1、 编制说明 ........................................................ 0
1.1. 编制依据 .................................................... 0 1.2. 编制原则 .................................................... 0 1.3. 适用范围 .................................................... 1 1.4. 设计概况 .................................................... 1 2、 工程概况 ........................................................ 2
2.1主要技术标准 ................................................. 3 2.2主要工程数量 ................................................. 4 3、 建设项目所在地区特征 ............................................ 5
3.1自然特征 ..................................................... 5 3.2交通运输情况 ................................................. 6 3.3沿线建筑材料分布 ............................................. 7 3.4其他与施工有关的情况 ......................................... 7 4、 施工准备 ........................................................ 7
4.1技术准备 ..................................................... 7 4.2现场临时工程及过渡工程准备 ................................... 8 4.3消防设施设置 ................................................ 10 5、 总体施工组织安排 ............................................... 10
5.1总体管理目标 ................................................ 10 5.2施工组织机构及职责分工 ...................................... 11 6、 施工计划 ....................................................... 13
6.1施工进度计划 ................................................ 13 6.2材料与设备计划 .............................................. 14 6.3劳动力投入计划 .............................................. 15 6.4主要试验、检测仪器设备配备 .................................. 17 7、 施工方案 ....................................................... 17
7.1边跨现浇段施工 .............................................. 19 7.2合龙段施工及体系转换 ........................................ 29 7.3预应力工程 .................................................. 35 7.4 管道压浆 .................................................... 43 7.5 封锚及预留孔封堵 ............................................ 44 7.6连续梁悬灌线形控制 .......................................... 45 7.7公路防护棚施工交通疏导方案 .................................. 48 8、 危险源分析和评价 ............................................... 50
8.1危险源分析 .................................................. 50 8.2应急预案 .................................................... 51 9、 施工安全目标及及安全保证措施 ................................... 57
9.1施工安全目标 ................................................ 57 9.2施工安全管理体制 ............................................ 58 9.3施工安全保证措施 ............................................ 59 10、 施工质量目标机施工质量保证措施 ................................ 65
10.1质量目标 ................................................... 65 10.2质量保证体系 ............................................... 65
0
跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 10.3质量管理措施 ............................................... 68 11、 施工工期目标及工期保证措施 .................................... 73
11.1工期目标 ................................................... 73 11.2工期保证组织机构 ........................................... 73 11.3保证工期的组织措施 ......................................... 73 12、 环境保护及文明施工 ............................................ 74
12.1环境保护措施 ............................................... 74 12.2文明施工组织机构 ........................................... 75 12.3文明施工保证措施 ........................................... 76 13、 附件 .......................................................... 77
13.1附图1：边跨现浇段支架结构示意图 ............................ 77 13.2附件2：边跨现浇段支架检算书 ................................ 77
1
跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 跨S329特大桥连续梁（40+64+40m）
1、编制说明
1.1. 编制依据
1.1.1《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设【2010】241号）
1.1.2《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（TB 10415-2003，J286-2004） 1.1.3《铁路混凝土工程施工质量验收标准》 (TB 10424-2010）
1.1.4《铁路预应力混凝土连续梁（刚构）悬臂浇筑施工技术指南》 (TZ 324-2010）
1.1.5 《关于印发<悬臂浇筑连续梁首件工程评估实施细则（暂行）>的通知》 （工管技【2011】40号）
1.1.6新建连云港至盐城线跨S329特大桥施工图及其他相关设计资料。 1.1.7 新建连云港至盐城铁路站前工程LYZQ-V标实施性施工组织设计（指挥部编制)。
1.1.8连盐铁路跨S329特大桥跨越S329省道及施工通道接入S329省道涉路工程《安全评估报告》。
1.1.9现场勘察及自行调查工地周边环境条件获得的资料。
1.1.10现有机械设备情况、施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。
1.1.11国家及相关部委颁布的法律、法规和铁道部颁布的现行设计规范、施工规范、技术指南、验收标准及其它有关文件资料；
1.2. 编制原则
1.2.1根据本工程施工特点及工期要求，以设计文件及有关规范为依据，紧密结合现场实际情况，编制经济科学切实可行的连续梁施工方案，合理的进行施工
0
跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 组织安排，施工部署；做到施工方法及工艺做到先进科学。 1.2.2质量目标明确，施工中采用先进技术和设备，严格管理，保证措施完善，确保工程质量达到合格的基础上创精品工程。 1.2.3安全目标明确，安全措施可靠，制度完善，确保施工安全。 1.2.4以采用成熟的施工技术、先进的施工机械、完善的施工工艺为原则，积极采用新技术、新工艺、新材料以确保工程质量。 1.2.5工期目标明确，合理高效安排施工进度，协调统一，确保工期顺利实现。 1.2.6施工中做到保护环境、文明施工，整个工地达到文明施工工地标准。 1.2.7遵守招标文件各项条款要求，认真贯彻建设单位的指示、指令和要求。 1.2.8坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。 1.2.9自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程的严密监控，科学管理的原则。 1.3. 适用范围 本施工方案适用于连盐铁路LYZQ-Ⅴ标跨S329特大桥（DK198+105.80～DK202+998.695），1联40+64+40m连续梁的边跨现浇段及合龙段施工以及质量、安全、文明生产措施等。 1.4. 设计概况 跨S329特大桥连续梁里程范围为DK201+825.475-DK201+970.875（117#-120#墩）,连续梁为双线后张法预应力混凝土连续梁，线间距4.4m。 序号 梁段编号 节段长度（m） 1 2
节段砼体积（m3） 18.2 86.5 节段重量（t） 节段数量（块） 47.32 224.9 3 2 A8(B8) A9(B9) 2.0 7.6 1
跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 2、工程概况
连续梁起讫里程为DK201+825.475-DK201+970.875，于DK201+880.0～DK201+915.4处跨越S329 公路，线路与S329夹角右前角为133度。
连续梁为单箱单室、变高度、变截面结构双线现浇预应力混凝土连续梁，连续梁全桥长145.2m（含两侧两端至边支座中心各0.6m）。梁体各控制截面梁高分别为：边跨现浇段及合龙段处为3.09m；梁底下缘按圆曲线变化，圆曲线半径R=218.5625m;桥面横向布置为：0.2m挡砟墙+8.86m道砟宽+0.2m挡砟墙，桥梁顶面总宽9.26m。箱梁两侧腹板与顶、底板相交处均采用圆弧倒角过渡。
连续梁边跨现浇段和跨中处顶板厚35cm，底板厚度40cm至70cm；腹板厚度为50cm至80cm，按折线变化；全桥共设5道横隔梁，分别设于中支点、端支点和跨中。中支点处设置厚1.5m的横隔梁，边支点处设置厚度1.2m的端隔梁，跨中横隔梁厚0.5m。横隔梁处设有进人孔，供检查人员通过。
边跨现浇段及边跨合龙段采用碗扣式满堂脚手架现浇施工，中跨合龙段采用挂蓝悬臂施工。
为确保在连续梁悬臂现浇施工过程中不至于因小型料具不慎从高空掉落至公路而造成影响公路正常功能，进而造成交通事故，因此，在本连续梁施工过程中，采取对连续梁挂篮进行全封闭的措施进行施工，主要是在挂篮底下设置封闭平台，挂蓝前端、侧面及桥面顶部采用密封网进行封闭，并在公路上方设置钢构公路防护棚，保证连续梁施工期间公路上的交通安全。
施工平面、立面图：
2
跨S329特大桥连续梁与329省道位置关系示意图阳射DK201+825.475DK201+866.1751主要技术标准
跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 宁阜A97.83A8A7A6A5A4A3A2A1A0B1B2B3B4B5B6B7B8B7B6B5B4B3B2B1A0DK201+930.175A1A2A3A4A5A6A7A8A9公路防护棚公路防护棚墩身中心线墩身中心线公路路面2.65公路路面墩身中心线DK201+970.875计区段速度：200公里/ 小时。牵引质量：5000吨。牵引种类：电力。机车类型：
S329省道赣榆北公路防护棚公路防护棚盐城北119#120#左线中心线右线中心线梁体边线118#赣榆北铁路等级：Ⅰ级。正线数目：双线。正线间距：4.4米。限制坡度：6‰。设
3
承台承台117#墩身中心线说明：1#防护棚外宽2.7m，矮边4m，高边5m，2#防护棚高度5m，外宽7.9m。防护棚长度31.6m，均为推拉式，在场外拼装完成，推拉固定在公路上。承台承台117#118#119#120#2.跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 和谐系列。闭塞类型：综合调度集中。设计使用年限100年。
2.2主要工程数量
边跨现浇段及合龙段工程数量表
混凝土 钢绞线fbk=1860MPa Φ25预应力混凝土用螺纹钢筋 普通钢筋 主梁 C50混凝土 φ15.2mm PSB830 m3 t t 227.6 16.64 1.03 合龙及劲性骨架 支座 HPB300/HRB400 φ90mm波纹管 金属波纹管 内径70*19mm φ50mm波纹管 M15-15/M15-12 锚具 BM15-4/BM15-4P JLM-25 接触网钢板 0.78*0.58*0.005m 钢板 Q235 普通钢筋 HPB300 槽钢 32型钢 TJQZ-LX-6000-DX/ZX-e100-0.1g 铁路桥梁球形 TJQZ-LX-6000-DX/ZX-e150-0.1g t 1.11/49.29 m 478.4 m 24.4 m 226.1 套 64/32 套 4/4 套 168 块 4 t 2.26 t 0.42 t 3.21 套 2 套 2
4
跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 2.3重点及难点工程
工程重点、难点及相应对策分析表 序号 工程重点、难点 对策要点 1.桥涵结构所用工程材料，必须符合国家和原铁道部颁布的有关标准和要求； 2.建立专业化生产的混凝土搅拌站，统一供应高性能混1 桥涵结构主体工程使用年限的要求 凝土，桥梁主体结构使用泵送工艺施工； 3.采取综合措施，防止砼结构表面出现裂缝； 4.尽量减少砼结构施工缝，提高整体刚度； 5.选择合适的砼拌制工艺，确保混凝土入模温度与环境温度符合相关规范要求； 6.加强混凝土养护，砼养护按照设计及规范要求进行。 1.预应力张拉压浆机械必须进过试验检测合格后使用； 2 预应力施工 2.施工前，对所有施工人员进行专业培训，提高施工人员的素质和技能水平。 1、配备高精度测量仪器并按规定频率进行标定和校3 线形控制 核。 2、布设多级控制网，并对标段内重点控制工程布设独立平面和高程控制网。 1、所用脚手架必须符合国家颁布的有关标准和要求； 4 脚手架搭设 2、施工前，对所有架子工进行专业培训，培训合格后方可上岗作业。 3、建设项目所在地区特征 3.1自然特征
3.1.1工程地质
桥址范围内地形较平坦，地层主要为流塑-硬塑粉质黏土，流塑淤泥质黏土，稍密-密实粉土、粉砂、细砂，场地土类型为软弱土，该场地为Ⅳ类场地。
工点内未发现对工程有影响的不良地质。工点内特殊岩土主要为软土、松软土。
5
跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 3.1.2地震基本烈度
地震动峰值加速度为0.1g，场地基本烈度为七度，地震动反应谱特征周期分区为2区，场地土类型为Ⅳ类，土壤最大冻结深度为0.3m。 3.1.3气象特征
本工程气候分区属温暖地区。沿线年平均气温在13.6℃～14.4℃之间，年最高气温35.7℃～40.2℃，年最低气温-10.4℃～-19.7℃。年平均降水量为883.6mm～976.5mm。 3.1.4水文特征
地表水及地下水对混凝土结构具有硫酸盐侵蚀及氯盐侵蚀，地表水环境作用等级为H1、L1，地下水环境等级为H1、L1。
3.2交通运输情况
3.2.1 公路
区域内主要有沿海高速公路，G204国道，S329省道，合吴线，射阜线等公路。本工程的大批材料都可以直接运输至施工工地，可以满足施工要求。 3.2.2 水路
本工程主要利用海河和通榆运河运输工程所需砂石料。 3.2.3沿线水、电、燃料等可利用资源情况
沿线地下水丰富，主要为第四系松散岩类空隙水、基岩裂隙水，一般无色无味，无侵蚀性，可做为一般生活和生产用水源。施工用水就近取自乡村自来水。
施工供电：连续梁采用变压器1台，在四分部驻地。施工用电采用以地方电为主，自发电为辅的供电方式。
通讯：架子队驻地配备可供电脑联网的固定电话，架子队主要管理人员均配备移动电话，并配备足够的无线电对讲机、保证施工过程的通信畅通。
6
跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案
3.3沿线建筑材料分布
(1)砂
沿线砂石料资源较为缺乏，所经地区中粗砂资源分布较少，砂石料供应条件相对较好，需通过水路运输。中粗砂来自骆马湖，以码头为砂石料堆积区，尽可能存满。
(2)石料
本工程所用石料来自东海县安峰山采石场。 (3)石灰
沿线石灰缺乏，工程所需石灰多由外地运来，可满足工程建设的需要。 (4)水泥
采用江苏海螺水泥。 (5)钢材
本工程所用钢材是通过由局指物资部牵头组织招标采购，来供应本工程的钢材。
3.4其他与施工有关的情况
3.4.1 主要环境保护目标
环境监控达标，环境保护、水土保持设施与主体工程相协调。 3.4.2 地区卫生防疫情况
线路所经地区未发现区域性传染病和对施工人员身体健康有影响的重大污染源。
4、施工准备
4.1技术准备
（1）组织项目部有关施工管理人员和技术人员学习施工图纸、施工规范、合
7
跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案
同文件及其他的有关施工技术文件。
（2）做好施工图纸及设计说明的会审工作，对项目部施工管理人员和技术人员、现场施工人员、特种作业人员进行逐级技术交底，并认真执行各项施工技术规范。
（3）测量放样工作：连续梁施工前，根据设计院交桩点、设计图纸准确放出所需桩点，进行精确的定位及高程控制。
（4）检查施工用机械、机具、材料全部到位，能否满足施工进度要求；检查安全防护是否到位，做到先防护后施工。
4.2现场临时工程及过渡工程准备
4.2.1现场准备及调查
根据施工现场的位置，结合现场实际地形、地质情况，已经核对施工范围内的地下管线并已迁改完成；施工场地三通一平，满足施工条件。119#墩军用光缆已迁移指定位置，不影响承台施工。
做好施工现场周围环境的调查研究工作，掌握真实情况，增强工作的预见性、针对性和实效性，尽可能减少自然或人为不利因素的影响，为施工顺利进行创造条件。
118#墩距公路路肩2.5m，119#墩距离公路路肩3.0m，既有公路路肩标高为2.55m，公路为双向四车道，设计行车速度为80km/h。
公路防护棚及限高架已搭设完成，确保行车安全。 4.2.2施工通讯设施布置
为便于联系及指挥生产，分部安装固定电话，主要管理人员配备移动电话，同时连续梁工点配备相应数量的对讲机，保证施工现场的通讯畅通，构成工地内部无线通讯网。
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 4.2.3施工用电规划
施工用电采取在连续梁工程附近设一台630KVA变压器，采用架空线绝缘布设在117#-120#墩，每个墩位均设二级配电箱一个。
现场临时用电采电TN-S系统，即三相五线制；安装和使用按“一机、一闸、一箱、一漏、一锁、一接”的原则，同时必须做到三级控制两级保护，电箱为标准电闸箱，并采取防雨、防潮措施；电气设备应根据地区或系统要求，做保护接零或做保护接地；电气设备架设或埋设必须符合要求，并保证绝缘良好。线路过道应按规定进行架空或地埋，破皮老化线路不准使用；使用移动电气工具时，必须按规定穿戴绝缘防护用品；凡从事与用电有关的施工作业时，必须实行电工跟班作业，保证用电安全。 4.2.4施工用水规划
施工用水：利用项目分部内的自来水作为供水水源。 4.2.5施工便道规划
连续梁主墩分别在S329省道公路两侧，施工便道修筑在连续梁东侧，与S329省道相接，路面宽度4m，路面采用C30混凝土硬化，靠近11#钢筋加工场和4#混凝土拌合站，交通运输便利。 4.2.6混凝土集中拌和站设置
4#拌合站共配备HSZ90搅拌机两台，混凝土罐车8台，汽车泵1台，150T地磅1台，装载机1台。 4.2.7钢筋加工厂的设置
按照统一规划、相对集中、满足生产、资源节约、合理用地的原则，设置1处连续梁钢筋场加工场，负责连续梁钢筋与钢构件的集中加工、制作，加工成半成品后，运至现场拼装。
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案
11#钢筋加工厂：设在连续梁120#墩西侧，占地2700平方，搭设彩钢棚，供应连续梁及附属施工所需所有钢筋。
4.3消防设施设置
架子队驻地、混凝土拌和站及连续梁工点设置蓄水池，同时在各库房及生产、生活营地设置消防专用器材设备，并按有关规定配置足够的泡沫灭火器和干粉灭火器。所有消防设施定期检查保养，使其始终处于良好的待命状态。
5、总体施工组织安排
根据工程内容、工程特点、施工条件、工期安排及施工方法的不同进行规划布置。确保重点突出、兼顾一般。
组建强有力的施工管理人员和专业施工队伍进场，投入先进的施工机械设备，采取多点流水作业，优化资源组合，优化施工方案，加强科学管理。
5.1总体管理目标
5.1.1安全目标
杜绝重大责任事故，杜绝交通运输重大责任事故和重大火灾、爆炸事故、机械设备大事故，控制一般责任事故。
①杜绝人身伤亡责任事故；
②杜绝机械设备重大事故及以上责任事故； ③杜绝重大火灾事故； ④杜绝交通安全责任事故。 5.1.2质量目标
确保本工程质量标准达到国家施工验收规范和原铁道部颁部验收标准，一次验收合格率达到100%。 5.1.3工期目标
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 计划工期：2014年3月1日～2015年5月30日。 5.1.4环境保护、水土保持目标
施工环保、水保符合《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国水土保持法》等相关的法律、法规要求。努力把工程设计和施工对环境的不利影响减至最低限度，确保铁路沿线景观不受破坏，地表水和地下水水质不受污染，植被有效保护；坚持做到“少破坏、多保护，少扰动、多防护，少污染、多防治”，使环境保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，教育培训率100%，贯彻执行率和覆盖率达100%，做到环保设施与工程建设“三同时”。无集体投诉事件，环境监控达标，环境保护、水土保持设施与主体工程“同时设计、同时施工、同时投入使用”。 5.1.5 文明施工目标
落实科学发展观，实现项目管理程序化、施工行为规范化、场区建设标准化。做到现场布局合理，施工组织有方，材料堆码整齐，设备停放有序，标识标志醒目，环境整洁干净。高起点、高标准地推进文明施工、和谐施工在连盐铁路的建设中全面展开。 5.1.7职业健康目标
岗前职业健康安全培训到位率100%，防护措施到位率100%。积极开展职业病、地方病、传染病的防范工作，最大限度地消除职业危害，防止或减少职业病、地方病、传染病的发生，保障劳动者的身体健康。确保不发生食物中毒，不发生传染病，不发生重大疫情，职工因工职业病发生率为零。
5.2施工组织机构及职责分工
5.2.1施工组织机构设置
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 本工程主要管理人员及职责分工 序号 1 2 3 姓名 陈 耕 杨仲会 冯能武 张秀启 职务 指挥长 总工程师 副指挥长 人员职责 全面负责项目的实施，落实项目安全、质量、进度、成本目标 负责项目的技术管理，质量目标，技术交底工作 负责落实安全生产和材料、设备、后勤、文明施工等各项管理 负责落实项目安全生产、各分项工程的实施、落实、检查各项安全制度的执行；负责现场质负责项目所需各类物资、设备的采购、进场和现场管理 负责现场技术工作，负责分项工程方案的制定和交底，负责现场技术资料工作，负责现场施工计划制定 负责计量和成本控制 负责物资、原材料检测，负责现场试验过程中的试验数据采集。 负责项目的实施，落实项目安全、质量、进度、成本目标 落实项目的技术管理，质量目标，技术交底工4 安质部长 5 佘玉发 物资部长 6 7 8 9 10 司良记 方院生 工程部长 计合部长 白金龙 中心实验室主任 刘小全 分部经理 陈辉 分部总工 作 本工程由V标四分部负责实施，四分部经理、分部总工、分部副经理及相关部门配合指挥部管理。 组织机构见“连盐铁路Ⅴ标工程指挥部四分部项目组织机构图”。
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 中铁十局连盐V标指挥部分部经理分部书记分部副经理分部安全总监分部总工工程经济部物资机械部财务部工程技术部综合办公室安全质量部试验室跨S329特大桥段架子队
6、施工计划
6.1施工进度计划
为确保连盐铁路总工期要求，根据我分部现场连续梁实际施工进度，本着科学合理的原则，具体施工安排如下：
计划工期：91天，计划开工日期：2015年3月1日，计划竣工日期：2015年5月30日。总工期和阶段工期满足招标文件要求。
连续梁主体工程计划开、竣工日期：2014年3月1日～2015年5月30日。
跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段工期计划表 施工项目 开始时间 结束时间 2015/3/4 2015/3/15 2015/3/10 2015/3/20 2015/3/31 工作天数 4 11 6 5 11 边跨现浇段砂袋预压 2015/3/1 边跨现浇段支架施工 2015/3/5 118#墩 支座垫石施工及制作安装 2015/3/5 边跨现浇段支架预压 2015/3/16 边跨现浇段(A9)模板、钢筋、砼2015/3/21
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 施工 边跨现浇段(A9)张拉压浆 边跨合龙段(A8)施工 边跨现浇段砂袋预压 边跨现浇段支架施工 支座垫石施工及制作安装 边跨现浇段支架预压 119#墩 边跨现浇段(A9)模板、钢筋、砼施工 边跨现浇段(A9)张拉压浆 边跨合龙段(A8)施工 中跨合龙段(B8)施工及张拉封锚 体系转换 支架拆除 2015/4/7 2015/4/5 2015/3/5 2015/3/9 2015/3/11 2015/3/21 2015/3/26 2015/4/12 2015/4/10 2015/5/1 2015/5/16 2015/5/24 2015/4/9 2015/4/20 2015/3/8 2015/3/19 2015/3/16 2015/3/25 2015/4/5 2015/4/14 2015/4/25 2015/5/15 2015/5/23 2015/5/30 3 16 4 11 6 5 11 3 16 15 8 7 6.2材料与设备计划
施工主要工具、物品清单
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
名称 汽车吊 千斤顶270kN 千斤顶250kN 千斤顶600kN 油泵 油表 灰浆机 灰浆搅拌机 砂轮切割机 手动砂轮切规格型号 25T YCW270 YDC250Q YC60A ZB4/50 0.4级、防震型 WB3 HJ2000 单位 数量 台 个 个 个 个 个 个 个 台 个 2台 2 4 2 8 8 1 1 2 4 用途 小型料具垂直运输 横向预应力筋用 纵向预应力筋用 竖向预应力筋用 千斤顶配套 千斤顶配套 灌浆用，并配置储存筒、过滤器 橡胶管和喷浆嘴若干 下料用，切割预应力筋或束 14
跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 序号 名称 割机 规格型号 单位 数量 用途 11 12 14 15 下料转盘 压浆泵 碗扣式脚手架 方木 个 台 吨 方 2 1 60 30 自制、下钢绞线用 6.3劳动力投入计划
施工人员安排
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 工种 数量 备注 技术员 安全员 测量员 质检员 混凝土工 钢筋工 焊工 模板工 架子工 吊车司机 起重工 张拉工 2 1 2 1 6 8 4 8 8 2 4 8
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 序号 13 14 工种 数量 备注 其 它 合 计 12 66
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 6.4主要试验、检测仪器设备配备
主要试验、检测仪器设备配备见下表6-4。
表6-4 主要检测、试验仪器仪表配置表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 机械设备名称 水准仪 全站仪 水平尺 钢卷尺 墨斗 广线 轻型动态弹性模量仪 坍落度桶 混凝土含气量测定仪 混凝土振动台 混凝土标准养护箱 数显控温仪 标准贯入仪 规格及型号 DSZ3 topcon 500 5m、50m 20m B503-008 HC-7 1m2 HB-15型 0～100℃ 62.5kg 单位 套 套 台 个 个 米 个 套 套 台 套 个 个 数量 1 2 1 各1 1 1 1 3 1 1 1 1 1 7、施工方案 根据工程总体进度计划的要求，总体施工共分六个步骤： 第一步：118#、119#边跨现浇段地基处理； 第二步：118#、119#边跨现浇段基础预压； 第三步：搭设碗扣式满堂支架并预压； 第四步：浇筑边跨现浇段A9梁段；
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案
第五步：浇筑边跨合龙段A8梁段； 第六步：浇筑中跨合龙段B8梁段。 施工顺序见：“连续梁施工顺序示意图”。
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 序顺工施图意示A0架支浇现图换转系体构结及序顺工施梁箱容内工施要主19#120#120#A9B1B2B3B4B5B6B7B7B6B5B4B3B2B1A0A1A2A3A4A5A6A7)(一A017#19#B1B2B3B4B5B6B7B7B6B5B4B3B2B1A0A1A2A3A4A5A6A7架支浇现18#)(二A7A6A5A4A3A2A1A017#19#B1B2B3B4B5B6B7B7B6B5B4B3B2B1A0A1A2A3A4A5A6A7A8A918#120#120#120#19#120#作制久永装安，压预行进，架支或墩时临设旁墩90号1注、墩号8，1支在、1及可用采，结固时临身墩与段梁0A将并，段梁A灌模立座时临。力受不座支久永证保，施措靠0%，1行的值计设到达量模性弹。%固5锚9并的值计设到达度强土凝混段梁待、2且进并束力应预向纵段阶本拉张，时天5于小不期龄的土凝混）同段阶各下以（致一明说计设与序顺拉张。浆压管。压预行进并，篮挂装安称对侧两块号0在、34道。架支旁墩除拆、。土凝混筑浇，筋钢段B915梁、1值A计扎绑，高标模立篮挂整调1..待0%，1竖值计设到达量模性弹，%的设到达度强土凝混段梁2且段阶一前及束力应预向纵段阶本拉张，时天5于小不期龄的土凝混筋应B2-B7。A2-A7、注灌臂悬篮挂动移称对，心中为墩19号、墩号8。1力以.预3向永装安，压预行进并，架支浇现跨边设搭旁墩120号、墩1。7号在1、架支久A9段浇现跨边筑浇2、A9A7A6A5A4A3A2A1A019 )(三19#B1B2B3B4B5B6B7B8B7B6B5B4B3B2B1A0A1A2A3A4A5A6A7A8A917#18#)(四A9A8A7A6A5A4A3A2A1A017#19#18#)(五A9A8A7A6A5A4A3A2A1A017#18#)(六A9A8A7A6A5A4A3A2A1A0B1B2B3B4B5B6B7B8B7B6B5B4B3B2B1A0A1A2A3A4A5A6A7A8A9束时临跨边拉张，造构接连性刚时临的段龙合跨边装安，篮挂除拆。Nk052各2L4、1现L、421、弹，%本5拉9张的计设到达度强土凝混段龙合跨边带A180，段龙合跨边浇段阶，时天5于小不期龄的土凝混且，%的值计设到达量模性。拉张并7B4、9T4成换，2L4、1L4束时临跨边除拆，束力应预动活向纵墩中将并，座支久永墩中动启，施措结固时临处墩中除拆3、。换转系体次一第成完，定锁时临向纵座支。造构接连性刚时临的段龙合跨边除拆4、，造构接连性刚时临段龙合龙中跨中装安，架支浇现跨边除拆1、。Nk052、4L2、3L2束时临跨中拉张计设到达度强土凝混段龙合待B180，段龙合跨中浇现架支吊悬用、2的5天于小不期龄的土凝混且，%值计设到达量模性弹，%59值。2B4束刚龙合跨中拉张，时。换转系体次二第成完，定锁时临向纵座支动活向纵墩中放释、3、阶本拉张次依并，拉张并1B2、1T2为换，4L2、3L2束时临除拆4段。力应预余剩。造构接连性刚时临段龙合跨中及架支吊悬除拆5、。作工等设铺面桥行进、。车通工竣21、17#18#跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 7.1边跨现浇段施工
7.1.1施工工艺流程
铺设底模 墩顶支座安装 搭设支架 基础砂袋预压 基础处理
堆载预压 根据预压结果调整底模标高 绑底腹板钢筋、安装底腹板预应力管道 支立内、外模 搭设支架，支立顶板、翼缘和端头模板 绑扎顶板钢筋、安装顶板预应力管道 预设合龙段施工预埋件及预留设施 混凝土浇筑、养护 留设预拱度 拆除侧模和内模 7.1.2边跨现浇段支架及模板
边跨现浇段(A9）施工采用钢管碗扣满堂支架进行现浇，支架基底采用40cm厚三七灰土夯实+20cmC30混凝土，支架步距1.2m，腹板下方小横杆0.3m，大
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 横杆0.6m，外侧钢模和底板下支架按照步距1.2m，小横杆0.6m，大横杆0.6m进行布置。外侧模板采用竹胶板，底板采用厚15mm的竹胶板，下垫10x10cm方木纵梁和10x12cm的方木横梁。纵向剪刀撑设置排间距为（3+2.4+2.4+3）m，横向剪刀撑设置排间距为（3+3）m，水平剪刀撑在顶底端必须设置，排间距不大于4.8m。
内模采用厚15mm的竹胶板，采用钢管和方木进行加固。 边跨现浇段支架搭设布置图见附图1 7.1.3边跨现浇段地基处理及基础预压
换填三七灰土压实后地基承载力不小于150kPa，三七灰土换填深度不小于40cm，改良土以下地基承载力不小于100kPa。采用电夯将地基夯实。然后采用三七灰土回填100cm，回填时每层填土厚度不得大于20cm，用挖机逐层整平夯实，在三七灰土顶立模浇筑20cm厚C30混凝土，混凝土浇筑完后及时洒水并用土工布覆盖养生。
基础预压采用砂袋，总重量为277.45吨*1.2（1.2倍混凝土重）+20吨（模板、方木重）+30吨（满堂支架重）=382.94吨。预压采用分级加载的方法进行。压重的先后顺序按照混凝土的浇筑顺序进行，先浇筑混凝土的部位先压重，后浇筑混凝土的部位后压重，荷载分别按设计荷载的60%、100%、120%进行。、
加载顺序为从副墩向主墩依次进行，当荷载压至设计荷载的60%、100%时都要对观测点进行沉降观测，每级持荷时间不少于1小时。当压至总重量的120%时停止加载并持续荷载1天。连续观测沉降量小于2mm时可卸载, 卸载时亦逐级卸载并做好记录。以检测地基处理是否合格，消除地基大部分非弹性变形。 7.1.4边跨现浇段支架搭设
支架采用外径为48mm、壁厚为3.5mm的碗扣式脚手架，根据各部位受力
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 不同，支架步距1.2m，腹板下方小横杆0.3m，大横杆0.6m，外侧钢模和底板下支架按照步距1.2m，小横杆0.6m，大横杆0.6m进行布置。
支架搭设时，先用墨线在硬化后的地面上弹出支架的设计位置，然后按放样位置布置立杆和水平杆，靠近墩身处，水平杆紧贴墩身。立杆垂直，以保证支架自身稳定。每根立杆下设底座，在钢管顶端放置可调顶托，可调范围不大于顶托长度的2/3。为了保持顶托横向稳定性，一般控制在150mm左右，顶托插入钢管时的长度不得小于200mm。立杆顶部可调顶托上横桥向铺设10*12cm方木，再纵向铺设10×10cm方木，方木间用12#铁丝每2m一道绑扎固定。方木上铺设1.5cm厚竹胶板，纵向方木与竹胶板用铁钉钉实连接。
支架接近标高时，由测量人员在底板、翼板边缘处纵向每隔5m提供一个基准点挂线找平。支架验收合格，铺设方木后，对纵向方木标高进行复核，通过可调顶托进行调整，横向方木标高达到要求后铺设模板进行预压作业。
为保证支架横向及纵向稳定性，碗扣支架端头尽量抵住墩身；纵向剪刀撑设置排间距为（3+2.4+2.4+3）m，横向剪刀撑设置排间距为（3+3）m，水平剪刀撑在顶底端必须设置，排间距不大于4.8m。剪刀撑用普通钢管与碗扣支架用扣件连接牢固，扣件每2～3m设一个，钢管搭接长度不小于1m。
注意事项：
1）、钢管支架的架设必须规范，横杆、斜杆、立杆均严格按照尺寸搭设，立杆必须竖直，横杆必须保证水平和间距均匀。
2)、支架应有足够的强度、刚度及稳定性。
3）、支架均采用人工搭设，在搭设过程中，尤其要注意施工组织和保障安全。在钢管支架顶面翼板外缘部分搭设施工防护平台。 7.1.5边跨现浇段支架预压
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 边跨现浇段梁重（86.5+18.2）m³*2.65=277.45t，为消除支架的非弹性变形，保证箱梁施工质量，在浇注前首先进行预压，测量支架的变形，卸载后重新检查支架结构，安装模板。
支架预压：整个支架系统拼装完成后需要对支架进行预压，
以实测支架的非弹性变形和弹性变形，验证支架的承载能力；同时消除非弹性变形值；根据测得的数据推算底模的预拱度，确保支架的使用安全。加载材料:使用332.94t砂袋。
加载重量按照最大施工荷载的1.20倍配重，然后考虑了施工荷载和施工的安全系数计算出压重的数量，加载总重量为施工重量的1.20倍超载系数。堆载预压采用分级加载的方法进行。压重的先后顺序按照混凝土的浇筑顺序进行，先浇筑混凝土的部位先压重，后浇筑混凝土的部位后压重，荷载分别按设计荷载的60%、100%、120%进行。
加载分级为：0→（60%）→（100%）—（120%）。 （2）加载顺序
加载顺序为从支座向端部依次进行，当荷载压至设计荷载的60%、100%时都要对观测点进行沉降观测，每级持荷时间不少于1小时。当压至总重量的120%时停止加载并持续荷载1天。预压及施工中，对称均衡施工，并且对底模、支架处的观测点进行连续观测。然后再逐级卸载，并测量变形量。卸载的顺序按照压重的反顺序进行并且做好观测记录，在压重物全部卸完后对现浇支架全面进行测量并做好记录。
（3）变形量测
在边跨现浇段底板模板横向等间距布设三个变形观测点，共布置5个观测断面。记录每个观测点分别在加载前，每级荷载加载后、卸载后的标高。测量时尽
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 量避开阳光直射，减少温度测量误差，对压重至60%、100%、120%时段观测频率为每半小时一次，连续12次以上，并做好现场详细原始记录。 观测点布置示意图 观测点 （4）量测结果处理 支架的变形及地基压缩量主要考虑以下因素： δ=δ1+δ2+δ3+δ4+δ5
δ1——箱梁自重产生的弹性变形量； δ2——支架弹性压缩量；
δ3——支架与方木、方木与模板、支架与下垫垫木之间的非弹性压缩量； δ4——支架基础地基的弹性压缩量； δ5——支架基础地基的非弹性压缩量。
通过预压施工，可以消除δ3、δ5的影响，则在底模安装时，其预拱度的设置按Δ=δ1+δ2+δ4计算，在模板的高程控制时加入预拱度数值。考虑到张拉时起拱,
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 预拱度的设置要适当减小。
注意观察，加载过程中如发现基础沉降明显、基础开裂、局部位置和支架变形过大现象，应立即停止加载并卸载，及时查找原因，采取补救措施。 7.1.6边跨现浇段钢筋制作安装
（1）钢筋按不同的钢种、等级、牌号、规格及厂家分批验收，分别堆存。在现场设立标志，以利于检查和使用。 （2）钢筋制作时严格按照设计及施工规范进行下料、焊接，保证其数量及形状的准确。钢筋焊接前，先根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊，焊工必须有上岗证。 （3）钢筋按设计要求的位置准确地安装，并用支撑钢筋牢靠地固定好，使其在浇注过程中不致移位。 （4）钢筋绑扎有关规定： a.钢筋交叉点用铅丝绑扎结实，必要时也可用点焊焊牢； b.除设计有特殊规定外，梁中的箍筋与主筋垂直； c.箍筋的末端向内弯曲，箍筋转角与钢筋的交接点绑扎牢固； d.箍筋的接头（含钩接合处），在梁中沿纵向线方向交叉布置； e.绑扎用的铅丝要向里弯，不得伸向保护层； f.钢筋的绑扎允许偏差见表7-1-6。 表7-1-6 钢筋绑扎允许偏差 序号 1 2 项 目 底板钢筋间距及位置偏差 箍筋间距及位置偏差 允许偏差 ≤15mm ≤8mm
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 3 腹板箍筋的不垂直度（偏离垂直位置） ≤15mm 0，＋5mm ≤20mm 4 混凝土保护层厚度与设计偏差 5 其他钢筋偏移量 （5）采用混凝土保护层垫块时，并使接头交错排列，各基础钢筋保护层必须保证不小于设计厚度。
（6）避免在最大应力处设置接头，接头按照规范交错排列。 （7）当梁体钢筋与波纹管发生冲突时可以适当移动钢筋。 7.1.7边跨现浇段预应力管道、钢绞线的安装
纵向钢绞线下料长度等于设计长度+2倍的工作长度，横向钢铰线下料长度等于设计长度+1倍工作长度。
预应力管道、锚垫板安装时用钢筋布置定位网，确保其位置的准确和牢固。预应力管道、锚垫板安装安装注意事项：
a.保证波纹管弧度的圆顺，锚垫板角度的准确；
b.波纹管连接以大一个型号的波纹管作为接头，接头断口不得有卷曲，连接处用密封塑料胶带封口，避免混凝土浇筑时水泥浆渗入管道内，造成堵塞；
c.波纹管最高处设置排气孔；
d.锚垫板按设计角度安装后，对注浆孔及端口封闭；
e.混凝土浇筑前必须再次检查波纹管密封情况，检查是否出现漏浆。 7.1.8边跨现浇段混凝土施工及养护
砼高3米，一次浇筑成型。
混凝土浇筑前，必须对模板、钢筋间距、钢筋保护层、预埋件、构件轮廓几何尺寸等做认真检查，报监理批准后方可浇筑。
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案
混凝土由混凝土拌合站供应，通过施工便道由混凝土运输车运输，混凝土输送采用汽车泵。当入仓卸料高度大于2m时，必须采取防止砼离析的措施（设串筒）。
箱梁混凝土自标高较低处向高处进行浇筑，用一台汽车泵对称布料，水平分层、斜向分段、两侧腹板对称。浇筑时同一断面先浇筑底板，后腹板、顶板。为避免下梗胁处出现露筋、蜂窝麻面等质量问题，浇筑底板时拟从顶板预留的天窗下料，待底板打平后，再从腹板下料。底板、腹板立面浇筑顺序示意图如下图所示：
65432下料天窗654321
为保证腹板混凝土不从下部挤出，底板与腹板混凝土应相错进行，并适量控制浇注高度、速度，混凝土坍落度控制在160mm左右，严禁过振。振捣时设专人负责，在振捣上一层时，振捣棒须插入下一层5cm，而且必须在下层混凝土初凝之前。根据施工时外界温度和混凝土初凝时间及混凝土每小时输送率来调整分段长度，混凝土振捣采用插入式振捣棒，并严格按规范振捣，振捣时选用经验丰富的作业工人，确保底板混凝土振捣密实；混凝土浇筑过程中需注意每个内模两侧对称下料，对称振捣，浇筑分层厚度控制在30cm，减小内模上浮力并防止倾斜、偏位。
顶板混凝土的厚度采用焊接临时竖向钢筋，在钢筋上作顶面混凝土高程标记，浇筑时严格控制。
隔墙过人洞以下砼采用局部开口的方法加强捣固确保浇筑质量。
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案
桥面板混凝土灌注到设计标高后用提浆整平机抹平，保证排水坡度和平整度。 混凝土在振捣平整后即进行第一次抹面，顶板混凝土应进行二次抹面。第二次抹面应在混凝土近初凝前进行，以防早期无水引起表面干裂。浇筑横隔板时,适当减小坍落度,保证混凝土浇筑不翻浆。
灌注前检查钢筋保护层垫块的位置、数量及其紧固程度；检查所有模型紧固件是否拧紧、完好；模型接口是否有缝隙；所有振动器是否完好。
在混凝土浇注过程中，随机取样制作混凝土强度及弹性模量试件，其中强度和弹性模量试件应分别从箱梁底板、腹板和顶板取样。试件要随梁体或在同样条件下振动成型。
接茬混凝土应进行凿毛，露出新鲜石子面，并充分润湿，以加强相邻节段的连接。
梁部施工砼灌注后7～8小时即可开始砼养护工作，梁顶面采用土工布覆盖洒水养护，底板及侧边均进行洒水养生。施工中派一名专职养护人员，养护时间不得少于14天，每日养护时间间隔不得超过2小时，以保持砼面湿润为度。 7.1.9边跨现浇段预应力张拉、压浆
边跨现浇段预应力张拉、压浆施工工艺详见7.3预应力工程。 7.1.10边跨现浇段施工注意事项
（1）支架应按规范要求预压，以消除非弹性变形，并做好相关记录。 （2）钢筋、预应力施工必须满足相关规范要求。
（3）施工期间，边跨现浇段翼板上方禁止堆放重物，桥面上方尽量避免堆放杂物。
（4）支架结构各构件不得随意变更。
7.2合龙段施工及体系转换
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 主桥箱梁共设三个合龙段，即两个边跨合龙段、一个中跨合龙段。合龙段箱梁截面与现浇段远离梁端的截面相同。
箱梁的合龙，即体系转换，是控制全桥受力状态和线形的关键工序，因此箱梁的合龙顺序、合龙温度和合龙工艺都必须严格控制。
全桥箱梁合龙由边至中对称进行，即先合龙边跨，后合龙中跨。合龙温度控制在20±5℃，并避开大风季节，选择在一天中气温最低时进行。 7.2.1边跨合龙
搭设碗扣满堂支架→外侧及底模板就位→预压→绑扎底腹板钢筋及预应力→内模安装→顶板钢筋及预应力安装→中跨悬臂端压配重→在温度最低时刻锁定劲性骨架并浇筑边跨合龙段→当砼强度达100%时张拉边跨合龙束→拆除中墩临时固结措施，启动中墩永久支座，并将中墩纵向活动支座纵向临时锁定→完成第一次体系转换。
（1）边跨合龙段采用碗扣满堂支架法施工。按设计图纸绑扎合龙段钢筋，纵向主筋先绑扎一端，埋设波纹管并穿纵向预应力钢绞线，安装竖向预应力精轧螺纹钢筋，并先将劲性骨架一端先按图纸要求焊接到预埋钢板上；
（2）根据前3天测定的一天中气温较低时刻，迅速将劲性骨架另一端焊接好，焊接做到对称、均衡、同步，张拉边跨临时束4L1,4L2各250KN，至此劲性骨架已将合龙口完全锁定。
（3）在合龙口锁定前对中跨端合龙位置和边跨端合龙位置设置配重，合龙段重量为48.23吨，跨中和边跨合龙位置配重均为合龙段重量的一半，为24.12吨。跨中和边跨悬臂段合龙口位置采用水箱配重，水箱采用钢模板拼装，内侧铺双层彩条布防止漏水。合龙口锁定后，将合龙段主筋的另一端绑扎好，并将模板与A7#（B7#）节段、边跨现浇段全部锁紧。
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 （4）灌注边跨合龙段混凝土，每浇筑2-3 m3，便放出所浇筑砼重量一半的水；直至砼浇筑完成，放完所有水。混凝土浇筑完成后立即覆盖进行养护；
（5）对随梁试块进行检测，待合龙块砼强度及弹性模量达到设计要求且龄期达到6天后，依次张拉4B11，4B10,4B10ˊ，4B9，8B8,8T10，拆除临时束4L1,4L2换4T9，4B7并张拉；张拉完成后拆除中墩处临时固结措施，启动中墩永久支座，并将中墩纵向活动支座纵向临时锁定，完成第一次体系转换；拆除边跨合龙段的临时刚性连接构造。
（6）进行封锚压浆；
（7）在压浆达到设计强度以后，拆除挂篮和卸除桥上所有荷载。 7.2.2中跨合龙
安装中跨合龙段吊架及模板→安装底、腹板钢筋及预应力→内模安装→顶板钢筋及预应力安装→在温度最低时刻锁定劲性骨架并浇筑中跨合龙段砼(同时按浇筑速度卸载配重)→当砼强度达100%时张拉中跨合龙段→释放中墩纵向活动支座纵向临时锁定→完成第二次体系转换。
中跨合龙段施工工艺流程图
挂篮吊架安装就位 原材料检验 测量两端高差并监测温度 安装底模、外侧模 安装钢筋、预应力 安装劲性骨架，锁定合龙段并张拉临时安放水箱、水模板制作 成品加工 原材料检验 调整钢筋、预应力、模板 检查验收 配合比审查 31 砼拌制、运输 选择合龙温度、浇筑砼 跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案
（1）在两端边跨合龙段临时固结解除完成后，拆除边跨现浇支架，安装中跨吊篮，用来施工中跨合龙段；
（2）按设计图纸绑扎合龙段钢筋，纵向主筋先绑扎一端，埋设波纹管并穿纵向预应力钢绞线，安装竖向预应力精轧螺纹钢筋，并先将劲性骨架一端按图纸要求焊接到预埋钢板上；
（3）根据前3天测定的一天中气温最低时刻，迅速将劲性骨架另一端焊接好，焊接做到对称、均衡、同步，焊接完成后，张拉中跨临时束2L3，2L4各250KN，劲性骨架已将合龙口完全锁定；
（4）在合龙口锁定前对中跨合龙位置两侧设置配重，设置配重的多少同边跨合龙段。合龙口锁定后，将合龙段主筋的另一端绑扎好，并将吊篮模板与B7#节段和B7’#节段全部锁紧。
采用在悬臂端的水箱中加水的方法设平衡重，近端及远端所加平衡重吨位由施工平衡设计确定。配重及合龙步骤见“中跨合龙段施工过程示意图”。
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（1）边跨合龙。
（2）施工挂篮后移，中跨合龙
吊架安装。加配重水箱。 （3）钢筋绑扎，预应力管道安装，合龙锁定。
（4）选择当天最低温度时间浇注混凝土，逐级卸除水箱配重。
跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案
（5）灌注跨中合龙段混凝土，每浇筑2-3 m3，每侧便放出所浇筑砼重量一半的水,直至砼浇筑完成。混凝土浇筑完成后立即覆盖进行养护；
（6）对随梁试块进行检测，待合龙块砼强度及弹性模量达到设计要求且龄期达到6天后，张拉中跨合龙钢束4B2。
（7） 进行封锚压浆；
（8） 在压浆达到设计强度以后，解除中墩纵向活动支座，临时锁定，完成体系转换，拆除临时束2L3，2L4，换为2T11，2B1并张拉。依次张拉2B6、2B6’、2B5、2B4、2B4’、4B3、4B2、2B1、2T11。拆除中跨吊篮及临时刚性连接构造。箱梁受力体系由原先的单悬臂简支梁变成连续梁。 7.2.3合龙段施工要点
（1）为缩短合龙时劲性骨架的安装及焊接时间，合龙时安排四台焊机实施同时对称焊接，即底板对称安排两台焊机，顶板对称安排两台焊机，焊接时应同进行对称焊接两根劲性梁。为了确保焊接时的工作效率，每台焊机配备两人。
（2）劲性骨架安装前必须预先放样，清除预埋板顶面的毛刺及氧化膜，确保劲性梁安装位置准确，并与预埋板贴紧焊接。
（3）劲性骨架施焊时，在预埋钢板周边混凝土浇水降温，避免烧伤混凝土。
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 （4）选择日最低温度条件下合龙，使合龙段混凝土在养生阶段始终处于受压状态。
（5）采用平衡重即在边跨合龙时在7#块件上压重，重量相当于1/2合龙段混凝土梁重，在混凝土浇筑进程中同步卸载，以避免在混凝土浇筑过程中梁体产生挠动影响合龙段混凝土质量。
（6）为了防止合龙段出现裂缝，应在混凝土中适量掺加微膨胀剂。混凝土浇筑前应对已浇块件腹板和翼板外侧接触面进行凿毛。
（7）合龙施工期间加强测量监控，尤其是临时固结解除、合龙束张拉等对梁体挠度影响较大的工序实行全程测量监控。 7.2.4劲性骨架的安装
主桥合龙采用劲性骨架方式进行合龙,每个合龙段由四组对称的刚接杆与两箱梁端预埋件焊接而成,刚接杆采用热轧普通双拼I32a槽钢,预埋件采取在最后块和现浇直线段中预埋口300×210×20mm钢板和锚固采用角钢及钢板,施工时确保钢板的平整度。临时锁定的施工要点如下:
a、严格控制箱梁悬浇施工挠度,使合龙时两悬臂端的高差不大于5mm,中线偏移不大于10mm。若因桥梁纵坡引起刚接杆与预埋钢板不密贴时,可采用薄钢板塞实,以保证焊接质量。
b、合龙施工前,加强气象观察,以便选择在较稳定的天气下进行合龙施工,同时安排在一天中气温最低时进行合龙段劲性骨架焊接,焊接要求迅速完成,并形成刚接。为缩短合龙时的焊接时间，劲性骨架安装后先焊好一端,合龙时安排四台焊机同时对称焊接另一端。
c、刚接杆型钢与钢板采用贴角焊,在一块预埋钢板上焊缝总长度≮1000mm,焊高≮15mm。施焊前,应将焊接处梁体用土工布覆盖并洒水润湿,防止焊接过程中
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 由于焊接温度过高灼伤混凝土，而引起混凝土局部崩裂现象发生。
d、劲性骨架焊接完成后,立即将主墩支座的上下盘锁定装置拆除，使滑动支座能够自由滑动。
7.3预应力工程
该连续梁边跨现浇段及合龙段采用三向预应力体系，钢筋、管道密集。 连续梁按照节段逐个进行预应力施工，共由8名张拉工负责预应力材料运输、加工、穿束或安装、张拉、压浆、封锚。 7.3.1 预应力筋的布设
7.3.1.1 纵向预应力筋
纵向预应力筋采用抗拉强度标准值fpk=1860Mpa公称直径为15.2mm高强度15-φ15.2mm/12-φ15.2mm钢绞线,其技术条件符合GB5224标准。
纵向预应力管道选用金属波纹管，5-φ15.2mm/12-φ15.2mm钢束采用内径为90mm的金属波纹管。
对不同的预应力束，锚具分别采用M15-15及配套千斤顶，在箱梁两侧对称张拉。
7.3.1.2 横向预应力筋
横向预应力束布置在横隔板内，预应力筋采用抗拉强度标准值为
pk=1860Mpa、弹性模量为Ep=195Gpa，公称直径为15.2mm高强度钢绞线，其技术条件符合GB5224标准；预应力管道对应选用内径为70×19mm扁型金属波纹管，BM15-4(张拉端)、BMP15-4（锚固端）型锚具及配套千斤顶，在箱梁两侧交替单端张拉。
7.2.1.3 竖向预应力筋
根据梁高不同，预应力束长度也对应发生变化；预应力筋采用抗拉强度标准值为fpk=830Mpa、弹性模量为Ep=200Gpa，φ25预应力用螺纹钢筋，每根张拉力747kN；预应力管道选用内径35mm铁皮套管，选用JLM-25锚具。
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 7.3.2 预应力筋的定位
横向及竖向预应力筋设计为单端张拉,在施工时波纹管、套管与预应力筋同时安装就位，且横向预应力束张拉端应交错布置;同时，横竖向波纹管道均应在固定端接好通气孔；纵向预应力筋为两端同时张拉,为便于施工和防止管道漏浆造成堵管，施工时采取先行预埋波纹管或套管成孔，混凝土浇注完，张拉前后穿钢绞线的方法；为此，在混凝土浇注前预应力筋管道对纵横向预应力筋管道进行直线段平均0.5m，弯道部分适当加密设置一道定位钢筋，定位好管道轴线偏差不大于5mm；定位钢筋网与梁段主筋点焊牢固,在管道转折控制点处定位筋做加密处理;对于竖向预应力筋套管，每根于上、中、下各设定位网一层，网格就位后分别与梁段顶板、腹板、底板主筋焊接牢固；若预应力管道与普通钢筋发生冲突时允许进行局部调整，调整原则是先普通钢筋，后螺纹钢筋，横向预应力筋，保持纵向预应力管道不动；钢筋若遇预应力张拉槽,截断后应预留搭接长度临时弯折,封槽时再复位焊接形成整体;波纹管接长时，先将端头的折角、毛刺等处理掉，再用较其大一号的波纹管充当套管，其套接长度按波纹管直径的5～7倍控制，并用胶带包裹严密，保证不渗水、不漏浆。
预应力筋下料长度及孔道的允许偏差 料1 ︵长偏︶差2 长 度 束中各根之差 ±10 5 ±50 4 预应力筋下钢绞线 热轧带肋钢筋 预应力孔道位置允许偏差（mm）
7.3.3 预应力筋的安装
7.3.3.1 钢绞线制束
预应力钢绞线下料、编束、安装等遵照《铁路混凝土工程施工技术指南》中的有关规定办理。领取钢绞线按试验报告单逐盘对号领料，钢绞线应在特制的放盘框中进行，防止弹伤人和钢绞线打绞，放盘过程中的钢绞线需细致检查外观，发现劈裂重皮、小刺、折弯、油污等需进行处理，钢绞线下料用砂轮锯切割，严禁用电弧，切割口两侧各30mm处先用铁丝绑扎，同一编号的钢绞线束可集中下料，对于两端同时张拉的预应力钢绞线束，钢绞线下料长度可按每个孔道的实际
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 长度+油顶高度×2+工具锚厚度×2+限位板的有效高度×2+200mm之和下料，其误差为±30mm；钢绞线束外面用φ1mm铁线缠绑扎紧，其缠绕铁线间距为1.5m，使编扎成束顺直不扭转；根据每束钢绞线的长度，对钢绞线束进行编号标识，分别存放。编号时应在两端系上铁皮小牌，注明编号，以免混杂；钢绞线束存放及移运时，保持顺直，不受损伤，不得污染；存放时，须垫方木，间距以钢绞线不着地为度；搬运时，不得在地上拖拉； 严禁钢绞线受高温、接触焊接火花或接地电流。
7.3.3.2 穿束 ⑴穿束方法
穿束采用人工穿束。 ⑵注意事项
A、穿束时避免钢束扭曲，如发生个别钢绞线顶弯，将其更换后再穿束。钢绞线束顺直，不得有死弯，不得沾有油渍。钢绞线伸出梁体两端长度相同。
B、当梁体预留孔道无法穿过钢绞线束时，确定孔道堵塞位置，进行凿洞清孔处理后再穿束。 7.3.4 张拉设备
⑴设备配置及性能指标
预应力设备主要有ZB4-500型油泵及输油管、YCW400型千斤顶、YDC240Q型千斤顶、高压油表等。高压油表采用防震型，其精度等级不低于0.4级。最小分度值不大于1MPa，表盘直径大于150mm。选用油压表表盘量程在工作最大油压的1.25～2.0倍之间。
⑵设备检测要求
千斤顶标定有效期不得超过一个月，在张拉作业前必须经过校正，确定其校正系数。
⑶注意事项
千斤顶在下列情况下还必须重新进行校正：已张拉作业达200次；千斤顶使用过程中出现异常现象时；千斤顶经过拆修之后。千斤顶与已校正过的油压表配套编号。
7.3.5 合龙段预应力张拉条件
7.3.5.1张拉条件
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 预应力束分阶段一次张拉完成，张拉应在梁体混凝土强度及弹性模量达到设计值的100％后进行，且必须保证张拉时梁体混凝土龄期不少于6天。
7.6.5.2张拉控制原则
张拉前实施混凝土强度、弹性模量、混凝土龄期“三控”：即张拉前梁体混凝土强度达到设计值的100%，弹性模量达到设计值的100%,且龄期不少于6d。张拉中实施张拉应力、应变、时间“三控”：即张拉时以油压表读数为主、以钢绞线的伸长值作校核，在σk作用下持荷5min。 7.3.6 梁体张拉操作工艺
7.3.6.1 纵向预应力筋张拉
张拉顺序及原则：采用两端同时张拉，先外后内，以梁中线为对称轴两侧对称进行。
张拉工艺流程：0→10％σk→20％σk→100％σk（持荷5min）→锚固。 张拉锚具安装程序：安装工作锚→安装限位板→安装千斤顶→安装工具锚→在工具锚夹片后钢铰线上作量测伸长量的标记→张拉。
预应力张拉:预应力张拉两端同步进行，分级控制，升压或降压均应缓慢进行，两端伸长量之和与理论计算值比较，限差为±6%，符合者持荷 5分钟，一端千斤顶持荷，另一端千斤顶缓慢回油锚固;弹性回缩值≤6mm，卸下千斤顶;另一端千斤顶补足拉力后，缓慢回油锚固，弹性回缩≤6mm，卸下千斤顶;否则，应重复张拉。
钢绞线伸长量计算： 1.伸长量计算公式 ：
△L=（P 平 ×L）/（E×A） （1） △L： 钢绞线伸长量，㎝ P 平 ： 钢绞线平均张拉力，N L： 钢绞线长度，㎝
E： 钢绞线弹性模量，采用实际检测值；
A：钢绞线截面积，单根φ15.2mm 钢绞线有效截面积为 140 ㎜2 2.平均张拉力
P 平 =P×｛1-e-(kL+μθ） ｝/(KL+μθ) (2)
P:张拉端张拉力，单根钢绞线张拉力 P=1860×0.75×140=195.3KN K：孔道摩擦影响系数；
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 μ：钢绞线与孔道的摩擦系数，
θ：从张拉端至计算截面的孔道切线转角之和，当有平弯时同样参与计算, Rad(弧度)
纵向预应力张拉顺序见下表：
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 纵向预应力分布示意图(一)T8T7T6T5T2T1754*22T10T10T9T3T4T5'T6'T7'T8'TBT9T10T10TBT8'T7T'6'T5'T4T3T5T6T7T8T1T275T1T25*222834444040404446828246T2T15*2234284*225*2W8W7W6W520W4W4'W3W3'W2W2'W1W1'5*2283280W7W8备用束W5W6不同节段锚固束322820W4'W4W3'W3单位：cm80W2'W2W1'W1502956445*226405*2244569250B11B11B10B8B7B8B9B10'BB2BB2B10'B9B8B7B8B10纵向预应力分布示意图(二)T11T11T11T11404040备用束不同节段锚固束单位：cm22333*22275*226405*22443*223322B1B2B3B4B5B6B6B5B4B3B2B1B1B2B3B4'B6'BB1BB1B6'B4'B3B2B1
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案
7.3.6.2 竖向预应力筋张拉
张拉顺序及原则:采用单端张拉,自中横隔梁段中心向两端对称进行,以梁中线两侧对称进行;靠近梁段外端的1束待下一梁段浇注后再张拉。
张拉工艺流程:采用二次张拉，第一次张拉：0→10％σk→20％σk→100％σk（持荷5min）→锚固。1天后，第二次张拉：0→100％σk（持荷5min）→锚固。
预应力张拉:张拉采用双控法，以油压表读数为主，油压表的误差不得超过+2%，伸长量的误差不得超过±6%。
预应力钢筋采用Φ25精轧螺纹筋，使用前要进行检查，无锈蚀，无碰伤。张拉端和固定端1m范围内不得有弯曲。
①清除端杆、垫板上的水泥浆，并检查垫板是否水平，合格后将螺母拧至根部，并将连接螺母拧紧（与竖向筋连接长度不小于连接器长度的一半）。
②依次由下至上将张拉支撑梁、YC60A千斤顶就位并对中，并安设连接精轧螺纹筋，与竖向筋与千斤顶上的张拉梁连接。
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案
③开启千斤顶张拉预应力筋，张拉设计吨位的10%、20%。
④加荷至张拉控制应力时，持荷5min，量出伸长值，如与计算值之差在+6%～-6%之内时，即认为合格，随后拧紧螺母，使其紧贴垫板。拧螺母的扭力扳手必须采用45号钢制作，或经过淬火处理，保证足够的刚度和碎硬度。
⑤千斤顶回油，量测JLM-25锚具回缩值，并作好标记，若回缩值过大（大于6mm），则必须对垫板进行检查，并重新张拉。
⑥1天后，进行第二次张拉：0→100％σk（持荷5min）→锚固。弥补由于操作和设备等原因造成的预应力损失。
7.3.6.3 横向预应力筋张拉
张拉顺序及原则：采用梁体两侧交替单端张拉;宜从已施工端顺序进行。靠近梁段外端的1束待下一梁段浇注后再张拉。
张拉工艺流程：0→10％σk→20％σk→100％σk（持荷5min）→锚固 张拉锚具按装程序：安装工作锚→安装限位板→安装千斤顶→安装工具锚→在工具锚夹片后钢铰线上作量测伸长量的标记→张拉
预应力张拉:预应力张拉单端交错进行，分级控制，升压或降压均应缓慢进行，伸长量与理论计算值比较，限差为±6%，符合者持荷 5分钟，千斤顶缓慢回油锚固;弹性回缩值≤6mm，卸下千斤顶;否则，应重复张拉。
7.3.6.4张拉注意事项
⑴在整个张拉过程中，要认真检查有无滑丝、断丝现象。
⑵滑丝、断丝现象如果发生在锚固前,立即停止张拉,处理后再重新张拉。 ⑵如果发生在割丝后，可用砂轮缓慢切割一端锚环，然后换束重新张拉。 ⑷张拉完成后，在锚圈口处的钢束做上记号，检查确认无滑丝、断丝现象方可割束，切断处距夹片尾3～4cm。钢束切割采用砂轮角磨机作业，严禁使用氧焰切割。
⑸张拉完毕，填写张拉记录，有关人员签字，原始记录不得任意涂改，并及时将记录交技术部门。 7.3.7 预应力张拉质量要求
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 ⑴每片梁断丝及滑丝数量不得超过预应力钢绞线总丝数的0.5%，并不得位于梁体的同一侧，且一束内断丝不得超过一丝。否则，放松换束或更换锚具。
⑵因处理滑丝断丝而引起钢束重复张拉时，同一束钢绞线束次数不得超过3次，若钢绞线与锚具因滑丝而留有明显刻痕时，应予更换。
⑶锚固后夹片外露量不小于3mm，且平齐，夹片不得错牙。并在夹片与锚圈、夹片与钢绞线啮合处划线标记，检查有无夹片跟进或钢绞线内缩。
⑷钢绞线回缩量控制在6mm以内。
⑸千斤顶在下列情况下重新标定，严禁将漏油洒在梁顶。
使用超过200次或者使用1个月、严重漏油及伸长量出现系统性的偏大或偏小，主要部件损伤等。
7.4 管道压浆
箱梁终拉完成后，在24h内进行管道压浆。灌浆材料为高性能无收缩防腐灌浆剂。 7.4.1 灌浆材料
为保证梁体的耐久性，管道压浆采用高性能无收缩防腐蚀M45水泥浆，技术性能指标满足下列要求：
28d抗压强度大于45MPa，抗折强度大于10MPa； 凝结时间：初凝大于4h，终凝小于24h； 泌水率： 24h为0；压力泌水率小于等于3.5%。 流动度： 30分钟后流动度小于等于30s； 24h自由膨胀率0～3%。 含气量：1～3%。 7.4.2 工艺流程
清除管道内杂物及积水→用水泥砂浆密封锚具 →清理锚垫板上的灌浆孔→确定灌浆端，安装出浆端堵阀和接头→搅拌水泥浆→灌浆泵灌浆→出浆稠度与灌入的浆体相同时，关闭出浆端所有的阀门→灌浆泵保压→关闭灌浆泵及灌浆端阀门→拆卸外接管路、灌浆泵→浆体初凝后拆卸并清洗出浆端堵阀。 7.4.3 压浆工艺
（1）确定出浆端及压浆端，在两端锚座上安装压浆罩、压浆管、堵阀和快换
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 接头。必须检查并确保所安装阀门能安全开启及关闭。
（2）在安装完盖帽及设备后拧开排水口，利用高压风将管道可能存在的水份吹出。
（3）启动电机使搅拌机运转，然后加水，按实际用水量的80～90%控制，然后开动搅拌机，再缓慢均匀地加入灌浆剂(不得整袋一下倒入，更不能将灌浆剂袋掉入搅拌筒内)，用转速不低于1000r/min搅拌，灌浆料全部加入后再搅拌3min,然后加入剩余的10～20%的水，继续搅拌2min。调好的灌浆剂放入下层压浆罐，下层压浆罐灌浆剂进口处设过滤网，滤去杂物以防止堵塞管道，过滤网孔格不大于2.5mm×2.5mm。
（4）启动灌浆泵，开始灌浆。灌浆时按先下后上的顺序压浆，即由一端压入灌浆剂。当另一端溢出的稀浆变浓（与灌入的浆体相同时）之后，封闭出浆口，继续压浆使压力达到0.5～0.6MPa，持压3min且无漏浆情况时，关闭进浆阀门卸下输浆胶管。
（5）同一管道压浆应连续进行，一次完成。从浆体搅拌到压入梁体的时间不应超过40min。
（6）浆体初凝后，拆卸并清理安装在压浆端及出浆端的球阀，彻底冲洗压浆设备及工具。 7.4.4 灌浆剂强度试件
灌浆剂试件取自出浆口制作，试件注明制作日期及梁号。
灌浆剂抗压强度28d龄期不小于M45，压入孔道的灌浆剂饱满密实。 试件制作：压浆试件的取样、批量、养护、试验、评定符合规定。试件注明制作日期和部位。
7.5 封锚及预留孔封堵
箱梁终张拉后，在3d内进行封锚。封锚采用强度等级不低于C50无收缩混凝土进行填塞。
7.5.1 封锚及预留孔封堵工艺流程
锚具锚槽表面凿毛处理→锚具防水处理→安装封锚钢筋→填塞混凝土→混凝土养护→对新旧混凝土结合部进行防水处理。 7.5.2 封锚工艺
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 封锚前，对锚具锚槽表面进行凿毛(宜在梁端模拆卸后立即进行)处理，并将灰、杂物以及支承板上浮浆清除干净。然后在纵向预应力筋锚具及与锚垫板接触处四周采用881-1型聚氨酯防水涂料进行防水处理。安装封锚钢筋后，采用低流动度的C50无收缩混凝土对锚孔进行填塞。填塞混凝土分层筑实，表面平整。混凝土凝固后，采用保湿养护，在封堵混凝土四周、长方边处不得有收缩裂纹。最后，对新旧混凝土结合部采用聚氨酯防水涂料进行防水处理。 7.5.3 试件制作
封锚混凝土试件的取样、批量、养护、试验、评定符合下表的规定。试件注明制作日期及代表部位。 7.5.4 桥面预留孔封堵
桥面吊装孔封堵前，对孔道表面进行凿毛处理，并将灰、杂物等清除干净。然后安装封堵钢筋后，采用低流动度的C50无收缩混凝土对预留孔进行填塞。填塞混凝土分层筑实，表面平整。混凝土凝固后，采用保湿养护。最后，对新旧混凝土结合部涂刷聚氨酯防水涂料，并按规定制作桥面防水层和保护层。
7.6连续梁悬灌线形控制
悬臂法施工线形控制工作贯穿于悬浇施工过程的始末，梁体线型变化与挂篮变形、梁段自重、预应力张拉、温度、砼徐变及活载作用等多种因素有关，主要包括平面线形控制和纵向线形控制：
平面控制网由桥面中轴线组成，平面控制网采用全站仪建立。
测点1测点2测点3桥面中轴线图7.6-1 梁顶测量基准点布置示意图(单位：cm)
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 在箱梁悬臂施工过程中，对于高程控制的基准点，应在墩基础发生较大沉降变化时、施工进行每隔2个月或监控单位认为必要时等情况下应进行复验。
基准点标志可用16毫米直径螺纹钢筋制作，钢筋露出顶面混凝土约2厘米，露出端上部加工磨圆并涂上红漆。
在箱梁施工实施监控之前，进行箱梁设计线形、目标线形和预拱度线形计算。 设计线形——图纸设计箱梁标高
目标线形——在设计线形的基础上，计入活载和长期徐变的作用得出的标高。 预拱度线形——在目标线形的基础上，计入各梁段自重、各梁段预应力、挂篮自重及施工荷载变化、混凝土徐变、温度变化产生的挠度。 7.6.1悬臂箱梁的施工挠度控制
（1）根据预拱度及设计标高，确定待悬灌梁段立模标高，严格按立模标高立模。
（2）挠度观测资料是控制成桥线型最主要的依据，在现场成立专门的观测小组，加强观测每个节段施工中混凝土浇筑前后、预应力张拉前后4种工况下悬臂的挠度变化。每节段施工后，整理出挠度曲线进行分析，及时准确地控制和调整施工中发生的偏差值，保证箱梁悬臂端的合龙精度和桥面线型。为了尽量减少温度的影响，挠度观测安排在早晨太阳出来前进行。
（3）合龙前将合龙段两侧的最后2～3个节段在立模时进行联测，以保证合龙精度。
7.6.2标高测量工况及测点布置
线形监控的首要关键是严格控制梁段浇注前的立模标高，这需要通过精确的计算获得理论值，其次是测量主梁在混凝土浇注后的标高和本段预应力钢束张拉后的标高，以反映梁体的变形值，考查实测变形值和理论变形值之间的一致性和
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 误差，若误差偏大，则要分析原因及时进行修正。
根据浇注的工序，规定在以下3个工况下测量已施工梁段的标高：混凝土浇注前、混凝土浇注后及预应力钢束张拉后。在测量主梁标高的同时，测量箱梁平面中线的位置。已施工完成的所有梁段都要测量。
在主梁线形控制的实施中要实测在上述3种工况下的主梁标高，为此，在主梁上建立标高测点，测点的布置一般设在每个现浇梁段前端的主梁顶面上以便于观测。并且在横向不同位置也设观测点。
根据本桥结构特点及控制精度要求，拟定的主梁标高控制测点如图7.11-2所示。其中测点1、2、3为常规测点，测点4、5、6为立模时重点控制的测点。并且要准确建立测点4、5、6与测点1、2、3之间的标高换算关系。
测点测点1测点2测点3测点4测点5测点6图7.6-2 各梁段标高测点位置示意图（单位：mm）
标高测量时的注意事项
（1）主梁标高的具体测量由施工方实施，并将测量结果报监控单位进行数据分析。每个梁段混凝土浇注前要确保立模标高与理论值之间的差异在±5mm以内。理论立模标高由监控单位提供，实际立模时，考虑加上挂篮的弹性变形值，挂篮的弹性变形值可由挂篮预压或理论计算获得。
（2）为了消除温度对主梁标高的影响，目前公认的办法是每次测量时的时间
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 定在早晨日出前完成，特别是立模标高的测量。
（3）施工监控测量采用高精度全站仪、高精度水准仪等仪器，实测各监控点（这些监控测点在每阶段施工时采用特殊标记，并在施工监控过程中长期保留）的坐标。
（4）当箱梁悬臂较长时，温度变化（包括气温、日照温差等）对悬臂箱梁变形的影响逐渐加大，为了保证主梁顺利合龙，在合龙段锁定前要进行悬臂端标高的24小时标高测量，以合理确定合龙时机。
（5）体系转换及合龙段施工是全桥施工的重点，也是线形控制的重点。对施工悬臂的合龙精度要求为：悬臂梁段高程为+10mm，-5mm；合龙前两悬臂端相对高差在15mm内；梁段轴线偏差10mm。在体系转换前后及各孔合龙段施工前，对各悬臂箱梁高程进行联测。 7.6.3、中线控制
边跨现浇段施工完后，用全站仪将箱梁的中心点放置现浇段上，箱梁中心线的施工测量，首先是将全站仪安置在0#块的中心点，后视另一墩0#段中心点，测量采用正倒镜分中法。为使各悬臂段施工误差不累积，各悬臂施工段的距离均以0＃段中心点作为基点量距。
7.7公路防护棚施工交通疏导方案
在综合考虑施工安全、施工进度、施工质量和提高工作效率的方面的因素制定了连续梁跨S329省道安全评估方案，并经过盐城市公路管理处、射阳县公路管理站的审批，在跨越道路施工时，为了减少施工杂物掉落影响既有线路的安全，拟采取双重施工防护措施，即悬臂施工过程中，在挂篮下张挂密目安全网、四组设置围栏进行第一道防护；在跨越既有公路上方设置安全防护顶棚，进行第二道防护。
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 公路防护棚长31.6m，机动车道处防护棚净宽5.0m，非机动车道处防护棚净宽从5.0m渐变至4.0m，立杆下设滚轮，防护棚分四节制作现场拼装，每节在四角使用钢丝绳进行固定。
现场交通组织图
为满足施工现场安全防护，在阜宁方向与射阳方向离施工现场前50m做限高架，限高架5m，限高架上做好黑黄相间的反光贴，并悬挂限高标示牌，并在施工两行车道设置限速标志，分别在施工前2公里、1公里及500米处埋设提示牌及减速慢行标志，并在两个车道做限速60km/h、40km/h、20km/h减速牌，并在施工现场前后100米处做好爆闪灯以作夜间车辆行驶提示等。
施工期前进行施工人员培训，禁止施工人员在公路上来回穿越、休息等。 现场指挥人员保持对地方路政、交警的联系，掌握本区段的交通特点，合理安排施工。
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 8、危险源分析和评价
8.1危险源分析
根据工程的施工特点和跨S329特大桥施工危险源评价，本工程的危险源分析和评价如下表：
重大危险源分析和评价
序危险号 点 危险描述 可能导致的危害 L E 作业条件危险性评价 C D 临时用电要有专人负责触电伤亡 15 管理；临时用电设施要按规定安装。 起重吊装作业人员必须人身伤害 16 持证上岗，作业时必须按照吊装相关规定执行 人身伤害 13 作业时按照要求作业 危险程度 控制措施 备注 临时用电无专人负责，电源乱拉、乱扯 1 临时用电 3 6 270 重大 作业人员无证上岗，或违章作业 2 起重吊装 3 6 270 重大 3 张拉张拉工作业 具安装3 6 270 重大
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 不当，作业不规范 高空作业 高空坠落 人身伤害 14 作业人员按照要求作业 作业人员进支架失稳 支架坍塌 人身伤害 13 行培训，作业时按照方案施工 4 3 6 280 重大 5 3 6 270 重大 8.2应急预案
8.2.1潜在的危险源
根据本工程的特点及施工现场、生活区及办公室危害因素辩识和风险评价所确定的中、高度风险，可能或潜在的危险源有：
（1）支架失稳坍塌事故。 （2）临时停电。 （3）起重伤害事故。 （4）预应力施工作业 （5）高空作业 8.2.2应急抢险组织机构
为保证周边构筑物一旦出现险情，能够做到及时、迅速、有效抢险，将险情控制在最小范围，将损失减小到最低限度，特成立以项目分部经理为组长应急抢险领导小组。
组 长：刘小全
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 副组长：赵勇 吴强 马宝成 陈辉
成 员：廉政 刘幸福 贺广宇 朱召贺 鲁宁
应急救援领导小组下设应急救援办公室，设在项目安质部，辛佳月兼任办公室主任负责日常工作开展。
8.2.2.1组长职责
（1）按照《应急预案》程序，组织、协调、指挥重、特大安全事故应急救援。 （2）根据事故发生状态，统一部署应急预案的实施工作。
（3）随时掌握《应急预案》实施情况，并对《应急预案》实施过程中的问题采取应急处理措施。
（4）在项目辖区范围内紧急调用各类物资、设备、人员等力量。 8.2.2.2副组长职责
（1）协助组长组织和指挥应急操作任务。 （2）向组长提出切实可行的应急反应对策和建议。 （3）负责应急救援措施的落实、以及实施及日常管理工作。
（4）负责跨S329特大桥的连续梁施工日常检查工作，对施工中存在的问题的整改。
8.2.2.3各部门职责
（1）保持与事故现场指挥的联络畅通。
（2）协调、组织和获取应急所需的其它资源、设备以支援现场的应急救援。 （3）定期检查各常设应急组织和部门的日常工作和应急反应准备状态； （4）根据实际，在事故应急救援中资源共享、相互帮助、建立共同应急救援网络。
（5）负责救援医疗物资、设备、车辆的供应以及医疗急救机构的联系。
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 （6）负责事故相关信息的采集和事故的上报。 8.2.2.4应急救援队职责
（1）迅速、及时、准确评估事故规模，根据组长统一安排，及时启动应急响应预案，有效展开工作和组织人员的调配。
（2）分析事故发展变化情况，采取有效控制措施。
（3）组织相关人员根据事故状况制定救援方案，最大限度减少人员伤亡及财产损失。
（4）根据应急救援的具体任务，及时、准确、有计划地向坠落事故现场调集救援力量。
（5）在事故紧急状态结束之后，安排恢复受事故影响地区的正常秩序。 8.2.2.5现场抢救组职责 （1）抢救现场伤员。 （2）抢救现场物资。
（3）救护时要准、稳、果断勇敢，确保自身安全。 （4）以最快的速度将抢救出的伤员护送到医院。 8.2.2.6技术处理组职责
（1）根据现场施工生产内容及特点，制定出用于事故救援的物资、设备、人力需求计划，为事故救援现场提供可靠的技术支持。
（2）事故发生后，及时向应急现场指挥提供有效的技术方案和技术支持，有效地指导应急反应行动中的技术工作。
（3）组织实施平时应急救援培训、演练。 8.2.2.7后勤保障组职责
（1）保障应急救援物资的足额储备。
（2）保障车辆，以最快的速度将救出的伤员护送到附近医院。
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 （3）发生事故时，做好现场疏散引导工作，维持现场救援秩序。
（4）救援期间，保障与架子队及医疗、交通管制、抢险救灾等社会救援部门的联系畅通，必要时寻求帮助。
8.2.2.8善后工作组职责
（1）做好伤亡人员及家属的稳定工作，稳定伤亡人员及家属情绪，大灾之后不发生大乱。
（2）做好受伤人员医疗救护的跟踪工作，协调处理医疗救护单位的相关矛盾。 （3）与保险部门一起做好伤亡人员及财产损失的理赔工作。 （4）慰问有关伤员及家属。 8.2.2.9事故调查组职责 （1）保护事故现场。
（2）对现场的有关实物资料进行取样封存。
（3）调查了解事故发生的主要原因及相关人员的责任。 （4）配合上级有关部门做好事故调查与处理。
（5）按“四不放过”的原则对相关人员进行处罚、教育、总结。 8.2.3应急抢险物资储备
应急抢险物资配备要齐，储备要足，平时备好雨衣、装砂的小编织袋、铁锹、公路临时停车标示等抢险物资，发电机、水泵等设备放置在指定的安全位置，准备3-5cm碎石30m3，材料应分类堆码整齐，标识清楚，专料专用。同时抢险物资储备由专人保管和维护，定期巡查，确保抢险程序启动时，抢险物资能够及时、足额发放，具体见下表。
应急抢险物资配备表
名称
单位 数量 来源 备注 54
跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 名称 雨衣 编织袋 发电机 水泵 碴土 挖掘机 急救药箱 8.2.4专项应急措施
单位 件 个 台 台 立方米 台 只 数量 100 2000 1 4 大量 1 2 来源 自备 自备 自备 自备 统一协调 自备 自备 备注 400kw 生产用，抢险优先 备有必要急救药品 8.2.4.1机械伤害应急措施
（1）发生各种机械伤害时，应迅速使受伤者脱离致伤源，先立即停止机器转动、切断电源，再根据伤害部位和伤害性质进行处理。如肢体被卷入机器，应立即想法将受伤肢体小心移出，必要时应拆卸或破坏机器。
（2）根据现场人员被伤害的程度，一边通知急救医院，一边对轻伤人员进行现场救护、止血、止痛、创口处理包扎、骨折脱位处理、寻找伤者已脱离的肢体。
（3）积极防治休克。根据受伤害者的受伤部位和严重程度，估计到可能出现休克时，应立即采取各种防治措施，以防休克发生；如尽量减少搬动、使之静卧、给予适量的止痛剂及镇静剂、保持呼吸道畅通、控制大出血、包扎严重开放性伤口和固定骨折等简单处理。已发生休克或呼吸、心跳停止者，应积极进行抗休克及人工呼吸、胸外心脏挤压等抢救措施。
（4）对重伤者不明伤害部位和伤害程度的，不要盲目进行抢救，以免引起更严重的伤害。安全生产领导小组成员立即赶赴出事现场，保护受伤人员、疏散现场闲杂人员，副组长组织保护事故现场，同时避免其他人员靠近现场。立即呼叫120急救中心电话，请求医生前来救治或在医师指导下快速平稳地送阜宁县人民医院救治。
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 8.2.4.2触电应急措施
（1）现场人员要迅速拉闸断电，尽可能地立即切断总电源（关闭电路），即可用现场得到的干燥木棒或绳子等非导电体使触电人员脱离带电体。
（2）将伤员立即脱离危险地方，组织人员进行抢救。
（3）若发现触电者呼吸或呼吸心跳均停止，则将伤员仰卧在平地上或平板上立即进行人员呼吸或同时进行体外心脏按压。
（4）立即拨打120向当地急救中心取得联系（医院在附近的直接送往医院），应详细说明事故地点、受伤程度、联系电话，并派人到路口接应。
（5）及时通知有关现场负责人、安全负责人、用电负责人。
（6）设置安全警示标志，圈定安全范围，维护现场秩序，严密保护事故现场，禁止闲杂人员进入事故现场。
（7）现场抢救触电者的经验原则：迅速——争分夺秒使触电者脱离电源；就地——必须在现场附近就地抢救，病人有意识后再送就近医院抢救。从触电时算起，5分钟以内及时开始抢救，救生率90%左右；10分钟以内开始抢救，救生率6.15%，希望甚微；准确——人工呼吸的动作必须准确；坚持——只要有百分之一的希望就要尽百分之百的努力抢救。
人触电后会出现神经麻痹、呼吸中断、心跳停止等症状，呈现出昏迷不醒的假死状态，急救必须分秒必争。附近救护者要立即就地迅速用心肺复苏法进行抢救，并坚持不断地进行，同时及早与医疗部门联系，争取医务人员接替救治。在医务人员未接替救治前，不应放弃现场抢救，更不能只根据没有呼吸或脉搏擅自判定伤员死亡，放弃抢救。只有医生有权做出伤员死亡的诊断。
（8）脱离电源
触电急救，首先要使触电者迅速脱离电源，越快越好。因为电流作用的时间
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 越长，伤害越重。脱离电源就是要把触电者接触的那一部分带电设备的开关、刀闸或其他断路设备断开；或设法将触电者与带电设备脱离。不论是何级电压线路上触电，救护人员在使触电者脱离电源时要注意防止发生高处坠落的可能和再次触及其它有电线路的可能。如果触电者触及断落在地上的带电高压导线，且尚未确证线路无电，救护人员在未做好安全措施前，不能接近距断线点8～10m 的范围内，以防跨步压伤人。触电者脱离带电导线后亦应迅速带离至8～10m 以外后立即开始触电急救。只有在确证线路已经无电，才可在触电者离开触电导线后，立即就地进行急救。救护触电伤员切除电源时，有时会同时使照明失电，因此应考虑事故照明、应急灯等临时照明。新的照明要符合使用场所防火、防爆的要求。但不能因此延误切除电源和进行急救。 8.2.5应急结束
当事故得到有效控制、现场救援结束后，由事故救援现场总指挥宣布应急救援行动结束。救援人员撤离现场，由善后处理组继续处理事故的善后工作，争取尽快恢复施工。应急救援结束后，应明确：
（1）事故情况上报：在应急救援工作结束后10天内以书面形式上报此次事故应急救援工作的详细情况。
（2）向事故调查处理小组移交此次应急救援行动的各项资料，积极配合事故处理小组的工作。
（3）在应急救援工作结束后5日内上报本次救援工作的总结报告。
9、施工安全目标及及安全保证措施
9.1施工安全目标
杜绝重大责任事故，杜绝交通运输重大责任事故和重大火灾、爆炸事故、机械设备大事故，控制一般责任事故。
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①杜绝人身伤亡责任事故；
②杜绝机械设备重大事故及以上责任事故； ③杜绝重大火灾事故； ④杜绝交通安全责任事故。
9.2施工安全管理体制
9.2.1健全安全组织
针对施工项目分部建立安全领导小组，项目分部经理对整个施工项目进行安全负责。
（1）加强领导，健全组织
成立安全领导小组，设专职安全总监、专职安全员，班组设兼职安全员。制定严格的安全措施，定期分析安全生产形势，研究解决施工中存在的问题。安全总监具体负责安全工作，组织实施对项目的安全管理，保证施工生产安全贯穿于施工全过程。充分发挥各专兼职安检人员的监督作用，及时发现和排除安全隐患。
（2）加强安全生产教育培训，提高全员安全意识
重点进行五个方面的教育培训，即：主人翁责任感和“安全第一、预防为主”的教育；安全基本知识和技能的培训；遵守规程制度和岗位标准化作业的培训；文明施工的教育；开展安全竞赛活动，进行安全检查评比，激发全员安全生产的自觉性。
（3）建立安全岗位责任制
逐级签订安全生产承包责任状，明确分工，责任到人，重要工序施工必须认真落实逐级承包责任制。抓好现场管理，严格按制定的安全规则和要求进行施工，保证奖罚制度的落实。
（4）做好安全技术交底工作
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工程开工前，做出详细的安全施工方案和技术措施，每道工序及时做好安全技术操作规程交底。做好安全技术作业指导书和安全技术交底工作。
（5）严格按安全制度施工
坚持经常和定期安全检查制度，及时发现事故隐患，堵塞管理漏洞，还要结合安全事故的规律和季节特点，重点查防触电、防交通事故等措施的落实。
9.3施工安全保证措施
9.3.1用电作业安全措施
现场照明：照明电线绝缘良好，不得乱拖乱拉。导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接地。室外照明灯具距地面不低于3m。
配电箱、开关箱：使用标准电线，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分别设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸保险。 9.3.2施工机械作业安全措施
所有施工设备和机具使用时均必须由专职人员负责进行检查和维修，确保状况良好。各技术工种必须经过培训考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。大型机器的保险、限位装置、防护指示器等必须齐全可靠。 9.3.3预应力安全措施
（1）要注意用电安全，在各工序施工前，所用的机具和支架必须仔细检查，确认无问题方可进行操作。
（2）张拉工作属高空作业，必须按高空作业要求实施安全措施，事前对脚手架等进行检查，且佩带安全带、设置安全网。
（3）张拉过程中千斤顶后方严禁有人站立、穿行，不得堆放重要物品。
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（4）张拉工地应设置必要的安全标志提醒注意。 （5）应配置对讲机，保证两端张拉及时联系。
（6）长束整捆穿束时，必须保持两端平衡以免偏载，并要检查穿束架，放束架等是否牢固、安全。
（7）张拉人员，压浆人员必须穿戴必要的劳保用具。
（8）张拉后的钢筋管道压浆前严禁碰击，踩踢，压浆时也要避开钢筋端部，以防钢筋突然断裂伤人。
（9）在千斤顶后端设置防护挡板，防止断丝或夹片弹出，影响人身及行车安全。
9.3.4高空作业安全措施
⑴2米以上高度作业时，应安装防护设施，采用护栏形式，如果条件不允许，可使用安全带、安全绳，或者安全防护网。
⑵用于施工现场的安全帽必须符合质量标准，进入现场必须佩戴安全帽。 ⑶高空工作平台应在平台四周设置护栏，保证连结牢固可靠，移动平面平坦，并有制动设备。防护网应有挡住人员坠落的强度。
⑷在风力六级以上(含六级)和恶劣天气的情况下，严禁高空作业。
⑸高空作业的下方要有明显的警告标志，避免在其下有低空作业。如果工作不得不在此危险区域内进行，只允许重要工作及主要人员进入。 9.3.5碗扣式脚手架搭设及拆除安全措施
9.3.5.1 碗扣式脚手架搭设的安全技术要求 1)、所有构件，必须经检验合格后方能投入使用。
2)、立杆基础施工应满足要求，清除组架范围内的杂物，平整场地，做好排水处理。
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3)、接头搭设：
①接头是立杆同横杆、斜杆的连接装置，应确保接头锁紧。搭设时，先将上碗扣搁置在限位销上，将横杆、斜杆等接头插人下碗扣，使接头弧面与立杆密贴，待全部接头插入后，将上碗扣套下，并用榔头顺时针沿切线敲击上碗扣凸头，直至上碗扣被限位销卡紧不再转动为止。
②如发现上碗扣扣不紧，或限位销不能进入上碗扣螺旋面，应检查立杆与横杆是否垂直，相邻的两个碗扣是否在同一水平面上(即横杆水平度是否符合要求)；下碗扣与立杆的同轴度是否符合要求；下碗扣的水平面同立杆轴线的垂直度是否符合要求；横杆接头与横杆是否变形；横杆接头的弧面中心线同横杆轴线是否垂直；下碗扣内有无砂浆等杂物充填等；如是装配原因，则调整后锁紧；如是杆件本身原因，则应拆除，并送去整修。
③立杆接长除顶层顶步可采用搭接外其余各层各步接头必须采用对接扣件连接。接对接搭接应符合下列规定:
1 立杆上的对接扣件应交错布置:两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm 各接头中心至主节点的距离不宜大于步距的1/3。
2 搭接长度不应小于1m 应采用不少于2 个旋转扣件固定端部扣件盖板的边缘至杆端距离不应小于100mm。
4)、杆件搭设顺序：
①在已处理好的地基上按设计位置安放下可调，调整立杆可调座，同一层立杆接头不得处于同一水平面内。搭设顺序是：立杆底座→立杆一→横杆一→斜杆一→接头锁紧→脚手板→上层立杆→立杆连接销→横杆。
②脚手架搭设以3～4人为一小组为宜，其中1～2人递料，另外两人共同配
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合搭设，每人负责一端。搭设时，要求至多二层向同一方向，或中间向两边推进，不得从两边向中间合龙搭设。
拆除拆除脚手架前应全面检查脚手架的扣件连接、支撑体系等是否符合构造要求；应根据检查结果补充完善方案中的拆除顺序和措施；进行拆除安全技术交底；清除脚手架上杂物及地面障碍物。
5)、注意事项：
①施工中所有构件都应按设计及脚手架有关规定设置。
②在搭设过程中，应注意调整整架的垂直度，整架垂直度小于1／500L，但最大允许偏差为100mm。
③在搭设、拆除或改变作业程序时，禁止人员进入危险区域。 9.3.5.2 检验、验收和使用管理
1)、碗扣式脚手架构件主要是焊接而成，故检验的关键是焊接质量，要求焊缝饱满，没有咬肉、夹碴、裂纹等缺陷。
2)、钢管应无裂缝、凹陷、锈蚀。
3)、立杆最大弯曲变形矢高不超过L／500，横杆斜杆变形矢高不超过L／250。 4)、可调构件，螺纹部分完好，无滑丝现象，无严重锈蚀，焊缝无脱开现象。 5)、脚手板、斜脚手板及梯子等构件应无裂纹，无明显变形，焊接牢固。 6)、在下列阶段应对脚手架进行检查： ①达到设计高度。 ②预压前，卸载后。
③遇有6级及以上大风和大雨、大雪之后。 ④停工超过一个月恢复使用前。 7)、检验主要内容：
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①基础是否有不均匀沉陷。
②立杆垫座与基础面是否接触良好，有无松动或脱离情况。 ③检验全部节点的上碗扣是否锁紧。
④斜杆及安全网等构件的设置是否达到了设计要求。 ⑤荷载是否超过规定。 8)、主要技术要求：
①地基基础表面要坚实平整，垫板放置牢靠，排水通畅。 ②不允许立杆有浮地松动现象。
③整架垂直度应小于L／500，但最大不超过100mm。 ④对于直线布置的脚手架，其纵向直线度应小于L／200。 ⑤横杆的水平度，即横杆两端的高度偏差应小于L／400。 ⑥所有碗扣接头必须锁紧。 9)、使用管理：
①脚手架的施工和使用应设专人负责，并设安全监督检查人员，确保脚手架的搭设和使用符合设计和有关规定要求。
②在使用过程中，应定期对脚手架进行检查，严禁乱堆乱放，应及时清理各层堆积的杂物。
9.3.5.3 碗扣式钢管脚手架拆除的安全技术要求
①待边跨合龙段张拉压浆完成后，将边跨现浇段支架拆除，拆除前应对脚手架作一次全面检查，检查无误后，方可对脚手架进行拆除。
②拆除前清除所有多余物件，并设立拆除区，禁止无关人员进入，专人指挥监视地面情况，提示地面人员切勿靠近。
③拆除顺序自上而下逐层拆除，不容许上、下两层同时拆除。
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 ④拆除的构件应用吊具吊下，或人工递下，严禁抛掷。 ⑤拆除的构件及时分类堆放，以便运输、保管。 9.3.6交通组织安全措施
在综合考虑施工安全、施工进度、施工质量和提高工作效率的方面的因素制定了连续梁跨S329省道安全评估方案，并经过盐城市公路管理处、射阳县公路管理站的审批，在跨越道路施工时，为了减少施工杂物掉落影响既有线路的安全，拟采取双重施工防护措施，即悬臂施工过程中，在挂篮下张挂密目安全网、四组设置围栏进行第一道防护；在跨越既有公路上方设置安全防护顶棚，进行第二道防护。
为满足施工现场安全防护，在阜宁方向与射阳方向离施工现场前50m做限高架，限高架5m，限高架上做好黑黄相间的反光贴，并悬挂限高标示牌，并在施工两行车道设置限速标志，分别在施工前2公里、1公里及500米处埋设提示牌及减速慢行标志，并在两个车道做限速60km/h、40km/h、20km/h减速牌，并在施工现场前后100米处做好爆闪灯以作夜间车辆行驶提示等。
施工期前进行施工人员培训，禁止施工人员在公路上来回穿越、休息等。 现场指挥人员保持对地方路政、交警的联系，掌握本区段的交通特点，合理安排施工。
9.3.7夜间施工安全措施
夜间施工要有专人统一指挥，设专人盯班盯岗，确保施工机械及人员安全。 加强对机具电器设备的检查维修，并有专人负责，夜间施工要有足够的照明，并配齐各种电器配件，遇雨天及时更换防爆灯具，保证工程顺利进行。
施工作业区及运输路径，设置良好的照明设施，作业照明灯必须使用安全电压，工地运输交叉路口、转弯处设置慢行警示灯。
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 加强对施工地段道路的养护，保证夜间车辆顺畅通行。 10、施工质量目标机施工质量保证措施
10.1质量目标
确保本工程质量标准达到国家施工验收规范和原铁道部颁部验收标准，一次验收合格率达到100%。
10.2质量保证体系
10.2.1监控测量体系
首先由测量组加密施工控制网，在监理工程师的协助下对控制网进行全面复测。
现场操作人员提前熟悉桥梁结构图纸、相关文件，采用最优的测量方法进行施工放样，关键部位的放样要采取一种方法放样，多种方法复核。严格按照设计图纸、相关文件、规范进行计算、精确放样，确保测量结果满足设计要求。
施工测量严格按照规范操作，定期检校仪器，保证仪器良好，作好施工观测记录，填好相应的测量成果资料，确保施工测量程序有效进行，保证工程质量。 10.2.2质检体系
施工过程中每完成一道工序，现场施工技术人员必须填写相关记录表格，并和项目部质检人员一起进行自检，自检合格之后请监理工程师一起进行检查，检查合格后对相关记录进行签证。
每完成一个工程部位，现场技术员和项目质检人员进行自检并填写好相关记录表格，自检合格后请监理工程师一起检查成品，检查成品合格之后及时检查该项工程的各项资料是否齐全，内容是否正确，数据是否准确，签证
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 手续是否完备等。作业班组实行上下工序交接检查制度，并对施工过程中的关键工序实行跟踪检查，做到预防为主，把质量事故隐患消灭在萌芽之中。
质量检查组织机构采用定期和不定期相结合的工作方式开展质量检查工作（质量检查程序如下图）。
填写开工申请单进行下道工序审查开工申请单报监理工程师返工每道工序完工后返工合格不合格班组技术员、质检员检查合格不合格质检工程师检查合格填写质检验收报告单不合格监理工程师检查、签认合格返工单项工程完工合格不合格质检工程师检查合格填报中间交工证书报送监理工程师不合格监理工程师检查汇总质量验收单合格合格不合格交接班互检签认中间交工证书
质量检查程序框图
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 10.2.3试验检测体系
试验室配备与其相适应的仪器、设备保证满足于工程试验需要。试验室严把施工材料进场关，任何结构用材，进场前必须携带厂家出具的产品质量合格证，在施工现场抽检合格并取得监理工程师签认批准后，方准进场。严格执行试验规程，使每项工程开工前有标准数据，以充分反映结构物内部质量状况。
对进场原材料严格把关按规范或标书要求进行抽检试验，而且要求厂家必须提供相应的质量保证书并及时向监理报验。进行挂牌标识，确保不误用未经检验合格的材料。
试验仪器设备按质量体系程序文件要求和计量部门管理规定，按期进行校验并保留记录和证书，确保试验仪器的精度的试验数据的可靠。 10.2.4施工控制体系
（1）施工前控制
根据招标文件和合同要求，对工程进行质量策划，就质量体系组织机构、质量目标、人员配置和培训、主要施工工艺等方面予以确定，并对保证实现质量目标的环境、设备、工艺、资金及主要施工程序制定计划和有效措施。
研究设计文件，组织图纸会审，使施工人员充分了解设计意图。
编制施工组织设计和作业指导书。根据施工的环境特点，研究选择科学合理的施工方案，进行周密细致的施工计划部署，尽快掌握气象、水文变化规律，制订不同季节、不同时段工程施工的安全质量保证措施。
（2）施工过程中控制
施工计划控制：项目分部每旬开一次质量工作会，检查落实工程质量工作，研究工程质量状况和改进措施。
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 设计变更控制：无论何种原因作设计变更，必须经监理工程师、业主、设计签认同意后方可施工，并及时将变更内容在相应部位标识，及时将变更文件妥善保管。
工序控制：对严重影响工程质量的重要工序，如原材料检验、混凝土配制等进行控制；也可根据工序的难易程度确定关键工序并进行重点控制。对重要和关键工序的主要控制方法是设立控制点，进行工序分析和连续监控。
工艺控制：施工过程中，必须严格按制定的工艺施工，施工员和质监员负责现场监督，检查工艺执行情况。执行中须有完善的工艺，报批后再实施。
10.3质量管理措施
各工序工作完成后，由分管工序的技术负责人，质量检查人员组织工班长，按技术规范进行检验，凡不符合质量标准的，坚决返工处理，直到再次验收合格。 10.3.1混凝土浇筑质量控制措施
（1）混凝土浇筑前，必须对模板、钢筋、预埋件进行检查，清除杂物和积水，隐蔽验收合格后方可浇筑混凝土。
（2）混凝土的入模温度控制在30℃以下，混凝土中心温度与表面温度的差值不应大于25℃，混凝土表面温度与大气温度的差值不应大于25℃。
（3）混凝土保护层厚度采用砼标号砼垫块进行控制。
（4）到达现场的混凝土，必须核对混凝土拌和站出具的收货单，并检测混凝土坍落度，符合要求方能卸料浇注。
（5）从混凝土搅拌车卸出的混凝土不得发生离析现象，否则需重新搅拌合格后才能卸料，使用串筒配合吊罐至浇筑混凝土面下料，防止混凝土离析。
（6）在正式浇筑混凝土前，做好技术交底工作，落实操作人员岗位职责、作业班次、交接时间和交接制度，做好气象情况收集工作。
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（7）混凝土按分层浇筑、分层振捣，每层浇筑厚度不超过1.25倍的振捣有效半径（一般30cm）。插入式振捣棒移动间距不大于振捣棒作用范围的1.5倍。一般每点振捣30～35秒。振捣时注意钢筋密集及不易插入振动棒的部位，不得出现漏振、欠振或过振。每一振点的时间以表面出现浮浆和不再有显著沉落，不再有大量气泡上冒为止。为使上下层混凝土结合成整体，上层混凝土振捣要在下层混凝土初凝之前进行，并要求振捣棒插入下层混凝土10cm。
（8）整个浇筑过程派专人随时观测模板、钢筋、预埋件有无位移，发现问题，及时采取措施处理。设专职试验员，负责监控混凝土质量，检测混凝土坍落度，不合格的混凝土不得进行浇筑，做好混凝土浇筑记录并按规定取样制作混凝土试件。
（9）混凝土的早期养护派专人负责，使混凝土裸露的表面随时处于湿润状态。拆模之前就对混凝土充分洒水进行养护，使水分通过混凝土和模板的间隙渗入混凝土中。拆模后在混凝土表面喷水养护，并保证塑料薄模内有凝结水。边角接茬部位要严密并压实，养护时间不应少于7天。 10.3.2钢筋加工及安装质量控制措施
钢筋加工时要在常温下进行，钢筋焊接时，焊工必须持证上岗，所使用的焊机、焊条必须符合质量要求。
（1）钢筋使用过程中的检查
钢筋表面应洁净，使用前必须将表面油污、泥土、漆皮、浮锈等清理干净。 钢筋调直使用机械调直机。钢筋不得有局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋必须调直。
钢筋的规格、形状、尺寸、数量、锚固长度、接头位置必须符合设计要求。 钢筋在安装过程中必须焊接绑扎牢固，钢筋间的相对位置尺寸必须准确。
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（2）钢筋焊接检查
焊缝表面平整饱满，不得有凹陷、焊瘤、气泡； 接头处不得有裂纹、缺焊； 严禁烧伤钢筋；
钢筋焊接接头应间隔错开，在受拉区钢筋骨架的同一截面内接头数量不大于总量的50%
钢筋焊接接头的区段范围长度不小于35倍的钢筋直径且不小于1m，同一钢筋或相邻钢筋的同一区段内不得有两个接头。
钢筋焊接完成后，必须将焊渣清除。 10.3.3冬季施工质量控制措施
1）为预防因气温突然下降而使工程遭受冻结，在冬季施工前后的时间，随时注意天气变化，对设施和用料提前采取防冻、防雪措施。
2）冬季混凝土施工要根据气象资料、材料来源和工程设计文件要求，通过热工计算及经济分析，选择满足施工规范要求施工方法，在混凝土拌和站安排专职人员，对连续梁冬季施工混凝土的质量进行监督管理，并从以下几个方面进行控制：
（1）加强材料控制。优化施工配合比，水泥品种优先选用普通硅酸盐和硅酸盐水泥，水泥标号采用52.5号，骨料应选用干燥、不带有冰雪和冻结团圬的骨料。混凝土中掺入防冻剂，选用较小的水胶比和较小的坍落度，对混凝土拌合用水加热，加热温度不超过60℃，混凝土搅拌时间较常温时延长50%左右，混凝土运输车采取保温措施。安排人员定期检测水、外加剂及骨料加入搅拌机时的温度，以及混凝土搅拌、浇筑时的环境温度，每班次不少于4次。
（2）混凝土浇筑前，清除模板、钢筋上的冰雪和圬垢。混凝土采用分层连续
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的方法浇筑，分层厚度不小于20cm。混凝土浇筑成型后，开始养护时的温度，用蓄热法养护时不得低于10度；连续梁砼出机温度不得低于10℃，入模温度不得低于5℃，砼搅拌用水采用电热器加热。砼运输车采取覆盖保温措施，防止砼温度损失对于混凝土标准试件除应按规范制作外，每次浇筑时还应增加三组同条件养护试块，其他方需要时增加试件数量。
3）水泥浆应随拌随用，搅拌时间比常温时增加0.5～1.0倍，其稠度应比常温施工时适当加大。
4）连续梁砼灌注前要注意收听收看天气预报，关注气温变化，必须在白天气温较高时段(正温以上)进行砼灌注作业，一般在8:00-16:00。
5）连续梁砼灌注过程中两端采用帆布(分块制作、拼接)封堵严实，防止窜风；砼灌注完成后，两侧也采用帆布封闭，块段顶板砼顶部覆盖塑料薄膜后再加帆布覆盖保温。为防止窜风。 10.3.4其他质量控制措施
混凝土施工的质量通病有蜂窝、麻面、气泡和水析现象，在施工中严格控制好工序和工艺质量，预防混凝土质量通病，是施工过程控制的主要课题。
（1）麻面
预防措施：模板表面粗糙，粘有水泥砂浆等杂物，先进行清理，保证模板表面光洁平整，钢模接缝严密不漏浆，脱模剂均匀涂刷，混凝土振捣密实，控制好拆模时间。
（2）蜂窝
预防措施：控制好混凝土施工配合比的配料，计量准确，防止石子过多。保证搅拌时间，搅拌均 匀，混凝土拌合物和易性好，采用合适的下料数量、下料高度和方法，以防止混凝土离析。
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严格控制分层、分段的浇筑时间，及时振捣，协调下料，防止漏振和过捣。模板孔隙堵严，支模牢固，防止跑模和严重漏浆或烂根，形成蜂窝。
（3）气泡
预防措施：混凝土使用级配连续、颗粒合理的骨料，拌料及下料均匀。振捣时防止漏振并均匀振捣密实，通过充分、均匀振捣，振捣棒快插慢拔，将混凝土中气泡排出，防止一部分气泡停留在模板表面，控制分层浇筑厚度和混凝土的坍落度也是减少气泡的有效办法。
（4）离析
预防措施：防止过振出现离析，配合比确定含砂率准确合理，模板接缝加设密封条，防止漏浆，防止混凝土在入模前离析。保证混凝土坍落度符合配比要求，骨料级配连续，混凝土搅拌均匀，下料均匀，与振捣协调一致。
（5）混凝土掉角掉棱：
预防措施：在拆除模板过程中严格要求使用铁撬在砼边缘拆除模板，同养试件达到设计强度后方可拆模。
（6）干裂：
预防措施：在拆模后使用塑料薄膜覆盖洒水养护，每隔俩小时洒水一次，专人养护。
（7）施工缝：
预防措施：在浇筑混凝土过程中混凝土间隔时间不得超过20分钟。 （8）烂根：
预防措施：模板底部使用混凝土砂浆找平，在模板和模板接头处使用胶皮连接避免漏浆。
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 11、施工工期目标及工期保证措施
11.1工期目标 计划工期：2015年3月1日～2015年5月30日。 11.2工期保证组织机构 成立以分部经理为组长的工期保证领导小组，落实工期进度目标责任制，制定控制工期进度措施。 工程技术部 安全质量部 工程经济部 物资机械部 特大桥架子图11.2 工期保证组织机构图 综合办公副组长：分部副经理 副组长：分部总工 组长：分部经理 11.3保证工期的组织措施 11.3.1从组织管理上保证工期
建立以分部经理为核心的责权利体系，建立强有力的高效运转指挥系统，统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配，随时掌握形象进度。制定工期目标，认真落实，分解到人，对其它工程项目亦明确目标，定岗、定人、授权，各负其责。
建立严格的《工程施工日记》制度，逐日详细记录工程进度、质量，以及施工过程中必须记录的有关问题。 11.3.2从计划安排上保证工期
在工程开工前，严格按照总工期要求，制定工程施工进度计划，并对其的科
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 学性和合理性，进行认真审查,确保进度计划的顺利完成。 11.3.3从资源上保证工期
制定严格的材料供应计划，根据现场的施工进度情况保证各施工工序材料的及时供应，杜绝停工待料的情况出现耽误工期。组织好主要材料的采购、运输和贮备工作。
11.3.4从技术上保证工期
编制合理、科学、可行的技术交底，在工程开工前由总工程师组织有关技术人员进行设计图纸会审。施工技术人员应在施工之前及时向班组做好详尽的技术交底。
12、环境保护及文明施工
12.1环境保护措施
按照《中华人民共和国环境保护法》以及地方法规和行业企业要求，采取措施控制施工现场的各种粉尘、废水、废气、废渣等对环境的污染和危害。环境保护坚持“预防为主、防治结合”的方针，努力实现可持续发展战略。 12.1.1大气环境保护
（1）柴油机废气的排放按国家排放标准控制。
（2）施工现场垃圾渣土及时清理出现场，运到指定的卸土区。
（3）除设有符合规定的装置外，禁止在施工现场焚烧油毡、塑料、橡胶等有毒，有害烟尘和恶臭气体的物质。
（4）工地搅拌站冲洗污水收集到污池进行处理。
（5）施工场地及道路进行硬化，适时洒水，减轻扬尘污染。 （6）土、石、砂、水泥等材料运输和堆放进行遮盖，减少污染。
（7）设专人对所有出场地的车辆进行冲洗，严禁遗洒，运碴车辆的碴土低于
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 槽帮10cm并用苫布等覆盖，严防落土掉碴污染道路，影响环境。 12.1.2水环境保护
机械设备、车辆等冲洗产生的含油废水，进入隔油池隔油和沉淀达到合格标准后排放。
12.1.3地面环境保护
建筑垃圾、生活垃圾固定地点堆放，及时清理，生活垃圾进行必要地生化处理后排放。 12.1.4声环境保护
严格控制人为噪声，最大限度地减少噪声扰民。 12.1.5交通环境保护
与交警大队密切联系，采取“警民共建”、“社区共建”的形式确保交通与文明施工两不误，指派专人协助交警维持好施工期间的交通安全，设置必要的安全标记。
12.2文明施工组织机构 项目分部成立以分部经理、书记为组长、项目总工程师和副经理为副组长、项目分部文明生产导小组 各部门负责人参加的文明施工管理领导小组，按照国家的相关规定和要求，建立文明施工管理制度，落实文明施工责任制，文明施工管理组织机构详见下图示。
副组长：吴强
组长：刘小全、李双钱
领导组 副组长： 陈辉
各部门负责人
专职文明施工员
队现场
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涉及施工作业活动区域内所有工班兼职文明施工员
工班
文明施工管理组织机构图
12.3文明施工保证措施
12.3.1建立项目责任制
建立以分部经理为首，由分部书记、总工程师、分部副经理作为主要负责人等组成的现场文明施工组织管理机构。以分部副经理、项目作业负责人、现场施工员为文明施工负责人，直接负责本项目工程现场文明施工管理工作，制定施工现场文明施工管理、施工场地管理、施工安全管理、工地卫生管理、环境保护管理、成品保护管理等实施细则。全过程跟踪、监督、指导、检查现场文明施工情况和有关文明施工措施的落实等，制定相应的奖惩措施，每周进行一次文明施工检查、考核，据此对有关人员进行奖罚。现场按标准化要求设置相关图表、标牌。 12.3.2现场管理
（1）场地管理
为了方便施工现场的场地管理，为文明施工创造良好的外部条件，减少现场施工粉尘、弃土、噪声及生活垃圾对周边环境造成的影响及行人、车辆对工程施工造成的干扰。根据文明施工的有关要求，本工程对所有划定的施工及生活区场地进行围挡，施工及生活区主要出入口设简朴、规整、密闭的大门。
（2）现场防火
1）加强防火安全教育，制定施工现场的消防制度，建立健全消防管理机构，绘制消防平面图，明确各区域消防责任人。
2）按施工作业面和生活区的实际面积和需要，根据有关规定在施工现场生活住房区及施工机械、车辆上配备足够而有效的灭火器材和消防蓄水池。
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跨S329特大桥连续梁边跨现浇段及合龙段专项施工方案 3）挑选年富力强的人员组成义务消防队，对其进行必要的消防知识和技能培训，使其熟悉消防业务，做到训练有素。
4）与当地消防管理部门取得联系，必要时请求予以协助。 （3）卫生管理
1）建立现场各区域的卫生责任人制度。
2）装运建筑材料、土石方的车辆，应采取有效措施，保证不污染道路和环境。 （4）粉尘、噪音管理
1）对施工现场及生活区定期进行洒水和清洁，减少灰尘对周围环境的污染。现场设清洁工人，专门负责现场的清扫和洒水工作。施工作业面内严格按要求做到工完料清，每次交班前现场施工管理人员应对施工作业区域进行文明施工检查，不合格者除督促工班整改外，并按规定对作业工班进行一定的经济处罚。
2）施工中应尽量使用低噪音的施工方法和机械设备。
3）当施工作业的噪音可能超过限值时，应向有关单位申报，批准后方可施工。 （5）治安保卫管理
1）施工现场安全、保卫工作是文明施工的一个重点，也是使工程施工能够正常进行的保证。
2）建立健全安全、保卫制度，落实治安、防火管理责任人。 3）施工现场的管理人员、作业人员必须佩戴工作卡。
4）进入施工现场的人员一律要戴安全帽，遵守现场的各项规章制度。
13、附件
13.1附图1：边跨现浇段支架结构示意图 13.2附件2：边跨现浇段支架检算书
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