公路桥梁施工中大直径钻孔桩施工技术应用

公路桥梁施工中大直径钻孔桩施工技术应用郑洪建（中铁十四局集团第三工程有限公司，山东济南250300）

摘要：随着我国经济的不断发展，人们对于公路桥梁建设施工也提出了更高层次的要求。大直径钻孔桩施工技术是当前公

路桥梁施工中一项非常常见的施工技术，能够有效的提升施工质量，保证企业获得良好的经济效益，受到了路桥建筑行业的广泛关注。通过以某工程为例，对大直径钻孔桩施工技术在公路桥梁施工过程中的具体应用作了简要分析，并对其常见问题和解决方法进行了说明，以期能够提升公路桥梁施工中大直径转孔桩施工技术水平，确保路桥建设行业的健康发展。关键词：公路桥梁施工；大直径钻孔桩；钢筋笼施工；钻孔1工程案例1.1工程概况

某工程项目线路全长42km，该线路河沿路段桥梁全长1300m，本项目合同内容包含：

预应力混凝土现浇箱梁南引桥(伊30m)、装配式预应力混凝土小箱梁北引桥6伊(4伊30)m、双塔双跨结合梁悬索桥(98+270)m、其中，+5m钻孔灌注桩是北锚碇桩基础的主要方式，桩尖至承台底的长度为26m，共需16根。1.2地质情况

河堤填筑土、耕植土是桥区的覆盖层，北锚碇根式空心桩在应用时会经过淤泥质粉土、粉质黏土、种植土等土层。

此工程所在地区为亚热带季风地区，四个季节的特征表现得很明显，年平均气温通常为17益，在每年当中7月份温度最高，可以达到29益，降水量比较集中，一般在夏季，在勘测期间，降水量在0.4~3.9m之间。2大直径钻孔桩施工技术应用2.1做好施工前的准备工作

在开展大直径钻孔桩施工工作前，工作人员需要做好施工前的准备工作。企业需要安排专业人员开展施工现场的勘察工作，在此基础上制定出有针对性的施工设计图，完成施工方案的编制工作，做好应急预案，提升企业应对突发状况的处理能力。企业需要采用培训等方式来提升工作人员的技

及铁锈完全清除，还要保证磨槽平滑，便于焊接。3.3确认缺陷清除干净的方法

（1）为了检查缺陷是否彻底的处理干净，可以让无损检测机构的专业人员或其委托人员用表面无损检测（渗透或磁粉）方法来检查。（2）要将经过无损检测的接头修磨处理干净之后，才可以进行下一步焊接工作。3.4焊接

焊接作业要按照规范进行，为了保证质量效果，那么可以以产生缺陷的原因为依据添加以下的技术手段。

（1）焊接前的准备工作：管道就位前将两端管口周长进行测量，尽量保证焊接管口周长相等；对管道圆度进行测量，确保管道圆度大致相同。（2）焊接工作要保证两个条件：无杂物、接口处及周围100mm范围内打磨干净，需要运用到的工具有钨极气体保护焊和焊条电弧焊，前者进行打底工作，后者进行填充、盖面工作。操作时需要着重注意以下几点:借助设备仔细观察打底后焊接接头是否再次出现缺陷，确保焊接的高质量，焊接过程中为了提升接头的综合性能和质量，可以借助保温缓冷的措施，如果想要去除应力可以借助锤击方法。

3.5焊接规范及方法

为了保证焊接的高质量，所以要充分考虑影响返修的各种因素，尤其是焊接返修应该在干燥天气时进行，并且严格约束焊接返修时间在10:00-15:00时段，即保证了焊接时的温度，又保证焊接时的湿度合适。

避免夹渣的方法：为了达到彻底清渣的目的，在打底焊后要采用专门的砂轮工操作，保证打平各个接头点。并且焊道在清根时必须是\"U\"形槽的形态。收弧工作要在6点钟进行，需要将弧运送到完工的焊缝上，而且要保证熔池是填满的状态，熄弧时可以借助平甩法。

避免出现气孔的措施：导致焊接表面出现气孔的主要原因是温度过高，那么在进行盖面工作时，可以降低电流，焊

接时用短电弧、快焊速的方法；为了避免出现长期短路和熔池超前的情况，应该对应接头的具体状况采取合适的焊接技术，这样的情况也会导致气孔产生；避免焊接接头在组对间隙过小；焊条要随用随取，所以为了避免焊条潮湿，禁止将焊条暴露在潮湿的外部环境，要将其放置在保温桶内。

避免出现裂纹的措施：首先把控好焊接过程中接头的受力情况，并且起伏堤段的土壤在填充时要夯实，可以借助倒链及千斤顶操作；其次焊接过程中不允许松撤对口器；最后保证收弧工作符合操作要求，熔池在6点钟收弧前一定是填满的状态，并且是采取平用的方式熄弧。

避免出现内凹缺陷的措施：对组对的接头要仔细检查，严格把控组对后的质量，借助合适的焊接工艺来保证组对间隙；焊工工作时也要有舒适的工作环境，首先工作的土墩（工作坑）一定要遵循每个人各自的高度（一般不低于400mm）；运条速度也要保证适中，尤其是5-7点热焊的运条速度，并且打底焊时要控制在小电流。4结语

应力是造成接头产生缺陷的主要原因。可以采取清除焊接缺陷的方法减少缺陷数量，事先在焊接前可进行预热及低温不完全应力退火，然后下调焊接的操作数据，返修后的接头需要借助无损检测技术进行检查，缺陷在进行返修后彻底清除。

参考文献:

[1]何积忠.浅谈P91管道的焊接技术[J].低碳世界,2017(25):31-32.[2]黄海涛.焊接技术在热力管道安装中的运用研究[J].太原城市职业技术学院学报,2015(11):201-202.

[3]杜正明.焊接技术在热力管道安装中的运用研究[J].科技创新与应用,2014(18):44-46.作者简介：孙永昌，（19.12-），男，辽宁建平人，汉族，专科毕业，助理工程师，现从事市政工程施工。2019年第5期253建材发展导向

术能力和职业素养，确保他们在开展施工的过程中能够具备良好的安全意识，保证项目施工能够安全、顺利的完成。企业还需要做好施工材料的选择工作，确保所选材料能够满足工程施工的要求，做好施工中所使用的机械设备的检查工作，安排专业的工作人员做好各项指标的整理和分析工作，保证施工所用泥浆的各项指标符合施工的要求，如发现其中存在问题要及时的向上级主管部门进行反应，并组织技术人员对问题进行妥善的解决。2.2钻孔

在开展钻孔工作时，企业需要根据地质情况来进行钻头的选择。通常情况下，针对黏土或是卵石等地层，需要采用单环四翼刮刀钻头，针对泥质砂岩地层时，需要采用滚刀钻头。企业还需要根据施工现场的实际情况来做好钻压的调整工作，更好的满足施工要求。此外，钻孔施工完成后，企业需要及时的进行清孔以及成孔检测工作，这对后期施工起到了非常重要的影响。2.3钢筋笼施工

在公路桥梁大直径钻孔桩施工过程中，通常钢筋笼的长度较长，重量也较大，企业需要结合施工现场的实际情况采用专业的设备对其进行处理，确保钢筋笼能够充分的发挥作用。企业需要安排专人完成钢筋笼阶段搭接接头处的数值标记工作，以此来方便后续的钢筋笼对接，确保工作能够顺利的完成。此外，企业可以利用槽钢圆环来对钢筋笼进行固定，以此来提升其稳定性。在进行钢筋笼吊装工作时，需要尽量避免出现变形的情况，保持其坚固性。在具体的施工中，可以运用两台履带吊机来完成吊装工作，将钢筋笼缓慢的竖直起来，将其固定在准确的位置上。2.4泥浆

在公路桥梁大直径钻孔桩施工过程中，由于存在多方面因素的影响，因此很有可能出现泥浆指标与实际要求不符的情况。针对这种情况，企业在开展泥浆制备工作时，需要采用集中拌浆的方法来进行应对。在开展冲击钻孔工作时，泥浆的护臂以及悬浮钻渣起到了非常重要的作用，对于项目工程的施工质量产生了非常重要的影响。因此，企业在开展泥浆制备工作时，一定要选择良好的原材料，并选择适当的搅拌方法来完成制备工作，以此来提升泥浆的均匀性，确保泥浆的质量能够满足工程施工的要求。不同的地层条件对于泥浆的性能有着不同的要求，企业需要根据实际情况来对配比进行针对性的调整。

2.5对水下混凝土进行浇筑

为全面提升桩基的完整性，企业需要做好严格的控制，以此来提升桩底和基岩的密实度，保证桩顶以及桩体部分的混凝土呈现混匀分布的状态。此外，企业还要首盘混凝土的控制工作，不能出现过多或是过少的情况，而是要根据施工现场的实际情况来进行确定，以此来确保混凝土的冲击性能能够获得有效的增加。

3施工过程中常见问题及解决方法分析3.1钻孔坍塌

在公路桥梁施工的过程中，导致出现钻孔坍塌的情况出现的主要原因包括钢护筒埋入深度到不到设计要求，孔内泥浆不够粘稠以及泥浆水位高度不够等。针对钻孔坍塌的情况，工作人员可以采用的解决方法包括：第一，合理的控制进尺速度；第二，对泥浆选择进行有效的控制，确保符合施工要求，同时特别注意泥浆的分散度和粘度；第三，根据现场施工现场的实际情况做好钢护筒埋入深度的设计工作，并严格的按照设计内容进行施工，确保能够穿过粉砂层和软土层；第四，做好钻孔内的泥浆稠度的观察工作，并对其进行适时地调整，以此来确保孔内水头的稳定。

2019年第5期3.2钻孔倾斜

在公路桥梁施工的过程中，导致出现钻孔倾斜情况出现的原因比较多，但对其进行总结，基本上都是因为土质中存在的不同种类的石头所造成的。例如在钻孔的过程中，与地层岩面出现接触情况时就很容易出现倾斜的情况，此外，大孤石和探头石的存在，也使得钻孔容易出现倾斜的情况。最后，在施工的过程中，土层是会在环境的变化影响下出现忽软忽硬的情况的，这也是导致钻孔桩施工活动中出现钻孔倾斜的一个主要原因。针对钻孔倾斜问题，工作人员可以采用的解决方法包括：第一，采用粉碎的方法来将阻碍钻孔的石头进行处理，过程中需要保证钻头处于低速的状态慢慢的打碎，施工中如果发现岩面出现了倾斜的情况，就一定要采用片石及时的对其进行填平处理后方可进行后续的施工。第二，钻孔的过程中如果土层有着非常明显的软硬度变化时，施工人员可以采用灌注的方式将低号混凝土注入孔内，之后选择合适的强度进行后续施工。3.3沉渣厚度过高

在公路桥梁施工的过程中，导致出现沉渣厚度较大的原因主要包括泥浆中含砂率过高，钢筋笼与孔壁碰撞导致塌方等，这样都会使得泥浆中的含砂量有明显的变化，引发沉渣厚度过高的情况出现。针对沉沙厚度过高的问题，施工工作人员可以采用的解决方法包括：第一，开展彻底的清孔工作，做好泥浆指标的控制工作，确保清孔工作结束后泥浆的含砂量能够符合施工设计要求。第二，采用有效的方式手段来对钢筋笼施工时间进行控制，并小心处理吊放工作，尽量避免出现与孔壁碰撞情况的出现。第三，如果施工中发现孔内沉渣过多，超过了施工设计要求，就必须要采用二次清孔的方式来进行清除，直至孔内沉渣量符合施工要求为止。3.4钢筋笼上浮

在公路桥梁施工的过程中，导致出现钢筋笼上浮的原因主要是工作人员在开展混凝土灌注工作时，未能做到混凝土的及时供应，这就使得混凝土与钢筋笼凝土在一起，最终导致钢筋笼上浮情况的出现。针对钢筋笼上浮的问题，施工工作人员可以采用的解决方法包括：第一，确保混凝土供应的充足，满足施工过程的需求；第二，开展施工时间的控制工作，根据施工所需混凝土数量来对施工时间进行合理的控制，避免因施工时间过长导致出现混凝土凝固的情况；第三，提升施工工作效率，确保钻孔桩混凝土浇筑工作在规定的时间内顺利的完成。4结语

总而言之，公路桥梁大直径钻孔桩施工是一项复杂的工程，施工质量控制的难度较高，为了有效的提升工程施工质量，就需要企业做好大直径钻孔桩施工技术的研究工作，将这一技术的优势进行充分的发挥，做好施工前的准备工作，合理安排施工人员，做好材料和设备的检查工作，对各个施工环节进行有效的控制，在保证施工质量的前提下降低企业的施工成本，促进公路桥梁项目施工水平的不断进步。

参考文献：[1]胡惠晰.论述公路桥梁施工中钻孔灌注桩施工技术的应用[J].中国房地产业,2017(18).

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[3]张拥法.钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁工程中的应用[J].建筑技术开发,2017(8).

[4]杨齐海,张春新.深厚砂夹卵石复杂地层深孔大直径钻孔桩施工技术[J].施工技术,2017,46(2).

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