公路设计中软土地基的设计探讨

公路设计中软土地基的设计探讨

赵喜龙

重庆甲多公路设计咨询有限公司，重庆 400039

摘要：软土地基的处理质量对路基的基础承载力造成直接影响，也使道路建成后的安全及高效运营得到保障。对不同的地质条件、施工条件以及物理和力学性能等因素进行综合考虑，结合工程的实际情况，彻底改善软土地基，消除隐患，使公路路基的整体质量得到有效保障。

关键词：公路设计；软土地基；处理方式 中图分类号：TU471.8 文献标识码：A 文章编号： 1671-5810(2015)24-0187-01

1 工程概况

国道318线东俄洛至海子山段公路改建工程（以下简称“东海路”）是川藏公路的重要一段，是国家实施西部大开发战略干线公路之一，是上海至樟木口岸公路的重要组成部分。本路段地处高原高海拔，气候恶劣，地形地质复杂，生态环境脆弱，公路病害多，整体路况差，通行能力弱。而本路对于完善藏区公路网、促进藏区经济跨越式发展；对于战备保障、巩固西南边防、维护、维护社会稳定；对于加强民族团结、构建和谐社会；对于开发旅游资源等，都具有十分重要的作用，改建要求十分迫切且意义非常重大。2 公路中软土地基处理设计原则分析

对于软土地基的设计和施工，我们的最低要求就是软土地基能够有一定的稳固性，并能够承载公路运输所需要承担的负荷。在公路的正常使用年限内，不能够发生比较严重或者是比较明显的地基下沉，确保公路上车辆和人员通行的安全性。由于这个设计和施工的难度比较大，座椅在进行软土设计的过程中，首先需要遵循的原则就是尽量的避开软土地基路段。在平原地区，公路的选址应该远离河流和湖泊，在丘陵地带，公路的选址应该尽量远离水源或者是小河流。尤其是南方地区地势复杂，水量充足，在进行公路选址之前，必须充分的调取和考察当地的近年来的降水量。

3 常见的软土地基处理技术 3.1 强夯法

强夯法又称之为动力固结法或动力压实法。该方法主要是提高重锤至一定高度后将其自由落下，对该动作进行反复重复，使地基的夯实得到实现，从而不断提升地基的强度，并有效降低地基的压缩性。通常情况下，强夯法简单地在砂石和碎石的地基处理中得到应用，目前在施工过程中也广泛应用于改善施工方法和排水条件，并在细粒土地基处理中得到逐渐运用。强夯法的操作方法相对简单，并有良好的加固效果存在，同时具有设备简单、适用土类广、节省劳力、节约材料等优势，广泛应用于当前施工中。20世纪70年代后期，我国对该项技术进行引入，并成功应用于南方较多地区，有良好的处理效果存在，随后逐渐向全国进行推广，特别是我国东部沿海地区，具有良好的经济和社会效益。

3.2 表层处理法 在路基填筑之前，在地面进行挖沟，使地表水得到排除，同时将地基表层的含水量降低，确保施工机械能在施工平台内得到运作。在施工中，为了使开挖水沟发挥盲沟的作用，通常运用良好透水性的砂砾进行回填。

3.3 砂垫层法

在软土地基顶面对厚度为0.6～1.0m的砂垫层进行选用，使其作为软土层固结所需的上部排水层，加速沉降的发展速度，并将固结过程得到有效缩短的方法。

3.4 抛石挤淤法

在路基底部对一定数量的片石进行投入，将淤泥从基底范围内挤出，使地基的强度得到提升。该方法具有施工迅速、简单且便捷的优势。在常年积水的洼地、排水难度大、厚度较薄，变成不存在硬壳，片石能沉底的泥沼或厚度为3～4m的软土中得到适用。

3.5 高压喷射注浆法

高压喷射法就是利用钻孔机完成操作，施工比较方便、简单，不需要很高的成本，和另外几种处理办法比较起来，具有特殊的优势，在公路工程施工当中，应用的很广泛，取得的效果也很明显，可以从某种程度上改变软土地基的性能。当然，高压喷身法也有其自身局限性，不能适用于所有的软土地基，有些软土地基很特殊，使用这种方法，不会有很明显的效果。公路工程处理软土地基选择哪种方法，要具体情况具体分析，找到最适合的方法，这样才能取得良好的效果，很好的改善软土地基。

高压喷射注浆处理法具体操作就是利用钻机深入到地基的底层，软土地基的浆液通过注浆管道倾泻出来，循环反复，有效的改变了软土地基的土体，然后在各种外力的合力之下，土体重新排列组合。高压喷射注浆法适用于含水量很高的软土地基，原因是如果含水量以及湿度不高，钻机是不可能深入到地基的底层的，也就很难实现喷浆。

4 不同施工阶段中软土地基的处理方式 4.1 投资决策阶段中软土地基的处理

投资这个阶段，处理软土地基是很关键的，必须准确的计算出需要投入的成本，全面的考虑工程利益，做出最佳的投资决定，合理的规避风险，做出正确的投资行为，清楚的了解在公路施工当中，处理软土地基需要消耗的资金。

4.2 项目设计阶段中软土地基的处理

项目设计这个环节要特别重视软土地基处理。项目设计环节所有工作的完成情况，直接决定了公路工程质量。在这个环节采取的方法就是对软土地基进行全面的分析，制定出具有操作性的处理方案，妥善的处理软土地基，使其不会给公路建设带来负面的作用。

4.3 项目实施阶段中软土地基的处理

对于软土地基方案来说，最主要也是最关键的阶段就是这个处理方案的实施阶段，只有制定出一套行之有效的处理方案，才能妥善的解决在施工当中可能出现的问题。对于公路施工来说，在软土地基处理方案的实施阶段，公路施工要编制以及管理软土地基处理方案，必须有效的控制软土地基处理方案以及施工过程当中出现的变更情况，同时，还要有效控制公路施工的整个过程，而且有关索赔的事项，也要根据实际情况妥善的安排，只有这样，才能将软土地基处理方案真正的落实到实处。

5 结论

公路设计和施工是国家基本设施建设的一个重要组成部分，我国的公路设计和施工都是由机关组织领导的，因此，必须对广大的人民群众负责。因此，在进行软土地基的设计时，首先要参照国家的相关法律法规来进行；其次，对于软土地基的设计要充分利用当地的现有资源，尽量缩减成本，在以最低的经济成本换取最高质量的公路建设。希望通过广大公路设计人员的不懈努力，未来我国的软土地基设计将会越来越精良。

参考文献

[1]陶云峰.公路施工中软土地基的处理技术[J].科技传播，2012（14）：114-117.

[2]滕万里，张杰.路工程施工中软土地基的处理[J].黑龙江科技信息，2012（21）：228.

2015年24期 187