公路施工中的土方回填方案
王之杰
(内蒙古锡林郭勒盟苏尼特右旗赛汗塔拉养路工区,内蒙古锡林郭勒Ol1200)
i睛要】本文结合内蒙古自治区省道101线至巴彦舒图段二缀公路工程的具体施工情况,砰公路工程的土石回填中的方案编制、旄_r-;ggr.
j旄工流程等方面进行了简单探析。
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在公路工程的施工过程中,土方回填是基本而又重要的一个环节。
最近笔者参与7内蒙古自治区省道101线至巴彦舒图段二级公路工程
方案,并按认可后的方案进行开挖:3)挖土中发现管道,电缆及其他
埋设物应及时报告,不得擅自交哩;4)挖土时要注意土壁的稳定性,
的施工,在l吐结舍工程施工的实际情况,对公路施工中土方回填的解决方案进行初步探讨。
1编制依据和注意事项‘1.1编制依据
本施工方案的编制依据有:1)现场基坑尺寸及实际情况:
2)地基基础工程验收施工质量规范:3)建筑瞧工手册(第四版)。12注意事项
121注意回填土料应保证填方的强度和稳定性
一般不能选用淤泥和淤泥质土、膨胀土、有机物含量大于8%的
土、含水溶性硫酸盐大于50/0的土及含水量不符合压实要求的粘性土。
122基底处理
1)填筑前应先清除基底上垃圾杂物,并应将基底充分夯实和碾压密实。
2)采取措施防止地表水流入填方区。123土方填筑
1)应从最低处开始,由下向上整个宽度分层铺填碾压或夯实。2)填方应,}层进行并尽量采用同类土填筑。
3)填方的边坡坡度应根据填方高度、土的种类和其重要性等确定。4)应在相对两侧或四周同时进行回填与夯实。124填土的压实
1)压实方法—般有:碾压法、夯实法和振动压实法以及利用运土工具压实法等。
2)当天填土,必须当天压实。
3)填士压实质量应符合设计和规范规定的要求。
2土方回填前的准备2.1回填槲。的确定
在选用回填材料时,应首先考虑具有良好渗水性和密实度的砂土、石灰土或其他具有相同特性的替代,尤其是低洼多雨地区,更要首选砂土。无论何种回填科都应合乎技术标准,经工地负责工程师鉴定为不合格的回填材幸斗不得使用。
22标准击实试验
选定好回填材料后,质检员与抽样员协同监理工程师一起在现场抽取土样,取样的样品应涵盖各个土层和性状。然后送工地实验室做标为16.80/0,最大干密度为1.7lg/cm%
23现场碾压试验
上述实验完成后,技术人员需要在工程现场进行碾压试验,这样1)核查土料压实后能否达到干密度值的设计标准;2)核3)选定合理的施工压实参数:如
2.4施工前技术交底
f蹴回填区域的划分、试验确定的压实参施工开始之前,技术部必须施工部门技术负责人进行技术交底,
、施工法等,详细如
1)进^现场必须遵守安全生产纪律。2)土
工程开挖前编制开挖
3施工部署
本工程回填为—填筑段,其填筑速度与建筑物施工速度必须要匹当士回填到箱涵项部1m后(即口1.70),均采
型推土桐推土到位。
4施工方法和流程
4.1施工流程
土方回填又分为人工回填和机械回填,人工回填的旋工程序可简坑(槽)底清理、检验土质、分层铺土耙平,夯打密实、42施工方法
1)填土到基础底面标高前应将基坑(槽,将回落的松散土)、管沟底的垃圾杂物等、砂浆、石子等清理干净:基清理干
槽回
2)检验回填土的含水率是否在控制范围内,如含水率偏高,可采水润湿等措施。
3)回填土应分层铺摊和夯实。每层铺土厚度应根据土质200—、密实度
250mm;
人工打夯不超过150mm。每层铺摊后,随之耙平。
4)回填土每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯,夯夯连接,纵5)深浅两基坑(槽)相连时,应先填夯深基坑,填至浅基杭标高
1.0m。
6)基坑(槽)回填应在相对两侧或四周同时进行。基础墙两侧标
7)回填房心及管沟时,为防止管道中心线位移或损坏管道,应用.5m以上时,在不损坏管道的情况下,方可采用蛙式打夯机夯实。在
8)回填土每层夯实后,应按规范规定进行环刀取样,实测回填土9)当设计用灰土作为防水措施之一,回填时要做好技术交底,灰土
回填过程中,根
试验确定的土料最佳含水叠、摊铺厚度、
,对填筑过程进行严格控制。推土棚碾压采用进退错距宽度应大于10cm。人工夯实按每层20m一次性达到要碾压时接茬处应作成大于1:3的斜坡,碾压时碾迹
139
发现有裂缝及倾、坍可能时,人员要立即离开并及时处理。
配。土方回填时,采取两种方案进行,在堆土区一侧采用大型推土机送
土到基坑,另一侧采用挖掘机装土,自卸汽车从一端绕运到位,做到两
侧同时回填均匀上升。用大单描述为:基找平验收。机械回填的施工程序为:检验土质、基底清理、找平验收、碾压密实、分层铺土。
填,必微净。
用先洒用翻松、凉晒或均匀掺入干土等措旌;如遇回填土的含水率偏低,可采
要求和机具性能确定。一般蛙式打夯机每层铺蝴蔓为横交叉。并目严禁用水浇使土下沉的所谓“水夯”法。
时,再与浅基坑一起夯。如必须分段夯实时,交接处应呈阶梯形,且不碍漏夯。上下层错缝距离不小于高不可相差太多,以免把墙挤歪;较长的管沟墙,应采用内部加支撑的
措溉
人工先在管子两侧填土夯实;并应由管道两边同时进行,直至管顶
0准击实试验,确定最忧含水率下的最大干密度。最终确定的最优含水率
抹带接口处、防腐绝缘层或电缆周围,应回填细粒料。
的最大干密度,达到要求后再铺上一层的土。填土全部完成后,应进行表面拉线找平,凡高出允许偏差的地方,应及时依线铲平;凡低于规定高程的地方应补土夯实。
土与素士应同步回填,必要时采用灰土与素土问增加临时隔板,以控制灰土的回填厚度和宽度。
碾压及夯实遍法,碾迹搭接求向前推进。分段做的目的是:查压实机能否满足现场的工程要求;铺土厚度、土块限制粒径、含水量的适宜范围等。
交下:+降
好的经籼。
低精煤水分的探讨
肖巍
y岱鸯要】蝶水分是精煤产品的一个重要指标。通过对i盎蝶厂降低精煤水分的过程分析,总结出了降俐水的一系多l有效途径。取得了较7:
(龙煤集团七台河分公司桃山选煤厂,黑龙江七台河154600)
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七煤集团公司一选煤厂是年入洗能力120万t的矿区型选煤厂,采用块煤跳汰,末煤三产品重介旋流器,煤泥直接浮选工艺流程。自
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“跑粗”,浮选精煤量大,产率1&1%,所以综合水分高。将施流筛缝由
0.75mm改为05mm,分组粒度由0.65mm,变为0.47mm,减少
991年6月投产以来,精煤水分一直比较高。其主要原因是该厂入洗了人浮煤泥量,使浮选精煤产率下降了1,42%,从而减少了精煤中浮选精煤比例,部分浮选精煤变为重介精煤,而重介精煤水分在7%以下。
22增加过滤系统的真空度
原煤煤泥量大,原生煤泥达21.56%,又因重介选,用泵给料产生次生
煤泥较多,泥化程度也较大,加上次生煤泥后,煤泥总量达31%~32%,浮选精煤水分高,达到29%左右,重介精煤水分7%左右,综合精煤水分18%~200/o,用户要求精煤水分冬季10%,夏季14%,所以我们必须采用常年开干燥的办法解决,但仍难以满足要求,因此,
必须采取技术措施,降低水分。
1精煤水分过高的主要原因1.1浮选精煤量大
部分滤扇,减!!巧蜘积,从而提高真空度。
23控制外来水
改进过滤机真空度低的措施是,加强维修,及时更换滤网,拆除
重介精煤离心机严禁打直通,水分控制在7%以下:严禁用水透溜槽和离心机:看好寓,0虮,防止离,D掖冒水入重介精煤:看好过滤机液位,不许冒矿:保证过滤机溢流口畅通,液位高时物料循环。
3效益分析
综合精煤粒度组成中,一3mm粒级占87.45%,一05.mrn级占45D6%,浮选精煤量大,产率1&1%,重介精煤量小,产率为173%。其原因是煤泥分级粒度粗,为065mm【要求为mm),旋流筛缝为
0.75mm,又因长时间磨损,造成“跑粗”。
通过改造,综合精煤水分下降了4.5%,达到了预测的目标,完成计划要求,杜绝精煤水分高造成的质量事故,用户反馈精煤水分合格率
达100%见附表。
附表综创瞅疑刨诵和改后自够陷H1勒浏比%
12过滤机.真空度低
过滤机入口处真空度为023MPa,而正常要求真空度为0.4—
05MPa,显然真空度i寸ff£o
指雨
改前.改后+
直_介精煤。
浮洗精煤,
产蔼艮18.10.r14.20,
综合精捧鼓
产:i赶.35,40.
35.90,
13入洗原煤配比不合理
入洗原煤配比达不到计划要求,铁东大井原煤比例大(占77%,计划为63%),而目矸石j尼化严重,^浮选原煤灰分高(294%)。
1.4部分生产环节有外加水
产氧
I7.30‘,21.70一
z盼,
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6.50,,
水分。
29.40.,25.20r
水分r
18.{O,13.如一
由于精煤水分达标,节省了因水分离造成的商务事故费用,每年
约60万元:因夏季不开干燥节约干燥费175.0万元。
4结语
当离心液管堵塞,水分进行重介精煤:当过滤机冒矿,水进入浮
选精煤:用水透精埔留槽、离,C椰留槽时等,这些环节用水都会增加情
煤的水分。
2改进措施
这次技术改造,取得了较好的效果,综合精煤水分由原来的
18.400/0降到1390%,经济效益E每年可以节约235.o)万元。但是在生
2.1降低浮选精煤的量。以降低综合精煤的水分
入洗原煤中细泥含量高,主要原因是铁东大井原煤细泥含量高,原生煤泥占2L56%,且矸石泥化程度高,而龙湖原煤则煤泥含量少只占163%,我们严把调入原煤质量关,尽可能多入洗龙湖原煤。龙湖原
煤由原来的每天700t增加到每天1300t,使原生煤泥含量下降15%。
产管理中,继续挖潜,还可进—步刚氐丰黼分。
(参考文献]+。j“。
7
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f1】谢广元警选矿学【MJ.徐州:中国矿业大学出版社’2001.
:f2】编写组选煤技术fM】.jE京:煤炭工业出版t匕199ff.131俞珠峰.洁净煤技术发展及应用IM】北京J:化学工业出版社,2004.
粗煤泥分级设备为旋流筛,分级效率低,仅达72%,分级粒度为
0.65mm(要求为0.5mm)
:。f41戴少康.选煤工艺设计的思路与方法{M】.北京:煤炭工业出版社,2(啦,
,因长时间使用,筛缝磨损严重,造成浮选
应重叠O.5m,上下层错缝距离不应,J、于1mo
5质量检查
工程施工中的土方回填方案,作了一番初步探讨,给出了自己的建议和
意见。土方回填做为公路施工中的基础,还需要各位专家和技术人员共
1)填筑前,首先对回填段进行地形、剖面的测量复核,并把测量资料报送工程师复检。其次对测量后的基槽进行基础面的清理,然后报工程师进行回填前的验收,验收合格后方可回填。
2)土方填筑时,对填筑段选派有经验的工程技术人员在现场填筑中进行监督并密切配合工程师监督人员的工作。
3)在土方深路堑挖方路段,严格控制边坡刷坡质置防止边坡发生
塌方事故。
6结语
同研究,将施工技术不断提高,修筑更多更好的公路精品,为中华民族
的伟大复兴贡献自己的力io
…一7‘。。“i;‘[参考文献】
【1】李晓玲.浅谈土方工程施工o】.建材技术与应用.2009.
’。7‘
,‘。1
7。’:::}
:
,121杨小川,杨杰.基础土方回填的施工及常见同题的解决Ⅱ1.黑龙江科技信,,|息。2009。
I,Xk_是笔者结合自己的以往经验和具体的公路施工项目,对公路
‰,f3】?÷擎孳:簟警产丰旱巷?警工田屁营科冬?呷’,移_。以.名i。t菇;
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