京沪高铁无砟轨道桥梁底座板施工方法 魏本强 （中国水利水电第五工程局有限公司，四川成都６１００６６） 摘要：文章结合工程实例，对京沪高铁ＪＨＴＪ一３标段ＣｔＬＴＳⅡ型板式无砟轨道一般地段简支梁上底座板施工 方法进行了总结，该施工工艺繁杂，涉及内容众多，以期为其他类似工程提供参考借鉴。 关键词：京沪高铁；无砟轨道；底座板；简支梁 中图分类号：Ｕ２３８ 文献标识码：Ａ 文章编号：１００９－２３７４（２０１１）３Ｏ一０１０８—０３ 一、工程概况 的杂物清理干净，然后将剪力钉带丝牙一端拧入套筒 底座板是ＣＲＴＳ—ＩＩ型轨道板的支撑层，是一块沿 内至少４．２ｃｍ。为保证剪力钉拧入套筒内的长度满足 桥梁连续的非预应力钢筋砼板带。京沪高铁三标段二 要求，扭矩不小于１４０Ｎ・ｍ。剪力钉的安装应在底座 工区管段ＤＩＫ４２８＋７２７．１８￣ＤＫ４２８＋７４１．ｇ４施工范围内 板钢筋安装前进行。 罗而庄、玉符河、红石岭、井字坡４座特大桥底座板 （三）挤塑板及滑动层施工 旌工，全长８１２７．０５ｍ。 １．铺设高强挤塑板。在桥梁梁端１．４５ｍ范围内涂 刷胶合剂，涂刷面积同挤塑板铺设面积。挤塑板规格 二、底座板施工工艺流程 桥梁底座板为全桥通长的钢筋混凝土连续板带， 为３块０．６ｍＸ １．４５ｍ和２块０．５９５ｍ￣１．４５ｍ。挤塑板的搭 横向宽度为２．９５ｍ，直线段高度约为１９ｃｍ，曲线段高 接采用ｓＬ型口搭接，接缝交错布置，不得出现通缝。 度随外侧超高不断变化。底座板施工工艺流程见图ｌ 挤塑板粘帖牢固，外侧与砼底座板两侧平齐，顶部采 （底座板施工工艺流程图）。 用帆布覆盖并压上钢模板。硬泡沫塑料板顶面与梁面 （一）施工准备 加高平台顶面间的允许偏差为±２ｍｍ。 主要包括测量ＣＰＩＩＩ建网完成并且通过评估及桥梁 ２．铺设两布一膜滑动层。底层土工布为４００ｇ／ ｍ。梁面验收合格且防水层施工完成。 ，上层土工布为２００ｇ／ｍ ，中间为聚乙烯薄膜。底 （二）剪力钉的安装 层和上层土工布的光面对着中间一层聚乙烯薄膜，即 剪力钉由一块２．８ｃｍ厚的钢板和～根带丝牙的直 底层土工布粗糙面和胶黏贴，上层土工布粗糙面背对 径２８ｍｍ的ＨＲＢ３３５钢筋焊接组成。剪力钉制作长度应根 聚乙烯薄膜。土工布宽度至少３．０５ｍ，砼施工完成后 据底座板超高设计及现场预埋套筒高低情况“量身定 切除多余部分，使两布一膜的外侧与底座板砼两侧平 做”，提前焊接加工好，安装前将梁体内预埋套筒内 齐。底层土工布采用胶粘剂粘贴于梁面防水层上，胶 较复杂。布袋除尘效果还达不到电除尘的效果，导致 参考文献 烟囱里工况恶劣。每次掉落玻化砖多为两台机满负荷 ［１】梁树忠．烟囱钢内筒防腐措施及施工方法ｏ］．河北电力 技术，２００８，（１２）． 同时运行。基建时期应多考虑采用钢内筒内衬钛板工 ［２】杨金环．未设ＧＧＨ的湿法脱硫系统泡沫玻化砖烟囱钢 艺，虽然钛金板造价高。但如果抓住安装质量，则能 内筒渗漏分析卟中上海，ｇ２，２００９，（６）． 保证烟囱内防腐长周期稳定运行。避免因检修烟囱而 作者简介：王靖涵（１９８２一），男，吉林长春人，大唐长春第 造成的停机维修事件。如果采用普通钢板内衬玻璃砖 三热电厂设备管理部土建专工，研究方向：土木工程。 应采用比较稳定的进口材料。ｏ （责任编辑：文森） １０８ Ｏ中闾高新技术企业２０１ １．１０ 粘剂涂刷时沿桥梁纵向设３条粘贴带（土工布两侧及 中间），每粘贴带宽３０ｃｍ ｏ铺设后的滑动层两侧粘贴 １２ｃｍ宽胶带，５ｃｍ粘贴在土工布上，７ｃｍ粘贴在聚脲 防水层上，防止灰尘及颗粒进入滑动层，影响施工质 ｒ厶后调节范围为３００￣３８０ｍｍ；ｌ＃模板与２＃模板组合后 的调节范围为３７６￣５２０ｍｍ。模板详见图２（底座板模 板构造图）： 量，并及时安装混凝土定距垫块，垫块间距４０ｃｍ，ｌ６ 块／延长米。 １≠≠模板侧视图 ２撑模板侧视图 图２底座板模板结构图 模板安装前必须对模板进行除锈打磨和涂刷脱模 剂，外侧模板通过紧线器及角钢固定在防撞墙上，内 侧模板直线段左、右线顶杆对称支撑，曲线段在中间 设置一根１６ｃｍＩ字钢， 工字钢固定在梁体排水孔处， 将顶杆支撑在工字钢上进行固定。模板安装要平顺、 牢固，接缝严密，接缝处采用双面胶带黏贴。浇筑混 凝土前用卡具（直线段２．９５５ｍ）检测模板宽度，达到 图１底座板施工工艺流程图 要求时才能进行下道工序施工。 （六）混凝土施工 （四）钢筋及钢板连接器安装 钢筋下料严格按照图纸尺寸在钢筋加工厂集中加 工制作后，运输至施工现场在桥面上进行绑扎。纵向 常规区底座板后浇带设置按１６０ｍ左右利用钢板连 接器进行分段施工，混凝土浇筑从一个钢板连接器到 钢筋绑扎必须采用卡具，卡具间距不应大于３ｍ。钢筋 绑扎应稳固，松扣数量不得超过应绑扎数量的５％。纵 向钢筋采用绑扎搭接接头，纵向钢筋搭接区段采用外 箍筋，剪力齿槽加强区采用内箍筋，非纵向钢筋搭接 区段采用内箍筋，两侧钢筋保护层厚度一致，纵向成 一下一个钢板连接器的长度。两个钢板连接器中间的剪 力齿槽一次性浇筑完成；其余的剪力齿槽均设置齿槽 后浇筑带ＢＬ２，混凝土分两次浇筑完成。底座板混凝 土由拌合站集中搅拌，由混凝土罐车运到工地，再由 泵车泵送入模。 条线。 １．施工准备。为防止浇筑混凝土时梁缝处滑动 层下沉，铺设２．９５ｍ＞＜０．３ｍ×３ｍｍ镀锌钢板作为辅助措 施，并用垫块压实，防止钢板移位，浇筑混凝土前１ 小时人工润湿滑动层。 后浇带连接器须在底座板顶层钢筋铺设前安装完 毕。ＨＲＢＳＯ０钢筋与连接器钢板应在钢筋加工场焊接完 毕，然后吊装上桥，现场安装钢板另一侧的精轧螺纹 钢筋和螺母。 当底座板的钢筋安装完成，模板支撑牢固，温差 电偶安装好后进行混凝土浇筑。在底座板浇筑前， 检查ＢＬ１后浇带，将一侧锁紧螺母拧向浇筑段，另一 侧锚固螺母拆除（浇筑段不受力）。 （五）模板安装 底座板侧模采用槽钢组合而成，为实现曲线外侧 超高，设计为可调式模板。槽钢下部采用螺栓进行调 高，上部安装行走轨道，便于控制顶标高。底座板设 ２．混凝土布料。混凝土布料时，应由模板低侧 往高侧进行，左右两幅布料的速度要基本保持一致， 计高度范围１９３￣５１９ｍｍ，从直线段过渡到圆曲线段超 高连续变化，因此要求底座板模板的调节必须满足此 范围内的高度变化：１＃模板调节范围为ｌ５６￣２２０ｍｍ； ２＃模板的调节范围为２２０￣３００ｍｍ；２＃模板加一根方钢 组合后调节范围为２６０￣３４０ｍｍ；２＃模板与两根方钢组 并且自由下落高度不大于１ｍ。 ３．混凝土振捣。底座板混凝土采用插入式捣固 器振捣，用振捣棒振捣施工时应以没有气泡冒出和表 面泛浆为止，然后将振动棒慢慢的沿垂直方向从混凝 ２０１１ １０ Ｏ中围高新技ｊ汹ｋ １０９ 土中拔出，其插入孔必须自己封闭。梁端钢筋搭接密 集区应用直径３０ｍｍ振捣棒捣固密实，插入间距不大 于３０ｃｍ（必须从钢筋的间隙插入，尽量避免碰触钢 ３．土工布、土工膜、挤塑板及聚氨酯粘接剂属 特殊材料，进场后必须按要求抽样送检。 （二）钢筋施工 筋），振动棒的作用范围必须交叉重叠。振动棒不能 碰动模板，也不得碰触梁面滑动层，严禁漏振。 １．钢筋安装间距和位置要严格按设计图纸施 工，以免与后续轨道板和底座板之间的锚固钢筋发生 冲突。 ４．混凝土整平。混凝土振捣完成后，用提浆整 平机来回辊压几遍粗平，然后用铝合金尺刮平，一般 情况下，刮平工作至少要进行３次。 ２．为避免钢筋安装过程中刺穿两布一膜滑动 层，必须按要求设置大面积混凝土垫块。 （三）模板施工 ５．混凝土收面、拉毛。砼浇筑完成后，用自制 木抹子收出两侧各２５ｃｍ宽２％的横向排水坡，在砼初凝 为确保底座板项面高程满足规范的要求，必须严 格控制模板安装的精度，模板安装好后进行复测，达 前采用长柄塑料刷横向拉毛，刷毛深度１．８～２．２ｍｍ， 对两侧边缘部位进行抹平，抹平宽度为２０ｃｍ。 ６．混凝土养护。底座板混凝土养护采用薄膜＋ 土工布覆盖洒水养护的方式。覆盖洒水保湿养护时间 至少７天。养护方法为：先覆盖一层塑料布再覆盖一 层土工布，养生用水采用水车运输至工地后由水泵泵 送至桥面的储水箱临时存放。混凝土的养护须紧跟底 座板施工，在风天或炎热天气条件下，当底座板施工 时间较长时，混凝土养护工作不应等施工结束后再进 行，而应在混凝土表面初凝后随即进行薄膜覆盖养生 （防止干裂）。养护期间薄膜土工布必须严密包住混 凝土的表面。 （七）底座板的纵向连接及后浇带浇筑 底座板连接时混凝土强度需达￣Ｕ２ＯＭＰａ，连接操 作是围绕并确保底座板内２０℃￣３０＂Ｃ时零应力状态而 进行的连接筋张拉施工。 根据现场实测底座板温度，温度在２０￣Ｃ～３０℃范 围之间，故只将螺母拧紧。步骤：从京向至沪向左线 与右线同时进行连接，每个钢板连接器从中间向两边 对称进行，即每个钢板连接器由２个人同时操作；先把 所有的外侧螺母用手拧紧，再用扭矩扳手拧紧，拧紧 力矩不小于４５０Ｎ・ｍ；每个钢板连接器外侧螺母全部拧 紧后，再把内侧的螺母采用开口扳手拧紧。至此，单 个钢板连接器的纵连完成。纵连完成后，应紧接着浇 筑常规区内所有钢板连接器后浇带ＢＬ１。此外常规区内 的齿槽后浇带ＢＬ２也一起浇筑，左右线同时进行。 三、施工质量标准 （一）两布一膜及挤塑板施工 １．两布一膜接头处理必须符合相关要求，严禁 乱搭乱接。底层土工布对接时至少要搭接３０ｃｍ，中间 薄膜采取熔接方式，上层土工布不允许对接。 ２．梁端两布一膜及挤塑板的细部处理必须符合 设计要求。 １ １０ Ｏ中固高新斌术金业２０１ １．１０ 到规范要求。底座板模板安装允许偏差见表１： 表１底座模板安装允许偏差 （四）混凝土施工 底座板外形尺寸是底座板混凝土施工质量的重要 控制点，外形尺寸允许偏差详见下表２： 表２混凝土底座外形尺寸允许偏差 （五）后浇带施工 １．后浇带的连接涉及到整个桥梁结构安全，且 施工工艺复杂，后浇带的连接必须按要求的连接温 度、时间、方式以及顺序进行，严禁擅自施工。 ２．后浇带混凝土施工需要考虑后浇带混凝土防 开裂措施，可在混凝土内惨加适当的膨胀剂，同时在 浇筑混凝土前，湿润老混凝土面。 四、结论 通过以上对京沪高铁无砟轨道底座板施工方法的 分析，可知该施工工艺非常繁杂，它涉及到很多方面 的内容。该文对该施工方法进行总结汇总，类似工程 可以参考借鉴。ｏ 作者简介：魏本强（１９８２一），男，河南南阳人，中国水利水 电第五工程局有限公司助理工程师，研究方向：水电工程施工 技术与管理。 （责任编辑：文森）
