河道围堰筑岛施工方案

鄱阳县银宝湖乡鸣山大桥渡改桥

河道围堰筑岛施工方案

南昌市旭日公路桥梁工程有限公司 鄱阳县银宝湖乡鸣山大桥渡改桥项目经理部

2014年10月8日

目 录

第一章 编制依据及原则 ................................................. 3 1.1编制依据 ..................................................................... 3 1.2编制原则 ..................................................................... 3 1

河道围堰导流施工方案

第二章 工程概况 ....................................................... 3 2.1工程概述 ..................................................................... 3 2.2主要工程数量 ................................................................. 3

主要工程数量表 ......................................................... 3 第三章 组织机构 ........................................................ 4 3.1组织机构 ..................................................................... 4 3.2任务划分 ..................................................................... 4

第四章 劳动力、机具安排计划 ........................................... 5 4.1劳动力安排 ................................................................... 5 4.2施工机具安排 ................................................................. 5

第五章 施工总体及工期安排 .............................................. 6 5.1施工方法 ..................................................................... 6 5.2施工工期 ..................................................................... 6

第六章 施工方法及工艺 .................................................. 6 6.1施工测量 ..................................................................... 6 6.2临时便道施工方法 ............................................................. 6 6.3．桩基施工 .................................................................... 6 6.4.清理河道 ..................................................................... 6

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河道围堰导流施工方案

1.1编制依据

1.1.1 鄱阳县银宝湖乡鸣山大桥渡改桥两阶段施工设计图； 1.1.2现场考察和勘察所取得的资料； 1.2编制原则

1.2.1在充分理解设计图纸的基础上，采用先进、合理切实可行的施工方案，以满足施工车辆通行为第一要素，并符合相关的规范要求。

1.2.2以“予人方便，自己方便”的原则，处理航道通航的疏导工作。

第二章 工程概况

2.1工程概述

2.1.1本工程为鄱阳县银宝湖乡鸣山大桥渡改桥工程。鸣山大桥桥址位于西河的出口（鸣山渡口上游100米）处。河道宽约730米，枯水期主河河道宽约150米，主河最低水面高程 米，河底高程 米，水深 米。

2.1.2鸣山大桥全长727米，桥面净宽7.5米+2*0.5米（防撞护栏）。上部结构采用24*30米预应力混泥土连续箱梁。下部结构桥墩采用圆柱式墩，0#桥台采用肋板式桥台，24#桥台采用桩接盖梁。桩基采用钻孔灌注桩。该桥由2个桥台、23排桥墩、72片30米长预应力连续箱梁组成。其中20#、21#、22#桥墩处于主河的河道内。由于河面较宽，水位较深，对桩基及下部构造施工带来一定的困难。为了不影响工程进度和质量，根据施工现场的实际情况，经项目部研究决定作出以下施工方案。 2.2主要工程数量

主要工程数量表 序长度项目名称 所处位置 宽度（m） 号 （m） 1 2 临时施工便道 临时施工平台 便道位于23#-20#墩的右侧 平台位于23#-20#墩的范围内 100 100 6 14 第一章 编制依据及原则

预计需要土石方4万方

增加桩基钢护筒钢板13.2吨

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河道围堰导流施工方案

3.1组织机构

第三章 组织机构

项目经理：龚宝华 项目副经理：卢为国 项目总工：姜宜华 材料员：李云林 施工员：魏云平 施工组织机构图

安全员：刘飞

3.2任务划分

临时便道施工分为两个施工班组，为施工班组及爆破班组，施工班组负责路基施工及排水沟等附属工程，爆破班组负责石方爆破工作。

河道围堰导流施工方案

第四章 劳动力、机具安排计划

4.1劳动力安排

施工班组：（共13人） ① 机械工班：3人。 ② 汽车工班：4人。

③ 现场管理人员： 1人。 辅助人员：5人。

爆破班组：（共10人） ① 机械工班：3人。 ② 爆破工：2人。 ③ 普工：5人。 4.2施工机具安排

序号 1 2 3 4 名称 装载机 挖掘机 压路机 自卸车 主要机具设备表 单规格型号 位 ZLC-50 台 320 台 18T 台 辆 数量 1 1 1 4 备注

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5.1施工方法

开挖采用机械开挖，人工辅助整修边坡。土方开挖采用挖掘机直接装车，自卸汽车运输。石方开挖采用松动爆破，辅以挖掘机装车，自卸汽车运输。 5.2施工工期

本临时便道计划于2014年10月10日开工，2014年11月25日完工。

第六章 施工方法及工艺

6.1施工测量

施工测量以实际使用为准则，严格控制线路走向、并以桩基中心为控制点保证线路的长度和宽度；并严格控制线路的横向坡度，以利于排水。

临时施工便道测量采用全站仪和水准仪。 6.2临时便道施工方法 1、河底清理

施工前按现场实际进行施工便道用地测量放线，对用地范围内河底淤泥进行换填或进行抛石挤淤处理。 2、填方处理

施工便道填筑以填筑碎石土为宜，每层压实厚度不得大于30cm，采用推土机辅以人工摊铺、压实机械采用振动压路机，压实以满足实际使用要求为标准。填筑按水平分层，先低后高，先两侧后填筑。 3、填筑土方：

从23#墩逐渐向20#墩外7米的位置填筑，预留19#—20#墩之间作为临时通航。填筑长度97米。宽度20米（顺桥方向右侧加宽为施工便道）。填筑高度为超出现有水面0.5米。预计需要土石方4万方。

（详见筑岛围堰施工示意图） 4、临时边坡防护

便道范围内为了防止坡面坍塌而影响行车安全时，要预先对坡面进行防护处理；（根据现场实际情况而定）； 5、临时便道路面

临时便道路面采用两层结构处理，基层为不小于20㎝厚的片石垫层，采用推土机辅以人工摊铺、压实机械采用振动压路机，压实以满足实际使用要求为标准；路面基层采用8㎝厚的泥结碎石，路面设置不小于2%的排水横坡。 6、安全保障工程

临时施工便道两侧设置安全牢固的安全护栏及设置醒目的警示标志。 7、施工养护工程

临时施工便道的养护安排专门的施工班组负责洒水、清扫、水沟清理、修葺等工作，做到晴天不扬尘、雨天不积水、不泥泞，路面及排水沟排水通畅，无垃圾杂物等；如遇雨天，则需全天侯派人守候养护，及时排水、及时清理杂物，以防施工便道被水冲垮而影响施工。 8、交通安全管理

8.1、组织管理：要成立专门的交管小组，专人负责交通指挥管理；负责组织实施交通安全工作。

8.2、根据交通管理部门的要求，安全设施标志标牌的摆放应符合标准。围档及支架上要安装警示灯。

8.3、安全防护：上路施工人员，夜间必须全部穿反光背心。在路口疏导车辆人员手中必须拿指挥旗或闪光指挥棒。施工人员在规定区域内施工，禁止乱穿行。 6.3．桩基施工

为了防止孔桩渗水、塌孔。在开孔之前每根孔桩埋设钢护筒至河底。钢护筒的钢板厚10毫米，直径2米，高度1.5米/节，每根桩需要6节，6根桩共需要36节。合计重量13.23吨。

第五章 施工总体及工期安排

6.4.清理河道

桩基础、下部结构全部完成后进行清理河道。利用挖掘机配合运输车把河道内所有的土方运出河道以外的弃土场。保持河道水流畅通，正常通航。

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