浅谈钢结构吊装施工工艺

浅谈钢结构吊装施工工艺

作者：李理

来源：《科学与财富》2012年第08期

摘要：近年来钢结构建筑在我国蓬勃发展，钢结构在建筑工程中体现了其优异的经济优势，从一般的建筑工程到高层、超高层和大跨度空间结构不断发展。构件吊装方法是钢结构施工过程中较为重要的组成部分，在当前施工中由于受到狭小施工场地的，吊装时提升高度和空间都受到极大的影响，因此在施工中吊装机械不能够正常的进行，无法满足施工设计要求。本文结合建筑工程施工中，钢结构吊装施工的各个重点环节分析，阐述了吊装工艺施工的安全高效进行的基础。

关键词：钢结构，吊装，施工工艺 一、概述

钢结构是以钢材为主，在施工中通过型钢和其他钢板之间的焊接形成新型的施工结构方式，是当前建筑工程中的主要施工类型。钢结构工程质量的好坏，除了受到材料质量的影响之外，还受到制造的精确度、安装工艺的合理与否的影响。目前钢结构在高层建筑工程施工中被广泛应用，其结构安装方法主要有机械安装、土法安装和土机组合安装等。钢结构在施工中，从材料采购、制作到成品是一个系统化的工程，在施工中，根据结构形式的不同就其安装和施工措施也不尽相同。根据工程质量优良、安全生产、保证工期、成本低廉等因素综合分析，结合实际施工要求制定出最佳的安装工艺和吊装方法。 二、准备工作 1、构件的运输

(1)、装卸和运输之中都要尽量对构建进行保护，避免构建在运输之中受到损坏。 (2)、对于一些次要构建在运输中由于其刚度较小，数量较多，因此一般都是采用打包运输，严谨在输送中进行散装，避免在运送中发生混乱。

(3)、运输的构件必须按照吊装要求程序进行发运，尽量的考虑配套供应要求，确保施工现场的整洁，避免为日后其他吊装和物料进场带来影响。 2、构件的堆放

(1)、构件堆放场地应平整，场基坚实，无杂草，无积水。

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(2)、在构件堆放中，在物件下方应当采用垫木垫起，而垫木在使用中必须要上下对齐，而且每堆构件在对方中都应当根据使用情况而定，一般构件在堆放的过程中高度不能够超过1m，重型和大型的构建应当单独堆放，对平面刚度差的构件如桁架，一般都是采用竖立的堆放形式，每堆一般都采用5榀组合，而且其中也要堆放垫木进行隔开。 3、定位轴线及水准点的复测

(1)、对吊装堆放的时候，施工单位和建设单位要提供合理的定位轴线，应当同建设单位和监理单位及其他相关的单位部门一起对定位轴线进行严格的检查，并且做好检验记录，对定位轴线进行标记，并做好保护。

(2)、根据建设单位提供的水准点（二级以上），用水准仪进行闭合测量，并将水准点测设到附近建筑物不宜损坏的地方，也可测设到建筑物内部，但要保持视线畅通，同时应加以保护。

三、吊装方法 1、钢柱的吊装 (1)、吊点的选择

吊点位置及吊点的数量，根据钢柱的形状、断面、长度、重量、吊机的起重性能等具体情况确定。

一般钢柱弹性较好，吊点采用一点起吊，吊耳放置在柱顶处，柱身垂直、易于对线校正，对线校正。由于通过柱的重心位置，受到起重臂的长度，吊点也可设置在柱的1/3处，吊点斜吊，由于钢柱倾斜，但对线校正比较困难。 (2)、起吊方法：

根据起重设备和现场条件确定，可用单机、二机、三机吊装等。 2、钢梁的吊装 (1)、吊点的选择

钢梁在吊装前应前仔细计算钢梁的重心，并在构件上作出明确的标注，吊装时吊点的选择应保证吊钩与构件的中心线在同一铅垂线上。对于跨度大的梁，由于侧向刚度小，腹板宽厚比大的构件，防止构件扭曲和损坏。 (2)、屋面梁的吊装

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屋面梁的特点是跨度大（即构件长）侧向刚度很小，为了确保质量、安全、提高生产效率，减少劳动强度，根据现场条件和起重设备能力，最大限度地扩大地面拼装工作量，将地面组装好的屋面量吊起就位，并与柱连接。可选用单机两点或三点起吊或用铁扁担以减小索具所产生的对梁的压力。 四、测量校正 1、柱基标高调整

根据钢柱的实际长度、柱底的平整度、钢牛腿顶部及柱顶距柱底部的距离，有吊车的工程重点是保证牛腿顶部标高值，来决定基础标高的调整数值。

具体做法如下：在钢柱安装前，在柱底板下的地脚螺栓上加一个调整螺栓，用水准仪将螺母上表面的标高调整到柱底板标高齐平，安装上钢柱后，根据钢柱牛腿面的标高或柱顶部与设计标高的差值，利用柱底板下的螺母来调整钢柱的标高，柱子地板下面的空隙用无收缩沙浆浆法二次灌浆填实.

2、纵横十字线的对准

在钢柱安装前，用经纬仪在基础上面将纵横十字线划出，同时在钢柱柱身的四个面标出钢柱的中心线。

在钢柱安装时，起重机不脱钩的情况下，慢慢下落钢柱，使钢柱三个面的中心线与基础上划出的纵横十字线对准，尽量做到线线相交，由于柱底板螺孔与预埋螺栓有一定的偏差，一般设计时考虑柱底板螺孔稍大（1mm左右），如果在设计考虑的范围内仍然调整不到位，可对柱底板进行绞刀扩孔，同时上面压盖板用电焊固定。 3、柱身垂直度的校正

在钢柱的纵横十字线的延长线上架设两台经纬仪，进行垂直度测量，通过调整钢柱底板下面的调整螺母来校正钢柱的垂直度，校正完毕后，松开缆风绳不受力，再进行复校调整，调整后将螺母拧紧。（注：调整螺母时，要保证其中一颗螺母不动） 4、钢吊车梁的校正

钢吊车梁的校正主要包括标高调整，纵横轴线（直线度、轨锯）和垂直度调整。 (1)、标高调整

当一跨即两排吊车梁全部吊装完毕后，用一台水准仪（精度在±3mm/Km）架在梁上或专门搭设的平台上，进行每梁两端高程的引测，将测量的数据加权平均，算出一个标准值（此标

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准值的标高符合允许偏差），根据这一标准值计算出各点所需要加的垫板厚度，在吊车梁端部设置千斤顶顶空，在梁的两端垫好垫板。 (2)、纵横十字线的校正

柱子安装完后，及时将柱间支撑安装好形成排架，首先要用经纬仪在柱子纵向侧端部从柱基控制轴线引到牛腿顶部，定出轴线距离吊车梁中心线的距离，在吊车顶面中心线拉一通长钢丝，逐根吊车梁端部调整到位，可用千斤顶或手拉葫芦进行轴线位移。 五、检查和验收

钢结构主要构件安装质量的检查和验收应严格按照《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50221—2001）进行。

1、凡在施工中用到的原材料都必须严格的按照规范进行全数检查，检查的方法是检查质量证明文件、中文标志几检验报告等。

2、对钢构件的加工质量应检查项目为几何尺寸，连接板零件的位置，角度、螺栓孔的直径及位置，焊接质量外观，焊缝的坡口，磨擦面的质量，焊缝探伤报告及所有钢结构制作时的预检、自检文件等相关资料。 六、结束语