一、编制依据
1、炎汝高速公路两阶段施工设计图纸。 2、《公路桥涵通用设计规范》（JTJ D60—2004）。 3、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）。 4、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTJ D63—2007）。 5、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041—2004）。 二、施工准备
1、施工前首先根据设计图纸对各部尺寸和标高等进行全面复核，无误后方可施工放样。如有异议，应及时与设计单位联系。 2、清理场地，原地面的树根、淤泥、腐植土予以清除。 3、改移便道，做好周边道路的平整夯实、灌渠改移及临时排水工作。
4、测量定位
根据测量控制点，用全站仪定出涵身中心位置及纵横中心线，根据涵台中心桩、纵横向中心线确定涵台准确位置及开挖尺寸，用水准仪测量好高程，填好施工放样报验单报监理工程师批准后，方可开工。
5、原材料的各项试验齐备，并报监理工程师批准。同时做好原材料的堆放，库存工作。
6、对进场设备进行调试；对参与施工的人员进行技术交底和安全培训。
三、施工方案
1、基坑开挖
采用机械开挖，人工整修。为避免地面水冲塌基坑壁，开挖前在基坑顶边缘适当距离设立截水沟。根据桥涵施工规范和实际地质情况，基坑开挖放坡坡率为1：0.5,开挖距基底设计标高20cm时，停止开挖，用人工及时修整至设计标高及基坑设计尺寸。基坑施工时间不可延续过长，切忌泡水。
2、地基处理
基坑开挖到设计标高后，立即检测地基承载力，若达不到设计要求（不小于100KPa），需按设计规范要求对地基进行处理，本涵采用砂垫层进行处理。厚度根据实际情况调整，施工时严格按照规范进行施工。并报监理工程师批准。
3、基底验收
当基坑按设计要求进行地基处理后，按规定报请监理工程师及质检人员及时验收。验收内容包括：
⑴、检查基底的平面位置、尺寸、高程是否符合设计规范要求。 ⑵、检查基底容许承载力是否大于设计要求承载力（100Kpa）。 ⑶、检查基坑开挖和地基处理施工原始记录和试验资料。 4、基础施工
涵洞基底处理后，应现场检测地基承载力，满足设计要求后，开始进行基础施工。按照单侧分步，先下后上浇筑的顺序开始施工，并注意预留基础沉降缝的位置。沉降缝的分节情况将根据每道涵洞的长度分别技术交底。
管涵基础模板采用竹胶板组装，按照测量班放出的控制点位将模板立好，木支撑挡护。完成后，应先仔细的自检细部的结构尺寸，符合要求后，然后报项目部质检工程师和专业监理工程师检查合格后，方可进行混凝土施工。
管基混凝土分两次浇筑，先浇筑管底以下部分，此时注意预留管壁厚度及安放管节坐浆混凝土2～3㎝，待安放管节后，再浇筑管底以上部分，新、旧混凝土的结合部以及管基混凝土与管壁的结合处的接缝处理，要求采用不小于∮14的钢筋或片石接榫连接。
现浇混凝土在拌和站集中拌制，混凝土罐车运送至施工现场，以小型机具和人工现场配合输送，采用插入式振捣器振捣密实。混凝土浇筑完毕，及时覆盖、洒水养生，填料和密实度均要符合技术规范要求。
5、沉降缝施工
⑴ 洞身沉降缝一般每隔4～6m设置一道，缝宽一般1～2cm，两端与附属工程连接处也各设1道沉降缝。 ⑵ 沉降缝应与涵洞轴线垂直。
⑶ 沉降缝的施工要做到缝两边的构造物能自由沉降，又能严密防止水分之用，故沉降缝必须贯穿整个断面(包括基础)。沉降缝具体施工方法如下：
① 缝外侧以热沥青浸制的麻絮填塞，深度为5cm，内侧以1:3水泥砂浆堵塞，深度视沉降缝处圬工的厚薄而定。管节外侧设油毛毡防水层。
② 沉降缝的端面应整齐、方正，基础和涵身应垂直、贯通。嵌塞物应密实。 6、管节安装
本涵钢筋混凝土管节采用购买预制标成品管节，汽车运送到现场，吊车安装，人工配合调整。安装时，圆管内壁下部应减小错台。 7、台背回填
台背回填范围管身两侧在不小于两倍孔径范围内，基底必须选用透水性好的材料，填土要分层对称填筑，压实度控制在96%以上；回填的材料选用中粗砂或其他透水性材料，严格控制含水量及压实度，压实厚度不宜大于15cm,压路机压不到的地方必须用小型打夯机夯实。每一层回填完毕必须经检验合格,并报监理工程师批准后方可进行下一层回填。填筑过程中必须留影像资料。 8、质量标准：
圆管涵检查项目
项次 1 2 3 4 5 6 检 查 项 目 混凝土或砂浆强度（Mpa） 轴线偏位（mm） 流水面高程（mm） 涵管长度（mm） 管座宽度（包括基础）（mm） 相邻管节面错口（应下游低于上游） 规定值或允许偏差 在合格标准内 50mm ±20 -50，+100 ≥设计值 3（管径≤1.0m）mm 5(管径>1.0m)mm 检 查 方 法 按《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）附录D或F检查 用经纬仪检查，纵、横向各两处 用水准仪检查洞口两处，拉线检查中间两处 用尺量 用尺量3处 用水准仪检查3处 编制： 复核： 接收人：
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