人行桥施工组织设计方案

*****工程 施工方案目录

第一章 编制依据 第二章 工程概况

第三章 施工总平面布置图及说明 第四章 施工准备

第五章 工程进度计划及施工布署 第六章 主要工程施工方法 第七章 资源配备计划

第八章 工程质量目标及保证措施 第九章 施工技术及安全保证措施 第十章 现场文明施工管理 第十一章 环保与环卫管理

附表一 拟投入本工程的主要施工设备表 附表二 拟配备本工程的试验和检测仪器设备表 附表三 劳动力计划表 附表四 施工进度横道图 附表五 施工总平面图 附表六 临时用地表

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

第一章 编制依据

一、编制依据 ***工程招标文件； ****工程施工设计图；

《城市人行天桥与人行地道技术规范》; 《钢结构设计规范》; 《桥梁用结构钢》; 《城市桥梁抗震设计规范》

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》; 《公路桥涵设计通用规范》; 《混凝土结构设计规范》; 《建筑地基基础设计规范》; 《建筑桩基技术规范》; 《钢结构工程施工及验收规范》; 二、编制说明

1、针对本工程的实际情况和根据招标文书的要求，我们对施工部署中的施工组织设计与策划，施工流水段的划分，施工顺序及施工进度进行了安排，提出合理可行的保证措施加以重点阐述。

2、本公司机制机构健全，技术质量部、生产安全部是指导督促、检查项目工程部执行标准、规范规程以及施工组织设计、合同履行、公司规章制度的执行情况的执法部门，使本公司承建的工程质量、安

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

全文明施工、工期得到有力的保证。

3、采用先进技术，最大限度地实施机械化施工。在本施工组织设计中，我们对新工艺、新材料、新设备以及新技术进行推广应用并采用计算机对施工全过程的管理，以科技进步来推动生产力的发展。

4、贯彻施工技术规范，操作规程，实施全面质量管理，保证工程质量和安全生产。

5、充分利用当地资源，减少物资运输，降低工程成本。 6、严格按照招标文件各项条款要求，以精心组织、精心施工、精心管理为指导思想，按照建筑施工的各项规律和本工程的实际情况合理组织施工。坚持施工技术先进性、项目管理科学性、造价经济合理性、施工措施全面性、重点难点针对性、计划安排可行性、实事求实地合理编制施工方案。

7、本施工组织设计以施工图为依据，着重阐述施工总体部署、施工进度总体安排、流水段的划分、各阶段工期控制、主要项目的施工方法及质量控制措施，并着重点展示本企业针对质量、安全、文明施工、环境保护和降低造价的一系列制度保证体系。

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

第二章 工程概况

一、工程概况 工程名称：**工程 工程地点：**

本次招标范围的人行桥共计**座，桥梁跨越场镇境内银匠河、小清流河，桥梁主要功能为库区周边老百姓生产生活服务。桥面宽**米，**座人行桥均采用标准跨*米或*米的钢筋混凝土结构，施工工艺均采用满堂支架现浇施工工艺。总投资约**万元。

二、对本工程的认识

“质量是企业的生命，信誉乃企业之瑰宝。”优秀的设计要以卓越的施工质量来保证。本工程规模大，场地不平，施工管理难度大，稍有不慎将造成巨大的损失和不可估量的后果。如我公司有幸中标承建，必将高度重视、全力以赴，依靠本公司的管理、技术和装备优势，遵循设计、烙守合同、精心组织施工，让一流的设计加一流的施工质量，共同塑造一流的产品。为我司的发展打下坚实的基础。我公司有这样的决心，同时也有这样的实力和有利条件，这是因为我公司历来重视积聚人气，以人为本，汇集了大批优秀的施工管理人才，有施工同类工程的成功和成熟工艺，在近年承建的该类建筑施工中，积累了丰富的经验和大量的施工技术资料，工艺日臻完善，探清施工过程中控制的各质量要点。同时我公司对建设单位的合作充满诚挚的意愿。

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

第三章 施工总平面布置图及说明

一、施工平面布置

由于整个施工现场大，战线较长，根据本工程的地理位置，周边环境及现场勘查资料，本着实现标准化文明工地、节约原则，对该工程施工道路、给排水、临时设施布置作了综合部署。

根据现场具体位置及给水、电联系情况，在适当位置设置砂浆、混凝土搅拌站，临时生活区、临时设施布置作了综合部署。

二、施工现场临时道路及堆料场

根据本工程现场实际情况，有永久性道路进入施工现场，无须修建临时施工道路。

三、施工临时给水、电

根据招标文件要求，施工用临时给水、电，中标后我公司将积极配合业主与相关部门取得联系，接口手续，确保施工的正常进行。

现场配备2台200KW柴油发电机，保证现场施工用电。 四、施工现场管理措施

1、建立专职平面管理负责人制度，对违反平面布置及管理的班组有权制止，对违章严重者有权给予经济制裁。

2、经常性地对平面规划和场容管理的贯彻执行情况进行检查，在基础施工阶段调整好土石方外运出场，又能使进场的材料顺利入场，使整个施工生产次序井井有条。

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

3、入场材料必须按平面布置所规定的位置堆放，场内的建筑垃圾及时清除并外运出场，使场内始终保持砂石成堆，块材成方，周转材料、模板堆码整齐。

4、材料堆放按有关规定和要求进行堆放，易潮品经防潮处理后架空堆放，并设置防护棚遮盖。

5、土石方运输车辆采用封闭运输。

6、现场设的水准点，坐标控制点应有醒目的标志和保护措施。 7、施工围墙，为保证施工现场周围居民安全，在建筑红线物周围设2.2m高围墙双面抹灰、刷涂料，进行封闭施工。

8、在施工现场周边挂足足够的安全警示牌和告示牌，提醒周围居，给施工现场旁边市民一个良好的形象。

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

第四章 施工准备

一、技术准备 1、技术准备工作

（1）项目经理组织施工技术人员熟读施工图，加强理解设计意图，并写出读图记录，并汇总施工中存在的问题，以利在设计图纸会审交底会上解决。

（2）准备并核对本工程需用的施工验收规范及技术标准及现行施工、设计标准图集，并核对施工设计图纸，对设计意图不理解的地方加强请教设计人员。

（3）由项目经理组织各专业工长、各职能部门参加，进行实施性施工组织设计编写，经审定批准后的施工组织设计，立即发至各相关部门，与设计图说明、图纸会审纪要和有关规范、规程标准一道组织有关人员认真学习，确保工程施工质量。

（4）写出混凝土、砂浆配合比试配委托书，送原材料检验，进行砂浆、砼配合比试配工作。

（5）提出原材料计划、半成品加工计划。

（6）搞好施工现场平面布置规划。即：组织精干力量进行建筑物控制网线抽线测量，高程水准点引测入现场，并增设控制桩，其次定位生产、生活临时设施，临时排水沟、沉沙井、集水井，施工围墙等。

2、工程执行国家及地方规范和采用标准

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

《公路桥涵设计通用规范》;

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》； 《城市桥梁设计准则》；

《公路桥涵地基与基础设计规范》； 《混凝土结构设计规范》； 《钢结构设计规范》；

《城市人行天桥与人行地道技术规范》； 《公路圬工桥涵设计规范》； 《桥梁用结构钢》； 二、生产准备 1、现场生产准备

（1）生产安全部和项目工程部在工程中标后对施工现场再作详尽的勘察，勘察内容包括建设工程的范围、地形、周围环境、交通运输。并实地了解工程地点的水文地质、地下有无下障碍物等，做好勘察结果记录，与设计有关资料想比较，从而确定具体的工程平面布置、进一步完善施工组织设计等。

（2）项目部与业主联系，做好工程施工前的“水通、电通、路通、通讯通”和场地平整工作。

（3）搭建施工区域封闭围墙，围墙高度为2.2米。在主要出入口挂置“六牌二图”。所搭建的临设工程，井然有序，加工房、机具设备房、办公室等按平面布置图建造并符合安全、卫生、通风、采光、防火等要求。

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

2、施工用水用电 （1）施工用电计划

根据施工供电“三相五线制”的原则，结合本工程的具体环境条件，如负荷较大、供电的临时性、距离长、设备众多且移动频繁等，针对这些特点，从节约电能、降低工程造价，保证供电安全可靠等角度出发，对现场施工供电作较周密的安排。因各个施工阶段的用电需用量不同，进行用电量计算时只对用电高峰电期的用电量进行计算，以满足总体的需要。

施工临时用电负荷计算：

a、在施工高峰用电期时，施工现场主要用设备有： b、电工总负荷计算 ①各单项负荷计算 Ⅰ.钻机的负荷计算

Ⅱ.砼搅拌机、砂浆拌合机的负荷计算 Ⅲ.电焊机和对焊机的负荷计算 Ⅳ.照明及其他设备用电的负荷计算 ②总的负荷计算 Ⅰ.总的有功计算负荷 Ⅱ.总的无功计算负荷 (2)发电机的选择

为了保证施工用电，避免事故停电影响施工和停工的经济损失，在施工现场设计一台柴油机组作停电时备用，也用作施工的补充供

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

电。考虑到重要施工机具和安全照明负荷的需要以及补充供电量的需求，查有关手册，选用NHK型200KW的发电机组。

(3)配电房设置

施工配电房内设置四台低压配电屏，采用双列布置，发电机屏布置在发电机测。低压配电屏选PGL1/2产品系列。配电房的空间要能满足电业局的有关规定，宽度大于10米，长度大于4米，发电机单独用一间房间，发电机房也应按大于10×4米的规格确定。具体情况待实际施工时确定。

(4)线路的布置及导线选型

本工程的用电量较大，主要集中在施工区域的搅拌场地、材料加工区域和施工现场以及临时设施施工办公区和生活区的用电。由配电房引出一路干线到生活区能满足要求，下面对本工程构筑物施工阶段的路线野生布置。

a.施工现场的布线，除了考虑用电安全可靠，节省物质、器材、施工方便不防碍交通运输等一般性原则外，对施工用电设备来讲应注意以下几点：

①混凝土、砂浆拌合机控制箱布置在使用地点旁边。 ②电焊机的配电箱应布置在使用地点附近

③应兼顾施工用电和临时设施、路灯等照明的需要。 按上述原则确定各负荷位置，其低压配电线路共设置四条主出线，适当设有备用出线，分别采用四台低压配电屏来控制。第一条主出线用于办公室及生活区用电；第二条主出线用于砼搅拌站的用电；

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

第三、四条主出线用于处理的各种构筑物的施工用电，包括道路及施工现场的夜间照明用电。所有主干线路均采用架空敷设。

b.各条主干线路的导线选择

主干线路均采用电线杆架空明敷，导线选用500V铜芯缘线，导线的大小根据施工设备用电量确定，并平衡供电各相线的负荷，待施工布线时计算用点负荷后确定。

各支线线路根据现场实际情况选用500V铜芯线穿管明敷或选用橡皮铜芯电力电缆敷设。二级配电箱的实质根据用电设备的位置而定，以满足施工需要。

c.三级配电箱的设置及施工照明用电的需求

本工程的所有施工用三级箱由现场需要进行设置，但所有三级箱均采用“一机一闸、一漏一箱”进行电力混合使用。本工程的临设照明用电采用铜芯线沿墙配瓷夹、瓷瓶、线槽明敷；施工现场照明用电在地面下的均采用36V下安全电压进行供电，在地面上的照明用电用采三芯显力电缆进行供电，以达到安全、可靠。

(5)临时线路施工技术措施及要求

a.为了保证工地用电设备的可靠供电，工地线路尽可能地架设在道路一侧，不得防碍工地上繁忙的作业和交通。

b.现场供电架空线路的敷设采用沿墙明敷和电杆敷设，不架设在树木、脚手架上。沿墙敷设的支架或瓷瓶固定牢固。瓷瓶间距不小于25厘米。排列要对称均匀。埋设紧固件前应将所凿孔洞水淋湿，然后用水泥灰浆填充。若是角钢支架，可用膨胀螺栓紧固。电杆架设

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

线路是，电杆的质量要符合要求，若用木杆，则必须经过防腐处理。杆长一般为6—9米，埋深按杆长的1/6计算。杆基须加固，横担与电杆保持垂直。

c.电缆敷设时，沿墙、沿支架固定，要垂直或超过45°倾斜的敷设部分，每隔两米有一个固定卡件。水平敷设的直线段，除两段各有一个固定点外，中间每隔1米有一各固定点。固定件根据现场的不同情况采用各种支架或卡件，可用木螺丝或膨胀螺栓固定。电缆敷设中不准单独使用中性线，不必须穿用钢管做保护管。若设架，则其安装高度大于3.0米，以便于车辆进出。在电缆中间连接头或终端头的制作中，防止灰尘或土砂等杂物进入电缆的连接处。凡受潮的电缆端头不准接入中间接头或终端头内。制作电缆中间头或终端头避免受潮。电缆芯先作出明显的相色标志。

d.线路维护：定期定人对线路进行全线巡察，主要检查电缆、导线是否遭受机械损伤，是否受了外界环境的影响，是否影响建筑施工，线路是，是否过载、过压等现象。线路一旦出了故障，必须立即检修。保证工程施工进度。

e、配电屏安装要求和方法

第一：配电屏必须安装在专用的配电室内，屏与屏之间装有隔板屏前留有足够的通道，配电设备的裸导电部分，离地不低于2.42米，低于2.42米时，加装护网(装在屏外的护网除外)，网状遮拦可采用网孔不大于20×20毫米的铁丝网，铁丝网至裸导体的距离不小于225毫米，无孔板式遮拦可采用铁板或绝缘板，无孔板至裸导体的距

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

离不应小于155毫米。配电板与金属遮拦必须接地。

第二：配电屏通道分操作通道和维护通道。两道通道均具有足够的宽度，以保证工作畅通，配电屏的安装方式分单列安装和双列安装，单列安装时，操作通道净宽不小于1.5米，维修通道不小于1米。要求通道净高不得低于1.9米。

第三：配电屏试验调整，由当地供电部分许可的单位进行。试验标准物价表应符合国家规范和当地供电部门的规定。送电运行验收均按电力部门及其他有关规定执行。

(6)施工现场安全用电技术措施

a.施工现场临时用电严格执行《安全技术规范》（JGJ46—88） b.严格执行《停电检修操作安全规范》，切不可在未弄清是否有电的情况下肓目开始操作。没有持有《安全操作证》的非正式电工，禁止参加线路的检修操作。检修时人体与大地(包括与建筑物)隔绝；操作时人体任何两个部位，同时接触任何两个或两个以上头，或两根及以上芯线，或同项位的上下两个端头。

c.所有电气设备的金属外壳均接地。对电气设备进行定期检查，特别是节日前和两季要全面进行检查，发现升温过高或绝缘下降时，就查明原因，消除故障。避免火灾和触电、短路等事故。

d.必须带电作业时，要由专业电工按操作顺序进行操作。坚决消除误操作、带负荷拉闸和未拆除临时接地线合闸等事故。

e.凡是容易被人碰到的电气设备，如配电屏、配电箱(板)发电记等，周围设围栏，并悬挂警告牌。

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

f.不在户外电线上搁放东西，或用铁丝扎住电线。

g.按“三相五线制”的原则，所有移动式电动机械和手持式电动工具的外壳均保护接地，如单相用电设备用保护零线将外壳保护接地。所使用的导线是绝缘的橡皮软线，其绝缘电阻不小于0.5MΩ。

h.发电机及配电屏的中性特点直接接地，同时配电装置内还设有漏电保护器，采用供电二级保护的原则进行配设。

i.空气开关及保险丝的切断必须正常，不允许改用较粗的保险丝或铜线代替。

j.现场配齐电气灭火装置。电气灭火必须使用四氯化碳灭火器、二氯化碳灭火器、12灭火剂等不导电的灭火。

k.吊庄设备作良好的电气防雷接地，接地电阻≤4Ω。 (6)施工用水及排水

为保证整个现场充足的临时供水和排水顺畅，使管、线、网简洁化、规范化，根据施工平面的布置，结合工程的用水排水特点及要求，对本工程临时供水管网进行规划布置，以保证施工的正常进行。

（7）施工用水计划

a.临时施工用水的水源进场前确定。 b.用水量计算 15现场施工用水量

该工程的现场施工用水对象及用水定额主要取水量为： Ⅰ、砂浆搅拌及砼养护100L/m3 II、混凝土搅拌及养护2000L/m3

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

Ⅱ、砌体工程全部用水200L/m3 III、上水管道工程100L/m IV、下水管道工程120L/m V、环境清洁卫生用水400L/天

利用现场施工用水量的计算公司q=k1∑(Q1×N1÷T1×t)×(k2÷8×3600)对上述主要用水对象进行量的计算，其中未预计的施工用水系数K1缺1.1；用水不均衡系数K2取1.5;Q为季度完成的工程量；N为社会用水定额，T为季度有效的工作时间量；t为每天工作台班数。在考虑现场施工工艺的不同时性的情况下，通过计算，得出现场高峰期时间的用水量q1=6L/s。

②该工程的施工机械用水量主要集中在砂浆搅拌机车辆冲洗，但不处在用水高峰期，故不纳入用水量的计算中。

③施工现场消防用水量标准按一次12L/s进行供水。 即q3=P3·N3·K3(t×8×3600)进行量的计算，其中式中的施工现场高峰期昼夜数P3取100人；每人生活用水定额N3取100L/人；用水不均衡系数K3取2，计算出生活用水量q3=1.8L/s。

④消防用水量

施工现场消防用水量标准按一次12L/s进行供水，即

q4=12L/s，在施工现场临时设施设置四个室外消火栓作消防备用。

总用水量计算

在施工过程中考虑施工用不同消防用水不同时使用，因q1+ q2+ q3< q4，则Q= q4=12L/s。

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

c.根据计算选择进水管管径的选择：

根据流量q、流速V、管径d三者的关系，利用公式d=[4q/（Л.V×1000）]1/2进行计算选择管径，其中当d<100mm时，流速宜在0.5-1.2m/s之间。当d=100-300mm时，流速宜在1.0-1.6m/s之间。

由前计算q=12m/s，根据公式选用管径d=100mm，此时流速V=1.56m/s。

由于业主根据施工的需要提供给水管道，所以能直接满足整个施工阶段的用水需求。

d.施工现场供水管网布置及乏材的选择：

施工现场用水主要是在混凝土和砂浆搅拌场地，主要为施工机械用水、混凝土养护用水及生活区的生活用水，施工机械用水集足在搅拌场地，生活区的用水单独敷设一条水管以满足需要。根据现场的具体情况，该临时供水管由1条主供水管道供水，沿施工道路边敷设，分枝支管分别供生活区的生活用水和施工区的流工用水、施工现场生活用水、搅拌站的施工用水及环境清洁用水。施工用水支管的布设视责成的具体情况而定。

给水管材选用：当DN≥100mm时选用无缝钢管，焊接连接；DN≤100mm时选用镀锌钢管，丝扣连接。所有管网按规定作防腐、防锈处理。

鉴于该工程耗水量大，供水必须保证。根据施工进度实施情况，组派水工对供水主、干、支管道及附属器件进行跟班巡视、维修或解

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

决突发事故，保证供水管道畅通，运行正常。

(8)现场排水布置

在施工过程中，施工平面内大量的地表雨水及施工废水主要集中于施工现场，采用临时明沟形式有组织地导入临时集水井，通过临时集水井沉淀后用潜水泵提升至地面，采用临时明沟汇流入临时化粪池经生化处理合格后统一排放。临时明沟走向必须绕开基础及沟槽。临时集水井容积不小于20m3，积水水位达到一定高度就进行提升排放，并定期清理沉积泥砂，派专人进行排水维护管理，以保证排水畅通。

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

第五章 工程进度计划及施工布署

一、工程特点

1、安全生产、文明施工要求高

本工程文明施工要求高。施工管理的好坏，将直接影响当地人民的生活、学习和工作。我公司安全生产、文明施工管理的目标是：达到市级文明工地，向社会展示我公司的形象，以文明窗口形象，向社会各界朋友展示我公司建设者的风采。

2、工期紧

本工程施工工期为180日历天，如果我公司中标，将制定一系列措施和采取一系列手段保证工期目标的实现，满足业主的要求。

二、 工程施工重点

针对本工程的施工重点，如果我公司中标，我们将针对分部、分项工程编制详尽的分项施工方案，采取特殊措施，报经业主、监理审批后开始实施，确保工程的质量和安全，并按时竣工。

三、施工总目标 1、施工工期目标

本工程暂定于2014年*月*日开工，2014年*月*日竣工，开工、竣工时间以合同约定的时间为准，工期历时180日历天。假如我公司中标，我们将采取科学的管理，精心组织，精心施工，并制定一系列措施、制度确保工期目标的实现。

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

2、工程质量目标

施工质量的好坏，将关系到当地人民的身心健康、生活质量的优劣，是为子孙后代造福的工程。该工程施工占地面积大，也是展示我公司管理人员水平的广阔天地、树立公司形象的工程。本工程的质量目标是：必须一次达到国家质量验收标准的合格等级，争取实现市级优质工程。

3、安全、文明施工目标

我公司安全生产、文明施工的目标是：必须杜绝重大伤亡事故，轻伤频率控制在0.02％，实现市级文明工地。向社会展示我公司的形象，体现我公司项目工程部的综合管理水平，以文明施工窗口形象，良好的口碑，向社会各界朋友展示我公司的风采。

5、环境保护目标

保证施工现场的良好的环境，对工程中现场的排水及废水处理方法应符合当地管理机构和业主代表的要求。禁止将泥浆排入河道、沟渠或雨、污水管。

确保在施工期间的余土和垃圾的处理应根据业主代表核准的地方或方式进行处理。

合理安排施工时间，确保施工期间现场边界测得的噪声值不超过周围噪声标准加15分贝。

四、为业主提供的服务 1、为业主提供的服务

（1）负责提供和维护适当的办公室和设备给业主代表及其助手

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

使用，以履行他们的职责。

（2）负责为业主代表提供所需要的所有办公用品。 （3）负责在合同执行期间保证为业主代表提供设备。 （4）负责为业主代表进行调查和一般日常工作提供帮的助手(在技术要求的响应条款这一部分中这些要求将会被更详细地规定)。

（5）保证为业主代表驻地提供的电力、电讯和净水、污水设施满足正常使用需要，每月电话费由项目部承担。

（6）项目部在工程施工阶段负责提供所有基本设施。 （7）在合同有效期间，项目部负责为业主代表和其他工作人员提供一日三餐饮食和冷热饮水，其质量与总承包项目部职员相同。

（8）项目部负责修建和维护业主代表驻地一切必要的附属设施，例如围墙、绿化和通向业主代表驻地的道路等。

（9）为业主代表提供的设施修建之前，应将有关材料和详图报业主代表批准。保证为业主代表提供的设施和一切服务使业主代表满意。

（10）、如果施工必须在规定的公休日或晚间进行，应知道业主代表和现场监理。

2、为业主代表提供的办公室和设备

项目部负责提供、建造、安装、维护、服务和保证所有带用具的办公室，达到业主代表满意的程度，供监督合同执行的业主代表的工作人员使用。

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

在运行证书签发后的一个经双方同意的时间里，项目部负责撤除办公室设施使用项目现场恢复原状或按照业主代表的要求去做。

办公室的精确位置、布置和建造应得到批准，但将满足下列最低要求：

（1）办公室房间是防风雨的，属临时型的，用预制板健在而成。 （2）办公室墙壁为封闭板，并有经批准的耐磨表面，易于清洗。 （3）地板经是封闭的木板，铺以油地毡。

（4）所有的门是安全的、可锁的，并提供两套钥匙。 （5）如有必要，提供内部通道。如一套房间含有两室或两室以上，从外面进去的入口有两个，每个外面的门都有门前擦靴棕垫和刮靴板，还有擦靴工具。

（6）窗配上几块可打开的玻璃，让光进去。并配以窗帘和可调节的外部百叶窗。

（7）办公室为照明和其他用电布置暗线，并配有漫射体的日光灯管进行照明，为所有电气设备提供充分数目的电源插座。

（8）办公室内有卫生设备和饮用水管道。保证供水质量，废水排除并使业方代表满意。

（9）在合同开始执行时房间是干净并刚装潢过。项目部每天安排打扫地板和厕所，每月擦洗窗户，并保持干净毛巾、肥皂和卫生纸的供应。

（10）有充足的灭火设备，并保证其性能良好。

（11）项目部应提供1至8人用的急救箱和补充的药品用具。

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

（12）办公室内有冷暖空调设备。空调设备的容量保证使办公室在夏天的温度保持在不大于26℃。加热器的容量保证使办公室在冬天的温度保持在不低于18℃。

（13）办公室区域应包括：

业主代表办公室（至少4室，每室20平方米）；休息室(至少20平方米)；贮藏室(至少40平方米)。

男女工作人员使用的厕所用墙隔开，内有分立的抽水和盥洗设备，业主代表和他的工作人员有专用的门进入厕所。厕所和盥洗有厕所用的洗脸盆，自动的擦手布卷筒，手纸卷筒和镜子。

（14）办公室配有如下办公用具，达到业主代表的满意： 5只办公桌，每只有2组可锁的抽屉；5只旋转椅（装软垫）；1只会议桌，每边可以舒适地坐5个人；1只秘书桌，桌面空间可放置1台台式电脑、激光打印机、传真机和电话机；10只可折叠椅；2只8抽屉的图表箱，用于放A0图纸；6只可锁的4抽屉文件柜，装有文件贮存系统；2只可锁的贮物橱1.8米高×1.0米宽；4只废纸篓；1只厨房桌，附8只椅子；1只厨房桌，适于放置煤气灶、电饭煲和电水壶。

上述设备合同结束后撤走。 3、提供的办公设备：

3部电话，每个办公桌上一部，通过局部PABX系统每个办公室使用单独一根电话线；1部普通纸激光传真机，使用一根的电话进线并带网络；1台pentiumIII850超轻薄便携式计算机（与

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

台式兼容）；2台pentiumIII866台式计算机；1台A41800DPI彩色喷墨打印机，USB接口；1部A4、A3数码复印机，带有自动分页装置附打印机功能；1台DCR—PC11OE数码摄像机；1只大钉书机；1只大穿孔机；8只小钉书机；8只小穿孔机；2块白书写板；四块软木招贴板；

每台台式计算机包括下列设备：3.5英寸驱动器（每台为1.44MB），17英寸采显带显示卡，显示卡至少为1280×1024非隔行扫描，显存不少于16MB，内置网卡、56内显置MODEM、声卡、一只鼠标器，光驱为DVD，计算机内存不少于128MBRAM，硬盘贮量至少为30G。

便携式计算机包括下列设备：每台为1.4MB软驱，14.1TFT彩显，显存不少于1000MB，内置网卡、2G内置MODEM、光驱为8XDVD，一只鼠标器，计算机内存不少于256MBRAM，硬盘贮量至少为60G。

项目部负责对所有办公桌设备进行维护，并安排对复印机、计算机、打印机和传真的定期保养。

上述用具和办公储备合同结束后撤走。

项目部负责为业主代表办公室提供所有需要的消耗品，包括下列物品，但不限于这些物品：

2台冷热型饮水机；1台小型家用冰箱；1只双环煤气灶，适于与煤气连接；1套做餐用餐具（锅、盘等）；1只电热水壶，一只电饮煲1套可供12人用的陶瓷餐具，包括杯、盘、刀叉和碗。写字纸、复印纸、上色剂、碳粉、传真纸、文件夹、钉书针、钉书机、橡皮筋、

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

修改液、铅笔、白书写板用的笔等；茶、咖啡、糖和牛奶；适于饮水机的筒装饮用水；

3、对业主代表的协助

（1）在整个合同期间承包商务负责向业主代表提供下列设备； 1台带三角架的经纬仪，各圆周数精确至20秒；1台自动水平仪和三角架；1台可伸缩的带有水泡水准的金属水准标尺；1把30米钢卷尺；1把30米亚麻或塑料卷尺；3把5米钢卷尺；5只可充电电池手电筒——符合安全等级1；6根木制2米长测距标杆；2只20倍望远镜；3只可收缩的测距金属支撑杆；6只钢箭头；5个铅锤；1只测试器；1套基本工具，包括螺丝刀、扳手、测隙规、艾伦板钳、测微计等；1只自动记录最高、最低温度的温度计；5只900毫米长气泡水准仪；1台DSC-F505V数码相机；5台数学计算器。

上述物品在合同结束后撤走。

（2）所有的三角架的支杆是可伸缩的。

（3）项目部负责提供充足的木楔、铁钉、粉笔、颜料、绳和其它小工具，用来核查工程进展和测量结果。

（4）项目部负责对设备进行维修保养，如设备需送出修理，会迅速地提供合适的代用口。

（5）项目部随时提供合适的人员，帮助检查工作或参与测量工作。在正常工作时间，业主代表提出要求后1小小时内就提供这类人员。在其它器时间，这些人员应在双方同意得的时间内提供。

4、项目现场服务

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

（1）由项目部支付所有与业主代表办公室有关的电费、电话费、水费等。

（2）停车场和通道

在邻近业主代表办公室的地方提供一块水泥硬路面区域，用来停放轿车。此停车场至少能停6辆轿车，待业主代表、工作人员和来访者使用。该停车场应清楚地立牌标明，并提供通向最近的适宜私人轿车停放使用的混凝土路面的通道。

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

第六章 主要工程施工方法

一、施工测量 （一）、测量定位

测量是桥梁工程非常关键的工作，必须密切配合业主和监理方作好本工程测量工作，确保每个钢护筒和每个结构物定位准确。

（二）、施工测量

1、桥梁施工准备阶段和施工过程中进行的测量工作有： （1）对测量仪器进行精度标定和检校。

（2）对设计单位交付的桩位和水准基点及其测量资料进行核查。

（3）建立满足精度要求的施工控制网，并进行平差计算。 （4）补充施工需要的桥梁中线桩和水准点。 （5）测定墩（台）纵横向中线及基础桩的位置。 （6）进行高程测量和施工放样。 （7）桥梁进行施工变形观测和精度控制。 （8）测定并检查施工部分的位置和标高。 （9）对已完工程进行竣工测量。 2、施工放样的主要内容有： （1）墩台纵横向轴线的确定；

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

（2）桩基础的桩位放样； （3）基坑的开挖及墩台的放样；

（4）承台及墩身立柱结构尺寸，位置放样； （5）台帽及支座垫石的结构尺寸，位置放样； （6）各种桥形的上部结构中线及细部尺寸放样； （7）桥面系结构的位置，尺寸放样； （8）各阶段高程放样。 3、使用的测量仪器

DS3水准仪、ND3000测距仪和ET-02电子经纬仪，使用前按要求进行标定。

4、测量过程中应注意的问题：

（1）测量控制点的埋设必须保证稳定、可靠。

（2）测量控制点包括：设计单位元元交给的线路控制桩、水准点，施工单位线路复测加密控制点、水准点；桥梁施工控制网点、水准点等。

（3）测量控制点的埋设地点必须远离施工现场，不能受到现场施工的干扰，并且要有保护措施。

（4）桥梁墩台中心桩的护桩、线路中心桩等，采用混凝土包木桩或混凝土包铁心，但要随放随用，不作长期测量的依据。路基边桩用长木桩钉设。

（5）在进行施工测量前，必须对测量控制点进行检查。 （6）必须对测量控制点作定期和经常性的检查，发现问题

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

及时纠正，避免给工程施工造成不良影响。

二、桩基施工 1、钻孔灌注桩施工

水中墩桩基采用钻孔灌注桩。根据地段水深较浅、桩长较短且入基岩比例大等工程特点，为避免或减少水位变化对基础施工影响，均通过从两岸修筑便道和墩位围堰筑岛方法进行施工，避免采用搭设固定工作平台的施工方法；钻孔施工工艺以冲击成孔为主。

（1）准备工作：内容包括修筑便道、围堰筑岛和埋设护筒等施工项目。埋设的钢护筒顶端标高应高出原地面或围堰面50cm，护筒底端埋入原南百以下不少于1m范围内必须保证为粘性土并至少护筒底0.5m以下。

水中钢护筒施工：在围堰上准确定位并严格控制好钢护筒入土深度。钢护筒分节制作，分节振埋。如遇抛石，采用冲抓或潜水工等方法清除。

人工水中围堰筑岛填心，以草袋装土堆码，其平面尺寸为8×15m，围堰顶标高比施工水位高出50cm以上，钢护筒埋设应埋入河床下50cm以上，周围应夯填粘性土并比施工水位高出1m。

（2）钻孔施工

钻机就位前，应对钻孔前的各项准备工作进行检查，确保桩位准确无误。在钻孔方法上，根据本工程桩基础为嵌岩桩，优先采用冲击成孔法。在钻孔过程中始终严格控制和保持孔内水头，高出地下水位或施工水位2m以上，以保持孔壁稳固。

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

冲击成孔注意事项：

a、开钻前，向护筒内注满水，用冲击锤小冲程（1.0-1.5m）反复冲击造浆，必要时添加黄土或膨润土造浆，待护筒内泥浆保持一定浓度后开钻；

b、正常钻进时要注意及时松放钢丝绳的长度。

c、不同土质采用不同的冲程和泥浆，最大冲程不超过6m； d、成孔过程中，应经常检查孔内有无异常情况，钻架有无倾斜，各部连接是否松动；

e、钻孔至设计标高后，对孔底岩样、孔径、孔深进行自检，合格后进行清孔，以确保孔底沉淀、泥浆指针满足设计规范要求。

f、岩层中钻进时，尽量提高孔底的泥浆比重和额度，使孔底泥浆由一般的钻渣托浮力变为握裹力，使钻头冲击下的岩块裹于泥浆中，以减少岩石的重复破碎。施工中反复投粘土、冲击和掏渣，以提高钻进速度。水头控制一般以高出地下水位或河面1.5m左右为宜。采用及时补浆、抽浆、掏渣的办法始终保持与孔外水面有1.5m的固定高差，以保证孔内水压的稳定和孔壁的安全。

（3）钢筋笼制安

清孔完毕，经检查孔深、孔径和竖直度检查符合要求后，即进行钢筋笼施工。

钢筋笼在岸上集中分节预制，设专人负责，确保钢筋骨架的几何尺寸和绑扎质量。为保证在运输过程中不变形，钢筋笼内用十字支撑加固。钢筋笼用吊车吊入孔内，在孔口对焊接长，并保持上下

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

节在一条轴线上。钢筋笼下到设计标高后，用悬挂器将其与护筒或平台连接牢固，防止钢筋笼发生掉笼或浮笼现象。

钢筋笼安装要认真对中，保证桩壁砼保护屋的厚度及钢筋笼标高符合设计要求。钢筋笼安装完毕，进行二次清孔。清孔后泥浆性能指针报现场监理工程师验收。

（4）灌注水下砼

水下砼采用灌浆导管法灌注，导管直径30cm，管间连接为法兰盘；隔水采用拔球法。导管在使用前要对其规格、质量和拼接构造进行压水试验。要求压水试验时的压力应不小于灌注砼时导管可能承受的最大压力。

灌注砼时，在大灌浆斗颈部设置一个隔水木球栓，下面垫一层塑料布，球栓由细钢丝绳栓住挂在横梁上，大灌浆斗装满足够的混凝土，起拔球栓，利用初灌砼的压力排水，以保证导管埋深，从而保证水下砼的质量。

进行水下砼的灌注时，导管接头不得漏水或漏气；提升导管时，不得有摇动，要维持孔内静水状态，起拔导管要保证导管底部埋深不少于2m，并不得大于6m，灌注完成后的钻孔桩桩顶应比设计高度至少高出50cm，以便清除桩头浮浆砼后，保证截面处砼有良好的质量。

（5）钻孔灌注桩工程施工隐蔽在河床底下，属于特殊过程。施工中，必须严格按照特殊过程的要求进行施工质量控制，对每一道工序的施工质量实行严格监控，确保钻孔灌注桩这一分项工程的

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

施工质量达到优良等级标准。

三、脚手架施工

（一） 脚手架搭设材料要求

1、脚手架各种杆件采用外径48mm、壁厚3.5mm的3号钢焊接钢管，使用生产厂家合格的产品并持有合格证，其力学性能应符合国家现行标准《碳素结构钢》GBT700中Q235A钢的规定，用于立杆、大横杆、斜杆的钢管长度为4-6米，小横杆、拉结杆2.1-2.3米，使用的钢管不得弯曲、变形、开焊、裂纹等缺陷，并涂防锈漆作防腐处理，不合格的钢管决不允许使用。

2、扣件使用生产厂家合格的产品，并持有产品合格证，扣件锻铸铁的技术性能符合《钢管脚手架》GB15831-1995规定的要求，对使用的扣件要全数进行检查，不得有气孔、砂眼、裂纹、滑丝等缺陷。扣件与钢管的贴合面要严格整形，保证与钢管扣紧的接触良好，扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离不小于5mm，扣件的活动部位转动灵活，旋转扣件的两旋转面间隙要小于1mm，扣件螺栓的拧紧力距达60N*M时扣件不得破坏。

3、脚手板采用50mm厚落叶松，宽度为300mm，凡是腐朽、扭曲、斜纹、破裂和大横透疥者不得使用，使用的脚手板两端8cm用8号铅丝箍绕3圈。

（二）、 脚手架搭设技术措施 1、施工准备

（1）在脚手架搭设之前，由工地技术负责人依脚手架搭拆方案

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

向专业班组长逐段的进行书面技术交底，并履行交底签字手续，各持一份，互相监督，由专业班组长向操作人员进行班前技术交底，并做好交底记录入档。

（2）按对脚手架使用的各种材料的要求，对使用的材料进行全数检查、验收，方准进行场使用，并进入现场后分类堆放整齐，挂牌标明准备使用。

（3）搭拆脚手架的操作人员必须是经过劳动部门培训合格发证，持证上岗。

2、脚手架的基础

（1）脚手架搭设前基础要平整夯实，架基及周围不得积水，在距脚手架外立杆外侧0.5米处，设置一排水沟，在最低点，设置积水坑，水流入坑内，用潜水泵将水排出，排水沟坡度为3-5‰。以保证架基的承载能力，基槽回填土必须步步夯实后，才能做脚手架基础。

（2）回填土夯实后，上面铺设厚度50mm的0.2×3m木脚手板，之后在木脚手板上放置钢底座，钢底座上放置立杆，之后按设计的立杆间距进行放线定位，铺设木脚手板要平稳，不得悬空。

3、脚手架结构技术要求

（1）在搭设过程中立杆要搭设在大横杆的外侧，相邻两根杆件接头要相互错开一步且不于500mm,各接头中心距主节点的距离不应大于步距的1/3。立杆搭设要垂直，横杆搭设要水平，立杆搭设垂直度为1/400，全高不大于±50mm，大横杆搭设要水平，全长水平差不大于±20mm，立杆的纵距排距偏差不大于±20mm，小横杆外侧

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

伸出架体的长度为140mm，小横杆偏离主节点的距离不应大于150cm，靠墙一侧的外伸长度不应大于500mm.距地面200mm处设扫地杆。

（2）架体与建筑物的拉结，架体高度每楼层用短钢管与楼层柱子拉结，并且用拉结杆里外脚手架与立杆或大横杆用扣件扣牢。拉结点的设置为垂直高度不大于4米且层层拉接及水平间距不大于6米且每隔一混凝土柱设置一拉接点，设置时尽量靠近主节点，偏离主节点的距离不应大于30cm。布设形式采用花排。

（3）剪刀撑采用6米的钢管搭设，立杆7根、大横杆7根为一组剪刀撑，每隔6根设置一组与地面成45度角，脚手架两端转角处两侧设置，每组剪刀撑上下要连续设置，斜杆除两端用回转扣件与立杆、大横杆扣紧外，在中间要增加2个扣件扣牢，斜杆两端扣件与立杆结点的距离不得大于150mm，最下边斜杆与立杆的连结点距离不大于200mm，剪刀撑杆件的搭接长度为1000mm，用三个扣件扣牢，扣件扣在钢管端头处不小于10cm处。剪刀撑下端一定要落地。

（4）脚手板的铺设，施工操作层的脚手架必须铺满、铺稳、铺严，距离墙面不得大于200mm，里立杆与墙面之间铺设一块脚手板，不得有空隙和控头板，本工程砌筑自上而下的进行施工只考虑一个操作层，对头铺设的脚手板，接头下面必须设两根小横杆，板端距小横杆150mm，拐弯处的脚手板必须交叉搭铺。

（5）操作层、通道口的防护，在操作层高1.2m处设两道防护栏杆，但必须挂设有准用证的密目式立网，立网的边绳与大横杆靠紧，

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

并用绳系结牢固，并设180mm高的踢脚板用木脚板代替。 距地3m处设一层兜网，楼南面设一个安全通道口长3米，高3米，与洞口同宽，上铺一层50mm的木脚手板铺严并挂标识牌。

（6）脚手架体与建筑物之间封闭办法：密目网垂直封闭，密目网的质量要求：① 密目网要四证齐全，要有阻燃性能，其续燃，阴燃时间均不得大于4秒。要符合GB16909的规定。② 每10CM×10CM＝100CM2的面积上，有2000以上网目。密目网贯穿试验：做耐贯穿试验时，将网与地面成30度夹角拉平，在其中心上方3米处，用5KG重的钢管（管径48-51mm）垂直自由落下，不穿透即为合格产品。密目风的绑扎方法：用14#铅丝将密目网绑扎至立杆或大横杆上，使网与架体牢固的连接在一起。系蝇的材质应符合GB16909的规定。兜网封闭：用大眼安全网（平网）将脚手架与建筑之间封闭起来，二层处设置一道平网，每隔10米封闭一道。

（7）脚手架的上下通道：脚手架体要设置安全马道： ① 马道宽度不小于1米，坡度以1：3（高：长）为宜。 ② 马道的立杆、横杆间距应与脚手架相适应，基础按脚手架要求处理，立面设剪刀撑。

③人行斜道小横杆间距不超过1.5米。

④ 马道上满铺脚手板，板上钉防滑条，防滑条不大于300mm。 ⑤设置护栏杆，上部护身栏杆1.2米，下部护身栏杆距脚手板0.6米，同时设180mm宽档脚板。

（8）脚手架的卸料平台：卸料平台上面要挂牌标明控制荷载；

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

要严格按照搭设方案施工。

卸料平台设计计算：

立杆横距b＝1米，立杆纵距L＝1．5m，步距h＝1．5m 剪刀撑连续设置，卸料平台宽度C＝2m。 1）强度计算 Mmax=q12/8

q=1.2(GK.C+gh)+1.4kQQK.C GK——脚手板重量GK=0.3KN/M2 C ——卸料平台宽度 C=2M gk——钢管单位长度gk=38N/M KQ——施工活荷载 KQ=1.2N/M2 QK——施工荷载标准值QK=2000N/M2

q=1.2*(300*1.0+38)+1.4*1.2*2000*1=405.6+3360=3765.6N/M

Mmax=(3765.6*12)/8=470.7N.M 验算抗弯强度

S=Mmax/W=470.7/5078=92.7N/MM2<205N/MM2 所以安全满足设计要求 2)计算变形

查表φ48*3.5的钢管参数

E=2.06*105N/MM2 (钢管的弹性模量) I=12190mm(钢管的截面惯性矩)

W/b=5ql3/384EI=(5*3765.6*10003)/(384*2.06*105•*•1

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

2190)

=•0.•19%=1/526<1/150 满足要求 经结构计算均符合强度、刚度、稳定性的要求 （9）外脚手架搭设顺序

本工程脚手架搭设自下而上进行，立杆垫板铺完后由桥的一侧开始排尺，在垫板上用粉笔画出立杆轴心线，然后在垫板上摆放标准底座及扫地杆—＞竖立杆（随即立杆与扫地杆用直角扣件扣紧）—＞装扫地小横杆—＞安第一步大横杆—＞安装第一步小横杆—＞校正立杆—＞设第一排拉结点—＞安第二步大横杆—＞第二步小横

杆......以此类推，搭设高度7步大横杆时安装剪刀和横向支撑杆。

（三）、脚手架检查和验收

搭设时随施工进度进行交底，在检查验收时随进度分段搭设验收，经验收合格后方能交付使用，并履行交验签字手续入档，脚手架参加验收人员：主管工长、技术员、架子工、班组长和专职安全员。

（四）、脚手架使用、维护、保养技术措施

1、设专人每天对脚手架进行巡回检查，检查立杆、垫板有无下沉、松动，架体所有扣件有无滑扣、松动，架体各部构件是否完整齐全。

2、作好脚手架基础排水，下雨过后要对脚手架架体基础进行全面检查，严禁脚手架基底积水下沉。

3、操作层施工荷载不得超过270KG／平方米，不得将横杆支撑、缆风绳等固定在脚手架上，严禁在脚手架上悬挂重物。

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

4、严禁任何人任意拆除脚手架上任何部件。

5、遇有六级以上大风、大雾、大雨和大雪天气应暂停脚手架作业，在复工前必须检查无问题后方可继续作业。

（五）脚手架搭设时注意事项

1、外径48mm与51mm的钢管及木楞严禁混合使用。 2、主节点处，固定横向水平杆或纵向水平杆、剪刀撑、横向支撑等扣件的中心线距主节点的距离不大于150mm。

3、各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不小于140mm。 4、对接扣件的开口应朝向架子的内侧，螺栓朝上，直角扣件的开口不得朝下，以确保安全。

5、上架作业人员必须持证上岗，戴好安全帽，系好安全带。 6、严格按搭设方案施工；连墙件和剪刀撑应及时设置，不得滞后超过两步。

7、在搭设过程中，应注意调整脚手架的垂直度，最大允许偏差100mm.

四、桩 承台施工 1、承台开挖施工

采用人工开挖。注意控制开挖深度，为防止承台施工时，承台地基因自重下沉，可对承台基底部分进行必要的处理。为防止地下水影响基坑内的正常作业，在基坑内沿基底四周和各角点各设置排水沟和集水井。集水井大小为30×30×40cm，基底周边设宽深均为20cm排水沟与集水井相连。承台施工时，随时用泵排出集水井内的积水至

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

地表排水沟。

2、钢筋制安

钢筋在加工场地集中加工，加工前应对钢筋进行检验，合格后才能使用。严格按设计图纸对钢筋放样加工，加工成型备用。为确保钢筋定位准确，满足钢筋施工的精度要求，在承台钢筋施工时，要着重注意以下几点：

（1）在承台基底施工时，承台测量放样要准确； （2）布筋前，在承台砂浆底板上弹出承台中心线、钢筋骨架位置线，以及薄壁墩身钢筋位置线或点；

（3）利用伸入承台的钻孔桩加垫块对底层钢筋进行定位，两层骨架钢筋间利用短钢筋支垫；承台侧面的保护层则利用同标号的混凝土垫块来保证；

3、立模

加工好的承台模板运到现场，涂刷脱模剂，按模板支撑结构示意图设置支撑拼装模板。拼装模板时应注意保证拼缝的密封性，防止漏浆。为保证模板的整体稳定，在模板的每个支撑点上打入1m长的8型钢，作为加大支撑的措施。

4、砼浇筑及养护

钢筋的布筋、立模验收合格后，进行浇筑砼。控制混凝土的拌和质量，其坍落度7cm-9cm。承台混凝土采用与主桥墩相同低热水泥拌制；在浇筑过程一中，每30cm一层，逐层浇注一次性完成承台的混凝土浇注。混凝土采用混凝土罐车或砼泵输送，吊斗直接

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

入模的浇筑方式。在每层混凝土浇筑过程中，随混凝土的灌入及明采用插入式振动棒振捣密实。振动棒应避免碰撞钢筋、模板，不得直接或间接地能过钢筋施加振动。为防止混凝土在水化、凝结过程中，混凝土内外温差过大，致使表面产生裂缝，混凝土浇筑完后，及时收浆，立即进行养护。采用二层草帘对混凝土进行保温、养护。

承台混凝土浇注完成24小时后，即要进行浇水养护，浇水养护的时间不少于7天。

五、 墩身、墩台帽及盖梁施工 1、墩柱采用搭架立模

在承台上将立柱或肋柱部位凿去上面浮浆，以使承台与立柱接合面良好，处理好立柱或肋柱预埋钢筋。在承台上测量放样出立柱或肋柱中心点、纵、横轴线。弹出立柱模板位置线。

2、盖梁及台帽

立柱浇时要事先预埋ф120的通孔，预埋位置要准确，便于盖梁立底模，待墩柱强度达到规范要求后，才可以进行盖梁施工准备工作，测量放样出立柱、台身中心点、盖梁台帽中心轴线。墩柱顶面要凿毛。

3、模板制作

墩柱模板采用定型钢模板；模板拼装必须保证足够的强度和刚度，并保证板央的平整度满足技术规范要求，对模板的固定要牢固可靠；盖梁底模采用在工字钢上先铺设一排方木（10×10cm），间距为80cm，上方利用木模加钢板，其中木模厚度不小于2.5cm，

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

钢板厚度不小于3mm，边模采用大块组合钢模，背面加槽钢支撑，以提高边模的强度和刚度，拼装好后整体吊至施工现场，进行安装。

4、钢筋制作与安装 ①钢筋加工

钢筋在加工场地集中加工，钢筋原材进场要通过试验，合格后方能投入使用，钢筋焊接试验室要按频率进行抽检。严格按图纸下料，加工成型好的钢筋按规格、长度堆放整齐，并注意防雨、防锈。最后集体运至现场绑扎、成型。钢筋加工时，还应着重注意以下几点：

（1）钢筋表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净；

（2）应避免在结构的最大应力处设置接头，并应尽可能使接头交错排列，接头间距互错开的距离大于50cm；

（3）焊接点与弯曲处的间距应大于10d（d为钢筋直径）； （4）焊接时存留的焊渣应除去。 ②布筋

墩柱钢筋施工时，墩柱钢筋笼吊装时对位要准确，采用垂线法定位，中心点误差控制在2cm内，墩柱边侧的保护层利用垫块来保证；

盖梁、台帽钢筋施工时，钢筋弯曲要符合规范要求，尽量避免在接头处弯起钢筋。盖梁、台帽底面、边侧的保护层利用垫块来保证。主筋、箍筋间距要依据图纸要求进行。焊接时焊接处焊渣要敲掉方能

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

进行绑扎、安装。同时要注意预埋件的设置。

4、立模

墩柱模板由于采用定型钢模板，用吊机吊装后，要检查其中定位垂直度，为控制其中心位置，可在立柱钢筋底部先对模板定位，垂直度用吊锤检查。

盖梁模板运至现场后，在现场先将底模吊至工字钢上，注意接缝及模板两边与中心轴线的距离，再安装边模板，吊装前涂刷脱模剂，然后用吊车按顺序将各边模板吊起进行整体拼装，为保证模板的整体稳定，模板整体拼装后，安装加劲和对拉螺杆，外用拉锚固定盖梁、台帽整体位置，拼装模板时还应注意保证拼缝的密封性和钢筋骨架的保护层，防止漏浆和露筋。台帽背墙模板应特别注意纵向支撑或拉条的刚度，防止灌注混凝土时鼓肚，侵占梁端空隙。

5、砼浇筑及养护

浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，符合设计要求后，方可进行砼浇注。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。模板如有缝隙，应用海绵或泡沫填塞严密。浇筑混凝土前，模板内面要涂刷脱模剂，砼浇注前检查混凝土的均匀性的坍落度，按设计要求控制坍落度。

混凝土应按一定的厚度、顺序、和方向分层浇筑。应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，分层应水平，分层厚度不宜超过30cm。墩柱浇筑时，砼自由下落高度一般不宜超过2m，以防发生离析。否则应通过串筒、溜槽等设施卸浇混凝土；

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

在每层混凝土浇筑过程中，随混凝土的灌入及时采用插入式振动棒振捣。振动棒振动移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍；振捣过程中，振动棒与模板间距保持5-10cm，并避免碰撞钢筋，不得直接或间接地通过钢筋施加振动。振捣上层混凝土时，振动棒应插入下层混凝土出现较大的气泡。对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆。浇筑混凝土过程中，设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。

浇筑完毕时，要进行收浆，并及时向表面洒水养护（水质与拌和用水相同），洒水养护时间一般为7d。当承台与流动性地表水或地下水接触时，应采取防水措施，混凝土在浇筑后7d不受水的冲刷侵袭；混凝土强度达到2.5Mpa前，不得使其承受各种外加荷载。

6、拆模

混凝土浇筑完成后，待其强度达到规范要求后，拆除模板，拆除的模板必须立即进行清理和修整，涂上脱模剂，转到下个结构物施工。非承重侧模板在混凝土强度能保证拆模时不损坏表面及棱角，一般以混凝土强度达到2.5Mpa为准。承台拆除模板后基坑还必须及时进行回填，回填时保证基底无渗漏无积水，回填土必须符合要求。盖梁、台帽可先拆边模，底模须混凝土达到70%强度后方可拆除。

六、桥梁上部结构施工 1、钢筋施工

1）钢筋的检验，钢筋进场，应该具有出厂质量证明或试验报告

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

单，每捆钢筋均有标牌。

2）钢筋进场时分批验收，验收内容包括查对标牌外观检查之后，才可以按有关技术标准的规定抽取试样作机械性能试验，认检验合格后方可使用。

3）钢筋加工过程中发生脆断，弯曲处裂缝，焊接性能不良或有机械性能显著不下沉等现象时，应进行化学检验或其他检验。

4）钢筋在运输和储存时，必须保留标牌，检验前和检验后都要避免锈蚀和污染。

5）钢筋加工

（1）钢筋加工前应对所采用的钢筋进行外观检查，钢筋表面必须洁净，无损伤，油漆、漆污和铁锈，带有颗粒状或片状老锈的钢筋严禁使用。

（2）钢筋加工前该先行调查，使无局部曲折，调查钢筋符合不列规定：采用拉伸方式调查钢筋时，一级钢筋的拉率不宜大于4%，二、三级钢筋的，拉率不宜大于1%。

（3）钢筋制作加工的形状，尺寸及安装后的数量、锚固长度和接头设置符合设计要求。

（4）钢筋下料就根据图纸和配筋表的技术数据，进行编号下料，下半料，遇有高度劈裂、缩颈、明显损伤、弯曲过大等缺陷的钢筋应当进行局部切除后再使用切断时，钢筋切口应平整，不得有马碲形和局部起弯现象。

（5）钢筋成型应根据结构构件配筋详图，结合对保护层厚度，

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

接头形式，弯钢及弯折的弯曲直径等要求，计算配筋尺寸，采用样图，才能进行。

6）钢筋的绑扎与焊接

（1）钢筋连接时，无论是焊接还是绑扎，弯起钢筋接头的末端距钢筋弯起点的距离不应小于10D，也不宜设在构件最大弯部处。

（2）钢筋正式焊前，应由承担料接任务的焊工按实际操作条件进行试焊，以确定合理的工艺参数并焊接满面注意事项及施焊工艺标准。

（3）钢筋的交叉点，应用铁丝绑扎牢固，每一扎点要拧转二圈兰。

（4）单向受力钢筋网，除周边两行钢筋的交叉点应全部绑扎牢外，中间部分可隔一点，扎一点，但铁丝绑扎方向必须互相成八字形，双向受力钢筋网，所有钢筋交叉点必须全部扎牢。凹陷，焊瘤；接头处不得不有裂纹，咬边深度，气孔，夹渣数量与大小，以及接头尺寸偏差符合规范规定。

（5）柱筋连接采用气压焊，其外观应符合下列要求：接头焊缝应饱满和比较均匀，钢筋表面无明显烧伤等缺陷，接头处钢筋轴线的偏移不得超过钢筋直径的0.1倍，同时不得大于2mm，接头处弯折不得大于4%。

（6）受力钢筋设置在同一构件内的焊接接头应相互错开，在任一焊接接头长度为钢筋直径的35倍，且不小于500mm的区段内同一根钢筋不得有两个接头，有接头的受拉钢筋截面面积不宜超过

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

50%。

7）钢筋制作与安装

（1）基础底板采用双层钢筋网时，上层筋网下面应设置于钢租界撑脚或凝土撑脚，以保证钢筋们置正确。钢筋撑脚的形式与尺寸如图所示每隔1m放置一个其直径选用；当板厚h≤30时为8-10mm；当板厚h=30-50cm，为12-14mm；当板面厚h＞50cm时为16-18mm。

（2）板中钢筋的弯钩应朝上，不要倒向一边，但双层钢筋的上层钢筋弯钩应朝下。

（3）现浇柱与基础连接用的钢筋，其箍筋应比柱的箍筋缩小一个柱筋直径，以便连接。插筋位置一定要固定牢靠，以免造成成柱轴线偏移。

（4）在安装柱筋时，应先焊接好主筋，然后清理柱脚的焊剂，最后其上套事先计算好的箍筋。

（5）在立好的柱子钢筋上用粉笔画箍筋间距，将箍筋往上移动，箍筋与主筋垂直，箍筋转角与主筋的交点场要绑扎，主筋与箍筋平直部分的相交点或格花式交错绑扎。箍筋的接头即弯钩重合，应沿柱子竖向交错布置。

（6）按柱子保护层的厚度，将预制带铅丝的砂浆块绑在柱子钢筋上，以保证混凝土保护层厚度的正确性。

（7）下层柱的钢筋露出楼面部分。宜用工具式柱筋将其收进一个柱筋直径，以利上层柱的钢筋搭接。当柱塔面有变化时，其下层柱

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

钢筋的露出部分，必须在绑扎梁的钢筋之前，先行收缩准确无误确。

（8）梁、板钢筋绑扎时应防止水电管线将钢筋抬起或松下。梁中纵向受力钢筋采用双层排列时，两排钢筋之间应认直径≥mm 的短钢筋，以保持其设计距离。

（9）梁中箍筋的接头应交错布置在两根架子钢筋上，其余同柱。 （10）板的钢筋网绑扎与基础相同，但应注意板上部的负筋，防止被踩下，特别是雨篷，挑檐、阳台等悬臂板，要严格控制负筋位置，以免断裂。

（11）与混凝土墙、柱连接的过梁，其过梁面筋相同过梁底筋，过梁箍筋间距均加密至100mm。

（12）板、次梁与主梁交叉处，板的钢筋在上，次梁的钢筋居中，主梁的钢筋在下。

（13）节点处钢筋穿插十分稠密时，应特别注意梁楠面主筋的净距要有30mm以上，以利浇筑砼。

（14）梁钢筋的绑扎与模板安装之间的配合关系。

A、梁的高度较小时，梁的钢筋架空在梁顶面绑扎，然后再落位。 B、梁的高度较大（≥1.2）时，梁的钢筋宜在底模上绑扎，其两侧或一侧模板后安装。

（15）待钢筋采用双层钢筋同时，在两层筋间应设置撑脚，认固定两层钢筋间距，撑脚可用直径6-10的钢筋制成，长度等于两层钢筋网片的净距，间跑约为1米，相互错开排列。

（16）砼梁、柱拉结筋必须钩住主筋和箍筋，当梁与柱边平时，

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

梁筋应置于柱筋内，当主次梁高度相同时，应设置附底钢筋位置于主梁钢筋之内，当次梁底低于梁底时，应设置附加钢筋。

8、钢筋工程质量保证措施

（1）钢筋应放存放在仓库存或料棚内，保持地面干燥，钢筋不能直接堆放在地面上，必须用砼墩、砼或格木抬起，使离地面200mm以上。

（2）钢筋进场应设坡度人验收入库存，库内划分不同钢筋堆放区域，每堆钢筋设立标签或挂牌，表示品种、等级、直径、技术、注明编号及整批数量等，验收时要核对钢筋螺纹外形和标志，如钢厂未按规定做，要对照技术证明单内容鉴定，钢筋直径不易分清，要用卡尺检查。

（3）检查钢筋出厂证明书或试验报告单，发现可疑情况如强度过高或波动较大等，应进行复查。

（4）加强钢筋配料管理工作，根据本单位设备情况和传统操作经验，预先确定各种形状钢筋。下料长度，配料时考虑周到，对于开头比较复杂的钢筋，最好先放出实样，并根据具体条件预先合适的操作参数，认作为示范。

（5）搬运、堆放要轻抬轻放，放置地点应平整，尽量按施工需要去现场并按使用先后堆放，以避免不必要的翻动。

（6）钢筋骨架组装必须按设计几何尺寸控制形体尺寸，配料的制作，加工尺寸必须准确。钢筋组装前应按照图纸中标注的尺寸检查配筋尺寸、放置的位置，不准确的必须调正直到准确为止，组装要牢

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

固，严禁有松动和变形现象。

（7）钢筋骨架制作，加工必须按图纸配筋下料使每号钢筋尺寸与外形准确，组装应牢固、准确、整体性好，钢筋骨架歪斜、扭曲、变形时，及时进行校正，然后将绑扎扣绑扎牢，适当增加十字绑扎，为增强抵抗变形能力，应增设斜向拉结钢筋和点焊，提高骨架的强度和整体性。

（8）柱头处的外伸钢筋要采取利用模板和箍筋固定措施。防止外伸钢筋错位变形。

（9）箍筋弯钩的角度和平直长度必须符合设计和规范的规定，组装时应严格控制间距尺寸：开口应错开，绑扎要牢固，严禁有松致力和偏移现象。

（10）钢筋骨架绑扎中的搭接绑扎不应松动和脱扣，为了增加成型后钢筋骨架的整体性，可以在骨架的适当位置用电弧焊点焊点。

（11）砂浆垫块应合理可靠，竖立钢筋可采用埋有铁丝的垫块，绑在钢筋骨架外侧，同时为使保护层厚度准确，应有铁丝将钢筋架拉向模板，将垫块挤牢，严格检查钢筋的成形尺寸。

（12）重量较大的骨架应防止箍筋变形，必要时应骨架上增设构造有力其直径一般采用10为宜，并应用箍筋同直径的钢筋作拉筋将构造钢筋联系起来，以增强骨架的整体性，拉筋的设置可每隔3-5个箍筋设置一个。

（13）悬臂杆件中的弯起钢筋应严格按结构受力方向安装，保证结构受力筋位置，并应在浇筑砼上之前检查，发现错误马上调，消

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

防隐患，防止发生事故。

（14）防止双层网片位移，可利用箍筋或钢筋制作支架，将上、下网片绑在一起，形成整体，如何考虑上部网片位置的准确，可采取钢筋承托吊挂方法确定位置。

（15）组装钢筋骨架前要熟悉图纸并应按图纸和钢筋配料表核对配料单和料单，逐号进行加工，检查钢筋规格是否齐全准确，开头数量是否对头。

2、模板施工

模板工程是主体结构质量的重要保证，将直接影响砼质量和施工进度，在主体结构施工阶段战占用工期最长，成本较高的分项工程，模板配制方案必须从质量、进度、成本和可施工性方面综合考虑，在保证质量、安全、进度的前提下，减少周转材料的投入，降低成本，本工程外形结构复杂，且有圆弧，但较为规划，标准层多，模板采用九合板模板，配制定型模板，对于楼梯留孔洞等复杂部位用18mm厚多层夹板作模板，隔离剂选用乳化隔离剂，模板支撑体系，采用木柱，为保证模板的施工质量和施工进度。

对模板配制总的要求：

保证工程结构和各部分形状尺寸和相对校园的正确，有足够的承载力、刚度和稳定性，及能随施工中产生的动荷载，模板构造简单、装拆方便，便于钢筋绑扎，接缝不应漏浆，模板表面与砼接触面应涂隔离剂，在进行模板和支撑设计时，应增强措施，防止模板变形或爆裂。

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

模板工程是砼结构工程的重要组成部分，模板及其支架必须具有足够的强度、刚度和稳定性，并能可靠地承受钢筋和砼的自重和侧压力以及施工荷载，确保工程结构和构件形体几何尺寸和相互位置的正确性，合理简单，拆装方便，模板严密不漏浆。

模板安装时的质量标准 项 目 轴线 截面尺寸 允许偏差 5 +4 -5 项 目 底模上表面标高 层高垂直 表面平整 允许偏差 正负5 3 5 相邻两板高低差 2 1）模板拆除

竖向模板拆除：待自身强度能保证不变形，拆模时不掉角不缺棱，方可拆除。

水平模板拆除：在浇捣砼时，制作一组控制拆模时间用试块，与实际同等条件养护。通过试块试验结果，并结合结构跨度大小来确定拆模时间。模板的拆除就符合下列规定：

a、必须技术负责人开具拆除令后，方可进行拆除工作； b、非承重模板应在强度能保证其表面及棱角不受损失时，方可拆除。

c、板，跨度；L＜8m时R＞75%跨度L≥8m时，R=100%L楼板R≥75%；

d、拆模过程中，如发现出砼质量存在影响结构安全时，应立即停止拆除，并报技术负责人研究处理后方可拆除。

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

e、确实做好砼成品的保护工作。

模板拆除后随即进行清理、修整、涂刷脱模剂，并集中堆放以便周转。

2）模板的质量保证及注意事项：

a、模板需要通过设计计算，满足刚度，强度和稳定性要求，能可靠承受所浇砼重量，侧压力及其它施工荷载。

b、施工前由木工翻样绘制模板图和节点图，以施工、技术为员复核，方可施工，安装完成后，经项目部有关人员复核验收。

c、模板施工前，对班组进行书面技术交底，拆模要有项目施工员签发拆模通知书。

d、浇捣砼时，要有专人看管。 3、混凝土施工 （一）砼施工操作工艺

1）浇砼操作前，必须对模板作一次全面检查，模板内杂物和建筑垃圾必须清理干净，模板缝隙超过2mm 的应堵塞，模板及老砼必须浇水湿润，施工缝处须套浆操作。

2）板浇筑砼，由一端开始用“赶浆法”推进，先将梁面层浇筑成阶梯形，当达到楼板位置时再与板的砼一起浇筑。第一层下料慢些，使梁底充分振实后再下第二层料，用“赶浆法”使水泥沿梁底包裹石子向前推进，振捣时避免触动钢筋及预埋件，楼板浇筑的虚铺厚度略大于板厚，用平板振动器垂直浇筑来架捺捣，不断用移动标志以控制砼板厚度，振捣完毕采用二次面减少砼收缩裂缝。

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

3）板、柱子新老砼交接处，疳专利权砼浇湿润，铺厚砼同配合比的水泥砂浆，然后分层浇筑，每层浇筑高度挖掘在500以内，在砼捣过程中不得留施工缝，当遇到特点留施工缝时，施工缝按设计和规范要求留设。

4)砼浇筑使用插入式振捣应快插慢拔，插点要均匀分布，逐点移动，按顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实，移动间距不大于振捣器作用半径的1.5倍（一般为300-400米），分层浇筑中振捣上二层砼插入下层砼50mm以上以消除两层间的接缝，平板振动器移动间距应能保证振捣的平板覆盖已振实部分边缘。

5)浇筑砼时派钢筋工和木工观察钢筋和模板，预留孔洞埋件，插筋等有无位移或堵塞情况，发现后应立即停止浇筑并应已浇筑的砼初凝前修整完毕。

6)砼浇筑完成后，应在12小时以内加以覆盖，并浇水养护，夏天加疲软湿草包或塑料薄膜养护，养护时间不得少于7天，对掺有缓凝剂和搞渗要求的结构，不得少于14天，冬季做好防冻保暖，以避免砼在初凝时受冻而使结构存在隐患。

（二）砼质量保证措施及注意事项：

a、严格执行砼浇捣令制度浇捣前要进行书面技术交底。 b、高、低等级砼运输采取不同标识运输汽车分开同时运抵施工现场，并设专人负责。高、低等级松散浇捣时，采用分开专门负责不同等级砼的浇捣。

c、注意高、低等级砼交接处施工配合，使交接面质量得么保证。

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

d、振捣住、墙高度过大时，应用串筒或溜槽下料，避免离砼浇捣必须严格分层作业，严格控制沉实时间，对于钢筋密集或困难部位，尽可能避免交接或在此停歇，采取有效措施提出砼的质量。

e、砼浇捣完成后，由专人负责砼养护，砼在浇筑12小时后浇水养护。

f、施工员、质量员负责检查、监督。 （三）砼质量缺陷分析及措施

a、孔洞：砼结构从表面开始，且深度超过保护层厚度，但不超过结构截面尺寸1/2深的缺陷，主要由于砼浇筑失振等造成。

b、裂缝：有温度裂缝、干缩裂缝和外力引起裂缝，产生的原因主要是水泥在凝固过程中模板避部变形或沉陷引起，此外还有对砼养护不好，表面水分蒸发过快等原因造成。

c、缝隙夹渣层：将砼构件分隔成几个不相边的部位，使施工缝有缝隙或夹有杂物，主要是在施工缝处未清理干净或连楼处理不当，或者是支模方式不妥而造成。

d、缩径：砼构件的旬形尺寸缩小，主要原因是模板外形尺寸局部变化而导致缩径。

e、砼强度不足：主要是由于砼所用材料质量，配合的设计、搅拌、浇捣和养护等方面的问题。

（四）砼缺陷控制手段

a、砼表面出现麻面的预控在砼浇筑前，应认真清除模板内的杂物，模板表面要洁净，木模板要充分湿润，浇筑时应分层浇筑振捣密

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

实以使气泡充分排除。

b、防止砼构件露和筋，主要的手段是在砼浇筑前严格控制钢筋位置的正确性，不得有位移等缺陷，保护层厚度应准确垫块要绑扎牢固，砼构件截面尺寸小，钢筋密度集的部分应采用细石砼浇筑，砼应振捣密实，严禁振捣棒撞击钢筋。

c、砼构件呈现蜂窝的预控，砼拌合时要控制配合比拌合物要均匀，匀质性好，并应严格控制浇筑砼的坍落度振捣要精心，以确保砼的密度实度。

d、对钢筋密集处预防出现孔洞。应采用细石砼，振捣要采专用工具、捣固密实，在构件预留孔洞处应从两侧同时下料，采用正确的振捣方法，严防漏振。

e、缝隙夹渣层的预防主要是砼应连续浇筑，以保证砼结构的整体性。

f、砼结构构件产生裂缝预控，配制砼时，应严格控制水灰比和水泥用量，选择合理的级配。同时，要振捣密实，减少收缩量，提高砼搞开明强度，并要认真及时养护， 防止水泥因水化瓜失水而产生裂缝。

g、在浇筑砼前，要认真模板的形体和几何尺寸，严防模板支架变形和缩胀，以防砼结构构件产生缩径现象。

h、严格控制砼拌合物原材料的质量和配合比，拌合物投料计量和水灰比要准确，拌制要合理，应保证拌合物的匀质性和坍落度的适应性，砼要浇捣密实，养护要合理，以确保砼设计强度。

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

砼表面缺陷的修整，应符合砼施工及验收规范（GB50204-92）的规定。

a、面积较小且数量不多的蜂窝或露石的砼表面，可用 1:2-1:2.5的水泥砂浆抹平，抹砂浆前，必须用钢丝或加压水洗劫刷干净基底。

b、大面积的蜂窝、露石和露筋，应根据缺陷的深度和面积凿去已松动和薄弱的砼层和浮石，然后用钢丝剧或压水洗刷表面，再用比原砼强度等级提高一个强调的细石砼，并仔细捣实。

c、环氧树脂修补。当砼构件裂缝宽度在10mm以上时，可用环氧树脂灌浆修补，材料以环氧树脂为主要成分，加入增塑剂（邻苯二甲酸二丁酸）、稀释剂（二甲苯）和固化剂（乙二胺）等组成，修补时先用钢丝剧将砼表面的灰尘、浮渣及松散层仔细清除，严重的用丙酮擦洗，使裂缝处保持干净，然后选择裂缝较宽处布置灌浆钢嘴子，嘴子的间距根据裂缝大小和结构形式面定，一般为300-600mm，嘴子用环氧树脂腻子封闭，待腻 子干固后应进行漏浆检查以防止跑浆，最后对所有的嘴子都灌满浆液，有裂缝的砼经灌浆后，一般要在周后可加载使用。

七、浆砌块石台身

1. 砌石砂浆要严格按照设计施工配合比拌制，拌制现场要配备相应的计量容器，以便准确拌和用量，在施工现场安放配合比牌子。

2. 砌石体转角处和交接处应同时砌筑，对不能同时砌筑的面，必须留置临时间断处，并应砌成斜槎。

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

3. 砌筑前，应在砌体外将石料表面的泥垢冲洗干净，砌筑时保持砌体表面湿润。

4. 浆砌石施工采用挤浆法分层砌筑。砌筑应先在基础面上铺一层3～5cm厚的稠砂浆，然后安放石块，且将大面朝下。

5．砌筑程序为先砌“角石”、再砌“面石”、最后砌“腹石”。 ①角石采用预制的混凝土块。

②面石的外露面应比较平整，厚度略同角石，同一层面应大致砌平，相邻砌石块高差宜小于2~3cm。砌筑面石也要先行试放和修凿，然后铺好砂浆，将石翻回座砌，采用挤浆法施工并使灰浆挤紧。

③腹石可用较小的石块分层填筑，填筑前先铺座浆。放填第一层腹石时，须大面向下放稳，尽量使石缝间隙最小，再用灰浆填满空隙的1/3～1/2，并放入合适的石块，用锤轻轻敲击，使石块挤入灰缝中，不得先摆碎石块后填砂浆或干填碎石块的施工方法，石块间不得相互接触，座浆及竖缝砂浆填塞应饱满密实，铺浆均匀。

④砌筑时石块宜分层卧砌，每个分层高度找平一次。要求平整、稳定、密实、错缝、内外搭接。

⑤砌体每天砌筑高度不应超过1.2m，砌筑过程因故临时中断时，应留阶梯形斜槎，其高度不应超过1.0m，且应待砂浆强度达到25kg/cm2以上时才可继续施工。

⑥继续砌筑前，应将原砌体表面的浮渣清除后再刷洗干净，砌筑时应避免振动下层砌体。

6. 勾缝

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

勾缝应在浆砌石砌筑施工24h以后进行，缝宽不小于砌缝宽度，缝深不小于缝宽的2倍，勾缝前必须将槽缝冲洗干净，不得残留灰渣和积水，并保持缝面湿润。

勾缝的砂浆必须单独拌制，严禁与砌体砂浆混用，勾缝的砂浆用标号较高的砂浆M10进行填缝，要求勾缝砂浆采用细砂和较小的水灰比，其灰砂比控制在1：1～1：2之间。勾缝应保持块石砌合的自然接缝。

当勾缝完成和砂浆初凝后，砌体表面应刷洗干净，至少用浸湿物覆盖保持21d，在养护期间应经常洒水，使砌体保持湿润，避免碰撞和振动。

7．浆砌石养护

砌体外露面，在砌筑12~18h之间应及时养护，经常保持外露面湿润，需用麻袋或草袋覆盖，并经常洒水养护，保持表面潮湿。养护时间一般不少于14d，冬季期间不再洒水，而应用麻袋覆盖保温。在砌体未达到要求的强度之前，不得在其上任意堆放重物或修凿石块，以免砌体受振动破坏。

八、伸缩缝及人行道栏杆施工 1、伸缩缝施工

伸缩缝的预埋件的放置及安装严格按照厂家的要求进行，安装好的桥面伸缩缝，缝面必须平整，并无堵塞、渗漏、变形、开裂现象。锚固钢筋应沿桥宽方向均匀焊接在异型钢板上（在工厂完成），混凝土预留槽内以大于C30环氧树脂混凝土填充捣实。

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

2、人行道栏杆施工

人行道栏杆均严格按照设计图尺寸进行预制，预制块预制时注意预埋件必须安放准确。人行道系预制件安放时位置必须准确，线形顺直，注意外观上的修饰。

第七章 资源配备计划

一、施工组织与策划 1、施工组织

针对本工程的特点及重要性，我公司为此工程组建专门的项目工程经理部，项目工程部经理选派丰富经验的项目经理、高级工程师，选派对项目工程施工管理有丰富经验的项目经理、高级工程师担任施工总负责人，选派对项目工程施工管理有丰富经验的高级工程师担任技术总负责。项目部下设11个专业科室，分别委派具有专业知识和管理经验丰富的中层管理人员担任科长。各科室根据施工实际情况配置相应管理人员。

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

2、专业施工队伍

根据招标合同条件中总承包方承担的工程范围作如下安排： a、土石方机械化施工组2个； b、钢结构施工组2个； c、钢筋施工队2个； d、混凝土施工人队2个； e、模板施工班组2个； f、随时调遣的杂工班1个； 二、拟投入本工程主要施工机械

拟投入本工程主要施工机械设备表附后（附表一） 拟投入本工程实验和检测仪器表设备表附后（附表二） 三、劳动力组织计划

观胜镇黄桷滩水库淹没区人行桥迁复建工程劳动力计划表附后 五、临时设施及临时用地计划 1、现场临时设施安排

现场主要管理办公临设、工人宿舍及食堂采用单层砖混结构，设在中期施工区域内。

2、现场临时设施用地需用计划 现场临时设施用地计划表附后。 3、现场主要临设布置图

详见《施工总平面布置图》附后。 4、临时设施建筑设计方案

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

a.围墙采用塑料隔板布置，骨架采用脚手架钢管搭设。临时设施采用活动板房。表面刷白色涂料，办公室及宿舍门窗采用塑钢门窗。

b.周边设封闭围墙，高2.2米，每6—7米设370×240砖柱。 c.地坪：食堂贴防滑地砖，厕所、浴室均贴陶瓷马赛克，其余均作普通瓜米石面层。

d.大门宽6米(人车共用)，两边设740×740砖柱，高3米，立柱外面设灯箱，做字牌，柱顶部设吸顶灯各一盏，大门为型钢铁皮大门，银灰色油漆，上面企业微标。门侧围墙外面采用不锈支架和镜框设“六牌二图”。

六、 节约计划

（一）降低工程成本计划

1、学习先进管理经验，以模拟市场控制成本

在项目部内部建立二级模拟市场，成立以项目经理为组长，经营部门牵扯头的领导小组，组员由材料、施工、劳资等人员组成。根据建筑施工合同及公司内部经济制度，确定每分项工程、每个成品、半成品的合同单价，根据该单价再分出材料、人工、设备等的含量。将各单位划分到班组，班组再划分到个人。节约归已，超支不补，鼓励节约。从根本上保证项目成本达到预期目标。

2、使用工地管理系统软件，加强对施工现场的管理。现场材料实行微机管理，材料使用时间应计划到天，防止资金占用。将每天材料使用情况输入电脑，每天统计分析，严格控制材料消耗量在定额允许范围。对超耗现象及时赂管理层汇报，及时处置。现场每日劳动力

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

使用及工作完成情况也要输入电脑，由劳动定额管理人员每日分析，及时清除不合格劳务人员，保持现场熟练劳动力数量。

（二）降低成本措施

为了坚持厉行节约，反对浪费，实行生产和节约并重，达到减少材料消耗，降低工程成本，提高企业经济效益及管理水平的目的，制定以下节约措施。

1、劳力节约措施

（1）选派具有丰富类似工程施工经验的技术和专业施工人员上场，利用成熟的施工技术、施工工艺和管理手段，提高工效，降低工费。

（2）实行项目管理，以劳动定额为基础，实行计件工资制度，最大限度地调动施工人员的积极性和主观能动性，提高工效，降低工费。

（3）编制合理的实施性施工组织设计，制定科学的劳动力使用和调配计划，避免停工、窝工，减少不必要的工费支出，利用新技术、新装备组织施工，最大限度的节约工时，提高工效。

2、材料节约措施 （1）综合节约措施

加强物资计划管理。坚持实事求是的原则，不得粗估冒算。提高计划的准确性，防止因计划不周造成积压、浪费现象的发生；坚持节约，反对浪费的原则，挖掘企业内部潜力，开展清仓工作；坚持计划的严肃性和方法的灵活性相结合的原则，计划一经订立或批准，必须

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

严格执行。

①加强对计量工作和计量器具的管理，对进入现场的种种材料要加强验收、保管工作，减少材料的缺方亏吨，最大限度地减少材料的人为和自然耗损。

②加强材料的平面布置及合理码放，防止因堆放不合理造成的损坏和浪费。

③拌和站要严格实行配比的过磅计量，且计量准确，杜绝因计量不准造成的水泥、砂、石料的浪费。

④施工现场设立垃圾分类站，及时分类、回收、利用。 ⑤搞好限额领料工作，要按照《限额领料方法》和《限额领料考评标准力》的要求认真落实，避免只干不算或先干后算的情况发生。

⑥用经济手段搞好材料管理，签定材料购、管、用经济合同，严格执行材料节奖超罚制度。

（2）砂、石料节约

砂、石料场必须硬化，以防泥土污染而浪费。精心设计砂浆、混凝土的配合比，适当掺入外加剂，以减少水泥用量。拌合时盘盘计量，以确保工程质量和控制材料量。风季必须对砂、石料进行覆盖，以防风沙污染而浪费。严格控制不合格材料进场，并精心计算材料用量，有目的地进行，且做到工完料尽。

3、机构使用费节约措施

（1）配置性能良好的机械设备，提高机械设备效率。充分利用自有机械设备，减少租借。严格机械台班使用管理，加强机具的日常

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

维修保养，提高机械设备的完好率和使用率。实现责任成本管理，核算机械设备的蚝油、维修费用，并与工资挂钩，超罚节奖，提高机械台班产量。现场管理费和企业管理费节约措施，组建精干高效的项目管理机构，减少管理层次及非生产人员，管理人员竞争上岗，一职多能，务实高效。严格按责任成本核实的管理费用进行开支，各种管理费用按工期逐月下达支出计划，月未加强核算。财务人员严格把关，把现场管理费降到最低限度。

(2)通过机构改革，精减机构，减少管理和服务人员，压缩办公和差旅费开支，企业管理费用支出较以前大大降低，企业管理费用大大节约。

4、小型临时设施费与施工机构调遣节约措施

(1)合理布置施工队伍，减少租地费用，本着实用节约的原则，租用当地闲置的场地和房屋，其他小临设施采用活动房屋节约成费用。就近调遣施工人员和机械设备上场。

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

第八章 工程质量目标及保证措施

一、质量目标

我司承诺将该工程建成合格工程作为施工总体目标 二、质量保证体系 1、质量目标保证体系 本工程质量保证体系见图8—1 图8—1：工程质量保证体系图 组 织 保 目标管技页脚内容 质量目标：合格 质量监物资供后勤保术保中交第一公路工程局有限公司

质质 质分分施计技材关作计现劳量量量项项工量术料键业划场动管监 目目目工管质质工质采供工理控 标标标艺理量量序量购应资机人 分承承保保保保控检保核合2、建立健全的质量保证组织体系：

项目部建立由项目经理、技术负责人为首地质量保证组织体系，项目部设专职质量员，各队、班组设兼职质量员，组织结构入图8—2示：

图8—2：质量管理组织体系图 项目经理

页脚内容

生活服务保工 程 技 术 组 土石 方施 工队 质量 员 经 营 核 算 组 物 中交第一公路工程局有限公司 质 量 安 全 组 试 验 室 质 设 备 组 钢筋 施工 队质 量员 模板 施工 队质 量员 混凝 土施 队质 量员 各班组、各小组质量员 3、施工质量的全过程监督

针对施工中的全部工艺环节，对怎样保证工程质量和易发生的质量事故的预防建立事前、事中、事后的质量保证与监控系统。见图8—3。

图8—3：事前、事中、事后的质量保证体系 目 标 页脚内容 施工准备工作 质量事前监控 施工人员质量监控 工程原材料、构配件质量监控 施工所用机械设备质量监控 施工方法、检验方法质量监控 中交第一公路工程局有限公司

质量事中工程开工申请报告 技术、劳动和管理环境质量监控 工程设计图阅读、理解 工序质量监控 施工、安装工艺工序间质量监控 监控 中间产品质量监控 质量检测 竣工质量检验 质量事后监控 竣工图 工程质量鉴定文件 质量检验评定资料 质量评定 4、工程材料质量控制流程 施工材料质量保证与否是产品质量保证的前提，在市场产品鱼龙混杂情况下，必须对材料质采取完善控制措施。

图8—4工程材料质量控制框图

施工单位 控制内容 监理单位 生产厂家 提供 根据设计图纸及用料计划按品种、规格、数量及工期要求签订的订货审 核 合格 由 不合格 页脚内容 供 货 单 位 中交第一公路工程局有限公司

自控 运入工地的材料必须根据订货合同：验收质量审 查 和数量。并索取产品合合格 不 合格 执行 对现场主要工程材料必须取样检验，只有检验审 查 合格 不合格 合格的材料，方能用于 参加由监理试验室或监理委托的试验室，对主要材轴 验 合格 不合格 保管使用 对合格材料进行使用。应将有关产品合格证、出厂检验单以及现场检验合格证等，纳入竣工文件存检查确认 5、分项工程及工序质量监控流程 分项工程及其每道工序的质量控制是过程控制中的关键一环，其质量结果的集累，是整个工程质量保证前提。

三、质量保证措施 1、建立质量管理机构

现场设立以项目经理为首的质量管理小组，日常工作由项目副经理负责。项目质量负责施工过程的质量检查验收，施工员、班组长协

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

助质量员工作。

各管理人员职责必须贯彻到个人，并尽职尽责。坚持每日的班前会，定期召开安全、质量、成本会议，对现场中出现的问题及时解决。定期组织对施工现场进行安全、质量巡查。项目质量管理机构及流程如下：

项目副经理 2、质量控制措施 施工班组长 施工队长、施工员 项目专职质检员 项目技术负责人 项目经理 业主及监理 公司安质处 施工项目质量控制是从工序质量到分项工程质量、分部工程质量、单位工程质量的系统控制过程。因进行施工项目质量控制的过程中，应遵循以下几原则：

（1）、坚持“质量第一，用户至上”。 （2）、“以人为核心” （3）、以预防为主

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

（4）、坚持质量标准、严格检查，一切用数据说话。 （5）、贯彻科学、公正、守法的职业规范。

按国际惯例，影响施工项目质电流表的因素主要有五大方面：人（人员素质）、机（设备先进和可靠）、料（原材料优良）、法（工艺技术先进可靠）、环（生产环境）。同样，建筑工程作为一种特殊产品，其质量好坏也同上述五点息息相关，根据本工程特点，对其质量控制如下：

3、人力资料控制

施工管理人员：进入现场的施工管理人员必须是高素质、经验丰富的人员。委派的项目经理必须有一级资质，且曾经施工过同类型工程并获得过优良工程称号；其余管理人员必须持证上岗，有过同类型工程经历。

操作人员：特殊工种人员如电、钳、焊、大型施工机械操作工等必须经过培训并持证上岗。其它人员必须经过培训，身体强健、有组织纪律并具有吃苦耐劳精神的人员。

各级人员的质量责任： ① 项目经理

组织制定质量工作规划和质量管理目标主持或参加重要的质量工作会议；分析质量动态，对存在的问题采取相应对策，及时协调好质量和各项指标的关系；参加分部工程和单位工程交工验收，对质量工作负有全面领导负责。

② 项目总工程师（项目技术负责人）

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

主持编制施工方案，审批重要项目技术保证措施。主持质量工作，掌握质量动态，针对存在的问题，组织有关人员采取对策进行处理。组织分部、单位工程质量事故调查、分析、研究和审批处理方案。主持工程项目全面拘束交底。对项目部质量工作负有全面技术责任。

③ 项目部专职质检员

负责本项目施工各阶段的质量检查，验证工作，及时发现和解决施工过程中存在的问题和质量隐患，组织做好施工现场工程质量的自检、互检工作，随时掌握现场工程质量动态。有权制止不合格工序转入下道工序，负责对本工程分部分项工程质量评定工作。

④ 项目部物资管理员

负责工程材料管理，把好采购关，做到进货有验证。对各种原材料、半成品、成品必须有有效合格证或质保书。对不合格材料及时退换。做到物资堆放合理，标识清楚，负责施工机具管理，保持进场设备完好无损，接地良好，运行正常。

⑤ 专业施工员

将上级质量管理有关规定、技术规程、质量标准和设计要求，变成施工技术方案、技术交底的具体措施。对质量保证措施作出相应的决定。主持工序、分项工程质量检查验收。对存在的质量问题和工序失控环节，制定办法和措施。保持工序质量稳定。检查班组检记录的准确性，对质量事故和质量问题，提出详细及初步分析意见。制止违规操作的不良行为，直至停止施工予以纠正，对分管的工程施工，负有全面质量责任。

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

⑥ 施工班组长

班（组）长是具体施工操作的组织者，对本班（组）施工质量负有直接责任。组织本班（组）自检，认真做好自检记录、施工记录和必要标记工作。施工质量不合格不得向下道工序移交。接受技术人员、质量检查员对本班（组）施工过程的质量监督和检查，并提供必要的数据。拒绝使用不合格的材料，零部件和设备，对出现质量事故，正确提供情况和数据。

4、设备控制

在开工前，根据工程实际情况，选择符合施工工艺的设备。设备进场前应进行检查，确保进场设备运转良好。

在施工中加强对设备的维护和保养，严格按公司《机电设备管理办理》执行，禁止带病运转。

5、材料控制

采购：在原材料采购中，严格执行公司“材料采购管理办法”，做到货比三家，质优价廉，采购的原材料必须型号、规格满足施工需要。

验收进库：材料采用安全方式运输进场后应立即组织各部门验收，查合格证、质保书、说明书，然后对材料进行质量检查。对须送检的材料应立即按规定取样送检，材料检查合格后才能入库、编号堆码。从源头防止劣质产品流入。

保管：材料在入库后应做出详细标识，根据不同性质采取不同的储存方式（如密封、防 水、防潮等），确保不变质、变形。在材料标

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

识上应注明名称、规格、等级、出厂时间、进场时间、批号、数量等内容。

使用：材料在领用时，要注意使用部位、要求等，确保物尽其用，避免大材小用或低等品用于高标准部位。

水泥必须到业主指定厂家或其办事处购买，禁止从代销点采购，复检数据与质量保证书应基本吻合，否则按不合格品处理。

6、计量控制

① 严格执行公司的计量检测网络，严格计量。

② 砂、砂浆、钢筋原材料及接头由内业员按规范要求提出取样计划，由试验员取样送试验室检测，不合格不得使用于工程工。

③ 砼、砂浆严格按配合比报料，水泥、砂、石用电子计量。 ④ 现场设立砼快速测强点，由试验员负责操作，为回填提供依据。

⑤ 全站仪、水准仪、台秤等计量工具由项目计量工长负责按规定送检验单位检校。

7、施工技术、方法质量控制

在施工中严格按规范操作，执行国家建设部、重庆市以及我司颁发的各种标准、规章、规程。

（1）施工现场对单项工程实行技术交底制度，做到一工程一措施，按公司过程控制方针办事，即：图纸有会审、开工有报告、施工有措施、材料有复检、技术有交底、交底有记录、工序有交接、测量有复核、计量有管理、上岗有资审、变更有手续、隐蔽有签证、质量

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

有检验、事故有报告、资料有集累、竣工有档案、工程有总结。

（2）对每一工序做好过程控制，具体措施如下： 填报工序验收单 本工序结束 工序施工过程控制 施工班组长、施工员 质检员三方共同验收 实施整改 施工技术交底 否 是否合格 签证并收方 （3）施工环境控制

做好现场的文明施工，材料供应及时，现场堆码整齐、标识齐全，施工道路通畅，排水措施完好，工地保卫措施得力。

充分利用好天气，对雨天、大风等不利气候采取相应措施。施工后勤保障有力，为工程提供有利的施工环境。

8、质量控制程序与检验 （1）施工前的质量控制

（2）对进货物资进行检验和试验，保证未经检验和不合格的产品不投入使用。具体执行质量体系文件中的规定和要求。

（3）施工方案和技术交底

页脚内容

提出整改意见 后继工序开始 中交第一公路工程局有限公司

根据施工组织设计中列出的需编制的施工技术方案目录，在施工前应将施工方案编制完成，对参与该项目施工的人员进行技术交底。具体执行质量体系文件中的规定和要求。

（4）检验、测量和试验设备控制

按质量体系文件有关要求，配备满足项目施工需要的、经过量值传递的检验、测量和试验设备，确保质量控制的真实性、准确性、精密性。

（5）人员资格

对参加项目施工有特殊资格要求的管理人员和操作人员须经资格审查和确认，持证上岗。

（6）制定并确认A、B、C三级质量控制检查点：

将施工过程中，对工程的使用性能、安全、寿命、可靠性等有重大影响的施工部位和对下道工序的质量形成有较大影响的工序，设置质量控制检查点。同时，按影响产品质量形成的重要程度，将其划分为A、B、C三个等级，把管理人员的职责规范化地确定下来，做到既全面控制施工过程，又有重点地控制工序质量。

A（AR）级（停点检查）：关键工序质量控制检查点（影响工程质量的最重要检查项目）。

B（BR）级 （见证检查点）：重要工序质量控制检查点。 C（CR）级（旁站检查点）：除A、B级以外的质量控制检查点。 注：R表示该控制检查点必须提供施工记录或检查报告，办理各检查方签署手续。

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

控制检查点的项目和分级应经业主和监理单位审查批准。接受业主和监理单位对控制检查点的项目和分级的修改和调整。

（7）项目建立明确的质量责任制度，质量责任分解到各个岗位、各个环节、各个工种。从制度上落实谁管生产谁管质量，谁施工谁负责质量，谁操作谁保证质量。

（8）对质量文件的建立和管理要细化到每个环节，分工明确、责任分明。

9、施工过程中质量控制与检验

（1）工序技术人员和工序组长在施工过程中执行三检，即自检、互检、交接检。组织开展三工序活动，即检查保护上工序，保证本工序，优质服务下工序。

（2）工序检验和试验

严格执行A、B、C三级质量控制点检查制度。 检验和试验工作：

a、工序检验通知单、委托单、由工序施工技术人员填报。 b、A（AR）级质量控制检查点：

《检验通知单》于约定检查的前一天（提前24小时）送达监理机构，由监理机构于停工当天会同业主代表进行检查；如检查合格，各参检单位当场会签有关技术文件并通知承包商复工；如检查不合格，即通知承包商返修整改，返修整改自检合格后重新停工待检，检查程序如上重复，直至检查合格。

c、B（BR）级质量控制检查点：

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

不需停工检查。《检查通知单》提前24小时送到监理机构，监理机构在通知所述的时间内会同业主代表进行现场检查；如发现不合格，当场指正，承包商应立即整改，直至合格为止。

d、C（CR）级质量控制点：

一般性检查项目。由承包商质量控制部组织检查确认和监理机构不定期巡查相结合，如发现有不符合施工规范、规程的行为，则书面或口头通知承包商限期整改。

e、按下表规定，各级别的参检人员，出具报告和记录人，签字人员及审批签发人员实话工序检验和试验活动，并完成质量文件的记录。

出具报告 检查等级 参检人员 和记录人 工序组长 工序组长 工序技术人员 工序技术 C（CR） 专业质量检查人 员 人员 员 工序组长 工序技术人员 A（AR） B（BR） 专业中级质量 工序技术 检查员 建设单位质监代表 页脚内容

签发（确认） 签字人员 人 员 专业质量 工序技术检查员 工序组长 专业中级 工序技术人员 质量检查员， 业主代表 监理代表 人 员 中交第一公路工程局有限公司

f、各控制点经检查确认合格后，才能放行，进行下一工序施工。 g、承包商在提交A、B级检查点书面通知前，应自行检查合格。 （3） 理化检查和无损检测

理化检验和无损检测，由项目部试验室负责实施。理化检验按下列流程控制实施。说明如下：

a、试验室根据委托人提供的送检品和检验/检测委托单，按检验/检测堆积进行检验/检测。

b、检验/检测人员根据检验/检测结果如实填写检验/检测报告，由试验室专业技术人员审核，试验室主任（或主管工程师）签发。

10、最终的质量控制与检验

工程项目施工的最终检验，分分项、分部、单位工程三个阶段。通过顺序实施分项、分部和单位工程施工质量的复检及核定，逐步完成工程项目的最终检验。

分项工程检验：

（1）分项范围全部施工工序均已完成（除另有约定外），各工序检验/试验合格，检验/试验报告及施工记录齐全。

（2）分项工程技术负责人组织施工负责人自检，并填写《分项工程质量评定表》、《最最终检验通知单》，报项目质量控制部；

（3）质量控制部专业质量检查员组织分项工程技术负责人和分项施工负责人进行复检，复检包括现场检验（或抽检）及检验/试验报告和施工记录的审查；

（4）专业质量检查员核定《分项工程质量评定表》。

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

（5）分项工程最终检验过程中发现不合格，按本节第四部分要求控制。

11、 分部工程检验

（1）分部包含的全部分项工程经检验合格后实施分部工程最终检验；

（2）分部工程技术负责人组织分项工程技术负责人和施工负责人自检，填写《分部工程质量评定表》、《最终检验通知单》，报项目质量控制部；

（3）质量控制部专业中级质量检查员组织分部工程技术负责人和施工负责人进行复检，复检包括现场检验（或抽检）及审查分项工程检验资料；

（4）专业中级质量检查核定《分部工程质量评定表》。 12、单位工程检验

（1）单位工程内的所有分部工程经检验合格后实施分部工程最终检验；

（2）单位工程技术负责人组织分项工程技术负责人和施工负责人自检，填写《单位工程质量评定表》、《最终检验通知单》，报项目质量控制部；

（3）质量控制部主任组织单位工程技术负责人和施工负责人进行复检，复检包括现场检验（或抽检）及审查分部工程检验资料；

（4）质量控制部负责将《单位工程质量综合评定表》和有关资料提交建设单位（或监理单位）检查核定并送工程质量监督部门审定；

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

（5）《单位工程质量综合评定表》经审定并签字认可后返还，表示该单位工程已完成最终检验。

（6）最终检验一经实施完成，质量控制部将有关资料和评定表移交单位工程技术负责人归并整理入竣工资料。

（7）施工项目包含的单位工程最终检验全部实施完成，该施工项目最终检验完毕。

四、施工质量控制保证措施

为了有效地实施以上质量控制的规定和要求，确保工程质量，采取以下主要措施。

1、接受业主和监理机构的监督检查：

（1）积极主动配合业主委托的监理机构的工作，认真和严格地执行监理机构发出的指令、意见和建议，并为监理工程师的工作提供方便。

（2）听取和接受当地质量主管部门、设计等单位的意见和建议，改进提高质量管理工作。

2、加强职工培训

加强职工对标准规范、质量体系文件的质量管理要求的培训和教育，提高质量意识，明确各自的质量职责。

3、严格实施考核和激励制度

根据质量体系文件中对质量管理、检验、试验人员和与质量活动有关的人员的具体质量职责。在项目经理主持下，质量保证按照《质量管理办法》的要求，至少每月组织和考核一次，考评结果与奖惩、

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

提职晋升和先进评先直接挂钩。

4、坚持“质量管理评审会议”

项目部每月底召开一次“质量管理评审会议”，总结上月质量控制情况，分析存在问题的原因，制定纠正、预防和改进措施，并落实到部门/人员，限期完成。评审会议报告及时报送公司总经理。

5、严格执行质量否决权的规定

项目质量管理遵循质量保证与质量监督并重的原则，强化质量一票否决的制度，从项目经理到操作工人，无条件服从质量一票否决的原则。

（1）质量认可否决权归属质量监督控制部门，否决带有强制性； （2）凡是应有质量检查员参加检验/试验的质量控制检查点，必须经认证签字后方有效；

施工过程中凡不符合规程，不能保证质量的操作方法、手段和措施，专业质量检查员可行使质量否决权，书面通知采取弥补措施、停止作业或工序返修、返工。

（3）质量对进度的认可否决权

工程施工进度统计、申报，实行施工质量认可签字制度，只有经质量认证合格的部分才能进入统计和申报。

（4）外部监督对质量的认可否决权

a、业主和监理机构有权根据合同、设计图纸和约定执行的规范、标准对工程施工质量随时进行检查，对认定的不合格项目或产品具有绝对否决权。项目经理部必须无条件接受并及时整改直到建设单位满

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

意为止。

b、应采取各种有效手段提高人员的质量意识。在坚持内部质量控制的高标准、严要求的同时，把外部质量监督——质量认可否决的压力转化为强化内部质量保证的动力，转化为职工抓质量的责任心和使命感。

（5）质量问题分析和不合格品的处理

① 出现质量问题“三不放过”。没有查明原因不放过，没有追究当事者和领导的责任不放过，没有制定出整改措施不放过。

② 施工项目质量问题按有关程序分析、处理。

③ 按公司质量体系程序文件规定进行评审鉴定，结果分为报废、让步接收、降级处理、返工和返修五类。

④ 经过返工或返修后的工序与分项工程重新进行检验/试验和质量评定。

⑤ 按公司质量体系程序文件要求，由质量控制部组织对质量问题或不合格品产生的原因进行分析，提出质量问题或不合格原因报告。

⑥ 主要责任部门制定纠正措施计划，经审批后实施。 ⑦ 质量控制部组织有关部门和人员对纠正措施效果进行验证，并提出纠正措施验证报告。

⑧ 质量问题处理后，必须提交完整的处理报告。其内容包括调查的原始资料，测试数据，原因分析、论证、处理依据，处理方案、方法及技术措施，处理后检查验收记录以及结论。或者务必处理的论

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

证资料。

6、成品保护

在施工过程中应加强对已完成的成品采取妥善措施加以保护，以免造成损伤，影响质量。加强成品保护，首先要教育全体职工树立质量观念，尊重他人和自己的劳动成果，施工操作时要珍惜已完成的和部分完成的成品。其次，合理安排施工顺序，采取护、包、盖、封等行之有效的成品保护措施。

7、隐蔽工程质量保证措施

（1）隐蔽工程检查以班组自检为基础，质检员专检、互检和质检工程师专检，抽检相结合。施工班组在班中、下班前应对当天工程质量进行自检，对不符合质量要求的由质检工程师命令返工。

（2）各工序工作完成后，由分管工序的技术负责人、质量检查人员组织班长，按技术规范检验，凡不符合质量标准的，坚决返工处理，直到再次检验合格。

（3）工序中间交接时，必须有明确的质量交接意见，每个班组的各工序都应严格执行“三工序制度”既检查上道工序，做好本道工序，服务下道工序。

（4）每道工序完成并经自检合格后，请驻地监理工程师验收，并做好隐蔽工程验收记录和隐蔽工程检查签证资料整理工作。

（5）所有隐蔽工程必须在获得监理工程师的签证后，才能进行下一道工序的施工，未经签证不得进行下道工序的施工。

（6）未通过隐蔽工程验收的项目，返工自检、复检合格后，填

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

写隐蔽工程验收记录，并向驻地监理工程师发出复验申请，并办理相应的签认手续。

（7）按要求整理各项隐蔽工程资料，并按文件、资料控制程序进行归档。在工序施工中，应有严格的施工记录，隐蔽工程施工记录应有检查项目、技术要求及检查验收部位等，签认栏应有技术负责人及质量自检检查人员、监理工程师签名。

第九章 施工技术及安全保证措施

一、工期保证技术组织措施

1、组建项目经理部，全权组织项目工程施工，指派有丰富施工经验的工程师担任项目经理，并配足各专业的现场技术人员。

2、加强项目工程领导、协调。由单位总工担任项目主管，统一调配人员，协调好前后方工作后方大力支持前方，做到生产要素的优化组合和前后方的紧密协调。

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

3、配齐施工用各种机电设备，备好易损件，配备机电维修人员，专职保养，尽量减少机电设备故障，并及时组织设备抢修，不因设备不足和故障影响进度。

4、配备齐全的各种劳动力，尤其是技术工人要量足质高，优选一专多能的人材，必要时对他们进行岗前培训。

5、组织发好工程所需材料的供应。三材六料有一定的分期储备量，杜绝因材料不合格和一时供不上而停工待料的情况。

6、协调好各种关系，保证资金及时到位，减少和消除外来干扰，确保施工过程通畅。

7、实行网络计划管理，严格控制关键线路各施工环节和分部分项工程的同时，确保各单位工程按照计划工期完成。

8、编制详细的单位工程施工进度计划，报监理工程师及业主批准；经常进行项目施工进度的检查分析，实际进度滞后计划进度时，要通过调整生产要素，如改进工艺，加大人力设备投入，以确保计划工期的实现。

9、用运筹学实行专业化流水作业和工序工时定额控制，使工序紧密结合，人机系统协调，提高工时利用率，各工序工时要规范化作业，完善工艺，避免出现因质量安全事故返工误时，制约生产要素的发挥。

10、加强各专业、工种协调，避免相关干扰，把在施工工艺上相互联系的施工过程组成不同的专业组合，然后对各专业组合按照其组合的施工过程的流水特征，分别组织成的流水组，然后将各流

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

水组按工艺要求和施工顺序依此搭接形成一个工程流水作业线，使人力物力科学调配，满负荷工作。

11、在工地上开展群众性科技公关合理建议及QC 小组活动，积极采用新工、新技术、新材料以加快施工进度。

12、完善经济责任制，把工期和工时定额作为指标与个人班组经济利益挂钩，提前有奖，拖后受罚。开展社会主义劳动竞赛，教育施工人员正确处理安全、质量、成本、进度的关系，鼓励他们在保证质量前提下赶工。

13、不断完善施工方法，尽量减少施工作业体力消耗和工时消耗，能用机械作业的就不用人工。

二、安全施工管理措施 1、总则

A、安全管理方针：安全第一，预防为主。 B、安全管理目标：防止人身伤害和财产损失。

C、承包商遵守业主制定的有关安全管理规定，对整个施工过程的安全负完全责任。

2、建立健全安全管理机构和职责 （1）安全管理结构

安全管理结构由项目经理、施工经理、安全经理、队长和安全员组成（见图表9—1。项目安全管理组织结构图）。

项目经理部 项目经理 施工经理 页脚内容 中交第一公路工程局有限公司

施 工 队 安全管理部 工程技术负责人 专职安全员 工程部生产调度 材料部机具管理 员 单位项目设备 长

（2）项目安全管理体系

班组长及兼职安全员 现场建立以项目经理为首的安全管理保证体系。管理体系运作如图9—2：

图表9—2 项目安全管理体系运作图 工程技术组 页脚内容

项目经理 安全质量组 中交第一公路工程局有限公司

（3）安全职责 ①项目经理

a、项目经理是安全管理第一负责人，全面负责施工安全。 b、组建项目安全管理结构，任命项目安全管理部主任。 c、批准安全管理制度。

d、主持安全计划，布置、检查、总结和评比安全工作。 e、主持项目安全大检查和安全事故的调查、分析及处理工作。 f、批准安全费用计划，并审查使用情况。 ②施工经理

a、协助项目经理做好安全工作。 b、审查安全管理制度。

c、在项目经理不在时，履行项目经理安全职责。 d、参加由项目经理召开的会议。 ③安全管理部主任

a、在项目经理领导下，具体负责项目安全施工的管理工作。 b、主持制定适合本项目的安全施工管理制度。 c、指导和监督安全员的工作。

页脚内容

技术员、班长、专、兼职安全员、质量员 中交第一公路工程局有限公司

d、组织项目安全大检查和事故的调查、分析和处理工作。 e、组织安全考核和评比工作。 f、组织现场的安全培训和教育。

g、一般的情况下，每周向项目经理汇报一次安全工作。特殊情况下，随时报告。

h、行使安全否决权，制止一切违章行为，必要时，勒令合停止作业，并报告项目经理。

④专职安全员

在安全管理部主任的直接领导下，具体实施项目安全管理工作。主要职责如下：

a、依据国家、行业等有关安全施工、劳动保护的、法规、标准、制度制定适合本项目的安全施工管理制度和安全技术规程。

b、参加施工组织设计、施工方案的审定工作，监督是否同时制定了安全技术措施并检查其内容；在施工过程中，监督检查安全技术措施的实施。

c、对特种作业人员的资格审查确认，没有劳动部门考核签发的特种作业人员操作证的人员，不得上岗。

d、参加并实施现场安全教育。

e、参加项目安全大检查，配合施工队长组织施工队安全检查，做好安全检查的有关记录和签证。

f、指导、监督兼职安全员的工作。

g、每天应深入现场巡回检查，发现隐患及时通知责任部门直至

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

签发“隐患限期整改通知书”；制止违章行为，必要时停止其作业，并报安全管理主任。

h、参加安全事故的调查、分析、处理和登记。 i、每天向安全经理汇报一次安全工作。 j、安全材料填报工作和保存有关安全资料。 ○5施工队（班）长

直接负责本队（班）长施工安全，主要职责如下：

a、贯彻执行项目部制定的安全管理制度和安全技术规程，落实本队（班）安全设施和安全技术措施；组织本队（班）安全施工。

b、有权拒绝违章指挥和制止本队（班）违章作业。 c、组织本队（班）安全教育活动。

d、参加项目安全大检查，组织施工队安全检查；施工班长参加施工队安全检查，组织班组作业前安全交底和安全检查。

e、发生安全事故时要立即组织抢救和上报，保护现场，参加事故调查、分析和处理，落实整改措施。

f、负责施工队（班）文明施工，组织本队（班）开展“五S”（整理、整顿、清扫、清洁、素质）活动。

3、保证安全施工的具体办法和措施

安全培训和安全教育，新进场人员的安全教育：

（1）所有人员在他们到达现场后，未安排工作前都要进行安全教育。

（2）安全教育内容

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

a、组织观看安全教育录像。 b、介绍工程项目的特征。

c、学习相关安全管理制度和操作规程。 d、学习本安全管理计划。 （3）特殊的教育和培训

对从事特殊作业的工人或班组进行专项的安全教育和培训。 4、安全会议

（1）每月项目经理主持召开一次安全会议，总结上月的安全工作，安排下一月的安全计划和安全工作重点。

（2）施工队安全会

每周一次安全会，队长向其成员进行安全教育，总结上周安全工作，布置下周安全工作。

（3）工前安全会

每日召开工前安全会方，班组长向其成员进行十分钟的安全教育。指出存在的问题，强调当天的安全文明施工。

（4）特殊安全会

发生安全事故时，立即召开有关人员参加的特别安全会议，对事故进行分析，落实纠正和预防措施。

5、安全巡查

（1）安全委员会的成员负责每天在施工现场进行巡回安全检查。 （2）每月进行一次有全体安全委员会成员、项目施工经理及各部门负责人参加的安全检查，对发现的安全问题要记录下来，限期整

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

改。

6、有关安全规定 （1）身份证明

在施工现场工作的人员都应佩带出入证，当地民工所佩带的出入证应由颜色加以区别。

（2）交通规则 ①驾驶员证

驾驶员应持相应有效的驾驶执照。 ②停车

所有车辆应停在施工现场的指定地点。 ③限速

在施工现场，所有驾驶员都应服从工程项目所限定时速，不得超越15km/h。

（3）保持良好的工作环境

所有包装材料（木板箱、柳条箱、废纸）、破布、碎石等都不得堆放在施工现场，必须在当天内加以清理。局部工作完成时，施工队组织所有废物从现场搬运出去，堆放在指定地点；并且把临时使用的设备、机具及其它不用的材料转移到下一个工作场地。

（4）防火

① 抽烟必须在指定的区域。

② 在仓库、油库、易燃区域及主要防火区域，应有严格的管理制度，备有足够的消防器材料。

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

③在预制场、施工现场、办公区等区域都应安放灭火器。 7、现场安全措施

（1）认真贯彻执行生产方针、、条例、指令、制度。项目经理是安全生产的第一责任者。项目副经理协助项目经理抓好各自分管业务范围的安全生产工作。

（2）在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，要同时计划、布置、检查、总结、评比安全生产工作。要坚持坚持质量指标与经济指标挂钩，认真考核，奖惩斗硬。严禁安全无计划、无考核，以及无人过问的现象。

（3）加强现场施工管理，及时发现和纠正“三违”的现象，教育工人严格执行安全规定和操作堆积，坚持每周安全活动日试制度，总结经验，吸取教训，不断提高职工安全生产意识。

（4）建立健全安全生产责任制，实行业务保安。项目部及各施工队的领导、工程技术人员、各职能部门、各工种工人都应自己的安全责任制。业务保安的衙点是搞好安全教育、安全制度、技术管理、质量管理等，积极为该项目创造安全生产条件。

（5）严密把住一些重大事故的要害关口，不准重大事故隐患钻空子。特别要把住边坡跨踏、重大机电设备损坏等事故的要害关口。定期组织安全检查，对查出的安全隐患，要定措施、定专人、定时间及时加以解决，把一切事故隐患消灭在发生之前。

（6）工程开工前，要组织工人学习有关安全制度，经考试合格后方能上岗操作。特殊工种人员，必须经专业培训和考试并取得合格

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

证者，方能持证上岗操作。

8、一般施工安全措施

（1）加强安全教育，强化安全生产意识，丰富安全生产知识。每周一为全项目质量安全活动日，其活动内容为：讲解质量知识，贯彻安全法规，评讲上周安全生产状况，安排本周安全工作等等。

（2）计划部门在编制施工计划时，应同时编制安排安全技术措施计划，与生产计划一并实施。每项工程开工前都应制定安全操作细则，并向施工人员交底。

（3）特殊工种的工作人员必须通过安全技术培训，经考试取得合格证后方可上岗工作。其他人员也应进行安全技术培训和考核。

（4）施工作业应注意当地汛情预报，提前采取防洪措施，确保汛期人员、设备、材料和工程的安全。

（5）在雷雨天节条件下施工的工程，应根据其不同特点制定相应的安全技术措施和操作细则。有关机械、电力、电焊、防毒、防火、防爆炸、防暴雨、雷击、防暑以及公路、水上运输等等的安全，均应遵照国家有关部门现行的安全规定执行。

（6）凡进入施工场地的人员，均应按国家现行的《工厂安全卫生规程》和《建筑安装工程安全技术规程》的规定穿戴安全防护用品。

（7）夜间施工作业应有良好照明设备，工作灯就使用安全电压。 （8）工地内坑槽、边坡等地应设明显的危险标志，禁止非施工人员进入现场，进入施工现场必须戴安全帽。施工时主动与当地商定保证交通安全的办法。

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

（9）加强对临时道路的养护，对工地车辆限速、限重，必要时实行专人交通管理，防止发生车辆、机械安全事故。

(10)每项工程开工前必须详细核对设计文件，根据施工地段的地形、地质等资料，制定相应的安全技术措施。与生产计划同时向施工班组贯彻，否则不准开工。

(11)进入现场的各种机具、设备和劳保用品应定期进行检查和必要的检验，以保证其经常处于完好状态。不合格的机具、设备、劳保用品严禁使用。

(12)施工现场应设置必要的安全标志，并不得擅自移动和拆除。沟、坑等边缘应设置安全护栏运输繁忙路段应设专人指挥交通。禁止非施工人员进入现场。

(13)现场用电应设专人管理，各种设备的保护应齐全，现场施工用电按三相五线制设置。按一机一闸、一闸一箱、一箱一漏规范用电。室内生活用电统一布置，不允许乱拉乱接。

三、针对本工程的具体施工技术安全措施 1、 基坑（槽）安全施工措施

(1)临时排、截水沟基槽开挖，必须要求进行放坡或支护。 (2)挖槽的土石方堆放要符合规定要求，不能在基槽两旁随意堆放，避免引起边坡崩塌。

(3)施工中严禁以固壁支撑代替上下坑、槽的梯子。

(4)基槽开挖应尽量与相邻建（构）筑物保持一定距离，避免对现有建（构）筑物造成影响和破坏；必要时可进行托底处理，或对沟

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

槽采取一定的的支护措施，并严禁爆破开挖。

(5)在不稳定土层中应增设坑、槽支撑。坑、槽与建筑物、地下管线及其它设施水平距离较近时应对沟槽支撑进行加强。

(6)对由于开挖而暴露的泥岩应及时采取措施进行表面封闭处理。

(7)在有顺层裂缝、含有软弱层的陡岩边坡地带，必须分段跳槽开挖，做好支撑，以保证施工安全。施工时不宜放炮，严禁放大炮，如发现有崩塌、滑坡及掉块或岩体松动等迹旬，应及时会同有关单位进行处理。

(8)放炮时信号明确，指挥有序，设立两道安全警戒线。派专人巡逻警戒区域。

(9)对区内陡岩危岩、古滑坡及斜坡等按规范对其进行必要的监测，工程竣工后应长期监测。

四、施工期间的排危抢险预案

（一）由于安全事故的发生具有偶然，随时性，触发性等特点，一旦发生安全事故，将给国家和人民的生命财产带来不可估量的损失。为了提高对建筑安全事故的快速反应能力，最大限度减少故事造成的损失和危害程度，保障国家和人民的生命财产安全，维护社会稳定，根据《安全生产法》，《安全生产管理条例》及本工程的实际情况，一旦我公司中标，将编制我司“观胜镇黄桷滩水库淹没区人行桥迁复建工程事故应急救援预案”。

（二）成立安全事故应急救援小组

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

为了加强对安全事故的应急救援，我项目部将组建由项目经理为组长的安全事故救援小组。技术负责人任副组长，成员有：安全员、质量员、设备负责人、材料负责人、办公室主任。安全事故应急救援小组下设办公室，由安全员任办公室主任。

（三）应急救援事故范围

凡在观胜镇黄桷滩水库淹没区人行桥迁复建工程中所发生的各类安全事故、工程质量事故以及施工中的发生的地质灾害事故。

（四）安全事故救援小组职责

1、负责本项目安全事故的抢险救援和应急救援工作。 2、接受并处理工会、社会、公众举报及社会报告的监督，并及时上报有关部门。

3、及时组织有关技术人员，调动机械设备对建筑事故进行迅速救援。项目部安全事故应急救援办公室有向公司级安全事故应急办公室申报支援的权利。

4、收集、整理、汇总、分析所救援的建筑安全事故。加强控制措施，加强安全管理、安全教育，减少或杜绝安全事故的发生。保障人民生命财产安全。

（五）应急救援体系

为保证应急救援和快速处置工作顺利实施，本项目建立如下应急救援体系。

1、建筑安全事故发生后，应立即通知项目经理并上报公司安全事故应急救援办公室。

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

2、项目经理接到安全事故报告后应立即组织人员排除险情，救治伤员，防止事故扩大，保护现场等工作；

3、建筑安全事故发生后，应立即启动项目部安全事故应急救援预案，成立现场办公室。办公室下设3个小组（通讯联系小组、交通运输小组、安全事故自查小组），组织有关人员、设备开展应急救援和快速处置工作。各个小组分工如下：

1）通讯联系小组：负责应急救援期间的通讯联系工作。 2）交通运输小组：负责应急救援期间的交通运输车辆、机械设备的调动等工作。

3）安全事故自查小组：负责组织有关人员清除险情，抢救受伤人员和国家财产，指导后援与救治、保护现场、善后处理以及安全事故的追查等工作。

4）在应急救援过程中，项目部各小组人员要积极参与和听从公司及重庆市应急处置中心的指挥，密切配合，协调作战，保证抢险救援和快速处理工作有条有序地进行。

观胜镇黄桷滩水库淹没区人行桥迁复建工程施工项目救援体机

构图

观胜镇黄桷滩水库淹没区人行桥迁复建工 程项目部安全事故救援办公室 页脚内容

观胜镇黄桷滩水库淹没区人行桥迁复建工 程安全事故应急救援小组 组长：项目经理 办公室主任：安全员 中交第一公路工程局有限公司

通讯联系小组 交通运输小组 安全事故自查小组 组长 小组长 组员 组员 小组长 组员

观胜镇黄桷滩水库淹没区人行桥迁复建工程施工项目救援程序 向公司应急 救援办公室报告 项目部应急救援办公室 页脚内容 建筑工程安全事故 建筑安全事故发生 应急救援程序启动 向荣昌县应急 处置办公室报告 中交第一公路工程局有限公司

是否请求外部支援 否 是 发出请求 外部支援 建筑安全事故 通讯联系小组 交通运输小组 安全事故自查小组 事故调查调查 总经经验教训，编制调查处理报告并上报 应急救援工作总结

第十章 现场文明施工管理

1、文明施工的管理办法

（1）主管挂帅：项目部成立以项目经理为主，各部门主要负责人参加的施工现场管理领导小组，在企业范围内建立以项目管理班子为核心的现场管理组织体系。

（2）系统把关：各管理业务系统对现场的管理分口负责，每月组织检查，发现问题便及时整改。

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

（3）普遍检查：对现场管理的检查内容，按达标要求逐项检查，填写检查报告，评定现场管理先进单位。

（4）建章建制：建立施工现场管理规章制度和实施办法，按法办事，不得违背。

（5）责任到人：管理职责不但明确到部门，而且各部门要明确到人，以便落实管理工作。

（6）落实整改：对各种问题，一理发现，必须采取措施纠正，避免再度发生。不论涉及到哪一级，哪一部门，哪一个人，决不能姑息迁就，必须整改落实。

（7）严明奖惩：如果成绩突出，便应按奖惩办法予以奖励；如果有问题，要按规定给予必要的处罚。

2、文明施工管理措施

（1）贯彻文明施工的要求，推行现代管理办法，科学组织施工，做好施工现场的各项管理工作。

（2）按照施工总平面布置图设置各项临时设施。堆放大宗材料、成品、半成品和机具设备，不得侵占场内道路及安全防护等设施。

（3）施工现场设置明显的标牌，标明工程项目名称、建设单位、设计单位、施工单位、项目经理和施工现场技术负责人的姓名，开、竣工日期，施工许可证批准文号等，并做好施工现场标牌的保护工作。

（4）各种施工标志牌应设置齐全，各种设备应挂操作规程。进场材料、机械设备，应分类、有序地进行保管，并作标识，现场严禁乱堆乱放，杜绝因此而发生的材料浪费现象和安全事故发生。

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

（5）施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用必须符合安装规范和安全操作规程，并按照施工组织设计进行架设，严禁任意乱拉线接电。施工现场必须有保证施工安全要求的夜间照明；危险潮湿场所的照明以及手持照明灯具，必须采用符合安全要求的电压。

（6）施工机械按照施工总平面布置图规定的位置和线路设置，不得任意侵占场内道路。施工机械进场必须经过安全检查，经检查合格后方能使用，施工机械操作人员实行机级责任制，并依照有关规定持证上岗，禁止无证人员操作。

（7）保证施工现场道路畅通，排水系统处于良好的使用状态；保持场容场貌的整洁，随时清理建筑垃圾。在车辆、行人通行的地方施工，设置沟井坎穴覆盖物和施工标志。

（8）现场设置各类必要的职工生活设施，并符合卫生、通风、照明等要求。职工的膳食、饮水供应等应当符合卫生要求。住宿区应保持干净卫生，生活区派专人定期打扫。

为保持施工区和生活区的环境卫生，在工地现场和生活区设置足够的临时卫生设施，必须及时清理垃圾，并将其运至监理工程师或招标人指定的地点进行排埋。

（9）现场施工人员应注意文明用语和文明行为，避免造成不良影响。

（10）加强施工现场保安工作，非施工人员不得擅自入内。 （11）贯彻执行建设部《建筑工程施工现场管理规定》和《重庆市建设工地容貌标准》的规定，争创“文明工地”。

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

第十一章 环保与环卫管理

一、防止施工过程污染

在施工过程中，有许多易造成环境污染和不利于健康的因素，必须采取严格的科学管理，防止环境污染或将污染减少到最小程度。

1、防止大气污染 （1）道路管理

现场施工道路采用合适的材料和方式形成，即便于施工车辆的行

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

驶，又能减少扬尘。并指定专人洒水清扫，保持道路清洁。

（2）杂物和垃圾管理

①在现场边缘设置几个暂放杂物和垃圾的合适地方，并用砖围起和设有活动盖，形成杂物垃圾室。

②每天清理的杂物和垃圾送至杂物垃圾室。

③几人组成的清洁组，每天负责公用场地的清扫和定期将杂物垃圾室的杂物垃圾到现场外指定处，并按规定处理。

（3）水泥的管理

①袋装水泥存放在防风雨、防潮的库内。用多少出库多少，如有特殊情况，有少量的暂放在库外时，必须下垫和严密遮盖，防止雨淋和袋破水泥细粒场尘。

②水泥在装卸和使用过程中，要有措施，防止和尽量减少遗洒。 （4）车辆工作过程中的管理

挖土装车不超载，人工拍土，行驶不猛拐，不急刹车（特殊情况外），卸土后关好车箱门；车辆经常清洗保持干净，尽量少带泥沙进、出现场。

（5）焚烧废物管理

禁止在生活和工作区焚烧废物，应在指定的地方和用规定的方法焚烧处理。

2、防止水源污染

（1）土方回填时禁止回填土中夹带易造成地下水污染的物品。 （2）施工中形成的废水、污水、废油等有毒有害物应排至专排

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

点处理。

（3）油类物品必须存放在密封容器内，同时对存油区地面进行渗漏处理。

3、防止噪声污染 （1）使用高音喇叭。

（2）尽量选用低噪声机具设备，必要时在声源处安装消声器。 （3）概据需要采取吸声、隔音、隔振和阻尼等声学处理方法降低噪声。

（4）严格控制人为噪声，禁止高声喊叫、乱吹口哨、无故击打物件等不良现象。

（5）严格执行对规定的区域或规定的时间内有噪声度的要求。

二、项目防护

工程项目按合同要求实施完毕，形成了施工产品交付顾客使用。在交付之前做好以下工作：

1、完成竣工材料

按照合同的规定和要求，收集、整理施工文件和资源，编制详细准确的竣工资料，并装订成册。

2、防护好施工项目

（1）保护项目，防止任何另部件丢失和损坏。 （2）按照有关规范标准的要求，保养好已安装的管道。 （3）清除与工程无关的所有物件和杂物；彻底清洁工程的各个

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

部位，保持工程项目完善整洁，确保一次交付成功。使顾客完全满意、永远期望与我公司继续合作。

三、实现环境管理的措施 1、改进和完善环保管理体系

在施工项目部建立健全环境管理组织结构，由项目安全部归口管理。项目经理是环保工作的第一责任人，并按照环境管理体系文件中明确的职责，向有关部室、施工队、班组和人员下达责任书。

2、加强培训和教育

组织项目全体员工进行环保知识和环保工作要求的培训和教育，提高环保意识和环保工作能力，使员工做到：

（1）遵守国家、地区、行业有关防止空气污染、水源污染、噪声污染和射线侵害等环境保护的法律和法规。

（2）遵守顾客环保规定。 （3）遵守项目部环保规章制度。

（4）明确各自的职责及其要求，并努力实施。 3、加强监督检查和奖惩力度

（1）在项目经理主持下，归口部门定期和不定期的组织进行检查，发现问题及时分析原因，制订纠正和预防措施，不断改进和提高环保工作。

（2）对环保责任部室和人员至少每月考评一次，考评结果执行《环保考核办法》，与奖金、晋级和评先进等方面直接挂钩。

4、接受业主的监督检查

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

（1）在顾客的领导和协调下，积极工作、主动配合，与当地和现场有关单位和部门共同搞好环境管理工作。

（2）接受业主的监督检查，发现问题，及时采取措施纠正和预防。

注：施工环境和施工安全管理密切相关，相互促进、相互补充，不可分割。

四、文明保护措施

1、施工时如发现有文物古迹、古生物化石及矿藏等，立即停工，保护好现场，并及时向监理工程师、当地、文物及有关管理部门报告。

2、采取严密的专人看守与保护措施，绝不允许人员移动及损坏任何这类物品。

3、配合文物管理部门做好必要的其它保护，并将对文物遗迹的各类现场保护。

五、防止水土流失和废弃物处理措施 1、水土保持措施

（1）保护植被，做好水土保持

① 植被破坏是导致水土流失的重要原因，因此施工现场尽量保护植被的完好，避免因施工造成植被破坏。

② 施工区内及周围的树木和植被不得随意砍伐和破坏。若因为工程的施工需要，植被受影响，应采取有效措施及时植树、种灌木，对植被进行恢复。

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

③ 施工期间应保持工地良好的排水，修建一些临时排水渠道，并与永久排水设施相连，防止淤积和冲刷。因工程施工改变了原汇水状态，自然排水变成了集中排水，要有消能池，防止水土流失。

④ 施工中应对施工占地采取防冲刷措施，对开挖的土石方材料应防止对河流、水渠产生淤积和堵塞。基础开挖的土体，及时清运和回填。来不及回填时，周围要设置临时排水沟，防止水土流失。

⑤ 正式工程施工完毕后，根据环保及设计要求，对所有生活区、生产区临时设施所占用地进行复耕，拆除建筑物、铲除硬化地面及建筑垃圾，对场地进行平整。若地面没有熟土，应从其它允许位置装运熟土进行平整，保证复耕后的用地达到耕种要求，并做好耕地的边坡防护、排水工作。

（2）做好环保挡护工作

① 按设计要求做好路基的挡护工程，以及取土场地和弃土场的挡护工程，避免水土流失。

② 临时开挖的基础等破土工程，也要采取临时挡护（木桩、干砌石、袋装土）工程，防止水土流失。

2、废料废弃物的处理措施

（1）清理场地的废料、废弃物处理不得影响排灌系统及农田水利实施。按图纸规定或监理工程师的指示在适当地点设置弃土场，力求少占土地，并结合该地造田。弃土堆应设置永久保护结构物。

（2）施工过程中的泥浆及废弃物等，在工程完工时及时清除干净，以免堵塞河道和妨碍交通。

页脚内容

中交第一公路工程局有限公司

（3）弃方场地采取人为水土保持措施。

（4）废物堆放点统筹安排，堆放点应远离河道，尽是不要压盖植被，尽可能选择荒地；及时对弃方进行压实，并在其表面进行植被覆盖，可种草皮、灌木或树林；对弃土方整平用作耕地；弃碴的下部和边角

砌筑拦喳坝或墙，以防止水土流失。

页脚内容