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CRD法开挖作业指导书

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中铁北京工程局集团 CRD法施工作业指导书

新建银川至西安铁路(甘宁段)站前工程

YXZQ-6标段隧道工程CRD法施工作业指导书

1.适用范围

适用于新建银川至西安铁路(甘宁段)站前工程环县隧道DK375+802~DK375+856、DK376+632~DK376+697段CRD施工作业。 2 作业准备 2.1内业技术准备

作业指导书编制后,应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计,阅读、审核施工图纸,澄清有关技术问题,熟悉规范和技术标准。指定施工安全保证措施,提出应急预案。对施工人员进行技术交底,对参加施工人员进行上岗前技术培训,考核合格后持证上岗。

2.2外业技术准备

施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建钢架加工房,配齐加工所具备的加工工具。修建生活房屋,配齐生活、办公设施,满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3技术要求 3.1、超前支护

超前支护采用洞身中管棚与洞身单层超前小导管联合体。中管棚采用φ×5mm热轨无缝钢管,单根长9m,拱部140°范围布置,环向间距60cm,外插角6~8°,每环31根,相邻两环之间水平搭接不小于3m;超前小导管采用φ42×3.5mm热轨无缝钢管,单根长3.5m,拱部140°范围布置,环向间距60cm,外插角10~15°,每环47根,相邻两环小导管之间水平搭接不小于1m。

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3.2、洞身开挖

CRD开挖、隧底初期支护。每部开挖后要及时支护,隧底初期支护距开挖面不得大于35m时施做仰拱,尽早封闭成环。 开挖循环进尺为一榀拱架间距。

喷射混凝土强度达到设计强度70%以上,放可进行下步开挖。

开挖以小型机械开挖为主,人工配合修边为辅。

其他分部平行开挖,平行施做初期支护,各分部初期支护衔接紧密,及时封闭成环。

施工过程通过监控测量,掌握围岩和支护的变形情况,及时调整支护参数和预留变形量,保证施工安全;

当拱顶下沉、水平收敛速率达到5mm/d或位移累计达到100mm时候,应停止掘进,并及时分析原因,采取措施。 3.3、系统支护

全环设I25a型钢钢架,纵向间距0.6m;喷射C25混凝土35cm;拱墙部位设置双层钢筋网片,网眼规格20×20cm;边墙部位设置Φ22砂浆锚杆,L=4.0m,间距(环向×纵向)1.2×1.0m。 3.4、临时支护

中壁设I18轻型工资钢架,纵向间距1.2m/榀,喷C25混凝土18cm,中壁(中、上台阶临时侧壁)超前支护采用φ42超前小导管,L=3.5m,环向间距0.4m,纵向间距2.4m。 4施工程序与工艺流程 4.1、超前中管棚施工

4.1.1、超前中管棚施工工艺流程

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管棚超前支护纵向布置示意图

洞身管棚正面布置图

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管棚施工工艺流程图

4.1.2、超前中管棚施工

在隧道施工至CRD段开始里程处,借用三台阶预留核心土最后一榀拱架作为中管棚导向拱架(需要提前于拱架上预留比管棚直径大20~30mm的钻孔)。

在初支喷射混凝土施工之前完成中管棚施工。中管棚施工具体工艺如下:

⑴、钻孔

钻孔外插角应根据实际情况作调整。钻孔仰角的确定应视钻孔深度及钻杆强度而定。

用全站仪、挂线、钻杆导向相结合的方法,反复调整,确保钻机

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钻杆轴线与孔口管轴线相吻合。

钻进开口时,先低档低压,钻进几米后,再提速加压;拆卸钻杆时,统一指挥,扳钳卡钻方向正确,防止管钳及扳手打伤人。钻孔时,钻孔顺序由高位孔向低位孔进行。

严格控制钻孔平面位置,管棚不得侵入隧道开挖线内,相邻的钢管不得相撞和立交。

经常量测孔的斜度,发现误差超限及时纠正,至终孔仍超限者应封孔,原位重钻。

掌握好开钻与正常钻进的压力和速度,防止断杆。 ⑵、清空

进行反复扫孔,清除浮渣,确保孔径、孔深符合要求,防止堵孔。 用高压风从孔底向孔口清理钻渣。 检测孔深、倾角、外插角。 ⑶、安装管棚钢管

钢管在专用的管床上加工,每节钢管两端均加工成车外丝扣,以便连接接头钢管,每节钢管长度4~6m(定尺钢管9m,直接使用无需车丝)。

棚管顶进采用挖掘机用挖掘机与人工配合进行。

接长钢管应满足受力要求,相邻钢管的接头应前后错开。同一横断面内的接头数不大于50%,相邻钢管接头至少错开1m(定尺钢管本条省略)。

⑷、安设钢筋笼及封孔

管棚安装完成之后,经检查钢管长度符合设计要求后,将提前加工好的钢筋笼逐节送入管棚钢管内,钢筋笼连接采用直螺纹套筒连接。钢筋笼在挖掘机配合人工下顶进。

待钢筋笼顶进长度满足设计要求后即可用3mm厚钢板将钢管端

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部焊实封口,同时在钢板中间焊直径25mm注浆钢管(长100mm)并安设止浆阀。最后用锚固剂封堵钢管与钻孔间隙(注意在封孔时在钢管及钻孔孔隙上侧预留小部分暂时不封孔,以利于关内空气排出)。

⑸、填充管管

为增强管棚强度,管棚管体与钻孔间应压浆填充密实。 填充材料为M10水泥砂浆。

填充控制措施,已钢管及钻孔孔隙上流侧出浆液为准。 最后采用锚固剂将预留排气孔封闭。 4.1.3、CRD法施工流程

CRD法施工应遵循“短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则

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进行。首先完成超前中管棚及超前小导管施工,然后按此工法进行施工,其工艺流程见CRD法工序图。

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①、施做拱部超前支护,开挖左侧上台阶,预留核心土(也可以不留,结合现场实际),及时施做初期支护打设锁脚锚管及锁脚锚杆,并架设[32a槽钢及横撑,在喷射混凝土。

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②、开挖左侧下台阶,及时施做初期支护及临时支护,打设锁脚锚管及锁脚锚杆,并架设临时横撑喷射混凝土。

③、施做拱部超前支护(后续施工中与先前超期里程相同处),开挖右侧上台阶,预留核心土(也可以不留,结合现场实际),及时施做初期支护打设锁脚锚管及锁脚锚杆,并架设[32a槽钢及横撑,在喷射混凝土。

④、开挖左侧下台阶,及时施做初期支护及临时支护,打设锁脚锚管及锁脚锚杆,并架设临时横撑喷射混凝土。

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⑤、向下开挖左侧仰拱,并做好初期支护。

⑥ 开挖右侧仰拱,封闭初期支护结构 。

⑦拆除底部部分横撑,先施作仰拱,然后施工仰拱填充支护,拆除临时支撑。

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,施作永久中铁北京工程局集团 CRD法施工作业指导书

⑧、拆除剩余临时支护及横撑,施工拱拱墙二次守砌,封闭结构。 5、施工注意事项 ⑴、中管棚施工

严格控制钻孔平面位置,管棚不得侵入隧道开挖线内,相邻的钢管不得相撞和立交。

经常量测孔的斜度,发现误差超限及时纠正,至终孔仍超限者应封孔,原位重钻。

接长钢管应满足受力要求,相邻钢管的接头应前后错开。同一横断面内的接头数不大于50%,相邻钢管接头至少错开1m(定尺钢管本条省略)。

注浆前应检查注浆管路连接是否牢固、畅通。 ⑵、开挖及初期支护

隧道施工应坚持短进尺﹑强支护﹑早封闭﹑勤量测的原则。 以小型机械开挖为主,人工配合修边为辅;

施工过程通过监控测量,掌握围岩和支护的变形情况,及时调整支护参数和预留变形量,保证施工安全;

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完善洞内临时防排水系统,防止地下水浸泡拱墙脚基础。 钢架临时墙角应设锁脚锚管,以确保钢架基础稳定。 钢架之间纵向连接钢筋应按要求设置,应及时施作并连接牢固。

第3﹑4部开挖,均应滞后第1﹑2部一段距离,第5﹑6部开挖,则应滞后于3﹑4部一段距离。

开挖完成后,根据稳定情况必要时对上﹑中台阶掌子面进行封闭,喷10cm厚C25混凝土,临时中隔壁钢架喷18cm厚C25混凝土封闭。

临时支护的拆除应等初期支护施工完毕并稳定后,方可进行。 喷射混凝土达到设计强度70%以上时在进行下一步开挖。 在施工中须按有关规范及标准图的要求,进行监控量测,及时反馈结果,分析支护结构的稳定,为支护参数的调整、灌注二次衬砌的时机提供依据。

开挖循环进尺不宜大于初期支护钢架设计间距。 ⑶、二次衬砌

隧底开挖后尽快施作仰拱与填充,仰拱一次性灌注,且与隧底填充混凝土分开施工。中隔壁暂不全部拆除,保留仰拱中隔壁钢架部分,将钢架埋入仰拱及填充。

利用衬砌模板台车一次性浇筑拱墙衬砌。特殊条件下的二次衬砌应在初期支护完成后及时施作。 ⑷、临时支护拆除

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根据监控量测的结果进行分析,围岩和初期支护基本稳定后,拆除I18临时钢架中隔墙和临时仰拱的拆除必须以监控量测数据为依据,当收敛和沉降变形连续7天均在0.2mm/d以内时方可进行拆除,拆除顺序为:上部中隔墙→右侧临时仰拱→左侧临时仰拱→下部中隔墙。拆除时采用破碎锤破除喷射混凝土,用氧炔焰割除连接,局部采用风镐破碎。临时支护拆除时一次性拆除长度以不大于15m为宜。应用量测数据说明临时支撑拆除的时机。 6、施工控制要点 (1)、重难点施工控制要点

将监控练测、超前地质预报纳入施工工序管理,施工过程中加强超前地质预报工作及洞内、外监控量测,依据监控量测、超前地质预报数据判断开挖方法是否需要调整及优化。

浅埋地段采用管棚超前支护,施工过程中加强地表巡视及地表监控量测,并沿浅埋冲沟量测回填三七灰土。

开挖过程中应随时测定土的含水率、湿陷性系数等,当土的含水量大于20%时,试验室应发出黄色预警,施工过程加强观测,必要时调整施工方案;当土的含水量大于25%时,试验室应发红色预警,立即封闭掌子面,并采取加强措施,撤离掌子面所有施工人员。调整并验证施工方案后,方可实施。

严格按照“早预报、预加固、短进尺、勤量测、早封闭、快衬砌”的原理组织施工。

仰拱及时施做、二衬紧跟,确保施工安全。

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(2)、施工过程中控制要点

开挖施工时应做好工序衔接。工序安排应当紧凑,尽量减少围岩暴露时间,避免因长时间暴露引起围岩失稳。

初期支护应及时封闭成环,全断面初期支护闭合时间宜控制在15d之内,有条件时应尽量缩短闭合时间。

仰拱应超前施做,仰拱距上台阶开挖工作面控制在35m以内,铺设防水板、二次衬砌等后续工作应及时进行;

二次衬砌距仰拱宜保持2倍以上衬砌循环作业长度,但不得大于70m;

在满足作业空间和台阶稳定的前提下,尽量缩短各部位长度。 严格按设计要求施做超前支护,控制好超前支护外插角,保证隧道开挖在超前支护的保护下施工。

隧道周边部位应预留30cm人工开挖,其余部位宜采用机械开挖,局部需要爆破时,必须采用弱爆破,不得超挖。施工时应严格控制装药量,减少对围岩的扰动。

钢架应严格按设计及规范要求加工制作和架设。钢架应架设在坚实基面上,严禁拱(墙)脚悬空或采用虚渣回填。钢架应与锁脚锚杆焊接牢固。

隧道超挖部位必须回填密实,严禁初期支护背后存在空洞。必要时初期支护背后应进行充填注浆,保证初期支护与围岩密贴。

加强监控量测工作,根据量测结果,及时调整支护参数,确定二次衬砌施做时间,进行信息化施工管理。

加强洞内通风,作业环境应符合职业健康标准。 7、劳动力组织

(1)、劳动力组织方式:采用架子队组织模式

(2)、施工人员应根据断面大小、机械、设备、工期要求等综合考

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虑进行合理配置。

劳动力组织配备计划表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 工种 架子队长 技术主管 专、兼职安全员 工班长 人数(人) 1 1 1 2 备注 技术、质检、测量人员 3~5 机械司机 开挖班普工 立架班普工 喷浆工 电焊工 6 6 8 5 4 8、机械设备配置

隧道CRD法开挖,采用小型挖机与常闭挖机人工配合开挖,侧翻装载机配合自卸车装砟运输。主要机械设备配置见下表

主要施工机械设备组成表

单位 机械仪器名称 规格型号 指标及参数 数量 备注 装载机 挖掘机 出砟运输车 管棚钻机 液压钻机 工程钻机 电焊机 喷浆机 千斤顶 ZLC-50c 小松PC200 17m³ YT80 YT28 FR630D 2x7-315MA SF-24 QL10D 侧翻 台 台 辆 台 台 台 台 台 台 1 1 4 1 2 2 5 2 2 第 15 页

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空压机 TA65 台 1 9、质量控制及检验 9.1、质量控制

1.1、质量验收规范

《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10753-2010) 《高速铁路混凝土施工质量验收标准》 (TB10424-2010)

1.2、 (1)工程实体质量满足国家和铁路总公司有关标准、规范、规定及设计文件要求;

(2)各检验批、分项、分部工程质量检验合格率达到100%; (3)单位工程一次验收合格率100%; (4)杜绝一般以上工程质量责任事故; (5)争创省部级、国家级优质工程。

分部经理部成立创优领导小组,由项目经理任组长,项目副经理和总工程师任副组长,各部门负责人为成员,负责全面质量管理工作,落实创优措施。

建立工程质量创优体系,详见工程质量创优保证体系框图。成立以项目经理为首的全面质量管理领导小组,工程部门根据工程规模,制定创优计划和详细的创优措施,成立相应的创优攻关小组,定期或不定期举行活动,分析质量、工期、安全、管理成本存在问题,制定对策,采取措施不断提高工程质量。 9.2、 分项验收标准 9.2.1、洞身开挖

主控项目

(1)、隧道开挖断面的中线和高程必须符合设计要求。 检验数量:每一开挖循环检查一次。

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检验方法:采用仪器测量检查。

(2)、隧道开挖应严格控制欠挖。当围岩完整、石质坚硬时,岩石个别突出部分(每1m2不大于0.1m2)侵入衬砌应小于5cm。拱脚和墙脚以上1m内断面严禁欠挖。

检验数量:每一开挖循环检查一次。

检验方法:全站仪测量周边轮廓断面,绘断面图与设计断面核对。 (3)、隧道开挖进尺应符合设计要求。上台阶每循环开挖支护进尺V级围岩不应大于1榀拱架间距,边墙每循环开挖支护进尺不得大于2榀。

检验数量:每一开挖循环检查一次。 检验方法:测量、尺量。 9.2.2 隧底开挖

(1)、隧底开挖轮廓和底部高程应符合设计要求。 检验数量:施工单位、监理单位每一开挖循环检查一次。 检验方法:仪器测量底部高程,绘断面图与设计断面核对。 (2)、边墙基础及隧道底地质情况应满足设计要求,基底内无积水、浮渣。

检验数量:每一开挖循环检查一次。

检验方法:进行地质描述。

(3)、隧底开挖时不得破坏基底加固处理桩体,开挖时必须预留桩顶30cm土体人工开挖。

检验数量:施工单位、监理单位每处检查一次。 检验方法:观察、仪器测量。

(4)、隧底、仰拱开挖进尺应符合设计要求。软弱围岩隧道仰拱每循环开挖进尺不大于1.5m(设计要求)。

检验数量:每一开挖循环检查一次。

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检验方法:测量、尺量。

一般项目

水沟开挖位置、基底高程应符合设计要求,靠边墙的水沟应与边墙基础同时开挖、一次成型。

检验数量:每一开挖循环检查一次。 检验方法:观察、仪器测量。

增加检测项目

(1)、洞身开挖中,应在每一次开挖后及时观察、描述开挖面地层的层理、节理、裂隙结构状况、岩体的软硬程度、出水量大小等,核对设计地质情况,判断围岩稳定性。

检验数量:每一开挖循环检查一次。 检验方法:进行工程地质观察和描述。 9.2.3、管棚施工

主控项目

(1)、管棚所用钢管必须按批抽取试件作力学性能(屈服强度、抗拉强度和伸长率)和工艺性能(冷弯)试验,其质量必须符合国家有关规定及设计要求。

检验数量:以同牌号,同炉罐号、同规格、同交货状态的钢管,没60t为一批,不足60t的按一批计。施工单位每批抽检一次。 检验方法:检查每批质量证明文件并进行相关性能试验。 (2)管棚所用钢管的品种和规格必须符合设计要求。

检验数量:全部检查。 检验方法:观察,钢尺检查。 (3)管棚搭接长度符合设计要求。 检查数量:全部检查。 检验方法:尺量。

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(4)注浆浆液的配比应符合设计要求。

检验数量:对同性能的浆液进行一次配合比选定试验。当使用的原材料、施工工艺发生变化时,均应重新进行配合比选定试验。

检验方法进行配合比选定试验。

(5)注浆压力应符合设计要求,注浆液应充满钢管及其周围的空隙。

检验数量:全部检查。

检验方法:检查施工记录的注浆量和注浆压力,观察。

一般项目

(1)、管棚钻孔的允许偏差应符合下表规定。

序号 1 2 3 项目 方向角 孔口距 孔深 允许偏差 1° ±30mm ±50mm 检验数量:施工单位全部检查。 检验方法:仪器测量,尺量。 9.2.4、钢拱架施工

主控项目

(1)制作钢架所用钢筋的进场检验应符合应符合标准规定。制作钢架所用型钢进场检验必须按批抽取试件作力学性能(屈服强度、抗拉强度和伸长率)和工艺性能(冷弯)试验。

检验数量:以同牌号,同炉罐号、同规格、同交货状态的钢管,没60t为一批,不足60t的按一批计。施工单位每批抽检一次。监理单位按施工单位抽检次数的10%见证取样检测,并至少进行一次。

检验方法:施工单位检查每批质量证明文件并进行相关性能试验。监理单位检查所有质量证明文件和试验报告,并进行见证取

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样检测。

(2)制作钢架的钢材品种和规格必须符合设计要求。 检验数量:施工单位、监理单位全部检查。 检验方法:观察尺量。

(3)钢架安装不得侵入二次衬砌断面,相邻钢架及各接钢架间的连接应符合设计要求。

检验数量:施工单位、监理单位每榀检查。 检验方法:观察,测量。

(4)沿钢架外缘每隔2m应用保护层垫块和初喷层或围岩顶紧,钢架与初喷层或围岩间的间隙应采用喷射混凝土喷填密实。 检验数量:施工单位、监理单位每榀检查。 检验方法:观察。

一般项目

(1)钢筋、型钢等原材料应平直、无损伤,表面不得有裂纹,油污,颗粒状或片状锈蚀。

检验数量:施工单位全部检查。 检验方法:观察。 (1)钢架制作应符合以下规定:

①采用型钢弯制钢架时,分节长度应根据设计尺寸及所采用的开挖方发确定,各节长度不应大于4m,腹板上钻孔的位置应符合设计要求。

②钢架节点焊接长度应大于4cm,且对称焊接。

③钢架周边拼装允许偏差为±3cm,平面翘曲应小于2cm。 检验数量:施工单位每榀钢架检查一次。 检验方法:观察,尺量。

(3)钢架安装允许偏差的检验应符合下表规定。

序号

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允许偏差 中铁北京工程局集团 CRD法施工作业指导书

1 2 3 4 间距 横向 高程 垂直度 ±100mm ±50mm ±50mm ±2° 检验数量:施工单位每榀钢架检查一次。 检验方法:测量、尺量。 9.2.5、超前小导管

主控项目

(1)超前小导管所用钢管的品种和规格必须符合设计要求。 检验数量:施工单位、监理单位全部检查。

检验方法:观察、尺量。

(2)超前小导管与支撑结构的连接应符合设计要求。

检验数量:施工单位、监理单位全部检查。 检查方法:观察。

(3)超前小导管的纵向搭接长度应符合设计要求。

检验数量:施工单位、监理单位全部检查。 检验方法:尺量。

一般项目

(1)超前小导管施工允许误差应符合下表规定。

超前小导管允许误差

序号 1 2 3 项目 方向角 孔口距 孔深 允许偏差 2° ±50mm ±500mm 检验数量:每环抽查3根。 检验方法:仪器测量,尺量。 9.2.6、锚杆施工

主控项目

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(1)锚杆安装数量应符合设计要求。

检验数量:全部检查。 检验方法:施工现场检查。

(2)砂浆的强度等级、配合比应符合设计要求。

检验数量:每一作业段检查一次。

检验方法:进行配合比设计,做砂浆强度试验。

(3)锚杆注浆管的直径不得小于16mm,注浆方式应符合设计要求。 检验数量:全验。

检验方法:注浆管的直径采用尺量,组合中空锚杆采用现场观察排气管回浆情况,普通中空锚杆采用现场观察检查进浆方式,砂浆锚杆采用检查施工记录、观察。

(4)锚杆安装允许偏差应符合下列规定:

①锚杆孔的孔径应符合设计要求。 ②锚杆孔的深度应大于锚杆长度的10cm。 ③锚杆孔距允许偏差为±15cm。

④锚杆插入长度不得小于设计长度的95%,且应位于孔的中心。 检验数量:全部检查。

检验方法:现场尺量、声波反射法。 (5)砂浆锚杆的灌注砂浆饱满度应大于80%。

检验数量:施工单位对锚杆检测抽样率不应小低于总锚杆数量的10%,且每批不少于20根。单项或单位工程抽检锚杆的不合格率大于10%时,应对未检测的锚杆进行加倍抽检。 检验方法:检查施工记录,声波反射法。

一般项目

(1)锚杆的方向应符合设计要求,锚杆垫板应于基面密贴。 检验数量:施工单位全部检查。

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检验方法:观察。

(2)锚杆应平直、无损伤、表面无裂纹、油污、颗粒状或片状锈蚀。

检验数量:全部检查。 检验方法:观察。 9.2.7、钢筋网施工

主控项目

(1)钢筋网所使用的钢筋品种、规格等应符合设计要求。 检验数量:全部检查。 检验方法:观察,尺量。 (2)钢筋网制作应符合设计按要求。

检验数量:施工单位全部检查。监理单位按全部数量的10%见证检验,但至少进行一次。 检验方法:观察,尺量。

(3)钢筋网的安装位置应符合设计要求。并与锚杆或其他固定装置联结牢固。

检验数量:每循环检查5处。

检查方法:观察,钻孔检查或仪器探测。

(4)双层钢筋网施工时,第二层钢筋网应在第一层钢筋网被混凝土覆盖及混凝土终凝后铺设。

检验数量:每循环检查一次。 检查方法:观察,检查施工记录。

一般项目

(1)钢筋网网格间距应符合设计要求,网格尺寸允许偏差为±10mm。 检验数量:每循环检查一次,随机抽样5片。 检验方法:尺量。

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(2)钢筋网搭接长度应为1-2个网孔,允许偏差为±50mm。 检验数量:每循环检查一次,随机抽样5片。 检验方法:尺量。

(3)钢筋应冷拉调直后使用,钢筋表面不得有裂纹,油污、颗粒状或片状锈蚀。

检验数量:全部检查。 检验方法:观察。 9.2.8,喷射混凝土施工

主控项目

(1)喷射混泥土所用速凝剂,应按批对其均质性、凝结时间、抗压强度比及其与水泥适应性和速凝效果等进行检验,其性能指标应符合下表要求。

掺速凝剂净浆及硬化砂浆的性能要求

净浆凝结时间(min)不迟于 1d抗压强度(Mpa)不初凝 5 终凝 10 小于 7 28d抗压强度比(%)不小于 75 检验数量:同厂家、同品种、同编号的外加剂,每50t为一批,不足50t时应按一批计。施工单位每批抽样试验一次。

检验方法:全部检查质量证明文件进行试验检验。

(2)喷射混凝土的配合比设计应根据原材料性能、混凝土的技术条件和设计要求通过试验选定,水胶比不大于0.5,水泥(胶凝材料)用量不宜小于400kg/m³。

检验数量:对同强度等级、同性能喷射混凝土进行一次混凝土配合比选定试验,当使用的原材料、施工工艺发生变化时,应重新进行配合比选定试验。

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检验方法:进行配合比选定试验。

(3)喷射混凝土的早期强度应符合设计要求,C25喷射混凝土24h强度应不小于10Mpa。

检验数量:每级连续围岩进行一次工艺性试验。 检验方法:采用贯入法或拔出法或无底试模检测。 (4)喷射混凝土的强度必须符合设计要求。

检验数量:每一作业循环检验一次,每个循环至少在拱部和边墙各留置一组检验试件。 检验方法:进行试验。

(5)喷射混凝土的检查点数90%及以上应大于设计厚度。 检验数量:全断面开挖时,施工单位每一作业循环检查一次,分部开挖时,每3-5m检查一次。每个断面应从拱顶起,每间隔2m布设一个检查带点检查喷射混凝土的厚度。

检验方法:采用埋钉法、凿孔法检查喷层厚度或无损检测测量厚度。

(6)喷射混凝土终凝2h后,应按施工技术方案及时采取有效措施进行养护,养护时间不小于14d。

检验数量:全部检查。

检验方法:观察,检查施工记录。

(7)喷射混凝土冬季施工时,作业区的气温和混合料进入喷射机温度均不应低于5℃。 检验数量:全部检查。 检验方法:测温。

(8)喷射混凝土应与围岩、钢架、钢筋网结合紧密,背后无空洞、无杂物。

检验数量:每10m检查一个断面,每个断面从拱顶中线起

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每3m检查1个点。

检验方法:凿空或雷达监测仪监测。

(9)喷射混凝土表面应密实、平整,无裂缝、脱落、漏喷、漏筋、空鼓,锚杆头无外露。 检验数量全部检查。 检验方法:观察,敲击。

(10)喷射混凝土施工应采用湿喷工艺,特殊地质条件下工艺方法应符合设计要求。

检验数量:全部检查。 检验方法:观察。 一般项目

(1)喷射混凝土拌制前,应测定砂、石含水率,并根据测试结果、环境条件、工作性能要求等及时调整施工配合比。

检验数量:每工作班不应少于一次。雨天或含水率有显著变化时,应增加含水率检测次数。 检验方法:砂、石含水率测试。

(2)喷射混凝土拌合物的坍落度应符合设计配合比要求。 检验数量:每工作班不少于一次。 检验方法:坍落度试验。 9.3 检查验收程序

日常检查验收过程中,施工作业队班组长先自检,自检合格后报现场技术员检查。

现场技术员检查过程中严格按照设计图纸、规范、交底、作业指导书进行,检查过程中必须分部位、分项、每循环留设影像资料,并做好检查记录(上述9.1、9.2、9.3项所有检测项目必须有留设检查资料),检查记录及影像资料每天19时,由分部工程部综合工程师

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(王窑瑶)收集汇总。

现场技术员检查合格后,报监理工程师进行检查,检查合格后方可进行下道工序。

施工过程中,分部安全总监、作业队副经理、分部总工、工程等在技术员检查合格后,应不定时进行抽检,若发现存在问题,及时给现场技术员指出并加以指导。同时,检查过程中应该做好交接检查记录。

10. 安全及环保要求 10.1、安全要求

⑴ 加强对技术及施工人员的培训,提高全体参建人员的安全、质量意识。

⑵坚持“短进尺、强支护、早封闭、勤量测”的原则。 ⑶严格按照设计文件规定的开挖方法进行施工,否则应按照变更程序申请改变施工方案。

⑷在隧道开挖前,对隧道地表中线附近范围进行勘察,对地表冲沟、深井、滑塌、陷穴、地表附着物等不良地质情况进行统计,并按里程桩号逐一登记、拍照,施工中应加强监控量测工作,严格按设计方案施工,确保隧道安全、顺利通过。

⑸每循环进行测量放样,严格控制超欠挖。定期对测量控制点进行检查、复核,避免由于隧底下沉、上鼓、不均匀变形及人工或机械碰撞等原因对控制点的损害。

⑹边墙、仰拱或底板等的地基承载力必须满足设计要求。软弱地基处理方法和施工质量应符合设计要求。隧底开挖前应进行施工工艺设计。

⑺开挖后应按设计要求的量测项目及频率进行围岩量测,及时反馈量测信息。

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⑻隧道开挖中,应在每次开挖后及时观察、描述围岩裂隙结构状况、岩体软硬程度、出水量大小,核对设计情况,判断围岩的稳定性。 ⑼土质隧道在开挖过程中,尽量减少挖掘机对隧道边沿的开挖,应采用人工风镐对隧道周边进行修整,减少对围岩的扰动,避免侧壁或拱顶掉块现象。拱脚、墙角应预留30cm人工开挖,严禁超挖。土质隧道拱墙脚严禁被水浸泡。开挖完毕后,应尽早对围岩进行支护封闭,减少围岩暴露的时间。

⑽制定安全施工应急预案,日常做好应急材料、物资的储备。 ⑾弃碴时要由专人指挥、堆放整齐、边坡平整,弃碴场需设置挡墙。

⑿隧道开挖过程中注意通风及足够的照明,以保证良好视线。

(13)在进行高处作业时,禁止工具乱抛,使用工具必须放置于安全稳固处,以防掉落伤人。

(14)洞内施工照明,需采用低热高亮度节能灯照明,并且照明灯距离防水板不可过近,以防止温度过高,影响防水板质量。

(15)施工中应加强通风,保持洞内空气质量。 10.2、环保要求

执行国家《环境保》、《水土保持法》和地方有关规定,在施工过程中严格按照国家有关部委批复的环保、水保方案实施,落实“三同时”,采取各种工程防护措施,减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染。

经理部建立以项目经理为首的,安全质量部为主责部门,各架子队为主体的生态环境保障体系。根据本标段的施工区域的生态环境特点,依据有关法律、法规有关规定,实行生态保障领导负责制。制定详细的环境保护措施,从思想、组织、过程、检查、效果、目标、经济七个方面控制环保工作,实现总体环保目标。

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⑴施工过程中杜绝随意倾倒弃碴和弃土。施工完毕后,对弃碴场及时平整,并做好绿化、防护,避免水土流失。

⑵施工中应加强通风,保持洞内空气质量。

⑶便道及施工现场要注意撒水防尘,减少对周围环境的破坏。 ⑷必要时对出砟车辆用篷布进行覆盖,避免刮风刮起弃砟影响周围环境。

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