一、选择题
下图为我国南方某城市空间分布示意图。读图，回答1～2题。
1．该城市布局形态形成的主导因素是( ) A．河流 C．地形
B．资源 D．交通
2．图中①②③④四地，最有可能是该城市的河港的是( ) A．① C．③
B．② D．④
解析：第1题，由图可知，该城市空间布局沿河谷扩展，呈条带状，说明河流是影响城市布局的主导因素。第2题，①和②位于河流凸岸，属于沉积岸，容易造成河港淤积；④地不是城市用地；③属于河流凹岸，周边道路、基础设施完善，最有可能是港口。 答案：1.A 2.C
下图为武汉市环线示意图。读图，完成3～4题。
3．影响武汉市环线建设的最大障碍是( ) A．地形 C．河流
B．暴雨 D．土地
4．图中物流产业布局的区位优势是( ) A．临近市场，接近消费人群
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B．靠近长江，航运条件优越 C．临近环路，交通优势突出 D．地处郊区，土地价格低廉
解析：第3题，武汉环线线路的贯通均需要跨越长江等水系，桥梁建设工程量大，成为其建设的最大障碍。第4题，物流产业靠近三环线，交通便利，有利于商品物资的流通。 答案：3.C 4.C
(2017届贵阳模拟)下表是我国某特大城市某公交汽车站台A经过的公交线路总数和营运时段表，下图中圆表示城市面积，线段表示公交线路。读图，完成5～6题。
年代 公交线 路总数 营运时段 1970年 2条 7：00～18：00 1990年 4条 6：00～20：00 2010年 8条 5：00～22：00
5．该公交汽车站台附近最有可能分布( ) A．中心商务区 C．工业区
B．高级住宅区 D．小学教育园区
6．该公交汽车站台附近最有可能出现( ) A．地面沉降 C．大气污染
B．地表径流减少 D．水污染
解析：第5题，由图可知，A位于多条公交线路的交点位置，且该处有发往各个方向的公交线路，则该地具有交通便利的优势，结合各功能区的区位可知，最有可能分布中心商务区。第6题，汽车会有尾气排放，该处多条公交线路交会，会有大量汽车在此停留、经过，则最有可能出现大气污染。 答案：5.A 6.C
(2017届泰安模拟)下图为高速铁路建成前后的城市时间距离变化示意图。读图，完成7～8题。
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7．高铁建设对城市发展的主要影响表现在( ) A．城市间的距离缩短 C．城市服务范围扩大
B．城市内部时间距离缩短 D．城市内部交通更加拥堵
8．由图中信息预测，将有可能发展为区域核心城市的是( ) A．甲城 C．丙城
B．乙城 D．丁城
解析：第7题，高铁建成后，使周边地区到达城市的时间缩短，则城市对周边地区的影响范围扩大，即城市服务范围扩大，故C项正确。高铁建成后，城市间的通行时间缩短，但实际距离不会改变，故A项错误。第8题，图中乙、丁居于区域的中心位置，且城市等级最高，所以成为区域核心城市的必然是乙城或丁城；图中又显示乙所在区域城市间，及乙与周边城市有便捷的城际交通联系，说明该区域经济发展水平较高，故可判断乙城最有可能发展为区域核心城市。 答案：7.C 8.B
(2017届安徽江淮名校联考)正太铁路(太原—石家庄)是山西省最早的一条铁路，穿越多条河流，与卢汉铁路(卢沟桥—汉口)交会于石家庄。正太铁路修建时的窄轨(1米宽)与采用国际标准轨(1.435米宽)的卢汉铁路不一致。下图为1907年中国北方部分铁路分布图。读图，完成下题。
9．早期正太铁路与卢汉铁路轨道宽度不一致对石家庄发展的影响最可能是( ) A．加速发展 C．没有影响
B．阻碍发展 D．无法推测
解析：石家庄地处正太铁路、卢汉铁路交会处，正太铁路的窄轨与卢汉铁路的国际标准轨不一致，进出山西的所有物资必须在石家庄重新装卸和转运，成为晋冀间物资转运枢纽，工商
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业迅速发展，加速其发展。 答案：A
(2017届泰州模拟)下图为中国物流企业分布图。读图，回答10～11题。
10．下列有关中国物流企业的总部分布格局的说法，正确的是( ) A．北方多于南方
B．所有省会城市都有物流企业总部 C．沿海港口城市的企业总部多
D．总部的区位由高层级的城市向低层级的城市演变
11．北京和上海的总部数量多，规模相当，其共同原因是( ) A．金融、商业、交通枢纽中心，通讯条件便利，物流市场庞大 B．港口贸易量大，国内外货物贸易量大
C．我国经济和政治中心，便于政府部门联系，了解物流政策 D．服务业部门支持数量少
解析：该图直观地表达了东部沿海地区的城市中物流公司的总部多。经济较为发达的地区，对物资流通的要求高，物流公司总部也较多。 答案：10.C 11.A
(2017届河南六校联考)下图为我国某乡镇区域图。20世纪60年代起在该镇驻地及柳塘村、南官庄等村落形成有规律的赶集日。20世纪90年代以后，南官庄集市逐步被北唐山子村替代。据此，完成12～13题。
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12．与周围村落相比，柳塘村成为集市点的原因是( )
①交通通达度好 ②地理位置较优越 ③该村等级更高，服务种类更多 ④基础设施完善 ⑤人口众多，消费能力强 A．①② C．③④
B．②③ D．④⑤
13．20世纪90年代以后，北唐山子村逐步替代南官庄成为集市的主要原因最可能是( ) A．南官庄消费能力下降 B．乡镇政策的影响
C．北唐山子村交通变得更便捷 D．北唐山子村消费等级更高
解析：第12题，从图中可以看出，柳塘村位于乡道的交会点，与周围村落相比，地理位置优越，交通通达度好。第13题，北唐山子村地处乡道与县道的交会点，与南官庄相比，交通更加便捷。 答案：12.A 13.C
茂名、芜湖、娄底——它们的名字甚至没有在旅行指南《孤独星球》上被提到过，但却被全球最大零售商沃尔玛所发现。目前，沃尔玛正在向中国小型市场进军。据此，完成14～15题。
14．沃尔玛进军中国市场的初期，影响其区位选择的主要因素是( ) ①消费市场规模 ②消费文化传统 ③电子商务条件 ④交通通达度 A．①② C．②③
B．①④ D．③④
15．在一些城市，沃尔玛购物广场分布于市区的边缘地带，其选址的主要依据是( ) ①货源丰富 ②地价较低 ③环境优美 ④交通便利 A．①② C．②④
B．①③ D．③④
解析：第14题，沃尔玛进军中国市场的初期，选择在大城市，其主要影响因素是大城市的交通比较便利和市场需求量大，因此B项正确。第15题，购物广场分布在市区的边缘，符合交通最优原则，交通便利，④对。货源可以远距离运输，不一定在当地生产，①错。城市地价由市中心向郊区地价逐渐降低，②对。交通最优原则的布局，最主要是交通便利，环境优美不是主要因素，③错，故选C项。 答案：14.B 15.C 二、非选择题
16．(2017届长沙模拟)下图是某大城市平面略图。读图，回答下列问题。
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(1)简述1980年以前的老城区的选址原因。 (2)简述拟建大型超市离开老城区的原因。
(3)简述拟建大型服装批发市场建在图示地区的原因。 (4)简述拟建蔬菜基地选址在图示地区的原因。
答案：(1)老城区位于河流交汇处，水运便利，水源充足。
(2)由于公路、铁路运输的发展，水运在交通运输中的地位下降，城市、商业向陆路交通便利的地方发展。
(3)靠近铁路、公路，交通便利；位于郊区，地租便宜。
(4)靠近城市、公路，有利于蔬菜的运输和销售；靠近河流，水源充足。 17．读某地区聚落及商业网点分布图，完成下列问题。
(1)图中A、B两处聚落空间形态各有何特点？
(2)图中C、D两区域商业网点的密度有何差异，试分析其成因。
(3)图中E处河港曾经是该地区对外联系的主要枢纽，盛极一时。后因泥沙淤积和公路发展，该河港最终废弃。试述该种变化对E地聚落空间形态和商业网点密度的影响。
解析：第(1)题，读图可知，B地聚落沿河分布，A地聚落主要沿公路分布。第(2)题，C地地形平坦、交通便利，聚落较多，商业网点密度较大；D地位于山区，情况与C地相反。第(3)题，水运交通线衰落之后，聚落形态基本不变，且发展缓慢，同时会沿公路有一定的发展，商业网点将减少。
答案：(1)A处聚落空间形态沿公路线扩展，B处聚落空间形态沿河流伸展。
(2)C处商业网点的密度大于D处。C位于平原，D位于山区。山区地势起伏大，交通运输线
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路稀少，交通运输方式单一，商品流通，尤其是区际商品流通很难建立和发展，商业网很难伸展到那里。
(3)E地聚落空间形态将保留沿河流伸展的特点；其商业网点密度将会减小。
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