目 录
1、编制依据 ....................................................... 2 2、工程概况 ....................................................... 2 3、马道平面布置及使用时间 ......................................... 2 4、马道设计 ....................................................... 2 4.1马道形式 .................................................... 2 4.2 马道脚手架参数 .............................................. 2 4.3 马道横向拉接 ................................................ 3 5、材料要求 ....................................................... 3 5.1钢管 ........................................................ 3 5。2 扣件 ....................................................... 3 5.3 脚手板 ...................................................... 3 6、材料准备 ....................................................... 3 7、马道构造 ....................................................... 4 7。1 立杆 ....................................................... 4 7。2大横杆 ..................................................... 4 7。3扫地杆 ..................................................... 4 7.4 小横杆 ...................................................... 4 7.5 剪刀撑 ...................................................... 4 7.6拉结杆 ...................................................... 5 7。7 脚手板 ..................................................... 5 7.8 斜道 ........................................................ 5 7.9 挡脚板 ...................................................... 6 7。10 防护栏杆 .................................................. 6 7.11 安全网 ..................................................... 6 7。12 马道安全通道入口 .......................................... 6 8、安全措施 ....................................................... 7 9、应急措施 ....................................................... 8 9。1组织机构 ................................................... 8 9.2 应急措施 .................................................... 8 10、附图 .......................................................... 9
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基坑马道施工方案
1、编制依据
1.1 《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001）
1.2 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001） 1.3 《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91）
1。4《钢管脚手架、模板支架安全选用技术规程》（DB11/T583—2008） 1。5 现场平面布置实际情况
2、工程概况
本工程位于***＊＊＊***，总建筑面积****＊＊，马道搭设确保工人安全为工程重点。
3、马道平面布置及使用时间
为了方便施工人员上下基坑方便,根据现场实际情况，基坑内计划搭设2个上下人马道（基坑西侧及基坑东侧）,马道采用钢管脚手架搭设。马道面从室外自然地面搭设至垫层底标高.
基坑马道使用时间为:基坑西侧马道4月26日开始搭设，至地下室结构封顶及室外回填土完成。基坑东侧马道5月27日开始搭设,由于东侧马道无场地只能随结构施工重复拆除搭设。
4、马道设计
4.1马道形式
马道采用三排立杆钢管脚手架搭设，立杆落在地基持力层上，立杆支承在基地脚手板上。东侧马道最下部为双立杆（32钢筋加48钢管）立杆支撑在钢筋马凳上马道平面尺寸为3.0m×6。0m，马道形式为之字形，坡度为1：3,折线处设置休息平台，马道净宽1400mm，休息平台宽度1200mm.
4.2 马道脚手架参数
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基坑马道施工方案
立杆纵距1200mm,步距1200mm。3排立杆横距均为1500mm。
4。3 马道横向拉接
在两个方向的土钉墙护壁上打φ48钢管桩：钢管桩与护壁成45度角，伸入坑壁内长度不小于2.0m，竖向间距3。6m，水平间距2。8m和3。0m.通过水平横杆钢管桩拉结。
在护坡桩范围有槽钢部位采用钢管与槽钢连接（见附图）.
5、材料要求
5。1钢管
脚手架钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》(GB/T 13793)或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T 3092）中规定的3号普通钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》(GB/T 700)中Q235—A级钢的规定。
脚手架钢管采用外径48mm，壁厚3.5mm的钢管.钢管应平直光滑，无裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。钢管应有产品质量合格证，钢管必须涂有防锈漆并严禁打孔。钢管、扣件必须复试合格。
5.2 扣件
采用可锻造铸铁制作的扣件，其材质必须符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831—1995）的规定。扣件必须有产品合格证，无出厂合格证、表面有裂纹变形、锈蚀等质量问题的严禁使用。
脚手架采用的扣件，在螺栓拎紧扭力矩达65N。m时,不得发生破坏。
5.3 脚手板
采用50mm厚木脚手板，两端均用8#铅丝捆绑起来，防止端部开裂。
6、材料准备
表1 材料计划表
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基坑马道施工方案 序号 1 名称 钢 管 直角扣件 数量 10t 1800个 304个 180个 720㎡ 1000㎡ 2 旋转扣件 对接扣件 3 4 木跳板（50mm厚） 密目安全网 注:以上数量均为估算量.
7、马道构造
7。1 立杆
采用三排单立杆,起步立杆长为6m和4m（将接头错开），上用适量的长度杆件接长。采用对接扣件连接立杆接头，两个相邻立杆接头不能设在同步内，错开距离≥500mm，立杆与大横杆必须用直角扣件扣紧，不得隔步或遗漏。
立杆的垂直偏差不应大于架高的1/300且≤80mm。
7.2大横杆
大横杆长度为6m，布置在立杆内侧，与立杆交接处用直角扣件扣紧，不得遗漏。
7。3扫地杆
必须设置纵横向扫地杆.纵向扫地杆用直角扣件固定在距垫板上皮200mm处的立杆上。横向扫地杆用直角扣件紧靠纵向扫地杆固定在立杆上。
7.4 小横杆
贴近立杆布置,搭于大横杆上并用直角扣件扣紧,其端头伸出扣件盖板边沿应大于80mm,该杆轴线偏离主节点距离不大于150mm.
7.5 剪刀撑
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基坑马道施工方案
外侧立面满设剪刀撑,剪刀撑斜杆采用单杆，斜杆与水平面夹角为45°～60°（连接3和6根立杆），底部斜杆的下端应置于垫板上。剪刀撑斜杆除两端用旋转扣件与立杆或大横杆扣紧外，在其中间应增加2~4个扣结点。
7。6拉结杆
地面上及斜坡上砸2m钢管（φ48）与马道拉结,靠近主节点设置(或直接将主节点处小横杆延长），一端与立杆用直角扣件锁牢,另一端用旋转扣件与钢管桩扣牢,并在拉结杆的杆端增加一个直角扣件确保抗滑力。
7。7 脚手板
脚手板采用木跳板，厚度为50mm，采用平铺设置在小横杆上,小横杆距脚手板端头距离为130~150mm。马道面必须铺满铺稳脚手板，不得有空隙和探头板、飞跳板。脚手板用8#铅丝与小横杆绑扎牢固，不得在人行走时滑.
7.8 斜道
7.8.1 运料斜道宽度1。5m,坡度宜采用1：6，人行斜道宽度不小于1米，坡度宜采
用1:3;斜道拐弯处应设置平台，其宽度不应小于斜道宽度;
7.8.2 人行斜道和运料斜道的脚手板上应每隔250～300mm设置一根防滑木条，木条
厚度宜为20~30mm。
7.8.3 斜道必须经验收合格后方准使用.
图7。1 上下人马道设置
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基坑马道施工方案
7.9 挡脚板
挡脚板采用木跳板，高度为180mm,采用立放在马道两侧的脚手板上，挡脚板用8#铅丝与立杆绑扎牢固，不得松动。间隔300mm刷红白相间油漆。
7。10 防护栏杆
斜坡道两侧设1.2m防护栏杆，休息平台设1.2m横杆做防护栏杆。刷红白相间油漆，立挂密目安全网。
7.11 安全网
安全通道两侧和马道的四周外立面必须满挂密目安全网。
7。12 马道安全通道入口
安全通道宽3。0m，高3.5m；通道入口位置处，上部搭设双层脚手板进行硬防护；通道下部设置3排纵杆把边坡和马道连接起来,三排纵向杆管上横向铺设用厚度不小于50mm厚的脚手板，脚手板上设置防滑条；三排纵向钢管下部每个1.5m设置剪刀撑支撑到边坡上，剪刀撑端部锚固到斜坡内不小于1000mm；两侧的立杆与最外边的两根纵杆连接;通道示意图如下：
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基坑马道施工方案
图7。2 安全通道示意图
通道口门头上方挂相关安全标志牌，两侧贴安全标语。
8、安全措施
8。1 马道搭设、拆除前，对操作人员、管理人员和检查监护人员进行书面安全技术
交底.
8.2 马道的搭设、拆除必须由经过专业培训,考试合格，持有效证件上岗的专业架子
工进行施工。
8。3 马道的拆除严禁在垂直方向上同时作业，拆除时,要派专人看守，严禁一切非操
作人员入内。
8。4 马道拆除要遵守JGJ80—91高处作业的有关规定,大风、大雨天气不得进行脚手
架的拆除。
8。5 基础原土不允许扰动，立杆位置设置木脚手板，脚手板厚度不小于50mm,宽度
不小于250mm,沿马道通长布置。
8.6 在搭设脚手架时,每完成一步都要及时校正立杆的垂直度和大、小横杆的标高和
水平度，使脚手架的步距、横距、纵距上下始终保持一致.
8。7 剪刀撑、横向斜撑等整体拉结杆件和连墙拉结杆件随架子搭设一起及时设置，
不得滞后超过两步距以保证脚手架的整体稳定性，拉结杆在装设时，注意掌握撑拉的松紧程度,避免引起杆件和整架的变形。
8。8 所有扣件均要拧紧，但用力不得过大以防螺栓溢扣，安装扣件时，所有扣件的
开口必须向外.
8。9 马道搭设完毕经过安全部门验收后才能使用，在使用中应经常检查和维护，尤
其是在大风大雨之后,经检查合格后才能继续使用，做好防滑措施。
8。10 马道在使用中只能用于上下人行走,不得堆放材料，更不能将外墙模板支撑撑
在马道上.
8.11 吊装地下室外墙模板时严禁与马道发生任何碰撞.
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基坑马道施工方案
8。12 马道拆除前须在下部周边设置警戒线，派专人进行安全旁站。 8。13 马道拆除应注意对地下室外墙的成品保护。
9、应急措施
9.1组织机构
9.1.1 项目经理是倒塌事故应急小组的第一负责人，负责事故的救援指挥工作； 9.1.2 安全员是是倒塌事故应急救援的第一执行人，具体负责事故救援组织工作和事
故调查工作；
9。1.3 工长是倒塌事故应急小组的第二负责人,负责事故救援组织工作的配合工作和
事故调查工作的配合工作；
9.1。4 各班组长负责组织本班组人员协调救援工作和事故的调查工作； 9。1。5 技术员负责联络和协调救援工作，由项目经理统一安排。
9.2 应急措施
9。2.1 倒塌事故发生时，安排专人及时切断有关线路闸门,并对现场进行声像资料的
收集。发生后立即组织抢险人员在最短的时间内进行抢险。根据具体情况，采取人工和机械相结合的方法，对现场进行处理。现场抢救中,还要安排专人对马道进行监护,防止事故扩大。 9。2.2 事故现场周围设置警戒线.
9.2.3 坚持统一指挥、密切协同的原则.倒塌事故发生后，参战力量多,现场情况复杂，
各种力量需在现场总指挥部的统一指挥下,积极配合,共同完成。
9.2.4 坚持以快治快、行动果断的原则。鉴于倒塌事故有突发性，在短时间内不易处
理，处置行动必须做到接警调度快，到达快、准备快、疏散救人快，达到以快治快的目的。
9。2。5 讲究科学、稳妥可靠的原则。解决倒塌事故要将科学,避免急躁行动引发连
续倒塌事故发生。
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基坑马道施工方案
9.2。6 救人第一原则。当现场遇有人收到威胁时，首要任务是抢救人员.
9.2.7 伤员抢救立即与急救中心和医院联系，请求出动急救车辆并做好急救准备，确
保伤员得到及时救治.
9.2.8 事故现场取证求援行动中，安排人员同时做好事故调查取证工作，以利于事故
处理，防止证据遗失。
9。2.9自我保护。在救助行动中，抢救机械设备和救助人员应严格执行安全操作规
程，配齐安全设施和防护工具，加强自我保护，确保抢救行动过程中得人身安全和财产安全。 9.2。10 报警电话：120、999。
10、附图
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