钢板桩作业指导书

广东珠三角轨道交通

穗莞深城际铁路SZH-2标

编号：YSDSZH2-JC-（作）001

钢板桩作业指导书

批准：

审核： 编制：

二○一○年 月 日

钢板桩作业指导书

1、目的

明确钢板桩施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导和规范钢板桩的现场作业施工，保证施工质量及施工安全。该作业指导书可以加深一线操作人员对施工流程的了解，使现场施工更具可操作性。

2、编制依据

（1）、《珠三角城际轨道交通穗莞深城际洪梅至松岗段施工图桥隧过渡段明挖围护结构设计图》第二册；

（2）、《地基与基础工程施工及验收规范》（GBJ202-83）；

（3）、《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)。

3、适用范围

本作业指导书针对的范围为桥隧过渡段明挖围护结构钢板桩施工，里程为：ZDK40+369.884~ZDK40+521.853。

4、施工工艺流程

4.1　施工准备

（1）取得详细的地质勘察资料、钢板桩施工设计文件和图纸、钢板桩桩轴线的测量资料；

（2）施工前进行场地平整，按设计图纸地面平整到高程1.0m；

（3）检查钢板桩，对不合格的钢板桩进行修整。

4.2　钢板桩施工工艺流程图

钢板桩施工工艺流程图如

图1：钢板桩施工工艺流程图

4.3施工工艺

钢板桩施工的工艺流程为：平整场地→确定桩轴线→安装导向→钢板桩沉入施工→基坑开挖→钢板桩拔除。

（1）桩位轴线的确定：根据设计蓝图外放100cm，测量确定钢板桩轴线，并撒白灰线标记钢板桩施工轴线走向。

（2）安装导向：钢板桩沉桩前应设置导架，以保证平面尺寸的准确，导向架位置不能和钢板桩相碰。

（3）钢板桩沉入施工：1.打钢板桩宜分区段和阶段式进行，采用单桩逐根打入法施工，并利用导线控制钢板桩的轴线。2.用振动锤夹紧钢桩吊起，使工字钢桩垂直就位或钢板桩锁口插入相邻桩锁口内，待桩稳定、位置正确并垂直后，再振动下沉。钢桩每下一段距离，停振检测桩的垂直度，发现偏差，及时纠正。3. 沉桩中钢桩下沉速度突然减小，应停止沉桩，并钢桩向上拔起0.6～1.0m，然后重新快速下沉，如仍不能下沉，采取其他措施。

（4）钢板桩拔除：1. 钢板桩宜同时采用振动锤与起重机拔桩。可先用振动锤将锁口振活,减少桩与土的粘结，然后边振边拔。在拔桩过程中，需特别注意桩振动对地下结构物及周围环境的影响；2. 对于封闭式钢板桩，拔桩的开始点宜离开角桩5根桩以上，且宜用跳拔方式间隔拔桩；3. 拔桩产生的桩孔，可用振动法或挤实法及时回填。

5.技术要求

（1）材料要求：1.钢板桩应有出厂合格证，机械性能和尺寸符合有关技术标准的规定。经整修或焊接的钢板桩，应经同类型的钢板桩作锁口通过试验检查。验收后的钢板桩应分类、编号、登记存放，锁口内不得积水。2.钢板桩堆存、搬运、起吊时，不得损坏锁口和产生由于自重产生的变形。3.钢板桩接长应等强度焊接。

（2）参数要求：1.沉桩容许偏差：平面位置纵向100㎜，横向为-50㎜～0㎜；垂直度为小于1.0%。2.钢板桩相邻接头应上下错开不小于2m。

6、劳动组织

根据施工方案、机械配备、工期要求合理地配置施工人员。主要人员配备如下表：

表1：人员配备表

表2：设备机具配备表

钢板桩质量必须符合国家现行标准《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》(铁建设[2005]160号)的规定。

施工过程中应注意以下事项，以保证钢板桩施工的质量。

1、沉桩容许偏差：平面位置纵向100㎜，横向为-50㎜～0㎜；垂直度为小于1.0%。

2、钢板桩插打前，应在锁口内涂抹防水混合料，组拼桩时应用油灰和棉絮捻赛拼接缝。

3、开始打的几根或者几组钢板桩，应检查其平面位置和垂直度。当发现倾斜时，应及时纠正。

4、插打钢板桩施工过程中，当导向设备失败、钢板桩顶达到设计高程时，平面位置的允许误差为10cm。

9.安全及环保措施

1、各种电器设备必须严格安装一机、一箱、一闸、一漏，设置三级保护装置，即漏电、过流、接地保护。

2、施工机械设备的使用前进行安全检查，加强保养，使其保持良好的工作状态及具备完好的安全装置，机械设备按照规定周期进行检修和例行保养。

3、所有机械设备的操作人员经过严格培训，持证上岗，并严格遵守操作规程，严禁违章作用。

4、机械施工噪声大，夜间施工对附近居民会造成影响，应作好协调关系。

5、施工材料应摆放整齐。施工现场应有良好的扬尘措施。