m，在承台施工时预埋好塔吊基础埋件。

图54：塔吊布置示意图

2、混凝土输送设备

塔柱混凝土采用商砼，A节塔柱及横梁施工时，采用47m臂长汽车泵浇筑。B、C节塔柱混凝土浇筑采用拖泵泵送工艺，在承台上布置两台HBT-120C型拖泵，由

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拖泵泵送至混凝土作业面，泵管随着塔柱拼装施工附墙接高至作业面。竖向泵管每3～6m设一道附墙。该拖泵最大混凝土输送垂直距离达到400m，能满足本工程要求。

3、供水、供电

在地面布置1个20m3水箱，与高压离心泵连接，高压离心泵与总管连接，供水管路从总管连接出来后，分别连接至两侧塔柱，供水管路扶墙依附塔柱上，达施工节段。

根据塔柱施工期间主要施工设备，综合考虑所有机械设备施工时的最大负荷，主塔配备2台500kW变压器作为索塔施工期间的电力供应，另备用2台320kW发电机组。通过电缆将施工用电引至位于施工作业面上的配电箱内，再向施工机械供电。

6.7.8主塔施工控制要点

1、主塔施工过程中，应经常测定并检查施工部位的位置和标高，发现偏差应立即纠正。

2、主塔各部位和各构件的施工测量和施工放样，应选择在不受日照影响和气温变化较小的日出前清晨时间，报请监理工程师批准后进行。

3、严格要求钢箱焊接质量，所有焊接必须严密。

4、所有支架与操作平台，应有足够的强度和刚度，并设置必要的安全设施。在支架顶端和塔吊应设防雷击装置。

5、主塔在浇筑过程中，须十分注意天气变化，若遇大风或雷雨天气，应立即停止作业，并采取必要的安全措施。 6.7斜拉索施工 6.7.1施工方案

主塔每侧设斜拉索16对，采用φ7镀锌平行钢丝拉索，斜拉索的张拉端设在塔上，锚固端设在梁上。横向每根斜拉索由2根拉索组成，拉索单根长40.198～106.7628m，单根重1.2～5.2t。斜拉索采用阻尼器和减震器并用的综合减震措施。

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图70：外置阻尼器构造示意图

斜拉索施工主要包括施工前准备工作、斜拉索运输、斜拉索吊装上桥、桥面展索、挂索、张拉、索力检测、索力调整及减振装置安装等工序。

6.7.2挂索施工步骤

1、将放索盘放置于要安装索的固定端附近，并用汽车吊将此根索吊至放索盘内。 2、用汽车吊将张拉端索头吊至索头推车（锚头小车）处，并将索头和推车安装固定。

3、将索头推车牵引至主塔附近，同时为减少索体与桥面摩擦造成PE的损害，在牵引水平直线段用放索托架（索体小车）托起索体，托架设有滚轴，以方便索体牵引滑动。根据索体的重量和垂度每个3到6米设置一个放索托架。

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图71：索体牵引示意图

4、通过卷扬机或塔吊将索头部分吊起，并牵引。为保护索体不被损坏，必须在索体的吊点处设置吊索夹具，同时夹具处用麻布包裹索体。吊索夹具的安置设在大于锚固块一米范围左右。吊索夹具每根索应设置2个，前后距离约1~2米。后吊索夹具在软牵引施工时可作为调整夹具，以释放索刚度和曲度造成的扭力，同时能调整斜拉索索体的位置从而方便斜拉索索体的牵引，同时减少索体与索道管的摩擦造成的损坏。

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图72：主塔索体安装示意图

5、当索体吊至锚固块位置处，应立即安装软牵引工装，固定钢绞线和锚具。故须在锚固块处设置安置平台或安装吊篮，具体位置应在锚固块口往下0.5~1.0米左右。

6、在索体吊至锚固块位置处，应用软牵引法将索体张拉端牵引至主塔外侧。软牵引用千斤顶进行。千斤顶法必须将钢绞线穿入索道管内，并用钢绞线，锚具以及由承力架，螺母等组成的牵引工装将千斤顶及索头连成一体，通过张拉索软牵引工装处的钢绞线将索体牵引至固定端位置。具体步骤为：安装承力架，千斤顶，锚

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具，螺母，限位板等工装→张拉钢绞线运行至一个千斤顶的缸长→承力架处锚具自锁钢绞线→千斤顶卸油退缸，此为千斤顶一个工作长度，重复此项操作直至固定端索体牵引到位。到位后拧紧张拉端处的球形螺母。当锚头进套管时，用塔外提升卷扬机调整斜拉索索体空间位置，防止套管与斜拉索之间的摩擦，导致锚头及斜拉索表层损坏。

7、同时，斜拉索快放完时，梁上索头用汽车吊和卷扬机吊起，并牵引至下埋管处，在梁内安装由千斤顶，钢绞线等组成的软牵引工装将张拉端安装就位。

斜拉索梁端牵引见下图：

图73：斜拉索梁端牵引示意图

6.8.3张拉施工

1、张拉采用4套设备进行张拉，即两侧的2对索同时张拉。张拉端位于塔上，固定端位于梁上。

张拉设备安装如下图：

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图74：张拉设备安装示意图

2、挂索及张拉的施工顺序，按照从下往上进行，就S1(S1’)至S16(S16’)对称进行。

6.8.4施工顺序

图76：斜拉索施工流程图

6.8.5斜拉索施工控制要点

斜拉索牵引施工阶段施工作业面长、危险性大，要做到安全及文明施工，应掌握以下施工要点及细节：

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1、各作业点应均用对讲机及时联系，统一、协调施工。卷扬机应选出有经验的工人定岗定人专职操作，遇到紧急情况能及时做出正确的反应。

2、所有起重用钢丝绳、卸扣、转向轮等均应符合起重行业施工规范，具有足够的安全系数。

3、安装吊点夹具及软牵引，这个工作很关键，必须认真细致地完成。夹具应有足够的长度，其夹紧用的螺栓应有足够的强度，拧紧后应使夹具与斜拉索之间（垫有橡胶皮）产生足够的摩擦力，以防止夹具受力后滑移。

4、斜索张拉端被提升至所需高度后，主要由从套筒引出的钢丝绳（塔顶10t卷扬机）牵引进入套管。此时塔顶主滑轮组应及时调整锚头倾角，使软牵引基本沿套管轴线方向被牵引进入。

5、张拉端被临时锚固后，即可用卷扬机滑轮组，将固定端引入锚箱，此状况下，所需牵引力较大，滑轮组选用两个3门32T滑轮组，绕6路丝。滑轮组仍通过夹具与斜拉索连接。为防止夹具滑移，可在夹具前加一根撑杆，将力传至冷铸锚杯根部。

6.8附属工程

附属工程主要包括桥面铺装、栏杆、伸缩缝安装、排水设施、照明、标志线等。 1、桥面铺装

主桥使用4cm沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13）, 5cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)，高效有机硅防水剂（用量：0.4～0.6kg/m2 ），6cmC40W8防水混凝土铺装(内含D10钢筋网）。沥青之间应设粘层油，粘层沥青采用乳化沥青，洒布数量为0.3～0.5kg/m2。

引桥使用4cm沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13）, 5cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)，高效有机硅防水剂（用量：0.4～0.6kg/m2 ），8cmC40W8防水混凝土铺装(内含D10钢筋网）。沥青之间应设粘层油，粘层沥青采用乳化沥青，洒布数量为0.3～0.5kg/m2。

毛营河桥4cm沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA-13）, 5cm中粒式沥青混凝土(AC-20C)，高效有机硅防水剂（用量：0.4～0.6kg/m2 ），8cmC50W8防水混凝土铺装(内含D10钢筋网）。沥青之间应设粘层油，粘层沥青采用乳化沥青，洒布数量为0.3～0.5kg/m2。

施工按以下方法进行：

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沥青混凝土采用厂拌设备拌制，装载机上料，自卸汽车运输，碾压按初压、复压、终压程序碾压。集料场地和进场道路用水泥混凝土硬化，集料堆放场备有防雨设施。

（1）材料要求

沥青混凝土面层所用材料的各项指标必须符合JTJ032-94《公路沥青路面施工技术规范》的要求。

（2）混合料的组成设计和工地配合比

热拌沥青混合料配合比设计要严格按JTJ032-94《公路沥青路面施工技术规范》的步骤进行。

配合比的设计按“目标配合比设计阶段、生产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段”三阶段进行。

（3）施工工艺

沥青混凝土施工工艺流程见下图。 1）准备

铺筑沥青混合料前，检查确认工作面的质量是否符合设计或施工规范的要求，合格后方可铺筑沥青面层。已铺筑的沥青路面如发现被污染，应及时清扫干净并洒布粘层沥青。路缘、路沟、检查井和其它结构物的接触面上均匀地涂上一薄层沥青，然后紧靠着这些接触面摊铺沥青混合料。

2）沥青材料加热

沥青材料采用导热油加热，沥青加热温度控制在150-170℃。 3）集料的加热

集料采用燃油加热，加热温度控制在170-190℃。 4）混合料的拌和

集料和沥青严格按施工配合比进行拌和，各项温度应符合 “沥青混合料的施工温度”规定；混合料应均匀一致，且无花白料，如有此料必须废弃。

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配合比设计 搅拌混合料 混合料运输

沥青混凝土路面施工工艺流程图

防水层施工 放样、设断面控制桩、线 浇洒透层沥青及粘层油 摊铺混合料 轻型碾压机碾压 重型碾压机碾压 养护 检测标高、厚度等 检测压实度、断面等 5）混合料的运输

①施工前对全体驾驶员进行培训，加强对汽车保养，避免运料途中汽车抛锚使混合料冷却受损。

②装料时汽车应前后移动，避免混合料离析。

③运料汽车在摊铺机前10-30cm处停住，不得撞击摊铺机。

④卸料过程中汽车挂空挡，靠摊铺机推动前进，以确保摊铺层的平整度。开始摊铺时摊铺机前面等待卸料车不少于5辆。

⑤运料车辆应尽快将混合料运抵现场，尽快铺筑。运至铺筑现场的混合料，应在当天或当班完成压实。

⑥运料道路应经常洒水以防止扬尘，运料车辆在路基上行走时，要防止将混合料漏、掉在路面上，如果发现，及时清理。

6）混合料的摊铺

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①下面层采用两侧钢丝基准线找平控制高程，钢丝为扭绕式，直径5mm，钢丝安装拉力大于800N，每10m间距设钢丝支架，严格测量架上钢丝顶点标高，以保证下面层的高程和平整度。

②中、上面层采用浮动均衡梁控制摊铺厚度和平整度。摊铺机两侧各安装一台基准装置，该装置总长15m，每副装置的前端基梁上装有12个可上下伸缩的“雪撬板”，滑行在下承层的表面上，后端基梁装有6个“雪橇板”，滑行在已摊铺的沥青混合料表面上。由于基梁装置的雪橇板能上下自由伸缩，因而可消除下承层和摊铺层表面的局部不平整，使摊铺层既达到了设计标高和厚度，又提高了平整度。

③摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺，摊铺过程中不得随意变换速度或路途停顿。摊铺速度根据拌和机产量、施工机械配套情况及摊铺层厚度、宽度确定，并符合2-6m/min的要求。在铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动，两侧保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并保证在摊铺机全宽断面上不发生离析。纵缝采用热接缝，由两台摊铺机一前一后梯形摊铺。

④机械摊铺的混合料，不应用人工反复修整，当出现特殊情况时，可在现场主管人员指导下进行人工修补。

⑤多层沥青混凝土面层，当下层受到污染时，在铺筑上层之前对下层进行清扫或冲洗干净，并浇洒粘层沥青。

⑥沥青混合料的摊铺厚度为设计层厚乘以松铺系数，松铺系数通过试铺碾压测定。

7）压实

面层沥青混凝土的每层用轮胎压路机与振动压路机组合的方式进行碾压，压实按初压、复压、终压三阶段进行，碾压路段用小红旗标明，三阶段界限分明，便于司机辨认。初压、终压采用小吨位振动压路机静压，初压两遍，终压不少于两遍；复压采用大吨位压路机碾压，压路机在构造物接头处、拐角、加宽部分无法压实时，采用小型压路机或夯板压实。

①按实验路选择的压路机组合方式及碾压步骤进行碾压，以达到最佳结果。 ②沥青混合料的压实按初压、复压、终压三阶段进行。压路机应慢而匀速地碾压。

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③初压

初压在摊铺后较高温度下进行，不得产生推移、发裂，压路机由外侧向中心碾压，相邻碾压带重叠1/3-1/2轮宽。采用振动压路机静压，驱动轮面向摊铺机。

④复压

复压紧接在初压后进行，采用重型轮胎压路机或振动压路机，碾压遍数宜为4-6遍，具体遍数经试压确定，应达到要求的压实度，并无显著轮迹，振动压路机倒车时应先停振再停车，以免形成鼓包。

⑤终压

终压紧接在复压后进行，终压采用振动压路机静压，使路面无轮迹。 ⑥压路机的碾压段长度以使摊铺速度平衡为原则选定，并保证碾压温度，压路机折返应慢开起步，以免引起摊铺层表面的推移；两端折回处的位置应呈阶梯状，随碾压路段向前推进，以免影响面层的整体平整度。

⑦压路机不得在未碾压成型并冷却的路段上转向、调头、急刹车或停车等候。 ⑧对压路机无法压实的拐弯死角、加宽部分等局部地区，采用小型压路机或夯板压实。

⑨在当天碾压的尚未冷却的沥青混合料层面上，不得停放任何机械设备或车辆，不得散落矿料、油料等杂物。

⑩当施工气温低于10℃，不宜摊铺沥青混合料。必须摊铺时，必须采取一定措施来保证其施工质量。沥青混合料的摊铺避免在雨天进行。当路面滞水或潮湿时，暂停施工。经雨淋的沥青混合料必须全部清除，更换新料。

8）接缝处理 ①纵缝

a纵缝采用热接缝， 施工时将已铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压，作为后摊铺部分的高程基准面， 再最后作跨缝碾压以消除缝迹。

b不能热接时，铺加宽段前将缘边切齐，清扫干净，并涂少量粘层沥青。碾压时先在已压实部分路面上行走，碾压新铺层10-15cm，然后压实新铺部分，再伸过已压实路面10-15cm，充分将接缝压实紧密。上、下层的纵缝错开15cm以上，表层的纵缝应顺直，宜留在车道区划线位置上。

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②横缝

a相邻两幅及上、下层的横向接缝均错位1米以上。横缝采用平接缝。 b施工时，摊铺机在接近端部前约1米处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将端部混合物料铲齐后，再予碾压。然后用3米直尺检查平整度，趁未冷却透时垂直刨除端部层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。

c从接缝处起继续摊铺混合料前用3米直尺检查端部平整度，当不符合要求时，及时处理。

9）验收取样和试验

级配和沥青含量、压实度、层厚的验收和试验及沥青混合料表面的检验均应按技术规范的要求办理。

2、

护栏

主桥全断面共设置7道栏杆，其中在人行道外侧各设置一道人行道栏杆，侧分带两侧均各设置一道防撞护栏，另在道路中心线位置设置一道防撞护栏。人行道栏杆设计采用钢结构栏杆，考虑景观性，人行道栏杆可根据业主要求予以调整，施工前需经业主确认，且需满足受力要求。

引桥全断面共设置3道栏杆，其中在人行道外侧各设置一道人行道栏杆，另在道路中心线位置设置一道防撞护栏。

另在K0+345~K0+440范围侧分带位置设置防撞护栏。

人行道栏杆设计采用钢结构栏杆，考虑景观性，人行道栏杆可根据业主要求予以调整，施工前需经业主确认，且需满足受力要求。

毛营河桥全断面共设置2道栏杆，人行道外侧各设置一道人行道栏杆。 人行道栏杆设计采用钢结构栏杆，考虑景观性，人行道栏杆可根据业主要求予以调整，施工前需经业主确认，且需满足受力要求。

3、伸缩缝安装

0＃、17＃桥台车行道设置 PSFP-80 型三防伸缩缝，3＃、6＃、14＃桥墩车行道设置PSFP-120型三防伸缩缝，9＃、11＃桥墩车行道设置PSFP-160型三防伸缩缝。

毛营河桥桥台车行道设置RG-50型型钢伸缩缝，人行道设置钢板伸缩缝。

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伸缩缝安装温度为10℃，施工时应根据厂家提供的产品说明进行安装，伸缩缝不同温度安装时的预压值由生产商提供。人行道设置钢板伸缩缝。

4、排水设施

本工程排水体制为排水体制为雨、污分流制。

道路排水系统采用暗埋雨水管道，通过出水口、桥涵等排水构造物将水排入天然河沟，以形成完整的排水系统。

路面水沿路线纵坡和路面横坡漫流到行车道边缘雨水井和非机动车道边缘雨水井，通过暗埋DN300HDPE塑料管横向排水管汇集到雨水检查井，再通过暗埋式雨水管道，就近排入河道，在最K0+240与K1+150处设计雨水口以收集雨水。道路与两侧地块高差太大，因此不考虑污水管的敷设。

雨水干管布置于非机动车道内，距人行道边缘1.5m。行车道外侧边缘、非机动车道外侧边缘、辅道外侧边缘各设置一雨水口，同时施工时结合道路一并施工，确保低洼处不集水。沿途各厂家或交叉道路现有的雨水管道，可接入本道路雨水系统中。

污水干管均布置于单侧非机动车道内，及污水管距离侧分带距离为1.0m。 排主管及连接管采用HDPE双壁波纹管，主干管管径为DN400～DN1000，雨水井连接管管径为DN300，采用弹性密封橡胶圈接口；须符合《埋地排水用硬聚氯乙烯（HEPE）双壁波纹管材》GB/T18477-2001标准的规定，物理性能应符合下列要求：密度≤1.5g/cm3；弹性模量≥3000MPa；维卡软化温度≥79℃；环向弯曲刚度≥8kN/m2。

HDPE双壁波纹管采用180°砂石基础；HDPE双壁波纹管DN300管雨水口连接支管采用反开挖施工，沟槽回填采用C15素砼包封。本工程沟槽回填时，清除积水、淤泥、腐植土及有机物质,管顶50cm内不得回填大于40mm的石块、砖块等杂物。回填材料：HDPE管采用中粗砂回填至管顶以上50cm；管顶50cm以上的部分按道路或绿化要求回填，并不小于95%压实度。

检查井采用混凝土模块式检查井，检查井盖采用∅700重型铸铁井盖（五防）；

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雨水口采用乙型双箅式，铸铁箅盖座。

雨水口就近接入雨水检查井，井室高不大于1.0米。连接管管坡根据现场实际情况决定，原则上应满足i≥10‰的要求，井盖采用雨水边井加强型钢纤维箅盖。

出水口为八字式排水口。各出水口清淤范围为：出水口上、下游各10m，以利于管道排水功能的发挥及出水口的施工。

6.9监控方案

6.9.1施工监控的意义及目的

桥梁施工监控不仅是桥梁施工技术的重要组成部分，也是确保桥梁施工宏观质量控制的关键及桥梁建设的安全保证，它在施工过程中起着安全预警、施工指导以及及时为设计提供依据。任何体系的桥梁在每一个施工阶段的内力和变形时可以预计的，因此当施工中发现检测的实际值和预计值相差过大时，随即进行检查和分析，找出原因并排除问题后方可继续施工，避免出现事故，造成不必要的损失。

本工程桥梁规模较大、拖拉施工工艺复杂，并且没有成熟的经验可循，为了保证桥梁结构的建设质量，开展施工阶段的监控工作尤为重要，它不仅是保证大桥顺利建成的重要手段，也为成桥状态下结构的力学特性积累了原始资料，为大桥后期的运营管理提供对比依据。

通过本次施工监控，主要达到以下目的：

（1）通过混凝土的强度、弹性模量及预应力损失的相关参数测试，为桥梁施工过程的精确分析提供计算参数，保证理论分析的正确性，为施工决策提供良好的理论基础。

（2）通过大体积混凝土的水化热温度测试及分析，及时掌握混凝土核心、表面、环境温度之间的差值，为模板的拆除提供合理的时间，避免温度裂缝的产生，保障大体积混凝土的浇筑质量。

（3）通过对拖拉段主梁、主塔关键截面的应力测试、拖拉段主梁线形测试、主塔变位测试、临时墩变形测试、临时索索力测试、拖拉前滑道摩擦系数测试、拖拉过程中主梁各截面反复应力测试等，了解预应力张拉效果、支架拆除后拖拉段主梁的应力状态，确保拖拉段主梁混凝土的强度、刚度及稳定性、安全性，保障拖拉过

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程的顺利进行。

（4）通过对主梁混凝土施工及预应力张拉过程中关键截面的应力及线形测试、合拢段截面的应力状态测试、斜拉桥索力测试、斜拉索张拉过程塔顶变位测试等，了解主梁结构连续后的受力状态、斜拉索的张拉控制质量及桥梁进行体系转换后的受力状态。

（5）通过桥面二期恒载施工过程中全桥（主梁、主塔）关键截面的应力测试、主梁线形测试、斜拉索索力测试、主塔变位测试，了解成桥状态，撰写检测报告，为桥梁结构的成桥验收提供基础资料。

6.9.2施工主要监控内容 1、桩基工程

（1）认真审查实施性施工组织设计（或单项施工组织设计）中有关灌注桩的施工方法、技术措施等章节，符合设计及规范要求后签署施工组织设计报审表。

（2）检查施工现场的材料、设备和场地布置是否按要求准备就绪，检查护筒埋设、钻机安装、泥浆配制、技术交底按要求下发，当监埋工程师全部复核检查合格后，方可同意开始施工。

（3）成孔过程中，对泥浆密度、钻机垂直度、进尺情况随时进行检查，发现问题，及时纠偏外，利用地质及设计资料判定持力层及终孔深度，特别对端承桩持力层更应引起重视。

（4）成孔完成后，对清孔质量、孔深、孔径、垂直度等各项指标检查，并做好记录。

（5）检查钢筋笼的制作过程，对钢筋的规格、数量、间距、电焊及钢筋笼的几何尺寸进行检查，填写钢筋质量检验单等。

（6）对钢筋笼安装的焊接过程加强检查，发现问题，及时整改。

（7）对水封导管组拼、水密或拉伸试验、安装进行巡视检检，发现问题及时纠正。

（8）检查储料斗容积和储料斗设置高度及混凝土运送设备是否满足要求。 （9）二次清孔后、混凝土浇筑前，应对孔深再作检查，符合要求后，方可浇筑混凝土。

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（10）混凝土浇筑时，及时检查混凝土坍落度及供应情况，掌握混凝土面高度和导管底部高度，确保导管埋入深度，检查和填写混凝土浇筑记录，落实混凝土试块的制作容和养生。

2、承台施工

（1）施工流程：（钢护筒、钢套箱、草袋围堰施工）、开挖基坑→破桩头→垫层砼施工→绑扎钢筋立模板→浇筑砼

（2）注意的主要问题 ① 基础开挖

为加快施工进度，考虑配备挖土机械施工，基底四周应挖沟疏（抽）集水。 ② 破桩头

钻孔桩头至少凿除50cm长的松散低强砼，桩顶应高于承台底标高10cm，并整平，调整钢筋骨架钢筋达到设计要求。破桩头前应进行桩位测量，若发现桩钢筋中心平面偏差超过50mm，应深挖一定长度凿除桩长后立模，重新浇筑桩身砼接桩至符合要求。

③ 垫层砼施工

在基底上浇筑10—15cm素砼垫层，抹平以作为承台底模。 ④ 绑扎钢筋、支立模板

a在整平的砼垫层上绑扎承台钢筋。在设计图纸的基础上，核算钢筋量。 b注意保证墩台竖向受力钢筋进入承台平面位置的准确性，必须重视对预埋筋位置的检查，以防墩脚处钢筋保护层过小；

c承台的立（侧）模要注意模板的平整、顺直、拼缝严密，要求模板具有足够的强度、刚度、以克服砼浇筑时的侧向力。为防止模板外鼓，必须加强劲勒箍和外支撑，以保证模板的稳固性。不得利用模板作为浇筑平台的支架。

⑤ 浇筑砼

a承台砼体积与表面积之比不很大，只要控制水泥用量，选用适用的水泥品种，及时养生就能控制水化热和裂缝；

b承台砼批量较大，为防止出现层间“冷缝”，要配备足够的拌和和运输设备，以求快速；也可考虑泵送，但砼配比坍落度不宜过大，以防离析和泌水过多，影响强

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度和裂缝；

c对浇筑高度超过2米的情况，应配“串筒”或“溜槽”，防止砼直接倾倒而离析。浇筑如发现泌水过多，应及时在模板上打孔或人工舀水排水。

3、墩（台）身、桥台

（1）施工流程：钢筋绑扎→立模→砼浇筑 ①模板制作及安装

柱式墩身模板宜采用整节加工，减少模板的接缝。

为了减少模板不规则和接缝的处理对墩柱外观的影响，安装模板时，要进行模板的搭接检查，对不规则的模板进行整修，模板的接缝拼接时严格控制平整度，不出现错牙。

一次性浇筑的墩柱，模板在平台上根据所施工的墩柱高度完成圆形面（矩形截面）的拼接，接缝可用玻璃胶挤密，然后用吊机起吊至绑扎好的钢筋笼侧完成对拼作业，拼接处镶一条柔性橡胶层。

非一次性浇筑的墩柱，可在模板拼接处镶一条柔性橡胶圈，确保不出现接缝处漏浆而引起接缝麻面现象。

②墩柱钢筋加工及安装

钢筋安装时严格把握圆（矩形）箍筋的纵横方向，避免扭曲情况的出现，以保证模板对接的顺利和保护层的厚度。

墩身竖向主筋接长将采用钢筋螺纹接头，其接长施工严格按《技术规范》执行。 固结墩墩顶按设计图伸出锚固钢筋，并保证其长度。固结墩顶墩顶设置加强钢筋，以抵抗墩顶较大的弯矩和剪力。

③墩柱、桥台的混凝土施工

墩身桥台混凝土，可采用同一品牌的水泥以保证墩柱颜色相近。混凝土由运输车运达现场，混凝土的垂直运输采用吊车提升，采用串筒入模，专业振捣工负责振捣，振捣过程将控制振动间距和时间，振动间距小于振动棒的振幅半径，振捣时间以砼不再下沉和无气泡排出作为控制点。每次振捣的厚度控制在30cm以内，同时振捣棒要插入下层混凝土。

墩身混凝土施工缝采取凿毛、除油和清洗处理，以保证新老混凝土的结合质量，

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确保施工缝无外观缺陷。

桥台台身属大体积混凝土，为防止混凝土出现温度裂缝，保证混凝土浇筑质量，台身施工时对混凝土骨料进行防晒和预冷，采用冷却水拌合，并在一天中温度最低时段浇筑混凝土，以控制混凝土的入模温度。同时采用分层浇筑的方法进行施工，以防浇筑后的混凝土温度过高。

（2）监控重点

①并复核有关计算，模板的强度、刚度应能满足施工需要，以防砼浇筑时产生明显扭曲和变形，支架应具有必要的刚度以能承载所加的荷载，并使结构的线型及外形符合要求。

②施工前应注意对模板制作质量的检查，要求平整圆顺、接缝严密、光滑、顺接不漏浆。

③重点保证柱身垂直，每次立模必须保证顶面中心与底面中心在同一垂线上，底平面中心采用全站仪检测，顶平面中心采用垂球找中心复验，确保桩身的垂直度。

④模板的支撑，必须坚实牢固，锚系接力各方向必须均匀，保证模板支立稳固，不位移不倾斜，满足砼浇筑施工，确保墩柱的空间位置符合设计要求。

⑤由于墩柱的砼浇筑应分层浇筑并严格控制层厚≯30cm，振捣时振捣器应插入下层砼5-10cm，确保砼整体质量。

4、斜拉桥主梁

除边跨密索区主梁及边跨尾部压重块件采用支架现浇外，其余主梁节段均采用悬臂浇筑，施工时应按设计的各项规定施工，不得随意修改，如因实际情况变化确需变动时，应征得设计单位同意和监理工程师批准，经设计单位重新计算后方能施工。

1、悬臂浇筑施工

（1）塔下起始梁段（设计有指定的长度），一般采用墩旁托架或支架上现浇的方法。

（2）悬浇所用挂篮按设计要求专门进行设计（如有变化需经设计单位同意），采用施工临时索或过渡过永久索应用通过试验与鉴定，并经监理工程师批准后实施。挂篮制作好后，在已成的起始梁段及其支架（托架）上，试拼安装，拼好后根据最

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大施工荷载1.2倍进行试压，以消除非弹性变形并测试其弹性性能，检查加工和安装质量，为施工控制与调整提供准确的数据。另外,还应增加挂篮转换到梁体上的试验，以保证悬浇的安全、顺利、准确。

（3） 梁段的放样及立模标高，应选在避开日照22时至次日7时（以下简称标准时间），还应避开大风期，按设计提供的含预拱度标高，另加施工调整控制。拉索的每一次张拉也应选在标准时间内进行，否则应对标高、索力进行温度修正。在悬浇施工过程中除常规检测外，每两个月需进行一次全天24小时的全面精密观测，以便分析日照、温度对各部分变位的影响，便于对立模标高进行修正。

（4） 梁段平面位置可用全站仪、坐标法，控制待浇梁段至少左、中、右三点位置；搞成控制点，在主梁横断面上的数量应根据断面确定，但不少于3点。高程可直接用水准测量，但应在塔（墩）上设立四等水准点，作为施工控制和永久性观测的水准点，并注意及时校正主塔墩沉降的影响。 a)

混凝土主梁双伸大悬臂施工时，应根据设计分析计算确定的发生危险抖振风

速和主梁悬臂长度、抗抖振措施，结合施工实际情况，研究与采取抗振的具体措施，并报监理工程师批准后实施。当主梁达到此悬臂长度后，根据天气预报，在设计规定的大风来临之前必须将批准的抗抖振设施安设完毕。 b)

对于悬浇施工还应结合挂篮、浇筑、张拉等流程进行施工控制设计与计算。

施工控制设计，应经监理工程师批准后实施。斜拉索张拉要遵循设计规定的程序、索力、标高及其他要求，且应与各项设计控制值校对，直至符合规定的允许误差为止。 c)

主梁混凝土的浇筑，除有对称于主塔的均衡要求外，还应有两侧相对于中线

的对称、均衡要求。主梁浇筑的顺序，应按设计要求设施工，或采取先底板、腹板、横梁，后桥面板的顺序。 d)

主梁混凝土应采用泵送。一般要求是应具有大坍落度、缓凝、早强性能。承

包人的配合比设计、试配、外加剂、泵送混凝土等应按规范规定施工。 e)

混凝土浇筑应采用从前（悬臂远塔端）向后（接头近塔端）的方向进行，避

免接头处因初凝而受振开裂。一个节段的桥面板混凝土，应力求在腹腔板混凝土初凝前浇完，否则应按施工缝对待。两梁段接缝处，应按设计要求设置边接构造钢筋。

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在梁段达到设计要求强度时张拉应力，然后方能张拉斜拉索并将其张拉至设计初张力。 f)

梁上拉索预埋钢管及锚箱定位，可参照塔上索管的要求进行，在精确定位并

符合误差要求后，可与主梁、横梁钢筋骨架电焊固定再行复测，合格后报告监理工程师。放样定位同样应选择在标准时间。 g) h)

边、主跨合拢段应按设计要求与程序。

斜拉桥的施工控制，应要求双控，即索力与梁面标高都要控制在设计允许的

误差范围之内。

每一梁段完成后的张拉（含边跨合拢阶段），即设计初张力的张拉，应对标高与索力进行双控，索力还须用穿心式压力传感器检测。在标准时间检测的结果,应符合设计规定的允许误差。或按下述规定：梁面标高±30mm，梁端上下游高差≤10mm；索力±60KN；塔顶偏位＜1/3000；梁段重量±2%。如不符合允许误差，应进行调整直至合格后，报告监理工程师复测。还应将合格的梁面标高、塔顶位移、索力、实际梁重，经监理工程师交由设计单位进行专项计算后，确定下一梁段施工的标高与索力。

5、斜拉索的运输/安装/张拉

（1）成盘斜拉索在装运、安装过程中，应有可靠的保护措施防止碰伤锚具与PE索套，更不能就在地面或桥面上拖拉。如有意外损伤应及时修补并作好记录、报告监理工程师。

（2）挂索

1）拉索（单根钢绞线）吊装可选用单点、多点、导索等方法，用塔吊或卷扬机滑车组吊装。对于用翻模施工的塔柱，也可用滑升桁架上的吊装机具或另设塔上吊装平台进行。拉索的牵引，应设计好柔性牵引索与刚性边接杆的长度、尺寸、边接方式与构造。

2）拉索的千斤顶应当准备足够的数量，并备有使用数量25%的备用千斤顶、千斤顶应配装测力传感器。油压表应选取用精度0.3~0.5组的标准油压表。千斤顶、测力传感器、油泵和油压表，使用前均应配套标定。并绘出标定曲线后编号配套使用。以上张拉设备的标定，校准、保养遵循规范的相关规定。

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3）挂索前要对上下预埋钢管、锚箱进行检查，清除粘附的混凝土浆块，并用探孔器检查索管有无变形，检查完毕应在锚板上准确放出孔道十字线，便于对中，如发现问题应提出解决措施，并报监理工程师。

（3）安装与张拉

斜拉索安装与张拉包括锚具安装、单根钢绞线张拉、整体张拉、减振装置、索箍、过渡套安装、夹片防松压板安装、锚具内压浆以及锚具外防护等过程。

1）锚具安装

a.具组装件内各层孔对应，不得有错位情况。

b.锚板上灌浆口在下方，排气口在上方，成排的孔在水平方向。 c.两端锚具组件的工作螺母外缘旋入支承筒180mm。

d.挂索前必须把锚孔擦干净，有蚀的用砂布打磨光滑，均匀涂上锚灵。 e.注意使工作螺母周侧孔位靠外。

f.下端锚具安装前检查锚垫板上排水通道设置情况。 g.锚具安装时应尽量避免损伤镀铬层。 2）单根张位

a.先张拉支座、连续张拉千斤顶张拉。

b.以张拉力控制为准，测量钢绞线伸长值，与理论值误差在6%以内。 c.张拉到位锚固时，用新的夹片，夹片内外擦干净后，在外侧均匀涂上锚灵；夹片两侧缝隙要均匀，两片平齐，打紧，外露＜8mm；然后缓慢卸压，测定钢绞线回缩在8mm内，否则拔出后更换夹片。

d.单根张拉结束后，拆下张拉支座，逐根拔脱并顶压锚固。其拔脱力以第一根钢绞线拔出5mm时的张拉力为准，其顶压力为15KN，约20MPa，顶压后锚固，测量钢绞线回缩在5mm内，夹片外露5.5mm内，两夹片不平在0.5mm内，否则拔出后更换夹片。

3）整体张拉

a.联接套旋入支承筒150mm，张拉杆旋入联接套150mm，张拉螺母旋入张拉杆150mm。

b.千斤顶及其撑脚应对中安装。

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c.以张拉力控制为准，测量初张拉力、伸长值、锚固回缩值。 d.每次整体调索时，须将减振置的长螺栓旋松，调索后再旋紧。

c.索力测定穿心式压力传感器为准，油压表读数作校核。传感器精度应不低于0.5%F.S。

f.不论是初张力的张拉，还是复测、调索的张拉，凡不符合422.06条允许误差时，必须向监理工程师报告，由设计、监理、施工三方共同确定调整方法，直至符合允许误差为止。

4）减振装置、索箍、过渡套安装

a.挂索前先安装两端校正管和热缩套，距预埋管口约500mm，以方便穿索为宜。 b.在挂索时，应在索箍安装处的钢绞线上缠一道宽50mm的XM-37防水胶。 c.减振装置及索箍安装前，必须用专用紧索装置紧索面设定形状并放置夹索成六边形。减振装置和索箍内壁均须与索外表密贴，减振装置外缘不能超出预埋管口。

d.索外PE总护管安装后，安装过渡套，过渡套用热缩管与预埋管连接。 5）夹片防松压板安装

单根挂索完成后即安装压板，使空心螺杆压到夹片时，螺外露2-3牙为宜。用专用扳手旋紧，等灌油脂结束后，再用板手把空心螺栓旋紧一遍。

6）锚具内油脂

a.灌油脂孔在下方，排气孔在上方。灌下端锚具时，排气管须插入锚具内根部，有油脂溢出后缓慢抽拔。灌上端锚具时，灌油脂管尽量伸入锚具内根部，等排气孔出油脂后缓慢抽拔。

b.排气孔大时流出油脂后抽出油管，旋紧灌油脂口，从排气孔补油脂，升压力后迅速拔出灌油管，塞紧排气孔。

c.油脂需高熔点，粘度和稠度好，具体要求见设计图。 7）锚具外防护

保护罩内灌油脂或用塑料套管防腐外露钢绞线，压板内夹片必须涂油脂防护。 8）斜拉索的张拉，应对称于主塔、对称于桥中线均衡地进行，不均拉力的允许值，应符合设计要求，或张拉力的10%控制。

9）对于在拉索架设过程式中受到损伤的索套，架设施工单位应及时组织人员设

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备进行焊补，不允许让有伤口的拉索长期暴露在大气气候条件下。焊补技术方案以及焊补实施效果均应让监理工程师满意。

6、挂篮悬臂浇注 （1）挂篮制作与安装

①根据设计图纸要求、施工技术规范及施工方案进行挂篮设计，挂篮结构应轻便合理。施工挂篮及其机具重量不得超过设计规定值。

②挂篮安装过程中，应严格按图施工，进行优化变更必须经设计部门与监理认可，方可实施。

③挂篮安装完成后，应进行全面安全、技术检查，合格后报请监理工程师验收，验收合格后方可进行下道工作。

④墩旁托架及挂篮拼装好后，应进行预压和加载试验，以检算其承载能力，并实测托架和挂篮变形值，为箱梁悬臂浇筑施工控制提供可靠的依据。

⑤挂篮操作平台的安全措施

a.操作平台应设置安全设施及防止物件坠落的隔离设施，以确保安全。 b.挂篮应全封闭，四周应设护栏，上下层应设专用扶梯，方便施工人员上下。 ⑥挂篮随节段向前推进，在分离移动之前,须在桁架尾端安装平衡重或加锚固，以保持桁架分离(移位)后的平衡，在浇筑混凝土作业时，还应用锚固螺栓固定桁架尾端，以保证安全，施工中经常检查和旋紧锚固螺栓，防止松动。

（2）临时支座

在施工阶段临时固结墩、梁，承受施工时由墩两侧传业的悬浇梁段荷载，在梁体合拢后便于拆除和体系转换。一般采用C40混凝土，并用塑料包裹的锚固钢筋穿过混凝土预埋梁底和墩顶中。解除时可采用静态破碎法。

临时固结体系的建立与解除，是大跨度预应力混凝土连续梁桥的关键工序之一，重点要根据设计采用的临时固结系统，检验固结设施的牢靠性，同时要兼顾到其施工与拆除的方便性与可操作性。

（3）现浇梁模板的制作与安装必须正确、牢靠，模板应有足够的强度，刚度和稳定性，在灌注时，变形最小，安装尺寸准确，特别是端模部分更应支承牢固，严防与腹板脱开，影响予埋管道等的正确性，与已灌筑好的梁段联结部分要有止浆措

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施，防止漏浆。模板安装后应严格测定位置核对高程，注意预留预拱度，模板和前一节段的混凝土面应适度密贴。

设置预应力管道时要注意和前一节段的管道联结的接头须严密、线形顺畅，并设置足够的定位钢筋固定，在管道内穿插相应外径的PC管，以保证混凝土浇注过程中位置正确。

（4）钢筋制作与安装还应注意以下几点：

a、在进行腹板和底板钢筋安装时，应将底板钢筋与腹板钢筋连接牢靠，最好采用焊接；

b、底板上、下两层钢筋网应形成一个整体； c、顶板底层横向筋最好采用通长筋；

d、钢筋与管道相碰时，只能移动，不得切断钢筋；

e、若挂篮下限位器、下锚带、斜拉杆等部位影响下一步操作，必须切断钢筋时，应待该工序完工后，将割断的钢筋联好再补孔。

（5）梁段的预应力筋、管道、钢筋、预埋件的加工及安装应符合规定。 （6）混凝土浇筑

①墩顶梁段及边跨箱梁段施工：可采用托架或支架就地浇筑砼。托架或支架要经过设计，计算弹性、非弹性变形。

②在梁段混凝土浇筑前，应对挂篮（托架或支架）、模板、预应力管道、钢筋、预埋件、混凝土材料、配合比、机械设备、混凝土接缝处理情况进行全面检查，经签认后方准浇筑。

③桥墩两侧梁段悬臂施工应对称、平衡，实际不平衡偏差不得超过设计要求值。 ④悬臂浇筑段前端底板和桥面的标高，应根据挂篮前端的垂直变位及预拱度设置，施工过程中要对实际高程进行监测，如与设计值有较大出入时，应会同有关部门查明原因进行调整。

⑤箱形截面混凝土浇筑顺序应按设计要求办理。梁端处，预应力钢绞线锚固处，预埋件，加固钢筋多，应特别注意混凝土的密实性，必要时可使用小骨料混凝土灌注，新老混凝土结合处，按工作缝的规定：垂直面应涂浓水泥浆一层，水平面应铺一层厚2cm的水泥砂浆后才准铺筑混凝土；箱梁新老混凝土接合处特别注意加强振

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捣。

⑥梁段混凝土达到要求的强度后，方可进行预应力张拉、压浆。 （9）施工注意事项：

①支架和模板必须有足够的强度和刚度，浇筑砼前须采取有效措施消除支架非弹

性变形。

②箱梁段的接缝必须凿毛并冲洗干净后，方可浇筑下一段梁混凝土，以保证新旧

混凝土的紧密结合。

③浇筑砼前应严格检查砼箱梁模板的各部尺寸，各部件数量及位置要准确无误。 ④悬臂浇筑混凝土应均衡对称进行，两悬臂上要求挂篮位置同步移动，对称加载，两边每段梁混凝土重量相差值应控制在规范要求的范围内。移动挂篮或拆除挂篮，均要求保持平衡，合拢时合拢段两端相对应处的相对高差不大于1厘米，轴线偏差也不大于1厘米。

⑤为了保证桥面平顺，悬臂施工过程要加强对箱梁高程的施工监控，由于箱梁下挠值影响因素较多，计算的预高量与实际情况可能有出入，在施工中要加强观测，派专职人员随时观测各梁段的上部位移，及时调整预拱度和轴线。

（10）合拢段施工注意事项 合拢顺序按设计合拢顺序施工。

合拢段施工过程中，由于昼夜温差变化，新浇注混凝土的早期收缩、水化热影响，已完成结构混凝土的收缩、徐变，结构体系的变化以及施工荷载等因素，直接影响合拢段的质量。因此，在满足施工要求的前提下，尽量缩短合拢段的长度。

合拢段混凝土浇注时间，宜在一天中最底气温时完成；所用于合拢段的混凝土标号可提高一级，或选用早强、高强、少收缩或微胀的水泥拌制的混凝土，以便尽早张拉；防止出现裂纹。

在浇注合龙段砼时，应先设置平衡重，边浇注砼边减载，使合龙段在不变的荷载下完成砼的浇注。

合拢段混凝土浇注完毕，立即加强养护，使之保持湿润，并覆盖以减少日照直

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射的温度影响。

合拢段施工时，通常将两侧挂篮向后移动，其距离应对等，使两悬臂端的施工荷载对称相等。移动的距离则应满足合拢施工的要求。

拆除挂篮时，应先拆除模板再从悬吊系统开始逐步拆除，拆除过程中应防挂篮后倾，为此，在平衡重下应设置临时垫木撑。

7、预应力混凝土梁（板）预制

①首先做好各项准备工作，主要是备好原材料，建设好预制场地，做好大梁底模和底模的基础，准备好模板机具如起重设备等，建好混凝土拌和场，备好运输设备。做好水泥混凝土配合比设计并进行试验复核；

②做好初步准备工作并经监理工程师批准后，即可编制开工报告。开工报告内容包括预制件名称及要供应的桥梁名称，开工日期，计划进度，预期竣工日期、机具、模板，预拌厂，水电供应、张拉设备，灌浆调和，锚具等项。开工报告经监理工程师审查批准后，即可组织开工；

③在备好的底模上支立模板，绑扎预先加工过的非预应力钢筋，按图纸所示位置绑好预应力管道，留好灌浆排气孔，安好锚头垫板等，检查后才可进行封模。封模前应提醒施工人员注意放好保护层垫块或支架，清扫模内各部位，不得有杂物遗留在内；

④浇筑混凝土。在浇筑过程中，要注意留取试件，一组进行标准养生用以检查混凝土强度，另备若干组随梁做同条件养生，用以控制拆模和张拉；

⑤现场混凝土达到设计传递强度后，即可通过在孔道中预留的钢丝穿拉预应力钢束，或用特制穿钢束的铁帽，把钢束穿入各孔道并装好锚具和千斤顶，接好油路；

⑥开动油泵向千斤顶中送油，进行张拉，张拉至钢束控制应力的105%，再回放至100%σk，然后用千斤顶锚固住钢筋和锚头，同时要检测钢筋长度并进行核对，整个张拉过程要做好张拉记录。张拉应按图示程序对称张拉，使梁的受力平衡，避免出现翘曲；

⑦张拉合格后即可开始灌浆，使孔道内包围在钢筋周围的都是水泥浆。灰浆的抗压强度为40Mpa，用100mm立方体试块测试，水灰比为0.38-0.42。灰浆压力高达0.7Mpa。灌浆时应由排气孔排气，并直到有灰浆从排气孔溢出为止。灌浆应重复

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进行一次，以免孔道不密实而留空隙；

⑧灌浆完毕后，即可刷净锚头周围，支立模板浇筑混凝土封锚； ⑨从支立侧模、绑扎非预应力钢筋开始至灌浆封锚；

⑩封锚以后，即可填写中间交工证书并报送桥梁工程师签认，在封锚混凝土强度达到设计强度前，构件不准起吊运输。

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第七章 冬、雨期施工及应急预案

7.1冬期施工措施

当工地昼夜平均气温连续3天低于5℃或最低气温低于-3℃时，属于冬季施工期。

7.1.1混凝土冬期施工 1、混凝土的配制和运输

冬期混凝土的配制和运输应符合以下规定：

(1)施工用水应加热，其加热温度不宜高于80℃。当骨料不加热时，水可加热至80℃以上，但应先投入骨料和已加热的水，拌匀后再投入水泥。当加热水不能满足要求时，可将骨料均匀加热，其加热温度不应高于60℃。

(2)水泥不得直接加热，宜在使用前暖棚内预热。

(3)当拌制的混凝土出现坍落度减小或发生速凝现象时，应重新调整拌和料的加热温度。

(4)混凝土搅拌时间宜较常温施工延长50％。 (5)骨料不得混有冰雪、冻块及易被冻裂的矿物质。 (6)拌制设备宜设在气温不低于10℃的暖棚内。 (7)混凝土的运输时间应缩短并减少中间倒运。 2、混凝土的浇筑

冬期混凝土的浇筑应符合以下规定：

(1)当混凝土不需加热养护且在规定的养护期内不致冻结时，对于非冻胀性地基或旧混凝土面，可直接浇筑混凝土。

(2)当混凝土需加热养护时，混凝土和地基接触面的温度不得低于2℃。 (3)混凝土应采用机械振捣并分层连续浇筑，分层厚度不得小于20cm。 3、混凝土的养护

冬期混凝土的养护与拆模应符合下列规定：

(1)采用暖棚法养护混凝土时，棚内底部温度不得低于5℃，且混凝土表面应保持湿润；采用燃煤加热时，应将烟气排出棚外。

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(2)混凝土初期养护的温度，不得低于防冻剂规定的温度（-15℃）；当达不到规定温度时，应采取保暖措施。

(3)当混凝土的温度低于防冻剂规定的温度（-15℃）时，其强度不应小于3.5MPa。 (4)当混凝土采用普通硅酸盐水泥配制时，其抗压强度达到设计强度的30%前，均不得受冻。C15及以下的混凝土，当强度未达到5MPa前，也不得受冻。混凝土达到以上强度后方可拆模。

(5)混凝土与环境的温度差不得大于15℃。当温差在10℃以上，但低于15℃时，拆模后的混凝土表面宜采取临时覆盖措施。

(6)采用外部热源加热养护的混凝土，当养护完毕后的环境气温仍在0℃以下时，应待混凝土冷却至5℃以下后，方可拆模。

(7)混凝土的测温：进入冬期施工后各项目都应设专人进行测温，特别是混凝土工程的养护，要根据工程平面形状绘制测温孔平面布置图，并编号做到定时、定点测量并做好测温记录，在养护期间至少每6小时1次，掺抗冻剂的混凝土，在强度未达到4.0N/mm2时每2小时测1次，混凝土拌合物自搅拌机中卸出的浇筑时的温度每工作班应测量4次，测量混凝土温度时，测温表应采取措施与外界气温隔离，测温孔应设在易受冻部位，孔内注满机油，测温表在测温孔内的时间应不少于3分钟。

(8)试块留置的数量: 冬期施工混凝土试块留置组数应比常温时多两组，分别用于检验受冻前的混凝土强度和转入常温养护28天的混凝土强度。

7.1.2钢筋冬期施工

在负温条件下焊接钢筋，安排在室内进行。如必须在室外进行，其环境温度不低于-10℃，风力超过3级时有挡风措施。

钢筋端面比较平整时，采用预热闪光焊；端面不平整时，采用－预热－闪光焊。 为防止接头热影响区的温度梯度突然增大，进行帮条电弧焊或搭接电弧焊时，第一层焊缝先从中间引弧，再向两端运弧；立焊时，先从中间向上方运弧，再从下端向中间运弧；使接头端部的钢筋达到预热效果。各层焊缝焊接采用分层控温施焊。帮条焊时帮条与主筋之间用四点定位焊固定，搭接焊时用两点固定。

钢筋的焊接、冷拉要根据实际使用的环境温度选用，并在使用时和环境温度条

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件下进行配套检验，以满足规范要求的使用标准。

7.1.3冬季施工应急预案

适时调整施工安排，主动回避风险。根据当地气候规律安排施工，在工期计划安排中充分考虑气候影响的不利因素，留有因回避风险、采取应急措施而调整工期的余地。当预报近期有风雪降温等恶劣天气时，应进行调整，回避风险，根据险情预报合理安排生产计划。

冬季当气温急剧下降时对临时道路采取防滑处理；对混凝土工程及时覆盖并进行保温养护，防止混凝土受冻；机械勤换水换油并采取其它防冻措施。

7.2雨季施工措施

7.2.1雨季施工准备

随时掌握气象趋势及动态，建立合理有效的气象信息机制，并与当地气象部门签订服务合同，以利安排施工，做好预防的准备工作。

提前作好劳动力安排和材料采购计划，并储备足够的物资材料以保证雨季的施工。做好材料（如钢筋、水泥等）的防受潮、防锈蚀工作。

7.2.2现场雨期施工

施工现场及施工便道要有排水坡度，便道旁边要开挖排水沟，以避免便道积水而影响来往车辆行驶。构件生产基地，根据地形对场地四周的排水系统进行疏通，做到施工作业场地不积水，并防止周邻地表水流入场内；雨季中施工现场应设专人负责，随时随地疏浚，确保现场安全。

雨季中使用重型机械和车辆时，注意地面有无松软现象，以防压坏地下隐蔽设施及机械越陷越深不能自拔。

配电箱设防雨罩，各种机械设备设防雨棚。

现场工棚、仓库、食堂、宿舍等大小型暂设在雨季整修完毕，要保证不塌、不漏和周围不积水。

提前安排好排水系统，以免挖槽堆土造成原排水出路不畅，沟槽切断原有排水沟或管道，如无其他适当排水出路，架设安全可靠的渡管。

在雨期施工前，对现场所有动力照明线路，供配电电气设施进行一次全面检查，对存在线路老化、安装不良、瓷瓶裂纹、绝缘降低以及漏电等问题，必须及时更换

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处理。

桥梁下部结构施工时，在汛期要保证做到随开挖、随灌筑、随时回填，快速施工不留隐患。

桥梁下部结构混凝土工程雨季施工时要及时掌握砂石骨料的含水率，调整施工配合比，保证混凝土拌合质量，混凝土浇筑选择晴好天气，以避免下雨对混凝土施工的影响；刚浇筑完时要覆盖好，必要时采取搭棚防雨，避免雨水冲刷。在模板的适当部位预留排水孔，防止来雨时模内积水。

做各类基础、施工场地、驻地周围等防洪排水措施，疏通场地排水系统，保证排水畅通，防止洪水对施工产生影响。

现浇梁浇筑过程中或浇筑完毕如遇下雨，立即用塑料膜或蓬布覆盖，必要时搭棚防雨，避免雨水冲刷。

7.2.3雨季施工及防汛应急预案

项目部成立防汛抗洪领导组，由项目副经理任组长。在汛期，项目部及各施工队在项目部统一领导下，组成抗洪防汛抢险突击队，明确责任，落实到人，做好防汛抗洪工作。

与当地气象部门保持联系，掌握气象动态，及时了解汛情，以便做好整体工作安排和防雨防汛工作。

汛期到来之前，开展抗洪防汛大检查，重点检查抗洪防汛方案是否可行，职工住房环境、设备停放地点、材料储存场所等是否安全可靠，排水、防水设施是否齐备等。

1、防暴雨措施。接到暴雨预报后，及时遮盖施工物资材料、机械设备、电器设备等，以保证其不被雨水淋打、浸泡。暴雨出现时，立即停止场内所有混凝土施工、吊装作业、焊接作业以及其他有危险性的施工作业；施工车辆暂停行驶；切断高压电源，关闭现场发电、用电设备。

2、雨季防雷措施。场区内电站、发电房等处于雷击区的机械设备全部装设防雷保护设施，防止雷电击毁设备、击伤人员。防雷保护设施应符合有关规定的要求，并定期检查。雷电出现时，立即停止场内电器设备操作、焊接作业以及其他有危险性的施工作业。

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3、雨季防冰雹措施。接到冰雹预报后，及时遮盖施工机械设备、电器设备等，以防被冰雹击打损坏。冰雹出现时，立即停止场内所有施工作业，组织人员迅速撤离现场，进入预置的庇护所。

7.3其它不良条件下施工保证措施

7.3.1夜间施工措施

1、生活区及生产区，按规划在各道路两侧安装照明路灯，对夜间进行钢筋下料、成型、绑扎、模板清理等工作场地，提供足够的照明设施。

2、临近既有线的夜间施工，设专职防护员，指导现场安全施工。 3、夜间混凝土浇筑时配备充足的照明设施，保证施工安全与工程质量。 4、基坑、道路坑洞、闸箱等均设置防护栏，并配备防护灯。 5、派有专职夜施安全员，统一、协调各工序的夜间安全施工。

6、夜间值班人员勤加巡视，发现问题及时处理，保证健康、有序的施工循环。 7、建立适合本工程的夜间值班制度，加强复核检查制度，确保技术资料准确无误。

7.3.2防风减灾应对措施

设置设备、设施的防滑移、防倾覆锁定装置，接到大风预报时，及时加固薄弱部位。大风开始袭击时，立即停止高空、吊运、移梁等作业，必要时进行锁定、锚固，防止机械设备倾翻、滑移事故的发生；立即切断电源，防止电伤事故的发生。

7.3.3大雾天气应对措施

项目部在总体进度计划安排时，要充分考虑雾天对工程施工的影响。大雾天气出现时要停止起重作业、高空作业等危险性较大的施工；封闭道路并设立相关警示牌，在车辆确实需要通过时，安全部门要安排人员现场指挥车辆缓慢行驶。安排专职安全员和兼职安全员在施工现场监督，纠正违章作业，确保施工安全。

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第八章 工期目标及保证措施

根据招标文件要求，我公司安排按照招标文件要求在15个月内竣工。

8.1工期保证措施

8.1.1成立精干的项目经理部，实行项目经理负责制，项目经理部内设置强有力的工程管理系统，实施工程的全面宏观管理。

8.1.2进场施工的各个作业队，建立健全队长负责制，强化一线组织领导和指挥。项目部建立工期岗位责任制，确保实施性施工组织设计的实现，同时制定详细而又科学合理的施工作业计划，保持均衡生产，实现计划的最终时间目标。

8.1.3加强工程调度指挥，做到一切行动听指挥，步调一致，齐抓共管。 8.1.4按项目法原理组织施工，施工现场成立高效运行的项目经理部。项目经理部主要施工技术人员和管理人员均由有类似施工经验的人员组成，以充分利用以往类似工程的施工经验和教训。

8.1.5根据总网络计划编制年度、半年度、季度、月度、周作业计划，并根据实施过程中的完成情况，及时与原计划进行对比，并采取措施修正调整，实行动态管理。对实际过程中出现的进度滞后应及时分析查找原因，做到“以日保旬、以旬保月”，确保总网络计划的实现。

8.1.6严格执行工地计划会制度，工地每天由施工管理部召开各作业班组计划会，落实每周由项目经理部组织召开周进度计划会，落实每周的计划完成情况及下达第二周的工作计划，重大问题及时报指挥部组织协调解决。

8.1.7根据总体目标和施工进度、施工难度、环境等特点，充分利用以往工程的施工经验，提前预测有可能发生的工序间交叉配合不到位的现象，采取有效措施，

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抓住重点，优化资源组合，合理调配劳动力及机械设备。

8.1.8精心组织、周密安排，保证材料设备提前到位，避免施工待料。保证施工机具完好率，并设专人对机械设备进行维修保养，避免因机械设备材料原因造成窝工及工期延误。

8.1.9加强同相关方面的联系和协调，谋求工程施工良好的外部环境，要增进同业主、监理工程师、设计单位的联系与汇报。要加强与交通、供电、供水、环保、市政、公安等部门以及工地邻近单位和居民的联系与协调，争取理解和支持，确保施工生产顺利进行。

8.2施工计划的保证

制定科学的组织管理制度，努力提高管理水平。按照业主和监理工程师要求进一步完善、优化施工组织设计，加强项目经理部计划安排管理工作，进一步优化、完善“工程进度计划图”。

8.2.1 年度计划、季度计划根据总进度计划先由本项目编制，报企业内部主管部门和业主（监理）审批后下发。

8.2.2 月、旬、日作业计划由本项目生产副经理负责，由生产计划部门制订，并落实到各班组、各现场作业面。

8.2.3 对月、旬、日计划完成情况，定期进行检查，每天进度由各分部控制和掌握，每天的调度会议由分项负责人召开，每月由项目经理召开定期调度会调整资源，采取措施确保旬、月计划完成，并将计划完成情况报业主和监理。

8.2.4 项目生产计划主管部门每季度召开一次计划会议，检查计划完成情况，分析存在的问题，提出解决办法，重新调整计划和资源。

8.3人员的保证

调遣我单位最优秀的管理人员和技术工人参加本工程的建设。在确保工程质量的前提下，把职工收入和工程进度紧密联系起来，充分体现多劳多得分配原则，保护和充分调动职工的生产积极性，使工程进度按“工程进度计划图”和“网络图”保质保量按时完成。

8.4技术保证措施

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8.4.1优化施工组织设计，做到科学施工；实行动态网络管理，信息反馈及时，适时调整和优化施工计划，确保工序按时或提前完成。

8.4.2组织好一条龙的施工作业线，保证一环扣一环的施工程序。

8.4.3专业技术人员要深入一线跟班作业了解情况，及时搞好技术交底，并做到发现问题及时解决。

8.5施工设备和材料的保证

对于工程主要材料、设备，在业主确定的合格供应商或符合业主业绩条件要求的供应商中招标采购，材料、设备直接由供应商运输至现场，临时工程材料可从我公司现有工地库存中调用，不足部分新购或现场加工解决。施工工程中须按照总体施工进度计划提前做好材料进场的计划工作，做到早计划、早落实。设备进场后，在努力提高机械化施工程度和设备使用效率的同时，加强设备的维修、保养工作。

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第九章 质量保证体系

9.1建立质量管理体系

对本项目工程，项目实行“项目法管理”，严格按照ISO9001质量标准要求，建立健全质量管理体系、制度，确立“百年大计，质量第一”和“质量兴企业”的质量管理方针；提高全员业务素质，使全体员工树立“工程在我心中，质量在我手中”的观念，增强质量意识，调动职工积极性，人人各司其职，用全员的工作质量来确保工程质量；确立创优质工程目标，积极开展争创优质工程活动。

项目经理部成立质量领导小组，具体由工程部负责，工程部、安质环保部、物资设备部、试验室参与，组成如下：

组长：项目经理；副组长：项目总工程师、项目副经理 成员：工程部、安质环保部、物资设备部、试验室

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图93：质量组织体系图

工作范围：进场材料的检查、检验，工序过程的检查验收，施工过程中的定期检和不定期检查。

检查内容：钢材、水泥、砂石、混凝土、砂浆、填土等材料是否满足标准要求；模板、支架、吊装设备、测量仪器是否符合工程需要，定期检定的设备是否符合有关检定的要求；各工序的施工是否进行了技术交底、所采取的技术措施是否符合施工文件和作业指导书的要求、隐蔽工程是否经监理工程师检查认可，检查特殊工种作业工人是否持证上岗。

9.2质量保证措施

9.2.1加强施工技术管理，健全规章制度。

9.2.2强化监督检查，认真落实工序自检，工序间交接检查及质检员自检的“三检”

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自控体系。

9.2.3加强原材料质量控制 9.2.4实行全过程质量控制

9.2.5执行工程质量承包责任制，增强内部竟争机制。

9.2.6施工过程中坚持日常检查和定期检查相结合，自检、互检、专检相结合制度，努力做到质量管理工作规范化、制度化。

9.2.7积极开展QC活动，进行全过程质量控制，各专业成立QC小组，选定攻关课题，形成全方位的创优网络，攻克各项技术难点，保证工程质量。

9.3监控测量体系

施工控制网是施工测量的重要组成部分，全桥的施工控制网在开工前提交，以便在监理工程师的协助下对控制网进行全面复测。在对索塔及上部结构关键部位施工监测施工时，对原控制网进行加密建网、严格平差，保证施工要求和施工精度。

上部结构安装工程对施工测量精度要求较高，为此专门配备高精度的全站仪和精密水准仪、GPS接收机以及熟练操作人员，制定相应的管理制度，从人力和物力上确保施工的要求。

现场操作人员熟悉施工图纸、相关文件、规范进行计算，采用最优的测量方法进行施工放样。关键部位的放样要采取一种方法放样，多种方法复核。严格按照设计图纸、相关文件、规范进行计算、精确放样，确保测量结果满足设计要求。现场施工进行检验。对测试成果、精度进行正确分析，采取相应措施，确保测量精度。

施工测量严格按照规范操作，定期检校仪器，保证仪器良好，作好施工观测记录，填好相应的测量成果资料，确保施工测量程序有效进行，保证产品质量。

监控组负责本标段监测与控制工作。监控工作严格按照监控方案进行操作，以关键部位和可能产生重大影响的部位必须进行严格的监控与控制，指导后续工作施工，确保结构的施工质量。

9.4试验检测体系

项目经理部不设工地试验室，试验工作由试验工程师委托有资质的检测单位承担。试验工程师严把施工材料进场关，任何结构用材，进场前必须出具厂家提供的

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产品质量合格证，在施工现场抽检合格并取得监理工程师签证批准后，方准进场，同时进行挂牌标识，确保不误用未经检验合格的材料，严格执行试验规程，使每项工程开工前有标准数据，以充分反映结构物内部质量状况。

对混凝土质量的控制。混凝土拌和站采用PLCK自动配料器进行计量，确保配合比准确，水量采用时间继电器控制，而且对混凝土的坍落度进行检校，每班坍落度检验三次，确保混凝土质量满足设计要求。

预应力材料及设备的质量控制。预应力材料钢绞线、锚具进场均按规定进行严格的检验，张拉设备要定期进行检校，确保预应力施工的数据准确。

9.5“三检”质检体系

施工过程中每完成一道工序，现场施工技术人员必须填写相关记录表格，并和项目质检人员一起进行自检，自检合格之后请监理工程师一起进行检查，检查合格后对相关记录进行签证。检查时项目质检人员对监理工程师提出的问题和建议都有具体处理意见。每完成一个分项工程，现场技术员和项目质检人员必须进行自检，并填写好相关记录表格，自检合格后报请监理工程师检查。

第十章 安全保证措施

10.1安全目标

杜绝较大（及以上）施工安全事故；杜绝较大（及以上）道路交通责任事故；杜绝较大（及以上）火灾事故；控制和减少一般责任事故。

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10.2保证体系及职责

项目经理 安全总负责 项目副经理 安全设施管理 总工程师 安全技术管理 专业工程师 制定安全措施 安全质量工程师 安全措施检查 设备工程师 安全装备的检查 各作业队队长 负责安全措施的实施 施工员 落实安全措施 工地技术员 制定安全作业方案

工地安全员 作业安全控制 工地材料员 安全装备的配备 图94：安全组织体系图

为实现安全目标，我单位将在本工程中建立职业健康及安全管理组织机构，严格按照职业健康安全管理体系从教育、组织到措施落实、把关检查各个方面层层负责、全员发动，并制定相应措施和办法，保证生产全过程安全监控到位，确保安全目标的实现（见上图 安全组织体系图及各部门安全管理职责表）。

表19：主要人员及各部门安全管理职责表

序号 岗 位 职 责 word资料

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组织制定现场施工安全措施，确定安全管理组织机构，组织安1 项目经理 全技术措施的实施、落实安全管理制度及检查、评比、奖罚办法的兑现，向上级汇报安全情况，对现场施工安全负全部责任 对本工程的安全设施管理负全面责任，协助经理进行各项安全2 项目副经理 生产活动；负责组织安全设施的配备、检查、维修；负责组织制定安全生产制度、标准；负责组织劳动保护用品的采购、配备、检查。 确定现场施工安全技术方案，制定安全技术措施，监督检查安3 总工程师 全技术措施的实施情况、制定安全教育培训计划并组织实施，对现场施工安全技术措施的技术可行性、可靠性负技术责任。参加安全检查工作。 4 工程部部长 协助总工程师制定安全技术措施及监督安全技术措施的实施情况。参加安全检查工作。 参加制订施工现场安全技术措施的制订及论证，监督检查安全安质环保部 部长 技术措施的实施，执行安全管理制度。对现场工人进行安全教育培训，组织（或参加）安全工作检查，对违反安全规定或措施的行为人提出整改意见并作出处理建议报领导（包括事故处理），直接负责现场安全工作。 6 安全员 监督检查安全技术措施，执行安全管理制度，认真作好现场安全情况记录及资料整理工作，负责现场安全工作的跟踪监督检查。 严格遵照安全生产的要求编制工程项目的施工组织设计，同时7 技术员 编制安全技术措施；对于企业采取新技术、新材料、新设备、认真编制安全技术操作规程；认真解决生产中的安全技术问题 。 在项目经理部的领导下，负责作业队安全生产管理、检查、监8 作业队队长 督、实施。组织作业队内部安全检查及工地日常检查，召开安全例会，对安全隐患进行整改。及时搞好安全信息统计和上报。 5 10.3安全保证制度 施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方

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针，严格执行《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》及有关规定。坚持进度、安全、质量兼顾，切实加强施工组织，确保正常的施工秩序。并积极推广使用先进的施工机具和科学的施工方法，提高施工作业效率，有计划、有组织地进行各项施工，按照归口管理、分级审批、分工负责、协调配合、严格考核、确保安全的原则，实现施工安全、按期完成。

10.3.1安全生产责任制

严格遵守国家有关安全生产的法律法规等有关安全生产的规定。

坚持“安全第一、预防为主、综合治理”和坚持“管生产必须管安全”的原则，加强安全生产宣传教育，增强全员安全生产意识，建立健全各项安全生产的管理机构和安全生产管理制度，配备专职及兼职安全检查人员，有组织、有领导地开展安全生产活动。各级领导、工程技术人员、生产管理人员和具体操作人员，必须熟悉和遵守各项规定，做到生产与安全工作计划、布置、检查、总结和评比。

按照本工程特点，组织指定本工程实施中的生产安全事故应急救援预案；如果发生安全事故，按照《国务院关于特大安全事故行政责任追究的规定》以及其它有关规定，及时上报有关部门，并坚持“四不放过”的原则，严肃处理相关责任人。

10.3.2安全生产教育制度

所有上岗人员实行三级岗前安全培训考核制度。

项目经理、安全、技术、质量等主要负责人经相关部门培训，考试合格后，方可担任。

对所有上岗人员上岗前进行企业内部技能和安全基本知识培训教育，取得上岗证后方可上岗，对特殊工种工人必须经培训考试合格，取得上岗证后方能上岗操作。

参加施工的人员，必须具有劳动安全管理部门颁发的安全生产许可证，必须接受安全技术教育，熟知和遵守各项安全技术操作规程，定期进行安全技术考核，合格者方能上岗操作。对于从事电气、起重、建筑登高架设作业、锅炉、压力容器、焊接、机动车驾驶等特殊工种的人员，经过专业培训，获得《安全操作合格证》后，方准持证上岗。

10.3.3安全生产例会制度

定期召开安全生产例会，总结上季(月、周）安全生产情况，布置安全生产措施，

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并在例会上学习安全生产的规章制度。

10.3.4安全技术交底制度

在编制施工组织设计和下达施工计划时，要根据工程内容,进行危险源分析，对墩台基坑开挖、复杂结构、既有线施工安全防护等施工必须制定强制性防护措施，对重要危险源制定详细监护方案和应急措施。并在开工或施工前由技术或安全专职干部向有关人员进行安全、技术交底，无安全措施和未进行技术交底不得进行作业。

10.3.5安全生产检查制度

每月、各施工单位每周必须组织一次全面的安全检查，施工队每周、班组每天检查一次安全生产并认真做好安全检查记录。重点工程、关键部位的安全生产要加大检查力度和次数。对于违返安全规定的，将下发《隐患整改通知单》，并根据情况进行处罚。整改负责人整改完毕后必须填报《隐患整改反馈表》。

坚持做到工前布置安全、工中检查安全、工后讲评安全的“三工”安检制度，工班与工班、上下工序之间应认真进行交接班检查，每周工班进行安全总结，并认真做好各项安全记录。

每周向上级安全生产领导小组报告施工现场的安全管理状况。 10.3.6安全事故报告和处理制度

在施工生产过程中发生伤亡事故，按照《企业职工伤亡事故报告和处理规定》及时进行报告、统计、调查和处理,并办理工伤保险报告和相关赔付工作。

伤亡事故发生后,相关单位现场有关人员立即直接或逐级以电话方式在2h以内上报并在12h内以书面报告。

发生轻伤、重伤事故,由事故单位负责人或其指定人员组织生产、技术、安全等有关人员以及工会成员参加的事故调查组进行调查处理;发生死亡、重大死亡事故,由其上级有关主管部门组成事故调查组,邀请地方劳动部门参加,进行调查处理。

发生伤亡事故必须认真执行《企业职工伤亡事故调查分析规则》的规定，按照“四不放过”原则,查明事故发生原因、过程和人员伤亡、经济损失情况，明确事故责任，提出事故处理意见和防范措施的建议。

制定本工程实施中的生产安全事故应急救援预案。 10.3.7安全生产奖惩制

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对安全生产中存在重大隐患的，及时给予批评、罚款等处罚。对安全生产工作组织到位的，给予物质、精神方面奖励，并加以表扬、宣传。

10.3.8班前安全讲话制

作业班组进入工点施工作业前由班组长和安全员进行班前讲话，交待有关安全注意事项。

10.3.9安全交接班制

领工员、作业班组向下交班时，必须交接安全生产情况及注意事项。 10.3.10安全操作挂牌制

把工序和设备的主要安全操作规程悬挂于工地，在危险处设置警示牌以进一步提醒作业人员。

10.4安全保证措施

10.4.1组织措施

在施工中，自觉遵循国家及相关部门关于安全生产的规定，重视施工现场作业安全，制定切实可行的安全措施，避免伤亡事故发生。

加强领导，健全机构,自上而下形成安全生产管理、监督网络，对施工生产全过程实施安全监控。

抓好安全教育，对参建职工进行岗前安全培训，合格后持证上岗，并在施工过程中坚持定期进行安全技术教育，工班每日由班长或安全员进行班前交底，提出当天的安全生产具体要求和注意事项，做到预防为主，防治结合，从而确保安全生产。

实行安全生产岗位责任制和逐级负责制，明确责任，层层负责，把安全工作落实到每个人。

制定安全考核评比制度。项目部每月，工程队每旬由安全生产领导组进行安全生产大检查，专职安检工程师和安全员负责日常安全检查，发现问题及时处理，做到奖优罚劣，堵塞漏洞，消除隐患。

施工现场做到布局合理，场地平整，机械设备安置稳固、材料堆放整齐、用电设施安装触电保护器，为安全生产创造良好环境。施工现场设醒目的安全标语和安全警示标志。施工便道边坡稳定，并设置必要防护。

严格执行国家关于爆破物品管理规定，合理安排现场爆破物品存放库及保管人

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员，并严格领用制度。

10.4.2技术保证措施 1、一般性措施

桥梁施工做好施工前期准备工作，正确选用施工方法，并结合施工工点靠近既有线的实际情况，要求桥梁基础施工前，对地下可能存在的缆线和管道进行人工开挖探测，并编制人工挖探安全技术措施，并向施工人员进行技术交底。

对桥梁施工中的辅助结构进行安全检算，考虑采取相应的安全措施。 工地内设安全标志，夜间施工作业设照明设施，不得擅自拆除。

所有施工人员进入施工现场，必须经过进场前培训和相应专业的安全培训并配发安全帽和工作证。

2、桩基及承台施工安全技术措施

现场泥浆池必须设置硬防护，采用钢管和绿网围护，以防人员和机械坠入；泥浆池设置位置需考虑桥墩台位置，不得影响后续承台开挖施工。

钻机就位前，事先设置好排水系统，雨季施工时做好防水围堰和准备好抽排水设备。

钻孔桩基础施工，钻机就为前，应做到场地平稳牢固，并做好防护设施，谨防机具倾斜和高空坠物。

钻孔桩施工时，工作平台及钻机平台上应满铺脚平板及设置栏杆、走道，并随时清除杂物，没有施工的孔口，均应加防护栏。钻机作业人员均应戴好安全帽。

开挖一般承台基坑时根据规定的基坑边坡开挖，分层下挖至符合基底承载力要求的设计高程为止，严禁采用局部开挖深坑，从底层向四周掏土的方法施工。基坑顶面边坡以外的四周，开挖排水沟，并经常保持畅通。机具、材料、弃土等堆放在基坑边坡周边安全距离以外。

3、桥墩施工安全技术措施

对加工的钢模进行强度、刚度和安全度检查，确保模型能满足施工作业和荷载的要求。

墩身钢筋、模板安装前，搭设脚手架平台、栏杆及上下扶梯，脚手架的搭设符合安全技术规程的规定。立杆间距、杆件联系、剪力撑安设要按规定执行，立杆底

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设垫块并设置安全网或栏杆挡板，并经有关技术人员检验合格后方可投入使用，脚手架拆除时，下方不得有其他人员；人工搬运和绑扎钢筋时，互相配合，同步操作；在带电导线附近进行钢筋作业时，应采取防护措施；在已安装的钢筋上不得行走，必须架设交通跳板，或搭脚手架。

桥梁墩身模板就位后，立即固定位置，以防倾倒伤人。当借助吊机吊模板合缝时，模板底端用撬棍等工具拨移；每节模板立好后，必须加固牢固后，方可暂停作业，以保持稳定；在支立桥梁墩身模板过程中，高空作业的模板工作人员必须系安全带且安全带拴于牢固点。

桥墩整体模板吊装前，使模板连接牢固，内撑、拉杆、箍筋上紧，吊点正确牢固；起吊时，拴好绳索，并听从信号指挥，不得超载。

使用混凝土振捣器时，必须检查下列内容：振捣器外壳接地装置及胶皮线情况；电线端部与振捣器连接情况。

使用起吊设备起吊时，严禁起吊超过规定重量的物件，不得用来运送人员；钢筋起吊时，应捆绑牢靠，钢筋绑扎时，应用力一致，协同操作；起重吊装用的钢丝绳，要经常进行检查，发现破损，及时更新；各种施工机械制订相应的、详细的安全操作技术交底，并严格执行。

墩上养生人员必须系好安全带；输水管路及其设备应拴绑牢固。

桥墩拆除模板之前，设立禁区，闲杂人员不得进入。拆除模板时，应按规定的程序进行，先拴牢吊具挂钩，再拆除模板；模板、材料、工具不得往下扔，施工人员与拆下的模板之间，应有一定安全检查距离。

4、桥面系及附属工程施工安全技术措施

桥面系及附属工程施工主要涉及焊接施工、高空作业和脚手架施工。脚手架的搭设和拆除必须严格遵守《脚手架施工安全技术规范》的有关规定。脚手架上必须搭设踏板，踏板必须设置稳定，不得出现探头板、飞跳板等现象，作业人员不得直接踩踏在脚手管架上作业；高空作业人员必须系挂安全带，安全带高挂低用，挂钩必须挂在稳固的位置。从事焊工操作的人员必须经过专业的技术培训并经过考核合格取得操作证书后方可上岗作业，焊工作业严格按照安全操作规程操作，严禁非焊工人员操作电焊机；要经常检查电焊机的电缆线有无破损，发现破损立即更换；操

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作人员必须佩戴齐全各种劳动防护用品。

第十一章 文明施工保证措施

11.1文明施工目标

组织健全、目标明确、措施齐全、执行有力；施工场地布局合理、井然有序，材料堆码整齐、各类标志齐全，创文明施工工地。

11.2文明施工措施

11.2.1严格遵守国家、南京市有关文明施工的规定。认真贯彻业主有关文明施工的各项要求，制定出以“方便居民生活，利于生产发展，维护环境卫生”为宗旨的文明施工措施。

11.2.2加强宣传教育，统一思想，使全体职工认识到文明施工是企业形象、队伍素质的反映，是安全生产的保证，提高员工文明施工的自觉性。

11.2.3本工程建设将全面开展创建文明工地活动，切实做到“两通三无五必须”。 两通：施工现场人行道畅通；施工工地沿线单位和居民出入口畅通。 三无：施工无管线事故；施工无重大伤亡事故；施工现场周围道路平整，无坑塘和积水。

五必须：施工区域和生活区域必须严格分离；施工现场必须挂牌施工和工作人员配卡上岗；工地现场材料必须堆放整齐合理；工地生活设施必须清洁文明；工地现场必须开展以创建文明工地为主要内容的思想政治工作。

11.2.4在正式开工之前邀请工程周围所涉及的的单位、街道、里弄以及居民代表召开座谈会，征询对文明施工的意见和建议，取得他们的谅解、理解和支持。

11.2.5施工现场实行封闭式管理，围挡使用专用金属定型材料，保证坚固、严密，高度不低于1.8米。大门和门柱高度不低于2米，大门上标示企业标识。在大门明显处设置工程概况及管理人员名单和监督电话标牌，接受社会监督，标牌内容

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和相应要求符合相关规定。

11.2.6施工现场门卫处设置群众来访接待室，安排专人值班，耐心细致接待来访人员，并做好记录。

11.2.7施工现场内设置施工现场总平面图、安全生产、消防保卫、环境保护、文明施工制度板，各种标识牌做到字体正确规范、工整美观，并保持整洁完好。

11.2.8施工区域、办公区域和生活区域明确划分，设标志牌，明确负责人。落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，确保文明施工现场管理有章可循。

11.2.9进场材料、成品、半成品以及构件等各种材料按照施工平面布置图统一布置，分类码放整齐，材料标识保持清晰准确，材料存放地需平整夯实，并有排水设施。机械设备指定专人保养，保持运行正常，机容整洁。

11.2.10施工中严格按审定的施工组织设计及作业指导书实施各道工序，保持场地上无淤泥积水，施工道路平整畅通。临时道路的路面要硬化，并经常维修，做到道路平坦、通畅，周边设排水沟，路边设置相应的安全防护设施和安全标志。

11.2.11负责保护施工区域内的现有道路、步行道、踏步和在其地下的服务设施，负责维修由施工方引起的损害。

11.2.12工地主要出入口设置交通指令标志和警示灯，专人疏导交通，保证车辆和行人安全。

11.2.13合理安排施工，尽可能使用低噪音设备，严格控制噪音，对于特殊设备采取降噪消音措施，以尽可能减少噪音对周边环境的影响。

11.2.14施工现场给排水要统一规划，做到给水不漏，排水顺畅。施工污水经明沟引流、集水池沉淀滤清后，间接排入下水道。同时落实“防台”、“防汛”和“雨季防涝”措施，配备“三防器材”和值班人员作好“三防”工作。

11.2.15施工用电有用电规划设计，明确电源、配电箱及线路位置，制定安全用电技术措施和电器防火措施，不准随意架设线路。

11.2.16现场实行安全、保卫制度，进入施工现场的人员一律要戴安全帽。管理人员与作业人员分颜色区别，建立来访制度，经常对工人进行法律和安全、文明教育，严禁在施工现场打架斗殴及进行非法活动。

11.2.17现场设置职工生活服务设施，工地食堂、更衣室、浴室、厕所等生活设

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施，需保持整洁卫生，符合南京市卫生标准。搞好文体活动，作好卫生防病工作，确保职工身心健康。对生活区和办公区场地进行植树、种草绿化。

11.2.18施工现场设置专职的“环境保洁岗”，负责检查施工场地内外的卫生设施和卫生情况，并督促有关部门和个人及时进行清洁，确保现场及周边干净和整洁。

11.2.19施工现场坚持工完料清，垃圾杂物集中堆放，及时清运。弃碴不得随意弃置，必须运至规定的弃碴场，运土汽车上覆盖毡布，不得落石掉碴，污染道路，外运和内运土方时不准超高，施工场地外撒落的土派人及时清扫干净，以避免尘土飞扬。

11.2.20加强施工现场的检查与监督，从严要求、持之以恒，使现场文明施工管理真正抓出成效。项目经理对文明施工现场实行定期和不定期检查，每月组织一次专项检查，对照评分，严格奖惩，交流经验，查纠不足。同时经常征求建设单位和施工监理单位对文明施工的批评意见，接受当地政府及有关部门的监督检查，及时采取整改措施，切实搞好文明施工。

11.2.21工程竣工后，一个半月内拆除临时建筑设施和清理临时占地，恢复现场原有植被。

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第十二章 施工现场环保及水保措施

12.1环保及水保目标

认真贯彻执行国家、南京市环境保护的法律法规和环境标准，不断提高全体参建员工的环保意识，综合利用各种资源，最大限度地降低各种原材料的消耗，节能、节水、节约原材料；废气、废水、各种废弃物达标排放，从严把握噪声标准，控制施工噪声污染，保护文物景点，保护名树古木，保护城市绿地，维护城市交通秩序正常，创南京市环保型建筑施工工地。

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法律保证国家法津 全员学法、知法 懂法、法律教育 地方规定 思想过硬有环保意识强 增强环保 意识 环 境保护 、 水土保持体系 思想保证提高全员 环保意识 发挥党团及工会组织作用 作风过硬个人素质高 队伍团结稳定 建设文明队伍 12.2生态环境防护措施

12.2.1工地房屋建设要标准化，保证环境优美，不乱到垃圾,营造良好环境。在施工现场和生活区设置足够的临时卫生设施，经常进行卫生清理，加强流行性疾病的预防工作,同时在生活区周围种植花草、树木、美化生活环境。

12.2.2保护原有植被。对合同规定的施工界限内、外的植物、树木等尽量维持原状；砍除树木和其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的批示同意，严禁超范围砍伐。

12.2.3对有害物质（如燃料、废料、垃圾等）要通过焚烧或其它处理后运至监理工程师指定地点进行掩埋，防止对动植物造成损害。

12.2.4对钻孔桩施工过程中产生的泥渣和泥浆以及清洗骨料的水和其它施工废

组织保证 经理部环保 领导小组 作业队环保小组 各种 保证制度 制度保证 经济保证 环保措施 各种保证措施 实行环保责任制 明确各级责任制 图95：环境保护及水土保持体系框图

奖罚分明 word资料

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水，采用软管排入既有排水系统或流入规划的渗水坑、沉淀池内，或采取其它方法处理后方可排放，以此避免污染河流、稻田、水塘和周围环境。杜绝无组织排水，保证水土完整不流失。

12.2.5靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。生活污水采取二级生化或化粪池等措施进行净化处理，经检查符合标准后方准排放。施工机械的废油废水，采用隔油池等有效措施加以处理，不得超标排放。

12.2.6临时施工场地以外，对既有的排灌系统加以保护，必要时修建临时水渠、水管等，保证排灌系统的完整性。

12.2.7工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其它处理措施。

12.3大气环境保护措施

12.3.1在施工设备选型时选择低污染设备，并安装空气污染控制系统。 12.3.2在运输水泥等易飞扬物料时用蓬布覆盖严密，并装量适中，不得超限运输。对于土方禁止超限运输，避免路上颠簸外撒。

12.3.3施工现场配备专用洒水车，并指定专人管理，每天现场巡回洒水，保证施工现场和运输道路经常洒水湿润，减少扬尘。

12.3.4对汽油等易挥发品的存放要密闭，并尽量缩短开启时间。

12.3.5在有粉尘的作业环境中作业时，除洒水外，作业人员还必须配备劳保防护用品。

12.4固体废弃物处理措施

12.4.1施工营地和施工现场的生活垃圾，应集中堆放，运到指定地点。 12.4.2施工和生活中的废弃物也可经当地环保部门同意后，运至指定地点；此外工地厕所应派专人进行清理打扫，并定期对周围喷药消毒，以防蚊蝇滋生，病毒传播。

12.4.3报废材料或施工中返工的挖除材料立即运出现场并按规定进行处理。对施工中废弃的零碎配件、边角料、水泥袋、包装箱等及时进行收集清理并搞好现场卫生，以保护自然环境与景观不受破坏。

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12.5降低噪音的环境保护措施

12.5.1施工噪音符合《建筑施工场界噪音限值》（GB12532－1990）的规定。 12.5.2优化施工方法、施工工艺，保护周围环境不受污染，对于噪音大的工序，尽可能安排在白天施工，以减少夜间对邻近居民的干扰。

12.5.3合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不得安排噪音很大的施工机械，减少噪音污染扰民。

12.5.4夜间施工光源如铲车、汽车灯光及施工照明灯不直接对居民房，并采取有效措施避免直接照射。

12.5.5对使用的工程机械和运输车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。 12.5.6机械车辆途经居住场所时应减速慢行，尽量不鸣喇叭，以减少扰民。 12.5.7在比较固定的机械设备作业附近，修建临时隔音屏障，减少噪音传播。 12.5.8适当控制机械作业密度，条件允许时尽量拉开一定距离，避免机械过于集中造成噪音叠加。

12.5.9对钢筋加工、构件预制等场地选择时，要尽量远离居民区。 12.5.10合理安排施工人员在高噪音区的作业时间，并配备劳保用品。

第十三章 职业健康安全保障措施

13.1管理目标

坚持“以人为本”的原则，严格控制重大职业病，确保员工的身体健康和生命安全。

13.2管理体系

建立职业健康安全管理体系。按照职业健康安全保证体系要求建立职业健康管理委员会，建立完善的职业健康管理制度并保证实施，将职业健康管理落实到实处。

13.3法律法规识别

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识别本项目需贯彻执行的地方、行业及国家的各种法律、法规，并形成文件。

13.4识别职业健康危险源

识别职业病及需要严加预防的重大职业病，制订目标、指标和控制措施，对于重大的职业病制订管理方案和应急预案。

13.5职业健康安全保障措施

13.5.1劳动保护措施

为保证职工的职业健康，工区长部根据国家法律法规制定严格的规章制度及劳动保障，其具体措施如下：

加强组织领导：工班长对职业健康安全亲自抓，负总责，建立和落实岗位责任制度。由我单位中心医院主持，内部各医疗部门协作，共同完成三级医疗机构的组建。

加强培训学习：根据职业健康保证体系的要求，对全体职工进行有关知识的培训与学习，使得他们掌握有关职业健康知识，为贯彻落实职业健康保证措施奠定良好基础。

13.5.2医疗卫生保护措施 1、建立医疗档案和定期体检制度

建立人员健康档案，严格执行工前、工中、工后三阶段体检制度，实行全程动态健康监护。

2、施工期间医疗卫生保障措施

在施工现场适当安排必要的福利保健设施，并实施扎实的公共卫生计划，加大宣传防止疾病的传染源，并且知道如何避免接触传染源。

首先明确医疗机构的职责，医疗站负责本单位职工的医疗、预防、保健和早期抢救工作，保证职工伤病在一小时内得到有效救治；联系地方医院，确保伤员的及时医治。

运用多种形式对职工进行健康教育；开展卫生防病和卫生监护，杜绝传染病、地方病和疫源性疾病的发生和流行；对施工一线常见病、多发病进行诊断和治疗；急诊、外伤的早期抢救处理。

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13.5.3职业病及传染病预防措施 1、职业病预防措施

严格控制重大职业病，定期组织职工到定点医院进行体检，一旦发现病情，及时进行诊断和治疗。配备足够的健康保护资源。对职工配备必要的安全劳动保护用品和生活福利用品，并加强培训正确使用各种劳动保护用品。安排专人负责检查各种安全防护设施的完好性。

2、传染病预防措施

有计划的建设和改造公共卫生设施；保持饮水、公共场所的卫生消毒；定期为工地中的房屋喷洒被批准使用的杀虫剂。定期进行食品卫生监督。对粪便和污物加强管理并进行无害化处理。有计划的给员工接种疫苗。定期向员工普及卫生知识，改变不利于健康的行为和习惯，提高自我保健能力。加强宣传教育，大力开展灭蚤、灭鼠活动。

按照《中华人民共和国传染病防治法》规定报告的病种和时限，建立完善的报告制度。针对各种传染源，采取相应的治疗或消灭措施，切断传播途径，保护易感人群。建立暴发调查制度和处理暴发的紧急措施。

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附表一：拟投入本标段的主要施工设备表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 设备名称 旋挖钻机 泥浆泵 泥浆搅拌机 污水泵 插入式振捣棒 挖掘机 挖掘机 长臂挖掘机 千斤顶 千斤顶 千斤顶 千斤顶 千斤顶 塔吊 塔吊 起重机 起重机 自卸汽车 施工电梯 悬臂灌注整体19 20 21 22 23 24 模版 变压器 柴油发电机 张拉千斤顶 电焊机 水泥浆搅拌机 规格 型号 SR150 ZX-500 UJZ-45 φ300 IRFUN45 DH300 SY135c-8 PC300LC YCW400B YCW650A YCW100B YCW250B YCN1200 2700KN 2700KN Q25t Q50t 解放CA5160 SCD200/200VA 500KVA 320KW 数量 12 3 3 3 200 2 3 1 4 2 2 4 4 1 1 5 5 6 1 国别 产地 徐州 保定 上海 上海 北京 宜昌 北京 山东 北京 武汉 武汉 徐州 德州 德州 柳州 南京 柳州 温州 制造 额定功率年份 2008 2010 2009 2009 2011 2011 2009 2008 2008 2010 2010 2009 2010 2010 2011 2011 2010 2011 （Kw） 65KW 99kw 90kw 162KW 162KW 162KW 185KW 生产 能力 φ1.5 3.0m 3.0m 3m 400t 650t 100t 250t 1200t 16 25t 50t 25t 333用于施备注 工部位 桩基 良好 桩基 桩基 桩基 桩基 基坑 基坑 基坑 主梁 主梁 主梁 主梁 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 斜拉索 良好 主塔 主塔 主塔 主塔 主塔 良好 良好 良好 良好 良好 1 3 3 温州 北京 江西 长沙 北京 北京 2011 2009 2009 2008 2009 2009 320t 主梁 良好 良好 良好 良好 良好 良好 QFD320/200 500t 12 BX1-500 6 2 压浆 word资料

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25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50

活塞式压浆机 真空泵 挤压机 交流电焊机 CO2气体保护焊 对焊机 钢筋调直机 钢筋切断机 钢筋弯曲机 钢筋绞丝机 木工圆盘锯 钢筋冷挤压机 平刨机 木工钻床 电锯 洒水车 破碎头 地泵 泵车 罐车 振动压路机 振动压路机 平地机 平地机 推土机 摊铺机 BX3-300-2 UN200 GT4-14 7.0kw GJ40A 5.5kw GW40 3.0kw MJ-106 LJY-1C MB504 MJ105 5T 85方 80m 12方 CA51S YZ18 PY180 PY190 T220A CY7 2 2 2 20 3 30 5 5 5 2 3 4 3 1 3 2 2 4 6 30 8 2 2 2 5 上海 南京 北京 北京 四平 上海 北京 山西 北京 香港 武汉 北京 南京 上海 成都 天津 成都 郑州 安徽 周口 成都 新乡 山东 山东 山东 2008 2010 2011 2009 2009 2009 2007 2010 2008 2009 2009 2008 2007 2008 2007 2008 2008 2008 2009 2009 2008 2010 2009 2009 2008 5.5kw 3.0kw 132Kw 132Kw 162Kw 80m 12方 40t 18t 7.0m 3压浆 压浆 压浆 良好 良好 良好 良好 预埋件 良好 路基 路基 路基 路基 路基 路基 路基 路基 路基 路基 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 word资料

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附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表

序 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 仪器设备名称 全站仪 水准仪 精密水准仪 标准分析筛 土壤筛 重型电动击实仪 核子密度仪 无侧限压力仪 灌砂筒 环刀 K30检测 CBR承载板试验仪 动态模量Evd检测仪 静态模量Ev2检测仪 自由膨胀率测试仪 相对密度仪 分层沉降仪 光电液塑限测定仪 电光分析天平 轻型动力触探仪 静力触探仪 落锤式基础承载力测试仪 灌砂法容重测定仪 压力试验机 规格 型号 TC1101 NA28 DNS1 FB-2 DZ-2 MC-3 WW-2A WKX-Ⅲ MQS-1 2FG02 PDG WX-2000 XD-1 SOLNSTR GY-3 TG328A N10 JTY-1A/3t ZFG-02型 HY-2 Jyl-2000 数 量 8 10 4 4 4 3 2 3 10 16 2 2 1 1 2 2 2 2 4 17 17 5 5 2 已使国别 制造 用台产地 年份 时数 德国 2006 苏州 2009 苏州 2007 北京 2007 天津 2006 上海 2009 美国 2007 河北 2008 武汉 2008 武汉 2009 上海 2008 邯郸 2007 北京 2008 北京 2009 河北 2008 上海 2008 河北 2007 上海 2009 上海 2007 南京 2009 上海 2007 德国 2010 南京 2010 上海 2011 380 226 367 285 388 246 587 383 538 389 483 679 698 580 589 467 840 387 698 580 470 340 478 246 用途 测量 测量 测量 检测 检测 检测 检测 检测 检测 检测 检测 检测 检测 检测 检测 检测 检测 检测 检测 检测 检测 检测 检测 检测 备注 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好 良好良 好良 好良 好良 好良 好良 好良 好良 好良 好良 好良 好良 好良 好 word资料

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25 3 4 5 6 7 8 万能材料试验机 电动抗折机 砼抗折试验机 水泥净浆搅拌机 水泥胶砂搅拌机 水泥胶砂振动台 水泥胶砂流动度测定仪 水泥稠度凝结时间测定仪 水泥负压筛 恒温恒湿养护箱 煮沸箱 震动式标准振筛机 砂子、石子筛 天平、台秤、案秤 含砂量仪 坍落筒 砼试模 砂浆试模 烘箱 雷氏夹测定仪 针、片状规准仪 砼含气测定仪 砼回弹仪 砼振动台 泥浆测试仪 砼抗渗仪 砼钻孔取样机 钢筋保护层探测仪 超声波桩基检测仪 电热恒温干燥箱 砼标准养护箱 维勃稠度仪 精密水准尺 弹模测定仪 WE-600B DKZ-500 KZ-100 NJ-160A JJ-5 JYGZ-85 HC-7 HJ-84 FSY-150 YH-40B FZ-31 ZBSX-92 直径30mm CS101-2 EL34-3265 ZC3-A HZJ-A NY-1型 HS-4 HZ-15 GBY-LA CTS-22 0-300℃ SHBY-40B VBR-1 5m 1DT-10W 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 5 2 2 5 6 2 11 54 27 5 2 2 1 3 2 2 1 1 1 1 2 2 2 3 2 南京 2009 河北 2009 无锡 2009 无锡 2009 无锡 2009 无锡 2009 无锡 2007 河北 2008 天津 2008 上海 2009 河北 2008 河北 2007 河北 2007 河北 2010 河北 2011 河北 2009 河北 2010 河北 2010 河北 2009 江苏 2009 河北 2010 河北 2008 英国 2010 河北 2008 河北 2010 上海 2011 上海 2011 河北 2008 日本 2007 汕头 2007 苏州 2008 苏州 2008 北京 2009 德国 2009 河北 2009 587 383 538 389 483 679 698 580 589 467 840 487 285 188 86 587 383 538 389 483 679 698 580 589 467 840 589 467 840 987 285 388 246 538 389 检测 检测 检测 检测 检测 检测 检测 检测 检测 检测 检测 检测 检测 检测 检测 检测 检测 检测 检测 检测 检测 检测 检测 检测 检测 检测 检测 检测 检测 检测 检测 检测 检测 测量 检测 良好良 好良 好良 好良 好良 好良 好良 好良 好良 好良 好良 好良 好良 好良 好良 好良 好良 好良 好良 好良 好良 好良 好良 好良 好良 好良 好良 好良 好良 好良 好良 好良 好良 好良 好 9 水泥砼含气量测定仪 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 37 38 word资料

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39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 二等活塞压力计 静载试验反力架 泥浆含砂量计 泥浆比重计 泥浆粘度计 灌注桩孔径监测系统 桩基动测仪器 无线静载荷测试仪 震动式标准振筛机 弹模测定仪 测温仪 压力式温度计 静载试验架 砼低温试验箱 多点全自动报警测温仪 YZ-500 拼装式杆件 NA-1 NB-1 1006 JJC-51D FDP204PS FDP204-JY ZBSX-92 1DT-10W SWP-S80 0-100℃ DWX-35 ZBW-1 2 2 2 2 2 2 1 1 2 2 2 60 2 2 3 西安 2009 北京 2010 上海 2010 上海 2009 上海 2009 上海 2010 湖北 2011 湖北 2011 南京 2007 北京 2007 浙江 2008 北京 2011 湖北 2007 北京 2007 483 483 689 490 180 638 389 280 478 530 290 560 480 653 检测 检测 实验 实验 实验 检测 检测 检测 检测 检测 检测 测温度 试验 检测 检测 良好良 好良 好良 好良 好良 好良 好良 好良 好良 好良 好良 好良 好良 好良 好 上海 2006 1006

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附表三：劳动力计划表

按工程施工阶段投入劳动力情况 工种 管理人员 试验工测量工 技术人员 防护员电工 电焊工 模板工 架子工 钢筋工 木工 混凝土工 砌工桥梁工 机械司机 锚喷工张拉工 起重工 机械工 其他工种 普工合计 一季度 246 30 40 50 40 40 200 230 250 150 80 150 80 300 150 120 40 60 20 200 350 2406 二季度 246 30 40 50 60 40 200 230 250 200 80 300 200 300 150 120 40 60 20 200 400 3896 2013年 三季度 246 30 40 50 60 40 200 230 250 200 80 300 200 300 150 120 40 60 20 200 800 4370 四季度 246 30 40 50 60 40 200 230 200 150 50 200 200 100 150 100 40 60 20 200 800 3946 一季度 246 30 40 50 60 40 200 230 200 150 50 100 200 100 150 100 60 60 20 200 800 3866 二季度 246 30 40 50 60 40 200 230 200 150 30 300 200 100 150 100 60 60 20 200 800 4046 2014年 三季度 246 15 40 50 60 40 60 60 100 80 30 100 150 80 100 0 60 60 20 200 800 2751 四季度 246 15 40 50 60 40 30 40 100 60 30 100 100 80 100 0 60 60 20 150 800 2501 2015年 一季度 50 10 10 10 10 10 10 10 0 10 30 50 10 10 0 0 5 5 5 5 20 2701

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附表四：计划开、竣工日期和施工进度网络图

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附表五-1：施工总平面图

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附表五-2：主桥立面示意图

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附表六：临时用地表 用途 面积（平方米） 项目经理部 架子队驻地 施工便道 预制场 搅拌站 10000 70000 100000 20000 10000 位置 滁河西岸 全标段沿线 全标段沿线 毛营河桥东侧 毛营河桥东侧 需要时间 2013.2.1-2015.1.31 2013.2.1-2014.12.31 2013.2.1-2015.1.31 2013.6.1-2013.10.31 2013.6.1-2014.10.31

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